四川省樂(lè)雅高速公路工程項(xiàng)目LK6+000～LK7+000實(shí)驗(yàn)段路基施工方案報(bào)審單承包單位：中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司合同號(hào)：TJ3監(jiān)理單位：武漢大通公路橋梁工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)：監(jiān)表2工程名稱(chēng)及工程部位砂礫石路基設(shè)計(jì)圖名稱(chēng)樂(lè)雅高速兩階段施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)樁號(hào)LK6+000～LK7+000圖號(hào)致駐地監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上LK6+000～LK7+000砂礫石路基施工工程的技術(shù)、安全、工藝方案、方案具體闡明見(jiàn)附件，請(qǐng)予審查及同意。附件：技術(shù)、施工、安全方案闡明及圖表技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工）簽字年月日承包人（項(xiàng)目經(jīng)理）簽字年月日專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師初審意見(jiàn)：初審結(jié)論：同意修改后再批不同意專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師簽名年月日駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：審查結(jié)論：同意修改后再批不同意駐地監(jiān)理工程師簽名年月日總監(jiān)理工程師審定意見(jiàn)：（專(zhuān)項(xiàng)、特殊方案由總監(jiān)審批）審查結(jié)論：同意修改后再批不同意總監(jiān)理工程師簽名年月日國(guó)高網(wǎng)樂(lè)山至雅安公路TJ3標(biāo)合同段LK6+000～LK7+000砂礫石路基施工方案一、工程概況二、計(jì)劃進(jìn)度：根據(jù)本標(biāo)段的工期和工程量的大小，以及本地的氣候條件，路基實(shí)驗(yàn)路段計(jì)劃4月30日至5月20完畢，預(yù)計(jì)21天。三、施工準(zhǔn)備1、填料的選擇在設(shè)計(jì)中，為了滿(mǎn)足路基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度以及變化路基填料的強(qiáng)度，該實(shí)驗(yàn)段選用普通填料。2、在路基填筑前放出該段路基中邊樁，沿路基縱向每10m設(shè)一對(duì)標(biāo)高批示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，并在批示樁上精確標(biāo)出實(shí)施層頂標(biāo)高，設(shè)立明顯標(biāo)記，以控制填料的松鋪厚度。上土前根據(jù)中線位置把該實(shí)驗(yàn)段劃分為100個(gè)5m*6m的長(zhǎng)方形格子，并把2、路基填筑前，先對(duì)基底進(jìn)行解決，去除地表植被、雜物、積水、淤泥和表土以及不合用材料。去除厚度旱地按0.2m、水田按0.3m。表土去除完畢后，采用路基填料予以回填和壓實(shí)。為了確保填筑厚度的規(guī)定,在填筑前應(yīng)對(duì)基底整平.其基底壓實(shí)度必須不不大于90%。同時(shí)進(jìn)行二次斷面復(fù)測(cè)。3、路基填筑實(shí)驗(yàn)段進(jìn)行中線復(fù)測(cè)、邊樁放樣。將松鋪厚度標(biāo)記于中、邊樁上，并掛線施工。4、人員機(jī)械配備狀況A、人員配備狀況人員準(zhǔn)備表人員配備數(shù)量已到人數(shù)備注技術(shù)負(fù)責(zé)人11王海鵬測(cè)量負(fù)責(zé)人11黃志博測(cè)量員33項(xiàng)目部2人路基隊(duì)1人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員11劉道全設(shè)備操作手2515雜工1010B、機(jī)械設(shè)備配備狀況機(jī)械設(shè)備配備表機(jī)械名稱(chēng)預(yù)備數(shù)量已到數(shù)量備注裝載機(jī)2臺(tái)2臺(tái)挖掘機(jī)4臺(tái)1臺(tái)全站儀1套1套水準(zhǔn)儀1套1套平地機(jī)1臺(tái)1臺(tái)推土機(jī)4臺(tái)1臺(tái)壓路機(jī)2臺(tái)1臺(tái)20T自卸車(chē)10臺(tái)10臺(tái)路拌機(jī)1臺(tái)1臺(tái)四、施工工藝（一）填土施工工藝1、攤鋪填筑施工時(shí)，由運(yùn)輸車(chē)將合格土方運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，卸放在有白灰標(biāo)記的指定地點(diǎn)，用推土機(jī)推平。平地機(jī)整平土方時(shí)，先用水準(zhǔn)儀檢查，并將每對(duì)標(biāo)高批示樁掛線連接，以此來(lái)控制攤鋪的厚度及高程。填方作業(yè)應(yīng)按照掛線分層平行攤鋪以確保路基的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm以上，以確保修整路基邊坡后的路堤邊沿有足夠的壓實(shí)度。2、整平攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時(shí)，進(jìn)行初次碾壓一遍，然后用20t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。機(jī)械攤鋪完畢后，對(duì)未達(dá)成平整度規(guī)定的路堤，應(yīng)在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，對(duì)局部過(guò)高的地方用平地機(jī)進(jìn)行整平，方可進(jìn)行下一步工序。鋪撒細(xì)料后，攤鋪面應(yīng)相對(duì)平順，以利壓路機(jī)碾壓施工。3、碾壓填土路堤在攤鋪、平整工作完畢并且整個(gè)工作面表面平整度達(dá)成規(guī)定后方可進(jìn)行壓實(shí)工作。用振動(dòng)壓路機(jī)先靜載碾壓二遍，然后先慢后快、由弱振至強(qiáng)振碾壓，壓路機(jī)碾壓行駛速度開(kāi)始宜用慢速，最大速度不適宜超出4km/h；碾壓時(shí)應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中；小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行直達(dá)成到壓實(shí)規(guī)定；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)橫疊0.4～0.5m；碾壓過(guò)程中輪跡應(yīng)重疊。每次碾壓后，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高、密實(shí)度（灌砂法）檢測(cè)。之后，每壓一遍，重復(fù)上述檢測(cè)過(guò)程，直到壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，然后進(jìn)行縱斷面高程、寬度、平整度、橫坡、邊坡等的檢測(cè)。技術(shù)負(fù)責(zé)人須及時(shí)對(duì)碾壓過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)。普通填料分三層進(jìn)行，第一層松鋪厚度34cm，第二層松鋪厚度36cm，第三層松鋪厚度38cm。根據(jù)實(shí)驗(yàn)成果對(duì)比，選用最佳松鋪厚度。碾壓組合按下列組合選定：①松鋪厚度34cm：靜壓1遍+弱振1遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成原則+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)；②松鋪厚度36cm：靜壓1遍+弱振2遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成原則+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)；③松鋪厚度38cm：靜壓1遍+弱振3遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成便準(zhǔn)+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)。碾壓完畢進(jìn)行各項(xiàng)壓實(shí)指標(biāo)的測(cè)試，通過(guò)三段的施工分別總結(jié)出各區(qū)段的施工工藝及施工技術(shù)控制參數(shù)。4、臨時(shí)排水系統(tǒng)做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，路基的填土早期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時(shí)排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。填料強(qiáng)度應(yīng)符合范疇和圖紙規(guī)定。5、過(guò)程質(zhì)量控制施工質(zhì)量重要由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。嚴(yán)格按照施工圖紙、技術(shù)交底書(shū)和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。加強(qiáng)施工工藝的抽檢和質(zhì)量檢測(cè)。由技術(shù)部長(zhǎng)鐘興東制訂過(guò)程控制方案，路基施工負(fù)責(zé)人廖貞武具體貫徹：A、路基填筑嚴(yán)格采用方格網(wǎng)控制填料量，確保填料的均勻性和壓實(shí)質(zhì)量。碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁表面有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。采用掛線施工時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度、碾壓遍數(shù)以及碾壓速度，為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確提供有利保障。B、碾壓松土不得過(guò)夜，必須當(dāng)天鋪平。在攤鋪過(guò)程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，果斷清出路外。路基填土偏濕時(shí)，必須推開(kāi)晾曬；偏干時(shí)，灑水悶濕。填土碾壓，宜先快后慢，確保每次重疊，碾壓均無(wú)明顯的輪跡。C、技術(shù)員全過(guò)程旁站，做好施工統(tǒng)計(jì)，為實(shí)驗(yàn)總結(jié)提供第一手資料：當(dāng)天統(tǒng)計(jì)并報(bào)填土方量；對(duì)不同的松鋪厚度，要及時(shí)分別測(cè)量靜壓、振壓前后的高程，并計(jì)算沉降量；不同松鋪厚度的碾壓完畢后，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)對(duì)每次壓實(shí)遍數(shù)后的壓實(shí)度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。D、在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水。填筑層表面應(yīng)適宜加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，避免填土被雨水泡軟。雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對(duì)雨后路基施工應(yīng)在路基表面無(wú)積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑規(guī)定時(shí)再進(jìn)行施工。E、對(duì)于少量彈簧土進(jìn)行合理解決；排水施工要及時(shí)，避免侵入農(nóng)田。工藝流程圖路堤放樣路堤放樣清理地表選擇土場(chǎng)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)填前壓實(shí)去除表土壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高擊實(shí)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理簽認(rèn)路堤上土土方運(yùn)輸含水量檢查平整壓實(shí)解決彈簧壓實(shí)度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理檢查（二）填石施工工藝取40cm、45cm、50cm、3種松鋪厚度，分層進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)成果對(duì)比，選用最佳松鋪厚度。碾壓組合按下列組合選定：①松鋪厚度40cm：靜壓1遍+弱振1遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成原則+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)；②松鋪厚度45cm：靜壓1遍+弱振2遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成原則+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)；③松鋪厚度50cm：靜壓1遍+弱振3遍+持續(xù)強(qiáng)振至壓實(shí)度達(dá)成便準(zhǔn)+靜壓1遍，統(tǒng)計(jì)遍數(shù)。根據(jù)對(duì)不同的松鋪厚度的不同碾壓遍數(shù)的沉降量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并繪出不同松鋪厚度的壓實(shí)遍數(shù)與沉降量的關(guān)系曲線（或表格）。從而擬定合理的松鋪厚度與壓實(shí)遍數(shù)。擬定壓實(shí)狀況辦法，以沉降量測(cè)定其壓實(shí)狀況，即在實(shí)驗(yàn)段布好的方格網(wǎng)內(nèi)按規(guī)定攤鋪好填料，在填土表面設(shè)立10mm厚表面平整的小塊鋼板，震壓前后的高差不大于3mm則認(rèn)為壓實(shí)合格。重要施工辦法：1、在路基填筑前應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師同意的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)成果進(jìn)行原地面的測(cè)量放線。首先按照斷面進(jìn)行地面標(biāo)高測(cè)量，然后根據(jù)標(biāo)高放出施工邊線，并上報(bào)監(jiān)理工程師同意。2、根據(jù)所放出的施工邊線開(kāi)挖臨時(shí)邊溝，臨時(shí)邊溝的位置應(yīng)當(dāng)在路基邊溝處。3、原地面清表。清表采用推土機(jī)進(jìn)行施工。該段原地面為水田，在施工前根據(jù)地表水狀況開(kāi)挖疏密不同的縱橫排水溝，方便使地表及時(shí)晾曬，疏干地表。地表疏干后，含水量靠近最佳含水量時(shí)，用推土機(jī)進(jìn)行清表。清表厚度不低于30cm，每約200㎡推成一堆，用自卸車(chē)運(yùn)到指定地方，方便回填邊溝外土臺(tái)，碾壓密實(shí)后進(jìn)行路堤填筑。4、對(duì)取料場(chǎng)進(jìn)行取樣，然后由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)，整頓成果上報(bào)監(jiān)理工程師同意。5、按照選定的厚度，石塊最大尺寸不大于層厚的2/3，石塊逐級(jí)水平填筑。填筑時(shí)應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊石屑找平。當(dāng)石塊級(jí)配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，重復(fù)多次使空隙填滿(mǎn)。人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面在下，擺放平穩(wěn)，靠緊密實(shí)，空隙用小石塊，石屑填滿(mǎn)，最后壓實(shí)。人工鋪填粒徑25cm下列石料時(shí)可直接分層攤鋪、分層碾壓。6、路基壓實(shí)采用20T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，要錯(cuò)輪碾壓，首先靜壓兩遍，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。壓實(shí)原則為下沉量不大于3mm.路基填筑時(shí)，為了確保路基邊坡的壓實(shí)，路基兩側(cè)分別加寬0.50m。路基加寬的部分在路基每填高2-3米時(shí)，用反鏟挖掘機(jī)將多出的填料刷除。每層填筑做到隨填、隨攤、隨平、隨壓，并設(shè)立3%以上的橫坡。每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，方便排水良好。7、過(guò)程質(zhì)量控制施工質(zhì)量重要由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測(cè)進(jìn)行控制。嚴(yán)格按照施工圖紙、技術(shù)交底書(shū)和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。加強(qiáng)施工工藝的抽檢和質(zhì)量檢測(cè)。由技術(shù)部長(zhǎng)鐘興東制訂過(guò)程控制方案，路基施工負(fù)責(zé)人廖貞武具體貫徹：A、上料、攤鋪、整平過(guò)程中人工配合挑揀超粒徑石塊（基床底層填料最大粒徑不不不大于10cm，基床底面下列路堤填料最大粒徑不不不大于15cm）。B、路基用的石料先檢后用，不符合設(shè)計(jì)規(guī)定及未經(jīng)檢測(cè)的石料嚴(yán)禁用于路基施工。C、施工各工序由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，重點(diǎn)工序技術(shù)人員跟班作業(yè)。D、施工過(guò)程堅(jiān)持三檢制，嚴(yán)格按監(jiān)理程序施工。E、嚴(yán)格控制每層土的松鋪厚度，確保壓實(shí)度符合規(guī)定。F、為了確保路基填筑寬度與邊線順直，施工中采用掛線攤鋪。G、嚴(yán)格控制填料中的大粒徑石料的含量，含有超尺寸的石塊應(yīng)去除。H、確保碾壓遍數(shù)不少于規(guī)范規(guī)定。I、嚴(yán)格控制標(biāo)高，碾壓前、后及時(shí)進(jìn)行填筑頂面標(biāo)高測(cè)量，精確測(cè)定填方的松鋪系數(shù)。五、質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目（一）、土質(zhì)路基1、土質(zhì)路基壓實(shí)度原則：（1）在實(shí)驗(yàn)段施工時(shí)，分別按34cm、36cm、38cm三種松鋪厚度分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并統(tǒng)計(jì)填料每次振壓后的沉降量土質(zhì)路基壓實(shí)度原則填挖類(lèi)型路床頂面下列深度(m）壓實(shí)度(%）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床0.30～0.80≥96≥95≥94上路堤0.80～1.50≥94≥94≥93下路堤＞1.50≥93≥92≥90零填及挖方路基0～0.30≥96≥95≥940.30～0.80≥96≥95－注：①表列壓實(shí)度以《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051）重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法為準(zhǔn)。②三、四級(jí)公路鋪筑水泥混凝土路面或?yàn)r青混凝土路面時(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定值。③路堤采用特殊填料或處在特殊氣候地區(qū)時(shí)，壓實(shí)度原則根據(jù)實(shí)驗(yàn)路在確保路基強(qiáng)度規(guī)定的前提下可適宜減少。④特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度原則可減少2%～3%。（2）壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）用灌砂法、灌水(水袋）法檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀法實(shí)驗(yàn)時(shí)，環(huán)刀中部處在壓實(shí)層厚的1/2深度。2）施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)檢查壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每1000㎡最少檢查2點(diǎn)，局限性1000㎡時(shí)檢查2點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢查點(diǎn)。2、路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表：路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑規(guī)定填料應(yīng)用部位（路面底標(biāo)高低列深度m）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）填料最大粒徑（mm）高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路路堤上路床（0～0.30）865100下路床（0.30～0.80）543100上路堤（0.80～1.50）433150下路堤（＞1.50）322150零填及挖方路基（0～0.30）865100（0.30～0.80）543100注：①表列強(qiáng)度按《公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）規(guī)定的浸水96h的CBR實(shí)驗(yàn)辦法測(cè)定。②三、四級(jí)公路鋪筑瀝青混凝土和水泥混凝土路面時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)公路的規(guī)定。③表中上、下路堤填料最大粒徑150mm的規(guī)定不合用于填石路堤和土石路堤。3、路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完畢后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)范原則：土質(zhì)路堤施工質(zhì)量原則序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差高速公路、一級(jí)公路施工單位檢查數(shù)量檢查辦法1路基壓實(shí)度符合規(guī)定施工統(tǒng)計(jì)實(shí)驗(yàn)得出3縱斷高程（mm）＋10，－15每200m測(cè)4斷面水準(zhǔn)儀測(cè)量4中線偏位(mm）50每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)尺量5寬度不不大于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處尺量6平整度(mm）15每200m測(cè)2處×10尺3m直尺量7橫坡(%）±0.3每200m測(cè)4個(gè)斷面坡度尺量（二）、填石路基1、上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量原則：填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量原則分區(qū)路面底面下列深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤＞l.50≤25≤24≤222、填石路堤施工過(guò)程中的每一壓實(shí)層，可用實(shí)驗(yàn)路段擬定的工藝流程和工藝參數(shù)，控制壓實(shí)過(guò)程；用實(shí)驗(yàn)路段擬定的沉降差指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。3、填石路堤填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高并整修完畢后，其施工質(zhì)量應(yīng)符合下表：填石路堤施工質(zhì)量原則項(xiàng)次檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢查辦法或頻率高速公路一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度符合實(shí)驗(yàn)路擬定的施工工藝施工統(tǒng)計(jì)沉降差≤實(shí)驗(yàn)路擬定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)一種斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5～9點(diǎn)2縱面高程（mm）＋10，－20＋10，－30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3彎沉不不不大于設(shè)計(jì)值－4中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不不大于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)×10尺7橫坡(%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)規(guī)定4、填石路堤成型后的外觀質(zhì)量原則：路堤表面無(wú)明顯孔洞。大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難。邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面對(duì)內(nèi)傾斜，坡面平順。六、質(zhì)量確保方法1、加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理，規(guī)定做到“五不施工”，即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)規(guī)定不清晰不施工；測(cè)量樁位和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或不合格者不施工；工程未報(bào)檢不施工?！叭唤唤印奔矗簾o(wú)自檢統(tǒng)計(jì)不交接；未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工統(tǒng)計(jì)不全不交接。2、根據(jù)工程特點(diǎn)和氣候條件，我項(xiàng)目部總工王興廣對(duì)工期和工序時(shí)間進(jìn)行合理安排，并嚴(yán)格工序間的質(zhì)量驗(yàn)收制度以及嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范施工。各工序、各分項(xiàng)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量評(píng)定原則，確保分部、分項(xiàng)、單位工程的質(zhì)量達(dá)優(yōu)。3、技術(shù)部部長(zhǎng)鐘興東負(fù)責(zé)建立質(zhì)量確保體系：嚴(yán)格貫徹質(zhì)量原則體系，嚴(yán)格計(jì)量，嚴(yán)格督控施工流程，做好原則化，程序化工作。4、由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員廖貞武負(fù)責(zé)工序管理：制訂嚴(yán)格的自檢、專(zhuān)檢制度。每道工序自檢合格后上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)入下道工序施工。嚴(yán)格把控工序各階段，做好質(zhì)量監(jiān)控、進(jìn)度掌控，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，保質(zhì)保量的完畢預(yù)計(jì)任務(wù)。4）確保工程材料性能良好，選定最佳工藝參數(shù)。嚴(yán)格按工藝規(guī)定進(jìn)行施工。對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控。堅(jiān)持嚴(yán)格的工程驗(yàn)收檢測(cè)。5）施行責(zé)任制度：施行質(zhì)量目的管理，自項(xiàng)目經(jīng)理、總工、專(zhuān)業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門(mén)直至生產(chǎn)班組，執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，責(zé)任具體貫徹到每個(gè)人，切實(shí)有效推動(dòng)路基施工的有序進(jìn)行。質(zhì)量確保體系框圖：工程部長(zhǎng)：鐘興東工程部長(zhǎng)：鐘興東工程技術(shù)人員：廖貞武施工員：周德賓實(shí)驗(yàn)室主任：彭洋項(xiàng)目總工：王興廣項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)實(shí)驗(yàn)檢查合格后再反饋回各有關(guān)人員安全確保方法項(xiàng)目部指派安全工程師李桂紅為施工現(xiàn)場(chǎng)安全總負(fù)責(zé)人，并由安全質(zhì)量部來(lái)運(yùn)用多個(gè)宣傳工具，采用多個(gè)教育形式，使全體操作、施工人員牢固樹(shù)立安全第一的思想。不停強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全確保體系，使安全管理制度化、規(guī)范化、經(jīng)?；Ｔ跈z查施工質(zhì)量時(shí)，必須同時(shí)檢查安全質(zhì)量。1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的安全法規(guī)，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強(qiáng)參戰(zhàn)員工的安全意思。2、設(shè)立安全監(jiān)督崗，負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員譚世權(quán)。從項(xiàng)目部貫徹到施工人員，由路基施工隊(duì)周德兵負(fù)責(zé)建設(shè)安全監(jiān)督崗，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及人身安全的事項(xiàng)，要立刻解決，作出統(tǒng)計(jì)，限期整治，貫徹到人。3、現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員廖貞武指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作，確保道路暢通，避免發(fā)生機(jī)械碰撞、翻機(jī)、翻車(chē)及傷人事故。4、全部操作人員應(yīng)持證上崗，不得違章操作。司乘人員應(yīng)注意行車(chē)安全，嚴(yán)禁超速行駛，盡量杜絕行車(chē)安全事故。5、經(jīng)濟(jì)責(zé)任確保：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對(duì)班組實(shí)施獎(jiǎng)懲。6、安全承包責(zé)任制：建立、健全安全承包責(zé)任制，簽定安全承包合同。安全確保體系項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)安全工程師：李桂紅安全工程師：李桂紅工程技術(shù)人員：廖貞武專(zhuān)職安全員：譚世權(quán)工程技術(shù)人員：廖貞武專(zhuān)職安全員：譚世權(quán)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：廖貞武現(xiàn)場(chǎng)施工員：周得兵安全教育、檢查、監(jiān)督各班組、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)互相監(jiān)督、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患上報(bào)管理人員項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)項(xiàng)目總工：王興廣安質(zhì)部：譚世權(quán)施工員：周得兵工程技術(shù)人員：廖貞武項(xiàng)目副經(jīng)理：晉合東層層監(jiān)督主動(dòng)報(bào)告，確保環(huán)保工作正常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工員：周德賓安全教育、檢查、監(jiān)督各班組、作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)互相監(jiān)督、檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患上報(bào)管理人員八、環(huán)境確保方法嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家的《環(huán)保法規(guī)》，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大程度的恢復(fù)”的基本原則。具體由專(zhuān)職安全員譚世權(quán)和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員廖貞武負(fù)責(zé)，具體方法以下：1、移栽樹(shù)木過(guò)程中，設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的綠化人員負(fù)責(zé)保障移栽樹(shù)木的成活。2、配備兩臺(tái)灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)灑水防塵。3、對(duì)施工中造成破壞的溝渠采用工程防護(hù)和植物防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行保護(hù)，避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。4、工程棄碴、取土應(yīng)按業(yè)主或本地政府指定的區(qū)域施作，并應(yīng)做好水源、植被等周邊環(huán)境的保護(hù)工作。5、現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)記醒目，達(dá)成“一通、二無(wú)、三整潔、四清潔、五不漏”的原則。具體內(nèi)容以下：一通：道路平整，交暢通通，路標(biāo)明顯。二無(wú)：施工現(xiàn)場(chǎng)要無(wú)頭（無(wú)磚頭、無(wú)木材頭、無(wú)鋼筋頭、無(wú)焊接頭、無(wú)電線電纜頭、無(wú)管子頭、無(wú)鋼材頭）、無(wú)底（無(wú)砂底、無(wú)碎石底、無(wú)灰底、無(wú)砂漿底、無(wú)垃圾廢土底）。三整潔：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整潔；構(gòu)件、模板、方木、腳手架等堆放整潔；機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛擺置整潔。四清潔：施工現(xiàn)場(chǎng)清潔，環(huán)境道路清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場(chǎng)辦公室，休息室、庫(kù)房?jī)?nèi)外清潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電。環(huán)保確保體系項(xiàng)目總工：王興廣項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)項(xiàng)目總工：王興廣項(xiàng)目經(jīng)理：李若來(lái)項(xiàng)目副經(jīng)理：晉合東項(xiàng)目副經(jīng)理：晉合東工程技術(shù)人員：廖貞武施工員：周德賓工程技術(shù)人員：廖貞武施工員：周德賓安質(zhì)部：譚世權(quán)安質(zhì)部：譚世權(quán)層層監(jiān)督主動(dòng)報(bào)告，確保環(huán)保工作正常進(jìn)行層層監(jiān)督主動(dòng)報(bào)告，確保環(huán)保工作正常進(jìn)行九、文明施工1、組織領(lǐng)導(dǎo)（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理李若來(lái)同志為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。（2）各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的文明施工小組，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理工作。2、