次氯酸鈉氧化法凈化黃磷尾氣工藝研究_第1頁
次氯酸鈉氧化法凈化黃磷尾氣工藝研究_第2頁
次氯酸鈉氧化法凈化黃磷尾氣工藝研究_第3頁
次氯酸鈉氧化法凈化黃磷尾氣工藝研究_第4頁
全文預覽已結束

付費下載

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

次氯酸鈉氧化法凈化黃磷尾氣工藝研究

黃磷氣體中的碳含量很高(體積比超過90%),噸產品體積大于3000噸(3000噸),熱值高(11700kghm)。但由于黃磷尾氣中有害雜質種類較多,凈化分離難度較大,阻礙了黃磷尾氣的有效利用。目前,多數黃磷生產廠家僅將黃磷尾氣用作燃料或直接以火炬燃燒放空,造成了資源的極大浪費。另一方面,大量有害成分放空,也嚴重污染了周邊環(huán)境。國內黃磷生產主要采用電爐法,其尾氣的主要成分是CO,其次還含有CO2、N2、H2、H2S、PH3、HF和有機硫等。隨著原材料的組成、生產操作工藝的不同,黃磷尾氣的組成也有所變化。黃磷尾氣常用的凈化方法是用水洗串堿洗,但效果不理想,堿液消耗量大,同時有機硫及PH3很難脫除。采用活性炭固定床催化氧化法,脫磷效果比較好,但需消耗大量的活性炭。由于活性炭對磷化合物的吸附能力很強,再生十分困難,實際效果并不理想,許多廠家并沒有再生使用,同時,受原料氣中硫、磷含量波動的影響,實際操作時活性炭失效很快。次氯酸鈉作為氧化劑,價格低廉,氧化作用強,分解產物易處理。我們探討了次氯酸鈉氧化凈化黃磷尾氣的工藝。1試驗部分1.1尾氣的組成組成試驗利用湖北興發(fā)集團白沙河化工廠排出的黃磷尾氣,經氣柜用不銹鋼細管輸送過來。尾氣的組成見表1。黃磷尾氣中的主要有害雜質是P、S、As、F,它們在尾氣中以氫化物的形態(tài)存在;受黃磷生產的影響,尾氣中P、S的含量有較大波動。1.2尾氣凈化一次洗氣管在直徑50mm的玻璃圓管中填充有機玻璃小球作為填料,裝入150mL配制的給定濃度的次氯酸鈉溶液,調節(jié)其pH后,用橡皮塞塞住玻璃管兩端作為尾氣凈化一次洗氣管;來自氣柜、經穩(wěn)壓后的原料氣,先用濃燒堿液(質量分數30%)預處理后,氣體從一次洗氣管底部鼓泡通過次氯酸鈉吸收液層,然后再通過串聯的直徑20mm的相同洗氣管,用次氯酸鈉吸收液二次凈化。凈化氣經濕式氣體流量計計量后,放空。1.3測試安裝黃磷尾氣凈化試驗裝置見圖1。1.4儀器分析方法氫氧化鈉:分析純(質量分數不小于82%),上海恒立精細化工有限公司產;次氯酸鈉:分析純(以有效氯計,質量分數不小于13%),廣東西隴化工廠產;NaClO含量分析:碘量法(HG/T2498—93);PH3含量分析:WLSP502型微量磷色譜分析儀(西南化工研究院產);H2S、COS分析:WLSP852型微量硫色譜分析儀(西南化工研究院產);AsH3含量分析:砷化氫檢測管(1.6~64mg/m3,勞動部職安局毒物檢測技術指導站產);HF含量分析:氟化氫檢測管(0.5~10mg/m3,勞動部職安局毒物檢測技術指導站產);LML-2型濕式氣體流量計(額定流量0.5m3/h,長春市儀表總廠產)。2結果與討論2.1氣體流速的確定黃磷尾氣的預處理采用30%(質量分數)的氫氧化鈉溶液,以除去尾氣中高含量的H2S,減少次氯酸鈉的消耗量;堿洗后尾氣中H2S質量濃度小于10mg/m3,脫除率達99%;HF質量濃度小于0.5mg/m3。堿洗對PH3的脫除沒有效果(堿洗前為2841mg/m3,堿洗后為2639mg/m3)。由于黃磷尾氣中PH3較難除去,試驗結果主要用尾氣中PH3的含量變化來表示。取150mL次氯酸鈉水溶液(有效氯質量分數為1.2%)加入到一次洗氣管中,通氣直至尾氣中PH3的含量恢復原值(說明次氯酸鈉溶液失效)。鑒于次氯酸鹽遇熱易分解,反應選擇在室溫下進行。在次氯酸鈉溶液的pH為11、試驗溫度為285K、原料氣壓為0.3kPa的條件下,確定最佳氣體流速。試驗結果見圖2。由圖2可以看出,氣體流速越低,氣液接觸時間越長,脫除效果越好;但氣體流速過低,使處理時間延長,影響生產效率。在此試驗條件下,選擇的最佳氣體流速為0.6~0.8L/min。PH3脫除率(%)=(堿洗氣中PH3含量一次氯酸鈉洗氣后PH3含量)/堿洗氣中PH3含量×100%2.2氯酸鈉溶液的氧化處理條件的確定2.2.1水的吸收液ph的確定次氯酸鈉溶液濃度用有效氯的質量分數來表示(有效氯質量分數用碘量法測定)。工業(yè)次氯酸鈉溶液質量分數為10%~13%(以有效氯計),在此濃度下次氯酸鈉易較快分解。因此,試驗中對次氯酸鈉溶液進行一定比例稀釋配成3種不同濃度的吸收液進行對比,固定溶液pH為9、反應溫度為258K、氣體流速為0.6~0.8L/min,結果如圖3所示。由圖3可以看出,隨著次氯酸鈉溶液濃度的增加(有效氯質量分數為0.6%∶1.2%∶2.0%≈1∶2∶3),所能處理的氣量也成比例地增加(70L∶135L∶200L≈1∶2∶3),說明在不同次氯酸鈉溶液濃度下單位次氯酸鈉處理氣量是相同的;但在較低濃度下,次氯酸鈉溶液顯示了更快的脫除速度,對PH3的脫除率很快達到最高值,縮短了反應的誘導期。這可能是由于在較低濃度下,次氯酸鈉釋放出原子氧的速度更快,反應體系中原子氧的濃度更高;同時,在較低的濃度下,次氯酸鈉溶液分解失效的速度也更慢。我們選擇的最佳次氯酸鈉溶液質量分數為0.60%。2.2.2ph對脫除效率的影響由于次氯酸鈉在酸性條件下很快分解、失效,而在強堿性條件下較穩(wěn)定,所以選擇pH在9和11的條件下進行對比試驗,反應溫度為285K,氣體流速為0.6~0.8L/min,結果如圖4所示。由圖4可以看出,在次氯酸鈉溶液氧化處理過程中,溶液pH對PH3的脫除效率有一定影響。在堿性條件下,次氯酸鈉溶液(有效氯質量分數為1.2%)對PH3有很好的脫除效率(達到99%),出口PH3的質量濃度小于7mg/m3;與強堿性(pH為11)條件相比,在弱堿性(pH為9)條件下次氯酸鈉溶液有更大的處理能力,處理尾氣量增加16%。這是由于在弱堿性條件下,次氯酸鈉溶液能持續(xù)緩慢地放出原子氧(次氯酸鈉氧化機理就是它釋放出的原子氧有很強的氧化能力,使PH3氧化成的P2O5溶于水中),從而能較長時間地保持對PH3的脫除效率。2.2.3氣體流速對穩(wěn)定性的影響首先使用有效氯質量分數為1.2%的次氯酸鈉溶液150mL,調節(jié)pH至9,反應溫度為285K,以0.6~0.8L/min的氣體流速進行試驗,次氯酸鈉溶液失效后,添加30mL次氯酸鈉溶液(有效氯質量分數6.0%)繼續(xù)試驗,比較結果見圖5。由圖5可以看出,補加高濃度的次氯酸鈉,使洗氣管中次氯酸鈉溶液的質量分數維持在1.2%左右,吸收液對PH3的脫除恢復了新的能力,與新鮮的次氯酸鈉溶液脫除效果相同。2.3防氧體系中hs值的檢測尾氣經堿洗后,H2S質量濃度小于10mg/m3,再通過1.2%的次氯酸鈉溶液一次洗氣脫除后,微量硫分析儀幾乎檢測不到H2S,可認為H2S質量濃度小于0.2mg/m3。2.4堿洗后降壓本工藝對黃磷尾氣中COS有一定脫除效果:原料氣中COS的質量濃度為710mg/m3,經堿洗后降為670mg/m3,再經兩級次氯酸鈉溶液(有效氯質量分數1.2%)洗滌后降至490mg/m3。經堿洗和兩級次氯酸鈉溶液凈化后,對COS的脫除率達31%。2.5次氯酸鈉溶液對ph3脫除率的影響由于尾氣中PH3的波動,經過一級次氯酸鈉溶液洗滌,不能完全把出口氣體中的PH3含量控制在14mg/m3以下;增加二級次氯酸鈉溶液洗滌裝置后,凈化后的尾氣中PH3含量能達到控制指標。一次洗氣管中裝入150mL的次氯酸鈉溶液,二次洗氣管中裝入50mL的次氯酸鈉溶液,2級洗氣管中次氯酸鈉溶液的濃度相同。在溶液pH為9、反應溫度為285K、氣體流速為0.6~0.8L/min的條件下,對比了2種濃度的次氯酸鈉溶液對PH3脫除率的影響,結果見圖6、圖7。在一次洗氣管中,低濃度的次氯酸鈉溶液能保持更長的活性周期,而在二次洗氣管中,高濃度的次氯酸鈉溶液能較快地達到最佳的PH3脫除率,說明低濃度的次氯酸鈉溶液適合處理PH3含量高的尾氣,高濃度的次氯酸鈉溶液適合處理PH3含量低的尾氣。所以最佳組合工藝是在一次洗氣管中采用低濃度的次氯酸鈉溶液(有效氯質量分數0.6%),在二次洗氣管中采用高濃度的次氯酸鈉溶液(有效氯質量分數2.0%)。3次洗后其ca)氫氧化鈉溶液(質量分數30%)堿洗能脫除原料氣中大部分H2S,脫除率為99%,但對有機硫和PH3的脫除沒有作用。b)次氯酸鈉溶液氧化處理黃磷尾氣工藝的最佳條件:次氯酸鈉溶液質量分數為0.6%(以有效氯計),溶液pH為9,反應溫度為285K,氣體流速為0.6~0.8L/min。在此條件下,一次洗

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論