司機年終工作總結(jié)(精選15篇)司機年終工作總結(jié)1

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守有關(guān)道路平安的法律法規(guī)和相關(guān)章程。在工作中，我不僅學(xué)習(xí)了新車的保養(yǎng)、修理技術(shù)和駕駛技能，而且在駕駛實踐中逐步樹立了嚴(yán)格遵守法規(guī)、平安第一的理念，仔細(xì)完成了公司交辦的各項任務(wù)。在過去一年中，從未發(fā)生過重大平安責(zé)任事故?；仡櫠嗄陙淼墓ぷ鳎抑饕隽艘韵聨追矫娴墓ぷ鳎?/p>

一、工作狀況

過去一年，我把平安駕駛和服務(wù)放在第一位，重點做了以下工作：

（一）仔細(xì)做好為領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好地為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在短時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的.工作和生活習(xí)慣，并依據(jù)新的要求主動調(diào)整了服務(wù)模式，做到隨時用車、隨時開車，不存在因開車不準(zhǔn)時耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的狀況。同時,把現(xiàn)役領(lǐng)導(dǎo)與現(xiàn)役部隊緊密結(jié)合起來。

（二）認(rèn)真保養(yǎng)車輛。一年的駕駛閱歷讓我意識到良好的車輛保養(yǎng)和日常保養(yǎng)是平安駕駛的保證。因此，我堅持平常努力工作，沒有駕駛?cè)蝿?wù)時準(zhǔn)時保養(yǎng)車輛。這樣一來，一方面，車輛平常總是潔凈的，給領(lǐng)導(dǎo)一種舒適的感覺。另一方面，車輛修理后，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的問題，小問題自行解決，重大問題馬上上報領(lǐng)導(dǎo)，并進行修理解決，確保車輛平安。

（三）開拓進取，走出去為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作主要由司機擔(dān)當(dāng)。在過去的一年里，我沒有選擇委員會，而是在與領(lǐng)導(dǎo)人外出的過程中仔細(xì)地選擇了委員會，例如食物、住宿和外部接觸。沒有發(fā)生令領(lǐng)導(dǎo)不滿的事情。

（四）有進取心，做好值班工作。依據(jù)辦公室的支配，在工作期間，我不會隨便外出，不分青紅皂白地交伴侶。假如有任務(wù)，我會立刻出去。假如沒有值班，我也會在值班室值班。沒有因各種緣由影響職責(zé)的場景。

（五）愛與奉獻。加強商業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高商業(yè)技能，做你所做的事，喜愛你所做的事。仔細(xì)學(xué)習(xí)商業(yè)學(xué)問。在這個崗位上，我根據(jù)單位的要求按時、平安地完成了各項駕駛?cè)蝿?wù)，努力做好自己的工作。作為龍輝的員工，除了保證公務(wù)用車的使用外，還應(yīng)樂觀參加各種義務(wù)勞動。在日常駕駛和保養(yǎng)方面，要樂觀做好節(jié)能降耗工作。要自覺遵守各項交通法律法規(guī)和本單位各項規(guī)章制度，無怨無悔地工作，無論是早、晚、節(jié)假日，工作需要隨時待命，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守駕駛制度，按時駕駛，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，維護車輛性能，把握日常保養(yǎng)和駕駛性能，樂觀參與平安學(xué)習(xí)。聽從交警指揮，不酒后駕駛，文明駕駛，先讓路，確保平安駕駛，不發(fā)生事故。

二、業(yè)務(wù)方面

在工作中，他始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、車輛修理、保養(yǎng)和現(xiàn)代車輛管理。多年來，他不斷學(xué)習(xí)充電，克服了自身文化基礎(chǔ)薄弱的弱點，依靠自己的科研精神，解決了很多單位車輛故障和困難的問題，節(jié)省了開支，保證了行車平安。

我喜愛開車，愛惜車輛。本人一向勤勉、勤奮、遵紀(jì)守法，具有劇烈的責(zé)任心、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我在思想和行動上與公司保持全都，團結(jié)同志，寬以待人，仔細(xì)學(xué)習(xí)，扎實工作，使我的工作一年比一年進步，取得了應(yīng)有的成果。但我很清晰，在連隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的關(guān)心下，取得了一些成果。我只是做了我該做的。在今后的工作中，我將進一步加強工作，改進工作方法，更加努力。

司機年終工作總結(jié)2

在常年累月的機電維護實踐中，我不斷努力、學(xué)習(xí)和熬煉，這20xx年里我始終奮斗在xx大路大橋機電維護的第一線，從事監(jiān)控、收費、通訊三大系統(tǒng)的技術(shù)工作。

這20xx年我始終把學(xué)習(xí)放在第一位，努力在提高自身綜合素養(yǎng)上下功夫，樹立較高的思想境界和良好的服務(wù)意識。工作后，我時刻意識到自己的學(xué)問貧乏，機電維護工作各個環(huán)節(jié)都布滿技術(shù)，要想維護好設(shè)備，必需要懂設(shè)備的工作原理。為提高自己的業(yè)務(wù)技能水平，一方面利用空閑時間對各種資料進行專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對性地強化自己的專業(yè)學(xué)問儲備；

另一方面對自己不清晰的問題師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記。用最短的時間弄清晰各個設(shè)備的參數(shù)、性能以及運行原理，使自己能更精確?????地在運行工作中推斷設(shè)備的狀況，給自己增加了很多工作信念。

隨著時代腳步的快速前進，學(xué)問、技術(shù)更新的速度日新月異，面對新形勢，就必需把握新的理論，與時俱進。20xx年全站UPS備用供電系統(tǒng)升級改造等大型機電工程項目中我都樂觀參與，從項目的籌備、建設(shè)、驗收等過程中均準(zhǔn)時跟進，對比自己原有的各項學(xué)問，結(jié)合新的設(shè)備詳細(xì)狀況，使自己的新舊學(xué)問和實踐更好的結(jié)合，為日后的設(shè)備維護起到相當(dāng)重要的`作用。

建設(shè)期間我們應(yīng)對機電系統(tǒng)的施工線路、走向、防雷接地等基礎(chǔ)工程有一個清楚的了解，而且熟知工程圖紙的各部分，這對今后的系統(tǒng)維護起到相當(dāng)重要的作用；

在驗收期間，必需嚴(yán)格根據(jù)工程合同、圖紙、設(shè)備、標(biāo)簽等進行嚴(yán)格驗收，確保技術(shù)人員完全把握了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、設(shè)備特點及功能；

在系統(tǒng)缺陷責(zé)任期和設(shè)備保修期內(nèi)應(yīng)虛心向施工方技術(shù)人員學(xué)習(xí)、請教，做好工作日記，等下次相同問題消失時膽大心細(xì)、獨立動手解決相關(guān)問題。

下面我就歷年來高速大路機電維護工作中的一些的想法與大家進行探討。

近年來，高速大路機電設(shè)備維護管養(yǎng)工作越來越受重視。一方面，機電設(shè)備的運行狀況直接關(guān)系著收費、監(jiān)控、通信系統(tǒng)的平安穩(wěn)定運行；

另一方面，假如設(shè)備的管理水平提不高，不僅影響設(shè)備的壽命，更會增加維護修理費用，造成極大的鋪張，因此，如何將機電系統(tǒng)維護修理工作進行科學(xué)化、規(guī)范化管理具有重大意義。

高速大路機電系統(tǒng)可以簡潔的分為監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)三大類。機電設(shè)備系統(tǒng)組成簡單、技術(shù)含量高，并大量使用精密電子元器件，成本較高，使用壽命有限。此外，地理環(huán)境的差異，也對設(shè)備運行狀況和維護效果造成極大的影響，因此，如何高效發(fā)揮機電系統(tǒng)效能、節(jié)省后期投入成本，也將引起我們的高度關(guān)注。

為此，我認(rèn)為首先要建立合理的維護系統(tǒng)體系。分析機電工程的現(xiàn)狀、發(fā)覺問題、有針對性的實施科學(xué)管理、提高機電設(shè)施的使用效率。而重點在評價系統(tǒng)及設(shè)施的在用狀態(tài)、缺陷條件及對功能的影響程度等，評價不單純?yōu)榱嗽u定等級，重要的是發(fā)覺問題，為找到解決問題的途經(jīng)奠定基礎(chǔ)。

機電設(shè)備的平安運營對維護高速大路的穩(wěn)定性非常重要，是整個機電系統(tǒng)的重要組成部分。高速大路的機電系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)整個高速大路收費站的信息化管理，主要的機電設(shè)備有通信設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及收費設(shè)備等。收費站機電設(shè)備的平安運行能夠保證高速大路的正常通行，提高機電設(shè)備的維護和管理工作，使整個機電系統(tǒng)充分發(fā)揮出其對于高速大路運行的效益。作為機電維護工在設(shè)備消失故障時要鎮(zhèn)靜冷靜的思索故障緣由。即要依據(jù)平常積累的修理閱歷進行推斷，但也不能過分拘泥于閱歷。在日常工作中既要定期對設(shè)備檢查，尤其是對于易發(fā)故障的設(shè)備部件做好維護工作，還要多和同事溝通，加強業(yè)務(wù)學(xué)問的理論學(xué)習(xí)，把握機電設(shè)備最新技術(shù)方向，不斷提高自己的維護技能和水平。

司機年終工作總結(jié)3

20xx的一年，本人在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)懷關(guān)心下，較好地完成了一年的各項工作任務(wù)，在業(yè)務(wù)素養(yǎng)和思想政治方面都有了更進一步的提高?，F(xiàn)將一年來取得的成果和存在的不足總結(jié)如下：

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面

一年來，本人仔細(xì)遵守勞動紀(jì)律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè)，具有劇烈的責(zé)任感和事業(yè)心。樂觀主動學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，工作態(tài)度端正，仔細(xì)負(fù)責(zé)地對待每一項工作。

二、工作力量和其它方面

我的工作崗位是一名司機，責(zé)任和平安始終都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴(yán)格要求自己，做到當(dāng)心平安駕駛車輛，把混凝土平安快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證平安的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平常的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng)，同時愛惜車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節(jié)省點修理費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在平安方面我這一年來沒有責(zé)任事故，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。

三、存在的不足

總結(jié)一年來的工作，雖然取得了肯定的成果，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有肯定差距。一方面，由于自控力量不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機挑活。

二是有時工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程，我沒有仔細(xì)對待這件事，導(dǎo)致后來粘罐大事。

三是責(zé)任心還不夠強，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況，麻痹大意。

四、下一年的工作準(zhǔn)備

下一年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作。準(zhǔn)備從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌。依據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求，對下一年工作進行詳細(xì)謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標(biāo)，加強部門與部門之間的協(xié)同協(xié)作，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增加工作實效。

二是加強工作作風(fēng)培育。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、樂觀進取的工作作風(fēng)。

三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象，在工地仔細(xì)的為客戶著想，熱忱的為客戶服務(wù)讓客戶滿足。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿足了我們的公司才會更加的強大，更好的進展。所以我要加倍努力的工作為了公司的進展做出自己的貢獻。

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項工作，一年來從未消失過重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一、工作狀況

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟識了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

（二）仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的.保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，

準(zhǔn)時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續(xù)潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

（三）是專心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來擔(dān)當(dāng)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的事情。

（四）是專心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨便外出，不濫交伴侶，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。

（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要專心參與各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專心工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，專心參與平安學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。

二、業(yè)務(wù)方面

在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。

我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司持續(xù)全都，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

司機年終工作總結(jié)4

20xx年在公司和本的關(guān)心下，在各位同事的支持下，本人能好各的關(guān)系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，懇切待人，遵守規(guī)章制度和工作紀(jì)律，服務(wù)質(zhì)量和工作，全年了平安行車XX萬公里無事故，的了交辦的工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、能夠參與學(xué)習(xí)活動，自身素養(yǎng)

公司支配，今年能參與公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，能時事，報紙、廣播大事；在行動上與的要求和公司的決策，自身素養(yǎng)有，能在任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺和個人的形象。

二、鉆研本職，平安行駛無事故

一年來，能牢記“行車萬里，平安”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問。愛惜車輛，勤儉節(jié)省，對所駕駛的車輛檢查、修理，每天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平常留意車輛的狀況，保養(yǎng)等工作，使車況?！叭龣z”、“一?！敝贫?，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。平安防范措施，消退平安隱患，時刻警惕，遵守規(guī)章制度，每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，平安出車，文明駕車。

三、公司規(guī)章制度，全力服務(wù)工作

一名司機，一年來我能的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中規(guī)章制度，個人利益聽從全局利益，觀念，聽從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言；在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務(wù)。

20xx年，我在平安駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的確定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服，努力學(xué)習(xí)，服務(wù)意識，公司的進展更大的。

光陰荏苒，轉(zhuǎn)瞬間一年又過去了。這是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作力量得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?，F(xiàn)對今年工作加以總結(jié)：

一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉

工作中，我能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚摵徒ㄖ袠I(yè)學(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對本質(zhì)工作的正確熟悉，從思想上，行動上，與公司要求保持全都。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，生疏汽車的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，把握汽車故障排解技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)

從公司成立至今，短短的幾年時間目睹了公司蒸蒸日上，布滿活力，空前富強的局面，更加堅決了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻的信念。做司機特別辛苦，做個好司機就更為不易。

“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作進展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。常常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，馬上全身心投入到工作中。

三、勤于修檢，保障平安

作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。常常查閱交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟把握各種車輛技術(shù)性能，有故障準(zhǔn)時排解，使車輛始終處于良好狀態(tài)。通過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的進展貢獻更多的力氣。

展望將來，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時，還樂觀的參加了業(yè)務(wù)方面的工作，對業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實踐，因此在將來一年，也更盼望學(xué)習(xí)更多的專業(yè)學(xué)問，努力完善自我，讓自身價值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的進展貢獻我的青春。

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間仔細(xì)遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的方法。以便為公司的進展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機，必需堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；協(xié)作雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成果

1、為協(xié)作包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要協(xié)作七條生產(chǎn)線的`入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工協(xié)作好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單協(xié)作相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油使用的狀況，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用，假如倉管員沒能準(zhǔn)時做好標(biāo)識，必需先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求協(xié)作叉放到相應(yīng)的油池，沒有因個人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當(dāng)開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細(xì)參與叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修學(xué)問不斷學(xué)習(xí)，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學(xué)問。

6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時樂觀參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、仔細(xì)、虛心參與班組會議、培訓(xùn)，樂觀參加公司各項活動、培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學(xué)問，需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通力量較差，個別時在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、20xx年工作方案

1、仔細(xì)協(xié)作生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順當(dāng)開展。

2、學(xué)習(xí)叉車修理專業(yè)學(xué)問，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參加團隊活動，加強團隊建設(shè)，促進團隊協(xié)作精神。

司機年終工作總結(jié)5

本人20xx年經(jīng)應(yīng)聘成為韓建嘉禾的一名員工，任職駕駛員，主要為領(lǐng)導(dǎo)和同志們供應(yīng)車輛服務(wù)。自從我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和暖和，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。

回顧這一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，及同事們的大力關(guān)心，我看到了自己的成果也發(fā)覺了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項工作，一年來從未消失過重大平安責(zé)任事故?；仡欉@一年的工作，我主要作了以下幾個方面：

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴(yán)格遵守公司的《車輛管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，將車輛清潔潔凈再停放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。仔細(xì)做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時排解。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)省油料。為了節(jié)省燃油，我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

5、仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進行保養(yǎng)和維護。

這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

6、是樂觀做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨便外出，不濫交伴侶，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。

7、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)辦公室領(lǐng)導(dǎo)的要求準(zhǔn)時平安地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務(wù)用車外，還要樂觀參與各項勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做樂觀工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂觀參與平安學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。

我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

回顧這一年的工作，做為一名汽車駕駛員，要努力做到集中思想，留意平安，開好每一步。平?？傆幸环N責(zé)任感和平安感，在工作中始終保持一個糊涂的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，因此自己能夠時時把平安二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務(wù)。行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。

總之，這一年來，我能在思想上、行動上與公司保持全都，團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的.工作不斷向前進展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是在公司的`正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的關(guān)心下取得的，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩噙M展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經(jīng)受了鐵路叉車作業(yè)的進展，也不斷豐富了我的學(xué)問和技能。

一、加強訓(xùn)練，提高操作技能。

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高制造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行仔細(xì)的討論，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開頭從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才牽強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培育，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結(jié)了一套叉車司機培訓(xùn)方法。

二、加強學(xué)習(xí)，提高平安作業(yè)水平。

作業(yè)平安是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面把握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)平安奠定了堅實的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)覺卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的平安構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)平安。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)覺當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管裂開，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的平安。

三、加強修理，提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車司機修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參與修理工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的學(xué)問。

四、通過改造，提高設(shè)備效能。

俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，準(zhǔn)時發(fā)覺設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機采納的是有觸點的分電器，斷電器觸點常常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了許多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，削減了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采納橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增加，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼消失化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)覺該發(fā)動機油耗還特別大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又削減了油耗，現(xiàn)在我們已經(jīng)把全部運用的車都進行了化油器的改裝。

以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的不足之處還許多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠，但我有信念把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。

司機年終工作總結(jié)6

過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的協(xié)作下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較精彩地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作力量得到很大的提高，同時也取得了肯定的工作成果?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開頭上崗時，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行嫻熟的操作掌握，上崗3個月來基本沒有消失失誤，工作力量得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有閱歷的師傅請教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的進展貢獻自己的力氣!

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強平安意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。

一、主要工作

通過這一年，叉車班根據(jù)xx年制定的工作方案和要求；加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車平安事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。

8、叉車年度費用：

a、xx叉車未包括（xx臺電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。

b、xx叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c、柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%狀況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費用為：3.7萬元。

二、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確?????性。在xx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確?????性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達到95%。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的'：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

三、存在問題：

1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

四、20xx年工作方案

xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際動身，通過深化開展“比平安超技能”活動，著力在叉車平安操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理成本，提高隊伍素養(yǎng)、建設(shè)平安、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

（一）叉車班管理

1、進一步提高xx年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能平安操作理論培訓(xùn)。

（二）方案工作

（1）詳細(xì)執(zhí)行目標(biāo)（方案）

a、短期方案（周方案）

b、中期方案（月方案）

c、長期方案（年方案）

以上是我叉車度的工作方案。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作肯定會落到實處，肯定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗！

司機年終工作總結(jié)7

這一年中，在同事們的熱忱幫忙和大力支持下，我敬重領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素養(yǎng)

我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，平安行駛

仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的準(zhǔn)時檢查、修理，確保每次平安出車，禮貌駕駛。

三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作

嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺維護公司和個人形象。

四、愛惜車輛，勤儉節(jié)省

仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持持續(xù)車輛的.完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。

透過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必需的差距，在今后的工作中，我會虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的進展貢獻更多的力氣。

司機年終工作總結(jié)8

一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結(jié)如下：

一、加強學(xué)習(xí)

仔細(xì)學(xué)習(xí)，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀。學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。針對自己的工作實際，仔細(xì)學(xué)習(xí)車輛治理、交通平安等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，提高自己做好工作的本事。

二、努力工作

保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽擱過任何一件事情。在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，聽從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車。保持車容干凈，車況良好，對車輛的修理，小的'毛病盡量自己處理，對大的問題準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行修理，遵守交通法規(guī)，注意保養(yǎng)車輛，平安行車。不怕臟不怕累不怕危急。

三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在詳細(xì)工作中：嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批判與自我批判。在工作中勤勤懇懇，任勞任怨。做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格。在工作中注意解放思想，實事求是，不斷探究創(chuàng)新，樂觀實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是根據(jù)“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸實的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與領(lǐng)導(dǎo)保持全都，仔細(xì)貫徹執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前進展，取得了肯定的成果。但我深知，取得的一點成果，是徐總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

司機年終工作總結(jié)9

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實和加強叉車日常平安操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度平安培訓(xùn)工作方案和提高叉車修理水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強平安意識教育、提高操作技能和水平，全員參加、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，平安意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點平安教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班根據(jù)xxxx年制定的工作方案和要求;加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及修理。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛修理成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，成功地完成了全年工作任務(wù)和方案?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車平安事故率為0。

3、人員流淌率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率掌握在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審方案完成率100%。

8、叉車年度費用:

a)林德叉車未包括(2臺廣州電瓶車)：14.4萬元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c)柴油：xxxx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%狀況下;叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)省費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必需做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能平安檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)峻禁止酒后開車，疲憊駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)覺故障時，應(yīng)快速查明緣由并準(zhǔn)時排解故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險猜測，并對車輛故障修理、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的`機械事故和平安事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛安排責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用狀況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，準(zhǔn)時訂正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定精確?????性。在xxxx年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，修理人員隨時快速知道設(shè)備運行狀況和操作人員是否根據(jù)要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用掌握與措施：

a、車輛故障推斷，要求精確?????性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和推斷要求達到95%。

c、車輛零件質(zhì)量掌握，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件

不用為原則。在使用車輛配件時，部安排件必需有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力協(xié)作協(xié)作選購員對配件價格的評定。

五、存在問題：

1、xxxx年新員工的技能培訓(xùn)和平安培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。工作總結(jié)

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

六、xxxx年工作方案

xxxx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際動身，通過深化開展“比平安超技能”活動，著力在叉車平安操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低修理成本，提高隊伍素養(yǎng)、建設(shè)平安、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高xxxx年度修理質(zhì)量，削減修理費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導(dǎo)。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能平安操作理論培訓(xùn)。

二、方案工作

(1)詳細(xì)執(zhí)行目標(biāo)(方案)

a、短期方案(周方案)

b、中期方案(月方案)

c、長期方案(年方案)

以上是我叉車度的工作方案。我信任通過大家共同努力下，班組各項工作肯定會落到實處，肯定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，肯定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標(biāo)努力而奮斗!

司機年終工作總結(jié)10

20xx年隨著時間的推移即將離我們而去，20xx邁著強健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多。看到了成果也發(fā)覺了不足。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好?，F(xiàn)對自己今年的工作總結(jié)如下。

1、作為一名司機，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚搶W(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時代步伐，加深對本職工作的正確熟悉，從思想上、行動上與公司要求持續(xù)全都，嚴(yán)格規(guī)范自己的言行。同時仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

2、一年來，我緊緊圍繞平安行車，服務(wù)至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車服務(wù)工作。仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和修理工作(主要負(fù)責(zé)豫rea079，豫r7e989，豫r3w706，豫r51b56)。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護，是平安駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒出車任務(wù)時，準(zhǔn)時對車輛進行保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終持續(xù)最佳性能，另一方面，透過對車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時發(fā)覺存在的`毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到有病不出車，出車保平安。

我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時平安地完成各項工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，平安行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時出車，按時回到。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，專心參與平安學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的禮貌駕駛，禮讓三先，確保平安行車無事故。

3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻:

(1)作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高。(2)有些工作還不夠過細(xì)，有待加強。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，做到:

(1)連續(xù)平安行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。(2)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回顧以往的工作，我能夠團結(jié)同事，踏實工作取得了一些成果。但我深知，取得的一些成果，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺階。

司機年終工作總結(jié)11

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，聽從單位領(lǐng)導(dǎo)支配，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參與各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本事過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

一、能夠樂觀參與各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素養(yǎng)

依據(jù)單位統(tǒng)一支配，今年以來能樂觀參與單位組織的文化培訓(xùn)，同時能關(guān)懷時事，利用報紙、廣播準(zhǔn)時了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、仔細(xì)鉆研本職業(yè)務(wù)，確保平安行駛無事故

一年來，能始終牢記“行車萬里，平安第一”的.總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能仔細(xì)學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問。同時愛惜車輛，勤儉節(jié)省，對所駕駛的車輛準(zhǔn)時檢查、修理，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細(xì)做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格根據(jù)各項規(guī)章制度，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計酬勞從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

20xx年已經(jīng)過去，我在平安駕駛方面和日常工作取得了肯定成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的確定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增加服務(wù)意識，爭取公司的進展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻一切。

20xx年，公司在上級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)公司年初的總體部署和工作要求，以營造溫馨，傳播文明為理念，以突出人性化管理的重點，狠抓落實，注意實效，仔細(xì)履行職責(zé)，基本完成20__年的工作任務(wù)，取得了肯定的成果，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)狀況

作為出租汽車公司，學(xué)習(xí)科學(xué)進展觀，要仔細(xì)貫徹執(zhí)行胡錦濤同志提出的：“進展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措?！钡囊螅褜W(xué)習(xí)實踐科學(xué)進展觀與當(dāng)前的實際工作結(jié)合起來，要提升我們每個人的思想理論水平和業(yè)務(wù)工作力量，仔細(xì)貫徹落實科學(xué)進展觀，要把科學(xué)進展觀貫穿我們工作。

二、工作狀況

出租車行業(yè)是以駕駛員為主體的運營機制，我們每天面對的是一線的駕駛員，如何提高駕駛員的樂觀性，如何穩(wěn)定駕駛員的心情，這就要求我們在工作中時刻面對公司主體——一線駕駛員，時刻想著駕駛員，樂觀探究，發(fā)揮主觀能動性。我們主要做法是：

(一)實行工作例會制

公司每周肯定期召開全體干部工作例會，總結(jié)上周的工作，支配本周工作內(nèi)容;每月召集全體駕駛員例會一次，對駕駛員進行安會教育，文明服務(wù)、語言規(guī)范、職業(yè)道德、遵章守法等教育，要求駕駛員不拒載、不饒行，不強行拼客。這一工作例會制度，已實行了多年，我們認(rèn)為特別必要，以后我們要長期堅持下去。

(二)抓平安培訓(xùn)

作為出租汽車公司，平安是頭等大事，時刻放松不得。除了抓好車輛修理保養(yǎng)工作外，重點是抓好駕駛員的平安培訓(xùn)工作，要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行道路交通平安法，做到文明駕駛、平安駕駛，徹底消退擔(dān)心全因素。

(三)抓好服務(wù)質(zhì)量工作

要求駕駛員樹立服務(wù)意識，全心全意為乘客服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高乘客對我公司服務(wù)的滿足度。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是出租行業(yè)的“金飯碗”，對于服務(wù)，我們始終狠抓不懈。我們始終遵循著駕駛員的事都是大事的.原則，到處為駕駛員著想。駕駛員不論是丟證、補證、扣車、車輛年審還是發(fā)生車輛事故、乘務(wù)糾紛，公司人員隨叫隨到，準(zhǔn)時關(guān)心駕駛員排憂解難，做到讓駕駛員省心。在高溫季節(jié)來臨前，公司又特地配備了長水管為汽車空調(diào)用水箱加水之用，純潔水供應(yīng)更是常年不斷，酷暑季節(jié)還為駕駛員供應(yīng)綠豆湯等。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司贏得了良好的聲譽。

三、存在的不足以及下一步工作思路

總結(jié)20xx年工作，看到成果的同時，我們也要看到不足。我們的服務(wù)意識還需要再上一個檔次;管理的方式、方法還需多樣化;針對駕駛員群體的簡單化，我們要改進工作方法等等。這就需要我們在20xx年的工作中更加努力的工作。20xx年工作的思路是：以公司改革為突破口，強化進展、嚴(yán)格管理，狠抓行風(fēng)建設(shè)，確保平安，無重大事故發(fā)生。

(一)加高校習(xí)的力度

學(xué)習(xí)與培訓(xùn)是對員工的福利，這是公司進展的基礎(chǔ)。特殊是十八屆四中全會的.召開，對公司的改革進展提出了更明確的要求，我們要深刻領(lǐng)悟這次大會的精髓，把它們運用到公司20xx年的進展的實踐中去。同時，到一些好的單位去學(xué)習(xí)，借鑒先進閱歷，搞好公司進展。

(二)加強企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量

公司明年要加大管理力度，進一步落實企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)定，且連續(xù)實施目標(biāo)責(zé)任制，把目標(biāo)細(xì)化、量化，做到有目標(biāo)，有落實。

(三)強化平安，確保全年無重大事故發(fā)生。

平安是維系出租行業(yè)的生命線，我們始終都把平安放在重要的環(huán)節(jié)。20xx年我們要仔細(xì)總結(jié)20xx年分析事故發(fā)生的人數(shù)、起數(shù)以及事故的賠償費用，確保20xx年盡量少發(fā)事故，無重大事故發(fā)生。因此，20xx年我們要嚴(yán)格對新上車駕駛員要嚴(yán)格考核，要嚴(yán)格執(zhí)行平安行車責(zé)任狀簽字制度。要準(zhǔn)時組織發(fā)生事故的人員召開平安分析會，對駕駛員進行平安教育，并加強平安教育方面創(chuàng)新，如在駕駛員室內(nèi)搞人性化平安警示語。

(四)加強源頭建設(shè)，促進行風(fēng)建設(shè)的提高

20xx年我們進一步加大行風(fēng)建設(shè)，樹立企業(yè)形象。根據(jù)慣例每月上線路檢查，對車輛衛(wèi)生、駕駛抽煙、拒載、不主動給發(fā)票、發(fā)票編號與車號不符、宰客等現(xiàn)象進行檢查，一經(jīng)發(fā)覺，馬上處理。同時，表彰先進，樹立楷模，促進行風(fēng)建設(shè)的同時，加大對駕駛員的教育和激勵力度。我們還要堅持企務(wù)公開，規(guī)范企業(yè)運行。

總結(jié)過去，是為了確定成果，找出不足;展望將來，是為了以后進一步的提高。新起點、新盼望。站在20xx年的起點，我們將滿懷信念，以更糊涂的頭腦、更旺盛的斗志、更奮勉的姿勢、更勤奮敬業(yè)的精神和更充足的干勁，把工作做的更加精彩。

司機年終工作總結(jié)12

回顧上半年的工作，在全局干部職工的共同努力下，我們?nèi)〉昧吮匦璩晒?，但也仍舊存在著諸多欠缺和不足，如:審計的服務(wù)作用還沒有充分發(fā)揮；信息化建設(shè)跟不上審計工作進展需要，雖然我們?yōu)榫W(wǎng)絡(luò)建設(shè)做了一些工作，但是計算機幫助審計面比較窄，軟件應(yīng)用潛力較低的問題仍舊是限制審計工作快速進展的主要因素；審計隊伍的素養(yǎng)與審計進展的要求不很相適應(yīng)等等，這些都有待在以后的工作中予以一一改善。

20xx年下半年，我局將緊緊圍繞我縣確立的進展目標(biāo)和進展戰(zhàn)略，為我縣全面建設(shè)小康社會、推動城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)各項工作帶給優(yōu)質(zhì)、高效的審計監(jiān)督和服務(wù)。主要思路是：

(一)在績效審計上有所突破?？冃徲嬍钱?dāng)前審計工作的嶄新課題和進展方向，對于我局來說，績效審計的路還很漫長。從工作實際來看，績效審計沒有固定的模式，也沒有統(tǒng)一的`標(biāo)準(zhǔn)能夠遵循，需要我們長期的探究。針對這種狀況，我們提出“審計績效與績效審計相結(jié)合”的進展思路，要求每個績效審計項目要搞出審計效益，每個審計項目要找準(zhǔn)效益審計關(guān)鍵點，力求從審計項目的經(jīng)濟效益、社會效益和經(jīng)濟進展的環(huán)境效益等方面多點開花，走出貼合當(dāng)前審計工作實際的績效審計之路。

(二)在計算機應(yīng)用方面有所突破。下半年，我局針對當(dāng)前先進審計技術(shù)方法的應(yīng)用比較落后的狀況，擬開展兩次ao和oa應(yīng)用方面的專業(yè)培訓(xùn)。我們將聘請計算機專家授課，一方面到達普及計算機應(yīng)用學(xué)問的培訓(xùn)；另一方面以此推動我局信息化建設(shè)和應(yīng)用的水平，力爭實現(xiàn)無紙化辦公，切實提高審計工作效率。

(三)在政府投資審計項目上有所突破。加大政府投資項目的審計。對縣政府投資新建的全部項目都進行決算審計，依據(jù)縣政府常務(wù)會議要求，加大重點項目預(yù)算審計、現(xiàn)場勘察、項目質(zhì)量審計力度，核減不實費用，訂正違規(guī)問題，提高工程質(zhì)量和投資效益，并對項目建成后的效益進行審計評價。

(四)在經(jīng)濟職責(zé)審計上有所突破。下半年，要以擴大離任審計和任中審計為重點，推動經(jīng)濟職責(zé)審計工作，專心為縣委、縣政府的宏觀調(diào)控服務(wù)。對我縣任職超過五年的正科級一把手進行任中審計，對更換了法人代表的事業(yè)單位全部進行離任審計。

(五)在民生資金審計上有所突破。不斷關(guān)注以社會保障資金為重點的各類公共基金的管理審計，促進公共基金保值增值，強化惠民行動為重點的公共事業(yè)投入項目的專項審計，加大對教育、醫(yī)療、環(huán)保、涉農(nóng)、土地出讓金等群眾關(guān)注熱點資金的審計監(jiān)督。

(六)在加強審計隊伍建設(shè)上有所突破。以學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會深化貫徹科學(xué)進展觀為重點，全面加強隊伍建設(shè)。建設(shè)“學(xué)習(xí)型”審計機關(guān)，著力提高審計人員的理論水平和業(yè)務(wù)潛力，全局大興學(xué)業(yè)務(wù)、懂業(yè)務(wù)、精業(yè)務(wù)之風(fēng)，打造一支素養(yǎng)高、業(yè)務(wù)精的審計干部隊伍。

司機年終工作總結(jié)13

隨著時間的消逝，隨著我對送貨司機工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的熟悉，同時也慢慢愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，為同志們服務(wù)?，F(xiàn)對一年來司機工作總結(jié)如下。

一、加強思想，錘煉作風(fēng)

思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我始終沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。每天堅持關(guān)懷時政，與國家保持同呼吸，共命運。同時樂觀參與分局組織的各項理論學(xué)習(xí)，在每年年初分局組織的思想整頓活動中，我都樂觀參預(yù)其中，學(xué)理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。

二、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素養(yǎng)

雖然我干的是司機這一行，但我清晰的熟悉到在現(xiàn)如今高速進展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。我通過成人高考上了函授大專，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收