某機(jī)車(chē)企業(yè)定崗定編項(xiàng)目成功案例紀(jì)實(shí)【客戶(hù)行業(yè)】機(jī)車(chē)維修制造業(yè)【問(wèn)題類(lèi)型】定崗定編【客戶(hù)背景】A公司是一家以機(jī)車(chē)修理為主、零部件制造為輔的大型國(guó)有企業(yè)，占地約300多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工7000余人，其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員2200余人，中高級(jí)職稱(chēng)約800余人。公司致力于大型鐵路工程機(jī)械制造業(yè)務(wù)的發(fā)展，具備年檢修1000臺(tái)機(jī)車(chē)的能力，檢修產(chǎn)品包括內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)等國(guó)內(nèi)主要機(jī)型。同時(shí)，公司也具備了機(jī)車(chē)關(guān)鍵部件的制造能力，是目前國(guó)內(nèi)檢修機(jī)車(chē)品種最多、客戶(hù)分布最廣的專(zhuān)業(yè)化機(jī)車(chē)修理和裝備制造企業(yè)。在快速發(fā)展的過(guò)程中，該企業(yè)面臨著由于政策調(diào)整帶來(lái)的工作量忙閑不均，直接導(dǎo)致了不同時(shí)間段、不同部門(mén)的忙閑不合理，業(yè)務(wù)量大的時(shí)候，人員忙不過(guò)來(lái)，都要求加人，不加人導(dǎo)致業(yè)務(wù)完不成、產(chǎn)量質(zhì)量都受到影響；業(yè)務(wù)量小的時(shí)候，人員都有富余，加上企業(yè)沒(méi)有退出機(jī)制，長(zhǎng)此以往，人工成本大幅度提高。這種情況下，該企業(yè)與華恒智信達(dá)成合作，希望通過(guò)定崗定編項(xiàng)目梳理工作量，盤(pán)點(diǎn)人才，解決相應(yīng)的問(wèn)題。【問(wèn)題及原因分析】目前，公司共有9個(gè)車(chē)間開(kāi)展機(jī)車(chē)的修理和制造工作，各個(gè)車(chē)間負(fù)責(zé)的維修部件不同、核心工藝不同。在這9個(gè)車(chē)間中，工藝人員數(shù)量超過(guò)300人的大型車(chē)間約2個(gè)，工藝人員數(shù)量在150到300人的中型車(chē)間約4個(gè)，其他小型車(chē)間的技術(shù)人員約100人左右。通過(guò)與公司領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)間員工的深入訪談以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)，目前車(chē)間技術(shù)工藝人員的忙閑不均現(xiàn)象較為突出，主要表現(xiàn)在：1、不同車(chē)間的忙閑程度不同通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)維修流程的了解發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)機(jī)車(chē)從入廠至修理出廠，需要經(jīng)過(guò)不同的車(chē)間，由于不同車(chē)間維修的部件不同，維修一臺(tái)機(jī)車(chē)所投入的時(shí)間長(zhǎng)短也是不一樣的；同時(shí)，公司承接的機(jī)車(chē)類(lèi)型多種多樣，而不同車(chē)型需要維修的關(guān)鍵部件不同，因此不同車(chē)型經(jīng)過(guò)的車(chē)間及在每個(gè)車(chē)間停留的時(shí)間也不一樣?；谝陨蠙C(jī)車(chē)維修的特點(diǎn)，結(jié)合A公司在不同時(shí)間段維修的車(chē)型和數(shù)量較不穩(wěn)定的情況，導(dǎo)致了一個(gè)車(chē)間可能需要同時(shí)維修多臺(tái)機(jī)車(chē)的問(wèn)題，而在相同時(shí)間段上，其他車(chē)間可能沒(méi)有車(chē)輛需要維修的情況，就引發(fā)了不同車(chē)間忙閑不均的問(wèn)題。2、一個(gè)車(chē)間在不同時(shí)間段的忙閑程度不同維修并不像生產(chǎn)，缺少較強(qiáng)的計(jì)劃性，工作狀態(tài)多為被動(dòng)等待外部業(yè)務(wù)，車(chē)輛多少的規(guī)律性比較難以琢磨。因此，一個(gè)車(chē)間很容易就會(huì)出現(xiàn)白天需要維修的車(chē)輛少、晚上維修的車(chē)輛多，亦或是一三五比較多、二四六比較少等類(lèi)似情況的發(fā)生。但由于忙閑不均的情況并沒(méi)有與工藝人員的工資有機(jī)地對(duì)接起來(lái)，修多修少的工資差異并不大，也造成了員工一定的怨言。【華恒智信解決思路】通過(guò)對(duì)車(chē)間忙閑不均現(xiàn)象的分析，華恒智信團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，要科學(xué)編制技術(shù)工藝人員的數(shù)量，需要解決的核心問(wèn)題是：如何在維修的機(jī)車(chē)類(lèi)型和數(shù)量不穩(wěn)定的情況下，找到配置不同車(chē)間不同工藝人員的科學(xué)依據(jù)。不難發(fā)現(xiàn)，影響工藝人員配置數(shù)量多少的核心要素是維修車(chē)輛的類(lèi)型及數(shù)量，因此，找到車(chē)輛類(lèi)型及數(shù)量與工藝人員數(shù)量的配比關(guān)系是定編關(guān)鍵。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們使用了單位工作時(shí)間這個(gè)概念，即為了保證機(jī)車(chē)能在一定周期內(nèi)順利地維修出廠，不同車(chē)間不同工藝人員在一定周期內(nèi)，維修一臺(tái)機(jī)車(chē)時(shí)，每天需要投入的有效工作時(shí)間。在梳理各工藝人員維修各類(lèi)機(jī)車(chē)的有效動(dòng)作及每項(xiàng)動(dòng)作所需時(shí)間的基礎(chǔ)上，最終計(jì)算得出了《技術(shù)工藝人員配置參考表（示例1）》，表格直觀反映了每臺(tái)機(jī)車(chē)需要花費(fèi)的周期，以及在周期內(nèi)每個(gè)工藝人員每天需要投入的有效工作時(shí)間。技術(shù)工藝人員配置參考表（示例1）機(jī)車(chē)類(lèi)型(單位：1臺(tái))不同車(chē)間不同工藝上所需花費(fèi)的單位工作時(shí)間（單位：小時(shí)/天）車(chē)間A（周期：X天）車(chē)間B（周期：X天）工藝a工藝b工藝c工藝d工藝e……A機(jī)車(chē)1.5211.51……B機(jī)車(chē)22221……C機(jī)車(chē)31323…………《技術(shù)工藝人員配置參考表》在技術(shù)工藝人員的管理和配置上有諸多參考意義，其中，最為重要的有以下三點(diǎn)：1、為工藝人員的科學(xué)配置提供依據(jù)由于《技術(shù)工藝人員配置參考表》清楚地反應(yīng)了一個(gè)工藝人員一天可以維修處理的機(jī)車(chē)類(lèi)型和數(shù)量，因此不論需要維修車(chē)輛的類(lèi)型或數(shù)量有何差異，調(diào)配人員都可以科學(xué)地開(kāi)展人員調(diào)配。舉例來(lái)說(shuō)，假設(shè)有效工作時(shí)間是6小時(shí)的前提下，工藝人員a每天可以處理A機(jī)車(chē)4臺(tái)或B機(jī)車(chē)3臺(tái)或C機(jī)車(chē)2臺(tái)，也可以進(jìn)行自由組合，A機(jī)車(chē)2臺(tái)和C機(jī)車(chē)1臺(tái)。因此，在了解每個(gè)工藝人員一天生產(chǎn)維修量的基礎(chǔ)上，調(diào)配人員根據(jù)實(shí)際需要維修的機(jī)車(chē)類(lèi)型及數(shù)量，進(jìn)行合理配置。2、預(yù)估未來(lái)可承接的維修機(jī)車(chē)數(shù)量通過(guò)了解每個(gè)工藝崗位的現(xiàn)有人數(shù)，可以科學(xué)預(yù)估公司未來(lái)能承接維修的機(jī)車(chē)數(shù)量，有效進(jìn)行前置規(guī)劃和安排。舉例來(lái)說(shuō)，假設(shè)員工每天的有效工作時(shí)間是6小時(shí)，且工藝a不能做工藝b的情況下，現(xiàn)在工藝a有2人、工藝b有1人、工藝C有1人，只需要維修A機(jī)車(chē)時(shí)，工藝a一天可以處理4臺(tái)、工藝b可以處理3臺(tái)、工藝C可以處理6臺(tái)，從結(jié)果上來(lái)說(shuō)，一天至多只能處理3臺(tái)A機(jī)車(chē)。這樣，公司在安排承接機(jī)車(chē)維修業(yè)務(wù)、給客戶(hù)承諾維修時(shí)間的時(shí)候有所依據(jù)，通過(guò)提前約定維修時(shí)間，告知客戶(hù)可能需要多久能維修完成，避免把工作擠在同一時(shí)間段內(nèi)，導(dǎo)致忙閑不均。3、為工藝人員的工資發(fā)放提供依據(jù)通過(guò)《技術(shù)工藝人員配置參考表》得到的員工在每臺(tái)機(jī)車(chē)上的有效工作時(shí)間，結(jié)合員工