第道路建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)報(bào)告（3篇）

道路建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)報(bào)告（精選3篇）

道路建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)報(bào)告篇1

一、項(xiàng)目基本情況

（一）項(xiàng)目概況

1.項(xiàng)目名稱：從彥路一期道路工程。

2.項(xiàng)目目的：滿足張坑工業(yè)園車輛進(jìn)出的需求及從彥路一期周邊地塊的開發(fā)需求，從彥路是連接張坑工業(yè)園、海瑞路、夏道立交交通路網(wǎng)的重要組成部分。

3.項(xiàng)目背景

南平市地處福建省北部，是福建的北大門，俗稱“閩北”，居閩江上游，西與江西省接壤，北與浙江省毗鄰。這一特殊地理位置決定了南平既是福建沿海連接中國(guó)內(nèi)陸的交通走廊，又是建設(shè)海峽西岸繁榮帶的重要組成部分；既是福建拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展腹地的前沿基地，又是閩浙贛皖經(jīng)濟(jì)協(xié)作的中心地帶；在福建發(fā)展全局及中國(guó)東南經(jīng)濟(jì)中具有重要的戰(zhàn)略地位。隨著南平市市委、市政府將延平新城總體規(guī)劃提上議事日程，延平新城作為城市副中心，以承擔(dān)鐵路客運(yùn)交通樞紐、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、金融中心、高教園區(qū)、市級(jí)工業(yè)園等功能為主。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)要求，按照“集約集聚”的原則，結(jié)合已建設(shè)項(xiàng)目，依照新城建設(shè)總體規(guī)劃，提出延平新城啟動(dòng)區(qū)規(guī)劃建設(shè)計(jì)劃，南平市延平新城從彥路（海瑞路至水鳩路段）道路工程項(xiàng)目為啟動(dòng)區(qū)首期建設(shè)項(xiàng)目之一。目前夏道大橋和朱熹路正在施工中，隨著安濟(jì)高鐵即將建成通車、規(guī)劃繞城高速即將動(dòng)工、夏道大橋即將貫通，從彥路的建設(shè)也迫在眉睫。

從彥路一期項(xiàng)目建設(shè)單位為南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司。推薦方案路線總長(zhǎng)2378.316m，起點(diǎn)為夏道大橋連接線與海瑞路交叉口處，終點(diǎn)接現(xiàn)狀水鳩路。從彥路一期（海瑞路至水鳩路段），含夏道大橋連接線部分路段、從彥路、海瑞路部分路段、支路A、支路B和從彥路與海瑞路交叉口。

4.項(xiàng)目依據(jù)

從彥路一期道路工程根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕26號(hào)）、《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于調(diào)整延平新城從彥路一期道路工程投資概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕38號(hào)）、《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于延平新城從彥路二期工程初步設(shè)計(jì)及概算的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕190號(hào)）等設(shè)立。

（二）項(xiàng)目績(jī)效目標(biāo)

1.項(xiàng)目績(jī)效總體目標(biāo)

從彥路一期道路工程項(xiàng)目地址位于南平市延平新城夏道片區(qū)，該片區(qū)是南平市延平新城的重要組成部分，該項(xiàng)目總體目標(biāo)是服務(wù)于南平市延平新城，完善城區(qū)路網(wǎng)建設(shè)及相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施。項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步推動(dòng)南平市運(yùn)輸體系的發(fā)展，構(gòu)建公眾便捷出行服務(wù)體系和經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代交通物流體系。

2.項(xiàng)目績(jī)效階段性目標(biāo)

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)對(duì)20__年該工程項(xiàng)目進(jìn)行了績(jī)效自評(píng)申報(bào)，因此，評(píng)價(jià)組根據(jù)從彥路一期道路工程實(shí)際情況以及績(jī)效自評(píng)表制定了如下績(jī)效目標(biāo)：

二、綜合評(píng)價(jià)情況及評(píng)價(jià)結(jié)論

評(píng)價(jià)組根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)收集資料，現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，對(duì)20__年從彥路一期道路工程進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)，最終評(píng)分結(jié)果：總得分為92分，評(píng)價(jià)等級(jí)為“優(yōu)”。

三、績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)分析

（一）項(xiàng)目投入情況分析

投入指標(biāo)總分16分，共設(shè)置2個(gè)二級(jí)指標(biāo)，分別為項(xiàng)目立項(xiàng)和績(jī)效目標(biāo)。項(xiàng)目立項(xiàng)從立項(xiàng)依據(jù)充分性、項(xiàng)目立項(xiàng)規(guī)范性兩個(gè)方面考察項(xiàng)目立項(xiàng)的申報(bào)、批復(fù)是否符合規(guī)定?？?jī)效目標(biāo)從績(jī)效目標(biāo)合理性、績(jī)效目標(biāo)明確性兩個(gè)方面考察績(jī)效目標(biāo)的設(shè)置是否清晰、合理。項(xiàng)目得分和績(jī)效分析如下：

1.立項(xiàng)依據(jù)充分性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)所設(shè)立的從彥路一期道路工程建設(shè)符合國(guó)家政策，符合延平區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。從彥路一期道路工程符合福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)的公共職能以及《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等文件的相關(guān)要求。

從彥路一期道路工程經(jīng)過(guò)南平市發(fā)展和改革委員會(huì)的批復(fù)，詳見《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕26號(hào)）。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

2.項(xiàng)目立項(xiàng)規(guī)范性

從彥路一期道路工程對(duì)于完善南平市延平新城片區(qū)路網(wǎng)有著舉足輕重的作用，從彥路一期道路工程經(jīng)南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司委托編制了南平市延平新城從彥路道路工程可行性研究報(bào)告，并在20__年4月經(jīng)南平市發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。詳見《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕26號(hào)）。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

3.績(jī)效目標(biāo)合理性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)對(duì)從彥路一期道路工程進(jìn)行了單獨(dú)的績(jī)效申報(bào)，填報(bào)了財(cái)政專項(xiàng)支出績(jī)效自評(píng)表，并設(shè)置了相應(yīng)的績(jī)效目標(biāo)。

根據(jù)績(jī)效自評(píng)表，從彥路一期道路工程20__年年初預(yù)算數(shù)為20__萬(wàn)元，與項(xiàng)目確定的投資額相匹配。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

4.績(jī)效目標(biāo)明確性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)在財(cái)政專項(xiàng)支出績(jī)效自評(píng)表中對(duì)從彥路一期道路工程單獨(dú)設(shè)置了相應(yīng)的一級(jí)指標(biāo)：產(chǎn)出指標(biāo)、效益指標(biāo)、滿意度指標(biāo)，并設(shè)有二、三級(jí)指標(biāo)，績(jī)效自評(píng)表通過(guò)清晰的指標(biāo)值予以體現(xiàn)。

績(jī)效自評(píng)表中的`滿意度指標(biāo)未進(jìn)行滿意度調(diào)查，即指標(biāo)得分無(wú)依據(jù)，此項(xiàng)扣1分。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得3分。

（二）項(xiàng)目過(guò)程情況分析

過(guò)程指標(biāo)總分32分，共設(shè)置3個(gè)二級(jí)指標(biāo)，分別為資金管理、工程管理和財(cái)務(wù)管理。資金管理從資金到位率、資金使用率、資金使用合規(guī)性三個(gè)方面考察從彥路一期道路工程資金收支和資金管理情況。工程管理從項(xiàng)目管理制度健全性、項(xiàng)目實(shí)施規(guī)范性兩個(gè)方面考察從彥路一期道路工程管理制度及項(xiàng)目實(shí)施規(guī)范情況。財(cái)務(wù)管理從財(cái)務(wù)管理制度健全性考察從彥路一期道路工程財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行情況。項(xiàng)目得分和績(jī)效分析如下：

1.資金到位率

從彥路一期道路工程20__年預(yù)算20__萬(wàn)元，截止20__年12月資金實(shí)際到位1997.70萬(wàn)元，剩余2.3萬(wàn)元于20__年1月?lián)芨兜轿?。資金到位率99.89%>80%。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得5分。

2.資金使用率

從彥路一期道路工程20__年項(xiàng)目資金20__萬(wàn)元，截止20__年12月資金實(shí)際使用1502.14萬(wàn)元，資金使用率75%，在60%-80%以下標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間，此項(xiàng)得分2分。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重5分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得2分。

3.資金使用合規(guī)性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)支付項(xiàng)目款時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部審批流程。通過(guò)對(duì)支付憑證的抽查，項(xiàng)目的資金使用符合國(guó)家財(cái)經(jīng)法規(guī)和財(cái)務(wù)管理制度以及專項(xiàng)資資金財(cái)務(wù)管理辦法，項(xiàng)目資金的撥付具備完整的審核程序和手續(xù)，不存在截留、擠占、挪用、虛列支出等情況。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。

4.項(xiàng)目管理制度健全性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)未針對(duì)從彥路一期道路工程單獨(dú)建立項(xiàng)目管理制度，此項(xiàng)扣2分。

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)主要依據(jù)福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)制定的《質(zhì)量管理制度》、《招標(biāo)管理制度》具體執(zhí)行道路建設(shè)項(xiàng)目。

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)工程部對(duì)項(xiàng)目合同書、工程技術(shù)資料、項(xiàng)目相關(guān)文件等資料分類管理。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

5.項(xiàng)目實(shí)施規(guī)范性

從彥路一期道路工程按計(jì)劃于20__年11月13日開工。

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目管理，及時(shí)支付進(jìn)度款，按時(shí)完成工程進(jìn)度。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。

6.財(cái)務(wù)管理制度健全性

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)嚴(yán)格按照《南平工業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司財(cái)務(wù)部管理辦法》執(zhí)行。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

（三）項(xiàng)目產(chǎn)出情況分析

產(chǎn)出指標(biāo)總分28分，共設(shè)置4個(gè)二級(jí)指標(biāo)，分別為產(chǎn)出數(shù)量、產(chǎn)出質(zhì)量、產(chǎn)出時(shí)效和產(chǎn)出成本。產(chǎn)出數(shù)量從道路項(xiàng)目實(shí)際完成量方面考察20__年從彥路一期道路工程實(shí)際完成情況。產(chǎn)出質(zhì)量從道路項(xiàng)目質(zhì)量管理方面考察從彥路一期道路工程質(zhì)量情況。產(chǎn)出時(shí)效從道路項(xiàng)目完成及時(shí)性方面考察從彥路一期道路工程是否及時(shí)完成階段性目標(biāo)。產(chǎn)出成本從道路項(xiàng)目實(shí)際產(chǎn)出成本方面考察從彥路一期道路工程的成本投資率，項(xiàng)目得分和績(jī)效分析如下：

1.道路項(xiàng)目實(shí)際完成量

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。

2.道路項(xiàng)目質(zhì)量管理

從彥路一期道路工程承建單位為神州建設(shè)集團(tuán)有限公司，神州建設(shè)集團(tuán)有限公司嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定對(duì)項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)，從彥路一期道路工程包含了道路工程、交通工程、管線綜合、雨水工程、污水工程、照明工程、電力電信工程、綠化工程等。分部工程項(xiàng)目有單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。

3.道路項(xiàng)目完成及時(shí)性

根據(jù)上述建設(shè)項(xiàng)目完成情況匯總表可知，從彥路一期道路工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成所有階段性目標(biāo)。

從彥路一期道路工程分部工程項(xiàng)目有單位工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收記錄，根據(jù)從彥路一期道路工程工程進(jìn)度款支付情況，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)及時(shí)支付工程款。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得8分。

4.道路項(xiàng)目實(shí)際產(chǎn)出成本

成本投資率=當(dāng)年度實(shí)際成本/項(xiàng)目總投資額，20__年從彥路一期道路工程實(shí)際發(fā)生成本1502.14萬(wàn)元，根據(jù)《南平市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于延平新城從彥路一期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（南發(fā)改審批〔20__〕26號(hào)），從彥路一期道路工程總投資22211.92萬(wàn)元，成本投資率=1502.14/22211.92_100%=6.76%＞5%。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重6分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。

（四）項(xiàng)目效益情況分析

效益指標(biāo)總分24分，共設(shè)置3個(gè)二級(jí)指標(biāo)，分別為經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益、社會(huì)效益。經(jīng)濟(jì)效益從帶動(dòng)效應(yīng)方面考察從彥路一期道路工程經(jīng)濟(jì)效益情況。生態(tài)效益從節(jié)能環(huán)保方面考察從彥路一期道路工程保護(hù)環(huán)境情況。社會(huì)效益從務(wù)工崗位、社會(huì)責(zé)任、群眾滿意度等方面考察從彥路一期道路工程實(shí)施后對(duì)社會(huì)的影響。項(xiàng)目得分和績(jī)效分析如下：

1.帶動(dòng)效應(yīng)

從彥路一期道路工程是延平新城片區(qū)內(nèi)路網(wǎng)骨架系統(tǒng)中重要的主干路，根據(jù)總平圖可知，它的建設(shè)實(shí)施總體將南北岸與316國(guó)道連為一體，與橫向的朱熹路、海瑞路、316國(guó)道及縱向的成功路、文夏路、徐洋路、楊時(shí)路構(gòu)成延平新城的主干路網(wǎng)。項(xiàng)目的建成將極大促進(jìn)該區(qū)域與外界的交流，改善投資環(huán)境。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

2.節(jié)能環(huán)保

從彥路一期道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)配備沉淀池、隔油池等臨時(shí)污水處理設(shè)施，按環(huán)境保護(hù)要求對(duì)各類固廢進(jìn)行分類處置，落實(shí)各類固廢收集、儲(chǔ)存、綜合利用措施，避免產(chǎn)生二次污染。詳見《延平區(qū)從彥路一期項(xiàng)目水土保持方案報(bào)告書》。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

3.務(wù)工崗位

崗位率=實(shí)際工程務(wù)工崗位/目標(biāo)工程務(wù)工崗位，根據(jù)績(jī)效目標(biāo)，目標(biāo)工程務(wù)工崗位為320個(gè)，根據(jù)承建單位神州建設(shè)集團(tuán)有限公司出具的施工方提供崗位證明，神州建設(shè)集團(tuán)有限公司在從彥路一期道路工程的工程建設(shè)中給農(nóng)民工提供了約300個(gè)工作崗位，崗位率=300/320_100%=93.75%>90%。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

4.社會(huì)責(zé)任

承建單位神州建設(shè)集團(tuán)有限公司在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中嚴(yán)格履行國(guó)家勞保制度，制定了施工安全制度和員工安全防護(hù)措施。

神州建設(shè)集團(tuán)有限公司未提供關(guān)于未使用危及生產(chǎn)安全設(shè)備的證明，無(wú)法證明項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中是否使用危及生產(chǎn)安全的設(shè)備，此項(xiàng)扣2分。

根據(jù)神州建設(shè)集團(tuán)有限公司開具的相關(guān)證明，神州建設(shè)集團(tuán)有限公司在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，工資均能足額發(fā)放，未出現(xiàn)拖欠農(nóng)民工工資情況。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重8分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得6分。

5.群眾滿意度

神州建設(shè)集團(tuán)有限公司在項(xiàng)目施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目管理規(guī)定，防噪音不擾民。根據(jù)神州建設(shè)集團(tuán)有限公司開具的證明，神州建設(shè)集團(tuán)有限公司在從彥路一期道路工程的建設(shè)過(guò)程中未接到周邊群眾的投訴。

綜上所述，該項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重4分，根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得4分。

四、主要經(jīng)驗(yàn)及做法、存在的問題和建議

（一）主要經(jīng)驗(yàn)及做法

1.加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，高效率推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施

從彥路一期道路工程是一項(xiàng)建設(shè)周期長(zhǎng)、施工復(fù)雜，需要財(cái)政局、發(fā)展和改革委員會(huì)、福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)等多部門和企業(yè)相互協(xié)作的項(xiàng)目。在福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，不斷推進(jìn)從彥路一期道路工程的實(shí)施，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

2.加強(qiáng)資金管理，做好財(cái)務(wù)工作

從彥路一期道路工程資金量大，福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行專項(xiàng)資金管理辦法，?？顚Ｓ?，為從彥路一期道路工程的推進(jìn)提供了保障。

（二）存在的問題

1.績(jī)效申報(bào)指標(biāo)設(shè)置有欠缺，且得分缺乏依據(jù)

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)雖對(duì)從彥路一期道路工程進(jìn)行了績(jī)效目標(biāo)申報(bào)，但經(jīng)評(píng)價(jià)組調(diào)查，指標(biāo)設(shè)置中缺少投入、過(guò)程類指標(biāo)，且滿意度指標(biāo)中公眾滿意度得分95分無(wú)依據(jù)。

2.項(xiàng)目管理制度不完善

福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)未針對(duì)從彥路一期道路工程單獨(dú)建立項(xiàng)目管理制度，致使從彥路一期道路工程管理制度不完善。

（三）改進(jìn)措施及建議

1.完善績(jī)效目標(biāo)，科學(xué)設(shè)置指標(biāo)

建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)完善績(jī)效目標(biāo)申報(bào)，增加投入、過(guò)程類指標(biāo)，確?？己藘?nèi)容全面且編制的績(jī)效目標(biāo)明確、可衡量、可達(dá)成、具有相關(guān)性及時(shí)限性，目標(biāo)衡量能有相關(guān)依據(jù)支撐，在提交績(jī)效自評(píng)報(bào)告同時(shí)附上指標(biāo)得分的相關(guān)依據(jù)。

2.完善項(xiàng)目管理制度

建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)完善項(xiàng)目管理制度，在制度中明確職責(zé)任，便于后續(xù)更好執(zhí)行，保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

3.細(xì)化資金安排

建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)在項(xiàng)目資金執(zhí)行過(guò)程中，根據(jù)項(xiàng)目細(xì)化資金管理辦法，資金的總投入，資金撥付、資金使用與項(xiàng)目進(jìn)度相匹配，推進(jìn)預(yù)算與實(shí)際使用統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

4.發(fā)揮職能，督促項(xiàng)目及時(shí)完成

建議福建南平工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)情況，督促檢查承建方執(zhí)行情況，保障項(xiàng)目順利完成。

道路建設(shè)績(jī)效評(píng)價(jià)報(bào)告篇2

一、項(xiàng)目的公益性和建設(shè)必要性

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的城市化步伐逐漸加快，城鎮(zhèn)化水平也穩(wěn)定提高。但伴隨而來(lái)的是，自然生態(tài)已經(jīng)受到嚴(yán)重的破壞，環(huán)境問題日益突出，噪聲，煙塵等環(huán)境污染無(wú)時(shí)無(wú)刻不在損害城市的機(jī)體，危害人們的身心健康。因此，如何改善城市生態(tài)，保護(hù)城市居民賴以生存的環(huán)境，已成為普遍關(guān)注的熱點(diǎn)。

20__年來(lái)從中央到地方對(duì)城市建設(shè)提出了更高要求，通過(guò)容貌提升可以實(shí)現(xiàn)街道整潔干凈、片區(qū)鮮明、建筑和諧靚麗、綠化層次豐富、設(shè)施完善統(tǒng)一的縣城景觀風(fēng)貌效果。推進(jìn)生態(tài)綠化工程。加快“生態(tài)綠廊、環(huán)村林帶、環(huán)山林網(wǎng)”體系建設(shè)，提升全縣綠化水平。力爭(zhēng)3年內(nèi)見成效；提升城區(qū)綠化檔次，加快公園、綠地、道路綠廊建設(shè)，做到居民出行三百米見綠，五百米見園，城市綠化率達(dá)到40%以上;擴(kuò)大村莊和園區(qū)綠化規(guī)模，建成一批園林式村莊、園林式企業(yè)。今后五年，全縣每年植樹300萬(wàn)株以上，確保森林覆蓋率每年增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)，傾力打造省會(huì)南部重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。優(yōu)化具域空間布局，構(gòu)建"城鄉(xiāng)一體體、布局科學(xué)、層次分明、各具特色的規(guī)劃體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)建設(shè)、土地利用、生態(tài)修復(fù)“多規(guī)合一”，優(yōu)化“縣城、新區(qū)、新市鎮(zhèn)鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村”的發(fā)展格局。提高設(shè)計(jì)水平，充分挖掘歷史文化內(nèi)涵，統(tǒng)籌建筑布局，協(xié)調(diào)景觀風(fēng)貌，打造具有歷史記憶、地域特色和時(shí)代特征的精致建筑。依法執(zhí)行規(guī)劃，強(qiáng)化規(guī)劃的法治力和執(zhí)行力，讓規(guī)劃硬起來(lái)、嚴(yán)起來(lái)，真正做到一張藍(lán)圖繪到底、一任接著一任干。

近年來(lái)，全國(guó)各地爭(zhēng)創(chuàng)衛(wèi)生城市、文明城市、園林城市的熱情高漲。以美化家園，改善城市形象，為城市營(yíng)造優(yōu)化美好的生態(tài)環(huán)境，正在全國(guó)各地城市大規(guī)模展開。作為城市的主心骨――道路、道路綠化，也同樣得到重視和發(fā)展，并且以它獨(dú)特的綠色藝術(shù)景觀魅力，展現(xiàn)在人們的面前。道路綠化，是道路環(huán)境中重要的景觀因素。道路綠化線，可以使城市連成一個(gè)整體，道路綠化類型、形式直接關(guān)系到人們對(duì)城市的印象。

1、項(xiàng)目建設(shè)有利于美化生態(tài)環(huán)境隨著道路的大規(guī)模建設(shè)，部分道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善，便道破損，裸露黃土，排水管網(wǎng)不完善等現(xiàn)象時(shí)有存在，完善道路兩側(cè)配套基礎(chǔ)設(shè)施顯得尤為重要。道路綠化方面，其豐富的植物種類可使道路四季景觀各不相同，不僅可以美化路容、改善景觀，還可穩(wěn)固路基、保護(hù)路面、誘導(dǎo)交通，更重要的是保護(hù)環(huán)境、防治污染、維持生態(tài)平衡的作用。對(duì)裸露黃土地塊的硬化，可以有效的改善城市形象，方便居民出行，同時(shí)有效抑制揚(yáng)塵，是做好大氣環(huán)保的重要舉措。

2、項(xiàng)目的建設(shè)有利于調(diào)節(jié)改善道路小氣候，延長(zhǎng)道路使用壽命。完善便道、路牙石等道路附屬設(shè)施，可以有效的保護(hù)主要道路，完善道路綠化對(duì)調(diào)節(jié)道路附近地區(qū)的溫度、濕度、風(fēng)速等也均有良好的作用。同時(shí)，道路綠化可以改善地溫，防治路面老化。樹木草地可遮風(fēng)蔽雨，其根系能穩(wěn)固土壤、涵養(yǎng)水分，阻止顴減弱地表徑流，降低沖刷造成的危害，防止因水土流失而破壞路基，對(duì)路基起防護(hù)作用，延長(zhǎng)道路的使用壽命。

3、項(xiàng)目建設(shè)有利于降低噪音，美化人居環(huán)境栽植植物是道路降低噪聲的一個(gè)方法，樹木的枝、干是決定樹木降低噪聲效用的主要因素。綠化植物通過(guò)密植形成的屏蔽作用及植物枝葉特有的排列方式，可以有效地吸收聲波，降低噪聲。道路綠化可降低車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲，有利于保護(hù)居民的身心健康，美化人居環(huán)境。

4、項(xiàng)目建設(shè)促有利于美化城區(qū)環(huán)境砌筑景觀墻，可以有效的提升街道的整潔度，增加縣城的文化內(nèi)涵。兩一方面，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)、引入綠化，可使道路與綠化植物共同構(gòu)成優(yōu)美的道路景觀。呈水平形式的道路與垂直形式的建筑相組合，構(gòu)成城市街景。由于道路路面顏色、車流的緣故，建筑與道路的交接面形成的景觀界面灰暗、混亂，同時(shí)由于二者使用的硬質(zhì)材質(zhì)，使街景空間形態(tài)呆板、生硬、缺少活力。經(jīng)過(guò)綠化，可由植物形成清晰的綠色景觀界面，柔化硬質(zhì)景觀。增添環(huán)境色彩，起到襯托城市建筑，美化城市環(huán)境的作用。本項(xiàng)目建設(shè)改善了城經(jīng)濟(jì)品味，完善了基礎(chǔ)配套設(shè)施，美化了人居環(huán)境，改善了城區(qū)面貌，本項(xiàng)目的建設(shè)無(wú)論是從生態(tài)環(huán)境的角度，還是縣城核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展的角度考慮，本項(xiàng)目的建設(shè)都是十分必要的。因此本項(xiàng)目的建設(shè)可以促進(jìn)旅