湖北省重點(diǎn)高中聯(lián)考協(xié)作體物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)測(cè)試試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2021年8月1日，施廷懋以383.50分的成績(jī)奪得東京奧運(yùn)會(huì)女子跳水三米板冠軍。某次跳水時(shí)，從施廷懋離開跳板開始計(jì)時(shí)，其重心的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，已知施廷懋在時(shí)刻入水，豎直向下為正方向，下列說法正確的是（）A.在時(shí)間內(nèi)，施廷懋的運(yùn)動(dòng)方向不變B.0時(shí)刻，施廷懋的重心在空中最高點(diǎn)C.在時(shí)間內(nèi)，施廷懋的重心平均速度大小為D.在時(shí)間內(nèi)，施廷懋的重心平均速度大小為2、下列單位屬于導(dǎo)出單位的是（）A.N B.kgC.km D.s3、某物體做直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖所示，下列說法中正確的是A.物體在2s末回到出發(fā)點(diǎn)B.物體在2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.物體在0-1s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)D.物體0-2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變4、汽車沿平直公路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其加速度大小為，則該汽車在任意內(nèi)（）A.位移一定為B.速度一定變化C.末速度一定是初速度的2倍D.末速度比下的初速度小5、重為100N的物體放在水平面上，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，現(xiàn)用方向相反的水平力F1和F2拉物體，其中F1=15N，如圖所示。要使物體做勻速運(yùn)動(dòng)，則F2的大小為（g=10m/s2）（）A.4N B.25NC.30N D.40N6、如圖甲所示為某同學(xué)研究物體加速度與力和質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖。兩個(gè)相同的小車，放在水平桌面上，前端各系一條輕細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里可放砝碼。兩個(gè)小車通過細(xì)繩用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車同時(shí)開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，閉合夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力后，可以通過在小盤中增減砝碼來改變小車所受的合力，也可以通過增減小車中的砝碼來改變小車的總質(zhì)量。該同學(xué)記錄的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示，則下列說法中正確的是（）實(shí)驗(yàn)次數(shù)小車1總質(zhì)量m1/g小車2總質(zhì)量m2/g小車1受合力F1/N小車2受合力F2/N小車1位移x1/cm小車2位移x2/cm12502500.100.2020.139.822502500.1003015.244.532502500.200.3019.830.842505000.100.1020.039.753004000.100.1020.315.163005000.100.1030.018.0A.研究小車的加速度與合外力的關(guān)系可以利用1、2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)B.研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系可以利用2、3、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)C.對(duì)于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第1次實(shí)驗(yàn)中小車1的位移數(shù)據(jù)和第6次實(shí)驗(yàn)中小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出D.通過對(duì)表中數(shù)據(jù)的分析，可以判斷出第4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄不存在錯(cuò)誤7、公路在通過小型水庫的泄洪閘的下游時(shí)，常常要修建凹形橋，也叫“過水路面”。如圖所示，汽車通過凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)（）A.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力小B.車對(duì)橋的壓力比汽車的重力大C.車的速度越大，車對(duì)橋面的壓力越大D.車的速度越大，車對(duì)橋面的壓力越小8、2018年12月8日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，于2019年1月3日成功著陸在月球背面馮·卡門撞擊坑，開展月球背面就位探測(cè)及巡視探測(cè)．中國(guó)的長(zhǎng)征系列火箭是世界上先進(jìn)的運(yùn)載工具，它是利用噴射燃燒的氣體獲得動(dòng)力的．若不計(jì)空氣阻力，下面關(guān)于火箭豎直發(fā)射加速升空時(shí)的敘述正確的是()A.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭對(duì)噴出氣體的推力是一對(duì)作用力與反作用力B.噴出的氣體對(duì)火箭的推力與火箭的重力是一對(duì)平衡力C.火箭加速上升時(shí)，噴出的氣體對(duì)火箭的推力大于火箭對(duì)噴出氣體的推力D.此時(shí)火箭搭載的嫦娥四號(hào)探測(cè)器處于超重狀態(tài)9、有四個(gè)單位：m/s2、kg、N、s，下列相關(guān)說法正確的是（）A.kg屬于導(dǎo)出單位 B.m/s2屬于導(dǎo)出單位C.單位為“N”的物理量一定是矢量 D.單位為“s”的物理量一定是矢量10、3個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，它們同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說法正確的是()A.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是A質(zhì)點(diǎn)的大D.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同11、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中，正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)，提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律12、如圖所示，表示甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一地點(diǎn)的位移–時(shí)間圖像，下列說法正確的是A.甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.甲和乙運(yùn)動(dòng)出發(fā)點(diǎn)相距x0C.乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率 D.乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖甲所示，傾角為θ=37°的足夠長(zhǎng)斜面上，質(zhì)量m=1kg的小物體在沿斜面向上的拉力F=14N作用下，由斜面底端從靜止開始運(yùn)動(dòng)，2s后撤去F，前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示．求：(取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8)（1）小物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）撤去力F后1.8s時(shí)間內(nèi)小物體的位移14、（10分）在研究小車勻變速運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，記錄的紙帶如圖所示，圖中兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度a＝_____m/s2，打P點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度v＝_____m/s三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某同學(xué)利用如圖實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物體A重40N，物體B重20N，按圖組裝好裝置，物體B被水平力拉出A穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)為4.00N。（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，）（1）測(cè)得AB間的滑動(dòng)摩擦力時(shí)B是否需要?jiǎng)蛩倮?？?）測(cè)得AB間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多少？（3）若B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)2=0.4，水平拉力F至少為多少？（4）若緩慢拉動(dòng)B，當(dāng)A穩(wěn)定時(shí)突然撤去F，則撤去F瞬間A對(duì)B的摩擦力是多少？(設(shè)地面光滑)16、（12分）某小組同學(xué)“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)。為運(yùn)動(dòng)的物體提供一個(gè)恒定的合力以及測(cè)出這個(gè)合力的大小是本實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵，甲同學(xué)采用“阻力補(bǔ)償法”來探究。實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，把木箱一端墊高，平衡摩擦力影響。保持小車質(zhì)量不變，通過改變槽碼的個(gè)數(shù)，可以改變小車所受的拉力，與此對(duì)應(yīng)，處理紙帶上打出的點(diǎn)來測(cè)量加速度；當(dāng)保持小車受的拉力不變，通過增減小車中的重物改變小車的質(zhì)量，處理紙帶上打出的點(diǎn)來測(cè)量加速度。乙同學(xué)采用“通過位移之比測(cè)量加速度之比的方法”來探究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，將兩輛相同的小車放在水平木板上，前段各系一條細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可以放不同的重物。把木板一端墊高，平衡摩擦力影響。用黑板擦控制小車的動(dòng)與停。（1）甲同學(xué)按照自己的實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，并將所獲得的6組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)地繪制在圖丙所示圖中，請(qǐng)你根據(jù)圖中點(diǎn)跡，繪制一條可以反映加速度和拉力關(guān)系的圖線______。（2）甲同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)忘記了將軌道右端墊高平衡摩擦力，一直使軌道處于水平狀態(tài)，請(qǐng)根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律，通過推導(dǎo)說明由這種操作和正確操作分別獲取的數(shù)據(jù)所繪制的圖線的斜率和縱軸截距_______。（3）乙同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案就是想通過測(cè)量位移之比來測(cè)量加速度之比，請(qǐng)分析說明該實(shí)驗(yàn)方案的可行性_________。17、（12分）如圖所示在光滑豎直墻壁上用網(wǎng)兜把足球掛在A點(diǎn)，已知足球的質(zhì)量m=0.6kg，網(wǎng)兜的懸繩與墻壁的夾角α=30°，網(wǎng)兜的質(zhì)量不計(jì)，取g=10m/s2，求：（1）足球受到的重力G的大小（2）懸繩的拉力F1的大小（3）足球?qū)毫2的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A．在t1時(shí)刻速度由負(fù)值到正值，則在0-t2時(shí)間內(nèi)，施廷懋運(yùn)動(dòng)方向改變，A錯(cuò)誤；B．t1時(shí)刻，施廷懋的重心在空中最高點(diǎn)，B錯(cuò)誤；C．在0-t2時(shí)間內(nèi)，施廷感做勻變速運(yùn)動(dòng)，則他的重心平均速度大小為C正確；D．在t2-t3時(shí)間內(nèi)，施廷懋的重心的位移小于做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)重心的位移，則平均速度大小小于，D錯(cuò)誤。故選C。2、A【解析】質(zhì)量、時(shí)間、位移的單位分別為(kg)、(s)、(m或km)都是國(guó)際單位制中的基本單位，力的單位(N)為導(dǎo)出單位，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。3、A【解析】位移圖象的縱坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移．根據(jù)圖象直接求解物體在ts內(nèi)的位移，斜率代表物體的速度【詳解】C、D、在x-t圖象中，斜率代表速度，故前2s內(nèi)，在拐點(diǎn)之前0~1s內(nèi)，做沿正方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)，拐點(diǎn)之后1~2s做沿負(fù)方向的勻速運(yùn)動(dòng)；故C、D均錯(cuò)誤.A、B、x-t圖象的縱坐標(biāo)表示位置，故0~1s的位置變化為5m，0~2s內(nèi)的位置變化為零；則A正確，B錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛】本題考查對(duì)位移圖象的理解，抓住坐標(biāo)表示物體的位置，坐標(biāo)的變化量表示位移，斜率代表速度是關(guān)鍵.4、B【解析】A．不知道初末速度的信息，無法求解任意1s內(nèi)位移，故A錯(cuò)誤BC．加速度大小為2m/s2，根據(jù)公式可知任意1s內(nèi)的速度變化量為2m/s，即任意1s內(nèi)末速度比這1s的初速度大2m/s，故B正確，C錯(cuò)誤D．任意1s內(nèi)末與下1s初是同一時(shí)刻，速度相等，故D錯(cuò)誤5、B【解析】物體的滑動(dòng)摩擦力f=μG=10N若F1-F2=f=10N，物體向左做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)F2=5N；若F2-F1=f=10N，物體向右做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)F2=25N；A．4N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．25N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．40N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。6、A【解析】A．研究小車的加速度與合外力的關(guān)系需使小車的總質(zhì)量相同，可以利用1、2、3三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故A正確；B．研究小車的加速度與小車總質(zhì)量的關(guān)系需使小車受到的合外力相同，可以利用4、5、6三次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故B錯(cuò)誤；C．由可知位移的大小反映加速度的大小。對(duì)于“合外力相同的情況下，小車質(zhì)量越大，小車的加速度越小”的結(jié)論，可以由第5次或第6次實(shí)驗(yàn)中小車1和小車2的位移數(shù)據(jù)進(jìn)行比較得出，故C錯(cuò)誤；D．第4次實(shí)驗(yàn)小車2的質(zhì)量大，則其加速度小，其位移小，而數(shù)據(jù)記錄中其位移大。故數(shù)據(jù)的記錄存在錯(cuò)誤，故D錯(cuò)誤。故選A。7、BC【解析】AB.汽車通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，有：N﹣mg＝解得N＝mg+可知汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力，故A錯(cuò)誤，B正確；CD.根據(jù)N＝mg+可知，速度越大，車對(duì)橋面的壓力越大，故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失【詳解】AB、火箭尾部噴出氣體，火箭對(duì)氣體產(chǎn)生推力，噴出的氣體反過來對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力，故A正確，B錯(cuò)誤；C、火箭加速上升，是因?yàn)閲姵鰵怏w對(duì)火箭的推力大于火箭自身重力的原因，C錯(cuò)誤；D、火箭加速升空，加速度豎直向上，合力豎直向上，則該探測(cè)器處于超重狀態(tài)，D正確故選AD【點(diǎn)睛】本題考查了力的相互作用性，力與物體運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，是基礎(chǔ)題；知道火箭加速上升，受力不平衡是解題的關(guān)鍵9、BC【解析】AB．kg屬于基本單位，m/s2屬于導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤，B正確；C．單位為“N”的物理量是力，是矢量，故C正確；D．單位為“s”的物理量是時(shí)間，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選BC。10、AB【解析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M位移相同，所用的時(shí)間也相等，故它們的平均速度相等，A選項(xiàng)正確；B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯(cuò)誤；無法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時(shí)速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點(diǎn)評(píng)：本題是考查對(duì)瞬時(shí)速度與速率、平均速度與平均速率的理解11、CD【解析】A．用質(zhì)點(diǎn)來代替實(shí)際物體是采用了理想模型法，A錯(cuò)誤；B．在伽利略研究的基礎(chǔ)上，牛頓提出了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C．公式是采用比值法定義的，C正確；D．伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，D正確。故選CD。12、BC【解析】AC．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，故運(yùn)動(dòng)的速度不變，即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)；因乙的斜率大于甲，可知乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率．故A錯(cuò)誤，C正確；B．由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)．故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0．故B正確；D．甲在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間．故D錯(cuò)誤；故選BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）0.5（2）2.2m，沿斜面向上【解析】線根據(jù)圖乙計(jì)算出小物體在斜面方向上運(yùn)動(dòng)的加速度，再沿斜面方向上根據(jù)牛頓第二定律列式，結(jié)合滑動(dòng)摩擦力的公式即可解得動(dòng)摩擦因數(shù)的大??；對(duì)出去F后小物體的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行分段，在1.8s的時(shí)間范圍向上的減速運(yùn)動(dòng)和向下的加速運(yùn)動(dòng)，分別在各段進(jìn)行受力分析，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可解答(1)由題圖乙可知，0～2s內(nèi)物體的加速度a1＝＝4m/s2根據(jù)牛頓第二定律，F(xiàn)－mgsinθ－Ff＝ma1FN＝mgcosθ而Ff＝μFN代入數(shù)據(jù)解得：μ＝0.5(2)撤去F后，根據(jù)牛頓第二定律：－mgsinθ－Ff＝ma2解得：a2＝－10m/s2設(shè)經(jīng)過t2時(shí)間減速到0，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式0＝v1＋a2t2解得：t2＝0.8s在0.8s內(nèi)物體有向上運(yùn)動(dòng)的位移x2，根據(jù)速度位移公式：解得：x2＝3.2m物體到最高點(diǎn)后向下運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a3，則mgsinθ－Ff＝ma3，解得a3＝2m/s2再經(jīng)t3＝1s物體發(fā)生位移x3，有：物體在撤去F后1.8s內(nèi)的位移為：x＝x2－x3代入數(shù)據(jù)解得x＝22m，方向沿斜面向上點(diǎn)睛：本題主要考查了根據(jù)物體的受力情況，可由牛頓第二定律求出物體的加速度，再通過運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律確定物體的運(yùn)動(dòng)情況；根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)情況，可由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的加速度，再通過牛頓第二定律確定物體所受的外力14、800.25【解析】由于兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.1s根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：△x=at2，得：=0.80m/s2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，圖中第1、2兩個(gè)點(diǎn)間的中間時(shí)刻速度大小等于根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式v=v0+at得：【點(diǎn)睛】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)不需要(2)0.1(3)28N(4)1.33N【解析】(1)由于A相對(duì)于B滑動(dòng)，因此A