航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題緒論備課人：李海寬授課日期第三周3月13日教學(xué)內(nèi)容1、當(dāng)代交通運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浠ビ嘘P(guān)系2、公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位3、我國(guó)的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展4、汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用教學(xué)目的現(xiàn)在交通運(yùn)輸與汽車(chē)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、當(dāng)代交通運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浠ビ嘘P(guān)系2、公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程一、當(dāng)代交通運(yùn)輸?shù)奶匦约捌浠ビ嘘P(guān)系鐵路、公路、水路、航空和管道五種重要運(yùn)輸方式，其中公路運(yùn)輸居于主導(dǎo)地位火車(chē)——1825年英國(guó)人喬治?斯蒂芬森制造了蒸汽火車(chē)汽車(chē)——1886年1月29日德國(guó)人卡爾?本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)輪船——188月17日美國(guó)人羅伯特?富爾頓制造了蒸汽輪船飛機(jī)——1912月17日美國(guó)人威爾伯?萊特和奧維爾?萊特兄弟制造了飛機(jī)管道——1865年美國(guó)賓夕法尼亞州的原油管道二、公路運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位公路——法國(guó)工程師皮爾?馬克丹制造的拱形兩邊帶排水系統(tǒng)的路。高速公路——1932年德國(guó)建成波恩至科隆的高速公路各國(guó)的公路發(fā)展三、我國(guó)的公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展舊中國(guó)的公路運(yùn)輸新中國(guó)的公路運(yùn)輸居于基礎(chǔ)地位我國(guó)第一條高速公路——1988年上?！味ā拔蹇v七橫”道路運(yùn)輸法規(guī)建設(shè)5月1日實(shí)施《道路交通安全法》備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題車(chē)的地位備課人：李海寬授課日期第四周3月20日教學(xué)內(nèi)容1、汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用2、簡(jiǎn)談汽車(chē)3、新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起4、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)教學(xué)目的汽車(chē)工業(yè)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、汽車(chē)工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用2、世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程汽車(chē)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響一、汽車(chē)是優(yōu)化交通構(gòu)造的重要工具汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：普遍性、靈活性；快速、直達(dá)、靈活方便、原始投資少、經(jīng)濟(jì)效益高、駕駛技術(shù)易掌握；獨(dú)立承當(dāng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)的運(yùn)輸、補(bǔ)充和銜接其它運(yùn)輸方式。二、汽車(chē)工業(yè)是發(fā)明巨大產(chǎn)業(yè)值的產(chǎn)業(yè)15000億美元三、汽車(chē)工業(yè)是涉及范疇廣和效果大的產(chǎn)業(yè)原材料工業(yè)、設(shè)備制造業(yè)、配套產(chǎn)品業(yè)、公路建設(shè)業(yè)、能源工業(yè)、銷(xiāo)售業(yè)、服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)1元——→9.92元四、汽車(chē)工業(yè)是提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)的產(chǎn)業(yè)五、汽車(chē)工業(yè)是高新技術(shù)的結(jié)晶六、汽車(chē)工業(yè)是強(qiáng)大的出口產(chǎn)品日本、德國(guó)、法國(guó)、西班牙、韓國(guó)、墨西哥和美國(guó)七、汽車(chē)工業(yè)是發(fā)明巨額稅收的產(chǎn)業(yè)八、汽車(chē)推動(dòng)了社會(huì)明顯進(jìn)步九、高等職業(yè)教育汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域前景廣闊汽車(chē)進(jìn)入百姓家庭1．5月21日國(guó)務(wù)院頒發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》2．汽車(chē)維修人員的素質(zhì)函待提高，技能型人才奇缺3．高等職業(yè)教育汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域職業(yè)面對(duì)和崗位能力分析備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)史話(huà)備課人：李海寬授課日期第五周3月27日教學(xué)內(nèi)容1、掌握詹姆斯?瓦特對(duì)蒸汽機(jī)發(fā)明的奉獻(xiàn)。2、掌握第一輛蒸汽汽車(chē)的發(fā)明。3、掌握尼古拉斯?奧托對(duì)內(nèi)燃機(jī)發(fā)明的奉獻(xiàn)4、理解汽車(chē)發(fā)明的必然性5、掌握卡爾?本茨和戈特利布?戴姆勒是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)明人。6、掌握本茨發(fā)明第一輛汽車(chē)的重要意義7、理解貝爾塔試車(chē)壯舉的意義教學(xué)目的汽車(chē)發(fā)展歷史教學(xué)重（難）點(diǎn)1、掌握第一輛蒸汽汽車(chē)的發(fā)明2、掌握卡爾?本茨和戈特利布?戴姆勒是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)明人3、掌握本茨發(fā)明第一輛汽車(chē)的重要意義學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程汽車(chē)的萌芽階段一、車(chē)輪和車(chē)早期的車(chē)輪銅車(chē)馬模型指南車(chē)記里鼓車(chē)云梯車(chē)巢車(chē)撞車(chē)滑輪車(chē)風(fēng)力車(chē)發(fā)條車(chē)二、蒸汽機(jī)的發(fā)明瓦特三、蒸汽汽車(chē)的發(fā)明1769年法國(guó)陸軍工程師、炮兵大尉尼古拉斯?古諾四、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明1877年8月4日德國(guó)工程師尼古拉斯?奧托發(fā)明了四沖程內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的誕生“當(dāng)代汽車(chē)之父”——卡爾?本茨和戈特利布?戴姆勒本茨的第一輛汽車(chē)：1886年1月29日德國(guó)人卡爾?本茨發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，三輪配火花塞點(diǎn)火汽油機(jī)戴姆勒的第一輛汽車(chē)：1886年戈特利布?戴姆勒發(fā)明了內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)外形與色彩備課人：李海寬授課日期第六周4月3日教學(xué)內(nèi)容1、理解影響汽車(chē)外形演變的三要素2、掌握汽車(chē)外形的演變過(guò)程3、理解色彩三要素4、掌握擬定汽車(chē)色彩的重要因素5、掌握汽車(chē)色彩與行車(chē)安全的關(guān)系教學(xué)目的汽車(chē)外形的演變以及色彩的采用教學(xué)重（難）點(diǎn)1、汽車(chē)外形的演變是機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力．學(xué)三者協(xié)調(diào)發(fā)展的成果2、汽車(chē)誕生一百數(shù)年來(lái)，汽車(chē)外形通過(guò)了馬車(chē)形、箱形、甲殼蟲(chóng)形、船形、魚(yú)形、楔形和子彈頭形等演變3、色彩的三要素是色相、明度和純度4、膨脹色對(duì)汽車(chē)行駛安全有利學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程一、外形汽車(chē)既是當(dāng)代化的交通工具，又是流動(dòng)的藝術(shù)品，以其科學(xué)、藝術(shù)的外形和色彩使世界更加美麗。影響汽車(chē)外形演變有三個(gè)因素，即機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。汽車(chē)外形的演變就是三者協(xié)調(diào)發(fā)展的成果。機(jī)械工程學(xué)規(guī)定動(dòng)力性好、操縱穩(wěn)定性好等。人體工程學(xué)規(guī)定駕乘人員有足夠的活動(dòng)空間，舒適性好?？諝鈩?dòng)力學(xué)規(guī)定汽車(chē)行駛時(shí)空氣阻力小。汽車(chē)誕生一百數(shù)年來(lái)，汽車(chē)外形通過(guò)了馬車(chē)形、箱形、甲殼蟲(chóng)形、船形、魚(yú)形、楔形和子彈頭形等演變。影響汽車(chē)外形演變的三個(gè)因素：機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。外形的演變：馬車(chē)形→箱形→甲殼蟲(chóng)形→船形→魚(yú)形→楔形→子彈頭形二、色彩基本知識(shí)——色彩三要素：色相、明度、純度我們的世界是色彩的世界。色彩能美化產(chǎn)品和環(huán)境，滿(mǎn)足人們的審美規(guī)定。優(yōu)美的色彩設(shè)計(jì)能夠提高產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量和增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。色彩是汽車(chē)造型的重要構(gòu)成部分。人們?cè)谟^(guān)察汽車(chē)的瞬間，首先映入眼簾的是汽車(chē)的色彩，然后才是外形、質(zhì)感。也就是說(shuō)，人的視覺(jué)神經(jīng)對(duì)色彩的感知是最快的，另首先是形態(tài)，最后是質(zhì)感。色彩基本知識(shí)——色彩三要素色彩是一種視覺(jué)現(xiàn)象，只有光線(xiàn)照射在物體上時(shí)，通過(guò)物體表面色彩對(duì)光線(xiàn)的吸取和反射，再作用于人的視覺(jué)器官?gòu)亩纬闪松实母杏X(jué)。根據(jù)色彩的構(gòu)成要素分析，任何色彩都含有三種物理屬性，即：色相、明度和純度，稱(chēng)為色彩的三要素。色彩三要素是認(rèn)識(shí)和體現(xiàn)色彩的基本根據(jù)，也是鑒別、分析色彩的原則。色彩三要素之間，既互相獨(dú)立，又互相聯(lián)系。1、色相色相是指色彩含有的相貌特性。同的色相。個(gè)色名就代表一種色彩的相貌，如紅、黃、綠……即為不色相在光譜帶上的序列是從紅到紫直線(xiàn)排列。在諸色相中，紅、橙、黃、綠、藍(lán)(青涉及在藍(lán)內(nèi))、紫是六個(gè)含有基本感覺(jué)的色相。2、明度是指色彩的明暗程度。每種色彩都有其本身的明暗程度。3、純度純度是指色彩的飽和程度，也町以理解為某色相中色素的含量純色。原則色就是純色，因此原則色純度最高，最鮮艷。在無(wú)色彩系中，如黑、灰、白，它們沒(méi)有純度，只有明度差別。色彩達(dá)成飽和狀態(tài)時(shí)稱(chēng)為對(duì)的的標(biāo)色辦法，能夠體現(xiàn)某種色彩的色相、明度和純度的內(nèi)在聯(lián)系。現(xiàn)在我國(guó)對(duì)色彩的表達(dá)辦法，多以色相命名，而對(duì)明度和純度的表達(dá)，大多以修飾語(yǔ)加以區(qū)別。以自然物的色彩命名，如蘋(píng)果綠、橘黃、駝灰、孔雀藍(lán)、象牙白等；以色彩濃度命名，如淡黃、淺綠、深黃等；以色彩的明暗命名，如明綠、暗綠、正綠等。這種命名的辦法，直觀(guān)、想像力強(qiáng)，但精確汽車(chē)色彩受諸多因素影響。汽車(chē)在使用過(guò)程中，已形成慣用色彩。消防車(chē)采用紅色，使人們懂得有火災(zāi)發(fā)生，趕快避讓。白色的救護(hù)車(chē)，是運(yùn)用白色的純潔、神圣。郵政車(chē)選擇綠色給人以和平、安全的感覺(jué)。作為軍用車(chē)普通都為深綠色，使車(chē)輛與草大、地面的顏色相近。（一）、汽車(chē)的使用功效與色彩消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、郵政車(chē)、軍用車(chē)、工程車(chē)（二）、汽車(chē)的使用環(huán)境與色彩（三）、汽車(chē)的使用對(duì)象與色彩（四）、汽車(chē)的傳統(tǒng)色彩和流行色彩（五）、汽車(chē)的安全與色彩備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題美國(guó)汽車(chē)公司和商標(biāo)備課人：李海寬授課日期第七周4月8日~4月11日教學(xué)內(nèi)容1、掌握凱迪拉克商標(biāo)的含義。2、掌握1927年的雪佛蘭(Chevrolet)汽車(chē)對(duì)通用汽車(chē)公司發(fā)展的意義。3、理解克爾維特(Corvette)跑車(chē)的造型特點(diǎn)。4、理解別克商標(biāo)的含義。5、理解福特汽車(chē)公司生產(chǎn)的重要轎車(chē)或跑車(chē)。6、理解林肯商標(biāo)的含義。7、理解克萊斯勒汽車(chē)公司設(shè)立的分部和生產(chǎn)的重要汽車(chē)。8、理解吉普(Jeep)商標(biāo)的由來(lái)。9、掌握美國(guó)出名汽車(chē)公司或分部名稱(chēng)、車(chē)名的英語(yǔ)寫(xiě)法或口譯教學(xué)目的美國(guó)汽車(chē)品牌常識(shí)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、凱迪拉克商標(biāo)圖形及含義。2、1927年的雪佛蘭汽車(chē)為通用汽車(chē)公司崛起作出了決定性的奉獻(xiàn)。3、克爾維特跑車(chē)的特點(diǎn)。4、別克商標(biāo)圖形及含義。5、福特汽車(chē)公司重要生產(chǎn)哪些汽車(chē)。6、林肯商標(biāo)的含義。7、克萊斯勒汽車(chē)公司重要生產(chǎn)哪些汽車(chē)。8、吉普商標(biāo)的來(lái)歷學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程特點(diǎn)：日本車(chē)較細(xì)膩，價(jià)格較便宜，排量不大，質(zhì)量尚可。德國(guó)車(chē)外觀(guān)樸素，或者叫典型，皮實(shí)耐用，質(zhì)量一流，價(jià)格最高。美國(guó)車(chē)外型粗獷豪放，排量比較大，動(dòng)力充沛，空間也很大，質(zhì)量居中。一言蔽之：歐車(chē)是跑的，美車(chē)是住的，日車(chē)是用的。理念：美國(guó)車(chē)向來(lái)以老大地位自居，以奢華著稱(chēng)。無(wú)論是通用系、福特系，從凱迪拉克、林肯到別克、野馬、雪佛蘭等，均以車(chē)體內(nèi)部空間寬敞著稱(chēng)。美國(guó)車(chē)寬敞自然是與美國(guó)人高大魁梧有關(guān)，但更與美國(guó)人追求人性化設(shè)計(jì)理念有關(guān)。美國(guó)人最看重生命的貴重，因此車(chē)身普通都很結(jié)實(shí)，整車(chē)重量大，車(chē)身的鋼板厚實(shí)，增加了安全防御能力。美國(guó)系列：一、通用汽車(chē)公司：CADILLAC、CHEVROLET、BUICK、PONTIAC、OLDSMOBILE、SATURN二、福特汽車(chē)公司：FORD、MUSTANG、COBRA、LINCOLN三、克萊斯勒（CHRYSLER）汽車(chē)公司：CHRYSLER、PLYMOUTH、DODGE、VIPER、JEEP備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題日本汽車(chē)公司和商標(biāo)備課人：李海寬授課日期第八周4月14日~4月18日教學(xué)內(nèi)容1、理解現(xiàn)在采用的豐田商標(biāo)的含義。2、理解豐田汽車(chē)公司的典型車(chē)型。3、理解豐田歷代花冠。4、理解豐田凌志轎車(chē)商標(biāo)的含義。5、理解日產(chǎn)汽車(chē)公司生產(chǎn)的重要轎車(chē)。6、理解馬自達(dá)汽車(chē)商標(biāo)的含義。7、理解三菱汽車(chē)公司生產(chǎn)的重要汽車(chē)。8、理解大發(fā)工業(yè)公司的夏來(lái)多(Charade)轎車(chē)與天津汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))有限公司生產(chǎn)的夏利轎車(chē)的關(guān)系。9、掌握日本出名汽車(chē)公司名稱(chēng)、車(chē)名的外文寫(xiě)法和口譯教學(xué)目的日本汽車(chē)品牌常識(shí)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、有關(guān)知識(shí)的文獻(xiàn)檢索、寫(xiě)作、講演，含有車(chē)型介紹和評(píng)價(jià)的能力。2、應(yīng)會(huì)日本出名汽車(chē)公司名稱(chēng)、車(chē)名的外文寫(xiě)法和口譯學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程日系汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)售量（單位：萬(wàn)輛）一、豐田汽車(chē)公司：TOYOTA、CROWN、COROLLA、LUXE二、日產(chǎn)汽車(chē)公司：NISSAN三、本田汽車(chē)公司：HONDA、ACCORD、CIVIC四、馬自達(dá)汽車(chē)公司：MAZDA五、五十鈴木汽車(chē)公司：ISUZU六、三菱汽車(chē)公司：MITSUBISHI七、大發(fā)工業(yè)公司：DAIHATSU知識(shí)點(diǎn)：(1)豐田商標(biāo)的圖案為三個(gè)橢圓。(2)豐田汽車(chē)公司的典型品牌汽車(chē)。(3)花冠汽車(chē)自從1966年成功推出以來(lái)，在38年間經(jīng)歷了八代產(chǎn)品，天津一汽生產(chǎn)的花冠為第九代車(chē)型。(4)凌志轎車(chē)商標(biāo)的含義。(5)日產(chǎn)汽車(chē)公司土要生產(chǎn)公爵王(Cedric)、藍(lán)烏(Bluebird)等型轎車(chē)。(6)馬自達(dá)商標(biāo)的圖案及含義。(7)三菱汽車(chē)公司重要生產(chǎn)的汽車(chē)類(lèi)型。(8)天津汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))有限公司的發(fā)展。備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題歐洲汽車(chē)公司和商標(biāo)備課人：李海寬授課日期第九周4月21日~4月25日教學(xué)內(nèi)容1、歐洲各國(guó)車(chē)系的特點(diǎn)2、歐洲各國(guó)車(chē)系的代表車(chē)型3、歐洲各國(guó)車(chē)系的商標(biāo)及含義教學(xué)目的歐洲汽車(chē)品牌常識(shí)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、有關(guān)知識(shí)的文獻(xiàn)檢索、寫(xiě)作、講演，含有汽車(chē)介紹和評(píng)價(jià)的能力2、應(yīng)會(huì)歐洲各國(guó)出名汽車(chē)公司名稱(chēng)、車(chē)名的外文寫(xiě)法和口譯學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程(1)戴姆勒—飛馳汽車(chē)公司成立后，所用商標(biāo)是將原來(lái)戴姆勒汽車(chē)公司商標(biāo)和飛馳汽車(chē)公司商標(biāo)的綜合和簡(jiǎn)化。(2)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的轎車(chē)類(lèi)型。(3)奧迪汽車(chē)公司采用四連環(huán)商標(biāo)。(4)寶馬商標(biāo)是圓環(huán)中為藍(lán)白兩色相似的螺旋槳圖案。(5)寶馬(BMW)328跑車(chē)、寶馬Z3跑車(chē)和寶馬1500轎車(chē)等是寶馬汽車(chē)公司的杰作。(6)波爾舍汽車(chē)公司生產(chǎn)的典型車(chē)型。(7)歐寶汽車(chē)商標(biāo)圖案是震撼世界的閃電，風(fēng)馳電掣，劃破長(zhǎng)空，代表公司技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展。(8)歐寶汽車(chē)公司近年來(lái)生產(chǎn)的轎車(chē)類(lèi)型。德國(guó)系列：一、戴姆勒—飛馳：BENZ二、大眾汽車(chē)公司：甲殼蟲(chóng)、PASSAT、SANGTANA、GOLF、JETTA、POLO、BORA、LUPO三、奧迪汽車(chē)公司：AUDIA4、A6、A8四、寶馬汽車(chē)公司：BMW五、波爾舍汽車(chē)公司：PORSCHE六、歐寶汽車(chē)公司：OPEL法國(guó)系列：一、標(biāo)致汽車(chē)公司：PEUGEOT二、雪鐵龍汽車(chē)公司：CITROEN三、雷諾汽車(chē)公司：RENAULT意大利系列：一、菲亞特汽車(chē)公司：FIAT、IVECO二、阿爾發(fā)?羅米歐汽車(chē)公司：ALFAROMEO三、法拉利汽車(chē)公司：FERRARI四、馬希拉蒂汽車(chē)公司：MASERATI五、藍(lán)?；崞?chē)公司：LAMBORGHINI英國(guó)系列：一、勞斯萊斯汽車(chē)公司：ROLLS—ROYCE二、美洲虎汽車(chē)公司：：JAGUAR三、陸虎汽車(chē)公司：ROVER四、本特利汽車(chē)公司：BENTLEY五、蓮花汽車(chē)公司：LOTUS瑞典系列：一、紳寶汽車(chē)公司：SAAB二、沃爾沃汽車(chē)公司：VOLVO捷克系列：一、斯柯達(dá)汽車(chē)公司：SKODA二、太脫拉汽車(chē)公司：TATRA備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題中國(guó)汽車(chē)公司和商標(biāo)備課人：李海寬授課日期第十周4月28日~4月30日教學(xué)內(nèi)容1、掌握我國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)及其構(gòu)成。2、理解第一汽車(chē)制造廠(chǎng)商標(biāo)的含義。3、理解紅旗轎車(chē)商標(biāo)的含義。4、掌握紅旗品牌的價(jià)值。5、理解東風(fēng)汽車(chē)公司商標(biāo)的含義。6、理解上海大眾汽車(chē)有限公司成立的時(shí)間和所生產(chǎn)的車(chē)型。7、理解國(guó)產(chǎn)重要轎車(chē)的品牌鑒定原則教學(xué)目的中國(guó)汽車(chē)品牌常識(shí)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、我國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)是一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)。2、第一汽車(chē)制造廠(chǎng)的商標(biāo)圖案及其含義。3、紅旗象征毛澤東思想的偉大旗幟。4、紅旗是中國(guó)轎車(chē)品牌第一“金”。5、東風(fēng)商標(biāo)的圖案及其含義。6、上海大眾汽車(chē)有限公司的成立及生產(chǎn)的重要車(chē)型。學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程一汽集團(tuán)：解放、紅旗二汽集團(tuán)：東風(fēng)上汽集團(tuán)：桑塔納長(zhǎng)安商標(biāo)——長(zhǎng)安(CHANGAN)汽車(chē)(集團(tuán))有限責(zé)任公司在宇宙中舉升。吉利商標(biāo)——廣闊時(shí)空，永無(wú)止境；6個(gè)6，“六六大順”奇瑞商標(biāo)——奇瑞汽車(chē)有限公司(CHERYAUTOMOBILECORPORATIONLIMITED)英文的縮寫(xiě)，即CAC藝術(shù)化組合的圖案。商標(biāo)兩側(cè)的C字向上圍繞成橢圓狀，象征地球；中間的A字在橢圓上方斷開(kāi)處向上延伸，寓意奇瑞汽車(chē)公司發(fā)展無(wú)窮。金龍客車(chē)商標(biāo)——橢圓和人字。以人為本，放眼全球，制造世界水平的中國(guó)客車(chē)。東南汽車(chē)商標(biāo)——“鵬起東南，行諸四?！?。鵬烏由東南昂首朝上，體現(xiàn)出振翅的態(tài)勢(shì)。商標(biāo)體現(xiàn)出前瞻的、躍動(dòng)的、深具能量的公司買(mǎi)力。備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)命名備課人：李海寬授課日期第十一周4月8日~4月11日教學(xué)內(nèi)容1、理解汽車(chē)命名的基本原則。2、掌握汽車(chē)譯名的辦法和實(shí)例。3、掌握汽車(chē)命名的實(shí)例教學(xué)目的汽車(chē)名稱(chēng)含義與命名規(guī)則教學(xué)重（難）點(diǎn)1、汽車(chē)命名含有個(gè)性；汽車(chē)命名含有內(nèi)涵；汽車(chē)命名注意文化差別。2、汽車(chē)譯名辦法故意譯、音譯、音意譯結(jié)合。學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程1．汽車(chē)以公司創(chuàng)始人命名雪佛蘭、勞斯萊斯、標(biāo)致、雪鐵龍、波爾舍、法拉利、本田等。梅塞德斯、凱迪拉克、林肯等人的名字也為汽車(chē)帶來(lái)了輝煌。2．以山河命名錦繡山河為人們陶醉，名山名河自然是汽車(chē)命名的對(duì)象，如桑塔納、太脫拉、伏爾加、黃河、松花江等。3．以動(dòng)物命名動(dòng)物充滿(mǎn)活力，動(dòng)物象征時(shí)空。汽車(chē)猶如飛禽走獸，以動(dòng)物為汽車(chē)命名給汽車(chē)增加靈動(dòng)性，野馬、眼鏡蛇、蝰蛇、美洲虎、美洲獅、雄獅、麋鹿、羚羊、鳳凰、天鷹、火鳥(niǎo)、云雀等與大自然共舞。4．以歷史背景命名歷史記載著時(shí)代特性，解放、紅旗、躍進(jìn)、東風(fēng)都是含有歷史背景的汽車(chē)品牌。5．以地位命名以地位為汽車(chē)命名自然抬高了汽車(chē)身價(jià)，總統(tǒng)、君王、公爵王、皇冠、貴夫人都成就了汽車(chē)的晶位。6．以花卉命名汽車(chē)飛馳在全球，鮮花美化著世界。奇花爭(zhēng)艷?；ü凇⒇S田之花、紫羅蘭、櫻花、玫瑰、茶花、晶花、蓮花等7．以神話(huà)命名神有神力，汽車(chē)以神命名自然也就神氣起來(lái)。馬自達(dá)是古希臘神話(huà)中的光明之神；泰坦是大力神；默寇利是羅馬神話(huà)中的主管商業(yè)和道路之神。備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)名人備課人：李海寬授課日期第十三周5月22日~5月23日教學(xué)內(nèi)容1、掌握卡爾?本茨對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。2、掌握戈特利布?戴姆勒對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。3、理解費(fèi)迪南德?波爾舍對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)4、掌握亨利?福特對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。5、理解威廉?杜蘭特對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。6、掌握阿爾弗萊德?斯隆對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。7、理解沃爾特?克萊斯勒對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)教學(xué)目的理解汽車(chē)名人教學(xué)重（難）點(diǎn)1、福特是福特汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，被譽(yù)為“汽車(chē)大王”。2、掌握卡爾?本茨對(duì)汽車(chē)事業(yè)的奉獻(xiàn)。3、斯隆在通用汽車(chē)公司處在困境時(shí)，挽救、發(fā)展了通用汽車(chē)公司。斯隆有“世界上最偉大的董事長(zhǎng)”之稱(chēng)。4、克萊斯勒是克萊斯勒汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，他創(chuàng)立和發(fā)展了美國(guó)第三大汽車(chē)公司學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程1883年，本茨在德國(guó)曼海姆成立了本茨公司，于1885年造出了第一輛三輪汽車(chē)。然而開(kāi)始“當(dāng)代汽車(chē)之父”——卡爾?本茨和戈特利布?戴姆勒卡爾?本茨：1844—1929年1883年成立飛馳公司戈特利布?戴姆勒：1834—191883年8月發(fā)明臥式汽油機(jī)1884年5月發(fā)明立式汽油機(jī)1885年制造世界上第一輛汽車(chē)飛馳標(biāo)志的設(shè)計(jì)成立戴姆勒公司費(fèi)迪南德?波爾舍1875—1951年汽車(chē)設(shè)計(jì)大師20世紀(jì)最佳汽車(chē)工程師設(shè)計(jì)了“甲殼蟲(chóng)”汽車(chē)，產(chǎn)量達(dá)多萬(wàn)輛福特1893年圣誕節(jié)，福特研制的汽油機(jī)實(shí)驗(yàn)成功，1896年造出了汽車(chē)。196月16日，福特和11名合作人建立于福特汽車(chē)公司。19，福特生產(chǎn)出T型車(chē)；19，發(fā)明了用流水線(xiàn)裝配汽車(chē)的方式。福特T型車(chē)生產(chǎn)了，共生產(chǎn)了1500多萬(wàn)輛。1863—1947年“汽車(chē)大王”推出福特T型車(chē)，發(fā)明用流水線(xiàn)裝配汽車(chē)的方式，0年生產(chǎn)了福特T型車(chē)1500多萬(wàn)輛威廉?杜蘭特1861—1947年1886年開(kāi)設(shè)馬車(chē)廠(chǎng)19收購(gòu)別克汽車(chē)公司19以別克汽車(chē)公司為核心創(chuàng)立了通用汽車(chē)公司19離開(kāi)通用汽車(chē)公司1911月3日，創(chuàng)立雪佛蘭汽車(chē)公司196月再次出任通用汽車(chē)公司阿爾弗萊德?斯隆1875—1966年“世界上最偉大的董事長(zhǎng)”提出“分散經(jīng)營(yíng)和集中協(xié)調(diào)結(jié)合”的管理方式提出“分期付款，舊車(chē)折舊，年年換代，密封車(chē)身”四項(xiàng)原則沃爾特?克萊斯勒1875—1940年19克萊斯勒離開(kāi)通用汽車(chē)公司，受聘于將倒閉的馬克斯威爾汽車(chē)公司1925年6月6日成立克萊斯勒汽車(chē)公司1928年買(mǎi)下道奇汽車(chē)公司和順風(fēng)汽車(chē)公司安德烈?雪鐵龍1878年—1935年19在巴黎建立了雪鐵龍齒輪工廠(chǎng)195月28日推出A型汽車(chē)1934年推出雪鐵龍7CV轎車(chē)采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)的布置方式豐田喜一郎1894—1952年是日本“國(guó)產(chǎn)汽車(chē)之父”，是“豐田生產(chǎn)方式”的奠基人1935年8月制造了第一輛豐田牌汽車(chē)1937年8月28日，創(chuàng)立了豐田汽車(chē)工業(yè)公司恩佐?法拉利1898—1988年“賽車(chē)之父”19在阿爾發(fā)?羅米歐汽車(chē)公司工作，創(chuàng)立了法拉利賽車(chē)俱樂(lè)部1938年離開(kāi)阿爾發(fā)?羅米歐汽車(chē)公司1947年5月11月第一輛法拉利賽車(chē)問(wèn)世饒斌1913—1987年“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的奠基人”1952年12月任中國(guó)第一汽車(chē)制造廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)，3年建成中國(guó)汽車(chē)的搖籃1965年12月籌辦建設(shè)了中國(guó)第二汽車(chē)制造廠(chǎng)備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)運(yùn)動(dòng)備課人：李海寬授課日期第十四周5月26日~5月30日教學(xué)內(nèi)容1、理解賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的來(lái)源。2、掌握管轄賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的國(guó)際組織教學(xué)目的理解現(xiàn)在的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)教學(xué)重（難）點(diǎn)1、理解賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的種類(lèi)。2、掌握方程式汽車(chē)錦標(biāo)賽的含義。3、理解勒芒24小時(shí)世界汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽的含義。4、理解汽車(chē)?yán)惖暮x學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程方程式汽車(chē)錦標(biāo)賽、勒芒24小時(shí)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽、美國(guó)印第500英里汽車(chē)大獎(jiǎng)賽、汽車(chē)?yán)惡涂ǘ≤?chē)賽方程式汽車(chē)錦標(biāo)賽有F1、F3、F3000等級(jí)1950年5月13日在英國(guó)的銀石賽場(chǎng)舉辦了第一次F1汽車(chē)錦標(biāo)賽勒芒24小時(shí)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽勒芒位于法國(guó)西南約200公里處，環(huán)行賽道13.5公里，每年6月舉辦一次24小時(shí)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽美國(guó)印第500英里汽車(chē)大獎(jiǎng)賽19開(kāi)始在美國(guó)印第納州波利斯賽車(chē)場(chǎng)，環(huán)行2.5英里（4公里），舉辦車(chē)賽，200圈，累計(jì)500英里（800公里）汽車(chē)?yán)愂澜缟献畹湫偷钠?chē)?yán)愂沁_(dá)咯爾汽車(chē)?yán)?，途?0個(gè)國(guó)家，行程13000多公里卡丁車(chē)賽卡丁車(chē)賽開(kāi)始于1940年，使用輕鋼管構(gòu)造車(chē)身，無(wú)車(chē)殼，四輪單座微型賽車(chē)，在環(huán)行賽道上比賽車(chē)速賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的魅力一、有助于改善汽車(chē)的性能賽車(chē)運(yùn)動(dòng)是汽車(chē)新構(gòu)造、新材料的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)合二、強(qiáng)化的道路實(shí)驗(yàn)三、動(dòng)態(tài)車(chē)展現(xiàn)在F1賽車(chē)最大功率達(dá)669kw,最高轉(zhuǎn)速達(dá)19000r/min，造價(jià)15萬(wàn)美元四、最佳廣告五、增進(jìn)汽車(chē)大眾化六、集人與車(chē)為一體的綜合較勁備注航天工業(yè)學(xué)校電子備課教案課題汽車(chē)公害備課人：李海寬授課日期第十五周6月3日~6月6日教學(xué)內(nèi)容1、汽車(chē)排放污染2、汽車(chē)噪音公害3、道路交通事故教學(xué)目的理解汽車(chē)污染教學(xué)重（難）點(diǎn)1、理解汽車(chē)排放污染2、理解汽車(chē)噪音公害3、理解道路交通事故學(xué)時(shí)分派兩學(xué)時(shí)教學(xué)過(guò)程汽車(chē)把人們帶進(jìn)當(dāng)代生活，但隨著汽車(chē)保有量的不停增加，也帶來(lái)許多問(wèn)題。(1)汽車(chē)排放大量污染物，對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染。(2)汽車(chē)噪聲破壞了都市的安靜，對(duì)人們的生活造成影響，對(duì)汽車(chē)駕駛員的健康和行車(chē)安全有直接危害。(3)汽車(chē)電器設(shè)備產(chǎn)生的電磁波引發(fā)對(duì)無(wú)線(xiàn)電、電視廣播和通訊設(shè)備的干擾。(4)道路交通事故經(jīng)常發(fā)生，造成了大量的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(5)汽車(chē)消耗了大量的石油，加速了世界