機(jī)組協(xié)調(diào)操作闡明我廠機(jī)組DCS系統(tǒng)共設(shè)置了手動(dòng)（基本方式）、汽機(jī)跟隨、鍋爐跟隨、協(xié)調(diào)控制方式四種。1基本方式（BASE）在該方式下鍋爐主控和汽機(jī)主控均在手動(dòng)位置，此時(shí)機(jī)組的電功率和汽壓控制回路均被切除，鍋爐負(fù)荷及汽機(jī)負(fù)荷由各自操作員手動(dòng)控制給定。2鍋爐跟隨方式（BF）：汽機(jī)主控在手動(dòng)，鍋爐主控在自動(dòng)。鍋爐跟隨方式是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在汽機(jī)局部故障或受限制工況（不能投自動(dòng)）下的一種輔助運(yùn)行方式，“鍋爐跟隨”模式是鍋爐側(cè)自動(dòng)控制燃料量調(diào)整機(jī)前壓力，汽機(jī)手動(dòng)調(diào)整負(fù)荷。汽機(jī)調(diào)門(mén)可以在DEH上或協(xié)調(diào)操作面板上調(diào)整。即調(diào)整負(fù)荷時(shí)汽機(jī)手動(dòng)開(kāi)大或關(guān)小調(diào)門(mén)，當(dāng)機(jī)前壓力變化時(shí)，鍋爐自動(dòng)增長(zhǎng)燃料量維持壓力穩(wěn)定。3汽機(jī)跟隨方式（TF）：鍋爐主控在自動(dòng)，汽機(jī)主控在手動(dòng)。汽機(jī)跟隨方式是協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)在鍋爐側(cè)局部故障或受限制工況時(shí)（不能投自動(dòng)）的另一種輔助運(yùn)行方式，“汽機(jī)跟隨”的基本模式是汽機(jī)自動(dòng)方式跟蹤機(jī)前壓力自動(dòng)調(diào)壓（即通過(guò)自動(dòng)控制調(diào)門(mén)開(kāi)度維持設(shè)定壓力），鍋爐手動(dòng)調(diào)整燃料量控制負(fù)荷。此方式汽機(jī)高壓調(diào)門(mén)擺動(dòng)幅度較大。一般不提議此運(yùn)行方式。4協(xié)調(diào)控制方式（CCS）鍋爐主控在自動(dòng)，汽機(jī)主控在自動(dòng)在該方式下機(jī)組的電功率控制回路和汽壓控制回路都進(jìn)行自動(dòng)控制，由鍋爐側(cè)對(duì)汽壓進(jìn)行自動(dòng)控制，由汽機(jī)側(cè)對(duì)電功率進(jìn)行自動(dòng)控制，可人為設(shè)定上、下限。在CCS控制方式下，此時(shí)汽機(jī)的閥門(mén)總指令受鍋爐控制系統(tǒng)控制。CCS方式下，DEH的目的等于CCS給定，且切除負(fù)荷控制、主汽壓力限制。CCS給定信號(hào)與目的及總閥位給定的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：4～20mA對(duì)應(yīng)0～100%，CCS給定信號(hào)代表總的閥位給定。汽機(jī)跟隨、鍋爐跟隨、協(xié)調(diào)控制三種方式在運(yùn)行中可以互相無(wú)擾切換，一般采用的是協(xié)調(diào)控制方式。5.CCS投入環(huán)節(jié)機(jī)組投入CCS協(xié)調(diào)控制方式時(shí)先投入“鍋爐引、送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉自動(dòng)方式”運(yùn)行，“一次風(fēng)機(jī)變頻自動(dòng)方式”運(yùn)行。至少投入一臺(tái)給煤機(jī)給煤量自動(dòng)控制方式，投入鍋爐“給煤量自動(dòng)控制方式”運(yùn)行。投入鍋爐“燃燒主控手操自動(dòng)”方式運(yùn)行，投入“鍋爐主控手操自動(dòng)”方式運(yùn)行，機(jī)組就轉(zhuǎn)換為“鍋爐跟隨方式運(yùn)行”。機(jī)組處在“鍋爐跟隨方式運(yùn)行”時(shí)，點(diǎn)擊“DEH遙控祈求”按鈕，汽機(jī)盤(pán)上DEH主控盤(pán)上“CCS祈求”按鈕燈亮，點(diǎn)擊DEH主控盤(pán)上“CCS”按鈕，機(jī)組負(fù)荷控制中心畫(huà)面“汽機(jī)主控手操器為手動(dòng)”方式運(yùn)行，投入其“汽機(jī)主控手操自動(dòng)”方式運(yùn)行。機(jī)組就轉(zhuǎn)換為CCS協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行。6.機(jī)組CCS負(fù)荷控制中心畫(huà)面中的機(jī)組負(fù)荷指令管理窗口機(jī)組負(fù)荷指令管理窗口具有：機(jī)組負(fù)荷設(shè)定、負(fù)荷上限設(shè)定、負(fù)荷下限設(shè)定、負(fù)荷速率設(shè)定。機(jī)組CCS控制方式下需要機(jī)組增、減負(fù)荷，將機(jī)組目的負(fù)荷值輸入機(jī)組負(fù)荷指令中。負(fù)荷上、下限設(shè)定值、負(fù)荷速率熱工已設(shè)定好運(yùn)行人員不得私自更改?！皢卧?fù)荷保持”、“單元負(fù)荷保持切除”（OFF）按鈕為機(jī)組增、減負(fù)荷時(shí)，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷未到達(dá)目的值因其他原因（例如輔機(jī)故障等）需要保持機(jī)組負(fù)荷時(shí)點(diǎn)擊“負(fù)荷保持”按鈕。當(dāng)需要恢復(fù)目的負(fù)荷時(shí)點(diǎn)擊“負(fù)荷保持切除”按鈕。機(jī)組負(fù)荷便會(huì)自動(dòng)升至目的負(fù)荷值。7.機(jī)組主汽壓力管理窗口主汽壓力設(shè)定窗口有：主汽壓力目的設(shè)定、主汽壓力實(shí)際設(shè)定、主汽壓上、下限設(shè)定、滑壓方式設(shè)定、滑壓偏置設(shè)定值、主汽壓力實(shí)際值、壓力變化率、主蒸汽流量值。一般機(jī)組CCS控制方式下運(yùn)行，主汽壓力目的設(shè)定由運(yùn)行人員根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行工況來(lái)設(shè)定對(duì)應(yīng)的參數(shù)。主汽壓力目的設(shè)定值輸入后，目前的“主汽壓力實(shí)際值”根據(jù)設(shè)定的壓力變化率0.30MPa/min自動(dòng)跟蹤“主汽壓力目的設(shè)定值”。運(yùn)行人員不得私自更改“壓力變化率”。機(jī)組“滑壓方式”按鈕變紅“A”方式為滑壓方式運(yùn)行?！盎瑝悍绞健卑粹o變“橘黃M”方式為機(jī)組處在定壓方式。一般機(jī)組按“定壓方式”運(yùn)行?；瑝浩脼槟壳霸O(shè)定的壓力與目前負(fù)荷對(duì)應(yīng)的壓力之間的差值，一般越小經(jīng)濟(jì)性越高。偏置范圍為（-10～10）MPa。8.負(fù)荷上限設(shè)為365MW，負(fù)荷下限設(shè)為190MW，運(yùn)行人員不容許隨意修改。9.CCS故障跳閘為“鍋爐跟隨方式”運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷調(diào)整注意事項(xiàng)正常嚴(yán)禁運(yùn)行人員在CCS“汽機(jī)主控手操器”內(nèi)手動(dòng)減負(fù)荷，由于單箭頭操作一下對(duì)應(yīng)汽機(jī)閥位1%的開(kāi)度變化。應(yīng)切換為DEH主控畫(huà)面中的“給定，轉(zhuǎn)速，負(fù)荷”（給定，轉(zhuǎn)速，負(fù)荷方式操作功能即等同于閥控方式）方式進(jìn)行手動(dòng)輸入設(shè)定目的指令來(lái)增、減機(jī)組負(fù)荷。（正常嚴(yán)禁運(yùn)行人員點(diǎn)擊手動(dòng)指令的單箭頭、雙箭頭來(lái)升降機(jī)組負(fù)荷，在需要手動(dòng)緊急迅速降負(fù)荷時(shí)可以使用單箭頭進(jìn)行操作，單箭頭點(diǎn)一下，大概減少7%左右閥位）手動(dòng)切換至鍋爐跟隨操作措施為點(diǎn)擊DEH主控畫(huà)面中的“CCS”方式按扭，汽機(jī)側(cè)自動(dòng)切換至“閥控”方式。10.機(jī)組負(fù)荷指令增、減閉鎖條件為1）機(jī)組負(fù)荷指令增閉鎖條件為：（1）汽包水位設(shè)定＜實(shí)際水位200mm，（2）汽機(jī)閥位指令高>97%，（3）汽機(jī)閥位指令設(shè)定<實(shí)際指令5%，（4）負(fù)荷設(shè)定＜實(shí)際負(fù)荷20MW;(5)給水參照流量（由汽包水位根據(jù)三沖量計(jì)算值）＜實(shí)際給水流量400t；五者為“OR”關(guān)系。2）機(jī)組負(fù)荷指令減閉鎖條件為：（1）汽包水位設(shè)定>實(shí)際水位200mm，（2）汽機(jī)閥位指令低<3%，（3）汽機(jī)閥位指令設(shè)定>實(shí)際指令5%，（4）負(fù)荷設(shè)定>實(shí)際負(fù)荷20MW;（5）給水參照流量（由汽包水位根據(jù)三沖量計(jì)算值）>實(shí)際給水流量400t五者為“OR”關(guān)系。11.鍋爐主控跳閘條件 送風(fēng)機(jī)在手動(dòng)方式2）;燃料主控手動(dòng)3）;主汽壓力品質(zhì)壞；4）MFT5)主汽壓力設(shè)定壓力與實(shí)際壓力偏差大±1.5Mpa;五者為“OR”關(guān)系。12.汽機(jī)主控跳閘條件有功功率1品質(zhì)壞；2)主汽壓力（機(jī)側(cè)）壞質(zhì)量（機(jī)側(cè)主再旁路系統(tǒng)中的主汽壓力1、#X機(jī)主汽壓力2、主汽壓力3三個(gè)測(cè)點(diǎn)，三者為三取中，有兩個(gè)壓力測(cè)點(diǎn)壞即判斷為主汽壓力品質(zhì)壞）；3)MFT；4)主汽壓力設(shè)定壓力與實(shí)際壓力偏差大±1.5Mpa5)汽機(jī)閥位指令的設(shè)定指令與實(shí)際指令偏差大±5%;以上五者為“OR