湖南名師聯(lián)盟物理高一上期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、關(guān)于一對作用力和反作用力，下列說法中正確的是()A.它們的大小相等，方向相同B.它們大小不等，方向相同C.它們的大小相等，方向相反D.它們的大小不等，方向相反2、如圖所示，水平地面上的物體A在斜向上的拉力F的作用下，向右做勻速運(yùn)動，則下列說法中正確的是()A.物體A可能只受到二個力的作用B.物體A一定只受到三個力的作用C.物體A一定受到了四個力的作用D.物體A可能受到了三個力的作用3、物體A穿在豎直桿上，人以速度v0豎直向下勻速拉繩，當(dāng)物體A到達(dá)如圖所示位置時(shí)，繩與豎直桿夾角為θ，此時(shí)物體A運(yùn)動速度大小是（）A. B.C. D.4、一輕質(zhì)彈簧原長為8cm，在4N的拉力作用下伸長了2cm，彈簧未超出彈性限度，則該彈簧的勁度系數(shù)為()A.40m/N B.40N/mC.200m/N D.200N/m5、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動，以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移—時(shí)間圖象，即x—t圖象，如圖所示，甲圖象過O點(diǎn)的切線與AB平行，過C點(diǎn)的切線與OA平行，則下列說法正確的是()A.在兩車相遇前，t2時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.在兩車相遇前，t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.0-t2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度D.甲車初速度大于乙車在t3時(shí)刻的速度6、將一個小球豎直向上拋出，最終落回拋出點(diǎn)，若運(yùn)動過程中所受阻力大小恒定，方向與運(yùn)動方向相反．則上升過程與下降過程相比較，下列說法中正確的是（

）A.上升階段加速度大 B.落回拋出點(diǎn)時(shí)速度與拋出速度大小相等C.下降階段加速度逐漸增大 D.下降階段運(yùn)動時(shí)間長7、為保障市民安全出行，有關(guān)部門規(guī)定：對乘坐軌道交通的乘客所攜帶的物品實(shí)施安全檢查．如圖甲所示為乘客在進(jìn)入地鐵站乘車前，將攜帶的物品放到水平傳送帶上通過檢測儀接受檢查時(shí)的情景．如圖乙所示為水平傳送帶裝置示意圖．緊繃的傳送帶ab始終以lm／s的恒定速率運(yùn)行，乘客將一質(zhì)量為4kg的行李無初速度地放在傳送帶左端的a點(diǎn)，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因素=0.1，a、b間的距離為2m，g取10m／s2．下列速度-時(shí)間（v-t）圖象和位移-時(shí)間（x-t）圖像中，可能正確反映行李在a、b之間的運(yùn)動情況的有（）A. B.C. D.8、與兩個質(zhì)點(diǎn)向同一方向運(yùn)動，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，做勻速直線運(yùn)動。開始計(jì)時(shí)時(shí)，、位于同一位置，則當(dāng)它們再次位于同一位置時(shí)（）A.兩質(zhì)點(diǎn)速度相等 B.與在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相等C.的瞬時(shí)速度是的2倍 D.與的位移相同9、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=2m，工件與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.3。工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4m/s，到達(dá)B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB，則（g取10m/s2）（）A.若傳送帶不動，則vB=3m/sB.若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速傳動，vB=3m/sC.若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速傳動，vB=3m/sD.若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速傳動，vB=2m/s10、如圖,某雜技演員在做手指玩盤子的表演.設(shè)該盤的質(zhì)量為m=0.2kg,手指與盤之間的滑動摩擦因數(shù)μ=0.5,最大靜摩擦等于滑動摩擦,盤底處于水平狀態(tài),且不考慮盤的自轉(zhuǎn).g取10m/s2下列說法正確的是（）A.若手指支撐著盤,使盤保持靜止?fàn)顟B(tài),則手對盤的支持力大小為2NB.若盤隨手指一起水平向右做勻速運(yùn)動,則手對盤的摩擦力大小為1NC.若盤隨手指一起水平向右做勻加速運(yùn)動,則手對盤的作用力大小為2ND.若盤隨手指一起水平向右做勻加速運(yùn)動,則手對盤的作用力大小不可超過N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，測得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表：彈力/N0.501.001.502.002.503.003.50伸長量x/（×10-2m）0.741.802.803.724.605.586.42(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出F—x圖像_______，并求得該彈簧的勁度系數(shù)k=___________N/m（保留兩位有效數(shù)字）。(2)關(guān)于實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)，以下說法錯誤的是_____A.懸掛鉤碼后，須在鉤碼靜止后再讀數(shù)B.實(shí)驗(yàn)中，刻度尺可以傾斜放置C.彈簧的受力不能超過它的彈性限度12、（10分）哈三中學(xué)生為探究加速度與合外力的關(guān)系，甲、乙、丙三個實(shí)驗(yàn)小組分別采用圖1、圖2、圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車總質(zhì)量用M表示（圖1中M為小車和與小車固定連接的小滑輪的質(zhì)量和，圖2中M為小車與傳感器的質(zhì)量和），鉤碼總質(zhì)量用m表示．重力加速度g已知，試回答下列問題:（1）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中，必須平衡小車和長木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是__________(填“甲”、“乙”、“丙”).（2）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中必須滿足“M＞＞m”的實(shí)驗(yàn)小組是____(填“甲”、“乙”、“丙”).（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操作均正確，甲、乙、丙三組同學(xué)作出的a—F圖線如圖4所示(甲組同學(xué)所用F為彈簧測力計(jì)示數(shù)，乙組同學(xué)所用F為傳感器讀數(shù))，則甲組實(shí)驗(yàn)對應(yīng)的圖線是_____，乙組實(shí)驗(yàn)對應(yīng)的圖線是_____，丙組實(shí)驗(yàn)對應(yīng)的圖線是_____（填“A”、“B”、“C”）.（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)丙組同學(xué)操作正確，該組同學(xué)在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過調(diào)整改變小車所受合力，多次實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖5所示，則小車質(zhì)量為_____kg三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量為M=2kg足夠長的長木板靜止在光滑的水平面上，其前端放一質(zhì)量m=2kg的鐵塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），鐵塊與長木板上表面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，距離木板的前端s=8m處有一豎直擋板，設(shè)鐵塊、長木板與擋板相碰后均能立即停止運(yùn)動?，F(xiàn)使長木板在水平向右的恒力F作用下由靜止開始運(yùn)動，直至與擋板相碰停止運(yùn)動。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，g取10m/s2。（1）若F=6N，求鐵塊運(yùn)動的加速度的大?。唬?）若F=12N，求鐵塊停止運(yùn)動時(shí)的總位移的大小；（3）為使鐵塊能運(yùn)動到擋板處且用時(shí)最短，求作用力F的大小及這個最短時(shí)間。14、（14分）滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，現(xiàn)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速達(dá)到了413.7公里，再次刷新世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直線。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動勻加速到360km/h，用了250s時(shí)間，在勻速運(yùn)動了10分鐘后，列車勻減速運(yùn)動，經(jīng)過5分鐘后剛好停在B車站。(1)求此高速列車啟動、減速時(shí)的加速度；(2)求A、B兩站間的距離；(3)畫出該高速列車的v—t圖像。15、（13分）如圖所示，在距地面高為H＝45m處，有一小球A以初速度v0＝10m/s水平拋出，與此同時(shí)，在A的正下方有一物塊B也以相同的初速度v0同方向滑出，B與地面間的動摩擦因數(shù)為μ＝0.5，A、B均可看做質(zhì)點(diǎn)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度g取10m/s2，求：（1）A球從拋出到落地的時(shí)間和這段時(shí)間內(nèi)的水平位移；（2）A球落地時(shí)，A、B之間的距離。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】根據(jù)牛頓第三定律可知，一對作用力和反作用力總是大小相等，方向相反的。A．它們的大小相等，方向相同，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．它們的大小不等，方向相同，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C．它們的大小相等，方向相反，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．它們的大小不等，方向相反，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選C.2、C【解析】物體一定受重力，拉力F產(chǎn)生兩個作用效果，水平向右拉木塊，豎直向上拉木塊，由于木塊勻速直線運(yùn)動，受力平衡，水平方向必有摩擦力與拉力的水平分量平衡，即一定有摩擦力，結(jié)合摩擦力的產(chǎn)生條件可知則必有支持力，因而物體一定受到四個力；故選C.3、D【解析】將A的速度分解為沿繩子方向的速度和與繩子垂直方向的速度，則則故選D。4、D【解析】由題意知，彈簧的彈力為4N時(shí)，彈簧伸長2cm，根據(jù)胡克定律F=kx，代入數(shù)據(jù)可得彈簧的勁度系數(shù)k="200"N/m，所以A、B、C錯誤；D正確【考點(diǎn)定位】考查胡可定律【方法技巧】本題主要是掌握胡克定律的公式F=kx，并注意各物理量的單位5、B【解析】AB.從圖象可知在兩車相遇前，t1時(shí)刻兩車距離大于t2時(shí)刻兩車距離，t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)A錯誤，B正確；C.x—t圖象斜率表示物體的速度，由圖可知t1時(shí)刻后甲車的瞬時(shí)速度小于乙車的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯誤；D.甲車的初始時(shí)圖象的斜率等于乙車在t3時(shí)刻圖象的斜率，所以甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度，選項(xiàng)D錯誤。故選B。6、AD【解析】根據(jù)牛頓第二定律求解加速度大?。桓鶕?jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時(shí)間關(guān)系求解時(shí)間的大小【詳解】A、根據(jù)牛頓第二定律可知：上升過程中的加速度大小為：，下降過程中的加速度大小為：，故上升階段的加速度大，A正確；B、設(shè)拋出時(shí)的初速度大小為，則在上升階段，，在下降階段，，其中是再次落回拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小，因?yàn)?，故，故B錯誤CD、上升過程中和下降過程中的位移相等，根據(jù)位移關(guān)系可得：，則有：，上升過程中的加速度大，則時(shí)間短，所以C錯誤，D正確；故選AD【點(diǎn)睛】對于牛頓第二定律的綜合應(yīng)用問題，關(guān)鍵是弄清楚物體的運(yùn)動過程和受力情況，利用牛頓第二定律或運(yùn)動學(xué)的計(jì)算公式求解加速度，再根據(jù)題目要求進(jìn)行解答；知道加速度是聯(lián)系靜力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁7、AC【解析】分析出行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，結(jié)合牛頓第二定律得出行李的加速度，根據(jù)速度時(shí)間公式求出勻加速運(yùn)動的時(shí)間，得出行李的速度—時(shí)間圖線和位移—時(shí)間圖線.【詳解】行李放上傳送帶后，受到向右的摩擦力，加速度為：，行李做勻加速直線運(yùn)動，速度達(dá)到傳送帶速度經(jīng)歷的時(shí)間為，而勻加速的位移，故此后的做勻速直線運(yùn)動，時(shí)間；A、B、先勻加直再勻直的速度—時(shí)間圖象為傾斜直線加平行于t軸的直線，故A正確，B錯誤.C、D、先勻加直再勻直的位移—時(shí)間圖象為拋物線加傾斜直線，故C正確，D錯誤.故選AC.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清行李在傳送帶上的運(yùn)動規(guī)律，通過牛頓第二定律和運(yùn)動學(xué)公式綜合求解，知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.8、BCD【解析】A．在速度相等之前，B的速度一直大于A的速度，所以B的位移一直大于A的位移，所以速度相等的時(shí)候一定不可能相遇，A錯誤。B．根據(jù)平均速度公式可知，相遇的時(shí)候位移和時(shí)間均相同，故平均速度一定一致。B正確。C．根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式，在相遇時(shí)，則有則有故C正確。D．AB相遇即AB位移相同，D正確。故選BCD。9、CD【解析】A．若傳送帶不動，工件的加速度：由：解得：vB=2m/s，故A錯誤；B．若傳送帶以速度v=3m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動情況跟傳送帶不動時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故B錯誤；C．若傳送帶以速度v=3m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，工件滑上傳送帶時(shí)速度大于傳送帶速度，做勻減速運(yùn)動，工件的加速度仍為a，當(dāng)速度減為和傳送帶速度相等時(shí)，開始勻速運(yùn)動，故到達(dá)B端時(shí)和傳送帶速度一樣為vB=3m/s，故C正確；D．若傳送帶以速度v=2m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，工件的受力情況不變，由牛頓第二定律得知工件的加速度仍為a，工件的運(yùn)動情況跟傳送帶不動時(shí)的一樣，則vB=2m/s，故D正確；故選CD。10、AD【解析】根據(jù)題意，盤在水平面內(nèi)靜止時(shí)，手指對盤的支持力與盤的重力二力平衡，可平衡關(guān)系求解盤受到的支持力；當(dāng)盤在水平面內(nèi)做直線運(yùn)動時(shí)，需要根據(jù)盤做直線運(yùn)動的狀態(tài)，來判斷其受力情況，進(jìn)而判斷【詳解】A．若盤靜止，則手對盤的支持力和盤的重力二力平衡，即，A正確；B．若盤隨手一起在水平面內(nèi)做勻速運(yùn)動，則盤豎直方向重力和所受支持力平衡，水平方向不受摩擦力，B錯誤；C．若盤隨手指一起水平向右做勻加速運(yùn)動，則手指對盤的作用力和盤重力的合力，方向水平．根據(jù)直角三角形斜邊大于直角邊的關(guān)系可知，手指對盤的作用力大于盤的重力，故，C錯誤；D．若盤隨手指一起水平向右做勻加速運(yùn)動時(shí)，根據(jù)正交分解法可知，盤在豎直方向受到的重力和支持力平衡，水平方向摩擦力提供產(chǎn)生加速度的動力，故最大靜摩擦力提供動力時(shí)，盤的加速度最大．則手指對盤的最大作用力．故D正確故本題選AD【點(diǎn)睛】此題是對物體的平衡及牛頓第二定律的考查；注意當(dāng)盤子水平勻速運(yùn)動時(shí)，受力平衡；盤子水平勻加速運(yùn)動時(shí)，靠靜摩擦力產(chǎn)生水平加速度，豎直方向受力平衡；手對盤的作用力是摩擦力與支持力的合力二、實(shí)驗(yàn)題11、①.如圖所示：②.55（53?57均可）③.B【解析】(1)[1]描點(diǎn)作圖，如圖所示：[2]圖線的斜率表示勁度系數(shù)，則53?57均可；(2)[3]懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)；應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測量；在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)；故B錯誤，AC正確；選錯誤的，故選B。12、①.甲乙丙②.丙③.A④.B⑤.C⑥.2;【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力的關(guān)系，三個實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力；（2）只有用重物的重力代替繩子的拉力，才需要滿足；（3）若用重物的重力代替繩子的拉力，要滿足，隨著m的增大，不滿足時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，還有兩組根據(jù)繩子拉力相等時(shí)，加速度的大小來判斷；（4）小車受到的合力等于重物的重力，根據(jù)圖示圖象求出小車的質(zhì)量；【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動的加速度與它所受的合外力的關(guān)系，繩的拉力即為物體的合力，所以三個實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力，即甲乙丙都需要平衡摩擦力；（2）甲圖小車受到的合外力則是測力計(jì)的2倍，乙圖中小車受到的合外力是力傳感器的示數(shù)，丙圖通過鉤碼的總質(zhì)量對應(yīng)的重力代替繩子的拉力合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有丙需要滿足小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量m的條件；（3）根據(jù)裝置可知，甲圖中小車受到的拉力大于彈簧測力計(jì)的示數(shù)，乙圖中受到的拉力等于力傳感器的示數(shù)，當(dāng)F相等時(shí)，甲組的加速度大，所以甲組對應(yīng)A，乙組對應(yīng)B，丙組用重物的重力代替繩子的拉力，要滿足M≥m，隨著m的增大，不滿足M＞＞m時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，所以丙組對應(yīng)的是C；（4）丙組平衡摩擦力后，小車加速下滑時(shí)由牛頓第二定律得：，則，由圖5所示的a-F圖線可知圖象斜率：，則小車的質(zhì)量：【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問題三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1.5m/s2；（2）8m；（3）8N；2s。【解析】（1）M、m保持相對靜止的最大加速度滿足解得：M、m一起加速運(yùn)動所受的最大拉力為解得：當(dāng)拉力F=6N<8N，M、m一起加速運(yùn)動解得：（2）當(dāng)F=12N>8N，