施工糾偏舉措項目目標動向控制的糾偏舉措1．組織舉措，剖析因為組織的原由此影響項目目標實現(xiàn)的問題，并采納相應的舉措，如調整項目組織結構、任務分工、管理職能分工、工作流程組織和項目管理班子人員等；2．管理舉措（包含合同舉措），剖析因為管理的原由此影響項目目標實現(xiàn)的問題，并采納相應的舉措，如調整進度管理的方法和手段，改變施工管理和增強合同管理等；3．經(jīng)濟舉措,剖析因為經(jīng)濟的原由此影響項目目標實現(xiàn)的問題，并采納相應的舉措,如落實加速工程施工進度所需的資本等；4．技術舉措，剖析因為技術（包含設計和施工的技術）的原因此影響項目目標實現(xiàn)的問題，并采納相應的舉措，如調整設計、改良施工方法和改變施工機具等。當項目目標失控時，人們常常第一思慮的是采納什么技術措施,而忽視可能或應該采納的組織舉措和管理舉措。組織論的一個重要結論是：組織是目標可否實現(xiàn)的決定性要素.應充分重視組織舉措對項目目標控制的作用。項目目標的事先控制項目目標動向控制的核心是，在項目實行的過程中按期地進行項目目標的計劃值和實質值的比較，當發(fā)現(xiàn)項目目標偏離時采納糾偏舉措。為防止項目目標偏離的發(fā)生，還應重視事先的主動控制，即事先剖析可能以致項目目標偏離的各樣影響要素，并針對這些影響要素采納有效的預防舉措建筑物傾斜過大的糾偏方法依據(jù)糾傾工程設計方案應編制施工計劃,并要注意以下內容：1、對整體剛度較差的建筑物，糾傾施工前先進行損壞部位或建筑物整體的加固施工，防備建筑物在施工時發(fā)生坍毀。2、要考慮建筑物地基在糾傾施工時可能產(chǎn)生的附帶沉降，并估計糾傾后建筑物地基可能連續(xù)的變形(即滯后的回傾量)，在糾傾施工時及施工后要增強現(xiàn)場觀察，并要采納有效的辦理舉措.3、施工前要對相鄰建筑物及地下設備進行一次檢查或丈量，要與對方磋商或簽署協(xié)議，采納必需的保護舉措。4、關于糾傾后的復傾可能性,應依據(jù)防復傾加固設計，在糾傾施工前或施工后進行加固辦理。5、糾傾扶正施工前要進行現(xiàn)場試驗性施工。以便選定施工參數(shù)，考證糾傾扶正的設計方案可行性,進行必需的調整與增補,使其更臻完美。6、應該詳細安排現(xiàn)場監(jiān)測方式，監(jiān)測點,監(jiān)測內容和手段，布設回傾率的控制裝置，以便經(jīng)過監(jiān)測，控制回傾速率，調整施工進度與施工方法，掌握糾傾復位結束的機遇,預留滯后回傾量。親密觀察建筑物裂痕變化狀況，依據(jù)裂痕變化規(guī)律，調整糾傾速率或采納相應的輔助舉措.為了防備糾傾后建筑物再度傾斜，應在糾傾施工前或施工后，進行防復傾的加固。防復傾加固有以下幾種常用的方法：1、抬墻梁法：采納預的鋼筋混凝土梁或鋼梁，穿過原房子基礎下，置于基礎雙側早先做好的鋼筋混凝土樁上或支護墩上。2、錨桿靜壓樁法：利用房子自重，在原房子基礎雙側，鑿壓樁孔，埋入錨桿，借錨桿反力,經(jīng)過千斤頂進行壓入預制樁加固地基，該法合用于有鋼筋混凝土條形基礎或鋼筋混凝土筏板基礎的建筑物加固。特別對地下水位較高不便于開挖加固的地基更有效.如原為磚基時，應第一對磚基礎進行外包鋼筋混凝土套加固，為壓樁創(chuàng)建條件3、靜力壓入預制樁法：以房子自重和基礎底面作為反力托，利用千斤頂直接在原房子基礎下將樁壓人土中，以便托頂住宅子，該法合用于地下水位較低地域，基礎下地基有脆弱層，基礎具備支托條件的房子。施工時需在基礎下分別開挖壓樁坑。4、雙灰樁或雙灰井樁法：雙灰樁可在房子基礎邊沿，用特制洛陽鏟或成孔機具做豎直或斜向孔（可單排或多排部署），填人的粉煤灰及生石灰（按3：7配合拌勻），也可依據(jù)當?shù)亟?jīng)驗選配.此類樁體擁有膨脹性、吸水性，發(fā)熱及離子化固結作用.雙灰井樁的直徑可選80～100cm,在房子各單元條形基礎之間開挖樁孔，夯入雙灰料,并將條基最后改為筏基,經(jīng)過雙灰料膨脹擠抬墻下基礎，達到加固目的。樁偏移及傾斜過大的糾偏方法樁偏位及傾斜過大在很大程度上是能夠防止的,但有些狀況下由于場所土質太差或土質差別較大（這將產(chǎn)生巨大的推擠作用）,即便采納了按慣例判斷合格的圍護結構，也是很難控制樁的偏位的。所以，怎樣糾偏是一個十分值得研究的課題.關于樁偏位的辦理最重要的是要搞清以下幾個問題：一是樁偏位后樁身質量能否完好。為確立被擠偏的樁的損害程度和完好性，第一對之進行低應改動力檢測.二是偏位至何種程度承載力會出現(xiàn)損失,損失多大。依據(jù)筆者所做實驗,樁偏位在50厘米以下,對承載力影響稍微，承載力一般降落10％左右；偏位在50至80厘米時，承載力一般降落20％至30%。三是樁承載力設計值能否有必定程度的充裕。這主要要看結構師設計樁樁基時，承載力能否有必定程度的充裕以及底板配筋能否能將這類充裕充散發(fā)揮。綜上,假如低應變檢測顯示樁身完好，無顯然缺點,同時樁偏位小于50厘米，并且樁承載力有必定程度的充裕，經(jīng)計算結構是安全的，那么一般狀況下不需進行偏位辦理；自然假如經(jīng)計算結構是不安全的，仍需進行辦理.假如偏位大于50厘米，則需要進行糾偏辦理，從經(jīng)濟角度出發(fā),我們可同時考慮以下兩種解決方案：1、推頂法(即樁頂施加水平推力）使樁復位。施工步驟以下：（1）鉆孔排土，依據(jù)偏位的程度在樁前側用地質鉆機鉆孔，除去樁身前側土體，以有益于用較小的水平推力答復樁位;（2）安裝反力架，就位千斤頂,推樁移位；(3）樁的固定。在樁側的孔穴內,灌入碎石，人工插搗致密，注入速凝水泥漿,使樁側和樁底虛土中的孔隙部分被漿液所充填,并較大幅度的增添樁側和樁底必定范圍內的土體強度和變形模量，提升樁底土的抗偏荷載能力；（4）對全部經(jīng)糾偏辦理的樁進行再次低應變檢測，以便加固樁身。2、錨桿靜壓樁補樁。借助于錨桿樁來填補樁偏位所喪失的部分承載力,并可依據(jù)工程樁的實質偏位狀況，靈巧進行辦理.在澆筑承臺時預留好錨桿樁樁孔，其他按原設計進行施工，不會影響施工工期和工程質量。依據(jù)以上經(jīng)濟性和靠譜性剖析，決定分狀況采納兩種方法予以綜合辦理，即推頂法用于辦理偏位小于50cm的管樁，錨桿樁補樁法用于辦理偏位大于50cm的管樁.基本糾偏過程基本糾偏過程是指管道利用自己結構進行的，主假如依賴糾偏油缸拼裝成的液壓糾偏系統(tǒng)的作用實現(xiàn)的。關于長距離、大直徑頂管施工，一般采納4組糾偏系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠控制4組油缸的各樣動作和油壓,依據(jù)糾偏需要經(jīng)過調整糾偏千斤頂?shù)纳炜s量靈巧調整頂管行進的方向。本項目采納鋼筋混凝土工具管,其結構分為2節(jié)，第1節(jié)與第2節(jié)之間安裝糾偏油缸。第1節(jié)與第2節(jié)之間不是固定的，而是能夠上下、左右轉動,頂進過程中的糾偏正是依賴第1節(jié)工具管實現(xiàn)的。假定管道在頂進過程中向上偏離了軸線需要糾偏，圖中前2節(jié)為工具管，從第3節(jié)開始為鋼筋混凝土管道,此中測定管道軸線誤差的誤差測定標尺設在第1節(jié)的后部。轉動工具管的第1節(jié),使其前端下沉，后端上抬,同時帶動第2節(jié)前端上抬。第2節(jié)上抬以致工具管與管道第1段之間的下部空隙增大,第1、2節(jié)的上抬結果以致誤差增添.假定工具管的糾偏角是β,第一節(jié)與原管軸線形成角α1。跟著管道的深入頂進,遇到后部頂進設備的推力作用，工具管與管道第一段之間的下部空隙漸漸變小，最后消逝。假定工具管糾偏角不變，仍為β，這時工具管第一節(jié)與原管軸線的夾角變大,變成α2,并且有α2>1。此時管道誤差不再發(fā)展,跟著頂進，誤差開始減少。頂管連續(xù)進行,工具管前端慢慢向軸線聚攏,后續(xù)管段進入曲折段，工具管與第1管段之間的上部空隙增添，第1管段與第2管段間的空隙一旦進入曲折段，上部空隙也會增添，工具管第1節(jié)與原管軸線的夾角增大到α，并有α3〉α2〉α1,即與設計的施工方向夾角漸漸減小,進而實現(xiàn)糾偏的目的。輔助糾偏舉措是指在利用設備自己的糾偏系統(tǒng)很難達到糾偏目的時候,利用外力輔助管道自己結構進行糾偏的過程.下邊介紹挖土糾偏法、強迫糾偏法和混淆糾偏法3種.（1）挖土糾偏法經(jīng)過在不一樣部位增減挖土量達到糾偏的目的，該方法合用于管道誤差較小的狀況,一般誤差為10～20mm時采納。強迫糾偏法經(jīng)過在管道外面施加外力進行糾偏。一般合用于誤差大于20mm的情況,使用圓木或方木頂在管子偏離中心的一側壁上,另一端裝在墊有鋼板或木板的管前土壤中,支架穩(wěn)固后，利用千斤頂給管子加力，使管子獲得校訂.在工具管旋轉過程中，可強迫改變切削刀盤的旋轉方向，或在管內需要糾偏的方向增添配重。(3）混淆糾偏法采納上述2種方法的組合,主要合用于糾偏難度特別大的地段，如地質較硬地段。糾偏經(jīng)驗總結勤頂勤測勤糾.在頂管頂進過程中要常常對頂進軸線進行量測，并與設計軸線對比較，發(fā)現(xiàn)誤差實時糾正。在本項目中原則上是每頂進一節(jié)就丈量1次,在脆弱地層中適合提升丈量次數(shù),保證誤差能夠實時發(fā)現(xiàn)和糾正。(2）動向糾偏.糾偏盡量在管道頂進過程中進行,防止在靜止狀態(tài)糾偏.實踐證明,當管道處于靜止狀態(tài)時,所需的糾偏力比頂進時糾偏增添50%～90％；同時，靜止狀態(tài)下糾偏將對第1段鋼筋混凝土管產(chǎn)生較大的不平均應力。在動向糾偏過程中，經(jīng)過察看誤差發(fā)展趨向能夠靈巧確立糾偏方案。假如偏移量不大,且偏移方向湊近設計軸線，能夠臨時不采納糾偏舉措，而是連續(xù)頂進,直至誤差除去。盡量采納小角度糾偏。工具管糾偏后,刃腳后部形成一個縫隙,縫隙的大小與糾偏角相關,糾偏角越大,縫隙越大，管道頂進時四周土體簡單坍入縫隙造成地面沉降。同時，鋼筋混凝土管糾偏比較敏捷,只需工具管能開挖出隧洞輪廓，緊跟的混凝土管道就能順著隧洞跟進。所以，鋼筋混凝土頂管的糾偏角不宜過大，不然簡單造成軸線曲折和地面沉降。(4）重視管道第1節(jié)的材質質量和長度。管道第1節(jié)緊跟工具管,在頂進和糾偏過程中，第1節(jié)管道要承受工具管的頻頻應力,假如第1節(jié)材質不好，在頂進過程中很可能會出現(xiàn)第1節(jié)管道開裂、破裂等.所以，在長距離頂管過程中往常將第1節(jié)管道采納鋼質管段取代鋼筋混凝土管段.另一方面,第1節(jié)管道的長度過長將影響糾偏的敏捷度，太短則簡單惹起較大的偏轉角。所以，確立第1節(jié)管道的合理長度關于糾偏有較大的幫助。(5）增強糾偏過程中的量化工作。因為建立在工具管尾部的糾偏測點與工具管端面有必定距離，工具管糾偏后的成效要頂進這一距離后才能反應出來。為了實時掌握工具管端的誤差,可經(jīng)過測點的誤差、工具管第2節(jié)的斜率和工具管的糾偏角計算。同時,在糾偏角不變的狀況下,管道的轉彎半徑基本一致。所以施工中可繪制工具管測點的行進軌跡曲線以展望誤差的發(fā)展趨向，進而幫助操作人員實時改變糾偏角，防止產(chǎn)生軸線過分曲折。3與糾偏相關的其他問題糾扭技術管道在糾偏過程中很常有的是管道軸線發(fā)生扭轉現(xiàn)象,這是因為管道軸線在2個或以上方向發(fā)生偏移管道產(chǎn)生扭轉原由1）頂管設備自己原由。頂管設備安裝精度是決定頂管施工精度的前提條件,在頂管安裝和使用過程中，假如主油缸或工具管刀盤軸線與管道軸線不平行,則在頂管施工過程中很簡單使管道產(chǎn)生扭矩,進而在頂進過程中發(fā)生管道扭轉。2）施工原由。在進行頂管施工時，管道內要部署各樣施工設備，假如部署地點不對稱,就很簡單使管道朝著某個方向形成固定扭轉。同時,因為受地質條件影響,管道也很簡單發(fā)生偏移.在進行管道糾偏時，工具管糾偏后產(chǎn)生糾偏反力,假如糾偏反力的協(xié)力中心不經(jīng)過管中心，管道就要扭轉。在糾偏過程中,假如糾偏角度小，則實行糾偏時所需的外力就小,依據(jù)作使勁與反作使勁原理,糾偏反力就小，管道發(fā)生扭轉的速度就慢。反之糾偏角度越大,產(chǎn)生的反力就越大，管道扭轉速度也就加速.所以，控制糾偏角是防備和減小管道扭轉的重要門路.糾扭舉措1)提升頂