—梁板安裝專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況本合同段為第六合同段，主線起訖樁號K47+000，起于石阡縣新場鄉(xiāng)堰溝附近，經(jīng)新場、白灣、香樹園至德苕，終點(diǎn)樁號為YK52+400，路線全長5.456公里。起點(diǎn)位于石阡縣新場鄉(xiāng)堰溝，接第5合同段終點(diǎn)，路線經(jīng)新場鄉(xiāng)堰溝設(shè)堰溝大橋、到達(dá)新場鄉(xiāng)、設(shè)新場互通立交、新場大橋，經(jīng)白灣設(shè)白灣大橋，與石阡204縣道相交，經(jīng)香樹園設(shè)香樹園大橋，與貴州省305省道相交，到香樹園后山、設(shè)香樹園隧道、到馬嘴經(jīng)獅子老設(shè)獅子老大橋，到牛場坡設(shè)梁家咀大橋，最終到達(dá)本合段終點(diǎn)，順接第7合同段起點(diǎn)。本合同段內(nèi)主要工程有新場互通立交1處，主線、離式、支線改移、新場互通立交聯(lián)結(jié)線長11.679公里，別離式隧道1座（左線長845m，右線長848m），大橋6座（1832米），天橋1處，涵洞及通道14道。二、編制目的由于我合同段橋梁施工多且大，梁板作業(yè)量大且安裝的時(shí)分危險(xiǎn)系數(shù)加大，為了在生產(chǎn)過程中確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全，高質(zhì)量、高效率的完成工程進(jìn)度，完成年度安全生產(chǎn)目標(biāo)，特制定本安全施工方案。三、橋梁簡介汕昆高速大路貴州省板壩至江底第T10合同段橋梁詳細(xì)結(jié)構(gòu)、尺寸詳見設(shè)計(jì)圖紙。四、板梁預(yù)制1、起重指揮應(yīng)由技術(shù)嫻熟、懂得起重機(jī)性能的人員擔(dān)任，指揮時(shí)應(yīng)站在能照料到全面的地點(diǎn)，信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到精確、嘹亮、清楚。2、嚴(yán)禁人員在起重臂下和已吊起的構(gòu)件下停留或穿行。3、運(yùn)用卡環(huán)應(yīng)在長度方向上受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑落，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁運(yùn)用。4、起吊物件應(yīng)運(yùn)用交互捻制的鋼絲繩；鋼絲繩如有扭接、變形、斷絲、銹蝕等缺陷，應(yīng)按時(shí)降低運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)。5、編結(jié)繩扣（千斤繩）應(yīng)運(yùn)用各股松緊全都，編結(jié)部分長度不得小于繩徑的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子聯(lián)結(jié)繩套時(shí)，卡子不得小于三個(gè)。6、起吊物件時(shí)應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況設(shè)置溜繩。7、吊裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的吊裝方法進(jìn)行，對無設(shè)計(jì)規(guī)定的，應(yīng)按方案進(jìn)行試吊，試吊高度不得超過200至300毫米，確無問題時(shí)，再行起吊。8、堅(jiān)定執(zhí)行"十不吊"。A、被吊物重量超過機(jī)械性能答應(yīng)范圍的不吊；B、信號不清不準(zhǔn)吊；C、吊物下方有人不準(zhǔn)吊；D、吊物上有人不準(zhǔn)吊；E、吊物埋在地下不準(zhǔn)吊；F、斜拉斜牽不準(zhǔn)吊；G、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；H、零雜物無容器盛裝的不準(zhǔn)吊，雜亂堆放或懸掛在構(gòu)件上的不準(zhǔn)吊；I、吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定的不準(zhǔn)吊；J、六級以上強(qiáng)風(fēng)，露天高空不準(zhǔn)吊；9、構(gòu)件提升、降落、回轉(zhuǎn)速度要?jiǎng)蚍Q、平穩(wěn)，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。10、在進(jìn)行起得回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤子升降等工作前，應(yīng)鳴聲示警，避開障礙和人。11、起吊時(shí)，起重臂下、構(gòu)件下方不得有人停留或通過；起重臂、物件與電線必需保持距離，必要時(shí)應(yīng)實(shí)行愛護(hù)措施。12、吊運(yùn)構(gòu)件速度要?jiǎng)蚍Q，禁止突然制動(dòng)或突然轉(zhuǎn)變方向，必要時(shí)應(yīng)拉溜繩，平移時(shí)應(yīng)高出障礙物0.5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾斜。13、在滿載荷或接近時(shí)起吊，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)兩個(gè)動(dòng)作。14、嚴(yán)禁斜吊和吊拔埋在地下的物件。15、起吊滿載荷時(shí)應(yīng)先試吊至離地面200至300毫米處進(jìn)行檢查；起重機(jī)的平穩(wěn)性、制動(dòng)器的牢靠性、構(gòu)件的平衡性、綁扎堅(jiān)固性，都牢靠后才準(zhǔn)起吊。五、架梁流程及安全留意事項(xiàng)架梁工藝流程為：組裝架橋機(jī)→一號車對位、伸大臂、立零號柱→立龍門架并倒裝橋梁→二號車運(yùn)梁→拖梁、捆梁、吊梁、出梁→橫移、落梁、墩臺移梁→就位（一）組裝架橋機(jī)安全留意事項(xiàng)架橋機(jī)的長途運(yùn)輸是在解體狀態(tài)下進(jìn)行的，掛運(yùn)至施工工地后，應(yīng)組裝成架梁狀態(tài)。架橋機(jī)組裝次序?yàn)椋孩賳?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)向全車供電；②安裝二號柱的擺頭油缸；③安裝二號柱活動(dòng)節(jié)；④升起及回縮機(jī)臂；⑤安裝零號柱，組裝完畢試機(jī)。1、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要留意防滑，防止墜落事故，冬季作業(yè)時(shí)應(yīng)按《特種裝備安全監(jiān)察條例》（令第373號）作好防護(hù)。特別條件下施工，應(yīng)制定相應(yīng)的詳細(xì)施工方案。2、樹立零號柱，要系好浪風(fēng)繩，防止傾倒。3、組機(jī)時(shí)要相互協(xié)作，前后照應(yīng)，防止擠壓手腳。4、大臂縮回后要插好固定銷，組裝完畢，大臂升降和擺頭機(jī)構(gòu)都要定位在固定狀態(tài)。5、用吊車協(xié)作組裝時(shí)，要留意吊車不得侵入行車限界，阻礙取送車和鄰線行車安全。（二）架橋機(jī)運(yùn)行安全留意事項(xiàng)架橋機(jī)由停放地點(diǎn)至架橋工地，可依據(jù)詳細(xì)情況編組運(yùn)行。一般實(shí)行一號車在前、二號車居中，機(jī)車再推送梁車、橋面軌節(jié)車和龍門架車在后跟蹤運(yùn)行的方式發(fā)送。一、二號車也可聯(lián)掛運(yùn)行。1、出退機(jī)作業(yè)時(shí)，必需有各施工單位領(lǐng)工員以上領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，并有專人護(hù)送領(lǐng)車。2、鋪架走行司機(jī)每次接換班后以及每次出退機(jī)前必需對鋪架機(jī)的制動(dòng)，走行部進(jìn)行細(xì)致的檢驗(yàn)：A、開動(dòng)空氣壓縮機(jī)前，必需檢查排氣管道是否暢通，潤滑油是否充足，然后用手拖動(dòng)皮帶輪，檢查空氣壓縮機(jī)有無故障，一切正常前方可送電，啟動(dòng)空壓機(jī)；B、總風(fēng)缸內(nèi)壓力不得低于600Kpa，否則不準(zhǔn)動(dòng)車；C、應(yīng)認(rèn)真做好管系泄漏檢查，感應(yīng)檢查和安定檢查。3、出退機(jī)前，必需執(zhí)行列檢和鋪架機(jī)走行司機(jī)兩級監(jiān)督檢查、制動(dòng)實(shí)驗(yàn)制度。6、強(qiáng)調(diào)出退機(jī)領(lǐng)車人員，架橋機(jī)走行司機(jī)要按時(shí)把握、了解、熟識施工線路地段坡度、隧道、曲線、橋涵、道口、路基等線路情況，增加責(zé)任心，確保出退機(jī)及行車安全。（四）一號車對位、伸大臂、立零號柱安全留意事項(xiàng)架橋機(jī)一號車精確地停在架梁位置上，大臂伸出，抵達(dá)橋墩后立好零號柱，使大臂處在一端支零號柱，一端支于一號柱的完全簡支狀態(tài)，即可開頭架梁。1、一號車對位時(shí)，要在鋼軌上畫出停車標(biāo)記，并設(shè)置兩只鐵鞋。速度小于0.5km/h，并派專人安放止輪器和放風(fēng)制動(dòng)。在下坡對位時(shí)，肯定要帶閘對位，操作人員要精力集中，認(rèn)真操作。2、在橋頭伸大臂時(shí)，要有專人觀看路基改變情況。3、伸縮大臂時(shí)，一號車前鉤至零號柱間和零號柱前后禁止站人。4、進(jìn)行翹頭作業(yè)時(shí)應(yīng)盡可能在零號柱下面設(shè)支托物作保險(xiǎn)，防止油缸萬一失靈時(shí)發(fā)生破壞性事故。5、零號柱節(jié)間的螺栓要上全上緊。6、零號柱壓實(shí)后必需處于垂直狀態(tài)，使機(jī)臂根本處于水平狀態(tài)。應(yīng)再次檢查支墊情況，柱底四角密實(shí)，受力勻稱，將松動(dòng)的木楔打緊，并再緊一次活動(dòng)節(jié)螺栓，以確保架橋機(jī)的肯定安全。7、為減輕軸重，防止發(fā)生故障，嚴(yán)禁全伸大臂走行對位。（五）立龍門架并倒裝橋梁安全留意事項(xiàng)機(jī)車推送橋梁、橋面軌節(jié)及龍門架車到達(dá)工地后，在距橋頭約200m遠(yuǎn)的適宜地點(diǎn)組立龍門架，將平板車上的橋梁吊起，落放到二號車上，進(jìn)行倒裝梁作業(yè)。1、組裝龍門架時(shí)應(yīng)有人統(tǒng)一指揮，升降架將龍門架頂起后不準(zhǔn)動(dòng)車，禁止龍門架懸空騎在升降架上進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)油缸將龍門架頂起后不得偏斜，轉(zhuǎn)動(dòng)龍門架時(shí)兩端內(nèi)側(cè)間距不得大于20mm。2、龍門架底層枕木需交叉穿入枕木空內(nèi)。3、立好龍門架后，應(yīng)再次檢查各腿支墊情況，用硬質(zhì)木楔將空隙處塞實(shí)，確保四角受力勻稱。4、龍門架支腿聯(lián)接螺栓應(yīng)上齊上緊。5、龍門架立好后鄰線禁止通過任何工程列車。6、第一次吊梁時(shí)，當(dāng)梁片升起XXX㎜后，停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現(xiàn)象和基礎(chǔ)下沉情況，如無異樣現(xiàn)象方可連續(xù)起升梁片，油缸下降量≦3㎜。必需確認(rèn)安全后再退出空平板車進(jìn)行倒裝作業(yè)。7、機(jī)車推送橋梁對位時(shí)，要對準(zhǔn)吊點(diǎn)位置，并予先將吊鉤捆好，防止橋梁碰撞。8、先吊支座后吊梁，使梁懸空時(shí)間盡量縮短，吊支座的倒鏈要掛在堅(jiān)固地點(diǎn)。9、捆梁鋼絲繩應(yīng)先掛雙頭后掛單頭，鐵瓦要正放堅(jiān)固，鋼絲繩要上下垂直，不得有絞花和兩股互壓等現(xiàn)象。10、起吊前要招呼四周工作人員離開肯定距離，梁吊起撤去支撐時(shí)，要相互協(xié)作和照顧，觀看周圍是否有人，確認(rèn)安全后開頭操作。11、吊梁高度以支座能安全通過平板上的一切物體為準(zhǔn)，并檢查兩側(cè)無障礙物后再指揮機(jī)車退出。12、橋梁在二號車上落實(shí)后，應(yīng)按時(shí)加設(shè)支撐支護(hù)。拖梁小車要用木楔打堰止動(dòng)，確認(rèn)橋梁裝載合格前方可運(yùn)行。（六）二號車運(yùn)輸橋梁與一號車對位安全留意事項(xiàng)1、二號車運(yùn)行前，應(yīng)先試閘，檢查制動(dòng)是否良好，去掉止輪器，確認(rèn)兩側(cè)無障礙物前方可動(dòng)車。2、現(xiàn)場停車地點(diǎn)應(yīng)與機(jī)車推行的梁車、軌節(jié)車間隔不小于30m。3、二號車對位停車后要打好止輪器或鐵鞋。制動(dòng)風(fēng)壓保持在600Kpa，處于制動(dòng)狀態(tài)。4、拖梁小車卸載后，應(yīng)推到二號車后端，并打好前后堰，防止溜動(dòng)。5、與一號車對位前，應(yīng)先減速鳴笛，取得一號車指揮人員同意前方可對位。6、禁止在二號車前進(jìn)端腳踏板上站人（領(lǐng)車人員除外）。7、二號車在下坡道上對位喂梁時(shí)，應(yīng)帶閘對位，操作人員必需集中精力，認(rèn)真操作。8、二號車作業(yè)期間，司機(jī)不離車，不熄火，一旦少許離車時(shí)要打上4只以上鐵鞋，并抄緊木楔（正反方向打鐵鞋）。（七）橋梁拖拉、捆梁、吊梁安全留意事項(xiàng)架橋機(jī)橋梁拖拉作業(yè)和捆梁、吊梁等作業(yè)交叉進(jìn)行，主要包括以下過程：頂起橋梁前端，并落實(shí)到一號車的前一輛拖梁小車上，在跨裝狀態(tài)下拖梁前進(jìn)；待進(jìn)到肯定位置后，再頂起橋梁后端，并落實(shí)到一號車的后一輛拖梁小車上，連續(xù)前進(jìn)，橋梁前端進(jìn)到一號吊梁小車位置時(shí)，捆梁、吊梁在半支半吊狀態(tài)下前進(jìn)；待橋梁后端進(jìn)到二號吊梁小車位置時(shí)再捆梁，吊起后端，在懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對位。1、橋梁進(jìn)入一號車前，應(yīng)先檢查梁頂物品是否超高，影響拖拉。2、在曲線上拖拉時(shí)，應(yīng)防止與二號柱碰撞，留意觀看拖梁小車的轉(zhuǎn)向，如發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈，車輪卡鋼軌時(shí)，應(yīng)按時(shí)頂起橋梁，扭正小車方向以免掉道。3、牽引拖梁小車來回運(yùn)行的兩股鋼絲繩應(yīng)保持過度的張拉力，發(fā)現(xiàn)松馳，應(yīng)立刻調(diào)緊。4、拖梁時(shí)禁止站在拖梁小車兩側(cè)，防止發(fā)生意外損害。5、拖梁小車卸載后，應(yīng)退到一號車后端打堰止動(dòng)。6、捆梁時(shí)，兩邊鐵瓦要對正放牢，捆梁鋼絲繩應(yīng)垂直、無絞花和二股互壓現(xiàn)象，并置于鐵瓦中間。還應(yīng)將鉤盒上的鏈條掛牢，鉤盒要平正，與捆梁千斤繩垂直不得斜掛。7、第一次吊梁時(shí)，橋梁起吊后，應(yīng)將卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)實(shí)驗(yàn)兩次，確認(rèn)良好前方準(zhǔn)走梁。8、常常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限度時(shí)應(yīng)立刻更換。（八）走梁、落梁、橫移、滑梁、就位安全留意事項(xiàng)此節(jié)為架設(shè)橋梁過程中最重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié)，在施工過程中需要認(rèn)真、嚴(yán)格執(zhí)行并予以實(shí)施。架橋機(jī)在左線架設(shè)雙線梁的架梁挨次為：右線邊梁、右線中梁、左線邊梁、左線中梁。1、走梁、落梁過程中，支座和橋下禁止站人。2、禁止斷電落梁，禁止邊橫移邊落梁，禁止橫移后前后走梁。3、橫移梁時(shí)應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲杠的工作情況，嚴(yán)禁超限橫移，橫移量最大為1XXXmm。4、梁落實(shí)后，摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩臺上的人員打招呼，防止千斤、鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。5、吊梁小車返回時(shí)要有專人看捆梁鋼絲繩，防止掛在梁邊螺栓上。在梁上作業(yè)時(shí)，要防止將配件和石碴等物碰落橋下傷人。6、吊梁小車空鉤起升時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)控，防止鋼絲繩繞亂和跳槽。7、大臂有坡道時(shí)，應(yīng)留意二號吊梁小車或吊軌小車卸載后自行溜動(dòng)，須按時(shí)用繩縛住或打堰止動(dòng)。8、滑道應(yīng)支墊牢固平穩(wěn)。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵凳子支墊，防止梁體過重引起滑道下沉，造成傾覆。9、梁下落接近托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻訂正。10、梁落實(shí)后應(yīng)立刻安好支護(hù)裝備，然后移梁。11、墩臺移梁過程中前后橋臺必需設(shè)專人用5噸倒鏈進(jìn)行保梁。12、墩臺移梁時(shí)，前后橋臺操作人員須同步進(jìn)行；在滑移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置；13、在移梁過程中支座或托盤前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔，梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)立刻塞緊，此過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)控。14、當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采納托盤移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)備，嚴(yán)禁在支座下直接移梁。15、在墩臺上安裝支座，打油頂需專人操作。（九）橋面工作及電焊橫隔板安全留意事項(xiàng)1、整孔梁未完全就位前，禁止平整道碴等橋面作業(yè)，禁止電焊工進(jìn)入梁內(nèi)作業(yè)。2、一號車拖拉軌節(jié)時(shí)，要留意檢查軌節(jié)是否偏斜，有無超長枕木等影響拖拉，并進(jìn)行恰當(dāng)處理。3、橋面工作人員較多，要相互照顧，思想集中，動(dòng)作穩(wěn)當(dāng)，防止擁擠，碰撞或操作失手，尤其是起釘、撥道和在外側(cè)上螺栓時(shí)更應(yīng)留意。4、正確選好軌節(jié)吊點(diǎn)，出軌節(jié)時(shí)人員要躲避到安全處所，等軌節(jié)根本落地前方準(zhǔn)靠近工作。5、預(yù)先檢查腳手板和腳手架是否齊全良好，對破損、危及安全的要更換，禁止兩人同時(shí)跳上一塊腳手板，在腳手板上行走時(shí)，要手扶安全繩，穩(wěn)走、慢走。6、梁孔內(nèi)固定好安全繩前方準(zhǔn)進(jìn)行焊梁作業(yè)，安全繩為直徑8mm的鋼絲繩，電焊工必需佩戴安全帶，并將安全帶掛在安全繩上，電焊前將橋下易燃物品移開。8、認(rèn)真執(zhí)行電焊工安全操作和防護(hù)用品的有關(guān)規(guī)定。（十）接近既有線作業(yè)安全留意事項(xiàng)1、參與施工的人員必需經(jīng)過營業(yè)線施工安全學(xué)問培訓(xùn)，并考試合格，安全員、防護(hù)員等必需經(jīng)過鐵路運(yùn)輸企業(yè)有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證（合格證）上崗。2、鋪架裝備走行司機(jī)和其他操作人員必需由經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格并持有鋪架機(jī)械操作證的人員擔(dān)任，按所取得的相應(yīng)崗位持證上崗。3、在電氣化區(qū)段鋪架裝備自行時(shí)，全部參與的工作人員必需經(jīng)過安全技術(shù)教育，并經(jīng)考核取得合格證。⑷參與增建二線鋪架施工的特種作業(yè)人員必需經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，持證上崗。4、架橋機(jī)出車前，應(yīng)對裝備的走行、制動(dòng)、油路、電路、起吊裝置等及車內(nèi)備品、信號用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好及齊全前方準(zhǔn)出車。5、架橋機(jī)應(yīng)配備運(yùn)行監(jiān)控裝置，調(diào)度電話、無線電話等通信設(shè)備及滅火器具、防護(hù)信號用品，按機(jī)組配備復(fù)軌器，并常常保持完好；缺少或損壞時(shí)，應(yīng)按時(shí)補(bǔ)充或修復(fù)。六、施工過程安全留意事項(xiàng)1、立零號柱時(shí)應(yīng)設(shè)專人防護(hù)、指揮，確保架橋機(jī)裝備、墩臺施工機(jī)具等不侵入限界。2、出零號柱跨越既有線時(shí)，必需保證架橋機(jī)最邊緣部位和接觸網(wǎng)之間有充足的安全距離。3、常常檢查架橋機(jī)及橋面裝備、物件發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異樣情況必需按時(shí)處理，防止掉落影響行車安全。4、立零號柱時(shí)，墩臺作業(yè)人員必需與既有線接觸網(wǎng)保持肯定的安全距離，并應(yīng)有牢靠的防護(hù)措施、防滑措施。5、出梁時(shí)必需對梁體頂面及相關(guān)松動(dòng)物件進(jìn)行檢查，假如有滑落、墜落的可能必需事先去除，以免掉落影響既有線運(yùn)營裝備。6、落梁摘架橋機(jī)千斤繩時(shí)，必需有切實(shí)可行的方法，以免砸壞既有線的接觸網(wǎng)線和相關(guān)設(shè)備。7、滑移橋梁、架橋就位時(shí)墩臺作業(yè)人員必需有安全的作業(yè)平臺和作業(yè)空間以確保人身安全。在進(jìn)行施工的同時(shí)必需隨時(shí)觀看有無裝備侵限，并按時(shí)處理。8、橋梁架設(shè)就位后進(jìn)行梁體焊接時(shí)，假如條件答應(yīng)一般均采納接觸網(wǎng)停電進(jìn)行作業(yè)。9、一孔梁架設(shè)完畢后，列車運(yùn)營通過從前，施工單位現(xiàn)場架梁負(fù)責(zé)人必需進(jìn)行一次徹底的檢查，去除松動(dòng)和簡單滑落的物件，梁縫間必需用材料進(jìn)行封堵，以免物件、道碴掉落影響行車。10、報(bào)開通前與裝備管理單位共同簽認(rèn)，確認(rèn)消點(diǎn).11、跨越既有線架梁任務(wù)完成后要強(qiáng)化對操作人員的安全教育，防止施工中因人為因素發(fā)生物件等掉落至營業(yè)線路上的現(xiàn)象。七、特別氣候條件下架梁1、在架梁過程中大于6級以上的風(fēng)力必需停止架設(shè)備工。2、雨季架梁應(yīng)依據(jù)路基質(zhì)量、連續(xù)下雨天數(shù)、總降雨量和排水等情況，實(shí)行以下措施：A、應(yīng)徹底查明病害處所，并進(jìn)行加固或整治。B、已經(jīng)壓道的路基，在暴雨或久雨后必需重新壓道前方可連續(xù)架梁。3、架橋機(jī)在雨、雪天氣中作業(yè)易發(fā)生漏電及電氣短路故障，應(yīng)強(qiáng)化檢查防護(hù)。4、寒冷季節(jié)架梁應(yīng)符合以下規(guī)定：A、支承墊石上面的冰雪必需除凈，嚴(yán)禁將支座安放在帶有薄冰層的墊石上。B、聯(lián)結(jié)板焊接前宜先將角鋼預(yù)熱。腳手板應(yīng)有防滑裝備。C、應(yīng)防止架橋機(jī)械潤滑油（脂）和管路內(nèi)油質(zhì)受凍凝固。七、其它安全留意事項(xiàng)1、全部在高空工作的人員，均應(yīng)符合高空作業(yè)的健康規(guī)定，工作前禁止喝酒，并應(yīng)有充足的睡眠。2、墩臺作業(yè)人員、電焊工人員作業(yè)時(shí)必需佩帶安全帶。3、參與架橋的全部工作人員都必需按要求穿戴防護(hù)用品。4、橋梁吊起后不得有人在橋下逗留，正在移動(dòng)或頂起的梁上不得進(jìn)行其它作業(yè)。5、墩臺上應(yīng)備有供工作人員安全作業(yè)或待避的腳手架、工作臺或吊欄，上下墩臺應(yīng)有梯子，梯子上端要有繩子拴牢在牢靠保險(xiǎn)處。6、架梁時(shí)橋下禁止站人或停放車輛，橋下大路便道或鐵路必需設(shè)專人防護(hù)。7、夜間作業(yè)時(shí)必需有充足的低壓照明裝備。8、其他未盡事宜均嚴(yán)格根據(jù)《架橋機(jī)安全操作規(guī)程》、《特種裝備安全監(jiān)察條例》等進(jìn)行作業(yè)。八、事故應(yīng)急救援1、工程部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：小組設(shè)組長一人，副組