河北省保定市曲陽(yáng)一中物理高一上期末聯(lián)考試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、圖示為中國(guó)女排比賽中精彩瞬間的照片，此時(shí)（）A.跳離地面運(yùn)動(dòng)員不受力的作用B.排球受到的重力是由于地球?qū)ε徘虻奈a(chǎn)生的C.站在地面上的運(yùn)動(dòng)員受到的支持力與對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力D.在空中的排球受到重力、空氣對(duì)球的作用力而處于靜止?fàn)顟B(tài)2、下列物理量是物理學(xué)中規(guī)定的基本物理量的是（）A.力 B.速度C.溫度 D.加速度3、應(yīng)用物理知識(shí)分析生活中的常見(jiàn)現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入，例如平伸手掌托起物體，由靜止開(kāi)始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出．對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是A.受托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于超重狀態(tài)B.受托物體向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體始終處于失重狀態(tài)C.在物體離開(kāi)手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度D.在物體離開(kāi)手的瞬間，手的加速度大于重力加速度4、如圖所示，物塊P靜止在水平面上，分別對(duì)它施加互相垂直的兩個(gè)水平拉力F1、F2（F1<F2）時(shí)，物塊將分別沿F1、F2方向滑動(dòng)，對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力大小分別是f1、f2，若從靜止開(kāi)始同時(shí)施加這兩個(gè)水平拉力，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小是f3。則關(guān)于這三個(gè)摩擦力的大小，正確的判斷是（）A.f1=f2=f3 B.f1=f2＜f3C.f1<f2<f3 D.f1＜f2=f35、木塊甲、乙分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25。夾在甲、乙之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?，F(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊乙上，如圖所示。力F作用后木塊所受摩擦力情況是（）A.木塊甲所受摩擦力大小是12.5NB.木塊甲所受摩擦力大小是11.5NC.木塊乙所受摩擦力大小9ND.木塊乙所受摩擦力大小是7N6、如圖所示，橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右水平拋出，最后落在斜面上．其中有三次的落點(diǎn)分別是a、b、c，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（）A.落點(diǎn)b、c比較，小球落在b點(diǎn)的飛行時(shí)間短B.小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)的飛行時(shí)間均與初速度v0成正比C.三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在c點(diǎn)，飛行過(guò)程中速度變化最快D.三個(gè)落點(diǎn)比較，小球落在c點(diǎn)，飛行過(guò)程中速度變化最大7、半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于靜止。如圖所示是這個(gè)裝置的縱截面圖。若用外力使MN保持豎直，緩慢地向右移動(dòng)，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。在此過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A.Q所受的合力始終為零 B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大C.P、Q間的彈力先減小后增大 D.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小8、如圖所示，兩個(gè)完全相同的光滑小球的質(zhì)量均為m，放在豎直擋板和傾角為α的固定斜面間．若緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)擋板至與斜面垂直，則在此過(guò)程中（）A.A、B兩球間的彈力減小B.B球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小C.B球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔僁.A球?qū)π泵娴膲毫Ρ３植蛔?、如圖所示，材料相同，質(zhì)量分別為M和m的兩物體A和B靠在一起放在水平面上．用水平推力F向右推A使兩物體一起向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖甲），A和B之間的作用力為F1，加速度為a1．用同樣大小的水平推力F向左推B加速運(yùn)動(dòng)時(shí)（圖乙），A和B之間的作用力為F2，加速度為a2．則（）A.F1：F2＝1：1 B.F1：F2＝m：MC.a1：a2＝M：m D.a1：a2＝1：110、如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為（）A. B.C.若桌面摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為+μMg D.若桌面的摩擦因數(shù)為μ，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為11、在汽車(chē)中懸線上掛一小球．實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度．如圖所示，若在汽車(chē)底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體，則關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況和物體的受力情況正確的是（）A.汽車(chē)可能向左做加速運(yùn)動(dòng)B.汽車(chē)可能向右做加速運(yùn)動(dòng)C.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D.除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向左的摩擦力作用12、高鐵列車(chē)在啟動(dòng)階段的運(yùn)動(dòng)可看作初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在啟動(dòng)階段，列車(chē)的（）A.位移與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比 B.瞬時(shí)速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比C.平均速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比 D.加速度與它經(jīng)歷的時(shí)間成正比二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）實(shí)驗(yàn)小組利用圖1來(lái)探究：“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。（1）實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器，應(yīng)接_____電源A．交流4﹣6VB．交流220V（2）消除小車(chē)與水平木板之間摩擦力的影響后，可用小吊盤(pán)的總重力代替小車(chē)所受的拉力，則：小吊盤(pán)的m與小車(chē)總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)____。（3）在實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出如圖2所示的小車(chē)的加速度a和小車(chē)所受拉力F的圖象分別為圖中的直線I和直線Ⅱ，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是_____A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了14、（10分）利用頻閃照相機(jī)得到小球做平拋運(yùn)動(dòng)頻閃照片，也可以用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖是小球?qū)嶒?yàn)中的部分位置的頻閃照片．小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，已知小方格的邊長(zhǎng)L＝1.6cm，頻閃的頻率為f=25Hz，則：①小球平拋的初速度v0＝______m/s．小球在b點(diǎn)的速率為_(kāi)_____m/s(兩空都取二位有效數(shù)字)②設(shè)小球的質(zhì)量為m，重力加速度為g．為驗(yàn)證小球從b→c過(guò)程中機(jī)械能是否守恒，則應(yīng)算出重力勢(shì)能的減少量為_(kāi)_________，動(dòng)能的增加量為_(kāi)_______(用L、f、m、g表示)，然后比較二者是否相等三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示．在游樂(lè)園中乘坐升降機(jī)，有一種騰云駕霧的感覺(jué)。游客被安全帶固定在升降機(jī)座椅上，沿豎直軌道提升到離地面64m的高處，由靜止釋放，為研究方便，可認(rèn)為升降機(jī)先做自由落體運(yùn)動(dòng)45m．后受到恒力制動(dòng)．做勻減速運(yùn)動(dòng)．至離地面4m高處時(shí)速度剛好減小到零．然后再緩慢將游客送回地面．取g=10m/s2．求：（1）游客在自由下落45m時(shí)的速度大??；（2）游客在勻減速階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（3）在勻減速階段．升降機(jī)對(duì)游客的作用力與游客體重之比。16、（12分）如圖所示，一名患者正在頸椎牽引機(jī)上做頸椎牽引治療，兩條牽引軟帶將患者頭部上拉，牽引軟帶上部固定在鋼制橫梁上，兩條牽引軟帶與鋼制橫梁剛好構(gòu)成一個(gè)等邊三角形．如果牽引機(jī)對(duì)頭部向上的牽引力是90N，求：牽引軟帶上的張力17、（12分）如圖所示，沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一只足球掛在A點(diǎn)，足球的質(zhì)量為m，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)。足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B，懸線與墻壁的夾角為。求：懸線對(duì)球的拉力和墻壁對(duì)球的支持力的大??？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】A．跳離地面的運(yùn)動(dòng)員仍受到重力和阻力的作用，A錯(cuò)誤；B．排球受到的重力是由于地球?qū)ε徘虻奈a(chǎn)生的，B正確；C．站在地面上的運(yùn)動(dòng)員受到的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力，C錯(cuò)誤；D．在空中的排球受到重力、空氣對(duì)球的作用力，二力不可能等大反向，故球在空中不可能處于靜止?fàn)顟B(tài)，D錯(cuò)誤。故選B。2、C【解析】物理學(xué)中國(guó)際單位制中規(guī)定的七個(gè)基本物理量的是：長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、電流強(qiáng)度、物質(zhì)的量、溫度以及光強(qiáng)，故選C。3、D【解析】試題分析：手托物體由靜止開(kāi)始向上運(yùn)動(dòng)，一定先做加速運(yùn)動(dòng)，物體處于超重狀態(tài)；而后可能勻速上升，也可能減速上升，故A、B錯(cuò)誤；在物體離開(kāi)手的瞬間，二者分離，不計(jì)空氣阻力，物體只受重力，物體的加速度一定等于重力加速度；要使手和物體分離，手向下的加速度一定大于物體向下的加速度，即手的加速度大于重力加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：超重；失重【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了學(xué)生對(duì)超重、失重的理解．屬于容易題．物體處于超重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向上，物體處于失重時(shí)其豎直方向加速度的方向豎直向下；超重和失重與速度的方向無(wú)關(guān)4、A【解析】三種情況下，物體所受的支持力都等于物體的重力，根據(jù)，三種情況下滑動(dòng)摩擦力的大小相等。故選A。5、C【解析】AB．由于彈簧被壓縮了，故彈簧的彈力對(duì)于甲來(lái)說(shuō)彈簧對(duì)它的力是向左的，大小為8N，而甲靜止，則甲最大的靜摩擦力為：f甲=50N×0.25=12.5N>F則甲靜止，則甲受到的摩擦力與F等大方向f甲=F=8N故甲受到的摩擦力為8N，方向水平向右，選項(xiàng)AB均錯(cuò)誤；CD．對(duì)乙，其最大靜摩擦力f乙=60N×0.25=15N它受向右的8N的彈力，還有向右的1N的拉力，故兩力的合力大小為9N，方向水平向右，也小于其最大靜摩擦力，乙也處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，故它受到的摩擦力等于彈簧對(duì)它的彈力和拉力的合力9N，方向水平向左，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。6、B【解析】A．平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)，小球落到c點(diǎn)比落到b點(diǎn)豎直方向下落的距離小，則落點(diǎn)b、c比較，小球落在c點(diǎn)的飛行時(shí)間短，故A錯(cuò)誤；B．設(shè)斜面傾角為，小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)時(shí)，有，，，則小球的飛行時(shí)間；即小球落在a點(diǎn)和b點(diǎn)飛行時(shí)間均與初速度v0成正比，故B項(xiàng)正確；C．小球拋出后均做平拋運(yùn)動(dòng)，飛行過(guò)程中加速度均為重力加速度，飛行過(guò)程中速度變化快慢一樣，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D．小球拋出后均做平拋運(yùn)動(dòng)，飛行過(guò)程中加速度均為重力加速度；小球落在c點(diǎn)，豎直方向下落的距離最小，飛行時(shí)間最短；則小球落在c點(diǎn)，飛行過(guò)程中速度變化最小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B?！军c(diǎn)睛】小球以不同速度從斜面水平拋出還落在此斜面上，速度方向與斜面的夾角相同，小球在空中飛行時(shí)間與小球的水平初速成正比。7、AB【解析】先對(duì)Q受力分析，受重力、P對(duì)Q的支持力和MN對(duì)Q的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有N2=mgtanθ再對(duì)P、Q整體受力分析，受重力、地面支持力、MN擋板對(duì)其向左的支持力和地面對(duì)其向右的支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f=N2N=（M+m）g故f=mgtanθMN保持豎直且緩慢地向右移動(dòng)過(guò)程中，角θ不斷變大，故f變大，N不變，N1變大，N2變大，P、Q受到的合力始終為零；故選AB。8、BD【解析】AD.以為研究對(duì)象，受力情況如圖1，重力沒(méi)有變化，斜面和球?qū)η虻闹С至头较驔](méi)有變化，根據(jù)平衡條件得到對(duì)的支持力不變，斜面對(duì)球支持力不變．根據(jù)牛頓第三定律得到球?qū)π泵娴膲毫σ膊蛔?，故A錯(cuò)誤，D正確；BC.以整體為研究對(duì)象，受力如圖2所示，由圖看出，擋板對(duì)球的彈力逐漸減小，斜面對(duì)、兩球總的支持力N減小，則牛頓第三定律得：球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小，，斜面對(duì)球支持力不變，所以減小，球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小，故B正確，C錯(cuò)誤9、BD【解析】分別對(duì)A和B，應(yīng)用整體法可以求得系統(tǒng)的共同的加速度的大小，再采用隔離法對(duì)A或B受力分析，可以求得物體之間的作用的大【詳解】用水平推力F向右推A時(shí)，對(duì)整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a1，對(duì)于B由牛頓第二定律得：F1﹣μmg＝ma1，解得：，，用水平力F向左推B時(shí)，對(duì)AB整體由牛頓第二定律得：F﹣μ（M+m）g＝（M+m）a2，對(duì)于A由牛頓第二定律得：F2﹣μMg＝Ma2，解得：，，所以Fl：F2＝m：M，a1：a2＝1：1，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】當(dāng)分析多個(gè)物體的受力、運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，通常可以采用整體法和隔離法，用整體法可以求得系統(tǒng)的加速度的大小，再用隔離法可以求物體之間的作用的大小10、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有：a=；對(duì)M：N=Ma=．故B正確，A錯(cuò)誤；根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)整體有：；對(duì)M：N﹣μMg=Ma，得：N=μMg+Ma=．故D正確，C錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是連接類型的問(wèn)題，關(guān)鍵是靈活選擇研究對(duì)象．對(duì)于粗糙情況，不能想當(dāng)然選擇C，實(shí)際上兩種情況下MN間作用力大小相等11、BC【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力mg和細(xì)線的拉力F，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，如圖，則有mgtanθ=ma得a=gtanθθ一定，則加速度a一定，汽車(chē)的加速度也一定，則汽車(chē)可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．對(duì)A：A受到重力、底板的支持力。A相對(duì)于汽車(chē)靜止，A的加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力。故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12、BC【解析】列車(chē)作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，列式分析各個(gè)量之間的關(guān)系【詳解】由位移公式：可知位移與時(shí)間的二次方成正比，故A錯(cuò)誤；由速度公式：x=at可知瞬時(shí)速度與時(shí)間成正比，故B正確；平均速度，則平均速度與時(shí)間成正比，故C正確；因?yàn)樽鰟蜃兯僦本€運(yùn)動(dòng)，所以加速度不變，故D錯(cuò)誤．所以BC正確，AD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度位移公式，通過(guò)列式進(jìn)行分析二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、①.B②.M＞＞m③.BC【解析】(1)[1]AB.電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)使用交流電源，通常的工作電壓為220V，故B正確，A錯(cuò)誤；故選B。(2)[2]小車(chē)受到的拉力F不等于物體重力，設(shè)物體的質(zhì)量為m，小車(chē)的質(zhì)量為M，拉力F＝，只有當(dāng)M>>m時(shí)，F(xiàn)才近似等于mg；(3)[3]AB.甲圖象表明在小車(chē)?yán)?時(shí)，小車(chē)的加速度大于