1第一章飛行教學(xué)指南飛行教學(xué)指南,是根據(jù)中國民航飛行學(xué)院半個多世紀(jì)以來飛行教師的教學(xué)實踐經(jīng)驗總結(jié)而成。它涉及地面教學(xué)和空中教學(xué)兩個部分:地面教學(xué)重要為地面預(yù)習(xí)教學(xué)、地面準(zhǔn)備教學(xué)、飛行后講評教學(xué);空中教學(xué)重要為目視飛行教學(xué)、儀表飛行教學(xué)、航線飛行教學(xué)和特殊狀況處置飛行教學(xué)。其基本的教學(xué)方式和辦法遵照了飛行專業(yè)技術(shù)的特點、飛行訓(xùn)練的規(guī)律、飛行學(xué)生的特點、教育學(xué)的基本規(guī)律,體現(xiàn)了“飛行安全是永恒的主題”、“飛行質(zhì)量是不懈的追求”的思想。從某種意義上講,飛行教學(xué)是一種特殊的教學(xué),飛行教學(xué)指南與普通教學(xué)指南相比又含有其特殊性。因此,飛行教師除熱愛飛行專業(yè)和安心本職工作外,還應(yīng)在飛行教學(xué)訓(xùn)練中認(rèn)真學(xué)習(xí)航空理論、飛行教程和飛行教學(xué)指南,對的運用這些飛行理論和教學(xué)辦法,苦練飛行教學(xué)基本功,才干提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量、確保飛行安全、圓滿地完畢飛行訓(xùn)練任務(wù)。第二章飛行教師教師,是一種偉大的職業(yè)?？鬃臃Q她為“先生”,斯大林稱她為“人類靈魂的工程師”,毛澤東稱她為“導(dǎo)師”,人們都稱她為“老師”。她的光榮在于向受教育者傳遞人類積累的文化科學(xué)知識和技能,培養(yǎng)受教育者的發(fā)展能力和對其進行思想品德教育及知識技能的傳授,把受教育者培養(yǎng)成社會需要的多個有用人才。因此,人們比方她像一支燃燒的蠟燭,始終燃燒自己照亮別人。飛行教師,是一種崇高的、人們十分向往的職業(yè)。她除含有般教師的職業(yè)特點外,還應(yīng)根據(jù)飛行專業(yè)的特點,向?qū)W生傳授航空理論知識和飛行技能,在實施教學(xué)過程中做到“幫思想、教技術(shù)、帶作風(fēng)”,并負(fù)責(zé)教學(xué)飛行技術(shù)和飛行安全,把學(xué)生培養(yǎng)成為民航需要的飛行專門人才。第一節(jié)飛行教師的任務(wù)一、思想品德教育和培養(yǎng)飛行教師同全國教育戰(zhàn)線的老師同樣,肩負(fù)著教育人、培養(yǎng)人的光榮使命。飛行教師的重要職責(zé)是培養(yǎng)飛行學(xué)生忠于黨、忠于祖國、忠于人民、忠于社會主義的思想;培養(yǎng)飛行學(xué)生堅強的事業(yè)心和高度的責(zé)任感;培養(yǎng)飛行學(xué)生主動向上勇于創(chuàng)新的精神和忠誠誠實的品質(zhì);培養(yǎng)飛行學(xué)生純熟掌握飛行理論和飛行技能。飛行教學(xué)活動中,飛行教師應(yīng)重視提高學(xué)生的社會覺悟、社會公德和思想水平,并且注意把政治、思想、品德等教育貫穿在教學(xué)飛行的全過程,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)飛行技術(shù)的同時不停提高思維能力和思想辦法,領(lǐng)悟做人的道理,養(yǎng)成良好的道德觀念和崇高的思想品德。在日常生活中,飛行教師要以身作則,用自己對的的思維辦法、良好的思想品質(zhì)和模范的行為來影響、教育學(xué)生,使學(xué)生的思想作風(fēng)、飛行作風(fēng)和道德行為符合社會規(guī)范,并向其所抱負(fù)的目的塑造和發(fā)展。日常生活中,飛行教師既是一名教育者,又是與學(xué)生關(guān)系最親密的師長和朋友。由于飛行學(xué)生很注意對飛行教師行為進行觀察和效仿,因此,飛行教師的思想品質(zhì)和行為體現(xiàn)對學(xué)生的影響很大。因此,飛行教師既要做到“言傳”,更要做到“身教”,才干完畢“教書育人”的光榮任務(wù)。二、傳授飛行知識和技能傳授飛行知識和技能,是飛行教師的重要專業(yè)工作。飛行教學(xué)是一種復(fù)雜的教育訓(xùn)練過程,是在特定的教學(xué)環(huán)境下進行的。學(xué)生需要飛行教師手把手的教學(xué)、指導(dǎo)和協(xié)助,并為他們發(fā)明良好的學(xué)習(xí)條件,才干使他們盡快適應(yīng)飛行環(huán)境,掌握飛行知識和技能。飛行是一種十分復(fù)雜的技能,初學(xué)者需要在飛行教師的耐心教導(dǎo)和監(jiān)護下對飛行動作進行理解、體會、模仿和練習(xí),并通過重復(fù)的實踐才干掌握和發(fā)揮。飛教師應(yīng)首先教會學(xué)生學(xué)習(xí)辦法,并讓飛行學(xué)生盡快地掌握。飛行教師在傳授飛行知識和技能的過程中,如果單靠學(xué)生自己去探索將會失去時間和機會,會走許多彎路,甚至?xí)洞绯鼍薮蟮拇鷥r。掌握飛行辦法單有普通教育理論的基礎(chǔ)是難以實現(xiàn)的,必須結(jié)合飛行的特點總結(jié)飛行經(jīng)驗才干建立和發(fā)展起來。飛行教師的任務(wù),就是通過自己的教學(xué)把這些飛行辦法傳授給飛行學(xué)生。三、提高學(xué)生的飛行能力提高學(xué)生的飛行能力,是確保飛行教學(xué)質(zhì)量的重要任務(wù)。飛行能力,是指學(xué)生運用知識和技能的能力,以及解決實際飛行問題的個性心理特性。只有不停提高學(xué)生的飛行能力,才干增進飛行學(xué)生對飛行知識的理解和技能的掌握。學(xué)生的飛行能力是在教學(xué)過程中養(yǎng)成與發(fā)展的。教學(xué)辦法得當(dāng),能力養(yǎng)成就快、發(fā)展就順利;反之,發(fā)展就緩慢、停滯甚至連飛行基本技能也不能掌握，外因是條件,內(nèi)因是根據(jù),外因通過內(nèi)因而起作用。飛行教師只有時刻重視對學(xué)生飛行能力的培養(yǎng),學(xué)生才干得到正常發(fā)展。一是要根據(jù)階段、課目特點,有目的、有計劃地培養(yǎng)飛行學(xué)生的飛行能力。飛行能力的發(fā)展和其它能力的發(fā)展同樣,也是一種由小到大、由低到高、循序漸進的過程。學(xué)生學(xué)習(xí)飛行是由不懂到懂、不會到會、掌握不多到純熟掌握的過程。二是激發(fā)飛行學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,把學(xué)生的聰穎才智開發(fā)出來,把學(xué)生的飛行能力充足發(fā)揮出來。飛行教師應(yīng)帶著對飛行學(xué)生的誠摯情感來影響學(xué)生,與學(xué)生在感情上發(fā)生共鳴,最大程度地激發(fā)飛行學(xué)生的飛行事業(yè)心、調(diào)動飛行學(xué)生的飛行主動性,才干更有效地發(fā)展飛行學(xué)生的飛行能力。三是因人制宜地發(fā)展學(xué)生的飛行了能力。能力的形成與個人的經(jīng)歷和經(jīng)受的鍛煉有親密聯(lián)系。由于每個學(xué)生的經(jīng)歷不同，他們在學(xué)習(xí)飛行中體現(xiàn)出來的能力也不盡相似,對于反映快、能力較強的學(xué)生,飛行教師應(yīng)適時增大教學(xué)難度,拓寬知識面,為其發(fā)明分析解決比較復(fù)雜的飛行實際問題的環(huán)境和條件,增進其飛行能力進一步發(fā)展;對于反映慢、能力較弱的學(xué)生,飛行教師應(yīng)針對其特點,改善教學(xué)辦法,發(fā)明相適應(yīng)的環(huán)境和條件,使飛行能力也得到充足的發(fā)揮。四、確保教學(xué)飛行安全確保教學(xué)飛行安全,是順利完畢飛行教學(xué)任務(wù),提高飛行質(zhì)量的基本條件。為確保教學(xué)飛行中的安全,飛行教師必須牢固樹立“安全第一,防止為主”的思想,認(rèn)真研究各飛行階段和飛行課目的特點,嚴(yán)格貫徹安全方法,做到預(yù)先防備。學(xué)生在初學(xué)飛行階段,即使進行了安全知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)急狀況處置的教育和準(zhǔn)備,但是在空中沒有能力處置飛行中出現(xiàn)的多個應(yīng)急狀況,并且可能因操縱要領(lǐng)不得當(dāng)而產(chǎn)生危及飛行安全的動作。當(dāng)學(xué)生基本掌握駕駛飛機的技能后,飛行教師需根據(jù)訓(xùn)練大綱,適時進行有關(guān)應(yīng)急狀況處置的教學(xué)飛行,此時應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備,避免弄假成真、弄巧成拙。學(xué)生放單飛后,飛行教師應(yīng)協(xié)助學(xué)生分析飛行動作,發(fā)現(xiàn)不安全因素并及時消除,做到防患于未然。提高教學(xué)質(zhì)量是確保飛行安全的基礎(chǔ)。飛行教師應(yīng)認(rèn)真教好學(xué)生的飛行技術(shù),提高他們修正偏差動作以及處置應(yīng)急狀況的能力,特別要嚴(yán)格把好學(xué)生放單飛的質(zhì)量關(guān),使教學(xué)飛行始終在安全可靠的條件下進行。在教學(xué)過程中有計劃地將確保飛行安全的知識和經(jīng)驗傳授給學(xué)生,加強防止工作,掌握主動權(quán),做到防微杜漸,確保教學(xué)中的飛行安全。第二節(jié)飛行教師應(yīng)含有的基本素質(zhì)一、含有對的的思想辦法和崇高的思想品質(zhì)飛行教師的工作是在特定環(huán)境下進行飛行教學(xué),所教的飛行學(xué)生,畢業(yè)后多數(shù)從事公共航空運輸工作,規(guī)定嚴(yán)格,責(zé)任重大。因此,飛行教師首先應(yīng)樹立對的的世界觀、人生觀和價值觀;熱愛社會主義祖國,忠于黨的教育事業(yè),熱愛飛行教學(xué)工作,全心全意地為培養(yǎng)民航飛行員服務(wù)。另首先,必須含有對的的思想辦法、崇高的思想品德、良好的思維方式和創(chuàng)新精神,保持蘇醒的頭腦和良好的心理素質(zhì),培養(yǎng)教育學(xué)生、提高學(xué)生的思想素質(zhì)。只有這樣,才干在特定的教學(xué)環(huán)境下,以自已崇高的思想品質(zhì)、對的的思想辦法,傾注飛行教學(xué)工作,貫穿飛行教學(xué)的全過程。二、含有扎實的航空基礎(chǔ)理論知識扎實的航空理論知識,是提高教學(xué)飛行質(zhì)量和確保飛行安全的前提,是提高理解飛行教材和分析飛行技術(shù)動作的金鑰匙。飛行教師只有努力學(xué)習(xí)航空理論知識,不停提高認(rèn)識分析能力,才干精確無誤地傳授飛行知識和技能;才干比較深刻地運用航空理論知識分析解決學(xué)生在學(xué)習(xí)飛行技術(shù)中比較復(fù)雜的問題;才干滿足學(xué)生對航空理論和飛行技術(shù)旺盛的求知欲;才干更加好地貫徹執(zhí)行因人施教的原則,獲得良好的教學(xué)效果。三、含有較高的飛行技術(shù)水平和純熟的操縱能力教師的飛行技能是教會學(xué)生掌握飛行技術(shù)的先決條件。飛行教師的飛行技術(shù)水平越高、動作越純熟,才干有較多的精力去精確地發(fā)現(xiàn)學(xué)生飛行技術(shù)上存在的問題;才干夠按照《飛行手冊》和《訓(xùn)練大綱》的規(guī)定做好示范動作,樹立原則飛行動作的樣板；才干及時地指導(dǎo)學(xué)生飛行,改善教學(xué)辦法,有效地實施教學(xué)計劃，達成教學(xué)目的。飛行技術(shù)是確保飛行安全的重要基礎(chǔ)。飛行教師的飛行技術(shù)水平越高、動作越純熟,解決空中意外狀況的能力就越強,這就叫“藝高人膽大”。因此,飛行教師必須努力鉆研飛行技術(shù),認(rèn)真分析每個技術(shù)動作,真正提高本身的技術(shù)水平,扎實地打好飛行技術(shù)的基礎(chǔ)。四、含有較強的教學(xué)能力我們要造就大批優(yōu)秀的飛行人才,必須從源頭做起,抓好步入飛行事業(yè)的第一步,“校以育人為本,師以敬業(yè)為榮,生以成材為志”,飛行教師應(yīng)當(dāng)是一種“講文明、樹新風(fēng),愛教育”的良師。飛行教學(xué)能力重要涉及觀察判斷能力、預(yù)見能力、組織能力體現(xiàn)能力、傳授能力和創(chuàng)新能力。1.觀察判斷能力觀察判斷能力是指飛行教師理解飛行學(xué)生借以獲得教學(xué)根據(jù)的重要能力。在地面或在空中,通過對飛行學(xué)生的多個飛行實踐活動和體現(xiàn)的觀察判斷,加深對飛行學(xué)生的理解方便及時改善教學(xué)內(nèi)容和辦法,轉(zhuǎn)移教學(xué)重點。如在帶飛中,通過觀察學(xué)生的飛行動作,發(fā)現(xiàn)學(xué)生操縱上的錯誤,分析判斷學(xué)生發(fā)生偏差錯誤的因素,才干抓住教學(xué)重點,有針對性地實施教學(xué),并獲得好的教學(xué)效果。因此,飛行教師敏銳的觀察判斷力是提高飛行教學(xué)能力和飛行教學(xué)質(zhì)量的一種重要因素。2.預(yù)見能力預(yù)見能力是指在已知的事實或已有的概念的基礎(chǔ)上,預(yù)見下一階段將要發(fā)生新狀況的能力。飛行活動和飛行教學(xué)活動十分復(fù)雜,受多個條件影響大,變化萬千,飛行教師必須根據(jù)有關(guān)資料和事實,根據(jù)飛行教學(xué)活動的發(fā)展與成果,預(yù)見可能產(chǎn)生的新狀況,并采用對的的方法,才干獲得抱負(fù)的教學(xué)效果。因此,飛行教師沒有飛行的預(yù)見能力,就沒有操縱動作的提前量;沒有飛行教學(xué)的預(yù)見能力,就無法采用及時、對的的教學(xué)方法,把握勢態(tài)的發(fā)展,這樣難免會錯過教學(xué)時機。3.組織能力組織能力是指飛行教師在飛行教學(xué)中對的地組織教學(xué)活動的能力。涉及教學(xué)計劃、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)辦法的擬定和教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)時間的劃分,以及教學(xué)小組的飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實施、飛行后講評和日常生活的組織與管理等能力。組織管理要科學(xué)合理,適應(yīng)飛行課目、練習(xí)的特點,確保飛行進度、飛行質(zhì)量、飛行安全的協(xié)調(diào)發(fā)展,不致影響飛行教學(xué)效果。4.體現(xiàn)能力體現(xiàn)能力是指飛行教師的語言、文字、形象的體現(xiàn)能力。教師解說分析問題日時語言應(yīng)精確、清晰、生動、形象,做到論據(jù)可靠、層次分明、進一步淺出、內(nèi)容豐富、富有哲理。使學(xué)生愛聽、聽得懂、記得住、精力集中、效果明顯。飛行教師應(yīng)經(jīng)?？偨Y(jié)教學(xué)經(jīng)驗、開展學(xué)術(shù)研究,做到思路清晰、概念精確、觀點鮮明、條理清晰、文字簡潔,含有較強的文字體現(xiàn)能力。5.傳授能力傳授能力是指飛行教師通過多個手段讓飛行學(xué)生盡快掌握飛行技術(shù)的能力。在解說過程中教師要抓住中心,分段解說,前后連貫。在實際授課中應(yīng)當(dāng)做到:(1)啟發(fā)式(廢止注人式);2)由近及遠(yuǎn);(3)由淺人深;(4)說話通俗易懂;(5)說話簡要明確;(6)說話要有趣味;(7)以姿勢助說話;(8)后次復(fù)習(xí)前次的概念;(9)要有提綱;(10)使用“互動討論式”的專家法。教師在教學(xué)中要善于捕獲教學(xué)機會,根據(jù)不同的教學(xué)對象,做到因人施教;通過“示范、提示與協(xié)助、放手”等環(huán)節(jié)向?qū)W生傳授飛行技術(shù)。教師的示范規(guī)定原則,提示與協(xié)助規(guī)定及時,放手規(guī)定穩(wěn)妥。6.創(chuàng)新能力創(chuàng)新能力是指飛行教師對教學(xué)辦法和教學(xué)質(zhì)量的改革創(chuàng)新能力。飛行教師應(yīng)勇于探討新狀況、研究新問題、發(fā)現(xiàn)新事物,富有獨立思考和創(chuàng)新精神。飛行教師只有在飛行教學(xué)中勇于改革創(chuàng)新、開拓進取,才干有所發(fā)現(xiàn)、有所發(fā)明、有所突破,增進飛行教學(xué)工作的提高和發(fā)展。五、含有良好的教學(xué)作風(fēng)教學(xué)作風(fēng)是指教師在教學(xué)工作中所體現(xiàn)的態(tài)度和行為風(fēng)貌。飛行教師既是飛行知識的傳輸者,也是學(xué)院優(yōu)良傳統(tǒng)的傳輸者、體現(xiàn)者。因此必須發(fā)揚飛行學(xué)院的優(yōu)良傳統(tǒng),事事到處以身作則,為人師表,起模范作用,一切行為體現(xiàn)都應(yīng)成為飛行學(xué)生的表率;應(yīng)有嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的治學(xué)態(tài)度,尊重科學(xué),實事求是,一絲不茍,勇于探索,對飛行技術(shù)和教學(xué)業(yè)務(wù)精益求精,力戒膚淺;應(yīng)有高度的章法觀念,模范地執(zhí)行規(guī)則、條例、大綱和有關(guān)規(guī)定;應(yīng)有民主作風(fēng),尊重學(xué)生,愛惜學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,關(guān)心學(xué)生的思想進步和學(xué)習(xí)、生活狀況,主動協(xié)助學(xué)生解決學(xué)習(xí)上所碰到的困難;對學(xué)習(xí)成績不同的學(xué)生,都應(yīng)一視同仁,不能有親疏之分。飛行教師還應(yīng)特別注意自己的衣著、舉止,做到衣著整潔、規(guī)范,舉止文明大方,在各方面都應(yīng)成為學(xué)生的良師益友。六、含有強健的體魄飛行教學(xué)中,飛行教師不僅要承受正常飛行動作所帶來的載荷,還要承受學(xué)生動作偏差所造成的載荷,心理和生理上的負(fù)擔(dān)較重,體力和精力消耗較大。因此飛行教師必須含有強健的體魄,保持較好的飛行耐力和充沛的精力,才干適應(yīng)飛行教學(xué)的需要。第三節(jié)飛行教師的自我修養(yǎng)一、飛行教師自我修養(yǎng)的意義教師這個職業(yè),不是每個人都能勝任,盡管它很普通,但要勝任它卻需兼?zhèn)湎喾Q的才干和個人品質(zhì);要成為一名合格的飛行教師,也是同樣要勝任飛行教學(xué)工作,也需要有多方面的才干和良好的品質(zhì)。飛行學(xué)院是為民航培養(yǎng)飛行人才的搖籃,飛行教師是飛行教學(xué)工作的骨干力量,飛行教師的本身素質(zhì)高,才干為民航培養(yǎng)出素質(zhì)較高的飛行人才。一旦他們投入到民航飛行事業(yè)中去,就能把在學(xué)院養(yǎng)成的好思想、好作風(fēng)進一步發(fā)揚光大。能夠說,飛行教師的良好修養(yǎng),不僅是教學(xué)質(zhì)量的需要,并且是民航建設(shè)的需要,是教育事業(yè)發(fā)展的需要。人們所說的“百年大計，教育為本”,包含了教師的作用和教師修養(yǎng)的重要含義。二、飛行教師自我修養(yǎng)的重要內(nèi)容根據(jù)對飛行教師的基本規(guī)定,飛行教師的自我修養(yǎng)包含著思想品德、文化知識、教學(xué)業(yè)務(wù)和作風(fēng)紀(jì)律等。思想品質(zhì)方面的修養(yǎng),重要涉及樹立辯證唯物主義的世界觀,培養(yǎng)崇高的道德情操、熱愛祖國、忠誠于黨的教育事業(yè)、熱愛學(xué)生等內(nèi)容。文化理論方面的修養(yǎng),重要涉及文化水平、科技知識、教育理論、航空理論等內(nèi)容。教學(xué)業(yè)務(wù)方面的修養(yǎng),重要涉及教學(xué)水平、教學(xué)能力、飛行技術(shù)水平、飛行訓(xùn)練法規(guī)知識等內(nèi)容。作風(fēng)紀(jì)律方面的修養(yǎng)，重要涉及模范作用、教學(xué)作風(fēng)、思想和生活作風(fēng)、嚴(yán)格的組織紀(jì)律性等內(nèi)容。三、飛行教師自我修養(yǎng)的辦法1.結(jié)合教學(xué)實踐進行修養(yǎng)飛行教師自我修養(yǎng)必須緊密結(jié)合飛行教學(xué)實踐進行了。首先人真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的立場、觀點、辦法,學(xué)習(xí)革命前輩崇高的共產(chǎn)主義思想品德和作風(fēng),并且運用到自己的飛行教學(xué)實踐工作中去,運用到自己的生活、言論、行動中去,增強自己的思想修養(yǎng)。另首先,要虛心傾聽各級領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)生的意見與批評,認(rèn)真地研究教學(xué)工作中和生活中的實際問題,細(xì)心地總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn),改正自己的缺點錯誤，提高自己的修養(yǎng)水平?！叭速F有自知之明”。教師在修養(yǎng)的過程中必須加強自我意識。要善于認(rèn)識自己,評價自己,掌握自己的心理狀態(tài),控制自己的言行,對的地面對現(xiàn)實、面對困難,用健康的心態(tài)去教育學(xué)生、影響學(xué)生。一是自我認(rèn)識。飛行教師通過學(xué)習(xí)“內(nèi)省”或自我情緒體驗的辦法,認(rèn)識到肩負(fù)著黨和人民的重托,對哺育好民航需要的高質(zhì)量的合格飛行員負(fù)有十分重要的責(zé)任。二是自我評價。飛行教師要經(jīng)常根據(jù)自己教學(xué)工作的實際狀況和行為體現(xiàn)對自己進行評價,發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和短處,進行自我批評,揚長避短,不停加深自我修養(yǎng)的意識。三是自我充實。注意吸取別人自我修養(yǎng)的經(jīng)驗,學(xué)習(xí)先進的修養(yǎng)辦法,豐富自已進行修養(yǎng)的知識領(lǐng)域和體驗范疇,加速修養(yǎng)進程,提高修養(yǎng)水平。四是自我調(diào)節(jié)與控制。一種人的行為是受自己的意識支配與控制的,這就是自我控制。教師在對的地認(rèn)識自己的基礎(chǔ)上,要能自覺地控制自己的行為,特別要注意自己言行效果的信息反饋,用以調(diào)節(jié)自己的言行,成為一種有修養(yǎng)的飛行教師。2.通過學(xué)習(xí)提高修養(yǎng)不停提高理論水平是飛行教師修養(yǎng)的重要途徑。飛行教師是知識和技能的傳輸者,如果沒有較高、較扎實和寬厚的理論基礎(chǔ),將很難完畢教學(xué)任務(wù)。因此飛行教師要通過不倦的理論學(xué)習(xí)來加強本身的修養(yǎng)?？茖W(xué)理論本身是前人實踐經(jīng)驗的概括與總結(jié)。我們學(xué)習(xí)和掌握這些理論,是為了少走彎路、盡快提高自我修養(yǎng)的進程和水平。因此,科學(xué)理論是飛行教師個人修養(yǎng)的指南。飛行教師必須重視理論學(xué)習(xí)對提高教師修養(yǎng)水平的重要意義和作用,以避免盲目行動。同時,飛行教師自我修養(yǎng)水平的高低,也不是單純靠理論知識掌握得如何,口頭上講得如何來衡量,而重要是以實際行為來衡量。飛行教學(xué)實踐是檢查飛行教師自我修養(yǎng)的唯一原則。因此，學(xué)習(xí)理論必須付諸實踐。只有這樣,才是真正學(xué)好和掌握好了科學(xué)理論。第四節(jié)掌握好飛行教學(xué)的基本理論飛行教學(xué)是在普通的教學(xué)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種特殊教學(xué)活動。它遵照普通教學(xué)質(zhì)量基本原理,同時又含有本身的特殊規(guī)律，因此,要深刻認(rèn)識飛行教學(xué)質(zhì)量基本原理就必須對飛行教學(xué)質(zhì)量本質(zhì)、飛行教學(xué)過程、飛行教學(xué)原則和飛行教學(xué)質(zhì)量組織形式等基礎(chǔ)理論進行進一步的研究。教育是教育者根據(jù)一定的目的,有系統(tǒng)、有計劃、有組織地對受教育者傳授知識、技能,發(fā)展他們的智力和體力,培養(yǎng)其良好的思想品質(zhì),增進和改善其多個能力的活動。它對社會發(fā)展的作用是通過培養(yǎng)人才來實現(xiàn)的。一、飛行教學(xué)是教與學(xué)的辯證統(tǒng)一教與學(xué)是矛盾的統(tǒng)一體,兩方面的關(guān)系是互相依存、互相增進的。教學(xué)活動,是教、學(xué)兩個方面共同完畢的。在飛行教學(xué)過程中,飛行教師起著主導(dǎo)作用,飛行學(xué)生起著主體作用。飛行學(xué)生的學(xué)習(xí)活動重要是通過飛行教師有計劃、有目的、有組織的傳授、指導(dǎo)和啟發(fā)來完畢的;飛行教師的專家活動也是通過飛行學(xué)生主觀能動性的發(fā)揮而起作用的。如果沒有學(xué)生主動的、主動的、發(fā)明性的學(xué)習(xí),那么教學(xué)就不能達成預(yù)期的效果。因此,飛行教師的教,離開了飛行學(xué)生的學(xué)就難以奏效;飛行學(xué)生的學(xué),離開了飛行教師的教,就不能在預(yù)期的時限內(nèi)達成教學(xué)目的。二、飛行教學(xué)是學(xué)生在教師的指導(dǎo)協(xié)助下掌握知識和技能的活動飛行是一門高科技學(xué)科,飛行教學(xué)是一種較為復(fù)雜的工作,飛行學(xué)生掌握飛行知識與技能,需要通過飛行教師的教學(xué)帶飛這一極為重要的飛行手段才干完畢。飛行的教學(xué)帶飛,重要在飛行中進行,時間短、環(huán)境差、受限大,為使飛行學(xué)生快速掌握飛行技能,確保飛行安全,必須在飛行教師的具體指導(dǎo)協(xié)助下,充足進行地面準(zhǔn)備和重復(fù)地面演習(xí)與空中操作實踐才干實現(xiàn)。三、飛行教學(xué)是發(fā)展學(xué)生飛行能力的活動隨著民航事業(yè)的發(fā)展,對飛行人員適應(yīng)復(fù)雜狀況的能力規(guī)定越來越高。因此,飛行教學(xué)應(yīng)從久遠(yuǎn)發(fā)展著眼,重視對學(xué)生飛行能力的培養(yǎng),堅持打好基礎(chǔ),飛行教師運用豐富的知識和嫻熟的技能發(fā)展學(xué)生的飛行能力。傳授知識技能和發(fā)展飛行能力是辯證的統(tǒng)一,在飛行教學(xué)中要對的解決好傳授知識和發(fā)展能力的關(guān)系,使教學(xué)活動沿著對的的方向順利地發(fā)展。四、飛行要重視教學(xué)過程飛行教學(xué)過程,是飛行學(xué)生在飛行教師有目的、有計劃的指導(dǎo)下,主動主動掌握飛行知識和技能,發(fā)展飛行能力和體力,培養(yǎng)良好的思想品德和心理品質(zhì),不停提高思想素質(zhì)和飛行素質(zhì)的教與學(xué)的雙邊活動。飛行教學(xué)過程中實際形態(tài)是十分復(fù)雜的,現(xiàn)有多學(xué)科的航空理論,又有多飛行課目的技能訓(xùn)練;現(xiàn)有地面教學(xué)質(zhì)量規(guī)律,又有空中教學(xué)質(zhì)量特點。因此,飛行教學(xué)過程是一種多方面、多層次的復(fù)雜的教學(xué)過程。但是不管這些具體的教學(xué)多么不同,卻都是教學(xué)雙方以教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)辦法為中介而共同活動的過程。從認(rèn)識論的觀點看,教學(xué)過程應(yīng)符合于認(rèn)識過程的普通規(guī)律。首先,通過對新事物的感知形成感性認(rèn)識;然后,通過分析、綜合、比較、抽象、概括等思維活動,發(fā)展到對新事物的理性認(rèn)識,實現(xiàn)認(rèn)識過程的第一次飛躍;最后,再以理性認(rèn)識能動地指導(dǎo)飛行實踐,完畢認(rèn)識過程的第二次飛躍。因此,飛行知識、技能知識、技能的教學(xué)過程在普通狀況下必須通過下列四個過程:引導(dǎo)學(xué)生獲得感性知識;引導(dǎo)學(xué)生理解知識;引導(dǎo)和組織學(xué)生進行實踐作業(yè);檢查和鞏固知識。1.認(rèn)知教材形成感性認(rèn)識飛行學(xué)生在學(xué)習(xí)新課目、進行新練習(xí)的過程中,首先是學(xué)習(xí)理論知識和觀察飛行教師的示范動作,這是獲得感性認(rèn)識的過程,是認(rèn)識的第一階段。在航空理論教育和預(yù)習(xí)教育中,飛行教師應(yīng)充足運用學(xué)生已有的知識和經(jīng)驗,通過解說、實習(xí),直觀教具的演習(xí)、觀察等形式,用生動的語言和形象的動作,協(xié)助學(xué)生順利地理解和掌握新知識,引導(dǎo)飛行學(xué)生理解飛行教材,豐富其想像力,以形成新的印象?？罩薪虒W(xué),飛行教師應(yīng)通過示范、提示與協(xié)助、放手等手段,協(xié)助學(xué)生感知飛行動作的操縱辦法,形成對的的飛行動作習(xí)慣,以獲得完整的感性認(rèn)識。這個階段，感知所形成的認(rèn)識是初步的,但十分重要,是進一步獲得理性認(rèn)識的基礎(chǔ)。2.吃透飛行教材形成理性概念感性認(rèn)識只是對事物表面的認(rèn)識。感覺只能解決現(xiàn)象問題，理論才干解決本責(zé)問題。理解、吃透飛行教材,由感性認(rèn)識向理性認(rèn)識轉(zhuǎn)化,是掌握知識和技能的基本條件。理解教材,形成概念,是真正掌握知識和技能、發(fā)展發(fā)明性思維和獨立思考能力的中心環(huán)節(jié)。地面預(yù)習(xí)教學(xué)中的理解過程是指對飛行操縱要領(lǐng)的領(lǐng)略,諸如怎么做是對的,為什么要這樣做,運作之間有什么聯(lián)系等,都應(yīng)當(dāng)在地面搞明白。飛行教師在解說動作程序、操縱要領(lǐng)時,既要讓飛行學(xué)生懂得怎么做,又要清晰為什么要這樣做,做到理論聯(lián)系實際,使學(xué)生加深對所學(xué)動作的理解?？罩薪虒W(xué)實踐的理解過程是在飛行教師的語言、動作提示下,飛行學(xué)生不停體會操縱要領(lǐng),理解、消化飛行動作要領(lǐng)的過程。吃透飛行教材和飛行操縱動作,是個復(fù)雜的思維過程。飛行教師要善于運用比較、分析、綜合歸納、演繹等辦法,引導(dǎo)飛行學(xué)生主動思維,使之對飛行操縱形成一種對的概念。3.重復(fù)練習(xí),逐步形成技能飛行技能是在航空理論指導(dǎo)下的操作活動。因此,在學(xué)生通過感知和理解教材的基礎(chǔ)上,要通過重復(fù)地練習(xí),才干形成技能。針對飛行是在空中實施的這一特點,首先要在地面練習(xí),通過模型、圖表、課件的演示和模擬練習(xí)器的練習(xí),熟悉操縱動作的程序和辦法,熟悉實現(xiàn)操縱動作的方式,并在頭腦中形成動作的印象,然后帶到空中真實的環(huán)境中去練習(xí),把飛行表象固定下來并不停深化,把實現(xiàn)操縱運作的方式固定下來,并形成運作系統(tǒng)。練習(xí)中要遵照技能形成的規(guī)律,練習(xí)早期重點練習(xí)和掌握局部的動作,然后再練習(xí)把一系列局部動作逐步連貫起來,最后達成協(xié)調(diào)和完善,形成完整的系統(tǒng)性飛行技能。4.鞏固提高,達成純熟和掌握技能達成純熟和掌握的程度與只僅僅達成“會做”的程度是不同的。僅僅“會做”時,人的大部分注意力不能從操縱動作中離開,不能在操作時全方面觀察操作對象,更不能同時照顧到其它事物。如果技能只達成“會做”的程度,駕駛飛機還是不自如的。只有技能達成了純熟掌握的程度,才干自如地操縱飛機,有序地進行駕駛艙資源管理,順利地完畢飛行任務(wù)。鞏固和提高,也是要在飛行教師的指導(dǎo)下進行,其目的是要讓飛行學(xué)生學(xué)會自我檢查和糾正學(xué)習(xí)過程中的錯誤。教學(xué)中,飛行教師不僅僅要通過帶飛指導(dǎo)、協(xié)助飛行學(xué)生形成和掌握技能,并且還要指導(dǎo)飛行學(xué)生單飛,并通過實踐考試使飛行學(xué)生的訓(xùn)練質(zhì)量符合訓(xùn)練大綱規(guī)定?？偠灾?在飛行教學(xué)過程中,飛行學(xué)生掌握飛行技能的四個認(rèn)識過程是互相滲入、互相增進的,但又含有相對的獨立性。普通講飛行教學(xué)過程總是先從地面教學(xué)開始,然后進行空中帶飛，通過重復(fù)實踐練習(xí),逐步形成純熟的技能,飛行技術(shù)才干達成鞏固提高。五、掌握飛行教學(xué)原則教學(xué)原則是反映教學(xué)客觀規(guī)律,指導(dǎo)教學(xué)實踐的基本規(guī)則和規(guī)定,是根據(jù)黨的教育方針和教學(xué)目的,根據(jù)教學(xué)過程的客觀規(guī)律提出的,它是教育學(xué)中基本理論的重要構(gòu)成部分。各項教學(xué)原則都從不同角度上反映了教學(xué)活動的客觀規(guī)律,因而能夠有效地指導(dǎo)教學(xué)實踐,使黨的教育方針得以貫徹執(zhí)行,教學(xué)目的得以順利實現(xiàn)。教學(xué)原則與教學(xué)辦法聯(lián)系緊密。教學(xué)原則是研究與改善教學(xué)辦法的根據(jù),教學(xué)辦法是教學(xué)原則的具體體現(xiàn)。飛行教師要順利完畢教學(xué)任務(wù)、提高教學(xué)質(zhì)量、確保飛行安全,就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和對的應(yīng)用教學(xué)原則。飛行教學(xué)重要在空中實施,教學(xué)環(huán)境比較復(fù)雜,并受諸多因素的影響和限制。飛行教學(xué)原則與普通教學(xué)原則比較,現(xiàn)有諸多共同點,又有一定的特殊性。在飛行教學(xué)活動中,在研究與改善飛行教學(xué)辦法時,應(yīng)著重貫徹下列某些教學(xué)原則:1.思想教育與飛行技術(shù)教學(xué)相結(jié)合的原則教學(xué)是教育的基本途徑,在一切教學(xué)活動中,學(xué)生在學(xué)習(xí)知識和技能的同時總是要接受一定的思想教育,教師總是既教書又育人,由于知識的傳授與學(xué)習(xí)是在一定的思想體系指導(dǎo)下進行的，受一定的社會立場、觀點和辦法所支配,這是一條不以人們意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。我們應(yīng)當(dāng)自覺地運用這個規(guī)律,加強對飛行學(xué)生的針對性思想教育。飛行學(xué)院的重要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生含有優(yōu)良的政治素質(zhì),崇高的道德情操,嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng),豐富的文化知識,堅實的理論基礎(chǔ),扎實的飛行技術(shù),純熟的英語能力,強健的身心素質(zhì)的一流飛行人才。加強飛行教學(xué)中的思想教育,必須認(rèn)真貫徹把德育教育放在首位的教學(xué)原則。飛行訓(xùn)練在空中實施,技術(shù)復(fù)雜,狀況多變,教學(xué)困難較多。對于初學(xué)飛行的學(xué)生,思想情緒往往變化較多、較快。如飛行進度的快慢,質(zhì)量的好壞、放單飛的早晚、飛行次數(shù)的多少、飛行中出現(xiàn)偏差動作或碰到特殊狀況的處置效果,以及飛行教師的表彰、批評等,都可能引發(fā)學(xué)生的某些現(xiàn)實思想問題。為了確保教學(xué)任務(wù)的順利完畢,確保飛行安全,在飛行教學(xué)中思想教育工作必須做到及時發(fā)現(xiàn)、確實搞清、對的解決,使學(xué)生始終保持端正的學(xué)習(xí)態(tài)度,飽滿的學(xué)習(xí)熱情,良好的作風(fēng)紀(jì)律,勤學(xué)苦練,努力鉆研,以堅強的意志和毅力克服學(xué)習(xí)中的困難,完畢學(xué)習(xí)任務(wù)。飛行教學(xué)中的思想教育,必須與技術(shù)教學(xué)緊緊結(jié)合起來也就是說,要把思想工作貫穿到飛行教學(xué)過程中去,使教師在飛行的教學(xué)活動中,把傳授技術(shù)、協(xié)助思想和帶好作風(fēng)有機結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生對的的世界觀和嚴(yán)肅認(rèn)真、實事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度;培養(yǎng)學(xué)生忠誠誠實、令行嚴(yán)禁、艱辛奮斗的優(yōu)良作風(fēng);把“身教”和“言傳”結(jié)合起來,到處以身作則、為人師表,事事從我做起、模范帶頭,以自己的實際行動影響學(xué)生、教育學(xué)生。2.理論與實踐相結(jié)合的原則理論與實踐相結(jié)合,理論與實踐相統(tǒng)一的原則,是我們認(rèn)識事物的基本原則。在飛行教學(xué)中,必須堅持航空理論與飛行實踐相結(jié)合的原則,以航空理論指導(dǎo)飛行實踐,又通過飛行實踐加深對航空理論的理解和豐富。飛行技術(shù)的掌握和飛行技能技巧的形成,必須以航空理論為指導(dǎo),通過重復(fù)的實踐,使之達成純熟程度。在飛行的各個訓(xùn)練階段,必須抓好航空理論教育,做到理論聯(lián)系實際。飛行地面預(yù)習(xí)教育,要有針對性地指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)有關(guān)航空理論,使學(xué)生能緊密聯(lián)系飛機性能、設(shè)備構(gòu)造原理,各飛行動作的操縱原理學(xué)習(xí);飛行前準(zhǔn)備和飛行后講評,要引導(dǎo)學(xué)生運用航空理論分析飛行實踐中所碰到的問題,從理論與實踐結(jié)合中，分析問題的因素,提出解決方法;整個飛行教學(xué)過程中,要從實際需要出發(fā),經(jīng)常組織學(xué)生復(fù)習(xí)已學(xué)的理論知識,學(xué)習(xí)新的理論知識,指導(dǎo)學(xué)生總結(jié)實踐經(jīng)驗,使感性知識上升為理性知識,不停提高學(xué)生的航空理論水平。要加強直觀教學(xué),增進理論與實踐的結(jié)合。直觀教學(xué),能夠使抽象概念形象化、復(fù)雜問題簡要化，使學(xué)生對于理論的學(xué)習(xí)建立在涉及直接或間接得來的具體事實(感性認(rèn)識)基礎(chǔ)上,把間接經(jīng)驗和直接經(jīng)驗聯(lián)系起來,因而易于理解,印象深刻,便于記憶,有助于學(xué)生理解理論、掌握技術(shù)。直觀教學(xué),便于引導(dǎo)學(xué)生從具體的、個別的現(xiàn)象中得出抽象的、普通的概念,也便于引導(dǎo)學(xué)生從抽象的、普通的概念出發(fā),去研究分析具體的、個別的現(xiàn)象,因而有助于學(xué)生從理論與實踐的結(jié)合上理解與搞清問題?，F(xiàn)在,當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的新發(fā)展,為直觀教學(xué)質(zhì)量發(fā)展開辟了新的廣闊前景,也對教學(xué)雙方提出了更高的規(guī)定。飛行教師必須重視加強直觀教學(xué),既要充足運用現(xiàn)有的直觀教具與手段,更要努力創(chuàng)立新的直觀教學(xué)辦法。要解決好講和練的關(guān)系,做到精講多練,講、練結(jié)合,這是飛行教學(xué)中貫徹理論與實踐相結(jié)合原則的一種重要方面。學(xué)生飛行技術(shù)的掌握和純熟,靠的是地面苦練、空中實踐。只有在理解的基礎(chǔ)上自覺加強練習(xí),才干比較快速地掌握技術(shù),這就需要飛行教師解說指導(dǎo)。飛行教師精講,飛行學(xué)生多練,講、練結(jié)合是數(shù)年飛行教學(xué)實踐證明的有效經(jīng)驗。地面準(zhǔn)備時,飛行教師解說要突出重點,多給飛行行學(xué)生以演習(xí)時間;飛學(xué)生演習(xí)時,飛行教師要加強指導(dǎo),練中有講,引導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)理論,聯(lián)系飛行實際,辦法得當(dāng)、抓住核心;飛行后講評時,飛行教師要講清晰學(xué)生飛行的重要優(yōu)缺點,方便學(xué)生在下次飛行中自覺改正錯誤動作,鞏固對的的動作。3.發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用與發(fā)揮學(xué)生的主動性相結(jié)合的原則教學(xué)活動是教與學(xué)的雙邊活動。在飛行教學(xué)中,既要發(fā)揮飛行教師的主導(dǎo)作用,又要發(fā)揮飛行學(xué)生的主體作用,并把兩者結(jié)合起來。飛行教師的主導(dǎo)作用是指教學(xué)的內(nèi)容、辦法、質(zhì)量和組織由教師對的地設(shè)計和決定;飛行知識和技能靠教師有計劃地向?qū)W生傳授;學(xué)生學(xué)習(xí)主動性主動性的發(fā)揮要靠教師的啟發(fā)和引導(dǎo)；在飛行教學(xué)中,飛行教師要對教學(xué)質(zhì)量和飛行安全負(fù)全部責(zé)任。飛行學(xué)生作為教育對象,是學(xué)習(xí)的主體。教學(xué)活動的一切成果最后都要落在學(xué)生身上,沒有學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性就難以實現(xiàn)教學(xué)目的,也不能發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用。掌握知識和技能最后靠學(xué)生自己的努力,任何人也不能替代。學(xué)生只有自覺地發(fā)揮主動性、主動性和發(fā)明性,勤學(xué)苦練,大膽實踐,才干真正掌握飛行知識和技能。教、學(xué)是雙邊的活動,是一種事物的兩個方面,通過教師的主導(dǎo)作用,能使教、學(xué)兩個方面緊密地結(jié)合在一起。飛行教師的教學(xué)從根本上講是啟發(fā)引導(dǎo)飛行學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性和主動性。從這個認(rèn)識出發(fā),飛行教師自始至終應(yīng)從思想教育入手,教育學(xué)生明確飛行目的,堅定飛行事業(yè)心,提高學(xué)習(xí)自覺性。培養(yǎng)學(xué)生獨立思考和獨立操縱的能力,引導(dǎo)學(xué)生勤于思考,勇于提問,善于掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)辦法,提高獨立分析和解決問題的能力。在傳授每一種新的知識、新的動作時,都要充足運用學(xué)生已有的知識和技能,啟發(fā)學(xué)生主動思考、主動學(xué)習(xí)新內(nèi)容的愛好?？罩袔эw時，要激勵學(xué)生大膽主動地操縱飛機,并隨著學(xué)生飛行技術(shù)的掌握，逐步減少提示協(xié)助,在確保飛行安全的前提下,給學(xué)生以獨立發(fā)現(xiàn)、判斷、修正偏差和處置特殊狀況的機會。當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)中碰到困難時,要認(rèn)真調(diào)查研究,搞清狀況和因素,熱情耐心地協(xié)助解決。學(xué)生在學(xué)習(xí)中碰到困難,往往影響學(xué)習(xí)主動性,甚至動搖飛行事業(yè)心。教師應(yīng)對學(xué)生循循善誘,從思想上協(xié)助學(xué)生樹立信心,克服困難。在教學(xué)過程中,飛行教師要做到民主教學(xué),做到教學(xué)相長，充足調(diào)動飛行學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。教學(xué)中,要啟發(fā)學(xué)生開動腦筋、刻苦鉆研,總結(jié)經(jīng)驗,改善辦法。在制訂教學(xué)計劃、飛行方案、安全方法時,要聽取學(xué)生意見,并認(rèn)真加以改善。教師要在學(xué)生自覺學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,指導(dǎo)他們開展學(xué)習(xí)互助活動,做到取長補短、共同進步。4.傳授知識與發(fā)展能力相結(jié)合的原則傳授知識、技能和發(fā)展能力是教學(xué)活動的直接目的。知識是人類社會歷史經(jīng)驗的總結(jié),它以思想內(nèi)容的形式為人所掌握;技能是操作技術(shù),它以行動方式的形式為人所掌握。知識、技能與能力有著親密的關(guān)系,能力的發(fā)展是在掌握和運用知識、技能的過程中完畢的,離開學(xué)習(xí)和訓(xùn)練,能力將得不到發(fā)展。同時,能力在一定程度上決定著一種人在知識和技能的掌握上可能獲得的成績。但是能力和知識、技能之間是有區(qū)別的。能力是為順利完畢某項活動而在個體身上體現(xiàn)出來的經(jīng)常的、穩(wěn)固的個性心理特性。能力和知識、技能親密地聯(lián)系著,掌握知識、技能以一定的能力為前提,能力制約著掌握知識、技能的快慢、深淺、難易和鞏固的程度,而知識和技能的掌握在對的指導(dǎo)下又會增進能力的提高。人的能力必須通過主體的主動活動才干得到發(fā)展,能力的形成和發(fā)展遠(yuǎn)比知識的獲得要慢。因此,教師在教學(xué)中一定要把這兩個方面較好地結(jié)合起來,學(xué)院的飛行教學(xué)活動,從直接現(xiàn)象來講是向飛行學(xué)生傳授知識和技能,使學(xué)生掌握一定的航空知識和飛行技術(shù);但從根本目的來講,傳授知識和技能能夠認(rèn)為是一種手段,真正的目的是通過傳授知識和技能,培養(yǎng)提高飛行學(xué)生的飛行能力,為此后從事飛行事業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。這兩者是互相制約和互相增進的,但是這種增進只有通過學(xué)習(xí)和有目的的活動才干更加好地實現(xiàn)。因此教師在教學(xué)中既要重視傳授飛行知識和技能,又要重視和發(fā)展學(xué)生的能力,更要把兩者較好地結(jié)合起來，這就是飛行教學(xué)發(fā)展的客觀規(guī)律,又是飛行教學(xué)的現(xiàn)實任務(wù),也是飛行教學(xué)的重要目的。5.系統(tǒng)連貫,循序漸進的原則人們的認(rèn)識,不管對于自然界方面,對于社會方面,也都是一步一步地由低檔向高級發(fā)展,即由淺入深,由片面到系統(tǒng),這是人們認(rèn)識事物的普遍規(guī)律。在教學(xué)活動中,由于學(xué)生的認(rèn)識活動有著擬定的次序,而他們所要學(xué)的知識和技能又有著嚴(yán)格的邏輯系統(tǒng),這兩點決定了一切教學(xué)工作必須系統(tǒng)連貫、循序漸進。基于飛行技能的復(fù)雜性和空中實施的特點,在飛行教學(xué)中應(yīng)貫徹由淺入深,由簡到繁,循序漸進的原則,這對于順利完畢教學(xué)任務(wù),確保飛行安全,更有其重要意義。飛行教學(xué)中貫徹系統(tǒng)連貫、循序漸進的原則,關(guān)系到教學(xué)工作的各個方面,各個環(huán)節(jié),從擬定學(xué)制到制訂大綱、編寫教材、組織計劃、飛行指揮、教學(xué)實施等,都應(yīng)得到具體的體現(xiàn)。就飛行教師來說,重要應(yīng)從端正教學(xué)指導(dǎo)思想,科學(xué)安排教學(xué)計劃,周密組織教學(xué)活動,嚴(yán)格掌握教學(xué)質(zhì)量等方面來貫徹貫徹。1),端正教學(xué)指導(dǎo)思想教學(xué)中貫徹循序漸進的原則,從思想辦法上講,就是堅持以辯證唯物主義來指導(dǎo)教學(xué),做到一切從實際出發(fā),實事求是,把實干精神和科學(xué)態(tài)度結(jié)合起來,使主觀指導(dǎo)符合客觀實際。以往的教學(xué)經(jīng)驗表明,由于天氣的好壞、進度的快慢、質(zhì)量的優(yōu)劣以及出動飛機多少等,引發(fā)教學(xué)人員產(chǎn)生急躁蠻干或松懈麻痹等思想情緒時,循序漸進的原則就難以貫徹貫徹,教學(xué)工作就要出現(xiàn)問題,甚至造成飛行事故。因此,教學(xué)中貫徹循序漸進的原則，應(yīng)從端正指導(dǎo)思想入手,避免與克服不對的的思想情緒。2)科學(xué)安排教學(xué)計劃訓(xùn)練大綱是教師實施教學(xué)質(zhì)量的根據(jù)。大綱規(guī)定的內(nèi)容和次序以及允許穿插的范疇,都是系統(tǒng)連貫和循序漸進的,教師應(yīng)在安排具體教學(xué)計劃時把它體現(xiàn)出來。是根據(jù)訓(xùn)練課目內(nèi)容、動作之間的內(nèi)在聯(lián)系,安排好教學(xué)次序,使現(xiàn)在學(xué)習(xí)的內(nèi)容即是已經(jīng)學(xué)過的內(nèi)容的發(fā)展,又是下一步學(xué)習(xí)內(nèi)容的準(zhǔn)備。無論是訓(xùn)練階段的教學(xué)計劃,還是飛行日的帶飛計劃,教師應(yīng)當(dāng)使教學(xué)內(nèi)容前后連貫,緊密銜接,切實打好技術(shù)基礎(chǔ)。二是根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)實水平,對的選定教學(xué)重點。教學(xué)的系統(tǒng)連貫、循序漸進,絕不是教學(xué)內(nèi)容的平鋪直敘,平均看待,而應(yīng)抓住其間的內(nèi)在聯(lián)系,找出重要矛盾,使教學(xué)突出重點,帶動全方面。三是根據(jù)大綱規(guī)定和學(xué)生的接受能力,擬定每個學(xué)生適應(yīng)的每日飛行量,增進學(xué)生的技術(shù)穩(wěn)步提高。循序漸進決不意味著各個學(xué)生學(xué)習(xí)的進度，技術(shù)的提高必須保持一致和齊頭并進。事實上,不同的學(xué)生掌握技術(shù)快慢存在差別,教師應(yīng)根據(jù)學(xué)生不同的狀況安排飛行計劃，使每個學(xué)生的飛行技能在現(xiàn)實的基礎(chǔ)上得到合理的發(fā)展。3)周密組織教學(xué)活動要按照規(guī)則、條例的規(guī)定,對的解決地面準(zhǔn)備、空中實施和飛行講評的關(guān)系。充足做好地面準(zhǔn)備,嚴(yán)密組織空中實施,認(rèn)真進行飛行講評,一環(huán)扣一環(huán),使每個飛行日,每次飛行都有穩(wěn)妥可靠的基礎(chǔ),做到飛一次進一步。要根據(jù)訓(xùn)練進度和學(xué)生技術(shù)狀況,有計劃地進行復(fù)習(xí)鞏固和檢查飛行,避免學(xué)生在學(xué)習(xí)中思維活動中斷,避免學(xué)生在知識、技能上出現(xiàn)漏洞或留下隱患。4)嚴(yán)格掌握教學(xué)質(zhì)量要按照大綱規(guī)定,高原則嚴(yán)規(guī)定,扎扎實實地教好每一種課目、每一種動作;不避難就易,不簡化內(nèi)容,不減少原則。要嚴(yán)格按學(xué)時實施教學(xué),每一學(xué)時一定要達成規(guī)定的質(zhì)量原則,還要隨著學(xué)生技術(shù)的提高,逐步提高質(zhì)量規(guī)定。6.根據(jù)對象,因人施教的原則因人施教,就是從學(xué)生實際狀況出發(fā),根據(jù)學(xué)生的個性差別和特點,因人而異有的放矢地進行教學(xué)。因人施教包含兩個方面的含義:一是教學(xué)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)適合學(xué)生的知識水平和能力;二是教學(xué)辦法照顧學(xué)生的個性差別。我們的飛行學(xué)生來自祖國的各個地區(qū)、各個民族,他們的生活環(huán)境、教育程度和思維方式不盡相似，個性特點也存在差別,因而在學(xué)習(xí)飛行過程中所體現(xiàn)出來的接受能力就不可能完全同樣。實施因人施教,就是要根據(jù)學(xué)生的不同狀況采用不同形式的教學(xué)辦法,使能力強的學(xué)生得到充足的發(fā)展，使能力弱的學(xué)生得到快速的提高。飛行教學(xué),既是集體操課,又是個別教練,因人施教在飛行教學(xué)中有其特殊的重要意義。進一步調(diào)查理解,摸清學(xué)生狀況,這是因人施教的前提。教師要通過聽取狀況介紹,查閱有關(guān)資料,特別是通過教學(xué)實踐活動,理解每個學(xué)生的思想狀況、社會經(jīng)歷、文化水平、個性特點和身體素質(zhì)等基本狀況,理解學(xué)生學(xué)習(xí)飛行過程中所反映出來的心理品質(zhì)和飛行能力,方便采用對應(yīng)的教學(xué)方法。由于學(xué)生上述狀況(特別是心理品質(zhì)和飛行能力)的充足體現(xiàn)需要一定的過程,并且在學(xué)習(xí)過程中還會發(fā)生某些變化,有時甚至是很大的變化,因此教師對學(xué)生狀況的理解,不能一勞永逸、淺嘗輒止,而應(yīng)貫穿于教學(xué)活動的全過程。集體教學(xué)和個別教學(xué)相結(jié)合,是因人施教的基本辦法。學(xué)生的共性和個性是辯證的統(tǒng)一。只看到共性而強調(diào)集體教學(xué),或者只看到個性而強調(diào)個別教學(xué),都有片面性。應(yīng)當(dāng)把兩者結(jié)合起來，普通采用下面兩種形式:一是在集體教學(xué)中照顧個別學(xué)生。要面對大多數(shù)學(xué)生的水平進行教育,并把個別學(xué)生(涉及好的和差的)的優(yōu)點、缺點和問題組織到教師講授和學(xué)生演習(xí)的內(nèi)容中去。如有的提問,可請接受能力強的學(xué)生回答下列問題,以協(xié)助啟發(fā)其它學(xué)生,也使他們受到激勵和加深自己的理解;對接受能力慢的學(xué)生，讓他們回答比較容易的問題,以增強其信心,為他們提供較多的鍛煉機會。二是在集體教學(xué)的基礎(chǔ)上進行個別教學(xué)?？罩薪虒W(xué)都是個別教學(xué),這是飛行教學(xué)的重要方式。地面教學(xué)也可根據(jù)學(xué)生對集體教學(xué)質(zhì)量內(nèi)容的理解和消化程度及對飛行技術(shù)掌握的狀況，進行個別輔導(dǎo)。給任務(wù),提規(guī)定,要因人而異。這是飛行教學(xué)以單個施教的特點而決定的。飛行教師給飛行學(xué)生布置飛行任務(wù),提出教學(xué)規(guī)定,應(yīng)在訓(xùn)練大綱規(guī)定的范疇內(nèi),從各個學(xué)生能夠接受的實際狀況出發(fā),以他們力所能及為適度。任務(wù)過重、規(guī)定過高,學(xué)生通過努力也難以達成,就會挫傷學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,還可能危及飛行安全;相反,任務(wù)容易,規(guī)定太低,學(xué)生輕而易舉即可完畢也不可能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性,并影響飛行技術(shù)的提高。在因人施教中要特別注意發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)學(xué)生的優(yōu)點,讓學(xué)生的聰穎才智得到充足的發(fā)揮和擴展。做好接受能力慢、技術(shù)掉隊學(xué)生的教學(xué),是飛行教學(xué)中因人施教的一種重點,也是一種難點。針對這些學(xué)生的教學(xué),數(shù)年教學(xué)實踐的基本經(jīng)驗是:對這類學(xué)生的教學(xué)態(tài)度要更加熱情、誠懇耐心,不能嫌棄,不能歧視,也不能急躁,做不到這一條,因人施教就無從談起。教學(xué)規(guī)定要恰如其分,逐步提高,由低規(guī)定出發(fā),向高規(guī)定努力,既不能“拔苗助長”,又不能消極適應(yīng)。教學(xué)辦法要靈活多樣,確實做到搞清狀況、“對癥下藥”,特別要注意調(diào)動與發(fā)揮學(xué)生的內(nèi)在主動因素和優(yōu)點,以其所長、補其所短。對于那些確無前途,不含有飛行素質(zhì)的學(xué)生,要果斷停飛改學(xué)其它專業(yè),同樣是教學(xué)中貫徹因人施教原則的重要一環(huán)。7.確保質(zhì)量重視教學(xué)效果的原則飛行學(xué)院的飛行訓(xùn)練,是為飛行打基礎(chǔ)的階段,是飛行員掌握飛行技術(shù)的第一步。所學(xué)飛行知識和技能的質(zhì)量如何,直接影響到他們此后飛行事業(yè)上的提高,也關(guān)系到民航飛行事業(yè)安全健康地發(fā)展。因此,飛行學(xué)院的飛行教學(xué)必須堅持質(zhì)量第一,確保飛行學(xué)生所學(xué)的飛行知識與技能達成大綱規(guī)定的規(guī)定。飛行能力是飛行訓(xùn)練質(zhì)量的重要標(biāo)志,要培養(yǎng)與提高學(xué)生的飛行能力,就要確保學(xué)生的知識技能充足鞏固。就學(xué)生來說,鞏固知識,純熟技能靠的是記憶能力,而記憶能力如何又與記憶辦法親密有關(guān)。因此,教師在教學(xué)中,要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會對的地運用理解記憶與機械記憶這兩種基本的記憶辦法,不停提高其記憶能力。普通地說理解知識是鞏固知識的前提,理解記憶是重要記憶辦法,要盡量避免不理解、單純的機械記憶;但是,也不能把理解記憶和機械記憶絕對地對立起來,由于不僅有些知識(如飛行數(shù)據(jù)、飛機、發(fā)動機性能數(shù)據(jù)、通信聯(lián)系頻率、呼號等)沒有多少理解的成分，重要靠機械記憶,并且機械記憶在一定程度上也有助于理解記憶。對這些道理,應(yīng)結(jié)合教學(xué)實踐向?qū)W生講清晰,引導(dǎo)學(xué)生把理解記憶與機械記憶有機地結(jié)合起來,以達成鞏固所學(xué)知識和技能的目的。要有計劃有目的地經(jīng)常組織復(fù)習(xí)與練習(xí),鞏固知識的重要辦法是復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)的形式應(yīng)當(dāng)多樣:簡樸地重復(fù)舊知識是必要的;但更有效的是在學(xué)習(xí)新知識中來運用舊的知識。組織學(xué)生復(fù)習(xí)，應(yīng)把及時的復(fù)習(xí),經(jīng)常的復(fù)習(xí)和階段性的復(fù)習(xí)結(jié)合起來。根據(jù)心理學(xué)研究的記憶規(guī)律,記憶之后遺忘立刻開始,因此,在學(xué)習(xí)新知識后要及時組織復(fù)習(xí)。人們對技能的掌握和純熟,靠的是重復(fù)練習(xí),長目時間的中斷練習(xí)會產(chǎn)生“技能消退”。為了避免學(xué)生在學(xué)習(xí)飛行過程中產(chǎn)生“技能消退”現(xiàn)象,必須保持飛行的連貫性和課目的連貫性,因此在間斷飛行時,必須組織好地面演習(xí)。要嚴(yán)格掌握質(zhì)量原則,使學(xué)生的飛行技術(shù)在牢固基礎(chǔ)上向前發(fā)展。學(xué)生知識、技能的鞏固工作,應(yīng)貫穿在教學(xué)活動的各個環(huán)節(jié)之中,各項教學(xué)工作都必須做得扎扎實實,務(wù)必達成規(guī)定的質(zhì)量原則。不留“尾巴”,不留隱患,不吃“夾生飯”,這樣,教學(xué)各個環(huán)節(jié)上的工作都做好了,教學(xué)質(zhì)量才干獲得預(yù)期的效果。上述諸項教學(xué)原則,互相聯(lián)系,互相滲入,相軸相成。沒有必要的思想教育,學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性便不能較好地發(fā)揮;沒有系統(tǒng)連貫、循序漸進的教學(xué),學(xué)生知識、技能的掌握便不能充實鞏固。因此,教師在教學(xué)中為達成某種教學(xué)目的,側(cè)重考慮某項教學(xué)原則是能夠的,但不能只顧一點而不顧其它,飛教學(xué)任何時候都是一種整體。第三章地面教學(xué)地面教學(xué)是飛行教學(xué)過程中不可缺少的重要構(gòu)成部分,也是確?？罩薪虒W(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)?！暗孛婵嗑?、空中精飛”,是飛行前輩們總結(jié)的貴重經(jīng)驗。每一課,每一次飛行,都應(yīng)根據(jù)需要做好地面教學(xué)。實踐證明,空中教學(xué)成績的好壞,很大程度上取決于地面教學(xué)質(zhì)量。隨著當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,多個當(dāng)代化教學(xué)設(shè)備不停完善,地面教學(xué)將顯得越來越重要。因此,飛行教師為了圓滿地完畢飛行教學(xué)任務(wù),必須重視地面教學(xué),努力提高地面教學(xué)質(zhì)量。第一節(jié)備課與預(yù)習(xí)地面教學(xué),首要的工作是備課,充足的備課是講好課的基礎(chǔ)。無論何人,只要參加授課工作,授課前均應(yīng)認(rèn)真?zhèn)湔n。備課應(yīng)做到下列幾點:一、熟悉教學(xué)內(nèi)容教師應(yīng)根據(jù)每課的特點和需要,認(rèn)真學(xué)習(xí)飛行有關(guān)規(guī)定、訓(xùn)練大綱、飛行手冊、飛行教材、技術(shù)原則等有關(guān)內(nèi)容以及上級有關(guān)批示,明確實施教學(xué)的根據(jù)。重點是學(xué)好訓(xùn)練大綱和飛行技術(shù)教材,對有關(guān)內(nèi)容必須記熟,融會貫穿。備學(xué)時應(yīng)著重熟悉下列幾個方面內(nèi)容。1.把握教學(xué)特點教學(xué)難點、重點是什么,記憶性與理解性內(nèi)容各占多少、以及與其它教學(xué)內(nèi)容有什么聯(lián)系都應(yīng)搞清晰,針又對這些特點,擬定采用的教學(xué)辦法。2.明確實施程序和操縱要領(lǐng)對每個課目和每個操縱動作的實施程序和具體操縱辦法、要領(lǐng)、注意力分派都要非常明確、清晰。3.搞清操縱動作的基本原理對每個操縱動作不僅要懂得怎么看和怎么做,還要懂得為什么,從原理上搞清晰。4.弄懂容易犯的操縱錯誤和偏差動作的修正辦法以及應(yīng)急狀況的處置辦法二、摸清飛行學(xué)生的狀況進一步調(diào)查研究,摸清學(xué)生狀況,是飛行教師備好課的一種重要方面。教師要對學(xué)生狀況胸中有數(shù),做到有針對性地備課,以增強教學(xué)效果。1.摸清學(xué)生的航空理論水平理解學(xué)生對基礎(chǔ)理論和應(yīng)用知識的理解程度,對哪些問題理解較好尚有哪些概念含糊等,方便擬定在授課中運用學(xué)生已掌握的知識,復(fù)習(xí)不夠熟悉的理論,糾正錯誤的概念,擬定增添哪些新的內(nèi)容。2.理解學(xué)生的思想體現(xiàn)學(xué)習(xí)態(tài)度與否端正,組織紀(jì)律性和作風(fēng)體現(xiàn)如何,教師應(yīng)將這些有關(guān)學(xué)生的思想狀況理解清晰,并有針對性地進行思想教育。3.掌握學(xué)生的個性特點和心理素質(zhì)每個學(xué)生的個性特點,心理素質(zhì)、愛好等各有不同,有的愛好多運動,有的樂意多思考,有的大膽潑辣,有的小心謹(jǐn)慎,有的做起事來往往粗心大意,有的則比較細(xì)致認(rèn)真,有的理解問題較快、但做技巧活動并不靈活,有的地面看來能夠、但空中反映卻遲鈍等等。飛行教師應(yīng)將每個學(xué)生的不同心理品質(zhì)特點摸精確,并在教學(xué)中采用對應(yīng)的辦法,做到揚長避短、順利教學(xué)。三、認(rèn)真制訂教案在熟悉教學(xué)內(nèi)容,摸清學(xué)生狀況的基礎(chǔ)上,教師應(yīng)按照訓(xùn)練計劃和授課內(nèi)容,寫好教案。教案的內(nèi)容普通涉及:本課的教學(xué)目的;教學(xué)內(nèi)容要點;解說次序和重點;全課程的進行時間分派。教師在制訂教案時應(yīng)做到:1.明確目的,選定重點根據(jù)訓(xùn)練計劃,訓(xùn)練大綱和飛行教材的規(guī)定,明確本課的具體目的,解說重點和難點,使學(xué)生便于掌握。2.排好次序,列出細(xì)目對本課所要解說的問題,先講什么,后講什么,如何解說，如何提問,何時測試都要排列清晰,列出細(xì)目,并分派好時間。特別對每個問題的解說,從什么地方入手,如何講述,分幾段講完,何時時向?qū)W生提問,問什么問題,何時使用教具,都應(yīng)在教案中寫清晰,做到講練結(jié)合。3.簡要扼要,做好小結(jié)每課都應(yīng)進行小結(jié)。小結(jié)應(yīng)抓住核心,簡要扼要,便于學(xué)生理解和記憶。對有些飛行程序性問題和操縱要領(lǐng)也可歸納成口訣，便于學(xué)生易懂、好記。第二節(jié)授課授課是飛行教師在地面?zhèn)魇谥R的重要形式。飛行教師的授課,語言要清晰、簡潔、生動活潑、富有哲理,要突出重點、層次分明、易懂易記,要實施啟發(fā)式教學(xué),以手勢助講,引導(dǎo)、啟發(fā)學(xué)生自己思考和研究問題、分析問題和解決問題的能力。一、抓住中心,突出重點一堂課所講內(nèi)容,總是有主有次。重要問題講透了,學(xué)生聽得懂、記得住,次要問題就比較容易解決。因此,應(yīng)突出重點。飛行教師首先應(yīng)分析授課內(nèi)容,擬定授課重點,抓住中心。普通應(yīng)把難度較大,對質(zhì)量和安全有著決定作用,或?qū)W生在學(xué)習(xí)過程中碰到的難點,作為解說的重點,例如,我們經(jīng)常講的目測著陸。講學(xué)時,對重點內(nèi)容要舍得多花時間、多花精力,講深講透。有些動作,單個看來不屬重點內(nèi)容,但其中有些共同性的東西,把它講清晰后就能夠使學(xué)生明白同類動作的要領(lǐng),在講學(xué)時,也應(yīng)適宜多用時間,把這些共性的東西講透徹。對于重點內(nèi)容,不僅飛行教師需要多下功夫解說,還要啟發(fā)學(xué)生開動腦筋,認(rèn)真思考領(lǐng)略,可采用圍繞重點提問,出思考題，布置復(fù)習(xí)內(nèi)容等辦法,使學(xué)生注意力相對集中在重點內(nèi)容上。講學(xué)時要突出重點,并非只講重點問題。對重點問題固然要多下功夫,但對普通內(nèi)容也不可無視,應(yīng)圍繞中心,著眼特點,抓住重點,一步一步地交待清晰,避免彼此脫節(jié)和內(nèi)容上的遺漏。二、分段解說,前后連貫飛行訓(xùn)練中,各課目、練習(xí)及其動作程序,都有其階段性，各階段之間現(xiàn)有區(qū)別又有聯(lián)系。這就規(guī)定地面教學(xué)也要分階段進行,并做到前后連貫。就一堂課而言,也應(yīng)按照所講內(nèi)容、實施程序和難易程度,分為幾個階段,每一階段的內(nèi)容相對完整,各段之間要前后連貫。普通是先概述本課的目的、重要內(nèi)容和要點,結(jié)合全課程內(nèi)容描繪一種輪廓,使學(xué)生有一種初步的概念,然后分段解說。每段的解說,應(yīng)由淺入深,由簡到繁,逐步延伸。每講完一段,可適宜間歇一下,給學(xué)生某些思考和提的時間,讓學(xué)生消化和加深領(lǐng)略教師所講內(nèi)容。分段講完后,再把各段內(nèi)容有機地結(jié)合起來講一下,使所講內(nèi)容做到系統(tǒng)連貫。授課中,要善于運用實物、模型、圖表、課件等,把解說與演習(xí)結(jié)合起來,使抽象概念形象化。為了便于學(xué)生理解和掌握，有些內(nèi)容能夠到機場或飛機上進行現(xiàn)場解說,既做到聯(lián)系實際、形象逼真,又增強了教學(xué)效果。三、運用唯物辯證法的觀點解說飛行動作飛機在大氣中的每個動態(tài),都是空氣動力學(xué)中作用力和反作用力的對立統(tǒng)一。飛機飛行的每一種動態(tài)都充滿著辯證法,每一種飛行動作都存在著多個互相聯(lián)系、互相影響、又互相制約的因素。例如,飛行教師在解說飛機的轉(zhuǎn)彎動作時,首先要講清轉(zhuǎn)彎的進入、保持,得知各階段力的變化特}點,以及在飛機儀表上的反映,并盯住“姿態(tài)儀”或“天地線”,手腳一致地壓駕駛盤蹬舵,當(dāng)飛機姿態(tài)要靠近規(guī)定的坡度時,應(yīng)手腳協(xié)調(diào)地回盤回舵，以保持規(guī)定坡度的特于點,同時飛行員還應(yīng)注旨在坡度形成過程中的俯仰控制和避免側(cè)滑的規(guī)定。這個壓駕駛盤蹬舵和回盤回舵的一去一回動作,就是達成新的對立統(tǒng)一平衡的核心。要告誡飛行學(xué)生,在壓駕駛盤動作時還要注意飛機的俯仰和側(cè)滑變化。飛行教師在解說每一種技術(shù)動作的操作要領(lǐng)和對的的注意力分派辦法時,應(yīng)像蓋房子同樣,先“三通一平”,再挖基礎(chǔ);先搭架子,再填內(nèi)容。一層一層地解說,一層一層地進一步。做到由表及里,由淺入深,層次分明,便于學(xué)生理解和記憶。第三節(jié)輔導(dǎo)和復(fù)習(xí)輔導(dǎo)是為了協(xié)助學(xué)生消化所學(xué)知識,掌握操作技能,運用不同的教學(xué)辦法,有針對性地協(xié)助接受能力程度不同的學(xué)生發(fā)展飛行能力。飛行教師通過觀察、詢問、練習(xí)操縱和檢查考試等辦法，理解學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容的理解和掌握的程度,適時進行輔導(dǎo)。一、輔導(dǎo)的任務(wù)輔導(dǎo)的任務(wù)是解答飛行學(xué)生學(xué)習(xí)中的疑難問題或飛行教師在授課中的遺留問題;協(xié)助碰到難點的學(xué)生克服困難,加深對所學(xué)內(nèi)容的理解,擴大知識面;協(xié)助學(xué)生改善學(xué)習(xí)辦法,盡快掌握所學(xué)知識和飛行技能。二、輔導(dǎo)的形式輔導(dǎo)的形式普通是個別進行,個別輔導(dǎo)使教師學(xué)生雙方受外界干擾和影響較小,緊張拘束之感也較少,有助于因人施教。但當(dāng)發(fā)現(xiàn)較多學(xué)生有共同性和普遍性的問題時,則應(yīng)進行集體輔導(dǎo)。三、輔導(dǎo)的辦法輔導(dǎo)時既要耐心細(xì)致又要講求實效,飛行教師的態(tài)度要熱情誠懇,對講過的問題不怕重復(fù),對多次提出的問題不厭其煩。對基礎(chǔ)差、理解慢的學(xué)生要耐心;而對基礎(chǔ)好,理解能力強的學(xué)生要指出其局限性,激勵其進一步鉆研。輔導(dǎo)學(xué)生復(fù)習(xí)的同時,要教給學(xué)生復(fù)習(xí)的辦法。要培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自覺性、主動性,提高學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。演習(xí)時,規(guī)定學(xué)生聯(lián)系飛行實際,努力做到形象逼真;對某些重要內(nèi)容,在理解的基礎(chǔ)上重復(fù)演習(xí),達成記牢、熟能生巧的目的。第四節(jié)問答問答是飛行教學(xué)中考察飛行學(xué)生成績和教學(xué)效果普遍使用的形式。其特點是隨機抽查,便于飛行教師直接理解飛行學(xué)生的反映和學(xué)習(xí)效果,作為輔助的教學(xué)辦法,穿插在授課、講評、演習(xí)中被靈活運用。同時能夠根據(jù)需要,進行適宜的啟發(fā)和追問。它是一種簡便易行,針對性強、生動活潑、行之有效的教學(xué)辦法。掌握好問答時機,對增強教學(xué)效果會起到主動作用。其最大的優(yōu)越性在于能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性和鉆研精神;能夠培養(yǎng)學(xué)生的思維靈活性和判斷能力;能夠發(fā)揮學(xué)生獨立思考和運用已有知識獲得新知識,解決新問題的能力,還能鍛煉學(xué)生的語言體現(xiàn)能力。在飛行教學(xué)中,問答不僅能夠在課堂教學(xué)中使用,在地面演習(xí)、飛行講評中也可使用,能夠單獨進行也能夠集體進行。運用問答時,應(yīng)注意下列幾個問題：一、選好時機在課堂教學(xué)和地面演習(xí)中進行問答時,普通應(yīng)在解說某一種問題,某一種動作之前或之后進行。應(yīng)緊緊圍繞中心內(nèi)容,順應(yīng)學(xué)生思路,不要突如其來,節(jié)外生枝地提問,以免影響解說、演練的效果。另外,提問的次數(shù)也要適宜,不適宜過于頻繁。二、出好題目對的運用問答辦法,是檢查學(xué)生學(xué)習(xí)成績和飛行教師教學(xué)質(zhì)量的有效辦法。在提出問題前,飛行教師應(yīng)根據(jù)問答的具體目的,通過認(rèn)真思考,把題目出好。一是題意要具體、明確,不要籠統(tǒng)、含糊。一種較大的問題，應(yīng)盡量分為若干小問題,按其內(nèi)在的聯(lián)系依次提問,學(xué)生回答一種問題后,再提出下一種問題。二是題目要有啟發(fā)性。除了純正記憶性的問題外(如飛機性能、某些飛行數(shù)據(jù)等),所出題目都應(yīng)做到增進學(xué)生動腦思考,分析判斷。三是要緊密聯(lián)系實際。每次問答都是為理解決一、兩個實際問題。三、作好小結(jié)問答進行到適宜的時候,教師要做出明確的小結(jié)。為做好問答小結(jié),教師應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)備。小結(jié)內(nèi)容重要是針對提出的問題,將學(xué)生的對的回答歸納起來,使之系統(tǒng)化、條理化,也使某些錯誤，含糊的地方得到糾正與澄清。同時,還要簡要講評學(xué)生回答下列問題的優(yōu)缺點,對體現(xiàn)好的學(xué)生進