江蘇省泰興市第三高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖，固定斜面，CD段光滑，DE段粗糙，A、B兩物體疊放在一起從C點(diǎn)由靜止下滑，下滑過(guò)程中A、B保持相對(duì)靜止，則（）A.在CD段時(shí)，A受三個(gè)力作用B.在DE段時(shí)，A可能受三個(gè)力作用C.在DE段時(shí)，A受摩擦力方向一定沿斜面向上D.整個(gè)下滑過(guò)程中，A、B均處于失重狀態(tài)2、已知力F的一個(gè)分力F1跟F成30°角，F(xiàn)1大小未知，如圖所示，則另一個(gè)分力F2的最小值為：（）A. B.C.F D.無(wú)法判斷3、如圖所示為一豎直放置的棋盤(pán)，該棋盤(pán)具有磁性，每個(gè)棋子均可視為能被棋盤(pán)吸引的相同質(zhì)量的小磁體．對(duì)于靜止在棋盤(pán)上的某顆棋子，下列說(shuō)法正確的是()A.受三個(gè)力作用B.所受的摩擦力是個(gè)定值C.棋盤(pán)對(duì)棋子的作用力大于棋子對(duì)棋盤(pán)的作用力D.只要磁力足夠大，即使棋盤(pán)光滑，棋子也能靜止在棋盤(pán)上4、將物體所受重力按力的作用效果進(jìn)行分解，下列圖中錯(cuò)誤的是（）A. B.C. D.5、如圖，質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上．電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，小球A.處于失重狀態(tài)，所受拉力為mg/3B.處于失重狀態(tài)，所受拉力為2mg/3C.處于超重狀態(tài)，所受拉力為mg/3D.處于超重狀態(tài)，所受拉力為4mg/36、高速公路上由于車(chē)速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門(mén)規(guī)定前后兩車(chē)要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車(chē)在同一條車(chē)道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時(shí)刻兩車(chē)司機(jī)同時(shí)觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時(shí)采取剎車(chē)措施，圖示為兩輛車(chē)剎車(chē)后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車(chē)必定相撞B.甲車(chē)加速度小于乙車(chē)加速度C.若兩車(chē)相撞，則一定是在剎車(chē)后的20s之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生的D.若兩車(chē)相撞，則可斷定甲車(chē)沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛7、如圖所示，白色水平傳送帶AB長(zhǎng)10m，向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度v0=4m/s，一質(zhì)量為1kg的小墨塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v1=6m/s的初速度從傳送帶右端B點(diǎn)沖上傳送帶，小墨塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4，g取10m/s2．則以下說(shuō)法正確的是()A.小墨塊先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后一直做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小墨塊相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為4.5mC.小墨塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間是3.125sD.小墨塊在白色傳送帶上留下的墨跡長(zhǎng)度為14.5m8、如圖所示為甲乙兩質(zhì)點(diǎn)作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖像，由圖像可知（）A.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末相遇B.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末的速度大小相等C.甲乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)D.在第1s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要大9、中俄兩國(guó)海軍于2016年9月12日至19日在廣東湛江以東?？沼蚺e行代號(hào)為“海上聯(lián)合-2016”的聯(lián)合軍事演習(xí).演習(xí)期間，一名中國(guó)空降兵從懸停在高空的直升飛機(jī)上豎直下落，他從離開(kāi)飛機(jī)到落地的過(guò)程中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A.第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，此后做勻減速運(yùn)動(dòng)至第15s末B.0~10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力C.0~10s內(nèi)空降兵的速度和加速度都在增大D.在10s~15s時(shí)間里空降兵豎直方向的加速度方向向上，大小在逐漸減小10、跳板跳水運(yùn)動(dòng)員在跳板上起跳的過(guò)程中，下列描述中說(shuō)法正確的是()A.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力B.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力C.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力等于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力D.跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力小于運(yùn)動(dòng)員給跳板的壓力二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大小，用筆在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向c．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_____（2）實(shí)驗(yàn)中利用圖中標(biāo)記的O點(diǎn)和b點(diǎn)確定分力方向時(shí)，圖甲中的b點(diǎn)標(biāo)記得不妥，其原因是_____（3）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_____（選填“F”或“F′”）是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值（4）該小組利上述實(shí)驗(yàn)中的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)其彈簧的勁度系數(shù)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上用描點(diǎn)法畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧仲長(zhǎng)量x的關(guān)系圖象（如圖丙所示），根據(jù)圖象可求得彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)____N/m12、（10分）（1）利用圖中所示的裝置可以研究自由落體運(yùn)動(dòng)．實(shí)驗(yàn)中需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后，松開(kāi)紙帶，使重物下落．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的小點(diǎn)①為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有________．（填入正確選項(xiàng)前的字母）A．天平B．秒表C．米尺②若實(shí)驗(yàn)中所得到的重物下落的加速度值小于當(dāng)?shù)氐闹匚锛铀俣戎担鴮?shí)驗(yàn)操作與數(shù)據(jù)處理均無(wú)錯(cuò)誤，寫(xiě)出一個(gè)你認(rèn)為可能引起此誤差的原因：_________________（2）如圖所示，某同學(xué)在做“研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.10s，其中S1=7.05cm、S2=7.68cm、S3=8.33cm、S4=8.95cm、S5=9.61cm、S6=10.26cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小vA=_______m/s，小車(chē)加速度的計(jì)算表達(dá)式為a=_____________，加速度的大小為a=___________m/s2．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，假設(shè)物塊（可看作質(zhì)點(diǎn)）以10m/s的速度從斜坡的頂端A點(diǎn)沿斜坡下滑，已知斜坡高AB＝3m，長(zhǎng)AC＝5m，物塊與斜坡面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5．（g取10m/s2)，求：（1）物塊沿斜坡滑下的加速度大??；（2）物塊運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)的速度（可用根號(hào)表示）14、（14分）一輛汽車(chē)以3

m/s2的加速度從靜止開(kāi)始行駛，恰好這時(shí)一輛自行車(chē)以6m/s的速度，從汽車(chē)旁邊經(jīng)過(guò)，求：(1)

汽車(chē)從開(kāi)動(dòng)起經(jīng)歷了多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車(chē)，此時(shí)汽車(chē)的速度是多少？(2)

汽車(chē)追上自行車(chē)之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離多大？15、（13分）高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員從離水面高H=10m的跳臺(tái)上，以10m/s的初速度豎直上拋，不記空氣阻力，將人視為質(zhì)點(diǎn)，取g=10m/s2．求：運(yùn)動(dòng)員從跳離跳臺(tái)到入水的時(shí)間

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】根據(jù)牛頓第二定律求出整體的加速度，隔離對(duì)A分析，判斷B對(duì)A是否有摩擦力，從而明確兩物體的受力情況．【詳解】A．在CD段，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，有：解得：可知A受重力和支持力兩個(gè)力作用，A錯(cuò)誤；BC．設(shè)DE段物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在DE段，整體的加速度：隔離對(duì)A分析，有：解得：方向沿斜面向上．若勻速運(yùn)動(dòng)，A受到靜摩擦力也是沿斜面向上，所以A一定受三個(gè)力.故B錯(cuò)誤，C正確；D．整體下滑的過(guò)程中，CD段加速度沿斜面向下，A、B均處于失重狀態(tài)．在DE段，可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，不處于失重狀態(tài)，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查了物體的受力分析，A、B保持相對(duì)靜止，之間有無(wú)摩擦力是解決本題的突破口，本題通過(guò)整體隔離分析，運(yùn)用牛頓第二定律求解。2、A【解析】根據(jù)三角形定則，當(dāng)另一分力與F1垂直時(shí)，另一分力最小另一個(gè)分力F2的最小值為：，故A項(xiàng)正確3、B【解析】A、小棋子受到重力G、棋盤(pán)面的吸引力F、彈力N和靜摩擦力f，則棋子受到四個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B、棋盤(pán)對(duì)棋子的吸引力與棋盤(pán)面對(duì)棋子的彈力平衡，而靜摩擦力與棋子的重力平衡，與磁力大小無(wú)關(guān)，所受的摩擦力是個(gè)定值，故B正確；C、棋盤(pán)對(duì)棋子的作用力與棋子對(duì)棋盤(pán)的作用力，是一對(duì)相互作用力，大小總是相等，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，棋子將下滑；因此當(dāng)棋盤(pán)光滑，棋子不受摩擦力作用，故會(huì)下滑，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是對(duì)棋子進(jìn)行受力分析，根據(jù)棋子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，結(jié)合平衡的條件分析棋盤(pán)面應(yīng)選取的材料，并利用相互作用力，大小總是相等，從而即可求解4、C【解析】物體所受重力按力的作用效果進(jìn)行分解中，A、B、D均符合題意，C中的重力應(yīng)分解為水平向左的分力和垂直斜面向下的分力，故ABD正確，C錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】設(shè)繩的拉力為T(mén)，根據(jù)牛頓第二定律有mg-T=ma，解得：，所以處于失重狀態(tài)，ACD錯(cuò)誤B正確6、CD【解析】AB．根據(jù)速度時(shí)間圖線(xiàn)的斜率表示加速度，可得甲車(chē)的加速度大小為乙車(chē)的加速度大小為所以剎車(chē)過(guò)程中甲車(chē)的加速度是乙車(chē)加速度的2倍；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系知時(shí)，甲車(chē)的位移為乙車(chē)的位移為則位移之差為由于兩車(chē)剛剎車(chē)時(shí)間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車(chē)能否相撞，故AB錯(cuò)誤；C．因?yàn)樗俣认嗟群螅舨幌嘧?，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車(chē)一定是在剎車(chē)后的之內(nèi)的某時(shí)刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車(chē)相撞，可知甲車(chē)沒(méi)有按交通管理部門(mén)的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。7、BC【解析】由題意可知，小墨塊先向左做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，后反向勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到與皮帶共速，最后和皮帶保持相對(duì)靜止，勻速回到B點(diǎn)；【詳解】①第一階段，設(shè)小墨塊向左做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，加速度大小為由牛頓第二定律可知，，解得：根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系：，解得：則小墨塊向左勻減速的位移大?。汗誓珘K繼續(xù)反向勻加速，加速度大小仍然為②第二階段，設(shè)墨塊反向勻加速與皮帶達(dá)到共速所用的時(shí)間為，則，解得：反向勻加速相對(duì)地面走過(guò)的位移大小為：故墨塊繼續(xù)隨皮帶一起勻速運(yùn)動(dòng)③第三階段，設(shè)墨塊雖皮帶一起勻速返回到B點(diǎn)所用時(shí)間為，則故小墨塊先做勻減速運(yùn)動(dòng)，然后做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后和皮帶一起勻速回到B點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；小墨塊相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離為4.5m，選項(xiàng)B正確；小墨塊從B點(diǎn)沖上傳送帶到再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間是：，選項(xiàng)C正確；第一階段墨塊和皮帶相對(duì)滑動(dòng)的距離為：第二階段墨塊和皮帶相對(duì)滑動(dòng)的距離為：兩過(guò)程中，墨塊一直相對(duì)皮帶向左運(yùn)動(dòng)，故皮帶上留下的墨跡長(zhǎng)度為：，故D錯(cuò)誤；故本題正確答案選BC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確滑塊的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況，然后分階段根據(jù)牛頓第二定律列式求解加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解，弄清楚運(yùn)動(dòng)過(guò)程和受力情況是關(guān)鍵8、AC【解析】A．在1s末兩者的位置坐標(biāo)相同，所以?xún)烧呦嘤隽耍蔄正確；BCD．位移-時(shí)間圖像的斜率表示速度，1s末兩者的速度分別為可知，兩者運(yùn)動(dòng)方向相反，甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要小，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選AC?！久麕燑c(diǎn)睛】關(guān)鍵掌握位移圖象的基本性質(zhì)：橫坐標(biāo)代表時(shí)刻，而縱坐標(biāo)代表物體所在的位置，縱坐標(biāo)不變即物體保持靜止?fàn)顟B(tài)；位移時(shí)間圖像是用來(lái)描述物體位移隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像，不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移等于x的變化量。9、BD【解析】打開(kāi)降落傘后空降兵將做減速運(yùn)動(dòng)，故第10s末空降兵打開(kāi)降落傘，根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，可知10s～15s空降兵做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)至15s末，10s～15s過(guò)程中速度向下，做減速運(yùn)動(dòng)，故加速度向上，A錯(cuò)誤D正確；0～10s內(nèi)空降兵空降兵向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，受重力和空氣阻力，根據(jù)牛頓第二定律，知合力向下，重力大于空氣阻力，B正確C錯(cuò)誤10、AC【解析】A．運(yùn)動(dòng)員能被彈起說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，加速度的方向向上，跳板給運(yùn)動(dòng)員的彈力大于運(yùn)動(dòng)員受的重力；故A正確；BCD．運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力和跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力，大小相等、方向相反、作用在同一直線(xiàn)上，作用在不同物體上，因此始終是一對(duì)相互作用力，故BD錯(cuò)誤，C正確。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.保證前后兩次作用力的效果相同②.ob兩點(diǎn)的距離太近，畫(huà)力的方向時(shí)容易產(chǎn)生誤差③.F④.25【解析】（1）兩次拉到同一位置可以保證前后兩次作用力的效果相同；（2）由圖可知，o、b兩點(diǎn)距離太近，畫(huà)力的方向時(shí)容易產(chǎn)生誤差，應(yīng)使b離o遠(yuǎn)一些；（3）實(shí)際測(cè)量值一定與AO在同一直線(xiàn)上，而另一合力是由平行四邊形得出的，一定為平行四邊形的對(duì)角線(xiàn)，故F為實(shí)際測(cè)量值，F(xiàn)′為理論值；（4）由圖可知，F(xiàn)與形變量之間為線(xiàn)性關(guān)系，故彈簧彈力與伸長(zhǎng)量成正比，由圖可知，圖象的斜率等于勁度系數(shù)，12、①.C②.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與紙帶間的摩擦③.0.86④.⑤.0.64【解析】（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：解得：為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：米尺，用來(lái)測(cè)量計(jì)