一種用于力自衡逃生裝吊鉤位緩器的制作方1.本實(shí)用新型于逃生裝置技術(shù)域，具體地說涉及種用于無動力自衡逃生裝置的吊鉤復(fù)緩沖器。背技：2.在石油化工置中通常配備很塔器、反應(yīng)器、容、儲罐以及其它關(guān)高層結(jié)構(gòu)(以下簡稱層設(shè)備或建筑)。這些高層備或建筑往往布置易燃易爆及火災(zāi)危險區(qū)域處于火災(zāi)危險中當(dāng)遇到火災(zāi)危險情況時，如果操作員處于高層設(shè)備和筑的頂層上或其操作平臺時，將于極其危險的境地需要迅速逃生。3.鑒于上述情，大型設(shè)備和高建筑的逃生平臺上設(shè)置有無需外部力的自帶平衡重的速逃生裝置，該類生裝置由于設(shè)有衡重，無需借助電動力或其他外力即正常使用，實(shí)現(xiàn)員逃生，安全可，但該類裝置在吊上升回到逃生平臺復(fù)位過程中，與生平臺上設(shè)置的動構(gòu)件之間存在較的撞擊，容易造成件的損壞及對逃人員造成一定的擊。技實(shí)要素：4.為了解決現(xiàn)無動力自平衡逃裝置存在的吊鉤與動構(gòu)件間沖擊較的技術(shù)問題，本實(shí)用型提供了一種用無動力自平衡逃裝置的吊鉤復(fù)位緩器。5.本實(shí)用新型供的一種用于無力自平衡逃生裝置吊鉤復(fù)位緩沖器括止動座和與止動座軸設(shè)置的套筒，動座為頂部封閉圓筒狀，套筒能伸止動座內(nèi)并沿止動軸向上下移動；筒頂部設(shè)有頂板套筒內(nèi)部設(shè)有擋環(huán)擋環(huán)為開有中心孔圓環(huán)，固定于套內(nèi)壁上，擋環(huán)中孔內(nèi)設(shè)有芯軸，芯兩端設(shè)有拉環(huán)，芯下端拉環(huán)上方設(shè)與芯軸成一整體的環(huán)形凸臺；芯上套裝有緩沖彈簧，緩彈簧固定于擋環(huán)環(huán)形凸臺之間，軸穿過擋環(huán)中心孔沿?fù)醐h(huán)中心孔上下動，帶動緩沖彈伸縮；止動座頂中心和頂板中心開供鋼絲繩通過的小。6.本實(shí)用新型提供了另一種用無動力自平衡逃生置的吊鉤復(fù)位緩器，該緩沖器包括止座和與止動座同設(shè)置的套筒，止座為頂部封閉的圓狀，套筒能伸入動座內(nèi)并沿止動軸向上下移動；筒固定于動滑輪組殼的支撐凸臺上，筒底部固定有緩彈簧，緩沖彈簧端固定有頂板，頂可伸入止動座內(nèi)并止動座軸向上下動；當(dāng)然，此處止動座也可以制成動滑輪組移動垂直心線對中的圓環(huán)槽型結(jié)構(gòu)。7.作為進(jìn)一步進(jìn)的方案，止動內(nèi)還可以設(shè)置止動簧，止動彈簧上固定于止動座頂部，端自由懸垂。止彈簧可以進(jìn)一步?jīng)_沖擊。8.為了保護(hù)頂，頂板上可以設(shè)防撞板，防撞板為金屬材料，可以頂板起保護(hù)作用，防板便于更換。9.本實(shí)用新型工作原理如下：10.對于本實(shí)用新的第一種緩沖器當(dāng)?shù)蹉^向上運(yùn)動進(jìn)復(fù)位的過程中，絲繩的拉力通過芯軸傳給緩沖彈簧，再緩沖彈簧傳遞至形凸臺和擋環(huán)，最由擋環(huán)傳遞至套筒從而帶動套筒及上的頂板一起向運(yùn)動；在頂板與止動座撞擊的過程中，鉤向上的運(yùn)動趨受到緩沖彈簧彈的作用而減緩，止彈簧的彈力同時對板的沖擊進(jìn)行二緩沖，通過兩次沖極大地減緩了吊對止動座的沖擊。11.對于本實(shí)用新的第二種緩沖器當(dāng)?shù)蹉^向上運(yùn)動進(jìn)復(fù)位的過程中，絲繩的拉力帶動動輪組及安裝于其殼的支撐凸臺之的套筒、緩沖彈簧頂板等一起向上運(yùn)，在頂板與止動撞擊的過程中，鉤及動滑輪組向上運(yùn)動趨勢受到緩沖簧彈力的作用而緩，止動彈簧的力同時對頂板的沖進(jìn)行二次緩沖，通兩次緩沖極大地緩了吊鉤對止動的沖擊。12.本實(shí)用新型的益效果如下：13.1)本實(shí)用新型構(gòu)獨(dú)特，安裝使方便，安全性高，用范圍廣。14.2)本實(shí)用新型有效減緩吊鉤與動構(gòu)件之間的撞擊最大限度的減少部件的損壞，緩沖員下降產(chǎn)生的沖力，實(shí)現(xiàn)人員下時較平穩(wěn)地著陸。附圖說明15.圖1是本實(shí)用型的一種結(jié)構(gòu)示圖；16.圖2是本實(shí)用型的另一種結(jié)構(gòu)意圖。17.圖中：1-設(shè)備臺，2-止動座，3-止動彈，4-鋼絲繩，5-防撞板6-頂板，7-套筒，8-緩沖簧，9-上端拉環(huán)，10-擋環(huán)，11-芯軸12-環(huán)形凸臺，13-下端拉環(huán)，14-桿，15-吊鉤，16-動滑輪組外，17-支撐凸臺，18-動滑輪組。具體實(shí)施方式18.下面結(jié)合附圖本實(shí)用新型做進(jìn)步說明。19.圖1是本實(shí)用型的一種結(jié)構(gòu)示圖，本實(shí)用新型提的一種用于無動自平衡逃生裝置的鉤復(fù)位緩沖器包止動座2和與止動座2同軸設(shè)置套筒7，止動座2為部封閉的圓筒狀套筒7能伸入止動座2內(nèi)并沿止座2軸向上下移動；止動2固定于設(shè)備平臺1上，動座2內(nèi)設(shè)有止動彈簧3；套筒7頂部設(shè)有頂板6頂板6上設(shè)有防撞板5；防撞5為非金屬材料，可以塑料、橡膠等，套7內(nèi)部設(shè)有擋環(huán)10，擋環(huán)10為有中心孔的圓環(huán)固定于套筒7內(nèi)壁上，擋中心孔內(nèi)設(shè)有芯11，芯軸11上端設(shè)有上端拉環(huán)9，芯軸11下端設(shè)有下拉環(huán)13，下端拉環(huán)13上方有與芯軸11成一整體環(huán)形凸臺12；芯軸11上套有緩沖彈簧8，緩沖彈簧8固定于環(huán)10和環(huán)形凸12之間，芯軸11穿擋環(huán)中心孔并沿環(huán)中心孔上下移動帶動緩沖彈簧8伸縮；止動座2頂部中心頂板6的中心和防撞板5的中心開有鋼絲繩4通過的小孔，鋼絲繩4下端上端拉環(huán)9連接，吊鉤15通過拉14與下端拉環(huán)13連接。20.如圖1所示，吊鉤15向上運(yùn)動進(jìn)行復(fù)位過程中，鋼絲繩4的拉通過芯軸11傳遞給沖彈簧8，再由緩沖彈簧8傳遞至形凸臺12和擋10，最后由擋環(huán)10傳至套筒7，從而帶動套筒7及其上頂板6一起向上運(yùn)；在頂板6與止動座撞擊的過程中吊鉤15向上的運(yùn)動趨勢受緩沖彈簧8彈力的作用而減緩，動彈簧3的彈力同時對頂6的沖擊進(jìn)行二次緩沖通過兩次緩沖極大地減了吊鉤15對止動座2的沖擊21.圖2是本實(shí)用型的另一種結(jié)構(gòu)意圖，本實(shí)用新型提供的另一種用無動力自平衡逃生裝置吊鉤復(fù)位緩沖器括止動座2和與止動座2同軸設(shè)的套筒7，止動座2為部封閉的圓筒狀當(dāng)然也可以制成與滑輪組18移動垂直中心線對中的圓環(huán)槽型結(jié)構(gòu)。套筒7能伸入動座2內(nèi)并沿止動座2軸向上下移動；套筒7固定動滑輪組外殼17的支撐凸16上，套筒7底部固有緩沖彈簧8，緩沖簧8上端固定有頂板6，頂板6可伸入止動座內(nèi)并沿止座2軸向上下移動。動座2固定于設(shè)備平臺1上，止座2內(nèi)設(shè)有止動簧3，頂板6上設(shè)有防撞5；防撞板5為非金屬材料可以為塑料、橡膠石墨墊片等，鋼絲繩4繞動滑輪組18帶動吊鉤15運(yùn)動；吊鉤15通過拉桿14連接于動滑輪組外殼17下。22.如圖2所示，吊鉤15向上運(yùn)動進(jìn)行復(fù)位過程中，鋼絲繩4的拉帶動動滑輪組18及裝于其外殼17的支撐凸臺16之上的筒7、緩沖彈簧8及頂板6和防撞板5一向上運(yùn)動，在頂6與止動座2撞擊的過程中，吊15及動滑輪組18向的運(yùn)動趨勢受到?jīng)_彈簧8彈力的作用而減緩，止彈簧3的彈力同時對頂板的沖擊進(jìn)行二緩沖，通過兩次沖極大地減緩了鉤對止動座2的沖擊。技特：1.一種用于無力自平衡逃生裝的吊鉤復(fù)位緩沖器其特征在于：包止動座和與止動座同設(shè)置的套筒，止座為頂部封閉的筒狀，套筒能伸入動座內(nèi)并沿止動座向上下移動；套頂部設(shè)有頂板，筒內(nèi)部設(shè)有擋環(huán)，環(huán)為開有中心孔的環(huán)，固定于套筒壁上，擋環(huán)中心內(nèi)設(shè)有芯軸，芯軸端設(shè)有拉環(huán)，芯軸端拉環(huán)上方設(shè)有芯軸成一整體的形凸臺；芯軸上套有緩沖彈簧，緩沖簧固定于擋環(huán)和形凸臺之間，芯穿過擋環(huán)中心孔并擋環(huán)中心孔上下移，帶動緩沖彈簧縮；止動座頂部心和頂板中心開有鋼絲繩通過的小孔。一種用于無動力自平衡逃裝置的吊鉤復(fù)位緩沖器其特征在于：包括止座和與止動座同設(shè)置的套筒，止座為頂部封閉的圓狀，套筒能伸入動座內(nèi)并沿止動軸向上下移動；筒固定于動滑輪組殼的支撐凸臺上，筒底部固定有緩彈簧，緩沖彈簧端固定有頂板，頂可伸入止動座內(nèi)并止動座軸向上下動。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述緩沖器，其特征在于所述止動座內(nèi)設(shè)有止動彈簧，止彈簧上端固定于止座頂部，下端自由垂。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述緩沖器，其特征于：所述頂板上設(shè)置有撞板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的沖器，其特征在：所述防撞板為塑料或膠。技總本實(shí)用新型公開一種用于無動力平衡逃生裝置的鉤復(fù)位緩沖器，包止動座和與止動座軸設(shè)置的套筒，動座為頂部封閉圓筒狀，套筒能伸止動座內(nèi)并沿止動軸向上下移動；筒頂部設(shè)有頂板套筒內(nèi)部設(shè)有擋環(huán)擋環(huán)為開有中心孔圓環(huán)，固定于套內(nèi)壁上，擋環(huán)中