操作規(guī)程編號(hào)操作規(guī)程編號(hào)：LX-FS-A56812A A 20N火*電梯被困原因及救援方法標(biāo)準(zhǔn)范本InTheDailyWorkEnvironment,TheOperationStandardsAreRestricted,AndRelevantPersonnelAre

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CanReachTheSpecifiedStandards編寫： 審批： 時(shí)間： 年 月 日A4打E卩/新修訂/完整/內(nèi)容可編輯精編范本，實(shí)用簡潔 操作規(guī)程編號(hào)：LX-FS-A56812精編范本，實(shí)用簡潔 操作規(guī)程編號(hào)：LX-FS-A56812第第2頁/總2頁編寫:XXXXX審核:XXXXX電梯被困原因及救援方法標(biāo)準(zhǔn)范本使用說明：本操作規(guī)程資料適用于日常工作壞境中對(duì)既定操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行約束，并要求相關(guān)人員共同逍守對(duì)應(yīng)的辦事規(guī)程與行動(dòng)準(zhǔn)則，使整體行為或活動(dòng)達(dá)到或超越規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。資料內(nèi)容可按真實(shí)狀況進(jìn)行條款調(diào)整，套用時(shí)請仔細(xì)閱讀。隨著城市的發(fā)展,高層住宅和辦公樓越來越多。人們出勤、辦事經(jīng)常需要乘坐電梯。電梯離人們的日常生活越來越近。了解乘坐電梯的基本知識(shí)，特別是當(dāng)人們被關(guān)在電梯的轎廂里,如何運(yùn)用〃逃身之術(shù)、脫離險(xiǎn)境〃，更是每位乘客所盼望的。電梯在行使過程中,因故使電梯突然停止運(yùn)行,而轎廂門、廳門又不能自行開門,乘客在轎廂中不能出來的現(xiàn)象,我們稱之為人員被困。經(jīng)常乘坐電梯的人員，何多何少都會(huì)有這方面的經(jīng)歷。造成電梯人員被困的主要原因是什么?主要有三個(gè)方面。1、 電梯的電氣故障：它由電氣安全開關(guān)動(dòng)作、控制柜電氣元件或電氣線路保護(hù)、人為程序設(shè)定、由于干擾而產(chǎn)生的信號(hào)使其誤動(dòng)作、電線老化等原因構(gòu)成。2、 電梯的機(jī)械故障：它由運(yùn)動(dòng)部件之間卡死、安全鉗動(dòng)作、曳引力不夠、包閘皮磨損使包閘臂動(dòng)作不到位等原因構(gòu)成。3、 其它：如停電、缺相、供電電壓不穩(wěn)或機(jī)房、井道進(jìn)水造成電氣線路短路等原因，國家在電梯制造和安裝安全規(guī)范中，把人員被困排在危險(xiǎn)可能性的第五位,從設(shè)計(jì)、制造、安裝過程給予充分的考慮。當(dāng)電梯因故突然停止運(yùn)行時(shí)，人員被困在轎廂中,相對(duì)電梯的其它部位而言,轎廂是安全的。根據(jù)國家規(guī)走,電梯必須每年走期由特檢所實(shí)施安全技術(shù)檢驗(yàn),（簡稱：走檢）合格后發(fā)證方可使用。在走期檢驗(yàn)的技術(shù)項(xiàng)目中，其中有7個(gè)項(xiàng)目是與應(yīng)急救援有關(guān)的。主要是鑰匙、救援通道、電話、應(yīng)急照明、慢車移動(dòng)裝置。目前，我市有少數(shù)電梯在這方面還存在一些問題。如某單位的電梯,只有轎廂與機(jī)房的電話,而未購置五方通話裝置,這樣就容易造成被困人員得不到極時(shí)救援。還有的地方,由于維保人員的技術(shù)素質(zhì)差，維保不到位，使轎廂內(nèi)應(yīng)急照明和電話無法正常工作,甚至于維保人員錯(cuò)誤地把門機(jī)電源、光幕接到轎廂照明電源上,這樣電梯在正常運(yùn)行中，一但照明電源出現(xiàn)故障，容易造成電梯到站也不開門，使乘客在電梯的升降中惶恐等待。在電梯出現(xiàn)異常速度時(shí)，乘客應(yīng)手扶轎壁，并側(cè)身雙腿保持彎曲,以減輕對(duì)電梯急停的不適應(yīng)。待電梯停下后,迅速利用轎內(nèi)應(yīng)急電話或者手機(jī)與值班人員、維保人員取得聯(lián)系；將受困信息發(fā)布給電梯使用單位或電梯所在的大樓管理機(jī)構(gòu)或電梯維護(hù)保養(yǎng)單位。告之電梯所在位置、轎內(nèi)人員情況,如人數(shù)、年齡、身體狀況和聯(lián)系方式等。保持鎮(zhèn)靜和體力。如果轎內(nèi)照明息滅了，每個(gè)轎內(nèi)的應(yīng)急照明裝置會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。干萬不要嘗試強(qiáng)行推開電梯內(nèi)轎門,電梯天花板若有緊急出口,也不要爬出去。出口板一旦打開,安全開關(guān)動(dòng)作會(huì)使電梯停止不動(dòng)；如果出口板意外關(guān)上,電梯就可能突然開動(dòng)令人失去平衡,在漆黑的電梯井道里;乘客可能被絆倒,或因踩到油垢而滑倒，從電梯頂上掉下去?！丝痛粼谵I廂內(nèi)，待救援人員到現(xiàn)場后，聽從救援人員的指揮。值班人員或維保人員在接到求救電話的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)國家《電梯應(yīng)急指南》,啟動(dòng)《電梯應(yīng)急救援預(yù)案》，在到達(dá)機(jī)房后，按《電梯應(yīng)急救援操作說明》逐步實(shí)施。同時(shí)還要于轎廂內(nèi)乘客保持聯(lián)系，讓乘客不要靠近轎門。對(duì)于夜間運(yùn)行的電梯，機(jī)房還應(yīng)配有應(yīng)急照明裝置，以備救援人員使用。當(dāng)電梯轎廂高于或低于樓面0.5米時(shí)，應(yīng)當(dāng)先執(zhí)行盤車（或慢車移動(dòng)）解救程序，待轎廂移至平層區(qū)后，再按照下列程序?qū)嵤┚仍??確定電梯轎廂所在位置；2?關(guān)閉電梯總電源；3?用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門、轎廂門；4?疏導(dǎo)乘客離開轎廂,防止乘客跌傷；5?重新將電梯廳門、轎廂門關(guān)好；若被困人員無人發(fā)病、無人受傷，則現(xiàn)場救援行動(dòng)可以終止。電梯使用管理單位的善后處理工作：如有乘客重傷,應(yīng)當(dāng)按事故報(bào)告程序進(jìn)行緊急事故報(bào)告。向乘客了解事故發(fā)生的經(jīng)過,調(diào)查電梯故障原因,協(xié)助做好相關(guān)的取證工作。如屬電梯故障所致,應(yīng)當(dāng)督促電梯維修保養(yǎng)單位盡快檢查并修復(fù)。及時(shí)向相關(guān)部門提交故障及事故情況匯報(bào)資料?？傊?了解造成電梯人員被困的原因和救援的過程