鋼構(gòu)造人行天橋施工方案城陽(yáng)區(qū)xxxx天橋工程人行天橋施工方案二0一七年九月

目錄HYPERLINK\h\z\u一、施工根據(jù) 2二、編制原則 3三、技術(shù)規(guī)范 3四、工程概況： 3第二章：構(gòu)件制作分段狀況 4一、天橋分段 4三、分段立面及胎架 6四、每段重量 6第三章：現(xiàn)場(chǎng)吊裝及布署 7一、施工特點(diǎn) 7二、施工難點(diǎn) 7三、施工核心 7四、吊裝具體布署 8五、現(xiàn)場(chǎng)拼裝及橋上安保方法 17六、鋼箱梁焊接技術(shù)方法 18（一）焊接布署及工藝準(zhǔn)備 18（二）焊接施工次序和規(guī)定 20（三）焊接施工中質(zhì)量管理 21（四）焊接應(yīng)力控制 22（五）焊接工藝評(píng)定 23七、施工注意事項(xiàng) 26第四章：施工確保方法 27一、施工測(cè)量的技術(shù)方法 27二、運(yùn)輸過(guò)程的技術(shù)方法 27三、工期確保方法 28四、協(xié)調(diào)確保方法 29五、質(zhì)量確保方法 29六、成品保護(hù)方法 31七、安全確保方法 33第五章：安全事故緊急救援預(yù)案 35第六章：現(xiàn)場(chǎng)文明施工 39第七章：安全生產(chǎn)確保體系 41第八章：施工進(jìn)度計(jì)劃 43第一章：編制根據(jù)及工程概況一、施工根據(jù)：1、根據(jù)工地實(shí)際狀況、土建基礎(chǔ)解決及勘探報(bào)告；2、鋼橋設(shè)計(jì)圖紙；3、鋼橋樁基礎(chǔ)施工的有關(guān)資料；4、根據(jù)國(guó)家與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程：（1）建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50202-（2）工程測(cè)量規(guī)范GB50026-（3）鋼構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-（4）建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-（5）鋼構(gòu)造高強(qiáng)螺栓連接設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收規(guī)范JGJ82-91（6）橋梁用構(gòu)造鋼GB/T714-（7）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-（8）建筑施工安全檢查原則JGJ59-99（9）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91（10）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-（11）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-5、我司施工裝備、技術(shù)力量和類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；6、我司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001原則質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全健康管理體系程序文獻(xiàn)；7、我司工程質(zhì)量管理制度；8、我司安全生產(chǎn)文明施工管理制度；9、建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理方法。二、編制原則1、本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，嚴(yán)格按鋼構(gòu)造工程施工范疇和總包方施工規(guī)定進(jìn)行策劃后編制的，在人員機(jī)械施工方案、質(zhì)量規(guī)定、進(jìn)度安排、文明施工等統(tǒng)一布署原則下由吊裝、焊接二大專(zhuān)業(yè)構(gòu)成。2、我公司對(duì)此方案的編制高度重視，多次召集了類(lèi)似工程施工，有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在認(rèn)真研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，充足理解施工現(xiàn)場(chǎng)，精確把握生產(chǎn)規(guī)定的前提下，成立編制小組，集思廣益，博采眾長(zhǎng)，力求思路先進(jìn)，可行性強(qiáng)，操作性強(qiáng)，確保質(zhì)量安全性強(qiáng)。三、本工程采用的重要技術(shù)規(guī)范1、《鋼構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》_GB50205-2、《建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程》_JGJ81—3、《工程測(cè)量規(guī)范》_GB50026—4、《建筑施工設(shè)計(jì)組織規(guī)范》_GB/T50202—5、《建筑施工安全檢查原則》_JGJ59—996、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》_JGJ46—7、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》_JGJ33—8、《都市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》_JGJ69—959、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》10、《都市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》-CJJ2-1111、《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》-JGJ186-四、工程概況城陽(yáng)區(qū)實(shí)驗(yàn)一小天橋橫跨崇陽(yáng)路，位于實(shí)驗(yàn)一小北門(mén)西側(cè)。崇陽(yáng)路原則斷面為（自南向北）：10m（綠化帶）+5m（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2m（側(cè)分帶）+16m（車(chē)行道）+2m（側(cè)分帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+10m（綠化帶）=55m。本天橋按照崇陽(yáng)路寬度進(jìn)行布設(shè)。橋梁主梁全長(zhǎng)為45.4m，橋梁凈寬4m，梯道凈寬2.4m，計(jì)算跨徑為42.7m。鋼箱梁，梁端寬為8.3m，中間梁寬為4.3m，鋼箱梁高1.4m。采用梯步形式接地，坡度為約為40%，共四部樓梯，步寬為2.4m，為折線(xiàn)式布置；該天橋橋墩為鋼管混凝土構(gòu)造，其中主橋墩為鋼管組合錐形構(gòu)造，鋼管混凝土單支的直徑為325mm。主橋基礎(chǔ)均為獨(dú)立基礎(chǔ)。第二章：構(gòu)件制作分段狀況1、人行橋分段：人行橋全長(zhǎng)45.4m，根據(jù)盡量減少現(xiàn)場(chǎng)焊接及滿(mǎn)足運(yùn)輸條件的原則，整個(gè)人行橋長(zhǎng)度方向分2個(gè)分段，主梁寬度方向部分段，主梁兩端上下人行道樓梯部位分段，具體分段示意圖以下：長(zhǎng)度方向分段示意圖長(zhǎng)度方向分段點(diǎn)細(xì)部圖寬度方向分段示意圖三、分段立面及胎架（上下焊縫錯(cuò)開(kāi)0.25米以上）四、每段重量：1號(hào)段，分為25米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的單榀梁最大重量約為75噸/節(jié)；2號(hào)段，分為20米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的單榀梁最大重量約為45噸/節(jié)；3、4、5、6號(hào)段，為8米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)的單榀梁最大重量約為3噸/節(jié)；第三章：現(xiàn)場(chǎng)吊裝及布署一、施工特點(diǎn)：1、本工程橋?yàn)橄潴w式橋，寬度為8.3米，長(zhǎng)度45.4米，考慮運(yùn)輸將橋分為多段，長(zhǎng)度方向分為2段。2、橋體總重約140t，單跨。二、施工難點(diǎn)1、焊縫規(guī)定為一級(jí)，焊接時(shí)應(yīng)考慮熱度變形，焊接是難點(diǎn)之一；2、兩段整體自重分別是75t和45噸，起重組裝、安裝是難點(diǎn)之二；3、控制曲線(xiàn)及積累誤差是難點(diǎn)之三；4、施工過(guò)程中統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合、優(yōu)質(zhì)高效地完畢任務(wù)，并選拔高水平，高素質(zhì)人員確保安全文明施工也是本工程重點(diǎn)之一。三、施工核心1、鋼橋箱形梁主體在工廠(chǎng)制作分段好后，分批運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸要選好路線(xiàn)，拐彎處要實(shí)地考證。2、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定總包平整運(yùn)輸?shù)缆罚跹b路面，并結(jié)合大型吊機(jī)通行條件及工作面。3、臨時(shí)胎架安裝是重要技術(shù)方法，胎架應(yīng)放在有鋼筋混力土基礎(chǔ)解決的地面，部分吊裝場(chǎng)地規(guī)定土建根據(jù)實(shí)際狀況基礎(chǔ)路面壓實(shí)。4、用于現(xiàn)場(chǎng)位于丘陵山區(qū)，吊裝區(qū)域要設(shè)好安全防護(hù)方法，路面部分需要做好保護(hù)。四、吊裝具體布署1、吊裝前準(zhǔn)備工作①、現(xiàn)場(chǎng)勘察為確保在現(xiàn)場(chǎng)吊裝安裝時(shí)順利進(jìn)行，吊裝前項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)障礙物、交通狀況進(jìn)行具體勘察及理解。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況及本次吊裝的特點(diǎn)，編制出吊裝作業(yè)期間的交通疏導(dǎo)時(shí)間。a、經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，橋梁吊裝及安裝，受周邊山體條件所限，現(xiàn)場(chǎng)周邊可運(yùn)用空間比較寬敞，不會(huì)影響橋梁正常吊裝及安裝。b、橋梁吊裝安裝時(shí)與其跨下的道路必須進(jìn)行臨時(shí)封閉。應(yīng)根據(jù)兩座橋的分段作業(yè)的具體狀況，編制出吊裝進(jìn)度計(jì)劃，并報(bào)請(qǐng)交通主管部門(mén)同意。c、原有路面地面滿(mǎn)足吊裝荷載。但橋頭兩端的橋梁吊裝需占步道或綠化帶，應(yīng)對(duì)便道下的地下設(shè)施采用保護(hù)方法。②、組裝用臨時(shí)平臺(tái)支架由于橋梁跨度大，噸位重，給構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝安裝帶來(lái)很大難度。在橋梁制作時(shí)采用分段制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝拼裝焊接施工工藝?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)需要在各段對(duì)接處制作臨時(shí)平臺(tái)支架，在構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)前必須安裝調(diào)試完畢。臨時(shí)平臺(tái)支架制作見(jiàn)下：立桿及橫桿為L(zhǎng)100*100mm角鋼，斜拉桿為厚∮=20、寬800鋼條板，支架長(zhǎng)4-6m，上下底為厚30mm的帶對(duì)接孔的鋼板，支架橫斷面為0.8*0.8m。橋?qū)訖M斷面由3組支架構(gòu)成安裝平臺(tái)，每組平臺(tái)采用4個(gè)支架組合為一組。上鋪厚∮=10m的鋼板。a、組合架地面由c15砼進(jìn)行硬化，硬化路面厚度20cm.b、每組組合架由鐵板臨時(shí)焊接固定，周邊與腳支架進(jìn)行連接。c、為施工安全，避免掉下工具及材料，拼裝平臺(tái)周邊由加竹板進(jìn)行圍壁，圍壁高度不低于1.2m。d、平臺(tái)應(yīng)設(shè)有供人行走的爬梯。③、施工現(xiàn)場(chǎng)重要使用器具：序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量用途1汽車(chē)吊200T2臺(tái)吊裝2大型專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)1臺(tái)運(yùn)輸3鋼胎架1套支撐矯正4二氧化碳保護(hù)焊機(jī)6臺(tái)焊接5鋼板6-1830塊墊板6鋼絲繩10mm100m安全繩7氣割矩6套修正、烘干8水平儀、全站儀各一部測(cè)量9千斤頂50T8臺(tái)調(diào)平10斜鐵8塊墊板11卸扣30T6個(gè)安裝12導(dǎo)鏈50T5個(gè)對(duì)接及吊裝13繩索50m4根防風(fēng)纜繩14戶(hù)外照明燈10個(gè)400瓦夜間施工照明④、拼裝現(xiàn)場(chǎng)人員配備序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1吊裝工人82鈑金工人23電焊工人84起重、指揮工人25油漆工人26絲索工人27普工人10⑤、吊裝機(jī)具選擇a.吊車(chē)選用：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況及鋼構(gòu)件重量及長(zhǎng)度，本工程鋼箱梁?jiǎn)误w最重達(dá)120T，長(zhǎng)度45.4m，吊裝半徑10米，起吊夾角45度，經(jīng)計(jì)算擬采用2臺(tái)200T汽車(chē)吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)吊裝。b.卡環(huán)安全選用已知條件：?jiǎn)涡都祝ōh(huán)）最大受力35噸，卸甲型號(hào)：D-35直徑45mm校核：查起重有關(guān)手冊(cè)知，D-35型卡環(huán)起重能力為35噸。結(jié)論：卡環(huán)符合規(guī)定c.吊繩安全選用已知條件：選用970mm（8×19s型鋼絲繩），一種吊點(diǎn)最大重量為30噸校核：查起重有關(guān)手冊(cè)知，970mm（8×19s型鋼絲繩）破斷拉力總和為961.5kN；安全系數(shù)為5；允許拉力961.5kN/5=192.3kN，雙繩使用時(shí)允許拉力為192.3KN×2=384.6KN>最大吊重30噸（384.6KN）。結(jié)論：吊繩符合規(guī)定。⑥、吊耳設(shè)立a.吊耳及吊索為了使橋梁構(gòu)件在吊裝過(guò)程中平穩(wěn)、安全，項(xiàng)目部在橋梁構(gòu)件吊裝前對(duì)橋梁重量進(jìn)行核算，方便在吊裝中采用最安全、合理的吊點(diǎn)及吊裝索具。為確保吊裝構(gòu)件平穩(wěn)，在每個(gè)構(gòu)件上設(shè)立四個(gè)吊耳，吊耳采用16Mn、δ=24mm鋼板，吊耳連接在橫斷面中間腹板的對(duì)稱(chēng)兩邊腹板上，焊接時(shí)除腹板滿(mǎn)焊外，頂板與吊耳也進(jìn)行焊接，在焊接時(shí)要有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，并由有數(shù)年焊接的焊工進(jìn)行施焊。以確保吊點(diǎn)的對(duì)稱(chēng)及焊接質(zhì)量滿(mǎn)足吊裝規(guī)定。吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計(jì)算：S=Qg/n/SinB式中;S——一根吊索承受的拉力（KN）；Q——物體的質(zhì)量（T）；g——重力加速度g=9.8m/S2；n——吊索根數(shù)；B——吊索與平面夾角。根據(jù)公式，橋梁擬吊構(gòu)件中最重一組為根據(jù)，可求出S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用6*37+1=Φ38鋼絲繩能夠滿(mǎn)足全部構(gòu)件吊裝規(guī)定，并采用40T卡環(huán)配合吊裝。b.主梁吊耳計(jì)算及闡明主梁共設(shè)立四個(gè)吊耳，布置見(jiàn)圖，吊耳規(guī)格為-35t*210*300。吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)立吊耳時(shí)頂板開(kāi)槽讓其通過(guò)，將吊耳焊接在腹板與頂板上,焊腳尺寸hf=10mm。吊耳的焊角尺寸必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺點(diǎn)。主梁起吊時(shí)的吊耳受力狀況：主梁重約120T，平均每個(gè)吊耳承當(dāng)30T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個(gè)吊耳實(shí)際承受提高力Qz=25*1.2=13.98T,對(duì)應(yīng)鋼絲繩的拉力N=15.37t，鋼絲繩與水平面夾角為50°,由于鋼絲繩與吊耳是鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示：Nx=N*SINθ=153.7*SIN50=117.8KNNy=N*COSθ=153.7*COS50=98.8KNσf=Nx/2heLw=117800/2*0.7*8*284=37.5N/mm2τf=Ny/2heLw=98800/2*0.7*8*284=31.5N/mm2焊縫同時(shí)承受σf和τf作用:（σf/1.22）2+τf2=44.5N/mm2<fwt=160N/mm2滿(mǎn)足規(guī)定2、吊裝主梁工藝流程及現(xiàn)場(chǎng)梁段吊裝次序①、梁段運(yùn)輸?shù)跹b焊接工藝流程②、梁段吊裝拼接次序示意根據(jù)構(gòu)件實(shí)際運(yùn)輸狀況，橋梁段分成2段先后運(yùn)至工地，然后按軸段先在地面現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接成一整段橋梁，，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn)橋梁吊裝示意圖（一）。裝板三、板四吊裝吊車(chē)占道路右側(cè)，吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn)k5橋梁分段吊裝示意圖（二）。K1橋分成6段進(jìn)行吊裝，其中吊車(chē)在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn)k1橋梁分段吊裝示意圖（一）同K5。吊裝板三、板四吊裝吊車(chē)占道路右側(cè)，吊裝中吊車(chē)占道及梁車(chē)占道見(jiàn)k1橋梁分段吊裝示意圖（二）同K5。吊裝板五、板六見(jiàn)k1橋梁分段吊裝示意圖（三）3、主梁的就位與臨時(shí)固定鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面的雜物、浮銹、油污等。待吊裝的鋼梁應(yīng)裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時(shí)連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁掛鉤時(shí)要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。①、主剛梁就位鋼梁安裝就位前，做好充足準(zhǔn)備工作，事先在梁上支座及墩柱頂上彈好十字定位墨線(xiàn)。梁就位時(shí)要有專(zhuān)人指揮及觀察兩側(cè)，靠近下降部位時(shí)，要慢速緩緩對(duì)正十字線(xiàn)后再行就位。②、上下樓梯部位對(duì)接梁就位后，焊工在腹板兩側(cè)及頂板上焊上臨時(shí)掛鋼絲繩架一種，掛上三個(gè)5T人工吊鏈。用以拖拽活動(dòng)梁體對(duì)接分段梁接縫。對(duì)接完畢，并經(jīng)測(cè)工驗(yàn)線(xiàn)及位置復(fù)合完畢后。安全起見(jiàn)，應(yīng)用備用鐵板在周邊接縫處臨時(shí)連接幾處。以備正式焊接時(shí)梁挪位、變位。對(duì)接時(shí)，鋼板變形或梁體水平有偏差，應(yīng)選用備楔子方式進(jìn)行變形調(diào)節(jié)或梁位糾偏。楔子制作可選用角鋼80*80加工而成，一套分楔子及楔子褲兩種。使用時(shí)應(yīng)將楔子褲點(diǎn)焊在預(yù)調(diào)節(jié)的部位，其前部受力大的地方應(yīng)焊牢固。若采用楔子進(jìn)行梁位軸線(xiàn)偏移調(diào)節(jié)，應(yīng)在箱梁兩側(cè)多放幾組楔子。調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻加力。③、焊接：各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立刻組織安裝人員對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊接。焊接質(zhì)量達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。本項(xiàng)目采用半自動(dòng)二氧化碳?xì)獗：?。a、焊接時(shí)，腹板兩側(cè)豎向焊縫，應(yīng)對(duì)稱(chēng)施焊。b、焊接時(shí)，底、頂上橫向焊縫，應(yīng)有中間向兩邊施焊。c、對(duì)封閉內(nèi)的焊縫及內(nèi)縱橫肋板，應(yīng)在箱體開(kāi)天窗進(jìn)入焊接，天窗大小以人能自由進(jìn)入為準(zhǔn)。內(nèi)倉(cāng)焊后，并檢查合格補(bǔ)漆后，可用原所開(kāi)天窗料，復(fù)原箱體，并適宜補(bǔ)強(qiáng)。d、分段梁對(duì)接焊接質(zhì)量，人工檢查后，還應(yīng)進(jìn)行無(wú)探傷拍片檢測(cè)，人工目測(cè)及射線(xiàn)或超聲波檢測(cè)及質(zhì)量評(píng)定原則見(jiàn)下表。焊縫質(zhì)量等級(jí)缺點(diǎn)及評(píng)定原則焊縫質(zhì)量一級(jí)外觀檢查未焊滿(mǎn)（指局限性設(shè)計(jì)規(guī)定）＜0.2+0.02t且≤1.0，每100.0焊縫內(nèi)缺點(diǎn)總長(zhǎng)≤2.5根部收縮＜0.2+0.02，且≤1.0咬邊＜0.05，且≤0.5持續(xù)長(zhǎng)度≤100，且焊縫兩側(cè)咬邊總長(zhǎng)≤焊縫總長(zhǎng)接頭不良缺口深度≤0.05t，且≤0.5每米焊縫不得超出1處內(nèi)缺點(diǎn)超聲波探傷評(píng)定等級(jí)二級(jí)4、支座安裝②、安裝前，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)施工圖紙及待安裝墩上支座的支座型號(hào)。③、除固定支座應(yīng)居中放置外，活動(dòng)支座應(yīng)根據(jù)橋梁伸縮的方向，并根據(jù)安裝時(shí)的氣候溫度及支座產(chǎn)品的闡明規(guī)定進(jìn)行偏置放置。④、支座安裝前，應(yīng)全方面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)和支座規(guī)格，不符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，不得使用。⑤、安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈，用水灰比不不不大于0.5的1:3水泥砂漿抹面，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定；⑥、支座組裝時(shí)，其底面和頂面（埋置于墩頂和梁底面）的鋼墊板，必須埋置密實(shí)；⑦、墊板與支座間平整密貼，支座四周不得有0.3mm以上的縫隙；支座中線(xiàn)、水平位置偏差不得不不大于2mm；⑧、墊板與支座前應(yīng)嚴(yán)格保持清潔。活動(dòng)支座的聚四氟乙烯板和不銹鋼板不得刮傷、撞傷；氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。5、支座安裝注意事項(xiàng)：安裝前應(yīng)注意將支座的各相對(duì)滑移面和其它部分用丙酮或酒精擦拭干凈；橡膠支座的頂板和底板可用焊接或錨固螺栓栓接在梁體底面和墩臺(tái)頂面的頂埋鋼板上；采用焊接時(shí)，應(yīng)避免燒壞混凝土；安埋錨固螺栓時(shí)，其外露螺桿的高度不得不不大于螺母的厚度；上下支座安裝次序，宜先將上座板固定在大梁上，而后據(jù)其位置擬定底盆在墩臺(tái)的位置，最后予以固定；安裝支座的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，平面縱橫兩個(gè)方向應(yīng)水平，支座承壓≤5000kN時(shí)，其四角高差不得不不大于1mm；支座承壓>5000kN時(shí)，不得不不大于2mm；支座中線(xiàn)應(yīng)盡量與主梁中線(xiàn)重疊，其最大水平位置偏差不得不不大于2mm；安裝固定支座時(shí)，其上下各部件縱軸線(xiàn)必須對(duì)正；安裝縱向活動(dòng)支座時(shí)，上下各部件縱軸線(xiàn)必須對(duì)正，橫軸線(xiàn)應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計(jì)算擬定其錯(cuò)位之距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得不不大于5′。6、吊裝防護(hù)：a.吊裝時(shí)實(shí)施封路施工，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專(zhuān)人看護(hù)。b.在操作平臺(tái)周邊時(shí)，平臺(tái)板面上應(yīng)有防火花落下方法，周圈要用板進(jìn)行封閉。c.操作人員必須佩帶安全帶方可施工。d.鋼梁拼接時(shí)，支架底下周邊嚴(yán)禁站人。需底下作業(yè)時(shí)，上部需停止一切作業(yè)。7、吊裝作業(yè)安全方法①、吊裝時(shí)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，按嚴(yán)格按照吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行作業(yè)。②、隨時(shí)檢查各吊點(diǎn)及吊索的使用狀況，避免鋼絲繩與電焊把線(xiàn)接觸，確保吊索及設(shè)備正常使用。③、吊裝現(xiàn)場(chǎng)周邊要設(shè)立警示標(biāo)志，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車(chē)輛進(jìn)入，確保施工安全。④、雨天或風(fēng)力達(dá)五級(jí)以上時(shí)嚴(yán)禁吊裝。⑤、吊裝前，應(yīng)對(duì)臨時(shí)支架及吊裝機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查。有問(wèn)題的要進(jìn)行加固及更換。⑥、構(gòu)件運(yùn)輸須經(jīng)之路，有無(wú)空中架空線(xiàn)，空中障礙物凈高？各通過(guò)路口路面設(shè)施及周邊桿架，與否安全？需不需臨時(shí)遷移？都應(yīng)進(jìn)行具體調(diào)查，并對(duì)有問(wèn)題的地方進(jìn)行事前整治。⑦、對(duì)的使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。五、現(xiàn)場(chǎng)拼裝及橋上安裝安保方法1、梁段現(xiàn)場(chǎng)拼接支架及平臺(tái)本項(xiàng)目橋鋼梁，按設(shè)計(jì)規(guī)定應(yīng)分段在現(xiàn)場(chǎng)橋墩上進(jìn)行拼裝焊接，考慮到崇陽(yáng)路交通的狀況，并按橋梁專(zhuān)業(yè)規(guī)范及規(guī)定。為了不影響現(xiàn)況路的交通，我項(xiàng)目部將分成多段落在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拼裝焊接。為確保拼裝焊接的施工安全及道路通行的安全，我們采用鋼構(gòu)造作為支架，上搭作業(yè)平臺(tái)。a、橋梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝平臺(tái)，每處由4個(gè)截面為0.8*0.8m的特制鋼支架構(gòu)成，臺(tái)面鋪木或鐵板，周邊有護(hù)欄及防墜網(wǎng)防護(hù)。b、平臺(tái)在土質(zhì)坡面內(nèi)，進(jìn)行素砼地面硬化，安裝后并進(jìn)行承重預(yù)壓。c、由于各支架處梁底凈高不同，支架需進(jìn)行拼接。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預(yù)留螺栓孔的大小，使用適宜的螺栓擰緊。2、橋上安裝安保方法本項(xiàng)目橋上部構(gòu)造施工，除普通建橋施工所包含的粱、橋面鋪裝，欄桿等外，作為景觀用橋梁，橋上部尚有為美觀效果而設(shè)計(jì)的橋上部裝飾。為確保不停通行的崇陽(yáng)路交通安全，橋上部施工安保方法，采用混合門(mén)型棚架式保護(hù)方法。其中橋上部施工保護(hù)方法，采用滿(mǎn)堂紅鋼管支架上鋪加竹板罩棚形式，為解決路通行問(wèn)題，將在滿(mǎn)堂紅鋼管架中設(shè)門(mén)式通道，通道加固采用型鋼加固（見(jiàn)下圖）六、鋼箱梁焊接技術(shù)方法本工程重要為箱型鋼梁，材質(zhì)均采用Q235D全部坡口焊縫均為一級(jí)焊縫，規(guī)定100％超聲波探傷。鋼構(gòu)造焊接嚴(yán)格按照《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》并參考其它有關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。本工程焊縫采用半自動(dòng)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接。（一）焊接布署及工藝準(zhǔn)備1、根據(jù)工程焊接的母材材質(zhì)，接頭形式，焊接辦法及采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目重要有下列選定：序號(hào)母材焊材厚度焊接辦法焊接位置1Q235Dδ=16mmCO2焊橫焊2Q235Dδ=16mmCO2焊平焊3Q235Dδ=16mmCO2焊立焊4Q235Dδ=12mmCO2焊橫焊5Q235Dδ=12mmCO2焊立焊2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施焊的實(shí)際條件進(jìn)行：①定位點(diǎn)焊②焊縫焊接(焊條直徑、焊接電流、次序、焊前予熱、焊后保溫)③允許停焊的部位④層間溫度的控制⑤焊縫冷卻后的收縮變形和殘存應(yīng)力測(cè)試等工藝實(shí)驗(yàn)焊接工藝實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)出不同母材的厚度，預(yù)留不同數(shù)值的焊接受縮值，反饋到加工廠(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，作為構(gòu)件制作增加的長(zhǎng)度或增加接縫間隙的根據(jù)。焊縫的收縮值能夠用下列公式計(jì)算，也可按下表經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：S=K·A/tS——焊縫橫向收縮值A(chǔ)——焊縫橫截面積t——焊縫厚度K——常數(shù)，普通取0.13、焊工在開(kāi)工前均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。按照《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行理論及實(shí)際操作訓(xùn)練，要得中厚鋼板9毫米，厚鋼板25毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證，在焊接工作開(kāi)始前，還要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行柱柱接頭1:1實(shí)樣焊接練習(xí)。合格后進(jìn)入焊接崗位。根據(jù)焊接工程量和進(jìn)度計(jì)劃規(guī)定，初步安排4名焊工分為2個(gè)班組按兩班倒輪流焊接施工，全部焊接設(shè)備工具均放置在專(zhuān)用工具房隨樓層施工同時(shí)上移。4、焊接辦法選擇下列焊縫采用埋弧自動(dòng)焊：廠(chǎng)內(nèi)分段的頂板、底板及腹板的對(duì)接縫；施工工地分段的頂板、底板的正面對(duì)接縫；橫肋及多種加強(qiáng)筋的翼緣焊縫。下列焊縫采用半自動(dòng)焊：橫肋腹板與頂板、底板及縱肋的焊縫。下列焊縫采用手工焊：腹板與頂板、底板之間的角焊縫；梯形縱肋、水平肋與各板的焊縫；施工工地分段的腹板的對(duì)接縫；施工工地分段的頂板、底板的背面對(duì)接縫；厚于12mm板材對(duì)接的封底焊；縱肋接頭各橫聯(lián)接點(diǎn)板與橫、豎肋的焊縫；其它不能采用埋弧自動(dòng)焊，半自動(dòng)焊的焊縫。5、焊條選擇：由于鋼梁重要材料為Q235d，按照焊條選用原則，手工焊條采用j422，埋弧自動(dòng)焊其焊絲及焊劑為H08A+HJ431，半自動(dòng)焊焊絲采用H082Si或TH-S206。6、主焊縫的焊接工藝①腹板與底板、頂板規(guī)定密貼，局部間隙應(yīng)不不不大于0.5mm；②裝配時(shí)應(yīng)在坡口背面進(jìn)行腹板與底板、頂板的定位焊，在箱梁兩端要加強(qiáng)定位焊；③鋼梁主體的內(nèi)部構(gòu)件焊接重要涉及橫隔板、橫向及縱向加強(qiáng)勁板及腹板的焊接，規(guī)定由雙數(shù)焊工對(duì)稱(chēng)焊，原則上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫；④鋼梁主體的四條主角焊縫焊接時(shí)，先進(jìn)行兩條主角焊縫的手工打底焊，然后翻身，按同樣規(guī)定進(jìn)行兩條主角焊縫的焊接；⑤在進(jìn)行四條主角焊縫焊接前，應(yīng)完畢箱內(nèi)各構(gòu)件的全部角接縫的焊接，焊縫兩端按裝引弧板和引出板，用兩臺(tái)焊機(jī)同時(shí)焊接兩條主角焊縫，然后翻身焊另兩條角焊縫,最后再翻身焊滿(mǎn)前兩條主角焊縫，規(guī)定焊縫表面呈凹形，緩和過(guò)渡到母材，又無(wú)咬邊缺點(diǎn)。7、焊縫質(zhì)量規(guī)定：①外觀質(zhì)量：焊縫尺寸應(yīng)符合規(guī)定，不得有咬邊，焊瘤和表面氣孔等缺點(diǎn)；②對(duì)接縫內(nèi)部質(zhì)量：頂板、底板、腹板及縱肋的橫向?qū)雍缚p均達(dá)成Ⅰ級(jí)焊縫，支座橫隔板縱縫處對(duì)接焊縫規(guī)定達(dá)成Ⅰ級(jí)焊縫，頂板、底板、腹板的縱向?qū)雍缚p規(guī)定達(dá)成Ⅱ級(jí)焊縫。（二）焊接施工次序和規(guī)定1、為減少焊接變形和焊接殘存應(yīng)力，必須制訂合理的焊接施工總體次序，焊接工作時(shí)，設(shè)專(zhuān)人調(diào)節(jié)電流，不同位置的焊縫和不同直經(jīng)的焊條，要隨時(shí)調(diào)節(jié)電流，打底焊縫，中間焊縫，蓋面焊縫，用不同的焊條和電流。①清理坡口，用磨機(jī)打磨清理，②打底：用焊條把墊板和鋼柱母材焊牢，焊完后進(jìn)行清渣。起始焊接時(shí)焊接電流要稍高確保焊縫和母材的熔深熔透。③焊第一遍：離梁邊150毫米開(kāi)始焊，兩人同時(shí)按逆時(shí)針?lè)较蚝钢两唤狱c(diǎn)，第二遍在離開(kāi)第一遍起點(diǎn)處50毫米處起焊，規(guī)定每一遍焊點(diǎn)和上一遍起焊點(diǎn)開(kāi)錯(cuò)開(kāi)50毫米。④每一遍焊完后都要認(rèn)真清渣，焊縫焊至母材厚度的1/2后來(lái)上能夠停息(吃飯、喝水、吸煙、解手等)。⑤裝飾焊縫，焊最后一遍，為了使焊縫外觀比較美觀，認(rèn)真焊好。2、焊縫有時(shí)因調(diào)正的需要而增大間隙，為了使和連接的焊縫有良好的質(zhì)量，先用焊條把間隙焊滿(mǎn)，并把藥皮清理干凈后，再按正常焊接工藝施焊。3、安裝時(shí)，由于多種因素，鋼梁位置校正對(duì)的后，造成梁面達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定，這時(shí)先用氣割垂直切一條5毫米間隙，再在梁面上靠上一塊3毫米厚的鋼板以保護(hù)梁面，再用氣割切割斜面。最后用角向砂輪磨光。（三）焊接施工中質(zhì)量管理1、焊接常規(guī)操作規(guī)定：焊工應(yīng)隨時(shí)注意焊接電流、電壓及焊接速度，如發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，應(yīng)立刻上報(bào)，并進(jìn)行整治，以確保質(zhì)量。每一焊道焊完后，應(yīng)將焊渣及飛濺、焊瘤去除干凈。如自檢后發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，應(yīng)用鋼絲刷去除干凈，并返修好后再開(kāi)始下一焊道焊接。如未采用防雨方法，下雨天氣嚴(yán)禁焊接作業(yè)，雨停后施焊應(yīng)先用氧一乙炔焰烘干焊縫。中斷后焊縫重新焊接,應(yīng)按規(guī)定工藝辦法重新開(kāi)始，并且直至焊完，不得中斷。焊接完畢后，焊工應(yīng)統(tǒng)計(jì)完畢日期，并提交焊接工長(zhǎng)以作統(tǒng)計(jì)。2、焊接檢查1)全部焊縫需由焊接工長(zhǎng)100％進(jìn)行目視外觀檢查，并統(tǒng)計(jì)成表。2)焊縫表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、焊穿、弧坑、氣孔等缺點(diǎn)。3)對(duì)焊道尺寸，焊腳尺寸，焊喉進(jìn)行檢查。4)無(wú)損檢測(cè)。a.無(wú)損檢測(cè)按JGJ81《建筑鋼構(gòu)造焊接規(guī)程》、GB11345《鋼焊縫手工超聲波探傷辦法和探傷成果分級(jí)》評(píng)定。b.對(duì)于半熔透開(kāi)坡口焊縫、全熔透坡口焊縫進(jìn)行100％UT探傷，外伸架柱翼緣板及全部柱底板均采用UT探傷測(cè)試進(jìn)行片裂檢查。c.焊縫UT探傷應(yīng)在焊縫外觀檢查合格后進(jìn)行，并必須在焊縫冷卻24小時(shí)后進(jìn)行，避免出現(xiàn)延遲裂紋。3、焊縫修補(bǔ)1)焊接中的修補(bǔ)焊接過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)焊縫有缺點(diǎn)，立刻中斷焊接，進(jìn)行碳弧刨去除缺點(diǎn)，待缺點(diǎn)完全去除后再繼續(xù)進(jìn)行焊接。如發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)報(bào)告焊接工程師，待查明因素后再進(jìn)行解決。2)無(wú)損探傷后的修補(bǔ)無(wú)損探傷擬定缺點(diǎn)位置后，應(yīng)按擬定位置用碳弧氣刨進(jìn)行去除，并在缺點(diǎn)兩端各加50mm去除范疇，在深度上也應(yīng)確保缺點(diǎn)清理干凈，然后再按焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)焊。同一部位返修不得超出兩次，如在焊接過(guò)程中出現(xiàn)裂紋，焊工不得私自解決，必須及時(shí)報(bào)告焊接工長(zhǎng)。（四）焊接應(yīng)力控制構(gòu)件焊接時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)內(nèi)應(yīng)力,焊接后產(chǎn)生殘存應(yīng)力,并同時(shí)產(chǎn)生殘存變形,這是不可避免的現(xiàn)象。

因此,對(duì)于某些構(gòu)件截面厚大,焊接節(jié)點(diǎn)復(fù)雜,拘束度大,鋼材強(qiáng)度級(jí)別高,使用條件惡劣的重要構(gòu)造要注意焊接應(yīng)力的控制?？刂茟?yīng)力的目的是減少其峰值使其均勻分布,其控制方法有下列幾個(gè):

1)減小焊縫尺寸:焊接內(nèi)應(yīng)力由局部加熱循環(huán)而引發(fā),為此,在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)規(guī)定的條件下,不應(yīng)加大焊縫尺寸和層高,要轉(zhuǎn)變焊縫越大越安全的觀念。

2)減小焊接拘束度:拘束度越大,焊接應(yīng)力越大,首先應(yīng)盡量使焊縫在較小拘束度下焊接,盡量不用剛性固定的辦法控制變形,以免增大焊接拘束度。

3)采用合理的焊接次序:在焊縫較多的組裝條件下,應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形狀和焊縫的布置,采用先焊收縮量較大的焊縫,后焊收縮量較小的焊縫;先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫,后焊拘束度較小而能自由收縮的焊縫的原則。

4)減少焊件剛度,發(fā)明自由收縮的條件。

5)錘擊法減小焊接殘存應(yīng)力:在每層焊道焊完后立刻用圓頭敲渣小錘或電動(dòng)錘擊工具均勻敲擊焊縫金屬,使其產(chǎn)生塑性延伸變形,并抵消焊縫冷卻后承受的局部拉應(yīng)力。

但根部焊道、坡口內(nèi)及蓋面層與母材坡口面相鄰的兩側(cè)焊道不適宜錘擊,以免出現(xiàn)熔合線(xiàn)和近縫區(qū)的硬化或裂紋。高強(qiáng)度低合金鋼,如屈服強(qiáng)度級(jí)別不不大于

345ＭＰａ時(shí),也不適宜用錘擊法消除焊接殘存應(yīng)力。先焊縱對(duì)接焊縫再焊橫對(duì)接焊縫，使用分段分層法施焊，每700MM做一焊段由里往外方向施焊。全部焊縫焊接完畢后，采用分級(jí)卸載法對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，兩邊的支撐板同時(shí)下降，確保安全。第一級(jí)：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。第二級(jí)：下降5MM：再用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。第三級(jí)：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。下降穩(wěn)定后，將墊板取出并將胎架拆除移走。（五）焊接工藝評(píng)定1、焊接工藝評(píng)定原則：《建筑鋼構(gòu)造焊接技術(shù)規(guī)程》(JGJ81-)。2、評(píng)定對(duì)象：頂板、底板、腹板的對(duì)接焊縫。3、材質(zhì)：Q235d4、板厚：δ10、δ12、δ165、手工焊焊接工藝評(píng)定：①試樣尺寸如圖一：②試樣數(shù)量：俯焊、立焊、仰焊各一塊；③焊接工藝a.焊條：j422，直徑為φ3.2，φ5；b.電極：直流反接；c.坡口形式如上圖二：d.先用φ3.2焊條打底，電流為110A~150A，電壓20V~22V；e.再用φ5焊條蓋面，電流為170A~230A，電壓20V~22V;f.用碳刨刨背面焊縫；g.用φ3.2焊條打底（背面焊縫），電流110A~150A，電壓20V~22V；h.再用φ5焊條蓋面（背面焊縫），電流170A~230A，電壓20V~22V。6、埋弧自動(dòng)焊①試樣尺寸同手工焊；②試樣數(shù)量：2塊；③焊接工藝：a.焊絲：H08MnA（生產(chǎn)單位：錦州錦泰金屬工業(yè)有限公司），直徑φ4mm，焊劑：HJ431；b.電極：直流反接；c.坡口形式如圖三：d.先用手工焊進(jìn)行封底，焊條為422，直徑φ3.2；e.用埋弧自動(dòng)焊焊正面焊縫，電流630A~650A，電壓36V~38V，速度25m/h；f.背面清根；g.用埋弧自動(dòng)焊焊背面焊縫，電流600A~620A，電壓36V~38V，速度45m/h。7、焊縫檢查：①外觀質(zhì)量檢查：焊縫尺寸應(yīng)符合規(guī)定，外觀缺點(diǎn)按一級(jí)焊縫檢查；②內(nèi)部質(zhì)量檢查：超聲波探傷，探傷比率為100％，焊縫等級(jí)為一級(jí)，評(píng)片等級(jí)為Ⅱ級(jí)；X光片探傷，焊縫等級(jí)為一級(jí)。8、試板實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：①拉伸實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)尺寸如圖四：②彎曲實(shí)驗(yàn)：橫向彎曲。試樣尺寸如圖五：③沖擊實(shí)驗(yàn)：試樣尺寸同彎曲試七、施工注意事項(xiàng)1．鋼構(gòu)造施工前請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)構(gòu)件尺寸，確保對(duì)的無(wú)誤后再行下料。2．鋼構(gòu)件的接觸面均采用焊接，焊接需確保質(zhì)量，滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)規(guī)范和驗(yàn)收原則。3.為確保工程質(zhì)量，鋼構(gòu)件焊接完后需進(jìn)行焊縫探傷檢查，檢查合格后方可進(jìn)行防腐解決。4.鋼梁采用工廠(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)吊裝。鋼梁吊裝方案需經(jīng)設(shè)計(jì)、交管部門(mén)承認(rèn)后方可實(shí)施。5．鋼箱梁沿橋梁縱向分為若干節(jié)段，在工廠(chǎng)制造。節(jié)段長(zhǎng)度由工廠(chǎng)根據(jù)道路運(yùn)輸條件、吊裝能力、施工場(chǎng)地布置等條件擬定，但節(jié)段劃分位置需獲得設(shè)計(jì)承認(rèn)。為了減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量，確保焊縫的質(zhì)量，有條件的狀況下應(yīng)盡量減少節(jié)段數(shù)。6．鋼箱梁節(jié)段在工廠(chǎng)制造完畢后，經(jīng)特殊的運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)起吊設(shè)備按對(duì)應(yīng)節(jié)段次序架設(shè)至臨時(shí)支架上，調(diào)節(jié)節(jié)段高程、平面線(xiàn)形及節(jié)段間距，并確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接連成整體，然后進(jìn)行外涂裝防護(hù)，拆除臨時(shí)支架。7．為避免施工對(duì)地面交通的干擾，鋼梁運(yùn)輸及吊裝宜在晚上進(jìn)行。8．施工單位可根據(jù)節(jié)段劃分狀況和施工工序，擬定施工用臨時(shí)進(jìn)人孔的位置和尺寸，但須獲得設(shè)計(jì)承認(rèn)。臨時(shí)進(jìn)人孔使用完畢后，應(yīng)按等強(qiáng)度原則進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。9、吊車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全員在現(xiàn)場(chǎng)值班督察，特別注意解決好吊車(chē)?？课恢玫姆€(wěn)固性，必要時(shí)用木方鋪墊，吊車(chē)距離溝槽不適宜過(guò)近，特別在吊車(chē)作業(yè)時(shí)，不得有人在臨近的溝槽內(nèi)停留。第四章：施工確保方法一、施工測(cè)量的技術(shù)方法（一）、鋼箱梁施工的測(cè)量鋼板箱梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個(gè)墩蓋的中心線(xiàn)和相臨墩蓋中心之間的距離，如距離誤差不不大于規(guī)范規(guī)定時(shí)，應(yīng)立刻報(bào)告業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行解決。根據(jù)蓋梁縱橫軸線(xiàn)，測(cè)設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線(xiàn)，方便架梁時(shí)能精確控制鋼箱梁的位置。（二）、標(biāo)高測(cè)設(shè)的技術(shù)方法1、按照施工規(guī)范加密引測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用并且根據(jù)不同的施工階段定時(shí)復(fù)測(cè)。2、根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測(cè)設(shè)橋墩標(biāo)高。標(biāo)高的測(cè)設(shè)重要是選點(diǎn)，這就需要測(cè)量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。（三）沉降觀察的技術(shù)方法在橋墩施工的自始至終過(guò)程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)或業(yè)主規(guī)定預(yù)埋沉降觀察點(diǎn)，并在施工全過(guò)程中，每七天定時(shí)進(jìn)行軸線(xiàn)位置和標(biāo)高沉降的觀察。二、運(yùn)輸過(guò)程的技術(shù)方法1、全部構(gòu)件均以成品的形式發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)運(yùn)前全部的構(gòu)件均進(jìn)行打包捆扎，直桿件全部用鋼框架進(jìn)行固定，下部用墊木支承。彎曲桿件也按同類(lèi)型進(jìn)行集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲進(jìn)行綁扎固定。構(gòu)件與捆綁用鋼絲繩之間必須放置橡膠墊之類(lèi)的緩沖物，全部的包裝都必須進(jìn)行編號(hào)并標(biāo)記在包裝上，且每個(gè)包裝都必須有具體的構(gòu)件清單。2、部分構(gòu)件由于形狀特異。因此運(yùn)輸時(shí)需逐個(gè)單獨(dú)固定，不能堆載。擬制作專(zhuān)門(mén)的支承胎架進(jìn)行包裝，胎架分別布置在構(gòu)件的兩頭和中間隔板部位，以固定住構(gòu)件本身，避免其不穩(wěn)和移位。3、吊裝構(gòu)件時(shí)，若直接與構(gòu)件接觸，必須采用軟吊繩，在構(gòu)件捆扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)，不能采用鋼絲繩吊運(yùn)，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。4、構(gòu)件機(jī)加工面、螺孔應(yīng)涂防銹劑，采用保護(hù)方法。5、隨運(yùn)構(gòu)件應(yīng)設(shè)標(biāo)記牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱(chēng)、編號(hào)、重量、重心和吊點(diǎn)位置。6、對(duì)于超寬構(gòu)件運(yùn)輸，必須作好超寬標(biāo)志，并事先對(duì)運(yùn)輸行駛路線(xiàn)作好摸底工作，并繪好運(yùn)輸線(xiàn)路圖，確保運(yùn)輸安全暢通。三、工期確保方法為確保達(dá)成預(yù)計(jì)的工期，確保準(zhǔn)時(shí)交工。1、采用的施工進(jìn)度計(jì)劃與周、日計(jì)劃相結(jié)合的各級(jí)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度和管理并配套制訂，計(jì)劃、設(shè)備、勞動(dòng)力數(shù)量安排實(shí)施適宜的動(dòng)態(tài)管理。2、合理安排交叉流水工作，通過(guò)各控制點(diǎn)工期目的的實(shí)現(xiàn)來(lái)確?？偣て诳刂七M(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。3、成熟的施工工藝和新工藝辦法相結(jié)合，盡量縮短工期。4、準(zhǔn)備好預(yù)備零部件，帶足備件、施工機(jī)械和工具，以確保能現(xiàn)場(chǎng)解決的問(wèn)題應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)解決，不因資源問(wèn)題或組織問(wèn)題造成脫節(jié)而影響工期。5、全部構(gòu)件編號(hào)有專(zhuān)人核對(duì)，確保安裝質(zhì)量一次成功到位。6、嚴(yán)格完畢當(dāng)天施工計(jì)劃，不完畢不收工，現(xiàn)場(chǎng)人員可適宜加班加點(diǎn)，必要時(shí)開(kāi)夜工安裝，管理人員應(yīng)及時(shí)分析工作中存在的問(wèn)題并采用對(duì)策。7、準(zhǔn)備好照明燈具和線(xiàn)纜，以確保在開(kāi)夜工加班時(shí)有充足的照明，為夜班工作發(fā)明條件。8、本工程鋼構(gòu)造焊接縫長(zhǎng)度較長(zhǎng)，并要打坡口焊，在近30天內(nèi)必須保質(zhì)保量完畢，規(guī)定焊工技術(shù)精，施工細(xì)，速度快，這是本項(xiàng)施工的核心，因此，我們要抽調(diào)精兵強(qiáng)將確保工期按計(jì)劃完畢。四、協(xié)調(diào)確保方法根據(jù)類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，本工程將計(jì)劃采用“對(duì)號(hào)入座”法進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、吊裝施工。即根據(jù)鋼構(gòu)件所在位置在設(shè)計(jì)、編制制作工藝過(guò)程中就對(duì)全部構(gòu)件按序編號(hào)，使其能對(duì)號(hào)入座。吊裝時(shí)實(shí)施封路施工，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專(zhuān)人看護(hù)。橋梁底板外縱向焊縫焊接前應(yīng)先搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)周邊設(shè)安全繩，操作人員佩帶安全帶方可施工。焊接前先用磨機(jī)進(jìn)行清理，檢查合格后再焊接，焊接完畢并自檢合格后用超聲波對(duì)焊縫檢查，使其達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。1）吊裝時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，其它人服從指揮作業(yè)。2）隨時(shí)檢查各吊點(diǎn)及吊索的使用狀況，避免鋼絲繩與電焊把線(xiàn)接觸，確保吊索及設(shè)備正常使用。3）吊裝現(xiàn)場(chǎng)周邊要設(shè)立警示標(biāo)志，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車(chē)輛進(jìn)入，確保施工安全。4）雨天或風(fēng)力達(dá)五級(jí)以上時(shí)嚴(yán)禁吊裝。5）嚴(yán)禁作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間喝酒、打鬧，做到文明施工，確保作業(yè)安全。6）臨時(shí)支架制作必須進(jìn)行計(jì)算后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工.7）構(gòu)件運(yùn)輸必須由業(yè)主、監(jiān)理與交通管制部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，特別是平臺(tái)超寬運(yùn)輸與否允許，待擬定后決定與否分段制作。8）對(duì)的使用安全設(shè)施設(shè)備及安全用電。五、質(zhì)量確保方法1．本公司將認(rèn)真貫徹和實(shí)施GB/T19000-ISO9000:族原則，按已建立和保持的質(zhì)量體系文獻(xiàn)進(jìn)行規(guī)范化操作，追求卓越管理，發(fā)明完美品質(zhì)，奉獻(xiàn)至誠(chéng)服務(wù)，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，規(guī)范管理工作程序，提高工程質(zhì)量水平。2．本工程質(zhì)量目的：?jiǎn)挝还こ桃淮谓或?yàn)合格率達(dá)成100%，杜絕質(zhì)量事故。確保構(gòu)造工程達(dá)成優(yōu)質(zhì)工程。3．質(zhì)量體系是為實(shí)施質(zhì)量管理所需的組織機(jī)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源。本項(xiàng)目施工質(zhì)量確保體系是公司質(zhì)量體系的一種構(gòu)成部分，為確保公司質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目的如期實(shí)現(xiàn)，本項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)班子，配備滿(mǎn)足需要的各專(zhuān)業(yè)工長(zhǎng)、質(zhì)監(jiān)員、安全員、實(shí)驗(yàn)員、測(cè)量員、內(nèi)業(yè)技術(shù)員、材料員等人員，形成橫向到邊，縱向究竟的組織機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量體系程序文獻(xiàn)，確保施工中每一過(guò)程處在受控狀態(tài)，并為此提供充足的資源。施工質(zhì)量檢查的組織機(jī)構(gòu)中各部門(mén)只有做到職責(zé)明確，責(zé)任到位，才干便于管理，才干將質(zhì)量管理工作落到實(shí)處。4．施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)定和方法是施工質(zhì)量確保體系的具體貫徹，其重要是對(duì)施工各階段及施工中的各控制要素進(jìn)行質(zhì)量上的控制,從而達(dá)成工程質(zhì)量目的—合格工程。（1）、施工階段性的質(zhì)量控制技術(shù)方法施工階段性的質(zhì)量控制技術(shù)方法重要分事前控制、事中控制、事后控制三個(gè)階段，并通過(guò)這三個(gè)階段來(lái)對(duì)本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。事前控制階段事前控制是在正式施工開(kāi)始邁進(jìn)行的質(zhì)量控制，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，重要是建立完善的質(zhì)量確保體系，質(zhì)量管理體系，編制《質(zhì)量確保計(jì)劃》，制訂現(xiàn)場(chǎng)的多種管理制度，完善計(jì)量及質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)和手段。對(duì)工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制對(duì)應(yīng)的檢查計(jì)劃。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)擬定施工流程、工藝及辦法。對(duì)本工程將要采用的新技術(shù)、新構(gòu)造、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書(shū)及運(yùn)用范疇。檢查現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量標(biāo)樁、建筑物的定位線(xiàn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。事中控制階段事中控制是指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，是核心。重要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理范疇。及時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的核心問(wèn)題進(jìn)行解決和解決。嚴(yán)格工序間交接檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的貫徹，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量規(guī)定的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合規(guī)定為止。對(duì)完畢的分部分項(xiàng)工程，按對(duì)應(yīng)的質(zhì)量評(píng)定原則和方法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。如施工中出現(xiàn)特殊狀況，隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而私自封閉，掩蓋或使用無(wú)合格證的工程材料，或私自變更替代工程材料等，總工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。事后控制階段事后控制是指對(duì)施工過(guò)的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制和彌補(bǔ)。按規(guī)定的質(zhì)量評(píng)定原則和方法，對(duì)完畢的單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。整頓全部的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對(duì)本工程進(jìn)行維修。5．竣工資料管理在施工階段加強(qiáng)施工資料的管理工作，實(shí)施技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，建立施工資料管理崗位責(zé)任制，并配備專(zhuān)職城建檔案管理員，負(fù)責(zé)施工資料的管理工作，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)收集和整頓。在竣工前將施工資料整頓匯總完畢并移交建設(shè)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。6．質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備為了確保工程質(zhì)量，在組織好質(zhì)量確?？刂企w系及方法的同時(shí)，還必須配備完善的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)、確保每一分部分項(xiàng)的工程質(zhì)量。六、成品保護(hù)方法（一）、成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu)1、本工程工期緊,如何進(jìn)行成品保護(hù)必將對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，特別是進(jìn)場(chǎng)材料，必須重視并妥善地進(jìn)行好成品保護(hù)工作，才干確保工程優(yōu)質(zhì)高速地進(jìn)行施工。這就規(guī)定成立成品保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，對(duì)鋼構(gòu)件的制作、運(yùn)輸堆放、吊裝及已完部分進(jìn)行有效保護(hù)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量及工期。2、成品保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)是確保成品、半成品保護(hù)，得以順利進(jìn)行的核心。成品保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)首先根據(jù)實(shí)際狀況制訂具體的成品、半成品保護(hù)方法及獎(jiǎng)罰制度，貫徹責(zé)任單位或個(gè)人；然后定時(shí)檢查，督促貫徹具體的保護(hù)方法，并根據(jù)檢查成果，對(duì)奉獻(xiàn)大的單位或個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)保護(hù)方法不得力的單位或個(gè)采用對(duì)應(yīng)的處分手段。（二）、成品保護(hù)實(shí)施方法:工程施工過(guò)程中，制作、運(yùn)輸?shù)染柚朴喚唧w的成品、半成品保護(hù)方法，避免變形及表面油漆破壞等，任何單位或個(gè)人無(wú)視了此項(xiàng)工作均將對(duì)工程順利開(kāi)展帶來(lái)不利影響，因此制訂下列成品保護(hù)方法。（三）、工廠(chǎng)制作成品保護(hù)方法:1、成品必須堆放在車(chē)間中的指定位置。2、成品在放置時(shí)，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，嚴(yán)禁構(gòu)件直接與地面接觸，并采用一定的避免滑動(dòng)和滾動(dòng)方法，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時(shí)候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以避免構(gòu)件間碰撞。3、構(gòu)件放置好后，在其四周放置警示標(biāo)志，避免工廠(chǎng)其它吊裝作業(yè)時(shí)碰傷本工程構(gòu)件。4、在成品的吊裝作業(yè)中，捆綁點(diǎn)均需加軟墊，以避免損傷成品表面和破壞油漆。（四）、運(yùn)輸過(guò)程中成品保護(hù)方法:1、構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，避免運(yùn)輸過(guò)程中構(gòu)件因碰撞而損壞。2、散件按同類(lèi)型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類(lèi)的緩沖物。3、在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)。（五）、現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn)及安裝成品保護(hù)1、構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)應(yīng)堆放整潔，避免變形和損壞，堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號(hào)和安裝次序來(lái)分類(lèi)。2、構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)做好排水，避免積水對(duì)構(gòu)件的腐蝕。3、在搬運(yùn)、安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免碰撞、重?fù)?。（六）、涂裝面的保護(hù)1、避免鋒利的物體碰撞、摩擦。2、減少現(xiàn)場(chǎng)輔助方法的焊接量，盡量采用捆綁、抱箍。（七）、后期成品保護(hù)焊接部位及時(shí)補(bǔ)涂防腐涂料。其它工序介入施工時(shí)，未經(jīng)許可，嚴(yán)禁在鋼構(gòu)件上隨意焊接。七、安全確保方法1．安全生產(chǎn)組織方法建立健全安全生產(chǎn)管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理出任組長(zhǎng)，由各專(zhuān)業(yè)施工員、班組長(zhǎng)及專(zhuān)、兼職安全生產(chǎn)檢查員構(gòu)成施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理小組。項(xiàng)目設(shè)專(zhuān)職安全員一名，有權(quán)因安全問(wèn)題限令某分部分項(xiàng)施工班組停工整頓，各施工班組設(shè)兼職安全檢查監(jiān)督員，指導(dǎo)思想是“安全第一，防止為主”；安全生產(chǎn)計(jì)劃目的：“杜絕重大工傷事故，減少工傷頻率，因工死亡率為零，因工重傷率為零，確保本工程安全生產(chǎn)管理目的為優(yōu)良。2．安全生產(chǎn)的技術(shù)方法執(zhí)行安全交底制度。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理向各級(jí)管理人員進(jìn)行交底，人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)由專(zhuān)職安全員向施工班組交底。施工作業(yè)前，由專(zhuān)業(yè)施工員向施工班組作書(shū)面的安全交底，施工班組長(zhǎng)簽字，并及時(shí)向全體操作人員交底。執(zhí)行施工前安全檢查制，各班組在施工前對(duì)所施工的部位，進(jìn)行全方面安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)上報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員解決后，方可進(jìn)行操作。加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全意識(shí)教育，提高自我防護(hù)、安全生產(chǎn)、文明施工的意識(shí)。每天上班前，由安全員組負(fù)責(zé)安全喊話(huà)，每七天進(jìn)行一次安全講評(píng)活動(dòng)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一負(fù)責(zé)人，定時(shí)組織安全生產(chǎn)檢查，并建立安全生產(chǎn)評(píng)定制度，根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，進(jìn)行評(píng)比，對(duì)安全生產(chǎn)優(yōu)良的班組和個(gè)人予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不注意安全生產(chǎn)的班組和人員予以處分直至停工退場(chǎng)。3．安全生產(chǎn)防止及控制技術(shù)方法進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的全部人員必須帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，在臨邊設(shè)立安全警示牌。使用電焊設(shè)備要有避免觸電標(biāo)志，電焊機(jī)外殼必須要有良好可靠的接地或接零，多臺(tái)電焊機(jī)一起施焊時(shí)，焊接平臺(tái)或焊件必須接地工作，工作結(jié)束后切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)安全后方可離開(kāi)。受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞，氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂，乙炔瓶要有避免回火裝置，互相間的距離不能不大于10米，并遠(yuǎn)離易燃易爆物品，并設(shè)有消防設(shè)施。焊接用電纜和焊鉗絕緣要好，手弧焊要穿絕緣鞋、戴電焊手套及面罩，在高空焊接時(shí)要有安全員監(jiān)護(hù)。起重吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)掛警示牌，鋼絲繩及吊環(huán)、夾具的理論允許起吊重量必須不不大于起吊構(gòu)件吊索的內(nèi)力，風(fēng)力超出5級(jí)或雷雨時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁吊裝，并做好臨時(shí)加固和防雷方法。高空安裝力求萬(wàn)無(wú)一失，不放過(guò)一種微小的細(xì)節(jié)問(wèn)題。風(fēng)力超出6級(jí)或雷雨時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁吊裝。夜間吊裝必須確保足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過(guò)夜，特殊狀況時(shí)應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)同意，并采用可靠的安全防備方法。全部機(jī)電設(shè)備實(shí)施專(zhuān)人操作，持證上崗，非專(zhuān)業(yè)人員不得動(dòng)用電器設(shè)備，供電設(shè)備要遮蓋嚴(yán)實(shí)，經(jīng)常檢修，并設(shè)立漏電保護(hù)器。現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格遵照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定及規(guī)定進(jìn)行布置及架設(shè)，并定時(shí)對(duì)閘刀、開(kāi)關(guān)、插座及漏電保護(hù)器的敏捷度進(jìn)行常規(guī)性檢查，用電按三相五線(xiàn)制的規(guī)定架設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)用電線(xiàn)路及電器由持證電工安裝，無(wú)證人員不得操作，現(xiàn)場(chǎng)的全部移動(dòng)式電器設(shè)漏電保護(hù)器，并在每班施工前由持證電工進(jìn)行檢查。加強(qiáng)對(duì)施工人員的防火安全教育，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)消防器材的管理，消防器材配備齊全，安放位置符合消防規(guī)定，并定時(shí)檢查，更換滅火器的藥品，確保消防器材隨時(shí)處在良好狀態(tài)。隨時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)資料，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，提前作好防風(fēng)防雨方法，合理安排施工生產(chǎn)。建立嚴(yán)格的安全例檢和不定時(shí)抽檢制，建立嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制和一票否決制，確保本工程安全控制目的的實(shí)現(xiàn)。4．季節(jié)性施工的安全技術(shù)組織方法（1）加強(qiáng)機(jī)械檢查、安全用電，避免漏電、觸電事故。（2）下雨盡量不安排在外鋼架上作業(yè)，如因工程需要必須施工，則應(yīng)采用防滑方法，并系好安全帶。（3）雨季時(shí)節(jié)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施如職工宿舍、辦公室、食堂、庫(kù)房等進(jìn)行全方面檢查，對(duì)危險(xiǎn)建筑進(jìn)行拆除和加固，做為一切防雨方法。（4）大風(fēng)季節(jié)及暴風(fēng)雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)，露天堆放的設(shè)備材料和安裝在室外的設(shè)備必須采用防風(fēng)防雨方法。（5）大風(fēng)大雨后，多種電器設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)檢查出的問(wèn)題及時(shí)整治，沒(méi)有安全隱患時(shí)方可恢復(fù)施工作業(yè)。第五章：安全事故緊急救援預(yù)案一、應(yīng)急救援預(yù)案的任務(wù)和目的根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生的安全事故有：坍塌、火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備重要針對(duì)這幾類(lèi)事故。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援，立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地政府和本地社會(huì)資源的救助。更加好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)定，給公司員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周邊居民提供更加好更安全的環(huán)境；確保多種應(yīng)急反映資源處在良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反映行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，避免因應(yīng)急反映行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；協(xié)助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反映行動(dòng)的快速、有序、高效；充足體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、應(yīng)急救援組織

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為該小組組長(zhǎng)，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)；

現(xiàn)場(chǎng)急救組：項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，安全部全體人員為現(xiàn)場(chǎng)急救構(gòu)組員：

醫(yī)療救治組：項(xiàng)目部醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治構(gòu)組員；

后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部后勤部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，后勤部全體人員為后勤服務(wù)構(gòu)組員；

保安組：項(xiàng)目部保安部負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，全體保安員為組員。

應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要靈活調(diào)配。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：建設(shè)工地發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地急救工作，向各急救小組下達(dá)急救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的急救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110、119、120、工程救援指揮部、本地政府安監(jiān)部門(mén)、公安部門(mén)求助或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場(chǎng)，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長(zhǎng)達(dá)成工地前，值班者即為臨時(shí)救援組長(zhǎng)。現(xiàn)場(chǎng)急救組職責(zé)：采用緊急方法，盡一切可能急救傷員及被困人員，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

醫(yī)療救治組職責(zé)：對(duì)急救出的傷員，視狀況采用急救解決方法，盡快送醫(yī)院急救。

后勤服務(wù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車(chē)輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。

保安組職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，增援其它急救組的工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

三、應(yīng)急器材應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)配備下列救援器材：

①醫(yī)療器材：擔(dān)架、．氧氣袋、塑料袋、備用藥箱；

②急救工具：普通工地常備工具即基本滿(mǎn)足使用；

③照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36V下列安全線(xiàn)路、燈具；

④通訊器材：電話(huà)、手機(jī)、對(duì)講機(jī)、報(bào)警器；

⑤交通工具：工地常備一輛值班面包車(chē)，該車(chē)輪值班時(shí)不應(yīng)跑長(zhǎng)途；

⑥滅火器材：滅火器日常按規(guī)定就位，緊急狀況下集中使用。

2.應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)

應(yīng)急小構(gòu)組員在項(xiàng)目安全教育時(shí)必須附帶接受緊急救援培訓(xùn)。

培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識(shí)、滅火器材使用常識(shí)、各類(lèi)重大事故搶險(xiǎn)常識(shí)等。務(wù)必使應(yīng)急小構(gòu)組員在發(fā)生重大事故時(shí)能較純熟地推行急救職責(zé)。

3．通信聯(lián)系

項(xiàng)目部必須將110、119；120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)組員的手機(jī)號(hào)碼、公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織組員手機(jī)號(hào)碼、本地安全監(jiān)督部門(mén)電話(huà)號(hào)碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮及保安員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。

4．事故報(bào)告

工地發(fā)生安全事故后，公司、項(xiàng)目部除立刻組織急救傷員，采用有效方法避免事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好善后工作外，還應(yīng)按下列規(guī)定報(bào)告有關(guān)部門(mén)：

輕傷事故：應(yīng)由施工班組在1小時(shí)內(nèi)報(bào)告項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)。

重傷事故：項(xiàng)目部應(yīng)在接到施工班組報(bào)告后4小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)各主管單位，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和工會(huì)組織：

重傷三人以上或死亡一至二人的事故：公司應(yīng)在接到項(xiàng)目部報(bào)告后4小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級(jí)主管單位、安全監(jiān)督部門(mén)、工會(huì)組織和人民檢察機(jī)關(guān)，填報(bào)《事故快報(bào)表》，公司工程部負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)接到項(xiàng)目部報(bào)告后4小時(shí)應(yīng)達(dá)成現(xiàn)場(chǎng)；

死亡三人以上的重大、特別重大事故：公司應(yīng)立刻報(bào)告本地市級(jí)人民政府，同時(shí)報(bào)告市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、工會(huì)組織、人民檢察機(jī)關(guān)和監(jiān)督部門(mén)，公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人(或委托人)應(yīng)在接到項(xiàng)目部報(bào)告后4小時(shí)內(nèi)達(dá)成現(xiàn)場(chǎng)；急性中毒、中暑事故：應(yīng)同時(shí)報(bào)告本地衛(wèi)生部門(mén)；

易爆物品爆炸和火災(zāi)事故：應(yīng)同時(shí)報(bào)告本地公安部門(mén)。

員工受傷后，輕傷的送工地現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)務(wù)室醫(yī)治，重傷、中毒的送醫(yī)院救治。因傷勢(shì)過(guò)重急救無(wú)效死亡的，公司應(yīng)在8小時(shí)內(nèi)告知?jiǎng)趧?dòng)行政部門(mén)解決。四、應(yīng)急組織構(gòu)造圖項(xiàng)目經(jīng)理：*****項(xiàng)目副經(jīng)理：*****現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：*****安全員：*****現(xiàn)場(chǎng)主管：*****項(xiàng)目經(jīng)理：*****項(xiàng)目副經(jīng)理：*****現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)：*****安全員：*****現(xiàn)場(chǎng)主管：*****應(yīng)急因素緊急狀態(tài)導(dǎo)致后果應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急救援方法專(zhuān)科醫(yī)院聯(lián)系方式重大危險(xiǎn)因素土方坍塌人員傷亡執(zhí)行《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本原則》立刻急救傷員{如呼吸、心臟停止跳動(dòng)應(yīng)受傷狀況進(jìn)行人工呼吸（每分鐘16-18次）和胸外心臟擠壓（每分鐘70次）}同時(shí)采用以下方法：a.土方坍塌要立刻派人監(jiān)視和加固。b.如骨折應(yīng)用硬抬板，避免二次傷害。如出血，應(yīng)立刻采用止血方法。c.觸電事故在現(xiàn)場(chǎng)立刻進(jìn)行人工呼吸和胸外擠壓法進(jìn)行急救。事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立刻撥打120、999急救電話(huà)請(qǐng)求救援，條件許可時(shí)立刻把傷者送到醫(yī)院。事故有關(guān)人員要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員到路口引導(dǎo)救護(hù)車(chē)立刻按照救援流程圖向上級(jí)部門(mén)和主管人員報(bào)告。填寫(xiě)應(yīng)急狀況（事故）解決統(tǒng)計(jì)。醫(yī)院、26900736高處墜落執(zhí)行JGJ80—91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》物體打擊執(zhí)行《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)基本原則》觸電執(zhí)行JGJ46—88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》起重傷害執(zhí)行JGJ33—《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》重大環(huán)境危險(xiǎn)因素有機(jī)溶劑超標(biāo)中樞神經(jīng)性中毒工人上崗理制度和操作規(guī)章；配備有效個(gè)人防護(hù)用品；加強(qiáng)監(jiān)督和管理力度；現(xiàn)場(chǎng)配備急救用品，工地設(shè)立急救隊(duì)員。停止造成危害事故的作業(yè)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)；協(xié)助中毒人員脫離生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)中毒嚴(yán)重的人員及時(shí)組織救治，需要時(shí)撥打120救援電話(huà)；及時(shí)向主管部門(mén)進(jìn)行事故報(bào)告（報(bào)告內(nèi)容：時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)病狀況、傷亡人數(shù)及可能發(fā)生因素）；指派專(zhuān)人配合衛(wèi)生行政部門(mén)進(jìn)行調(diào)查。疾病防止控制中心五、應(yīng)急救援流程第六章：現(xiàn)場(chǎng)文明施工1．文明施工目的文明施工是一種建筑施工公司形象最直接的反映，為盡量減少和避免對(duì)周邊環(huán)境的影響，發(fā)明良好的社會(huì)環(huán)境和周邊環(huán)境，我單位將根據(jù)ISO14000國(guó)際環(huán)境管理體系原則及深圳建委有關(guān)文獻(xiàn)，建立針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境管理體系，采用一系列可行的方法減少多種污染，最大程度上減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。本工程文明施工目的為：果斷貫徹執(zhí)行市政府、開(kāi)發(fā)區(qū)令，確保該項(xiàng)工程文明施工管理目的為優(yōu)良。2．明施工技術(shù)組織方法根據(jù)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考核方法》和我單位的《現(xiàn)場(chǎng)管理文明施工細(xì)則》配合總包方制訂及執(zhí)行下列方法：3．CI設(shè)計(jì)，美化施工現(xiàn)場(chǎng)（1）、CI戰(zhàn)略作為工程項(xiàng)目管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，從樹(shù)立公司整體形象出發(fā)，規(guī)范員工行為，增進(jìn)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、文明及衛(wèi)生等方面的管理原則化，確保項(xiàng)目管理目的的實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)場(chǎng)CI策劃從公司整體出發(fā)，對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程按照MI（理念識(shí)別）、BI（形象識(shí)別）、VI（視覺(jué)識(shí)別）三方面規(guī)定系統(tǒng)地進(jìn)行運(yùn)作。同時(shí)在CI戰(zhàn)略基礎(chǔ)上主動(dòng)導(dǎo)入全新的CS（消費(fèi)者滿(mǎn)意）理念，牢固樹(shù)立“業(yè)主至上，質(zhì)量第一”的思想，在業(yè)主滿(mǎn)意目的中突出為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及規(guī)范施工行為，推動(dòng)“創(chuàng)立優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程”目的的實(shí)現(xiàn)，樹(shù)立良好的公司形象，為甲方打出好的招牌。（2）全部的材料堆場(chǎng)、施工機(jī)械的布設(shè)均按平面圖規(guī)定布置，如有調(diào)節(jié)應(yīng)有書(shū)面的平面修改告知。（3）在做好總平面管理工作的同時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查執(zhí)行狀況，堅(jiān)持合理的施工次序，不打亂仗，力求均衡生產(chǎn)。（4）在現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)和辦公區(qū)域進(jìn)行綠化工作，即達(dá)成減少現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵的效果，又給周邊人一種視覺(jué)上的美感。（5）教育全體施工人員加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，把作好環(huán)保、開(kāi)展文明施工、最大程度減少施工對(duì)周邊環(huán)境的影響、保護(hù)市容、場(chǎng)容整潔變成每個(gè)施工人員的自覺(jué)行動(dòng)。4．核心環(huán)節(jié)的文明施工方法（1）工完場(chǎng)清在施工過(guò)程中，規(guī)定各作業(yè)班組做到工完場(chǎng)清，以確保施工樓層沒(méi)有多出