一、 工程概況二、 編制依據(jù)三、 施工工藝，技術措施方案四、 除銹與涂裝五、 施工安全技術措施及管理規(guī)定六、 質保措施

第一章 工程概況本方案為XXXXX工程一在XXXXXXX中吊車梁及屋面制作，吊車梁軌道為QU80,軌道固定件采用焊接型。第二章編制依據(jù)1.圖紙設計說明2.《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50205-20013.《建筑鋼結構焊接規(guī)程》JGJ81-914.《鋼結構設計規(guī)范》GB17-885.《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923-20116.參考圖集： 《03SG520-1》《05G525》《05G515》7.施工圖紙： 12.05002607.262.118第三章施工工藝，技術措施方案吊車梁制作：1.施工準備（1） 組織技術人員、施工人員熟悉施工圖紙，進行圖紙會審。討論工藝方案，制定質量保證措施。（2） 制定焊接工藝，進行焊接工藝評定，進行焊接工藝交底。（3） 分工序對操作人員（下料、焊接、組對）進行技術、質量交底，2.工藝流程（1）.材料定尺根據(jù)吊車梁長和翼緣板寬及腹板寬定尺采購吊車梁所用鋼板。（2） .排板下料下料前根據(jù)材料板幅寬和吊車梁翼板、腹板寬度尺寸對每張板進行套裁號料排板。把損耗降到最低。（3） .號料在號料前應逐件檢查鋼板的規(guī)格、材質和質量。并詳細對照圖紙上構件數(shù)量、尺寸、材質，確認無誤后方可在鋼板上號料。吊車梁翼緣板號料切割采用數(shù)控、半自動切割機同時進行。吊車梁腹板號料時按1/1000起拱，（后序吊車梁起拱值根據(jù)樣板吊車梁檢查合格后合理確定），腹板起拱曲線采用半自動切割機切割工藝。輔助桁架兩端與柱連接板一端焊牢，一端點焊，點焊端安裝調整定位后再焊牢。（后序吊車梁起拱值根據(jù)樣板吊車梁檢查合格后合理確定），腹板起拱曲線采用半自動切割機切割工藝。號料應預留切割、焊結收縮余量。放樣、號料、切割允許偏差應符合下表要求：放樣允許偏差號料允許偏差切割允許偏差寬、長0.51.0±1.5對角線1.0孑L 距0.50.5切割面平面度0.05t割紋深度0.2局部缺口深度1.0號料結束后必須自檢其數(shù)量與質量，剩余的材料要標明材質。（4）.下料a吊車梁腹板起拱曲線、翼緣板、端頭版、加勁板下料后采用半自動切割機切割。切割前應準確調整槍嘴距離控制偏差。切割過程應盡量避免中途熄火，避免崩坑，崩坑多時應及時糾正。b吊車梁腹板、翼緣板如發(fā)現(xiàn)切割斷面有斷層夾渣現(xiàn)象，必須向技術人員報告。切割后的零件要分類堆放，邊角余、廢料應統(tǒng)一回收處理。c切割前應將鋼材表面距切割邊緣50mm范圍內的鐵銹、油污等清除干凈。切割后斷口不得有裂紋并應清除熔渣和飛濺物。d邊緣加工采用自動或半自動切割進行板材邊緣和坡口加工。邊緣加工的允許偏差應符合下表的規(guī)定，外露加工面應涂防銹漆。邊緣加工面的允許偏差項目允許偏差（mm）零件寬度、長度±1.0mm加工邊直線度L/3000且不大于2mm（5） .氣割坡口后，應將坡口表面及熱影響區(qū)的氧化層用磨光機打磨去除淬硬層。（6） .板材對接根據(jù)吊車梁不同長度需要，多數(shù)吊車梁的腹板、翼板需要橫向對接。板材對接采用埋弧焊焊接工藝。（7） .吊車梁焊接吊車梁四道主焊縫采用埋?。ò耄┳詣雍福ㄆ渌缚p采用氣保焊或手工焊）。吊車梁主件腹板翼板組裝檢查合格后，可進行主焊縫的焊接，由天車將吊車梁吊運到45°焊接架上，采用ZD5-1000型埋弧自動焊機進行船形焊，焊接順序按1、2、3、4同向進行施焊（吊車梁應先施焊下翼緣焊縫）。焊接前應將吊車梁4道主焊縫清理干凈，如有銹蝕部分應用電動砂輪機打磨露出金屬層。同時在焊接前進行焊接工藝評定，按焊接工藝規(guī)定的焊接電流、電壓、焊接速度、等參數(shù)施焊。焊接區(qū)應保持干燥，不得有油、銹和其他污物。在焊接完成后，必須用氣割清除被焊工件上的引弧、引出板并應按受力方向修磨平整，嚴禁用錘擊落。吊車梁翼板角變形采用翼緣矯正機。（8）.另部件二次下料加工：在制作平臺上將吊車梁主件（焊好的H型梁）按照圖示尺寸劃線。有刨平頂緊要求的加勁板采用磨光機磨平端面。二、屋面制作主要施工方法和措施2.1、 組織技術人員、施工人員熟悉施工圖紙，進行圖紙會審。討論工藝方案。2.2、 制定焊接工藝，進行焊接工藝評定，進行焊接工藝交底。2.3、 分工序（號料、焊接、組對、涂裝等）進行技術、質量交底。2.4制作技術要求2.4.1所有進場鋼材必須配有有效質量證明書，按圖紙及規(guī)范要求需要復試的鋼材必須在復試合格后方可使用。2.4.2焊接完成的成品及半成品構件在噴涂前應進行質量檢驗合格后（如鋼材表面是否有飛濺物及藥皮等需要清理干凈）方可噴涂。2.4.3鋼構件角焊縫的外觀檢查應符合三級質量標準，對接焊縫符合二級質量標準，焊條應按規(guī)定與母材相匹配選用。2.4.4檁條及屋面支撐能整體出廠的盡量不分解，需要分解的和制作時需要接口的，連接件的長度不得小于1.5倍的角鋼肢寬度及120mm，出廠前需要預裝并清楚標識，方便安裝時準確定位。2.5工藝流程鋼結構的制作是本工程的關鍵，根據(jù)工程的進度安排和工期等要求，鋼結構制作在結構廠制作完成后運往安裝現(xiàn)場安裝。2.5.1.放樣：放樣必須在堅固平整的鋼平臺上進行，按照圖紙要求以1:1的比例在鋼平臺上放出大樣圖，放樣用的鋼尺應經(jīng)過檢驗且不得隨意更換。放樣時應按圖紙要求起拱，屋面梁放樣時，要考慮焊縫的收縮及切割的加工余量，并應按節(jié)間分布。放樣時要將整體屋面梁和鋼柱同時放樣，經(jīng)檢查無誤后方可下料。鋼構件放樣時，銑、刨的工件要考慮加工余量，根據(jù)圖紙及規(guī)范要求所有加工邊一般要留加工余量3?5mm。焊接構件要按工藝要求放出焊接收縮量。放樣應采用經(jīng)過計量檢定的鋼尺，并將標定的偏差值計入量測尺寸。尺寸劃法應先量全長后分尺寸，不得分段丈量相加，避免偏差積累。2.5.2.號料：認真核對材料，在材料上劃出切割、鉆孔等加工位置，打沖孔，標出零件編號等，號料應根據(jù)配料表進行套裁，盡可能節(jié)約材料。并根據(jù)材料厚度和切割方法加適當?shù)那懈詈俊Ａ慵懈罹€與號料線的允許偏差應符合下表的有關規(guī)定。拼接：H型鋼、角鋼、檁條等，應按圖紙設計要求進行拼接，以保證構件截面的等強連接。組裝：現(xiàn)在放樣平臺上裝配好作為基準的整棉屋面梁，作為復模。在復模上復制出與復模相同的屋面梁。焊接完成后，成為整棉屋面梁。如此反復，在復模上繼續(xù)進行各棉屋面梁的制作。屋面梁裝配前，應將組合角鋼相對的縫隙面預先除銹和進行防銹涂裝。.焊接：屋面梁焊接前，應找平墊實，焊接時宜從屋面梁中間向兩端對稱焊接，焊接時不宜采用單面一次焊接成型，宜先在屋架的一面焊接首道焊縫，翻身后對另一面施焊完成，再行翻身對原來一面施焊完成。翻身時應選擇合適吊點，防止變形。屋面梁節(jié)點不得采用間斷焊縫，焊接全部完成后，應認真矯正屋面梁的彎曲變形和扭曲變形。焊接質量必須達到圖紙要求。.校正：焊接完成后應進行矯正，采用火焰矯正時，火焰溫度不得超過900°C。2.5.7.鉆孔與打磨：鉆孔時鉆頭與構件孔面要垂直，孔位一定要劃出十字線，并打好樣沖眼，鉆孔后均須進行清孔和打磨。凡是梁與柱連接采用高強螺栓連接部位，均要對表面進行處理，連接面摩擦系數(shù)大于等于0.45。第四章除銹與涂裝除銹等級為GB8923.ST3a.涂裝要求:層別油漆型號遍數(shù)漆膜厚度mm底漆醇酸防銹漆265面漆醇酸磁漆265b.涂裝時的環(huán)境溫度和相對濕度符合涂料說明書規(guī)定，在相對濕度大于85%,環(huán)境溫度在5~38度之間。構件表面結露時不涂裝。高強螺栓摩擦面不涂裝。涂裝后做好構件名稱的標識移植。出廠：采用汽車運輸。第五章施工安全技術措施及管理規(guī)定為保證XXXXXX工程制作按期保質保量完成，必須把安全工作放在各項工作首位。實行每天班組安全會制度。凡進入施工現(xiàn)場人員必須佩帶好安全帽及其他勞動保護用品，嚴格遵守修建公司《安全技術規(guī)程》要求。施工機具設備每天工作前要認真檢查，機械設備要試轉運行，無問題后方可使用，并加強維護，認真檢查。所有各種電纜線及電焊把線有無破皮，氧氣、乙炔帶無泄露，鋼絲繩有無斷股、破損，如有要及時處理好。吊裝時必須上下一致，信號明確，做好了望，構件底下和鋼絲繩附近嚴禁站人，精神集中，吊裝工具必須考慮足夠安全系數(shù)，第六章 質保措施認真貫徹“顧客所需是我求，持續(xù)高效爭創(chuàng)優(yōu)。”的質量方針，堅持以顧