河南省周口市鄲城一高物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如圖所示，恒力F大小與物體重力相等，物體在恒力F的作用下，沿水平面做勻速運(yùn)動，恒力F的方向與水平成θ角，那么物體與桌面間的動摩擦因數(shù)為（）A. B.C. D.2、如圖所示，小球在細(xì)繩的牽引下，在光滑水平桌面上繞繩的另一端O做勻速圓周運(yùn)動．關(guān)于小球的受力情況，下列說法正確的是（）A.只受重力和拉力的作用B.只受重力和向心力的作用C.只受重力、支持力和向心力的作用D.只受重力、支持力和拉力的作用3、一個(gè)人在以勻加速下降的升降機(jī)中最多能舉起質(zhì)量為75kg的物體，那么：A.該人在地面上可以舉起質(zhì)量為50kg的物體B.該人在地面上最多可以舉起質(zhì)量為90kg的物體C.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)一定是以的加速度勻加速上升D.若該人在升降機(jī)中最多可以舉起質(zhì)量為50kg的物體，則升降機(jī)可能是以的加速度勻減速下降4、如圖所示，某物體在F1、F2、F3和F4四個(gè)共點(diǎn)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。若只將F4的方向沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過60°而保持其大小不變。此時(shí)物體所受到的合力大小為（）A. B.0C. D.5、一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長0.20m，它們的下端固定在地面上，上端自由，如圖甲所示。當(dāng)加力壓縮此組合彈簧時(shí)，測得力和彈簧壓縮距離之間的關(guān)系如圖乙所示，則兩根彈簧的勁度系數(shù)分別是（設(shè)大彈簧勁度系數(shù)為k1，小彈簧勁度系數(shù)為k2）（）A.k1=100N/m，k2=200N/m B.k1=200N/m，k2=100N/mC.k1=100N/m，k2=300N/m D.k1=300N/m，k2=200N/m6、如圖所示，質(zhì)量分別為mA、mB的A、B兩物塊用輕線連接放在傾角為θ的斜面上，用始終平行于斜面向上的拉力F拉A，使它們沿斜面勻加速上升。已知A、B與斜面的動摩擦因數(shù)均為μ，為了增加輕線上的張力，可行的辦法是（）A.增大B的質(zhì)量 B.減小A物的質(zhì)量C.增大傾角θ D.增大動摩擦因數(shù)μ7、如圖所示，現(xiàn)使小車向右做勻速直線運(yùn)動時(shí)，物體A的受力及速度情況判斷正確的是不計(jì)滑輪摩擦和繩子的質(zhì)量()A.物體A的運(yùn)動速度也保持不變B.物體A的運(yùn)動速度逐漸增大C.繩子的拉力小于A的重力D.繩子的拉力大于A的重力8、如圖所示，人的質(zhì)量為，物塊的質(zhì)量為，且，若不計(jì)繩與滑輪的摩擦，則當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，人和物仍保持靜止，則下列說法中正確的是（）A.地面對人的摩擦力增大B.繩子上的張力不變C.人受到的合力減小D.人對地面的壓力增大9、一質(zhì)點(diǎn)，從t=0開始從原點(diǎn)以初速度為0出發(fā)，沿X軸運(yùn)動，其v-t圖如圖所示，則以下說法正確的是（）A.t=0.5s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn) B.t=1s時(shí)離原點(diǎn)最遠(yuǎn)C.t=1s時(shí)回到原點(diǎn) D.t=2s時(shí)回到原點(diǎn)10、甲、乙兩車同時(shí)從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動，它們的運(yùn)動速度隨時(shí)間變化的v-t圖像如圖所示。關(guān)于兩車的運(yùn)動情況，下列說法正確的是（）A.在0~t0內(nèi)，乙車一直在做加速度減小的加速運(yùn)動B.在t=t0時(shí)，甲乙兩車恰好相遇C.在t=t0時(shí)刻，甲乙兩車相距最遠(yuǎn)D.在0~2t0內(nèi)，甲車的平均速度大小為v0二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）一鳴同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s。（1）為了驗(yàn)證加速度與合外力成正比，必須做到_______A．實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力B．每次實(shí)驗(yàn)都必須從相同位置釋放小車C．實(shí)驗(yàn)時(shí)拉小車的細(xì)繩必須保持與小車運(yùn)動軌道平行D．實(shí)驗(yàn)過程中，如拉力改變，則必須重新平衡摩擦力（2）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為a=_______m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)（3）在驗(yàn)證“質(zhì)量一定，加速度a與合外力F的關(guān)系”時(shí)，某學(xué)生根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丙所示的a－F圖像，其中圖線不過原點(diǎn)并在末端發(fā)生了彎曲，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能有____。A．木板右端墊起的高度過?。雌胶饽Σ亮Σ蛔悖〣．木板右端墊起的高度過大（即平衡摩擦力過度）C．盤和重物的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M（即m<<M）D．盤和重物的總質(zhì)量m沒有遠(yuǎn)小于車和砝碼的總質(zhì)量M12、（10分）兩實(shí)驗(yàn)小組分別作“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。（1）A組用如圖甲所示裝置做實(shí)驗(yàn)，圖中帶滑輪的長木板放置于水平桌面上，拉力傳感器與固定在木板一端定滑輪之間輕繩始終與木板面平行，傳感器可直接顯示繩上拉力的大小。①做實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作必要且正確的是________。A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)C．為了減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量D．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量②某同學(xué)據(jù)他的實(shí)驗(yàn)操作，得到如圖乙小車加速度a與拉力傳感器示數(shù)F的圖線，橫、縱軸截距分別為F0與-a0，依據(jù)a-F圖象可求得小車質(zhì)量M=________。（2）B組用如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置做實(shí)驗(yàn)。①在正確、規(guī)范的操作中，打出一條如圖丁所示的紙帶，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有畫出來，紙帶上的數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz。打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度v4＝______m/s；小車做勻加速直線運(yùn)動的加速度a＝________m/s2。(保留三位有效數(shù)字)②平衡了摩擦力后，在小車質(zhì)量M保持不變的情況下，不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M。測出每次加砂后，砂和砂桶的總重力F和小車的加速度a，作a-F的圖像如圖戊所示。下列圖線正確的是________。A.B.C.D.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以大小5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動，求：（1）汽車剎車到停止所用的時(shí)間；（2）汽車剎車到停止通過的距離。14、（14分）一輛汽車由靜止開始，前10s內(nèi)以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動．求：（1）汽車在8s末的速度大小v（2）汽車在前10s內(nèi)的位移大小x15、（13分）如圖所示，光滑斜面AB與粗糙斜面BC對接，一質(zhì)量m=1.0kg的小滑塊從A點(diǎn)由靜止滑下，已知AB段斜面傾角為53°，A點(diǎn)離B點(diǎn)所在水平面的高度h=0.8m．兩斜面對接點(diǎn)B處有一段很小的圓弧以保證小滑塊拐彎時(shí)無碰撞，能以到達(dá)B點(diǎn)時(shí)同樣大小的速度沖上BC斜面，已知BC段斜面傾角為37°，滑塊與斜面BC間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，滑塊在運(yùn)動過程中始終未脫離斜面，從滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)起，經(jīng)0.6s正好通過C點(diǎn)．（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：（1）小滑塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大??；（2）小滑塊沿BC斜面向上運(yùn)動時(shí)加速度的大??；（3）BC之間的距離

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】物體受到重力、水平面的支持力、摩擦力和恒力F作用而做勻速運(yùn)動，根據(jù)平衡條件，應(yīng)用正交分解求出滑動摩擦因數(shù)【詳解】物體受到重力、水平面的支持力、摩擦力和恒力F作用，作出受力圖如圖根據(jù)平衡條件得Fcosθ=f；FN=mg+Fsinθ；又f=μFN，F(xiàn)=mg；聯(lián)立解得．故選D【點(diǎn)睛】本題是力平衡問題，關(guān)鍵是分析物體的受力情況，作出力圖，列方程即可求解2、D【解析】根據(jù)題意可知，小球只受重力、支持力和拉力的作用，向心力是小球受的合力，則D正確ABC錯誤。故選D3、C【解析】A、B項(xiàng)：設(shè)人的舉力的F，則，解得：，即站在地面上最多可舉起重物的質(zhì)量為，故A、B錯誤；C、D項(xiàng)：根據(jù)牛頓第二定律得，，解得：，加速度方向向上，故C正確，D錯誤故選C4、C【解析】由題意可知F1、F2、F3和F4四個(gè)共點(diǎn)力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，則四個(gè)共點(diǎn)力的合力為零，則F1、F2、F3三個(gè)力的合力F′與F4大小相等，方向相反；若將F4的方向沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)過60°時(shí)，此時(shí)F4與F′的夾角為120°，則根據(jù)力的合成關(guān)系可知合力大小等于F4，故C正確，ABD錯誤。故選C。5、A【解析】大彈簧勁度系數(shù)為k1，小彈簧勁度系數(shù)為k2，依據(jù)公式得在0到0.2m范圍內(nèi)有在0.2m到0.3m范圍內(nèi)有（這個(gè)范圍內(nèi)小彈簧的壓縮量比大彈簧小0.2m）解得k1=100N/mk2=200N/mBCD錯誤，A正確。故選A。6、AB【解析】考查牛頓第二定律得應(yīng)用，整體法隔離法?！驹斀狻吭O(shè)輕線的張力為T，則對B分析有：對整體分析：解得；A．增大B的質(zhì)量，由上式可知，拉力T增大，A正確；B．減小A物的質(zhì)量，拉力T增大，B正確；C．拉力T與傾角θ無關(guān)，C錯誤；D．拉力T與動摩擦因數(shù)μ無關(guān)，D錯誤。故選AB。7、BD【解析】小車的運(yùn)動是合運(yùn)動，由運(yùn)動效果可分解為：垂直繩子向上的運(yùn)動和沿繩子方向的運(yùn)動，結(jié)合矢量分解的平行四邊形法則求出沿繩子的速度，可得知A物體的速度，得到物體A做何種運(yùn)動，然后由牛頓第二定律做出判斷；【詳解】設(shè)和小車連接的繩子與水平面的夾角為，小車的速度為v，則這個(gè)速度分解為沿繩方向向下和垂直繩方向向上的速度，根據(jù)平行四邊形法則解三角形得沿繩方向的速度為，隨著小車勻速向右運(yùn)動，顯然逐漸減小，則沿繩方向的速度越來越大，又知物體A的速度與繩子的速度大小一樣，所以物體A向上做加速運(yùn)動，則由牛頓第二定律得：，即，因此，繩的拉力大于物體A的重力，所以選項(xiàng)BD正確，AC錯誤【點(diǎn)睛】在分析合運(yùn)動與分運(yùn)動時(shí)要明確物體實(shí)際運(yùn)動為合運(yùn)動，因此，判斷小車的運(yùn)動為合運(yùn)動是關(guān)鍵，同時(shí)要根據(jù)運(yùn)動的效果分解合運(yùn)動8、ABD【解析】人處于平衡狀態(tài)，合力為零；當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，繩子與水平方向的夾角減小，人和物仍保持靜止，分別對物體和人受力分析應(yīng)用平衡條件分析即可【詳解】A、B、D項(xiàng)：物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以繩子對物體的拉力始終等于mg，對人受力分析并正交分解如圖：由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ當(dāng)人拉著繩向右跨出一步后，θ將變小所以：f=mgcosθ會增大，N=Mg-mgsinθ也將增大根據(jù)牛頓第三定律得知，人對地面的壓力增大，故A、B、D正確；C項(xiàng)：人處于平衡狀態(tài)，合力為零保持不變，故C錯誤故選ABD【點(diǎn)睛】本題主要是考查了共點(diǎn)力的平衡問題，解答此類問題的一般步驟是：確定研究對象、進(jìn)行受力分析、利用平行四邊形法則進(jìn)行力的合成或者是正交分解法進(jìn)行力的分解，然后在坐標(biāo)軸上建立平衡方程進(jìn)行解答9、BD【解析】由圖象可知物體在各時(shí)刻的速度，根據(jù)速度變化可知物體的運(yùn)動性質(zhì)，由圖象和時(shí)間軸圍成的面積可知物體通過的位移。【詳解】由圖可知，物體開始時(shí)沿反向做勻加速直線運(yùn)動，0.5s時(shí)物體勻減速，1s時(shí)開始正向勻加速，1.5s后開始減速運(yùn)動；ABC．0至1s時(shí)一直沿反向運(yùn)動，故離原點(diǎn)的距離一直增大，1s時(shí)物體距原點(diǎn)最遠(yuǎn)，故AC錯誤，B正確；D．1s至2s時(shí)，物體從最遠(yuǎn)處向原點(diǎn)靠近，由圖形面積可知，2s時(shí)物體返回原點(diǎn)，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】在v-t圖象中圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過的位移，面積在第四象限表示物體的位移為負(fù)，面積在第一象限表示物體的位移為正。10、CD【解析】A．根據(jù)圖象可知，在0～t0內(nèi)，乙車先沿負(fù)方向做減速運(yùn)動，后沿正方向做加速運(yùn)動，故A錯誤；BC．甲、乙從同一位置出發(fā)，甲一直沿正向運(yùn)動，乙先沿負(fù)向運(yùn)動，兩者距離增大，后沿正向，在t0時(shí)刻前甲的速度大于乙的速度，兩者間距增大，t0時(shí)刻后乙的速度大于甲的速度，兩者間距減小，所以t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，故B錯誤，C正確；D．在0～2t0內(nèi)，甲車做勻減速直線運(yùn)動，平均速度為：故D正確故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題11、(1).AC(2).0.64(3).BD【解析】（1）[1]A.實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力,使小車受到合力就是細(xì)繩對小車的拉力，故A正確；B.每次小車不需要要從同一位置開始運(yùn)動，故B錯誤；C.要使繩子的拉力等于合力，則需要拉小車的細(xì)繩必須保持與軌道平行，故C正確；D.因?yàn)槠胶饽Σ亮χ笥泄仕詿o論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故D錯誤。故選AC。（2）[2]因?yàn)槊肯噜弮蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，設(shè)第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到第二個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，由逐差法公式可知（3）[3]AB.由圖像可以知道小車的拉力為0時(shí),小車的加速度大于0，說明合外力大于0，說明平衡摩擦力過度，即木板與水平面的夾角太大，故B正確A錯誤；CD.該實(shí)驗(yàn)中當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量時(shí)，才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大小，隨著F的增大，即隨著鉤碼質(zhì)量的增大，鉤碼質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多，因此會出現(xiàn)較大誤差，圖象會產(chǎn)生偏折現(xiàn)象，故D正確C錯誤。故選BD。12、①.AB②.③.1.22④.2.04⑤.C【解析】(1)[1]A．將長木板右端適當(dāng)墊高，使小車能自由勻速滑動,這樣做的目的是為了平衡摩擦力,只有這樣小車受到的合力才為兩根細(xì)繩的拉力，故A正確；B．小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，可有效利用紙帶，先接通電源打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄傳感器的示數(shù)為F，小車的合力為2F，故B正確；CD．因?yàn)樾≤囀艿降暮狭梢酝ㄟ^傳感器的示數(shù)表示出來（合力為為2F），所以實(shí)驗(yàn)中沒有必要測出砂和砂桶的質(zhì)量，也沒有必要保證砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故CD錯誤。[2]由牛頓第二定律可得由圖象的斜率可得計(jì)算可得M=(2)[3][4](3)[5]BD．平衡了摩擦力后，由牛頓第二定律可得成正比例關(guān)系，故BD錯誤；AC．不斷往砂桶里加砂，直到砂和砂桶的質(zhì)量最終達(dá)到M，越到后面越不滿足砂和砂桶的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，繩子的拉力小于砂和