臺灣客滾船項目信息

民港聯(lián)航運有限公司2010年12月28日，廣州廣船國際有限公司（廣州廣船國際有限公司）完成了中國最大的主臥船，也是中國最早的主臥船。該船將成為航行于渤海灣的最大、最安全、最豪華的客滾船。160海上拖船設計合同簽署交通運輸部上海打撈局與上船院于2010年12月在上海舉行了16000kW多用途海洋拖船詳細設計合同簽約儀式,上海打撈局孫灝局長出席了簽約儀式。該船是上船院為上海打撈局精心研發(fā)的大功率海洋拖船,16000kW也是目前國內(nèi)自主研發(fā)的功率最大的拖船之一。280主要批駁船的設計與建造上海船廠船舶有限公司和上海船舶研究設計院于2010年12月在蘇州舉行了28000DWT多用途重吊船和3500TEU集裝箱船詳細設計合同簽約儀式。28000DWT多用途重吊船是為中遠航運股份有限公司設計和建造,該批訂單為4艘。3500TEU集裝箱船是為荷蘭尼羅河航運公司(NDS)設計和建造,該批訂單4+4艘。500命名交船儀式由廣州廣船國際股份有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司聯(lián)合為中遠航運股份有限公司建造的50000DWT半潛船于2011年1月20日舉行了隆重的命名和交船儀式。中遠集團魏家?？偛贸鱿嗣淮瑑x式。上船院胡勁濤院長、王麟副院長應邀參加了命名交船儀式。50000DWT半潛船由上船院承擔詳細設計,屬于高技術含量、高附加值船舶,滿足現(xiàn)行國際公約及規(guī)則,建造難度高,涉及多家設計公司、船級社和船廠。該船的設計建造以節(jié)能、降耗、環(huán)保為目標,可運輸大型海洋工程設備及深水鉆井平臺等。在參與單位的大力合作下完成了目前世界上最先進、噸位最大的半潛船項目。項目實施過程臺灣海峽專用客滾船800客位/2500米車線客滾船設計方案已敲定。該項目由上船院和福建省船舶工業(yè)集團公司、福建省交通運輸(控股)有限責任公司三方共同承擔。項目實施期間,研發(fā)人員對臺灣海峽的氣候、水文、海浪、碼頭、航線等情況進行深入研究,并專程前往臺灣實地考察,最終確定設計方案。臺灣海峽客滾船是福建船舶工業(yè)“十二五”時期的重點開發(fā)項目。相對于國內(nèi)其他運營的客滾船,臺灣海峽客滾船載貨功能更為強大,舒適度高、設備先進,設計方案完全適用其他海峽,市場前景廣闊。?？诤：骄€乘客詳細設計合同簽署500散貨船設計合同2011年6月11日,廣州廣船國際股份有限公司和上船院在上海簽訂50000噸級散貨船詳細設計合同。中國遠洋運輸(集團)總公司戰(zhàn)略規(guī)劃部高勇軍處長、深圳遠洋運輸股份有限公司技術管理部王峰總經(jīng)理出席簽約儀式。477散貨船設計通過新船型研討會推動我國最大規(guī)模建造升級2011年6月17、18日,上船院與中船澄西在江陰舉行了47700DWT散貨船設計合同簽約儀式,同時為進一步加強雙方合作,共同拓展新造船市場,召開了新船型研討會。中船澄西胡金根董事長、馬世雄總經(jīng)理和上船院胡勁濤院長、萬水生副院長等出席會議。500州龍穴基地隆重舉行由上船院設計、廣船國際和黃埔造船聯(lián)合打造的50000DWT半潛船2號船“祥瑞口”號命名儀式于2011年6月28日上午在廣州龍穴基地隆重舉行。“祥瑞口”號是中遠航運與廣船國際簽訂的建造兩艘50000DWT半潛船的第二艘,首制船“祥云口”號己于今年1月20日交付使用,首航在新加坡裝載了兩艘長、寬分別為118.8m、30.4m和111.0m、30.48m,重量分別為16558t和14615t共重31000多噸的大型工程船前往非洲,創(chuàng)中遠航運半潛船單船、單航次裝載重量最大的記錄。20.5限公司建造的散貨船開工儀式在實處舉行2011年6月28日,由上船院設計、青島揚帆船舶制造有限公司建造的20.5萬噸散貨船開工儀式在即墨市女島船舶工業(yè)基地隆重舉行。青島揚帆船舶制造有限公司開建20.5萬噸散貨船,是迄今為止青島市乃至山東省建造的最大船舶。北海救助116號交付船上，以及14000噸海上救助船開始儀式2011年7月8日,上船院胡勁濤院長、顧建國副院長出席了廣州黃埔船廠“北海救116”交船暨14000kW海洋救助船開工儀式。40江蘇熔盛義務鑄造基地出合理2011年7月11日,由上船院設計、熔盛重工建造的全球最大散