福建省龍巖市武平一中、長汀一中、漳平一中等六校物理高一第一學(xué)期期末綜合測試模擬試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是A.質(zhì)點是真實存在的B.質(zhì)點是一種忽略次要因素的理想化模型C.地球的質(zhì)量和體積都很大，所以不能看作質(zhì)點D.在研究跳水運動員的入水姿勢時，可將運動員看成質(zhì)點2、如圖所示，光滑半球的半徑為R，球心為O，固定在水平面上，其上方有一個光滑曲面軌道AB，軌道底端水平并與半球頂端相切，質(zhì)量為m的小球由A點靜止滑下，最后落在水平面上的C點，重力加速度為g，則A.小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鰣A周運動B.小球?qū)腂點離開做平拋運動C.若小球從B以的速度向前運動，OC之間的距離為2RD.若小球從B以的速度向前運動，落地時的速率為3、如圖為中國的太極圖，其中大圓的半徑為R，圓心在O點（圖中未畫出），AC和BD是直徑；中央“s”型部分由兩個半徑均為0.5R的半圓組成，某人晨練時自A點出發(fā)，既可以經(jīng)B、C、O回到A，也可以經(jīng)B、C、D回到A。下列說法中正確的是A.經(jīng)B，C、O回到A，此人經(jīng)歷的路程是B.經(jīng)B、C、O回到A，此人的位移是2RC.經(jīng)B、C、D回到A，，此人的位移是D.經(jīng)B、C、D回到A，此人經(jīng)歷的路程是4、如圖所示，當(dāng)繩子的懸點A緩慢地移到A'點的過程中，且O點位置不變,關(guān)于繩子AO和BO張力的合力變化情況，下列結(jié)論正確的是A.逐漸變大B.逐漸變小C.先逐漸變大后逐漸變小D.保持不變5、如圖探究合力F與兩分力F1、F2的關(guān)系實驗，如果F1大小是3N，F(xiàn)2大小是4N，多次改變F1、F2之間的夾角，關(guān)于它們合力F的大小下列說法正確的是（）A.F一定大于4N B.F可以大于7NC.F可能等于0 D.F可能等于5N6、如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，M左邊緊貼墻壁，若在M斜面上放一個物體m，當(dāng)m沿著M的斜面加速下滑時，M始終靜止不動，則M和m受力個數(shù)可能為()A.5個和2個 B.5個和3個C.4個和2個 D.4個和3個7、如圖所示，粗糙斜面固定在水平地面上，某人用大小為F的力，沿斜面方向向上推一個靜置在斜面上的物體，物體重為G，斜面傾角為30o，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，物體受到的摩擦力大小的表達(dá)式可能是A. B.C. D.8、如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端連接一小物塊，O點為彈簧在原長時物塊的位置．物體由A點靜止釋放，沿粗糙程度相同的水平面向右運動，最遠(yuǎn)到達(dá)B點．在從A到B的過程中，物塊A.加速度先減小后增大B.經(jīng)過O點時的速度最大C.所受彈簧彈力先做正功后做負(fù)功D.所受彈簧彈力做的功大于克服摩擦力做的功9、質(zhì)量不等的兩物塊A和B其質(zhì)量為mA和mB置于粗糙水平面上，兩物體與水平面的動摩擦因數(shù)相同．如圖所示，當(dāng)用水平恒力F作用于左端A上，兩物塊一起加速運動時，AB間的作用力大小為N1，當(dāng)水平恒力F作用于右端B上，兩物塊一起加速運動時，AB間作用力大小為N2，則（）A.兩次物體運動的加速度大小不相等BC.D若水平面光滑，則10、物體由靜止做勻加速直線運動，第5s內(nèi)通過的位移是4.5m，則()A.第5s內(nèi)平均速度是0.9m/sB.物體的加速度是1m/s2C.前3s內(nèi)的位移是1.5mD.3s末的速度是3m/s二、實驗題11、（4分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實驗時保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點計時器測出小車運動的加速度a.（1）本實驗應(yīng)用的實驗方法是__________A．理想實驗法B．控制變量法C．假設(shè)法D.等效替代法（2）為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是______（3）實驗中要進(jìn)行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是_____A．M＝20g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40gB．M＝200g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gC．M＝400g，m＝20g、40g、60g、80g、100g、120gD．M＝400g，m＝10g、15g、20g、25g、30g、40g(4)關(guān)于實驗操作，下列說祛正確的是______。A．實驗前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源，后釋放小車(5)圖乙為實驗中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡未標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz，打B點時小車的速度v=___m/s，小車的加速度a=________m/s2.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(6)改變細(xì)線下端鉤碼的個數(shù)，得到a-F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是_____。12、（10分）細(xì)線一端系住質(zhì)量為1kg的小球，另一端與斜面相連，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為=53°，如圖所示．使小球和斜面以共同的加速度向右作勻加速直線運動，當(dāng)小球恰好離開斜面時，它們的加速度大小為_________m/s2，此時繩子的拉力大小為_________N．（g=10m/s2，cos53°=0.6，sin53°=0.8）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）2018年11月3日19時21分許,遼寧省籍駕駛?cè)死钬S駕駛遼AK4481號重型半掛載重牽引車，沿蘭海高速公路由南向北行駛，經(jīng)17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與多車相撞，造成重大道路交通事故．截至目前，已造成14人死亡、34人受傷（包括肇事司機受輕傷）、31輛車不同程度受損．肇事司機自述剎車失靈，現(xiàn)已被公安機關(guān)控制，正在接受調(diào)查．請根據(jù)以上信息自編一道可以求出車輛相撞前的速度的動力學(xué)問題，涉及到的數(shù)據(jù)可用字母代替，并列出主要的運算方程14、（14分）如圖所示，傾角為θ的固定光滑斜面底部有一垂直斜面的固定擋板C．勁度系數(shù)為k1的輕彈簧兩端分別與擋板C和質(zhì)量為m的物體B連接，勁度系數(shù)為k2的輕彈簧兩端分別與B和質(zhì)量也為m的物體A連接，輕繩通過光滑滑輪Q與A和一輕質(zhì)小桶P相連，輕繩AQ段與斜面平行，A和B均靜止．現(xiàn)緩慢地向小桶P內(nèi)加入細(xì)砂，當(dāng)k1彈簧對擋板的彈力恰好為零時，求：（1）小桶P內(nèi)所加入的細(xì)砂質(zhì)量；（2）小桶下降的距離15、（13分）如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端加一水平推力F=8N，當(dāng)小車向右運動的速度達(dá)到1.5m/s時，在小車前端輕輕地放上一個大小不計，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，小車足夠長。求：(1)小物塊放后，小物塊及小車加速度各為多大？(2)經(jīng)多長時間兩者達(dá)到相同的速度？(3)從小物塊放上小車開始，經(jīng)過t=1.8s小物塊通過的位移大小為多少？（取g=10m/s2）。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】A．質(zhì)點是忽略了物體的形狀和大小，把物體看成一個具有質(zhì)量的點，這是為了研究問題方便而建立的理想化模型，實際不存在，所以A錯誤B．質(zhì)點是用來代替物體的有質(zhì)量的點．當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計時，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點，所以B正確；C．地球的質(zhì)量和體積都很大，但研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時，可以把地球看成質(zhì)點，故C錯誤;D．在研究跳水運動員的入水姿勢時，要看運動員的動作和姿態(tài)，不能看出質(zhì)點，故D錯誤2、C【解析】若小球從某高處滑下，到達(dá)B點時對軌道的壓力為零，可求解釋放點的位置，從而判斷選項AB；若小球從B以的速度向前運動，根據(jù)平拋運動的規(guī)律求解水平射程以及落地的速度.【詳解】若小球從距離B點h高處滑下，到達(dá)B點時對軌道的壓力為零，則根據(jù)動能定理得，mgh＝mv2，根據(jù)牛頓第二定律得，mg-N=m，當(dāng)N=0時，解得h=，則當(dāng)小球從距離B點處滑下時，到達(dá)B點后做平拋運動，若小球從距離B小于處滑下時，到達(dá)B點后在圓上做一段圓周運動后離開球面，故AB錯誤．若小球從B以的速度向前運動，則小球從B點離開球面做平拋運動，則OC之間的距離為，選項C正確；若小球從B以的速度向前運動，落地時的速率為，選項D錯誤；故選C.【點睛】本題考查了圓周運動和平拋運動的綜合運用，知道圓周運動向心力的來源以及平拋運動在水平方向和豎直方向上的運動規(guī)律是解決本題的關(guān)鍵3、A【解析】A．經(jīng)B，C、O回到A，此人經(jīng)歷的路程是，選項A正確；B．經(jīng)B、C、O回到A，此人的位移是0，選項B錯誤；C．經(jīng)B、C、D回到A，，此人的位移是0，選項C錯誤；D．經(jīng)B、C、D回到A，此人經(jīng)歷的路程是，選項D錯誤；故選A。4、D【解析】以結(jié)點O為研究對象，分析受力情況：重物的拉力F、AO繩、BO繩的拉力，根據(jù)平衡條件知：F等于重物的重力，且繩子AO和BO張力的合力與重物的重力mg等大、反向，所以繩子AO和BO張力的合力保持不變。故選D。5、D【解析】當(dāng)與方向相同時，達(dá)到最大當(dāng)與方向相反時，達(dá)到最小由此可以得出的取值范圍為，故選擇D。6、BC【解析】CD．假如物體m與小車M之間沒有摩擦力，則小車受到豎直向下的重力，地面的支持力，物體m對小車的壓力，除此之外：當(dāng)斜面光滑時，m加速下滑，則m存在一個沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對小車有彈力作用，故受4個力作用；此時m受重力和斜面的支持力兩個力的作用；故選項C正確，D錯誤；AB．若m與M之間有摩擦，m加速下滑時，則m存在一個沿斜面向下的加速度，該加速度可分解為水平方向上的加速度和豎直方向上的加速度，故墻面對小車有彈力作用，還有m對M的摩擦力共5個力作用；此時m受到重力、支持力和摩擦力三個力的作用；故選項B正確，A錯誤；故選BC.點睛：本題考查分析受力情況的能力，實際上要用牛頓第二定律來分析，解題時要分斜面是否粗糙等情況進(jìn)行分析，不能漏解7、ACD【解析】對物體受力分析，根據(jù)物體可能的狀態(tài)，由平衡條件分析求解.【詳解】物體可能沿斜面向上或向下運動，則摩擦力為滑動摩擦力，則；物體可能沿斜面有向上的運動趨勢，但沒有運動，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：；物體可能沿斜面有向下的運動趨勢，但沒有運動，則摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得：，故A、C、D正確，B錯誤.故選ACD.【點睛】本題關(guān)鍵是先判斷物體所受的摩擦力是靜摩擦力還是滑動摩擦力.8、AC【解析】彈力與摩擦力平衡的位置在AO之間，平衡位置處速度最大、加速度為零；根據(jù)動能定理分析彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功關(guān)系【詳解】由于水平面粗糙且O點為彈簧在原長時物塊的位置，所以彈力與摩擦力平衡的位置在OA之間，加速度為零時彈力和摩擦力平衡，所以物塊在從A到B的過程中加速度先減小后反向增大，故A正確；物體在平衡位置處速度最大，所以物塊速度最大的位置在AO之間某一位置，即在O點左側(cè)，故B錯誤；從A到O過程中彈力方向與位移方向相同，彈力做正功，從O到B過程中彈力方向與位移方向相反，彈力做負(fù)功，故C正確；從A到B過程中根據(jù)動能定理可得W彈-W克f=0，即W彈=W克f，即彈簧彈力做的功等于克服摩擦力做的功，故D錯誤．故選AC【點睛】本題關(guān)鍵是抓住彈簧的彈力是變化的，分析清楚物體向右運動的過程中受力情況，從而判斷出其運動情況，知道平衡位置速度最大、加速度為零9、BC【解析】先對整體分析求出加速度的大小，再隔離分析求出A、B間的作用力大小，從而求出作用力之和和作用力的比值；【詳解】A、根據(jù)牛頓第二定律得對整體分析：，則兩次物體運動的加速度大小相等，但是方向相反，故選項A錯誤；B、分別隔離B和A得：，則：同理可以得到：，則則得到，，故BC正確；D、由于和不相等，所以即使水平面光滑，與也不相等，故選項D錯誤【點睛】本題考查了牛頓第二定律的運用，關(guān)鍵掌握整體法和隔離法的使用，先整體求加速度，再隔離求出相互的作用力10、BD【解析】由平均速度的公式第5s內(nèi)平均速度是：，故A錯誤；根據(jù)推論可知4.5s時刻的速度等于第5s內(nèi)的平均速度，v4.5＝＝4.5m/s，由速度公式v＝at得加速度為：a＝1m/s2，故B正確；前3s內(nèi)，由位移公式得：，故C錯誤；由速度公式v＝at得3s末的速度是：v3＝1×3m/s＝3m/s，故D正確．所以BD正確，AC錯誤二、實驗題11、①.B②.M>>m③.D④.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛砝碼質(zhì)量m的增大，不滿足M>>m【解析】（1）[1]．探究加速度與力的關(guān)系時，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大小；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時，應(yīng)控制拉力不變而改變小車質(zhì)量；本實驗應(yīng)用的實驗方法是控制變量法，故選B.（2）[2]．對整體對小車則則當(dāng)M>>m時T=mg，則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F，需滿足的條件是M>>m.（3）[3]．實驗中要保證M>>m，則鉤碼質(zhì)量m和小車質(zhì)量M的選取，最合理的一組是D.（4）[4]．A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會等于合力，故A正確；B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ恍枰匦缕胶饽Σ亮?，故C錯誤；

D、打點計時器要“早來晚走”，即實驗開始時先接通打點計時器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實驗結(jié)束時應(yīng)先控制木塊停下再停止打點計時器，故D正確；選擇AD（5）[5][6]．已知打點計時器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計數(shù)點間的時間間隔為：T=5×0.02s=0.1sB點對應(yīng)的速度為：根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2小車運動的加速度為：（6）[7]．隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象12、5m/s2，12.5N；【解析】對小球受力分析，沿x、y方向分別正交分解，列方程可求解；求出斜面對小球支持力剛好等于0時的水平向右的加速度臨界狀態(tài)，結(jié)合小球受力分析列方程可求解【詳解】當(dāng)斜面的支持力恰好為零，小球受重力和拉力兩個力作用根據(jù)牛頓第二定律得：mgcotα=ma解得：由豎直方向平衡得：解得：【點睛】本