新疆烏魯木齊市名校高一物理第一學期期末聯(lián)考模擬試題注意事項：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、轉(zhuǎn)筆深受廣大中學生的喜愛．如圖所示，假設(shè)筆繞其上的某一點O做勻速轉(zhuǎn)動，下列敘述正確的是（）A.距離筆桿O點距離越遠的點，角速度越小B.距離筆桿O點距離越遠的點，線速度越小C.距離筆桿O點距離越遠的點，角速度越大D.距離筆桿O點距離不同的點，角速度相同2、關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，下列說法正確的是（）A.物體運動的速度變化量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可能為零C.某時刻物體的速度為零，其加速度不可能很大D.加速度增大時，物體運動的速度一定變大3、汽車在水平公路上運動時速度為36km/h，司機突然以2m/s2的加速度剎車，則剎車后8s汽車滑行的距離為（）A16m B.50mC.25m D.144m4、以下四組共點力分別作用在物體上，能使物體平衡的一組是（）A.2N、4N、7N B.6N、22N、15NC.5N、10N、13N D.10N、12N、30N5、下列說法正確的是()A.物體在恒力作用下能做曲線運動也能做直線運動B.物體在變力作用下一定是做曲線運動C.物體做曲線運動，沿垂直速度方向的合力一定為零D.兩個直線運動的合運動一定是直線運動6、高速公路上由于車速較快，特別容易發(fā)生交通事故，所以交通管理部門規(guī)定前后兩車要有100m以上的安全距離。甲、乙兩車在同一條車道上同向行駛，且乙在前、甲在后。某時刻兩車司機同時觀察到前面發(fā)生了交通事故，并同時采取剎車措施，圖示為兩輛車剎車后的v-t圖象，由此可知（）A.甲，乙兩車必定相撞B甲車加速度小于乙車加速度C.若兩車相撞，則一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生的D.若兩車相撞，則可斷定甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛7、如圖所示，一根輕繩一端固定于豎直墻上的A點，另一端繞過輕質(zhì)動滑輪懸掛一質(zhì)量為m的重物，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)；另一根輕繩一端與輕質(zhì)動滑輪相連，另一端繞過輕質(zhì)定滑輪后，在細繩的端點O處施加水平向左的拉力，使整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，不計一切摩擦。下列說法正確的是（）A.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgB.O處所施加水平向左的拉力大小等于mgC.QP段繩子與水平方向的夾角為45°D.QP段繩子與水平方向的夾角為60°8、關(guān)于物體運動的加速度，下列說法正確的是（）A.速度越大，加速度越大B.速度變化量大，加速度不一定大C.末速度越大，加速度越大D.速度變化越快，加速度越大9、如圖所示，在光滑水平面上疊放著A、B兩物體?，F(xiàn)對A施加水平向右拉力F，通過傳感器可測得A的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖B所示。已知重力加速度g=10m/s2，由下列說法正確的是（）A.A的質(zhì)量mA=2kgB.A的質(zhì)量mA=6kgC.A、B間的動摩擦因數(shù)μ=0.6D.A、B間的動摩擦因數(shù)μ=0.210、如圖所示，質(zhì)量為m=2kg的小球置于傾角為30°的光滑固定斜面上，勁度系數(shù)為k=200N/m的輕彈簧一端系在小球上，另一端固定在豎直墻上的P點，小球靜止于斜面上，彈簧軸線與豎直方向的夾角為30°，g=10m/s2．則A.小球?qū)π泵娴膲毫Υ笮?0NB.彈簧對小球拉力大小為NC.彈簧的伸長量為10cmD.小球所受重力與支持力的合力沿斜面向下二、實驗題11、（4分）甲、乙兩同學均設(shè)計了測動摩擦因數(shù)的實驗。已知當?shù)刂亓铀俣鹊拇笮?。?）甲同學所設(shè)計的實驗裝置如圖甲所示，其中長直木板A的質(zhì)量為，質(zhì)量為的物塊放置在木板A上，為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測力計。實驗時，用力將A從的下方水平抽出，通過的示數(shù)即可算出動摩擦因數(shù)。該同學設(shè)計的實驗?zāi)軠y出___________（選填“A與”或“A與地面”）之間的動摩擦因數(shù)，其表達式為___________。（2）乙同學設(shè)計實驗如圖乙所示，水平長木板上固定有兩個光電門，與光電門相連的計時器可以顯示帶有遮光片的物塊通過兩光電門之間的運動時間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細繩相連的輕質(zhì)測力計能顯示掛鉤處所受的拉力。實驗時，多次改變砂桶中砂的質(zhì)量，每次都讓物塊從光電門A處由靜止開始運動，讀出多組測力計的示數(shù)及對應(yīng)的物塊在兩光電門之間運動的時間；在坐標系中作出的圖線如圖丙所示，測得圖線在橫軸上的截距為。若本實驗中物塊的質(zhì)量不能測出。則該同學還應(yīng)該測出的物理量為___________；根據(jù)該測量物理量及圖線信息，可知物塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)表達式為___________（用題中所給物理量表示）。12、（10分）某同學用如圖所示的裝置測定重力加速度,實驗時,將打點計時器固定在鐵架臺上由靜上釋放重物,使重物帶動紙帶自由下落,打出的紙帶如圖所示（1）實驗時紙帶的______端和重物相連接(選填“甲”或“乙”）（2）已知電火花計時器所接電源是額率為50Hz的交流電，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出重力加速度為______m/s2(保留兩位有效數(shù)字)（3）已知當?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2,請寫出測量值與當?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋€原因:_____________________________三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）滑板從斜面上A點由靜止開始滑下，滑到斜面底端B點后沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來?；宓馁|(zhì)量m=10kg，滑板與斜面和水平面的動摩擦因數(shù)均為μ=0.25。斜面的長度L=32m，θ=53°（sin53°=0.8；cos53°=0.6）斜面與水平面間是平滑連接，整個過程空氣阻力不計，g=10m/s2。求：（1）滑板從斜面滑下的加速度多大？（2）滑板從A點滑到B點的時間是多少？（3）滑板在水平面上還能滑行多遠？14、（14分）如圖所示，長L＝1.6m、質(zhì)量M＝2kg的木板靜置于光滑水平面上，質(zhì)量m＝1kg的小物塊放在木板的右端，木板和物塊間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2。現(xiàn)對木板施加一水平向右的拉力F，取g＝10m/s2。(1)求使物塊不掉下去的最大拉力F；(2)如果把這個板塊模型放到豎直方向運動的升降機里，作用在木板上的拉力F＝12N恒定不變，要使物塊不相對木板滑動，升降機的加速度ay應(yīng)滿足什么條件？如果升降機在下降，則升降機做什么性質(zhì)的運動？15、（13分）汽車以10ms的速度在平直公路上勻速行駛，剎車后做勻減速直線運動，經(jīng)2s后速度變?yōu)?m/s求：（1）剎車過程中的加速度（2）剎車后2s內(nèi)前進的距離（3）剎車后8s內(nèi)前進的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】筆桿上的各個點都做同軸轉(zhuǎn)動，所以角速度是相等的，故AC錯誤，D正確；距離筆桿O點距離越遠的點，線速度越大，故B錯誤．所以D正確，ABC錯誤2、B【解析】A．根據(jù)可知，加速度a由速度的變化量和時間共同決定，雖然大，但a不一定大，A錯誤；B．根據(jù)可知，物體的加速度跟速度的變化率成正比，與物體的速度的大小無關(guān)，如果物體速度很大，但做勻速直線運動，則加速度為零，B正確；C．當物體的速度為零時，若物體所受的合外力不為零，其加速度不為零，可能很大，C錯誤；D．物體加速度增大，只代表物體速度的變化加快，并不代表物體的速度變大，物體速度可以變大，也可以變小，D錯誤。故選B3、C【解析】汽車剎車后到停止運動所用的時間為即汽車在5s時已停止運動，則剎車后8s滑行的距離就是5s內(nèi)的位移，由逆向分析可得故ABD錯誤，故選C。4、C【解析】A．2N和4N的合力范圍為[2N，6N]，7N不在兩個力的合力范圍之內(nèi)，則三個力的合力不能為零，不能使物體處于平衡狀態(tài)。故A錯誤。B．6N、22N的合力范圍為[16N，28N]，15N不在兩個力的合力范圍之內(nèi)，則三個力的合力不可能為零，不能處于平衡狀態(tài)。故B錯誤。C．5N、10N的合力范圍為[5N，15N]，13N在兩個力的合力范圍之內(nèi)，則三個力的合力可能為零，能處于平衡狀態(tài)。故C正確。D．10N、12N合力范圍為[2N，22N]，30N不在兩個力的合力范圍之內(nèi)，則三個力的合力不能為零，不能使物體處于平衡狀態(tài)。故D錯誤。故選C。5、A【解析】A、物體是否做曲線運動，取決于物體所受合外力方向與物體運動方向是否共線，只要兩者不共線，無論物體所受合外力是恒力還是變力，物體都做曲線運動，若兩者共線，物體做直線運動，故A正確，B錯誤；C、垂直速度方向力改變速度的方向，沿速度方向的力改變速度的大小，即沿垂直速度方向的合力不一定為零，故C錯誤；D、兩個直線運動的合運動可能是直線運動，也可能是曲線運動，如平拋運動，故D錯誤【點睛】本題關(guān)鍵是對質(zhì)點做曲線運動的條件的考查，掌握了做曲線運動的條件，本題基本上就可以解決了6、CD【解析】AB．根據(jù)速度時間圖線的斜率表示加速度，可得甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍；根據(jù)位移時間關(guān)系知時，甲車的位移為乙車的位移為則位移之差為由于兩車剛剎車時間距與的關(guān)系未知，所以不能確定兩車能否相撞，故AB錯誤；C．因為速度相等后，若不相撞，兩者之間的距離逐漸增大，不可能再撞，可知兩輛車一定是在剎車后的之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的，故C正確；D．若兩車相撞，可知甲車沒有按交通管理部門的規(guī)定保持安全距離行駛，故D正確。故選CD。7、BC【解析】由題意知PA、PB是一根繩子，并且PA段水平，而PB段豎直，所以∠APB=90°，故AP、BP段繩子受的力大小始終等于重物的重力，兩段繩子拉力的合力在∠APB的角平分線上，即合力與水平方向的夾角為45°，根據(jù)幾何關(guān)系可知兩段繩子拉力的合力為又由于整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，QP段繩子的拉力與AP、BP段繩子拉力的合力等大反向，即QP段繩子與水平方向的夾角為45°，大小為；在細繩的端點O處施加水平向左的拉力與QP段繩子的拉力大小相等，故O處所施加水平向左的拉力大小等于mg，故BC正確，AD錯誤。故選BC。8、BD【解析】A.速度越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤；B.根據(jù)知，速度變化量越大，加速度不一定大，故B正確；C.末速度大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故C錯誤；D.加速度是反映速度變化快慢的物理量，速度變化越快，加速度越大，故D正確；9、BD【解析】AB．由圖象可以看出，當力F＜48N時加速度較小，A、B相對靜止，加速度相同。對整體法，由牛頓第二定律：F=（mA+mB）a則得由數(shù)學知識得：故mA+mB=8kg當F＞48N時，A的加速度較大，采用隔離法，由牛頓第二定律：對A有：F-μmAg=mAa則得由數(shù)學知識得：可得mA=6kgmB=2kg選項A錯誤，B正確；CD．由當F=60N時，a=8m/s2解得μ=0.2故C錯誤，D正確。故選BD。10、AC【解析】小球受重力、彈力和支持力，可畫出受力圖，根據(jù)平衡條件求出彈簧的拉力和斜面對小球的支持力，由胡克定律求解彈簧的伸長量；【詳解】小球靜止于斜面上，設(shè)小球受的彈簧拉力為T，設(shè)斜面對小球的支持力為FN，設(shè)彈簧的伸長量為x，對小球受力分析如圖，則：FNsin30°=Tsin30°；FNcos30°+Tcos30°=mg；T=kx；聯(lián)立解得：FN=T=20N、x=0.1m=10cm；即小球受的彈簧拉力為T=20N，彈簧伸長了10cm．故AC正確．斜面對小球的支持力為FN=20N，據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)π泵娴膲毫Φ拇笮?0N．故B錯誤．小球所受重力與支持力的合力與彈簧的拉力T等大反向，即沿彈簧拉力方向，選項D錯誤；故選AC.【點睛】本題解題關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖．此題運用合成法進行求解，也可以根據(jù)正交分解法處理二、實驗題11、①.A與②.③.光電門之間的距離④.【解析】（1）[1]當A達到穩(wěn)定狀態(tài)時，處于靜止狀態(tài)，彈簧測力計的示數(shù)與所受的滑動摩擦力大小相等，對木板A的壓力等于的重力，則有故從彈簧測力計上讀取，則可求得A與之間的動摩擦因數(shù)；（2）[2][3][4]物塊由靜止開始做勻加速運動，在從光電門A處運動到光電門處的過程中，位移則有根據(jù)牛頓第二定律，有則設(shè)圖線在縱軸上的截距為，則圖線的斜率又因縱軸的截距得物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)12、①.乙；②.9.4；③.紙帶和打點計時器間的摩擦力，空氣阻力；【解析】（1）釋放紙帶后紙帶做勻加速運動,速度越來越大,則相等時間內(nèi)運動的間距也就越來越大,所以與重物相連接的一端是乙端.（2）利用解得：（3）由于紙帶和打點計時器間的摩擦力以及空氣阻力的存在使得測得的加速度小于真實的加速度三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)