安徽省合肥九中物理高一第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、在學(xué)習(xí)物理的過程中，除了學(xué)習(xí)必要的知識外，還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想方法。在“探究求合力的方法”的實驗中采用A.微元法 B.控制變量法C.理想模型法 D.等效替代法2、如圖所示，直桿BC的一端用鉸鏈固定于豎直墻壁，另一端固定一個小滑輪C，細(xì)繩下端掛一重物，細(xì)繩的AC段水平．不計直桿、滑輪及細(xì)繩的質(zhì)量，忽略所有摩擦．若將細(xì)繩的端點(diǎn)A稍向下移至A'點(diǎn)，使之重新平衡，則此時滑輪C的位置（）A.在AA'之間 B.與A'點(diǎn)等高C.在A'點(diǎn)之下 D.在A點(diǎn)之上3、物體的加速度為3m/s2，表示這物體（）A.每秒運(yùn)動3mB.每經(jīng)過1s，其速度增大3m/sC.每經(jīng)過1s，其速度變化大小為3m/sD.每經(jīng)過1s，其速度減小3m/s4、如圖所示，水平地面上勻速向左行駛的小車內(nèi)，一重球被繩子AB、BC拴住，水平繩BC的拉力為T1，斜繩AB的拉力為T2．某時刻，小車突然開始減速，但重球相對小車的位置沒有發(fā)生變化，則兩繩的拉力的變化情況是()A.T1變大，T2變小B.T1變小，T2變大C.T1不變，T2變小D.T1變大，T2不變5、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時出發(fā)．運(yùn)動的v-t圖像如圖所示．則下列說法正確的是A.甲物體做直線運(yùn)動．乙物體做曲線運(yùn)動B.t1時刻甲的加速度大于乙的加速度C.在0-t1時間內(nèi)兩物體平均速度相等D.t1時刻甲、乙兩物體相遇6、下列說法中正確的是()A.慣性是只有物體在勻速直線運(yùn)動或靜止時才表現(xiàn)出來的性質(zhì)B.物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)有關(guān),速度大的物體慣性大C.物體不受外力作用時保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),有慣性;受到外力作用時,不能保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài),因而就無慣性D.慣性是物體的屬性,與運(yùn)動狀態(tài)和是否受力無關(guān)7、如圖所示，電梯的頂部掛有一個彈簧秤，秤下端掛了一個重物，電梯勻速直線運(yùn)動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動，以下說法正確的是（）A.電梯可能向下加速運(yùn)動，加速度大小5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動，加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動，加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動，加速度大小為5m/s28、某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計算機(jī)研究一觀光電梯升降過程中的情況，如圖所示的v－t圖象是計算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）。根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說法中正確的是()A.0－5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B.5－10s內(nèi)，觀光電梯勻速上升，該同學(xué)既不超重也不失重C.10－20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D.20－25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)9、歷史上有些科學(xué)家曾把在相等位移內(nèi)速度變化相等的單向直線運(yùn)動稱為“勻變速直線運(yùn)動”（現(xiàn)稱為“另類勻變速直線運(yùn)動”）,“另類加速度”的定義式為,其中和分別表示某段位移s內(nèi)的初速度和末速度表示物體做加速運(yùn)動,表示體做減速運(yùn)動,而現(xiàn)在物理學(xué)中加速度的定義式為,下列說法正確的是A.若A不變,則a也不變B.若且保持不變,則a逐漸變大C.若A不變,則物體在中間位置處的速度為D.若A不變,則物體在中間位置處的速度為10、傳送帶以恒定速度v=4m/s順時針運(yùn)行，已知傳送帶與水平面的夾角θ=37°，現(xiàn)將質(zhì)量m=2kg的小物塊輕放在其底端（小物塊可看成質(zhì)點(diǎn)），平臺上的人通過一根輕繩用恒力F=20N拉小物塊，經(jīng)過一段時間物塊被拉到平臺上，如圖所示，已知物塊與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，傳送帶長6m。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。則（）A.物體一直做勻加速運(yùn)動B.物體先受滑動摩擦力，共速后受靜摩擦力C.物體在傳送帶上運(yùn)動的時間為1.5sD.物體相對傳送帶滑行的距離為1m11、如圖所示，表面粗糙的斜面C置于粗糙的水平地面上，斜面C上有一物塊A，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒B連接，連接A的一段細(xì)繩與斜面平行．現(xiàn)向小盒B內(nèi)緩慢加入少量細(xì)砂，A、B、C始終處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說法正確的有A.地面對斜面體C的支持力減小B.地面對斜面體C的摩擦力增大C.斜面體C對物塊A的摩擦力可能增大D.斜面體C對物塊A的摩擦力一定沿斜面向下12、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計，電梯靜止時，某同學(xué)站在體重計上，體重計示數(shù)為50kg．電梯運(yùn)動過程中的某一段時間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖所示，則在這段時間內(nèi)，下列說法正確的是(取g=10m/s2)()A.該同學(xué)所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運(yùn)動C.該同學(xué)對體重計的壓力小于體重計對她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）用斜面、小車、砂桶、砝碼等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗，如圖是實驗中一條打點(diǎn)的紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)的時間間隔為T，且間距s1，s2，s3，…，s6已量出。(1)請寫出兩種計算加速度的方法方法1：______________________________________________________________；方法2：______________________________________________________________。(2)如圖A，甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)畫出a－F圖線，表明實驗中存在的問題是______________________。(3)乙、丙同學(xué)用同一裝置實驗，畫出了各自得到的a－F圖線如圖B所示，試判斷說明兩個同學(xué)做實驗時哪一個物理量取值不同？______________；并比較其大小__________________。14、（10分）用圖甲所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系，圖乙是其俯視圖．兩個相同的小車放在光滑水平板上，車左端各系一條細(xì)繩，繩跨過定滑輪各掛一個相同的小盤，盤中可放砝碼，兩個小車右端通過細(xì)線用夾子固定，打開夾子，小車在小盤和砝碼的牽引下運(yùn)動，合上夾子，兩小車同時停止．實驗中可以通過在車中放砝碼改變小車的質(zhì)量(1)探究“加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系”時，在小盤中所放砝碼的總質(zhì)量應(yīng)________(選填“相同”或“不相同”)；(2)實驗中，兩小車的加速度之比_______(選填“大于”“等于”或“小于”)小車通過的位移之比.三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）平直的公路上有甲、乙兩輛車，t＝0時，甲車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，乙車在甲車正前方10m處以10m／s的速度勻速運(yùn)動；已知某段時間內(nèi)甲車的位置坐標(biāo)與時刻關(guān)系如表格所示，甲車的最大速度為40m／s，達(dá)到最大速度后甲車可保持勻速運(yùn)動．求：甲車位置坐標(biāo)（m）512.52542.5時刻（s）1234(1)甲車做勻加速直線運(yùn)動的加速度(2)在追趕過程中，甲、乙兩車何時距離最大：(3)甲車何時追上乙車？追上時，甲車的速度為多大？16、（12分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時針方向轉(zhuǎn)動，質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置．行李箱與傳送帶、平板車間的動摩擦因數(shù)分別為，平板車與水平地面間的動摩擦因數(shù)為.（不計空氣阻力，g=10m/s2）試求：(1)行李箱在傳送帶上運(yùn)動的時間t;(2)行李箱滑到平板車上后，在相對滑動過程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少？(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長度.（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）17、（12分）如圖所示，質(zhì)量kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊與質(zhì)量kg的小球B相連。今用與水平方向成α=30°角的力N，拉著球帶動木塊一起向右勻速運(yùn)動，運(yùn)動中M、m相對位置保持不變。求：（1）運(yùn)動過程中輕繩與水平方向夾角θ；（2）木塊與水平間的動摩擦因數(shù)μ；（3）當(dāng)α為多大時，使球和木塊一起向右勻速運(yùn)動的力F最小，最小值為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】合力與分力的關(guān)系為等效替代的關(guān)系，所以在“探究求合力的方法”的實驗中采用了等效替代法，故ABC錯誤，D正確；故選D。2、D【解析】由于桿一直平衡，對兩根細(xì)繩拉力的合力沿桿的方向向下，又由于同一根繩子的張力處處相等，而且兩根細(xì)繩的拉力大小相等且等于物體的重力G，根據(jù)平行四邊形定則，合力一定在角平分線上，若將細(xì)繩的端點(diǎn)A稍向下移至A′點(diǎn)，若桿不動，則∠A′CB小于∠BCG，則不能平衡，若要桿再次平衡，則兩繩的合力一定還在角平分線上，所以BC桿應(yīng)向上轉(zhuǎn)動一定的角度，此時C在A點(diǎn)之上，故D正確3、C【解析】加速度的大小即為單位時間內(nèi)速度的變化量；解：根據(jù)加速度的定義式可知：，即每經(jīng)過1s，其速度變化量大小為3m/s故選C【點(diǎn)評】本題主要考查了對加速度定義式的理解，即加速度即為速度變化率4、D【解析】本題以小球為研究對象，分析受力，根據(jù)牛頓第二定律得到繩AB的拉力T1和繩BC的拉力T2與加速度的關(guān)系，即分析兩繩拉力的變化情況.【詳解】以小球為研究對象，分析受力：重力mg、繩BC的拉力T1和繩AB的拉力T2，如圖所示：設(shè)小車剎車的加速度為a，繩AB與水平方向的夾角為θ，根據(jù)牛頓第二定律得：T2sinθ=mg①T1-T2cosθ=ma②由①得由②得；可見，繩AB的拉力T2與加速度a無關(guān)，則T2保持不變.繩BC的拉力T1隨著加速度的增大而增大，則T1變大；故D正確.故選D.【點(diǎn)睛】本題在正確分析受力的基礎(chǔ)上，根據(jù)牛頓第二定律，運(yùn)用正交分解法研究兩繩拉力的變化.5、B【解析】A．圖像只能表示直線運(yùn)動，A錯誤；B．圖線斜率的物理意義為加速度，t1時刻甲圖線的斜率大于乙圖線的斜率，所以甲的加速度大于乙的加速度，B正確；C．平均速度為總位移與總時間比值，圖線與時間軸圍成的面積是位移，根據(jù)圖像可知在0-t1時間內(nèi)，乙圖像和時間軸圍成的面積大，位移大，所以平均速度也大，C錯誤；D．甲、乙從同一起點(diǎn)出發(fā)，t1時刻甲物體的位移小于乙物體的位移，所以二者不能相遇，D錯誤。故選B。6、D【解析】A．慣性是物體的固有屬性，任何情況下都可以表現(xiàn)出來，故A錯誤，B．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，選項B錯誤；C．物體的慣性與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，選項C錯誤；D．慣性是物體的屬性，與運(yùn)動狀態(tài)和是否受力無關(guān)，選項D正確；故選D.7、AD【解析】對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度，從而判斷物體的可能運(yùn)動情況?！驹斀狻侩娞輨蛩僦本€運(yùn)動時，彈簧秤的示數(shù)為10N，物體處于平衡狀態(tài)，有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時，對物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得解得，方向豎直向下電梯加速度大小為5m/s2，可能向下加速運(yùn)動，也可能向上減速運(yùn)動，故選AD。8、BD【解析】A．在0～5s內(nèi)，從速度-時間圖象可知，此時的加速度為正，說明電梯的加速度向上，此時人處于超重狀態(tài)，故A錯誤；B．5～10

s內(nèi)，該同學(xué)做勻速運(yùn)動，故其對電梯地板的壓力等于他所受的重力，故B正確；C．在10～20s內(nèi)，電梯向上做勻減速運(yùn)動，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故C錯誤；D．在20～25s內(nèi)，電梯向下做勻加速運(yùn)動，加速度向下，故處于失重狀態(tài)度，故D正確；故選BD。9、BC【解析】AB．若A不變，有兩種情況一是：A＞0，在這種情況下，相等位移內(nèi)速度增加量相等，通過相等位移所用時間越來越短，由可知，a越來越大；第二種情況A＜0，相等位移內(nèi)速度減少量相等，平均速度越來越小，所以相等位移內(nèi)用的時間越來越多，由知a越來越小，故A錯誤，B正確；CD．因為相等位移內(nèi)速度變化相等，所以中間位置處位移為，速度變化量為所以此位置的速度為故C正確，D錯誤。故選BC。10、BD【解析】AB．開始時，物體受向上的拉力F=20N，向上的摩擦力重力沿斜面向下的分力：則物體向上做加速運(yùn)動，當(dāng)與傳送帶共速后，因F=G1+f（此時摩擦力向下）可知物塊勻速運(yùn)動；即物體先做勻加速運(yùn)動，后做勻速運(yùn)動；物體先受向上的滑動摩擦力，共速后受向下的靜摩擦力，選項A錯誤，B正確；CD．物體加速運(yùn)動時的加速度加速運(yùn)動的時間加速運(yùn)動的位移做勻速運(yùn)動的時間則在傳送帶上滑行的總時間物體相對傳送帶滑行的距離為選項C錯誤，D正確；故選BD。11、ABC【解析】AB．以A和斜面體為研究對象，由受力分析如圖1可得，豎直方向，有水平方向，有由題意，當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大；所以FN減小，f地面增大，故AB正確C．若開始摩擦力的方向沿斜面向上，設(shè)斜面體傾角為θ，則有當(dāng)B中緩慢加入細(xì)沙，即mBg增大時，f逐漸增大，故C正確；D．以A為研究對象，由受力分析如圖2可知，在沿斜面方向，受重力的分力、摩擦力和繩子的拉力，繩子的拉力大小等于B的重力，若則摩擦力方向沿斜面向上，故D錯誤。故選ABC。12、BD【解析】在這段時間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對體重計的壓力變小了，而他的重力沒有改變，A錯誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動方向可能向下加速，也可能向上減速．故B正確；同學(xué)對體重計的壓力與體重計對他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯誤；故選BD二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、①.相等時間間隔，相鄰位移間隔相等②.平均速度等于時間中點(diǎn)的瞬時速度，做v-t圖像，由直線的斜率求加速度③.沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠④.小車及車上的砝碼總質(zhì)量不同⑤.【解析】(1)方法一：采用“二分法”，由可知：方法二：根據(jù)平均速度等于時間中點(diǎn)的瞬時速度求出B、C、D、E、F點(diǎn)的速度，作出圖像，根據(jù)圖像的斜率表示加速度求解。(2)從圖像可知，當(dāng)為某一值時小車的加速度仍然為0，說明實驗前沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠充分。(3)根據(jù)圖像的斜率倒數(shù)表示小車的質(zhì)量，則斜率越大表示小車質(zhì)量越小，所以圖B表示兩小車質(zhì)量不同，小車乙的斜率比小車丙大，因此。14、①.相同②.等于【解析】(1)探究加速度與質(zhì)量間的關(guān)系實驗應(yīng)控制力相同(2)根據(jù)初速度為零的勻變速直線運(yùn)動位移時間公式得出位移與加速度關(guān)系【詳解】(1)本實驗是控制變量法的實驗，探究“加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系”時，要保證拉力不變，則應(yīng)在小盤中放質(zhì)量相同的砝碼(2)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，由勻變速直線運(yùn)動的位移公式,可知，兩小車的運(yùn)動時間t相等，則兩車的位移之比等于加速度之比.【點(diǎn)睛】只要真正掌握了實驗原理就能順利解決此類實驗題三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)5m/s2；(2)2s；(3)9s40m/s【解析】兩車速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸增大，兩車的速度相等之后，甲車的速度小于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，當(dāng)兩車的速度相等時，兩車之間的距離最遠(yuǎn)．根據(jù)速度相等，求出時間；當(dāng)甲乙兩車再次相遇時，位移相等，根據(jù)位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動學(xué)中的位移公式求出再次相遇的時間【詳解】(1)由公式可得：，代入數(shù)據(jù)解得：；(2)兩車的速度相等時，兩車之間的距離最遠(yuǎn)，則：解得：；(3)甲車達(dá)到最大速度時，甲車沒有追上乙車，由公式解得t=9s此時甲車的速度為最大速度40m/s【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道甲乙兩車再次相遇時，位移相等．當(dāng)兩車速度相等時，相距