課時(shí)授課計(jì)劃編號(hào)：11授課日期月日月日授課時(shí)數(shù)授課班級(jí)信號(hào)60班信號(hào)61班2課題6502電氣集中組合教學(xué)目的掌握6502電氣集中的12種定型組合掌握6502電氣集中的15條網(wǎng)路線功能教學(xué)重點(diǎn)6502電氣集中的12種定型組合6502電氣集中的電路結(jié)構(gòu)教學(xué)難點(diǎn)進(jìn)路控制與電路動(dòng)作的對(duì)應(yīng)關(guān)系課堂類型及教學(xué)方法講授課線上線下混合教學(xué)場(chǎng)地、教具一體化教室職教云教學(xué)平臺(tái)教學(xué)過程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：專業(yè)負(fù)責(zé)人職教云平臺(tái)布置運(yùn)用職教云平臺(tái)相關(guān)功能職教云平臺(tái)PPT實(shí)訓(xùn)室組合及組合架一次搖號(hào)提問職教云平臺(tái)PPT等相關(guān)教學(xué)資源實(shí)訓(xùn)室控制臺(tái)教學(xué)模擬軟件職教云平臺(tái)PPT等相關(guān)教學(xué)資源實(shí)訓(xùn)室控制臺(tái)教學(xué)模擬軟件一次頭腦風(fēng)暴職教云平臺(tái)互動(dòng)環(huán)節(jié)課堂總結(jié)課前閱讀課本項(xiàng)目2→典型工作任務(wù)1《電氣集中設(shè)備的組成與操作》P43～44，項(xiàng)目小結(jié)P140～141。在職教云平臺(tái)課前環(huán)節(jié)預(yù)習(xí)“電氣集中組合”、“電氣集中網(wǎng)絡(luò)電路結(jié)構(gòu)”等6個(gè)教學(xué)資源。思考三個(gè)問題：（1）6502電氣集中有哪些固定組合？（2）6502電氣集中有多少網(wǎng)絡(luò)線，分別有何用途？（3）6502電氣集中電路結(jié)構(gòu)與進(jìn)路控制過程有何對(duì)應(yīng)關(guān)系？課中Ⅰ．引入新課：1.簡(jiǎn)要回顧上次課內(nèi)容：電氣集中車站控制臺(tái)操作。2.點(diǎn)評(píng)：本次課課前預(yù)習(xí)情況點(diǎn)評(píng)及要求。3.互動(dòng)環(huán)節(jié)：課堂測(cè)驗(yàn)方式測(cè)試上次課知識(shí)掌握情況。Ⅱ．講授新課：6502電氣集中組合一、6502電氣集中繼電器組合及組合架（一）繼電器組合類型繼電器組合：將完成規(guī)定功能的基本電路單元稱為繼電器組合，簡(jiǎn)稱組合。6502電氣集中的基本電路單元是按信號(hào)、道岔、軌道電路劃分的。每個(gè)組合不超過10個(gè)繼電器。信號(hào)組合：LXZ、1LXF、2LXF、YX、DX、DXF六種道岔組合：SDZ、SDF、DD區(qū)段組合：Q以上組合按照站場(chǎng)形狀拼貼起來稱為站場(chǎng)型網(wǎng)狀電路圖，簡(jiǎn)稱網(wǎng)路圖。不參加網(wǎng)路圖拼貼的定性組合：F、DY，6502電氣集中的定型組合一共有12種。（二）繼電器組合的選用1.進(jìn)站信號(hào)機(jī)選用的組合：LXZYX1LXF雙線單方向運(yùn)行區(qū)段LXZYX單線雙方向運(yùn)行區(qū)段LXZYX1KXF若進(jìn)站內(nèi)方帶調(diào)車加一零散組合。方向順著列車前進(jìn)方向LXZYX1LXF接車進(jìn)路同進(jìn)站信號(hào)機(jī)2.出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)：LXZ1LXF或2LXF一方向出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)LXZ1LXF二方向出站兼調(diào)車信號(hào)機(jī)LXZ2LXF，LXZ在車頭方向。3.調(diào)車信號(hào)機(jī)DX盡頭型、并置、差置調(diào)車信號(hào)機(jī)每架選用一個(gè)DX組合單置調(diào)車信號(hào)機(jī)選用一個(gè)DX和半個(gè)DXF股道頭部的調(diào)車信號(hào)機(jī)選用LXZ1LXF4．道岔：雙動(dòng)道岔選用一個(gè)SDZ加半個(gè)SDF、單動(dòng)道岔選用一個(gè)DD，方向如圖SDZ在岔尖，SDF在轍岔后。5.區(qū)段：道岔區(qū)段使用一個(gè)Q，列車進(jìn)路經(jīng)過的差置調(diào)車信號(hào)機(jī)之間的無岔區(qū)段一個(gè)Q，Q組合必須放在關(guān)鍵位置如尖軌前。6.方向組合和電源組合每個(gè)咽喉設(shè)一個(gè)方向組合和一個(gè)電源組合。一個(gè)咽喉的DY組合放10個(gè)繼電器中間包括JCAJ、JCJ1、JCJ2，全站共用。另一個(gè)咽喉的DY組合放8個(gè)繼電器包括ZFDJ全站共用。（三）組合連接圖按照控制臺(tái)盤面布置圖的設(shè)備順序，將按照信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路區(qū)段所選用的定型組合和零散組合連接起來，繪制出組合連接圖。在組合連接圖中，組合與設(shè)備位置一一對(duì)應(yīng)，不可前后顛倒，（特殊情況除外）。圖中注明設(shè)備名稱、組合類型和組合類型圖的圖號(hào)。如：舉例站場(chǎng)組合連接圖。（四）繼電器組合架每架分11層（從下向上數(shù)），1~10層每層放一個(gè)組合，11層為電源和配線，組合架上部安裝走線架。組合架的編號(hào)從進(jìn)門處開始從前往后數(shù)1排、2排、3排每排從左向右數(shù)1架、2架、3架每架從下向上數(shù)1層、2層、3層每個(gè)組合從左向右數(shù)1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)繼電器如：第一排第二架第三層表示為12-3,第四排第二架第六層表示為42-6。舉例站場(chǎng)9/11,13/15兩組交叉渡線共用哪些組合？二、6502電氣集中電路結(jié)構(gòu)主要由選擇組電路和執(zhí)行組電路2部分組成，共有15條網(wǎng)路線。此外，還有道岔控制電路和信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路等單元電路。(一)選擇組電路選擇組電路主要分為記錄電路、選岔電路和開始繼電器電路三部分。1．記錄電路記錄電路由按鈕繼電器電路和方向繼電器電路組成。其作用是記錄車站值班員按下按鈕的動(dòng)作，記錄進(jìn)路的性質(zhì)和運(yùn)行方向。按鈕繼電器作用：對(duì)應(yīng)每一個(gè)進(jìn)路按鈕設(shè)有按鈕繼電器，按下按鈕使該按鈕繼電器勵(lì)磁并自閉。并與方向繼電器共同完成確定進(jìn)路性質(zhì)與運(yùn)行方向的任務(wù)。2．選岔電路選岔電路由六條網(wǎng)路線組成，所以又稱為六線制選岔網(wǎng)路。其作用是按照車站值班員的意圖，經(jīng)操縱后選出道岔的位置。（1）第1、2線為八字第一筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器FCJ的網(wǎng)路線（2）第3、4線為八字第二筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器FCJ的網(wǎng)路線（3）第5、6線為雙動(dòng)道岔定位操縱繼電器DCJ、單動(dòng)道岔定位操縱繼電器DCJ和反位操縱繼電器FCJ，以及選信號(hào)點(diǎn)的進(jìn)路選擇繼電器JXJ用的網(wǎng)路線。3．開始繼電器電路第7線為開始繼電器KJ的勵(lì)磁網(wǎng)路。凡是作進(jìn)路始端的信號(hào)機(jī)，在其信號(hào)組合里的開始繼電器都接在7線網(wǎng)路上，用以檢查進(jìn)路選排的一致性。（二）執(zhí)行組電路在選擇組電路完成選路工作后，將選擇組電路所確定的進(jìn)路始端和終端，轉(zhuǎn)入執(zhí)行組電路。執(zhí)行組電路的主要作用是：檢查進(jìn)路中道岔的位置是否正確、進(jìn)路是否空閑、未建立敵對(duì)進(jìn)路，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉；檢查開放信號(hào)聯(lián)鎖條件后，開放信號(hào)；完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車中途返回解鎖、引導(dǎo)線路解鎖等任務(wù)。執(zhí)行組電路共有8條網(wǎng)路線，各網(wǎng)路線主要用途如下：（1）第8線為信號(hào)檢查繼電器XJJ的勵(lì)磁網(wǎng)路線。（2）第9線為區(qū)段檢查繼電器QJJ和股道檢查繼電器GJJ的勵(lì)磁網(wǎng)路。（3）第10線是QJJ的自閉網(wǎng)路線。（4）第11線是信號(hào)繼電器XJ的勵(lì)磁電路。（5）第12、13線為解鎖網(wǎng)路，對(duì)稱的接有兩個(gè)進(jìn)路繼電器1LJ和2LJ。（6）第14、15線是控制臺(tái)光帶表示燈用的網(wǎng)路線。6502電氣集中電路結(jié)構(gòu)嚴(yán)密，雖然電路復(fù)雜，但電路動(dòng)作層次分明、清晰、規(guī)律性很強(qiáng)。電路動(dòng)作應(yīng)遵循以下步驟：辦理進(jìn)路-進(jìn)路選出-道岔轉(zhuǎn)換-進(jìn)路鎖閉-開放信號(hào)-列車或調(diào)車車列進(jìn)入-進(jìn)路解鎖對(duì)于上述動(dòng)作步驟，6502都有相應(yīng)的電路環(huán)節(jié)與其對(duì)應(yīng)：辦理進(jìn)路與記錄電路對(duì)應(yīng)進(jìn)路選出與選岔網(wǎng)路對(duì)應(yīng)道岔轉(zhuǎn)換是從選岔網(wǎng)路得到命令，道岔控制電路動(dòng)作并經(jīng)KJ檢查選排一致進(jìn)路鎖閉與XJJ、QJJ、LJ等鎖閉進(jìn)路用電路相對(duì)應(yīng)開放信號(hào)與XJ及信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈電路相對(duì)應(yīng)車進(jìn)入與軌道電路有關(guān)電路環(huán)節(jié)對(duì)應(yīng)進(jìn)路解鎖與解鎖網(wǎng)路相對(duì)應(yīng)在電路動(dòng)作步驟變換時(shí)，應(yīng)特別對(duì)承上啟下的繼電器動(dòng)作時(shí)機(jī)予以關(guān)注，這是掌握6502電氣集中電路動(dòng)作規(guī)律的關(guān)鍵。（三）系統(tǒng)特點(diǎn)1．6502電氣集中電路的結(jié)構(gòu)采用站場(chǎng)型網(wǎng)路式結(jié)構(gòu)，即電路的圖形結(jié)構(gòu)形狀模擬于站場(chǎng)線路和道岔位置的形狀。這種結(jié)構(gòu)有以下優(yōu)點(diǎn)：⑴電路圖形與站場(chǎng)形狀相似，信號(hào)機(jī)、道岔和軌道電路區(qū)段可選用相應(yīng)的組合類型圖，只需按照站場(chǎng)形狀拼貼起來。⑵相同用途的繼電器可以接在同一條網(wǎng)路線上，不需要反復(fù)檢查同樣的條件，這樣既簡(jiǎn)化了電路，又減少了繼電器接點(diǎn)，使電路動(dòng)作清晰，規(guī)律性強(qiáng)，安全程度高。2．在車站信號(hào)樓集中控制道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)；在車站信號(hào)樓實(shí)現(xiàn)道岔、進(jìn)路和信號(hào)機(jī)三者的聯(lián)鎖，是一種集中聯(lián)鎖設(shè)備。3．為了防止誤動(dòng)一個(gè)按鈕而構(gòu)成錯(cuò)誤操作命令，原則上采用按壓兩個(gè)按鈕才構(gòu)成一個(gè)有效操作命令的方式。4．控制臺(tái)、繼電器電路電路設(shè)計(jì)采用定型標(biāo)準(zhǔn)電路模塊。電路模塊化有利設(shè)計(jì)，有利工廠化生產(chǎn)，有利于施工，也有利于維修管理。5．進(jìn)行解鎖利用逐段解鎖制，是以每一道岔區(qū)段為逐段解鎖單元。有利于提高車站