冷油器基礎(chǔ)知識全套一，什么是冷油器？冷油器是電力系統(tǒng)中汽輪機配套使用的透平油冷卻設(shè)備，冷油器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規(guī)定值，確保機組正常運行。二，冷油器的作用？汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。主機冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進汽側(cè)，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。三，冷油器主要用于哪些地方？在潤滑油需要循環(huán)和對潤滑油降溫的地方，都需要冷油器，以火力發(fā)電廠為例子，冷油器主要有：主機潤滑油冷油器，EH油冷油器，給水泵潤滑油冷油器，液耦工作油冷油器，小汽輪機潤滑油冷油器，密封油冷油器，磨煤機潤滑油站冷油器，控制油站冷油器，引風機油站，送風機油站及一次風機油站冷油器等。四，冷油器的冷卻介質(zhì)是什么？一般情況下，冷油器的介質(zhì)為循環(huán)水，由于循環(huán)水分為開工循環(huán)水和閉式循環(huán)水，隨著對于運行可靠性和安全性的提高，冷油器的冷卻介質(zhì)大多使用閉式循環(huán)水，其水質(zhì)質(zhì)量等同于除鹽水和凝結(jié)水水質(zhì)。五，冷油器分為哪些類型，各有什么特點？冷油器按照結(jié)構(gòu)方式可以分為管式冷油器和板式冷油器。管式冷油器換熱效果差，但造價低，占地面積小，用于小型發(fā)電機組。板式冷油器換熱效果好，但造成較高，占地面積大，主要用于大型發(fā)電機組。六，汽輪機組的冷油器工作過程是怎樣的？潤滑油從殼體下部進入，經(jīng)中間帶孔的大隔板和不帶孔的小隔板交替流向中心或四周，油在管外呈曲折運動，最后由殼體的上部油出口流出。冷卻水由水室進入，經(jīng)四個流程仍由下水室排出。冷油器充油時，出入口油門及放空氣門開啟，用低壓油泵出口門限制油壓進行充油，注意充油速度不可過快，油側(cè)空氣排凈關(guān)閉，充油結(jié)束。充油時，注意防止油側(cè)超壓，設(shè)備損壞。冷油器充滿油后方可通冷卻水。出口水門保持全開，用入口冷卻水進行油溫調(diào)整。兩臺冷油器采用并聯(lián)運行，一臺備用。七，冷油器切換注意事項機組運行中進行冷油器的切換操作時，應遵守先投入后切除的原則。操作時要由有經(jīng)驗的人員進行，同時還應有專人進行監(jiān)護。監(jiān)視潤滑油溫、油壓及軸瓦溫度，防止發(fā)生誤操作，造成機組跳閘、設(shè)備損壞事故。操作要緩慢進行，投入冷油器時緩慢開啟入口油門，防止油壓波動，同時排凈空氣。停止時關(guān)閉出口油門，關(guān)閉冷卻水入口門。（在切換時必須有人監(jiān)護，和DCS人員實時聯(lián)系，確?？諝馀疟M，緩慢操作，防止油壓波動跳機。）八，簡述單臺冷油器投入的操作順序1、檢查冷油器放油門是否關(guān)閉2、微開冷油器進油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉油側(cè)空氣門3、在操作中嚴格監(jiān)視油壓、油溫、油味、油流正常4、慢關(guān)退出冷油器出油門，注意調(diào)整油溫，注意潤滑油壓不應低于允許范圍直至全關(guān)。5、潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進油門。九、簡述單臺冷油器退出的順序答：（1）確定要退出冷油器以外的冷油器運行正常（2）緩慢關(guān)閉退出冷油器的出水門，開大其他冷油器進水門，保持冷油器出油溫度在許可范圍內(nèi)（3）冷油器出油溫度穩(wěn)定后，慢關(guān)進水門，直至全關(guān)（4）慢關(guān)退出冷油器出油門，注意調(diào)整油溫，注意潤滑油壓不低于許可范圍，直至全關(guān)（5）潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進油門。十，冷油器運行注意事項。1、運行中監(jiān)視進出口油溫和水溫變化情況，及時調(diào)整，保證潤滑油溫在35-45℃之間，一般要求38-42℃之間。2、