1/1文化苦旅夜航船讀后感

昨天語文課講了這篇課文，我聽完之后感觸很深。

夜航船是中國南方水鄉(xiāng)苦途長旅的象征，作為一個交通工具，夜航船曾為山民貧苦、無奈的生活帶來了希望。在作者的家鄉(xiāng)，夜航船象征物質(zhì)文明的開化、一種富有的希望，它是山村孩子心中的理想之船，農(nóng)村富裕之船。在作者讀過的張岱寫的《夜航船》中，記下的“僧人”與“士子”的爭艙位故事實在是妙趣橫生，當中暗示了一種有趣的“夜航船文化”。其實夜航船文化就等同于中國傳統(tǒng)文化，夜航船文化的特征中國傳統(tǒng)文化同樣也有，比如說，夜航船文化具有封閉性，中國傳統(tǒng)文化同樣有，夜航船文化無創(chuàng)造性和主動性，中國傳統(tǒng)文化也有。作者在文章中把理性思考和感性宣泄結(jié)合得很好，這是我們在寫作文的時候可以借鑒的一個優(yōu)點，通常我們說我們寫的文章都是只有感情的宣泄，而沒有理性的思考。而這篇文章給了我們不一樣的感覺，作者在寫歷史故事的時候還加上了自己的觀點，沒有落入俗套。這篇文章除了在手法上值得我們?nèi)ソ梃b，在內(nèi)容上的一些反思也值得我們?nèi)ソ梃b。作者在寫中國傳統(tǒng)文化的時候，批評了我國傳統(tǒng)文化的一些缺點。

我覺得在中國傳統(tǒng)文化方面，我們真的應(yīng)該仔細思考：我們該怎么繼承和發(fā)展好中國傳統(tǒng)文化，避免傳統(tǒng)文化的缺點，發(fā)揚傳統(tǒng)文化的優(yōu)點。這讓我想到了我們現(xiàn)在的道德滑落，其實是現(xiàn)在的一些不好的現(xiàn)象出現(xiàn)，導(dǎo)致我們彼此之間缺乏信任，也就不會有中國傳統(tǒng)美德的繼承。以前我們總是會樂于助人，但是自從出現(xiàn)了有人扶一個老人卻被告上法庭的情況出現(xiàn)后，社會上少了一些樂于助人的現(xiàn)象，很多人都害怕自己就是那個倒霉的人。還有，以前都有很多拾金不昧的人，這也是中華傳統(tǒng)美德，但是自從出現(xiàn)了有人撿了錢想找失主卻被敲詐的現(xiàn)象出現(xiàn)后，社會上就有很多人見到錢不敢撿或者私吞他人財物了。道德的滑落，是我們現(xiàn)在這個社會一個明顯的現(xiàn)象，所以我們應(yīng)該像作者一樣，理性的思考我們應(yīng)該怎樣去解決這個問題。

以上就是我讀完《夜航船》這篇文章后的感受，我希望現(xiàn)在的人們應(yīng)該發(fā)揚傳統(tǒng)美德，并且理性的思考我們應(yīng)該怎樣解決好道德滑落的問題。

《夜航船》是《文化苦旅》中的一文，作者余秋雨。

“夜航船”在那個年代，就像是一條紐帶上的一顆珠子。將大山里的人們，通過這個活動的點兒，輸送到大山外面的世界去。

在作者幼小的心里，夜航船有著幾分神秘的色彩。每晚夜深人靜時，透過木頭房子薄薄的墻壁，可以聽到江里“夜航船”汩汩的劃水聲。似乎這就是航行的信號，呼喚著需要遠行的人們，趕快到碼頭集合……

脫離這番寧靜與淳樸，去到外面的世界看看大千世界的'精彩。去感受一種不一樣的人生經(jīng)歷……

那時的劃船人，是村子里最見多識廣的人兒。每次回到村里，他總能捎回些“稀罕物”。這是山里少見到的物件兒，所以村子里的大家在見識到外面世界的物件時，總是投來艷羨的目光。

后來有人從山外的世界回來了，發(fā)了財，致了富，有了回饋大山的心思。他在村里建起了學(xué)校，請來了先生，專門教授村里的孩子們，外面世界的知識。

同時，他在自家門前建起了碼頭，夜航船夜夜都會在他家門口?？?。經(jīng)?？梢钥吹侥侨藥е欢S從，登船、運貨、遠行，利用著夜航船的便利，經(jīng)營起了自家的生意。

小小的航船，也在不經(jīng)意間起了變化。它少了當初的淳樸，多了如“包廂”般的奢華。因為生意人的關(guān)系，“夜航船”已不再是當年淳樸的那顆“珠子”了。

后來，閱讀本書的后一個篇章，才曉得作者小時候并沒有生長在大山里的村子里，也不曾每晚聞得江面上的汩汩聲入眠。

只是，作者在青年時才有過一次坐航船的經(jīng)歷。但此文讀來，確有一股淳樸的風味兒。也許作者與自己一樣也讓這大山小村前的那汩汩之聲所感染到，也被這番純樸的民風所吸引了。

似乎在文字的品味中，自己的心，可以沉下來，可以靜下來，可以享受到當年那股淳樸的風貌了！

據(jù)作者介紹，《夜航船》是一部明代文學(xué)家張岱編寫的小百科的書名，這樣的名字用于一部百科書確實讓我感到非常好奇。讀完了余秋雨的這篇文章，才知道在千里之外的江南水鄉(xiāng)，有一種有趣的“夜航船”文化，張岱的書名便來自于此。

這位大學(xué)者顯然是夜航船中的?？?。他如此博學(xué)多才，不可能長踞一隅。在明代，他廣泛的游歷和交往，不能不經(jīng)常依靠夜航船。次數(shù)一多，他開始對夜航船中的小世界品味起來。

船客都是萍水相逢，無法作切己的深談?？墒谴械臅r日緩慢又無聊，只能以閑談消遣。當時遠非信息社會，沒有多少轟動一時的新聞可以隨意評說，談來談去，以歷史文化知識最為相宜。中國歷史漫長，文物典章繁復(fù)，談資甚多。稍稍有點文化的人，正可借此比賽和炫示學(xué)問。一來二去，獲得一點暫時的滿足。

張岱是紹興人，當時紹興府管轄八縣，我的家鄉(xiāng)余姚正屬其中。照張岱說法，紹興八縣中數(shù)余姚文化氣息最濃，后生小子都得讀書，結(jié)果那里各行各業(yè)的人對于歷史文物典章，知之甚多，一旦聚在夜航船中，談起來機鋒頗健，十分熱鬧。因此，這一帶的夜航船，一下去就像進入一個文化賽場。

他在《夜航船序》里記下了一個有趣的故事：

昔有一僧人，與一士子同宿夜航船。士子高談闊論，僧畏懾，拳足而寢。僧人聽其語有破綻，乃曰：“請問相公，澹臺滅明是一個人、兩個人？”士子曰：“是兩個人?！鄙唬骸斑@等堯舜是一個人、兩個人？”士子曰：“自然是一個人！”僧乃笑曰：“這等說起來，且待小僧伸伸腳?！?/p>

讀到這里，我不由得哈哈大笑起來，實在太有趣了。趕緊講給胡兄聽，但故事從我嘴里講出來，頓時遜色了不少，所以為了能讓胡兄以及其他有興趣的友人了解這個故事，我將文章中的幾個段落直接呈上，希望能與他們一同分享。

了解了江南水鄉(xiāng)的夜航船文化，這讓我想起小時候父親經(jīng)常給我我講起在火車上的種種趣聞。在那個公路與航空交通不甚發(fā)達的年代，人們的出行工具多為火車，長途短途的旅人們總是那樣來去匆匆。父親經(jīng)常出差在外，自然遇到很多人很多事。還記得父親最后的總結(jié)大概是這樣說的：“在火車上聊天兒，是最輕松自由的地方了，平時可不敢亂說話，不定哪句無意中說出來的話就會被人傳到領(lǐng)導(dǎo)或別人耳朵里，弄不好就會惹麻煩，弄出政治問題！但是在火車上，就沒這擔心了，誰都不認識誰，聊唄，到了站各自拎著包下了車，誰認識誰呀，真是，說過的話就跟沒說一樣！”

沒想到在那個年代，火車廂這小小