廣東省連州至懷集公路第八標(biāo)項目經(jīng)理部七工區(qū)蓋梁施工方案PAGE64-蓋梁施工方案一、編制依據(jù)1、廣東省連州（湘粵界）至懷集公路項目《兩階段施工圖設(shè)計》第8標(biāo)段第三冊第三分冊；2、《高處作業(yè)分級》（GB-T3608-2008）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；5、《廣東省二廣高速公路工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》和《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定（試行）》；6、廣東省連州（湘粵界）至懷集公路《工程管理制度匯編（試行）》及二廣公司文件要求。7、我公司現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在公路工程蓋梁施工中積累的施工經(jīng)驗。二、編制范圍本方案適用于廣東省連州至懷集公路八標(biāo)七工區(qū)羊公其特大橋薄壁空心墩蓋梁施工。三、工程概況1、二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網(wǎng)“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也是《廣東省高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃》中的第7條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，向南延伸經(jīng)清遠(yuǎn)連州、連南、連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的懷集南互通相接。我工區(qū)設(shè)計起點樁號為K74+957，終點樁號K80+300，全長5.343km，主要負(fù)責(zé)中站特大橋781m、羊公其特大橋2672m、安邦東大橋25m箱梁預(yù)制及安裝92片、蓋板涵6處/425.23m、分離式立交橋1座/62.08m。其中羊公其特大橋88#～91#墩共4孔8個11.86m薄壁空心墩蓋梁。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路；行車速度、車道：100km/h、雙向四車道；路基寬度：整體式26m，分離式13m；橋涵設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級；設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300，其余橋梁、涵洞及路基1/100。地震動峰值加速度系數(shù)：0.05g；3、主要工程數(shù)量我部起訖里程為：K74+957～K80+300，線路總長5.343km。其中橋梁雙幅總長3.453km，共計231個蓋梁，其中薄壁空心墩蓋梁8個。四、鋼棒法法蓋梁施工方案1、施工工藝墩身上測量放線→安裝鋼棒→采用預(yù)壓進(jìn)行鋼棒承載力試驗→安裝托梁、鋪設(shè)定型鋼底?！鷱?fù)核底模→測定軸線→綁扎鋼筋→預(yù)埋墊石、擋塊鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓炷?、養(yǎng)護(hù)至拆模強(qiáng)度→拆除鋼棒與托梁。墩頂蓋梁采用“托架法”施工，托架支點采用“鋼棒”。該方法既能保證蓋梁質(zhì)量，又能縮短工期。鋼棒法施工工藝：墩身混凝土施工至最后一節(jié)在指定標(biāo)高預(yù)留Φ110mm安裝孔（見附表2），墩身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后在鋼棒上鋪縱、橫分配梁，形成施工平臺，鋪設(shè)大塊鋼模板底模，然后安裝蓋梁鋼筋，嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工。(詳見附圖4）蓋梁模板采用定型鋼模板。底模安裝前必須保證支撐、連接牢固，側(cè)模安裝過程中須保證連接牢固，拼縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板內(nèi)無雜物，經(jīng)詳細(xì)自檢后報監(jiān)理工程師檢查，合格后，澆注混凝土，加強(qiáng)養(yǎng)生。2、蓋梁施工技術(shù)與工序1)墩柱已通過檢測與驗收。2)墩身頂進(jìn)行鑿毛完成后通知測量隊在墩身頂放出軸線坐標(biāo)。3)本工程所用鋼棒的材質(zhì)、截面系數(shù)等各項指標(biāo)均應(yīng)在使用前進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可使用。4）鋼棒支撐系統(tǒng)鋼棒施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：321加強(qiáng)型貝雷片高度、支撐工字鋼高度、木楔子高度、模板底模高度）。鋼棒安裝時使用塔吊吊裝置預(yù)留孔內(nèi)，使用木楔子固定鋼棒。鋼棒固定后架設(shè)321加強(qiáng)型貝雷片。托架由采用無攪拌器的運輸工具運輸；當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運輸車運輸。用無攪拌運輸工具運送砼時，應(yīng)采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將砼傾入澆筑位置的盛器。砼運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌不得隨意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持原水灰比不變。如經(jīng)過二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。澆筑砼前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，做好記錄，符合要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻和坍落度。自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過串筒、流管或振動流管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持1.5m以上，在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸炔淮笥?0cm。澆筑混凝土?xí)r，采用振動器振實。用振動器振搗實，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持50～100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，采用快插慢拔的方式；應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜。附著式振動器的移位間距，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定。每已振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志時混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。當(dāng)需超過時應(yīng)預(yù)留施工縫。在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面應(yīng)及時進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄。9)蓋梁的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)見下表蓋梁的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法1砼強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按“水泥混凝土抗壓強(qiáng)度評定”評定2斷面尺寸（mm）±20尺量：檢查3個斷面3軸線位置（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱橫各測2點4頂面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：檢查3-5點5支座墊石預(yù)留位置（mm）10尺量：每個以上數(shù)據(jù)摘自《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）五、資源投入1、人員投入根據(jù)本標(biāo)段的具體特點，組建“二廣高速公路八標(biāo)七工區(qū)項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，總工程師1人，副經(jīng)理2人。下設(shè)“五部二室”共七個職能部門，分別為：工程部、合同部、物資部、財務(wù)部、安質(zhì)部，綜合辦公室、試驗室。該工程配備人員：設(shè)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1人，技術(shù)管理人員2人，輔助工人30人，試驗人員2人，測量人員3人，作業(yè)工人30人，電工1人。2、機(jī)械設(shè)備投入挖掘機(jī)2臺、塔吊2臺、鐓粗機(jī)1臺、扯絲機(jī)1臺。3、材料投入現(xiàn)場材料由項物資部采購，蓋梁模板的制作均由專業(yè)的模板制作廠家完成。蓋梁施工的模板采用大型定型鋼模。支架采用鋼棒配合321加強(qiáng)型貝雷片、I20工字鋼進(jìn)行底模支承。鋼棒安裝設(shè)備：門式腳手架、工作平臺、手拉葫蘆、塔吊等。支架安裝設(shè)備：電焊機(jī)、扭矩扳手等。安全設(shè)備：安全爬梯、安全帽、安全帶等。六、工期組織空心薄壁墩作為本項目重點工程，同時位于架梁通道上，為了在下步架梁施工中不受阻礙，制定了以下施工工期：1、90#左幅、右幅蓋梁本處計劃施工時間為2013年3月1日～2013年3月31日。2、88#左幅、89#左幅及91#左幅蓋梁本處計劃施工時間為2013年4月1日～2013年4月30日。3、88#右幅、89#右幅及91#右幅蓋梁本處計劃施工時間為2013年5月1日～2013年5月31日。七、質(zhì)量、安全及環(huán)保1、質(zhì)量控制健全工程質(zhì)量崗位責(zé)任制度。確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興業(yè)”的質(zhì)量管理方針；提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)質(zhì)量意識，用全員的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量。對工程施工質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。1）、事前控制⑴加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育。項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。⑵實行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序、操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。⑶施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測、調(diào)試工作。針對施工重點、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點、關(guān)鍵工程施工措施。⑷設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2）、事中控制系梁在施工過程中現(xiàn)場施工人員、測量員、試驗員應(yīng)全程跟蹤檢測，檢測結(jié)果應(yīng)及時向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人反饋，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時調(diào)整施工工序或工藝，對存在的質(zhì)量問題及時返工或補充加強(qiáng)。這些控制就是將問題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早期，并及時地按照正確合理的方法處理，避免質(zhì)量問題擴(kuò)大后的返工，最終使工程質(zhì)量符合規(guī)范要求，同時使各項資源有效合理利用，盡量減少浪費。3）、事后控制⑴認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。項目部設(shè)有專職資料員，負(fù)責(zé)填寫、收集、整理、保管，上報資料等工作，將資料管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化，裝訂成冊歸檔保管。⑵搞好施工驗收工作，在施工質(zhì)量驗收中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求對各工序進(jìn)行驗收作為首件工程總結(jié)報告的依據(jù)。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導(dǎo)以后的施工。⑶檢查與驗收。嚴(yán)格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。2、安全保障技術(shù)措施1）、建立健全各項安全制度，堅持班前安全講話制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，現(xiàn)場設(shè)立專職安全員并建立24小時跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭，項目部堅持安全定期檢查和不定期抽檢制度。2）、工地現(xiàn)場使用的模板、腳手架、木材等周轉(zhuǎn)材料應(yīng)碼放整齊，保持施工現(xiàn)場整潔文明。所用操作平臺及腳手板應(yīng)與墩身模板必須有效可靠連結(jié)。3）、對施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。（對本工程從事特種作業(yè)人員必須取的有效資證書并考試合格）。4）、施工過程中需注意防止螺栓、扳手等高空墜落。5）、對各種臨時的承重結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。6）、高空作業(yè)嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則佩戴安全帽、安全帶、腳穿軟底鞋，設(shè)置安全網(wǎng)，從事高空作業(yè)人員必須身體健康，有恐空等不適合從事高空作業(yè)的人員禁止上崗。7）、吊裝作業(yè)時，必須有專人指揮，起重臂作來范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。8）、吊移作業(yè)時經(jīng)常性派專人檢查起重設(shè)備各系統(tǒng)，確保萬無一失。9）、對323國道入處兩端各100米設(shè)明顯的安全警示牌；安全注意事項宣傳欄；便道重車運輸時應(yīng)小心慢行必要時車輪應(yīng)裝防滑鏈。10）、施工完成后，對于四周的建筑垃圾應(yīng)及時清理，運至棄土場。并做好吉田河的防洪排水;墩身模板及塔吊基礎(chǔ)應(yīng)做有效防雷接地措施，其接地電阻不大于2Ω;塔吊頂面應(yīng)設(shè)防撞信號燈，塔吊轉(zhuǎn)向應(yīng)固定在特定的角度和范圍；操作手應(yīng)眼光視線開闊；每臺塔吊應(yīng)設(shè)地錨鋼繩固定（每次下班前）11）、拆模時嚴(yán)防因時間控制不當(dāng)或操作粗獷造成結(jié)構(gòu)物缺棱掉角。對嚴(yán)禁上下層重疊立體交叉施工作業(yè)12）、施工過程中應(yīng)設(shè)置臨時標(biāo)識牌，標(biāo)識包括橋墩編號、結(jié)構(gòu)、砼標(biāo)號、施工班組等內(nèi)容。3、環(huán)境保護(hù)措施嚴(yán)格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，采取必要措施，保護(hù)工地周圍的環(huán)境。散體物料運輸嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)要求，運輸車及作業(yè)場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽。搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工和各種臨