內(nèi)蒙古鄂爾多斯西部四旗物理高一上期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，物體的合外力F的大小隨時(shí)間t的變化情況如圖所示，物體在合外力的作用下從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則在時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是A.物體的加速度先變小，后變大；速度先變小，后變大B.物體的加速度先變大，后變?。凰俣认茸兇?，后變小C.物體的加速度先變小，后變大；速度先變大，后變小D.物體的加速度先變大，后變小；速度一直變小2、如圖，是現(xiàn)代人所作伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的頻閃照片。伽利略創(chuàng)造性的把實(shí)驗(yàn)、假設(shè)和邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)方法，有力地促進(jìn)了人類科學(xué)認(rèn)識(shí)的發(fā)展。關(guān)于伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A.該實(shí)驗(yàn)完全是理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的，無(wú)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)B.如果斜面粗糙，不論右側(cè)斜面傾角如何，小球也將上升到與釋放點(diǎn)等高的位置C.該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持D.該實(shí)驗(yàn)證明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)原因3、滑雪者以某一初速度沖上斜面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)斜面頂端時(shí)的速度為零。已知滑雪者通過(guò)斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為v，則滑雪者初速度的大小為（）A.v B.vC.v D.v4、質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)出發(fā)沿直線AB運(yùn)動(dòng)，行程的第一部分是加速度大小為的勻加速運(yùn)動(dòng)，接著做加速度大小為的勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好速度減為零，若AB間總長(zhǎng)度為s，則質(zhì)點(diǎn)從A到B所用時(shí)間t為（）A. B.C. D.5、下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)是由物體的大小和形狀決定的B.滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反C.物體的合力有可能小于任何一個(gè)分力D.在單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移就是路程6、如圖所示，輕桿長(zhǎng)為L(zhǎng).一端固定在水平軸上的O點(diǎn)，另一端系一個(gè)小球(可視為質(zhì)點(diǎn)）小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且能通過(guò)最高點(diǎn)，g為重力加速度．下列說(shuō)法正確的是A.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速度不可能小于B.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕桿的作用力可能為零C.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大D.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕桿作用力隨小球速度的增大而減小7、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，已知在第4s末兩物體相遇，則下列說(shuō)法正確的是（）A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B.出發(fā)時(shí)A在B前方4m處C.兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，A的加速度小于B的加速度D.第4s末兩物體相遇之后，兩物體可能再相遇8、如圖甲所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度，皮帶輪以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度從點(diǎn)滑上傳送帶，超過(guò)點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為，保持物塊的初速度不變，多次改變皮帶輪的速度，依次測(cè)量水平位移，得到如圖乙所示的圖像，下列說(shuō)法正確的是A.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)，物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運(yùn)動(dòng)D.物塊的初速度9、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開(kāi)C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為10、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車，將三車看成質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0~4s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在0~4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇11、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止．如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖．若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止．在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A.P、Q間的彈力先減小后增大 B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸減小C.MN對(duì)Q的彈力逐漸增大 D.Q所受的合力始終為零12、如圖所示，光滑水平面上的甲、乙兩個(gè)物體在水平恒力F1、F2作用下運(yùn)動(dòng)，若F1＜F2，則下述選項(xiàng)中正確的是（）A.若撤去F1，則甲的加速度一定增大B.若撤去F1，則甲對(duì)乙的作用力一定減少C.若撤去F2，則乙的加速度一定增大D.若撤去F2，則乙對(duì)甲的作用力一定減少二．填空題(每小題6分，共18分)13、驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，某小組完成了一系列實(shí)驗(yàn)操作后，得到了一條紙帶如圖乙所示，選取紙帶上某個(gè)清晰的點(diǎn)標(biāo)為O，然后每?jī)蓚€(gè)打點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)為1、2、3、4、5、6，用刻度尺量出計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、3、4、5、6與O點(diǎn)的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6.（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T(mén)，可求出打各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)的速度分別為v1、v2、v3、v4、v5，其中v5的計(jì)算式為v5＝________.（2）若重錘的質(zhì)量為m，取打點(diǎn)O時(shí)重錘所在水平面為參考平面，分別算出打各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)重錘的勢(shì)能Epi和動(dòng)能Eki，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)對(duì)應(yīng)重錘的勢(shì)能Ep3＝______；接著在E－h(huán)坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出如圖丙所示的Ek－h(huán)和Ep－h(huán)圖線，求得Ep－h(huán)圖線斜率的絕對(duì)值為k1，Ek－h(huán)圖線斜率為k2.則k1與k2滿足________關(guān)系時(shí)重錘機(jī)械能守恒（3）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是________A．實(shí)驗(yàn)中可用干電池作為電源B．為了減少阻力的影響，重錘的密度和質(zhì)量應(yīng)該適當(dāng)大些C．若紙帶上打出的點(diǎn)被拉長(zhǎng)為短線，應(yīng)適當(dāng)調(diào)高電源電壓D．圖丙Ek－h(huán)圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過(guò)參考平面時(shí)的初動(dòng)能14、如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______不變，用鉤碼所受的重力作為_(kāi)_____，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a－F關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大15、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，請(qǐng)完成下面的問(wèn)題：（1）實(shí)驗(yàn)分兩步，先保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的力作用下的加速度，分析加速度與力的關(guān)系；再保持物體所受力相同，測(cè)量不同質(zhì)量在這個(gè)力的作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系．我們把這種方法稱之為：_________________________實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，（2）下面的做法有利于減小實(shí)驗(yàn)誤差的有：（）A．把長(zhǎng)木板沒(méi)有定滑輪的一端適當(dāng)抬高B．連接小車與定滑輪的細(xì)繩要調(diào)成與木板平行C．為了讓小車的加速度大些，應(yīng)該盡可能增加鉤碼個(gè)數(shù)D．將連在小車后的紙帶盡可能放平順，以減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦（3）如圖乙為某同學(xué)實(shí)驗(yàn)后，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)，作出的圖像，可以判斷該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中存在問(wèn)題主要有：__________________________________________________________________________________________________________________________________________________三．計(jì)算題(22分)16、（12分）據(jù)預(yù)測(cè)2030年前后，中國(guó)將走進(jìn)更強(qiáng)大的太空時(shí)代，假設(shè)某中國(guó)宇航員在某星球上從高20m的高處?kù)o止釋放一重物，經(jīng)5s落地，不考慮空氣阻力。求：（1）該星球表面的重力加速度；（2）最后一秒內(nèi)物體下落的距離。17、（10分）質(zhì)量為2kg的小球，以30m/s的速度豎直向上拋出，經(jīng)過(guò)2.5s到達(dá)最高點(diǎn)(g＝10m/s2)，求：(1)小球在上升過(guò)程中受到空氣的平均阻力；(2)若小球在空氣中的阻力大小不變，求小球落回到拋出點(diǎn)過(guò)程中的加速度大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】由圖像可知：合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律進(jìn)行求解即可；【詳解】由于合力先增大后反向減小，根據(jù)牛頓第二定律可知，其加速度先增大后反向減小，由于加速度反向，則物體先加速前進(jìn)，后減速前進(jìn)，即速度先增大后變小，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用，注意當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，則減速運(yùn)動(dòng)2、C【解析】A．該實(shí)驗(yàn)完全是理想實(shí)驗(yàn)，是在思維中進(jìn)行的，同時(shí)是以斜面實(shí)驗(yàn)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，故A錯(cuò)誤；B．如果斜面粗糙，小球會(huì)有能量損失，將不能上升到與O點(diǎn)等高的位置，故B錯(cuò)誤；CD．該實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3、C【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，通過(guò)位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度所以故選C。4、B【解析】物體加速過(guò)程最大速度也為減速過(guò)程的最大速度，則有：，物體在全程的平均速度為，則總位移，聯(lián)立可解得：，故選項(xiàng)B正確考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的綜合運(yùn)用名師點(diǎn)睛：本題注意平均公式的應(yīng)用，因加速過(guò)程平均速度等于，而減速過(guò)程同樣也是，故可知全程的平均速度，即表示出總位移；平均速度公式在解題中要注意應(yīng)用5、C【解析】A．物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)是要看物體大小和形狀和所研究的問(wèn)題相比能否忽略不計(jì)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．滑動(dòng)摩擦力的方向總是和與接觸面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．物體的合力有可能小于任何一個(gè)分力，也可能大于或等于任何一個(gè)分力，選項(xiàng)C正確；D．在單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小等于路程，不能說(shuō)位移就是路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】在輕桿小球模型中，小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；當(dāng)小球通過(guò)最高點(diǎn)的速度時(shí)，小球所受輕桿的作用力為零，選項(xiàng)B正確；若小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)受到桿的作用力為支持力，則有，，此時(shí)小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而減小，當(dāng)小球通過(guò)最高點(diǎn)受到桿的作用力為拉力時(shí)，有，，此時(shí)小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)所受輕桿的作用力隨小球速度的增大而增大，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤7、BC【解析】A．由圖象的“面積”讀出兩物體在4s內(nèi)的位移不等，而在第4s末兩個(gè)物體相遇，可判斷出兩物體出發(fā)點(diǎn)不同。故A錯(cuò)誤。B．兩物體在4s內(nèi)的位移分別為則出發(fā)時(shí)A在B前4m處。故B正確。C．由A的斜率小于B的斜率可知A的加速度小于B的加速度。故C正確。D．4s末兩個(gè)物體相遇后，A的速度小于B的速度，A的加速度也小于B的加速度，兩物體不可能再相遇。故D錯(cuò)誤。故選BC。8、ABD【解析】當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，s不變，說(shuō)明物體滑到B點(diǎn)的速度不變，與傳送帶速度無(wú)關(guān)，物塊在A、B之間做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．v≥7m/s時(shí)，s不變，說(shuō)明物體滑到B點(diǎn)的速度又不變，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第二定律得到，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小均等于μg．對(duì)圖象0＜v≤1m/s和v≥7m/s時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行研究，兩種情況下物體對(duì)地位移大小均等于L，加速度大小均為μg，由圖讀出末速度，由速度-位移關(guān)系公式分別列方程求解初速度v0【詳解】A項(xiàng)：由乙知，當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，物體平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移不變，物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度不變．當(dāng)物體的初速度大于傳送帶速度時(shí)，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度一定，位移一定，到B點(diǎn)的速度一定，與傳送帶速度無(wú)關(guān)，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)v≥7m/s時(shí)，物體的速度始終小于傳送帶的速度，一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，由于物體的加速度一定，位移一定，到達(dá)B點(diǎn)的速度一定，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)1＜v＜7m/s時(shí)，物體的初速度小于傳送帶的速度，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度與傳送帶相同后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，隨著傳送帶速度的增大，物體到達(dá)B點(diǎn)的速度增大，平拋的水平位移增大，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由圖讀出：0＜v≤1m/s，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v1=1m/s；v≥7m/s時(shí)，物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v2=7m/s得到聯(lián)立解得：v0=5m/s，故D正確故選ABD【點(diǎn)睛】本題考查根據(jù)圖象物體運(yùn)動(dòng)情況的能力．傳送帶問(wèn)題，往往物體的運(yùn)動(dòng)情況比較復(fù)雜，要充分挖掘圖象的信息，考慮各種可能情況，進(jìn)行分析9、BC【解析】A．物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B．彈簧開(kāi)始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長(zhǎng)，后被拉長(zhǎng)，所以彈力先減小后增大，故B正確；C．開(kāi)始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開(kāi)C時(shí)，B對(duì)擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開(kāi)C的過(guò)程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤10、AC【解析】A．由圖可以知道，0~4s內(nèi)ABC汽車速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B．v-t圖象的斜率表示加速度，則在0~4s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移；t=8s時(shí)a的位移：b的位移：則t=8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；D．t=8s時(shí)c的位移：因t=0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t=8s時(shí)，b和c位移不同，沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。11、CD【解析】AC．先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，，MN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角不斷變大，所以增大，增大，A錯(cuò)誤C正確；B．再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，故：，角θ不斷變大，故f變大，B錯(cuò)誤；D．緩慢移動(dòng)Q受力平衡，合力始終為零，D正確；故選CD。12、ABD【解析】撤去作用力之前，由牛頓第二定律對(duì)整體：a=①對(duì)乙：F2－F=m乙a，F(xiàn)=F2－m乙a②聯(lián)立解得甲對(duì)乙的作用力F=③由①知，若撤去F1，加速度一定增大，A正確；由②知，若撤去F1，甲對(duì)乙作用力一定減少，B正確；由①知，若撤去F2，由于F2－F1與F1的大小關(guān)系無(wú)法確定，所以乙的加速度不一定增大，故C錯(cuò)誤；甲對(duì)乙的作用力與乙對(duì)甲的作用力是相互的，一定減少，故D正確．二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.－mgh3③.k1＝k2④.BD【解析】（1）根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度；（2）根據(jù)下降的高度，結(jié)合參考平面，求出重力勢(shì)能；再由動(dòng)能與重力勢(shì)能相互轉(zhuǎn)化，則機(jī)械能守恒可知，兩圖線的斜率相等即可；（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，電源使用交流電，重錘要求重且阻力小，縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過(guò)參考平面時(shí)的動(dòng)能；【詳解】（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)5的瞬時(shí)速度等于4、6兩點(diǎn)間的平均速度，則；（2）打計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)對(duì)應(yīng)重錘的勢(shì)能，根據(jù)圖象可知，每一段對(duì)應(yīng)的重力勢(shì)能減小量和動(dòng)能增加量相等，那么機(jī)械能守恒，即圖線的斜率相同，才能滿足條件，因此；（3）A．實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用的是交流電源，不可用干電池作為電源，故A錯(cuò)誤；B．為了減小阻力的影響，重錘的密度和質(zhì)量應(yīng)該適當(dāng)大些，故B正確；C．若紙帶上打出的點(diǎn)被拉長(zhǎng)為短線，應(yīng)適當(dāng)振針與紙帶之間的距離，故C錯(cuò)誤；D．圖丙Ek-h圖線縱軸上的截距表示重錘經(jīng)過(guò)參考平面時(shí)的初動(dòng)能，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理，驗(yàn)證重力勢(shì)能的減小量與動(dòng)能的增加量是否相等，以及知道通過(guò)求某段時(shí)間內(nèi)的平均速度表示瞬時(shí)速度，注意兩圖象的斜率絕對(duì)值相等，是驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒的條件14、①.小車的總質(zhì)量②.小車所受外力③.C【解析】(1)[1][2]探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)[3]本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段a－F關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的