《智能扭矩系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》編制說明隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能制造逐漸成為工業(yè)生智能制造中，扭矩系統(tǒng)作為關(guān)鍵的控制和監(jiān)測(cè)技術(shù)之一，質(zhì)量和生產(chǎn)效率具有重要意義。但目前由于缺乏統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，導(dǎo)致市場(chǎng)上存在各種各樣的產(chǎn)品和解決方案。這些產(chǎn)品和方案之間存在差異化，不同廠家的設(shè)備可能采用不同的測(cè)量方法、控制算法和數(shù)據(jù)接口，使得設(shè)備之間難以互通和協(xié)同工作。此外，缺乏規(guī)范也容易導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)首先，標(biāo)準(zhǔn)的制定可以提高扭矩測(cè)量和控制的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性范化測(cè)量方法、校準(zhǔn)程序和控制算法，可以確保扭矩的測(cè)量和控制結(jié)果具有高度的精確性和可靠性。其次，標(biāo)準(zhǔn)可以促進(jìn)不同廠家產(chǎn)品的互操作性。通過規(guī)定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和通信協(xié)議，不同廠家的設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的互通和共享，提高生產(chǎn)線的靈活性和效率。此外，標(biāo)準(zhǔn)的制定還可以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)扭矩系統(tǒng)的智能化和自動(dòng)化水平提為使本標(biāo)準(zhǔn)在智能扭矩系統(tǒng)市場(chǎng)管理工作中起到規(guī)范信息用，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組力求科學(xué)性、可操作性，以科學(xué)、謹(jǐn)慎的態(tài)度，在對(duì)我國現(xiàn)有智能扭矩系統(tǒng)市場(chǎng)相關(guān)管理服務(wù)體系文件、模式基礎(chǔ)上，經(jīng)過綜合分析、充分驗(yàn)證資料、反復(fù)討論研究和修改，最終確定了本標(biāo)準(zhǔn)—2—標(biāo)準(zhǔn)起草組成立伊始就對(duì)國內(nèi)外智能扭矩系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范相關(guān)情況進(jìn)行了深入的調(diào)查研究，同時(shí)廣泛搜集相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國外技術(shù)資料行了大量的研究分析、資料查證工作，確定了智能扭矩系統(tǒng)市標(biāo)準(zhǔn)起草組進(jìn)一步研究了智能扭矩系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范需要具備在理論研究基礎(chǔ)上，起草組在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中充分借鑒已有的理論研究和實(shí)踐成果，基于我國市場(chǎng)行情，經(jīng)過數(shù)次修訂，形成了《智能扭形成標(biāo)準(zhǔn)草案之后，起草組召開了多次專家研討會(huì)，從標(biāo)準(zhǔn)框標(biāo)準(zhǔn)起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實(shí)踐應(yīng)用多方面提升標(biāo)準(zhǔn)的適用性和實(shí)用性。經(jīng)過理論研究和方法驗(yàn)證，起草組形成（三）主要起草單位及起草人所做的工作求進(jìn)行編制。標(biāo)準(zhǔn)文本的編排采用中國標(biāo)準(zhǔn)編寫模板TCS2009版進(jìn)行本文件規(guī)定了智能扭矩系統(tǒng)的術(shù)語和定義、總體要求、系統(tǒng)架構(gòu)、功能要求、安全要求、系統(tǒng)集成與測(cè)試、試運(yùn)行與驗(yàn)收、評(píng)價(jià)下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)—4—一個(gè)（或一組）工人在一個(gè)工作地對(duì)一個(gè)（或一組）應(yīng)采用先進(jìn)的技術(shù)路線和主流開發(fā)工具，建設(shè)支持資源按需分軟件。系統(tǒng)兼容多種主流瀏覽器。應(yīng)做到參數(shù)化、組件化，同時(shí)系統(tǒng)建設(shè)穩(wěn)定、可靠、實(shí)用，人機(jī)界面交互友好，支持系統(tǒng)級(jí)、功能級(jí)、數(shù)據(jù)級(jí)權(quán)限控制，可按子業(yè)務(wù)、業(yè)務(wù)組件、業(yè)務(wù)流程分配系統(tǒng)操作權(quán)限，支持角色管理。具有完善的日志機(jī)制，提系統(tǒng)應(yīng)保持適度開放，能提供各種層次的不同類型模塊級(jí)和鏈路級(jí)可靠運(yùn)行。宜采用自主可控技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)安全保障，包系統(tǒng)應(yīng)易于擴(kuò)展、升級(jí)和移植。系統(tǒng)指標(biāo)體系、業(yè)應(yīng)留有余地，對(duì)相關(guān)應(yīng)用進(jìn)行擴(kuò)展時(shí)，不需要對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)做出較大幅度業(yè)務(wù)系統(tǒng)靈活定制，降低和數(shù)據(jù)庫之間的耦合度，設(shè)計(jì)可靈活配置6.1.1.1應(yīng)通過輸入正確的用戶名6.1.3.2應(yīng)具有自動(dòng)退出登錄的安全機(jī)制，超過10min無操作或其他.工序名稱，.工序編碼，.圖紙?zhí)枺商砑佣鄠€(gè)圖紙?zhí)枺?工藝指導(dǎo)文件（可添加多個(gè)工藝指導(dǎo)文件）；.工序名稱，.工序編號(hào)，.創(chuàng)建人；.車輛位置，.圖紙位置，.是否有順序，.數(shù)量，.規(guī)格，.扭力值上限（N·m.扭力值下限（N·m.潤滑油，.扭矩扳手號(hào)，.標(biāo)記號(hào)圖片，.防松標(biāo)記標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)具有防松標(biāo)記管理功能，包括防松標(biāo)記的新建、編輯、刪除、查核人應(yīng)根據(jù)提交信息進(jìn)行審核，并具備審核記錄查詢功能。審核應(yīng)具有扭矩扳手管理功能模塊，展示扭矩間存放的扭矩扳手信.扭矩扳手總數(shù)，.產(chǎn)線在用數(shù)量，.進(jìn)行工單數(shù)量，.定檢中數(shù)量；.扳手編號(hào)，.扳手規(guī)格，.定檢時(shí)間，.當(dāng)前使用人，.位置，.支領(lǐng)時(shí)間；.校驗(yàn)記錄，.施加記錄，.復(fù)檢記錄。6.3.2.1應(yīng)具有扭矩工單管理功能模塊，.工序名稱，.工序編號(hào)，.訂單編號(hào)，.操作人，.圖紙?zhí)枺?圖紙版本，.工藝指導(dǎo)書編號(hào)，.工藝指導(dǎo)書版本，.車輛編號(hào)，.車型，.工單類型；應(yīng)具有扭矩工單審核管理功能模塊，審核需返工工單的更改申請(qǐng)。宜授予二級(jí)工藝人員、質(zhì)檢人員工單審核權(quán)限，更改申請(qǐng)經(jīng)應(yīng)具有扭矩點(diǎn)位管理功能模塊，展示、查詢扭矩測(cè)量信息，包括但應(yīng)具有扭矩結(jié)構(gòu)管理功能模塊，展示項(xiàng)目、系統(tǒng)、工位、工序和工應(yīng)具有APP版本管理功能模塊，包括對(duì)APP版本進(jìn)行添加、刪除、6.4.1.1應(yīng)通過輸入正確用戶名和應(yīng)具有扭矩點(diǎn)測(cè)量功能模塊，包括工單列表展示和工單新建、扭矩安全產(chǎn)品應(yīng)通過具有資格的國家機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)證，并取得相應(yīng)針對(duì)接入的移動(dòng)終端應(yīng)建立安全管控措施和記錄。管控記錄包系統(tǒng)集成應(yīng)規(guī)范化，依托信息安全保障體系和運(yùn)行系統(tǒng)集成應(yīng)包括表示集成、數(shù)據(jù)集成、控制集成、業(yè)務(wù)流實(shí)現(xiàn)不同硬件、不同網(wǎng)絡(luò)、不同開發(fā)平臺(tái)、不同數(shù)據(jù)源的試運(yùn)行之前，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和人員培訓(xùn)。培訓(xùn)人員應(yīng)包括系統(tǒng)操系統(tǒng)通過驗(yàn)收測(cè)試后，應(yīng)組織系統(tǒng)試運(yùn)行工作。系系統(tǒng)試運(yùn)行合格后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收資料包應(yīng)對(duì)餐