第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響交通運(yùn)輸方式的選擇交通運(yùn)輸與聚落分布第三章區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動第四節(jié)交通運(yùn)輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響1主要交通方式鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸主要交通方式鐵路公路水路航空管道2請選擇你認(rèn)為最合理的交通方式人或物的位移要求鐵路公路航海河運(yùn)航空南海一旦開戰(zhàn)急需一批軍用物資必須當(dāng)日運(yùn)到“五一”放假游三峽沿途觀賞三峽風(fēng)光廣東人到武漢看武大櫻花走近路，較低運(yùn)費(fèi)從天津到上海運(yùn)一萬噸海鹽選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法從密云水庫運(yùn)1千斤活魚到北京保鮮√√√√√請選擇你認(rèn)為最合理的交通方式人或物的位移要求鐵路公路航海河運(yùn)3探討請大家分組討論鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道每種交通運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)及運(yùn)輸對象分別是什么。探討請大家分組討論鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道每種交通運(yùn)輸方4（1）鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)：造價高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途運(yùn)輸成本高對象：大宗、笨重、長途運(yùn)輸，如礦石、金屬等優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好地位：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式（1）鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)：造價高，消費(fèi)金屬材料多，占地面積大，短途5（2）公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)地位：發(fā)展最快，應(yīng)用最廣，地位日趨重要缺點(diǎn)：運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴對象：短程，量小的貨物,（2）公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自6（3）水路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，成本低缺點(diǎn)：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大對象：大宗、遠(yuǎn)程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等（3）水路運(yùn)輸?shù)匚唬簹v史悠久的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大、投資少，7（4）航空運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高、設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格對象：急需，量小，貴重的貨物,如急救藥品等（4）航空運(yùn)輸?shù)匚唬鹤羁旖莸默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸8（5）管道運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強(qiáng)，管理方便，占地少，不占農(nóng)田。缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等（5）管道運(yùn)輸?shù)匚唬哼\(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大9現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化提高運(yùn)行速度,縮短時間,增加通過能力（1）節(jié)省包裝和倉庫費(fèi)用（2）便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的機(jī)械化（3）保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展方向高速化專業(yè)化大型化提高運(yùn)行速度,縮短時間10交通運(yùn)輸在很大程度上影響著聚落的布局形態(tài)歸納地區(qū)聚落布局形態(tài)形成原因北方多呈團(tuán)塊狀，形態(tài)比較規(guī)則，道路呈棋盤式地形平坦開闊南方沿河道、鐵路、公路分布，布局形態(tài)多呈帶狀沿河道、鐵路、公路分布，布局形態(tài)多呈帶狀 河網(wǎng)密度較大，用水和交通方便。鐵路、公路的興建使聚落多沿鐵路線和公路線發(fā)展交通運(yùn)輸在很大程度上影響著聚落的布局形態(tài)歸納地區(qū)聚落布局形態(tài)11探究讀圖分析：我國南方地區(qū)的主要城市分布有哪些特點(diǎn)？探究讀圖分析：我國南方地區(qū)的主要城市分布有哪些12探究讀圖分析：我國100萬以上人口城市的分布有什么特點(diǎn)？探究讀圖分析：我國100萬以上人口城市的分布有13交通運(yùn)輸在很大程度上影響著聚落的空間位置歸納

主要運(yùn)輸方式聚落位置舉例古代北方陸路交通多在

附近絲綢之路上的城市、邯鄲南方水運(yùn)交通多

分布揚(yáng)州、蘇州現(xiàn)代鐵路鐵路沿線鄭州、石家莊、徐州、日照公路公路沿線海運(yùn)沿海港口陸路干道臨水交通運(yùn)輸在很大程度上影響著聚落的空間位置歸納

主要運(yùn)輸方式聚14思考(1)1949年以前，影響株洲城市空間形態(tài)的主要因素是什么？（2）株洲現(xiàn)有街區(qū)與1949年以前用地相比，其變化有哪些？（3）株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？思考(1)1949年以前，影響株洲城市空間形態(tài)的主要因素是什15歸納(1)交通運(yùn)輸方式變化對城鎮(zhèn)分布的影響同一城市在不同時期運(yùn)輸方式不同，對城市分布也有不同的影響。(2)交通運(yùn)輸布局的變化影響聚落的布局和發(fā)展一個地區(qū)交通運(yùn)輸條件的變化，會給該地區(qū)城市的分布和發(fā)展帶來深刻的影響。歸納(1)交通運(yùn)輸方式變化對城鎮(zhèn)分布的影響16閱讀材料，回答問題。材料聚落的形成和發(fā)展與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系，交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會、經(jīng)濟(jì)、文化活動的重要條件，其發(fā)展變化影響聚落的分布及其形態(tài)變化。下面圖1為“我國主要鐵路干線示意圖”，圖2為“某歷史名城發(fā)展示意圖”。自主探究閱讀材料，回答問題。自主探究17自主探究(1)圖1中因位于大河入?？诙d起的城市有哪兩個？簡析原因。(2)圖1中哪些城市位于交通樞紐處？簡析原因。自主探究(1)圖1中因位于大河入?？诙d起的城市有哪兩個？簡18自主探究(3)圖2中舊城區(qū)布局的主導(dǎo)區(qū)位因