2024屆江西省宜春市宜豐中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、以4m/s在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的小車，如果在運(yùn)動(dòng)方向上獲得2m/s2不變的加速度，幾秒后它的速度將增大到10m/s（）A.5s B.2sC.3s D.8s2、如圖所示，是某位同學(xué)練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的三條紙帶，已知紙帶右端先通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．從點(diǎn)跡的分布情況可以判斷，其中做減速運(yùn)動(dòng)的是A.甲 B.乙C.丙 D.乙和丙3、有種自動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)很慢，有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，正好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，則能正確反映該乘客在這兩個(gè)過程中的受力示意圖的是（）A. B.C. D.4、在火車車廂內(nèi)有一水平桌面，桌面上有一個(gè)小球，火車在水平軌道上做直線運(yùn)動(dòng)．桌子旁邊的乘客觀察到，火車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球在桌面上保持靜止；火車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球會(huì)由靜止開始沿桌面向前運(yùn)動(dòng)．若以軌道為參考系，關(guān)于小球向前運(yùn)動(dòng)的原因，下列說法正確的是（）A.小球有向前的加速度 B.小球受到向前的力C.小球的速度變大了 D.火車的速度變小了5、某物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)共點(diǎn)力作用，在如圖所示的四種情況中（坐標(biāo)紙中每格邊長(zhǎng)表示1N的大小的力），該物體所受的合外力大小正確的是（）A.甲圖中物體所受的合外力大小等于4NB.乙圖中物體所受的合外力大小等于2NC.丙圖中物體所受的合外力大小等于6ND.丁圖中物體所受的合外力大小等于6N6、如圖是在購(gòu)物商場(chǎng)里常見的電梯，圖甲為階梯電梯，圖乙為斜面電梯，設(shè)兩電梯中各站一個(gè)質(zhì)量相同的乘客隨電梯勻速上行，則兩乘客受到電梯的A.摩擦力的方向相同 B.支持力的大小相同C.支持力的方向相同 D.作用力的大小與方向均相同7、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示。下列表述正確的是（）A.a的原長(zhǎng)比b的短 B.a的勁度系數(shù)比b的大C.a的勁度系數(shù)比b的小 D.測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比8、以20m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)物體，至速度大小變?yōu)?0m/s時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間可能是（）A.1秒 B.2秒C.3秒 D.4秒9、某同學(xué)用水平力推教室的講臺(tái)，但沒推動(dòng)，下列說法正確的是A.推力小于摩擦力B.推力小于講臺(tái)所受合力C.講臺(tái)所受合外力為零D推力小于或等于講臺(tái)最大靜摩擦力10、如圖所示，在一節(jié)火車車廂內(nèi)有一個(gè)光滑的水平桌面，桌面上有一個(gè)小球，開始時(shí)小球和車廂均處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果火車突然加速向前開動(dòng)（）A.以地面為參考系，小球仍然靜止B.以地面為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)C.以火車為參考系，小球會(huì)加速運(yùn)動(dòng)D.以火車為參考系，小球仍然靜止11、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其-t的圖象如圖所示，則（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為2m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為C.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為2m/sD.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為4m/s12、下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma及其變形公式的理解，正確的是（）A.由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比B.由m=可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比C.由F=ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比D.由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測(cè)量它的加速度和它所受到的合力求出二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，“神舟十一號(hào)”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時(shí)，啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至?xí)r開始勻速降落。在距地面時(shí)，返回艙的緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴氣，艙體再次減速，經(jīng)過時(shí)間，以某一速度落至地面，此過程可視為豎直方向的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。取重力加速度。求：(1)在該0.20s減速階段，返回艙加速度a的方向和大??；(2)在該0.20s減速階段，返回艙對(duì)質(zhì)量的航天員的作用力大小F；(3)事實(shí)上空氣阻力跟物體相對(duì)于空氣速度有關(guān)，還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比，與減速傘下落的速度v的平方成正比，即（其中k為比例系數(shù)）。減速傘在接近地面時(shí)近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。①敘述打開減速傘后，返回艙的運(yùn)動(dòng)情況；②如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M，求返回艙接近地面勻速時(shí)的速度。16、（12分）在質(zhì)量為的車廂B內(nèi)緊靠右壁，放一質(zhì)量的小物體A(可視為質(zhì)點(diǎn))，對(duì)車廂B施加一水平向右的恒力F，且，使之從靜止開始運(yùn)動(dòng)．測(cè)得車廂B在最初內(nèi)移動(dòng)，且這段時(shí)間內(nèi)小物塊未與車廂壁發(fā)生過碰撞．車廂與地面間的摩擦忽略不計(jì)(1)計(jì)算B在2.0s的加速度；(2)求末A的速度大小；(3)在時(shí)撤去拉力F，為了使得小物塊與車廂壁不發(fā)生碰撞，小車至少多長(zhǎng)？17、（12分）傳送帶兩端AB距離L=31m，以v=5m/s速度勻速運(yùn)行，現(xiàn)將質(zhì)量m=0.2kg相同工件以v0=1m/s速度沿水平方向一個(gè)接一個(gè)投放到傳送帶的A端，工件初速度方向與傳送帶運(yùn)動(dòng)方向相同，投放工件的時(shí)間間隔恒定．若一個(gè)工件從A端運(yùn)動(dòng)到B端所用時(shí)間為t=7s．g=10m/s2．求：（1）工件與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；（2）若原來每一時(shí)刻在傳送帶上總能看到14個(gè)工件，現(xiàn)當(dāng)一個(gè)工件剛投射到A端的瞬間，傳送帶以a=1m/s2的加速度開始加速．與不運(yùn)送任何工件時(shí)相比，上述傳送帶剛開始加速的短時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)機(jī)要給傳送帶增加多大的動(dòng)力．（不計(jì)傳送帶自身加速所需的外力）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間關(guān)系v=v0+at可得汽車加速的時(shí)間為：A．5s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．2s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．3s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．8s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C2、B【解題分析】打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)間間隔相同，從紙帶上點(diǎn)的分布情況判斷紙帶運(yùn)動(dòng)情況【題目詳解】從點(diǎn)痕的分布情況可以斷定：紙帶甲兩個(gè)點(diǎn)距離基本相等，所以是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的；紙帶乙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離減小，所以是越走越慢的；紙帶丙從右到左鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間距離逐漸變大，做的是加速運(yùn)動(dòng)；所以可知做減速運(yùn)動(dòng)的是乙，選項(xiàng)B正確．故選B【題目點(diǎn)撥】能夠知道紙帶相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，能根據(jù)相鄰點(diǎn)的距離分析紙帶的速度，從而明確物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)3、D【解題分析】人隨扶梯先慢慢加速，再勻速向上，加速度先沿斜面向上，后變?yōu)榱悖鶕?jù)牛頓第二定律分析可知：人先受到重力、扶梯的支持力和靜摩擦力，后受到重力和支持力，不受摩擦力；【題目詳解】當(dāng)扶梯勻速上升時(shí)，人受力平衡，故人受重力和支持力；而當(dāng)扶梯加速上升時(shí)，人受重力、支持力，將加速度分解可知，物體應(yīng)有水平向右的加速度，故扶梯應(yīng)對(duì)人有平行于接觸面向右的摩擦力，故D正確，A、B、C錯(cuò)誤；故選D【題目點(diǎn)撥】關(guān)鍵是在分析加速過程時(shí)，也可以先確定加速度，根據(jù)加速度方向確定合力方向，再分析受力情況4、D【解題分析】小球水平方向不受力，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；火車減速運(yùn)動(dòng)，火車速度變小了；小球相對(duì)火車向前運(yùn)動(dòng)【題目詳解】小球由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球相對(duì)軌道速度不變；火車正在做減速直線運(yùn)動(dòng)，火車相對(duì)軌道速度變小了；所以小球相對(duì)于火車向前運(yùn)動(dòng)，列車相對(duì)于小球向后運(yùn)動(dòng)，小球并沒有受到力的作用．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤5、C【解題分析】考查力的合成。【題目詳解】A．甲圖：A錯(cuò)誤；B．乙圖：如圖，F(xiàn)1與F3的合力為F13=3N，方向與F2同向，所以合力為：B錯(cuò)誤；C．丙圖：由力的三角形定則可知，F(xiàn)2與F3的合力剛好為F1，所以合力大小為：C正確；D．丁圖：由力的三角形定則可知，首尾相連的力合力為0，D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解題分析】對(duì)甲為階梯電梯，進(jìn)行受力分析，則為：重力與支持力，兩者相平衡，不受摩擦力作用；而對(duì)于圖乙為斜面電梯，受到重力、垂直于斜面的支持力與沿斜面向上的靜摩擦力，根據(jù)力的合成法則可知，支持力與摩擦力的合力與重力相平衡，因此它們的支持力與摩擦力不同，只有電梯對(duì)人的作用力的大小與方向均相同，都等于重力。故選D。7、AC【解題分析】A．由圖可知，a的原長(zhǎng)比b的短，所以A正確；BC．彈力與彈簧長(zhǎng)度圖像中圖線的斜率代表彈簧勁度系數(shù)，由圖可知圖線b的斜率大于a的斜率，所以a的勁度系數(shù)比b的小，所以B錯(cuò)誤，C正確；D．根據(jù)胡克定律可知，彈力與彈簧的形變量成正比，所以D錯(cuò)誤。故選AC。8、AC【解題分析】取向上為正方向，如果末速度方向向上，則末速度為10m/s解得如果末速度方向向下，則末速度為-10m/s解得A.1秒與分析相符，故A正確B.2秒與分析不符，故B錯(cuò)誤C.3秒與分析相符，故C正確D.4秒與分析不符，故D錯(cuò)誤9、CD【解題分析】對(duì)于平衡狀態(tài)以及平衡條件的掌握程度，首先要判斷講臺(tái)處于什么狀態(tài)，然后再判斷在這種狀態(tài)下力的關(guān)系.【題目詳解】C、講臺(tái)在水平推力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，講臺(tái)所受合外力為零，選項(xiàng)C正確.A、B、講臺(tái)沒有被推動(dòng)，則水平方向二力平衡，即推力大小等于靜摩擦力，選項(xiàng)A，B錯(cuò)誤D、靜摩擦力由外力產(chǎn)生的趨勢(shì)決定，大小在零到最大之間變化，，推力等于靜摩擦力，故推力小于或等于講臺(tái)所受的最大靜摩擦力，選項(xiàng)D正確.故選CD.【題目點(diǎn)撥】本題考查的是對(duì)二力平衡條件的理解和應(yīng)用，在分析時(shí)，要注意明確物體所處的平衡狀態(tài)的判斷，然后根據(jù)二力平衡的條件進(jìn)行分析，不要想當(dāng)然的認(rèn)為箱子沒動(dòng)就是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮?10、AC【解題分析】AB．火車突然加速向前開動(dòng)時(shí)，小球由于慣性還要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以以地面為參考系，小球仍然靜止，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．以火車為參考系，小球相對(duì)于火車向后加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。11、BD【解題分析】A、由圖得：．根據(jù)得：，對(duì)比可得：v0=2m/s，a=2，則加速度為a=4m/s2．所以質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為4m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確．C、質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為：，故C錯(cuò)誤．D、質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為：，故D正確12、AD【解題分析】A．由a=可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比，選項(xiàng)A正確；B．物體的質(zhì)量與其所受合力以及運(yùn)動(dòng)的加速度無關(guān)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體所受的合力與物體的質(zhì)量以及物體的加速度無關(guān)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．由m=可知，物體的質(zhì)量可以通過測(cè)量它的加速度和它所受到的合力求出，選項(xiàng)D正確。故選AD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)45m/s2，方向豎直向上；(2)；(3)①見解析，②【解題分析】(1)返回艙加速度的方向豎直向上。根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律解得(2)以航天員為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律解得(3)①打開減速傘后，返回艙加速運(yùn)動(dòng)，所受阻力在增大，所以先做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)。②勻速后根據(jù)得16、(1)(2)(3)【解題分析】車廂B在力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)位移時(shí)間公式即可求出加速度；對(duì)B用牛頓第二定律求出A對(duì)B的作用力，再對(duì)A用牛頓第二定律求出A的加速度，根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系即可求出A的速度；根據(jù)動(dòng)量守恒和能量守恒即可求出2s后B相對(duì)A向前運(yùn)動(dòng)的位移L，在根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出前2s，B相對(duì)A向前運(yùn)動(dòng)的位移即可求出小車的長(zhǎng)度【題目詳解】（1）設(shè)B的加速度為aB，根據(jù)位移時(shí)間公式：代入數(shù)據(jù)解得：（2）對(duì)B，由牛頓第二定律：F-f=mBaB，代入數(shù)據(jù)解得：f=45N對(duì)A，根據(jù)牛頓第二定律得A的加速度大小為：所以t=2.0s末A的速度大小為：vA=aAt=4.5m/s（3）由上可知t=2.0s末A的速度大小為：vA=4.5m/s，B的速度大小為：vB=5m/s，令共速后的速度為v，根據(jù)動(dòng)量守恒：代入數(shù)據(jù)解得：該過程中B相對(duì)A向前運(yùn)動(dòng)的位移為L(zhǎng)根據(jù)能量守恒：代入數(shù)據(jù)解得：在2.0s內(nèi)，A滑動(dòng)位移為A相對(duì)B向后滑動(dòng)的位移為：為了使得小物塊與車廂壁不發(fā)生碰撞，小車至少為：【題目點(diǎn)撥】該題考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式和動(dòng)量守恒的直接應(yīng)用，屬于基礎(chǔ)題17、（1）0.2（2）3.6N【解題分析】（1）工件在傳送帶上先加速后勻速，結(jié)合運(yùn)動(dòng)公式求解加速的隨時(shí)間和加速度；根據(jù)牛頓第二定律求解物體和傳送帶之間的摩擦因數(shù)；（2）每個(gè)工件加速時(shí)間2s，勻速時(shí)間5s意味著每個(gè)時(shí)刻有4個(gè)工件在加速，10個(gè)工件在減速．傳送帶加速的加速度為a<μg，所以當(dāng)傳送帶加速時(shí)，有4個(gè)工件與傳送帶之間相對(duì)滑動(dòng)，10個(gè)工件與傳送帶之間相對(duì)靜止．求解相對(duì)滑動(dòng)和相對(duì)