江蘇專版2023-2024學(xué)年新教材高中地理第三單元大氣變化的效應(yīng)第一節(jié)常見的天氣系統(tǒng)分層作業(yè)魯教版選擇性必修1_第1頁
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第一節(jié)常見的天氣系統(tǒng)分層作業(yè)A級(jí)必備知識(shí)基礎(chǔ)練1.[2023·南京一中練習(xí)]暖鋒和冷鋒的共同點(diǎn)有()A.過境后天氣都轉(zhuǎn)晴 B.過境時(shí)都是陰雨天氣C.過境后氣壓都升高 D.冷空氣都在鋒面之上2.[2023·南京一中練習(xí)]在下面四幅圖中,屬于暖鋒的是()A.B.C.D.3.[2023·南京一中練習(xí)]關(guān)于氣旋和反氣旋的敘述,正確的是()A.氣旋呈逆時(shí)針方向流動(dòng) B.反氣旋盛行上升氣流C.伏旱天氣是反氣旋形成的 D.臺(tái)風(fēng)屬于典型的溫帶氣旋4.[2023·新華中學(xué)期中]下圖中符合南半球反氣旋、南半球氣旋、我國臺(tái)風(fēng)、我國江淮地區(qū)伏旱天氣示意圖的順序是()①②③④A.④②③① B.②①④③ C.④③②① D.②④①③[2023·揚(yáng)州中學(xué)期中]2020年3—6月,中國氣象局多次發(fā)布山洪災(zāi)害氣象預(yù)警。下圖為2020年3月1日14時(shí)海平面氣壓分布圖。據(jù)此回答5~6題。5.甲處氣壓可能為()A.1032hPa B.1027hPa C.1023hPa D.1019hPa6.該日,需要山洪預(yù)警的地區(qū)最可能是()A.江蘇 B.重慶 C.山西 D.貴州[2023·寶應(yīng)中學(xué)期中]河南某中學(xué)氣象興趣小組,根據(jù)亞歐大陸局部地面等壓線分布形勢圖,探究安徽省秋末冬初天氣變化狀況。據(jù)此回答7~8題。7.根據(jù)上圖,學(xué)生繪制了四幅安徽省天氣要素變化圖,最接近實(shí)際狀況的是()A. B. C. D.8.該氣象興趣小組預(yù)報(bào)了安徽省未來兩天天氣狀況,以下預(yù)報(bào)結(jié)果最可能出現(xiàn)的是()A.皖南地區(qū)滑坡、泥石流災(zāi)害發(fā)生可能性降低B.皖北地區(qū)可吸入顆粒物空氣污染程度加劇C.皖北地區(qū)雨過天晴,農(nóng)作物易受低溫凍害影響D.皖南地區(qū)出現(xiàn)狂風(fēng)、暴雨、冰雹等強(qiáng)對流天氣9.[2023·常熟中學(xué)期中]受江淮氣旋的影響,2022年3月25日上海地區(qū)的天氣變化是()①氣溫明顯升高②氣壓明顯上升③出現(xiàn)較強(qiáng)降水④風(fēng)力明顯增大A.①② B.②③ C.③④ D.①④10.[2023·沭陽高中期中]讀我國部分地區(qū)春季某時(shí)天氣系統(tǒng)圖,回答下列問題。(1)從氣壓狀況看,圖中甲為,按氣流狀況劃分屬于,圖中乙處垂直方向上氣流的運(yùn)動(dòng)狀況為(填“上升”或“下沉”),水平方向上氣流運(yùn)動(dòng)狀況為(填“輻合”或“輻散”)。(2)甲、乙氣壓中心控制地區(qū),乙是天氣,氣溫日較差較大的是。(3)A、B兩地相比,地的風(fēng)力較大,判斷理由是。(4)近日,鋒將從哈爾濱過境,描述鋒面過境時(shí)的天氣變化。B級(jí)關(guān)鍵能力提升練[2022·南京九中期中]2019年11月25日,江蘇南京迎來了第一場小雪。下圖為南京市11月20—30日氣溫變化曲線圖。據(jù)此回答11~12題。11.導(dǎo)致該地此次降雪的天氣系統(tǒng)是()A.暖鋒 B.氣旋 C.冷鋒 D.準(zhǔn)靜止鋒12.與25日相比,26日氣溫更低的主要原因是()①強(qiáng)冷空氣影響②融雪消耗熱量③地面輻射強(qiáng)④大氣逆輻射強(qiáng)A.①② B.③④ C.①③ D.②④[2022·泗陽中學(xué)期中]下圖示意2020年9月6—10日氣旋“海神”的移動(dòng)路徑。據(jù)此回答13~14題。13.“海神”()A.生成于西北太平洋熱帶洋面 B.水平氣流呈順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)C.自南向北穿過低、中、高緯 D.誘發(fā)海嘯,對日本影響最大14.該氣旋()A.給吉林省帶來強(qiáng)降水和風(fēng)暴潮 B.移動(dòng)路徑受東南信風(fēng)影響明顯C.導(dǎo)致黃海海域的風(fēng)向大致偏東 D.登陸后中心附近風(fēng)力不斷減弱[2023·侯集高中期中]某月10—12日有一自東向西移動(dòng)的天氣系統(tǒng),下圖分別示意該天氣系統(tǒng)在海洋和陸地的海平面氣壓狀況(單位:hPa)。據(jù)此回答15~16題。15.該氣壓系統(tǒng)出現(xiàn)的月份及c、d處的風(fēng)向分別是()A.2月份西北風(fēng)、西南風(fēng) B.8月份東北風(fēng)、西南風(fēng)C.1月份西北風(fēng)、東南風(fēng) D.7月份西南風(fēng)、西北風(fēng)16.據(jù)圖中信息,下列說法正確的是()①12日甲出現(xiàn)在大陸上,10日乙出現(xiàn)在海洋上②10日甲出現(xiàn)在海洋上,12日乙出現(xiàn)在大陸上③造成a、b兩地風(fēng)向偏轉(zhuǎn)差異的主要因素是摩擦力④造成a、b兩地風(fēng)速差異的主要因素是摩擦力和地轉(zhuǎn)偏向力A.①④ B.②③ C.②④ D.①③[2023·丹陽高中期中]當(dāng)噴氣式飛機(jī)飛過9千米以上或氣溫在-50℃以下的高空時(shí),其尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡,被稱為航跡云。下圖為某城市附近的航跡云景觀圖。據(jù)此回答17~19題。17.最容易觀察到航跡云的天氣系統(tǒng)是()A.冷鋒過境 B.冷高壓控制 C.臺(tái)風(fēng)過境 D.熱低壓控制18.航跡云的形成多是因?yàn)轱w機(jī)飛過,其尾部()A.降低了氣溫 B.增強(qiáng)了擾動(dòng) C.增加了水汽 D.增加了凝結(jié)核19.航跡云的集中出現(xiàn)可能導(dǎo)致()A.降水增加 B.霧霾增加 C.熱島效應(yīng)減弱 D.日溫差減小20.[2023·響水中學(xué)期中]閱讀材料,回答下列問題。雷雨、大風(fēng)、冰雹等,統(tǒng)稱強(qiáng)對流天氣,是暖空氣快速上升、冷空氣快速下墜而成的。4月30日,受東北上空的冷渦影響,我國部分地區(qū)出現(xiàn)了強(qiáng)對流天氣。下圖為2021年4月30日20時(shí)我國部分地區(qū)天氣形勢圖。(1)預(yù)測P地將要發(fā)生的天氣變化。(2)判斷出現(xiàn)強(qiáng)對流天氣的省級(jí)行政區(qū),并說明理由。第一節(jié)常見的天氣系統(tǒng)分層作業(yè)A級(jí)必備知識(shí)基礎(chǔ)練1.A[解析]冷鋒和暖鋒過境后,均受單一氣團(tuán)控制,天氣都轉(zhuǎn)晴;暖鋒與冷鋒過境時(shí),如果空氣中水汽含量較少或鋒面強(qiáng)度較小,可能不會(huì)產(chǎn)生陰雨天氣,強(qiáng)的冷鋒天氣可能導(dǎo)致下雪、沙塵(暴)天氣,不一定會(huì)產(chǎn)生陰雨天氣;冷鋒過境后,由冷氣團(tuán)取代暖氣團(tuán),往往氣壓上升,而暖鋒過境后,暖氣團(tuán)取代冷氣團(tuán),往往氣壓下降;根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,冷、暖氣團(tuán)相遇形成鋒面,冷氣團(tuán)較重,位于鋒面之下,暖氣團(tuán)較輕,位于鋒面之上。2.B[解析]A選項(xiàng)冷氣團(tuán)主動(dòng)向暖氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng),表示冷鋒。B選項(xiàng)暖氣團(tuán)主動(dòng)向冷氣團(tuán)一側(cè)移動(dòng),表示暖鋒。C選項(xiàng)盛行上升氣流,不屬于不同性質(zhì)氣團(tuán)交匯形成的鋒面系統(tǒng),可能表示氣旋系統(tǒng)。D選項(xiàng)冷、暖氣團(tuán)勢力相當(dāng),表示準(zhǔn)靜止鋒。3.C[解析]氣旋在北半球按逆時(shí)針方向流動(dòng),在南半球呈順時(shí)針方向流動(dòng);反氣旋盛行下沉氣流;伏旱天氣是反氣旋形成的;臺(tái)風(fēng)是熱帶氣旋強(qiáng)烈發(fā)展的一種形式。4.A[解析]南半球的反氣旋中心為高壓,氣流受地轉(zhuǎn)偏向力的影響呈逆時(shí)針向四周輻散,④符合;南半球的氣旋中心為低壓,且風(fēng)向左偏,周圍大氣呈順時(shí)針向中心輻合,②符合;我國的臺(tái)風(fēng)是北半球的氣旋,中心為低壓,風(fēng)向右偏,呈逆時(shí)針輻合,③符合;伏旱是受高壓(北半球)控制而形成,呈順時(shí)針輻散,①符合。5.C[解析]圖中甲地位于鋒面氣旋中心,氣壓低,圖中相鄰等壓線之間相差5hPa,則甲地附近閉合等壓線的氣壓是1025hPa,故甲地氣壓小于1025hPa、大于1020hPa。6.D[解析]山洪一般發(fā)生在降水量大、地形坡度較大的山區(qū)。據(jù)圖中等壓線判斷,應(yīng)該是冬季的亞洲高壓,四個(gè)選項(xiàng)中只有貴州受昆明準(zhǔn)靜止鋒影響,冬季降水多;江蘇、山西受單一暖氣團(tuán)控制,降水少;重慶位于高壓脊西側(cè),距離昆明準(zhǔn)靜止鋒較遠(yuǎn),降水少。7.B[解析]據(jù)圖可知,安徽省中部有一冷鋒鋒面,結(jié)合鋒面方向,安徽南部受暖氣團(tuán)控制,氣溫高,氣壓較低;北部受冷氣團(tuán)控制,氣溫低,氣壓較高,故最接近實(shí)際狀況的是B;由北向南等壓線變得稀疏,風(fēng)速減??;天氣狀況是晴—雨—晴,云量應(yīng)是少—多—少。8.C[解析]皖北地區(qū)位于冷鋒鋒后,故皖北地區(qū)雨過天晴,可能受寒潮影響;皖北地區(qū)等壓線密集,風(fēng)力較大,降水過后,污染程度降低;皖南地區(qū)目前受暖氣團(tuán)控制,但受冷鋒移動(dòng)影響,未來兩天有可能出現(xiàn)降水天氣,滑坡、泥石流災(zāi)害危險(xiǎn)等級(jí)提高;暴雨、冰雹等強(qiáng)對流天氣往往出現(xiàn)在夏季,但圖示區(qū)域的時(shí)間為秋末冬初季節(jié)。9.C[解析]由于氣旋中心氣壓較低,故江淮氣旋過境時(shí)氣壓明顯下降,②錯(cuò)誤;氣旋中心氣壓為低壓,盛行上升氣流,多陰雨天氣,由于水平方向氣流不斷向中間匯聚,風(fēng)力作用明顯增大,③④正確;大風(fēng)加上降水會(huì)使得氣溫有所下降,①錯(cuò)誤。10.(1)高壓;反氣旋;上升;輻合(2)陰雨;甲(3)A;A地比B地的等壓線密集,氣壓梯度力大,風(fēng)力較大(4)暖;氣溫升高,氣壓降低B級(jí)關(guān)鍵能力提升練11.C[解析]據(jù)圖可知,江蘇南京此次降雪發(fā)生于冬季,且伴隨著氣溫下降,故判斷為冷空氣南下,為冷鋒系統(tǒng)過境導(dǎo)致。12.A[解析]結(jié)合上題分析可知,影響該地的天氣系統(tǒng)為冷鋒,受強(qiáng)冷空氣影響,氣溫降低,①正確;融雪會(huì)消耗熱量,氣溫降低,②正確;地面有積雪覆蓋,接收的太陽輻射少,因此地面輻射弱,③錯(cuò)誤;若大氣逆輻射強(qiáng),則氣溫會(huì)更高,④錯(cuò)誤。13.A[解析]從圖中可以看出,“海神”生成于西北太平洋熱帶洋面;水平氣流呈逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn);從圖中可以看出,自南向北穿過低緯、中緯,沒有穿過高緯。海嘯是由海底地震引起的,“海神”為氣旋,不會(huì)誘發(fā)海嘯。14.D[解析]由于風(fēng)力不斷減小,該氣旋會(huì)給吉林省帶來強(qiáng)降水,但不帶來風(fēng)暴潮;東南信風(fēng)位于南半球,該氣旋移動(dòng)路徑不會(huì)受東南信風(fēng)影響;該氣旋從黃海海域東部經(jīng)過,導(dǎo)致黃海海域的風(fēng)向大致偏西;該氣旋登陸后,摩擦力增大,臺(tái)風(fēng)(氣旋)中心附近風(fēng)力不斷減弱。15.A[解析]根據(jù)圖中風(fēng)向可知,該天氣系統(tǒng)為南半球的低壓系統(tǒng),主要出現(xiàn)在夏季,c、d處的風(fēng)向分別是西北風(fēng)、西南風(fēng)。16.D[解析]從風(fēng)向與等壓線的夾角判斷,甲風(fēng)向與等壓線的夾角大于乙,說明摩擦力大,故推測乙10日先出現(xiàn)在海洋上,12日自東向西移動(dòng)后,甲出現(xiàn)在大陸上。該天氣系統(tǒng)自東向西移動(dòng),分別在海洋和陸地上移動(dòng),因此摩擦力大小發(fā)生了變化,而緯度沒有變化,因此地轉(zhuǎn)偏向力不變。17.B[解析]冷鋒過境,暖濕氣團(tuán)抬升,水汽易凝結(jié)成云,形成幕狀云,難以見到航跡云;冷高壓控制下,氣流下沉,空氣濕度小,天氣晴朗,可以在晴朗的天空下看到飛機(jī)尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡,即航跡云;臺(tái)風(fēng)過境,風(fēng)力強(qiáng)勁,積雨云密布,多特大暴雨,不會(huì)出現(xiàn)航跡云;熱低壓控制下,氣流上升,形成較厚云層,不易看見航跡云。18.C[解析]根據(jù)材料可知,當(dāng)噴氣式飛機(jī)飛過9千米以上或氣溫在-50℃以下的高空時(shí),其尾部經(jīng)常出現(xiàn)純白色的尾跡,被稱為航跡云,因此航跡云形成于對流層。根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知,海拔越高,對流層氣溫越低,而此時(shí)飛機(jī)飛行使用的燃料會(huì)產(chǎn)生大量的水蒸氣,在高空低溫的作用下,尾部噴出的水蒸氣凝結(jié)成微小的水滴和冰晶,看起來就像云;飛機(jī)燃料會(huì)產(chǎn)生熱量,使氣溫升高;飛機(jī)飛行引起的擾動(dòng)有限,不足以促成云的形成;云是液體小顆粒,僅靠增加凝結(jié)核難以形成云。19.D[解析]航跡云出現(xiàn)在高空,云量有限,不會(huì)對降水產(chǎn)生影響;航跡云出

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