湖南省長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)縣第一高級(jí)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、在某次演習(xí)中，一架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)水平勻速飛行.從戰(zhàn)斗機(jī)上每隔1s釋放1顆炸彈，先后共釋放4顆，若不計(jì)空氣阻力，從地面上觀察4顆炸彈（）A.在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是等間距的B.在空中任何時(shí)刻總是排成拋物線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的C.在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是等間距的D.在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線，它們的落地點(diǎn)是不等間距的2、“自由落體”演示實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，當(dāng)牛頓管被抽成真空后，將其迅速倒置，管內(nèi)輕重不同的物體從頂部下落到底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度相同 B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，加速度不同C.運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，加速度相同 D.運(yùn)動(dòng)時(shí)間不同，加速度不同3、右圖是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是(

)A.0~1內(nèi)的平均速度是2B.0~1內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反C.0~1內(nèi)的加速度小于2~4內(nèi)的加速度D.0~2內(nèi)的位移大小是34、如圖為某同學(xué)制作的“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直方向的加速度。左側(cè)為刻度均勻的標(biāo)尺，右側(cè)用一輕彈簧懸掛一重物G，當(dāng)測(cè)量?jī)x靜止時(shí)指針位置的刻度標(biāo)記為0，測(cè)量?jī)x在豎直方向加速度不同時(shí)，對(duì)應(yīng)指針指向不同的位置，一一在標(biāo)尺上標(biāo)記加速度的數(shù)值。則以下判斷正確的是A.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的加速度方向向上B.當(dāng)指針指向位置C時(shí)，表明測(cè)量?jī)x的速度方向向上C.當(dāng)指針指向C時(shí)，彈簧的彈力一定小于重物G的重力D.這個(gè)加速度測(cè)量?jī)x加速度的刻度也是均勻的5、下列幾種比賽項(xiàng)目中的研究對(duì)象，可以視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí) B.研究乒乓球比賽中選手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球時(shí)C.確定帆船比賽途中帆船在水面上的位置時(shí) D.研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)6、如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量m=20kg的箱子，木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2．一個(gè)小朋友用F=30N的水平推力推箱子，箱子仍然保持靜止。則下列說(shuō)法正確的是（）A.木箱對(duì)地面的壓力是由于地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的B.地面對(duì)木箱的作用力的方向是豎直向上C.木箱受到地面的摩擦力大小為30ND.木箱受到的合力的大小為07、如圖，在物體運(yùn)動(dòng)的圖線中，表示物體所受合外力為零的是（）A. B.C. D.8、某同學(xué)制作了一個(gè)“豎直加速度測(cè)量?jī)x”，可以用來(lái)測(cè)量豎直上下電梯運(yùn)行時(shí)的加速度。其構(gòu)造如圖所示，把一根勁度系數(shù)為10N/m的輕彈簧上端固定在小木板上，下端懸吊1.0N的重物，電梯靜止時(shí)彈簧下端的指針指小木板上刻度為A的位置（取10m/s2)。下列說(shuō)法正確的是（）A.不掛重物時(shí)彈簧下端的指針指在C位置B.指針指在B點(diǎn)時(shí)，重物處于超重狀態(tài)C.指針指在C點(diǎn)時(shí)，電梯的加速度為9m/s2D.指針指在AC之間某時(shí)，電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)9、圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行，初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的圖像（以地面為參考系）如圖乙所示，已知，則（）A.時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向一直向右D.時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用10、如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的光滑小環(huán)套在一根輕質(zhì)細(xì)迤上，細(xì).繩的兩端分別系在豎直桿上的A、B兩點(diǎn)，讓豎直桿以角速度出勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)小環(huán)在繩上C點(diǎn)，AC和BC與豎直方向的夾角分別為37°和53°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度為g。則（）A.繩上的張力大小為 B.繩子的長(zhǎng)度為C.桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為 D.小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小等于二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為交流電源，頻率為，在打出的紙帶上從點(diǎn)開(kāi)始每隔一個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用刻度尺量得相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖乙所示。在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)重物下落的速度為_(kāi)_，重物下落的加速度為_(kāi)_（要求結(jié)果盡可能精確）。12、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的主要步驟是：a．如圖甲所示，將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)b．沿著兩個(gè)方向拉彈簧測(cè)力計(jì)，將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置，將此位置標(biāo)記為O點(diǎn)，讀取此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，分別記錄兩個(gè)拉力F1、F2的大?。霉P在兩繩的拉力方向上分別標(biāo)記a、b兩點(diǎn)，并分別將其與O點(diǎn)連接，表示兩力的方向c．再用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，記錄其拉力F的大小并用上述方法記錄其方向（1）用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是_______（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中_______是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值（填F或F′）（3）實(shí)驗(yàn)中一次測(cè)量如圖丙所示，兩個(gè)測(cè)力計(jì)M、N的拉力方向互相垂直，即α+β=90°，若保持測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，當(dāng)角α由圖中所示的值逐漸減小時(shí)，要使橡皮筋的活動(dòng)端仍在O點(diǎn)，可采用的辦法是_______A．增大N的讀數(shù)，減小β角B．減小N的讀數(shù)，減小β角C．減小N的讀數(shù)，增大β角D．增大N的讀數(shù)，增大β角三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）一摩托車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖象如圖所示．求(1)摩托車(chē)在0-20s這段時(shí)間的加速度大??；(2)摩托車(chē)在0-75s這段時(shí)間的平均速度大??；(3)摩托車(chē)在50秒末時(shí)的速度大小14、（14分）平直的公路上有甲、乙兩輛車(chē)，t＝0時(shí)，甲車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙車(chē)在甲車(chē)正前方10m處以10m／s的速度勻速運(yùn)動(dòng)；已知某段時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的位置坐標(biāo)與時(shí)刻關(guān)系如表格所示，甲車(chē)的最大速度為40m／s，達(dá)到最大速度后甲車(chē)可保持勻速運(yùn)動(dòng)．求：甲車(chē)位置坐標(biāo)（m）512.52542.5時(shí)刻（s）1234(1)甲車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度(2)在追趕過(guò)程中，甲、乙兩車(chē)何時(shí)距離最大：(3)甲車(chē)何時(shí)追上乙車(chē)？追上時(shí)，甲車(chē)的速度為多大？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為0.5kg的物塊以某一初速度v0從斜面底端出發(fā)沖上一足夠長(zhǎng)的斜面，斜面的傾角為37°，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25，已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，取g=10m/s2。(1)若物塊的初速度為v0=8m/s時(shí)，不考慮空氣阻力，求：a.物塊沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的加速度a大?。籦.物塊從出發(fā)至回到斜面底端所用的時(shí)間t。(2)若物塊的初速度v0較大時(shí)，除滑動(dòng)摩擦力外，還需要考慮空氣阻力，已知空氣阻力與物塊速度成正比，以沿斜面向上為正方向，定性作出物塊從出發(fā)至斜面最高點(diǎn)的速度-時(shí)間圖像。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】因?yàn)椴挥?jì)空氣阻力，炸彈在水平方向?qū)⒑惋w機(jī)做相同的勻速運(yùn)動(dòng)，因而4顆炸彈在空中任何時(shí)刻總在飛機(jī)正下方，排成豎直的直線。因?yàn)轱w機(jī)高度一定，物體做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定，水平速度相同，釋放的時(shí)間間隔相同，所以它們的落地點(diǎn)是等間距的。故選C。2、A【解析】輕重不同的物體在真空管中，不受阻力，做自由落體運(yùn)動(dòng)，所以加速度相同，都為g，高度相同，根據(jù)知運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，故A正確，BCD錯(cuò)誤?故選A。3、D【解析】A：0~1s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則0~1s內(nèi)物體的平均速度．故A項(xiàng)錯(cuò)誤B：0~4s內(nèi)物體的速度始終為正，則物體在0~1s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與2~4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：速度時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，則物體在0~1s內(nèi)的加速度大于2~4s內(nèi)的加速度．故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：速度時(shí)間圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，則0~2s內(nèi)物體的位移．故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義4、D【解析】A．測(cè)量?jī)x靜止時(shí)對(duì)小球受力分析，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，現(xiàn)在的長(zhǎng)度為，有：現(xiàn)指針指向位置C時(shí)，伸長(zhǎng)量變小了，則彈力變小，小球的合力向下，由牛頓第二定律可知小球有向下的加速度；故A錯(cuò)誤；B．測(cè)量?jī)x具有向下的加速度，但速度可以向上或者向下，故B錯(cuò)誤；C．指針指向位置C時(shí)，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力變小一定小于重力，若彈簧是壓縮狀態(tài)，彈力變?yōu)橄蛳拢瑫?huì)出現(xiàn)彈力的大小大于、小于或等于小球的重力，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)OC的長(zhǎng)度為，若彈簧依然是伸長(zhǎng)的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：若彈簧依然是壓縮的，則彈力為由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：綜上兩種情況都有，說(shuō)明加速度值隨刻度線性變化，則刻度均勻，故D正確。故選D。5、C【解析】A．研究跳水比賽中選手在空中的動(dòng)作時(shí)，要看動(dòng)作，此時(shí)不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．乒乓球比賽中研究乒乓球旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作時(shí)，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有旋轉(zhuǎn)了，故B錯(cuò)誤；C．在確定帆船在大海中的位置時(shí)，不考慮其體積、大小，可看做質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究花樣游泳比賽中選手在水中的動(dòng)作時(shí)，不可忽略其動(dòng)作，即不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、CD【解析】A．木箱對(duì)地面的壓力是由于木箱發(fā)生形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．地面對(duì)木箱的支持力豎直向上，地面對(duì)木箱的摩擦力沿水平方向，兩力的合力不在豎直方向，即地面對(duì)木箱的作用力的方向不是豎直向上，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．木箱靜止，則受合外力為零，此時(shí)F=f，即木箱受到地面的摩擦力大小為30N，選項(xiàng)CD正確；故選CD。7、AD【解析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像知識(shí)可得正確答案【詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【點(diǎn)睛】需要正確認(rèn)識(shí)位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動(dòng)類型8、BD【解析】A．由圖可知小木板上A的刻度為1.5cm，根據(jù)胡克定律，代入數(shù)據(jù)解得：由此可知不掛重物時(shí)彈簧下端的指針不在C位置，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)指針指在B點(diǎn)時(shí)，彈力大于重力，所以重物處于超重狀態(tài)，故B正確；C．指針指在C點(diǎn)時(shí)，根據(jù)胡克定律可知此時(shí)的彈力為則電梯的加速度為故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)指針指在AC之間某時(shí)，彈簧的拉力小于重物的重力，加速度向下處于失重狀態(tài)，可知電梯可能是加速向下運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BD。9、BC【解析】A．相對(duì)地面而言，小物塊在小時(shí)間內(nèi)，向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，時(shí)間內(nèi)，又反向向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度與傳送帶速度相同時(shí)（即時(shí)刻），小物塊向右做勻速運(yùn)動(dòng)，故小物塊在時(shí)刻離A處距離最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。BCD．相對(duì)傳送帶而言，在時(shí)間內(nèi)，小物塊一直向左運(yùn)動(dòng)，故小物塊一直受向右的滑動(dòng)摩擦力，在時(shí)間內(nèi)，小物塊相對(duì)于傳送帶靜止；小物塊不受摩擦力作用，因此時(shí)刻小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大值，BC正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、ABD【解析】A．小球受到重力mg、繩子張力為T(mén)，如圖所示豎直方向根據(jù)平衡條件可得：T（cos37°+cos53°）=mg解得：故A正確；B．設(shè)小環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，根據(jù)牛頓第二定律可得：Tsin37°+Tsin53°=mrω2解得：根據(jù)幾何關(guān)系可得繩子長(zhǎng)度為：故B正確；C．桿上A、B兩點(diǎn)間的距離為：故C錯(cuò)誤；D．環(huán)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小為：a=rω2=g故D正確。故選ABD。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.②.【解析】[1]在打出的紙帶上從A點(diǎn)開(kāi)始每隔一個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為2T；B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度，則有：；[2]根據(jù)加速度逐差法有：，結(jié)合四段位移采用逐差法有重物下落的加速度為：。12、(1).與F1、F2共同作用的效果相同(2).F(3).B【解析】（1）[1]．用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端仍拉至O點(diǎn)，這樣做的目的是與F1、F2共同作用的效果相同（2）[2]．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的力的圖示，其中F是F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值；F＇是合力的理論值（3）[3]．由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)M的讀數(shù)不變，因此根據(jù)要求作出力的平行四邊形定則，畫(huà)出受力分析圖如下：所以由圖可知α角逐漸變小時(shí)，N的示數(shù)減小，同時(shí)β角減小，故ACD錯(cuò)誤，B正確三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、(1)(2)(3)【解析】(1)由加速度的定義式求出摩托車(chē)在0-20s時(shí)間內(nèi)的加速度(2)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，由圖象求得摩托車(chē)在0-75s內(nèi)的位移，再由求得摩托車(chē)在0-75s時(shí)間內(nèi)的平均速度(3)由加速度的定義式求出摩托車(chē)在45-75s時(shí)間內(nèi)的加速度，再由速度時(shí)間公式求得摩托車(chē)在50秒末時(shí)的速度【詳解】(1)摩托車(chē)在0-20s這段時(shí)間的加速度(2)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成面積表示對(duì)