X-15高超音速研究機(jī)_第1頁(yè)
X-15高超音速研究機(jī)_第2頁(yè)
X-15高超音速研究機(jī)_第3頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

款飛行器。該機(jī)器的誕生極大地促進(jìn)了高速飛行的研究和發(fā)但是它們只能進(jìn)行短暫的飛行，而且速度和高度都有限制。因X索高X-15研究機(jī)計(jì)劃于1954年啟動(dòng)，由美國(guó)航空航天局(NASA)、美國(guó)空軍以及北美航空公司(NorthAmericanAviation)共同研發(fā)。設(shè)計(jì)者們?cè)诩夹g(shù)上面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)，例如，如何制造一個(gè)能夠承受飛行的飛機(jī)前緣、如何保證飛機(jī)瞬間爆發(fā)時(shí)的安全性、如何讓X個(gè)機(jī)身為金屬制造，具有很高的安全性和堅(jiān)固度。機(jī)身前端與翼部分用了鈦合金的制造材料，這類材料可以有效地承受高溫、高壓等環(huán)境件的考驗(yàn)。機(jī)身內(nèi)部還搭載了先進(jìn)的通訊設(shè)備、控制系統(tǒng)、儀表等設(shè)，發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭是其主要推進(jìn)力來(lái)源；當(dāng)?shù)竭_(dá)高空后，需要用能夠產(chǎn)生超過(guò)60,000磅(約合27,000公斤)的推力。用了先進(jìn)的飛行計(jì)算機(jī)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠保持飛機(jī)的穩(wěn)定隨時(shí)糾正偏差。這種系統(tǒng)可以自主地進(jìn)行高超音速飛行，而不X上的一件重要事件。它所獲得就和工程細(xì)節(jié)，對(duì)于今天的高超音速飛行和航天事業(yè)都具有重馬赫(即8900公里/小時(shí))，這一成就極大地推動(dòng)了高超音速飛行技術(shù)趨近于太空的飛行器。這對(duì)于今天的太空探索和載人航天探索具X統(tǒng)和傳感器，可以非常精確地高空和高速的大量數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)，包括空氣動(dòng)力學(xué)、高超音速飛性、高空大氣的物理參數(shù)等等，都在航天研究領(lǐng)域得到了廣泛的運(yùn)試和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)給空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域的工程師以新的啟迪，推件提供了前所未有的數(shù)據(jù)，為未來(lái)的航空設(shè)計(jì)和太空探索提供了AX、火箭推進(jìn)技術(shù)、預(yù)測(cè)飛機(jī)的性和控制、高速飛行中的固體力學(xué)和材料特性等都有了很大的進(jìn)步驗(yàn)項(xiàng)目。它開(kāi)創(chuàng)了高超音速研究的新紀(jì)元，使得

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論