偷盜案例分享編者：收發(fā)管理部二0一五年八月大理公司案例分析：2021年12月3日接到承運(yùn)司機(jī)舉報(bào)，大理公司采購(gòu)室接站員楊永中在接站過(guò)程中涉嫌伙同貨場(chǎng)搬運(yùn)工對(duì)我司所到的原料〔主要為豆粕〕實(shí)施偷盜行為。針對(duì)舉報(bào)，大西南區(qū)采購(gòu)部派出專人進(jìn)行點(diǎn)檢、核查，通過(guò)與楊永中的下線李忠、承運(yùn)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)周非、局部司機(jī)、火車站局部搬運(yùn)工進(jìn)行溝通、交流，證實(shí)確有偷盜的現(xiàn)象發(fā)生。偷盜過(guò)程：1、將我司所到豆粕車皮內(nèi)的灑漏散豆粕、將完好的豆粕包劃破后漏出的豆粕進(jìn)行清掃、灌包，將地腳包存放于車站的一個(gè)小鐵棚內(nèi)，堆積到一定數(shù)量后安排下線李忠用摩托車?yán)哌M(jìn)行出售，并未將地腳包裝車運(yùn)回我司；2、對(duì)入庫(kù)的豆粕，發(fā)現(xiàn)有供給商多發(fā)件數(shù)的情況(一般是車站搬運(yùn)工卸貨時(shí)混放造成)，將多余的件數(shù)進(jìn)行出售，甚至未出現(xiàn)缺少的車皮，都做缺少記錄，將原本屬于我司的貨物進(jìn)行出售；3、對(duì)于對(duì)卸的車皮，強(qiáng)行要求第一輛車或第二輛車司機(jī)在裝好貨(未上施封)過(guò)磅途中的建材公司周圍卸掉幾件后再進(jìn)行施封、過(guò)重磅，導(dǎo)致最后一個(gè)司機(jī)所裝件數(shù)出現(xiàn)缺少。處分方案：針對(duì)大理公司接站員楊永中的以上監(jiān)守自盜行為，造成了集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)損失，且違反了采購(gòu)部接站員的工作職責(zé)。集團(tuán)對(duì)此員工予以開(kāi)除處理，扣發(fā)11月份工資，同時(shí)并報(bào)公安機(jī)關(guān)追究其經(jīng)濟(jì)責(zé)任。采購(gòu)主管張文罰款300元，大西南區(qū)采購(gòu)部長(zhǎng)鐘金成自罰500元。大理公司接貨員監(jiān)守自盜大理公司重慶車站工作人員監(jiān)守自盜事件經(jīng)過(guò)：2021年3月14日早上8點(diǎn)，接站員殷烽耘在火車站查看我司玉米車皮的時(shí)候，當(dāng)場(chǎng)抓住一名男子偷盜我司玉米，立即報(bào)火車站公安，但是殷烽耘與偷盜男子一起到火車站公安辦公室的時(shí)候，火車站公安卻對(duì)殷烽耘說(shuō)，這件事就不要聲張，我們會(huì)處理的，然后將偷盜男子放走，并告訴殷烽耘，你們雙胞胎也不要外請(qǐng)人員灌包了，把灌包費(fèi)用直接給我們，我們保證你們的玉米一顆不丟，這是赤裸裸的索要和威脅。荊州工廠豆粕被盜案例荊州公司于2021年8月1日與益海嘉里〔武漢〕糧油工業(yè)簽訂豐苑43%豆粕合同，數(shù)量200噸，單價(jià)4430元/噸，合同編號(hào)8170420837，合同期限2021年8月30日提完。8月4日給我司提貨車輛中的其中一輛〔車牌號(hào)：蘇NF9076，司機(jī)：胡正源〕詐騙我司豆粕34.98噸，詐騙金額達(dá)155000元。存在的問(wèn)題:1、承運(yùn)商資質(zhì)不符。2、運(yùn)輸協(xié)議未簽訂、未按要求收取保證金。3、未按要求出具派車單。4、未核實(shí)信息，車輛,司機(jī)信息全部假的8月4日12:29分重車過(guò)磅后準(zhǔn)備出廠8月4日12:35分犯罪嫌疑人辦好出廠手續(xù)荊州工廠豆粕被盜案例徐州魚(yú)粉車扣押事件事件經(jīng)過(guò)：2021月20日通過(guò)錦程物流找車：車牌號(hào)：蘇C28526，司機(jī)：李啟剛，前往中國(guó)中材進(jìn)出口拉運(yùn)魚(yú)粉40噸。該車司機(jī)于21日早告訴我司，魚(yú)粉為第9類危險(xiǎn)品被淮安市淮陰區(qū)運(yùn)輸管理所扣押。22日上午與賈俊強(qiáng)前往淮安處理，23日上午物流部趕到一同處理，主要矛盾：責(zé)任談判與罰款費(fèi)用歸屬。雖開(kāi)始定為3000元罰款，但隨后運(yùn)輸管理所所長(zhǎng)的介入，讓事件處理進(jìn)展重新歸零且交涉難度加大。司機(jī)見(jiàn)車輛押車已久且談判進(jìn)入僵局，于23日晚自行繳納罰款10000元，將車自行開(kāi)回徐州市銅山區(qū)柳新鎮(zhèn)馮莊停車場(chǎng)，將貨卸入私人倉(cāng)庫(kù)。以扣押貨物形式與我司交涉相關(guān)費(fèi)用，經(jīng)多日交涉，于3月27日晚將魚(yú)粉提運(yùn)回廠。圖片文字說(shuō)明：淮安市淮陰區(qū)運(yùn)輸管理所出具的違法行為通知書(shū)圖片文字說(shuō)明：淮安市淮陰區(qū)運(yùn)輸管理所出具的處分決定書(shū)徐州魚(yú)粉車扣押事件我司過(guò)失：1、雖已合作屢次，但對(duì)錦程物流資質(zhì)證件收集缺失；2、使用對(duì)方貨運(yùn)協(xié)議；3、貨運(yùn)協(xié)議多處錯(cuò)誤：〔1〕委托日期：2021年3月20日；〔2〕承運(yùn)貨物：袋裝物品；〔3〕司機(jī)姓名不同筆記更改；〔4〕非錦程物流法人簽字且無(wú)蓋章；徐州魚(yú)粉車扣押事件自貢勾包-偷盜案例時(shí)間：2021年7月地點(diǎn)：自貢火車站事件：火車站附近閑雜人員、利用自制勾包工具,對(duì)我司到貨車皮進(jìn)行勾包到貨、導(dǎo)致貨運(yùn)記錄不好做〔鐵路規(guī)定封簽完好不予做記錄〕、撒漏多、最終損耗嚴(yán)重。勾包后車內(nèi)情況自貢偷盜案例解決措施：1、屢次找到火車站及派出所管理人員溝通，說(shuō)明目前的情況，如果不采取一定措施，偷盜情況會(huì)越演越列，要求火車站加強(qiáng)巡視，我司接站員在情況嚴(yán)重時(shí)，也報(bào)警抓了一人。派出所在11月25號(hào)，凌晨5點(diǎn)左右，對(duì)火車站突擊檢查了一次，但是人跑了，只收到了贓物。2、目前在白天上班時(shí)間，火車站的閑散人員少了，但是如果在凌晨5、6點(diǎn)鐘下貨，偷盜情況還是比較嚴(yán)重，跟火車站溝通，要求盡量安排我司的貨物在白天下貨。自貢偷盜案例自貢-車輛大檢查抓獲一起司機(jī)偷盜行為

事件經(jīng)過(guò)：2021年3月2號(hào)早8時(shí):因火車站沒(méi)有到達(dá)和滯站的車皮，接站員曹俊在公司頂崗過(guò)磅。在過(guò)外磅時(shí)檢查車輛，發(fā)現(xiàn)川Y09611車架上有一袋用皮袋子裝的玉米。這袋玉米和篷布放在一起，司機(jī)說(shuō)是在碼頭買的散落玉米。壓車回廠后，馬上向領(lǐng)導(dǎo)反響問(wèn)題，再次對(duì)該車檢查和重慶碼頭了解情況，同時(shí)把司機(jī)的駕駛證及行駛證扣下。在核實(shí)碼頭情況和抽樣檢測(cè)等證據(jù)面前司機(jī)無(wú)話可說(shuō)。知道了事態(tài)嚴(yán)重，說(shuō)了實(shí)話，是自己車子超重，在途中裝了二袋出來(lái)，抱有僥幸心理，想把此兩袋玉米居為己有。處理結(jié)果：玉米沒(méi)收、罰款1000元現(xiàn)金，馬上交財(cái)務(wù)；此司機(jī)例入永久黑名單自貢-車輛大檢查抓獲一起司機(jī)偷盜行為偷盜車輛：川Y09611檢查到車架蓬布放置處的玉米品管上車抽樣檢查，車角處玉米有明顯凹陷扣壓下司機(jī)行駛證及駕駛證并拍照留底成都-團(tuán)伙偷盜案例偷玉米望風(fēng)時(shí)間:2021年4月15日11點(diǎn)過(guò)地點(diǎn):成都-新津站經(jīng)過(guò):集團(tuán)專員分公司站臺(tái)暗訪發(fā)現(xiàn)、在卸貨作業(yè)過(guò)程中搬運(yùn)工與外來(lái)人員合伙作案，還有專人放哨,偷盜玉米〔且接貨員在現(xiàn)場(chǎng)、沒(méi)有管〕;同時(shí)不到5分鐘，一名搬運(yùn)工，利用身上的背包用摩托車將一背包玉米拉走，估計(jì)20kg。圖2、3；清潔人員用盡全力搬卸散落玉；處理結(jié)果：接貨員-楊某，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位、開(kāi)除處理；接貨主班降級(jí)為接貨員、降薪一級(jí)。玉米玉米?？谕当I案例-夾水袋2021年2月4日下午15:20左右，在例行檢查剛進(jìn)廠的豆粕車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛〔贛K19997，司機(jī)：李明〕有可疑的跡象，司機(jī)神色慌張，想乘機(jī)做手腳，被當(dāng)場(chǎng)喝住，責(zé)令司機(jī)把車開(kāi)到地磅旁邊的空地處，隨同生產(chǎn)陳劍海、保安麥光波對(duì)車輛進(jìn)行檢查，當(dāng)翻開(kāi)工具箱時(shí)發(fā)現(xiàn)里面藏有裝滿水的水袋，大小剛好把工具箱填充滿，且加裝水管連接到車底大梁處，十分隱蔽，當(dāng)場(chǎng)責(zé)令司機(jī)把水袋的水放干凈，并撤除掉水袋及連接車底部的水管，要求司機(jī)重新過(guò)磅，前后差異310KG，該車司成認(rèn)偷盜情況屬實(shí)，將嚴(yán)格按照公司制度執(zhí)行。海口偷盜案例-藏石塊2021年2月4日早07:30左右，我在例行檢查豆粕車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛〔魯FE3625，司機(jī)：蔡亦文〕行跡可疑，過(guò)完磅后徑直繞行原料B庫(kù)后面的通道，停車后準(zhǔn)備放水被王志明當(dāng)場(chǎng)抓獲，并責(zé)令司機(jī)把車開(kāi)到B庫(kù)門前的空地處進(jìn)行檢查，檢查工具箱時(shí)發(fā)現(xiàn)里面藏有10塊水泥塊，且司機(jī)私自在車底大梁處加裝水管連接水箱，并陪同曾德威、陳劍海把石塊清理下來(lái)，排出水箱的水撤除掉車底部的水管，之后要求司機(jī)重新過(guò)磅，前后差異340KG，該車司機(jī)成認(rèn)偷盜情況屬實(shí)，將嚴(yán)格按照公司制度執(zhí)行。?？谕当I案例-船內(nèi)打包情況分析：1、從深赤灣港發(fā)一條進(jìn)口高粱船到海口工廠，該船于6月2日到港，6月7日卸貨完畢，發(fā)貨港實(shí)裝977.65噸，目的港卸貨976.12噸，損耗1.44噸，損耗率0.106%；2、在該船卸貨完后，例行上船檢查拍照時(shí)，到達(dá)船頭倉(cāng)發(fā)現(xiàn)有16包已經(jīng)打包好的高粱，船家放在船頭倉(cāng)時(shí)全部用破舊的篷布與一些雜物堆在上面，以轉(zhuǎn)移、蒙混我們的檢查，當(dāng)檢查到此時(shí)要求船家移開(kāi)上面的雜物時(shí)發(fā)現(xiàn)；當(dāng)即對(duì)該處進(jìn)行拍照，責(zé)令船家進(jìn)行清理出，并對(duì)已經(jīng)打包好的高粱進(jìn)行核實(shí)；海口偷盜案例-參沙情況分析：2021年7月2日晚業(yè)務(wù)部加急派車到茂名水東港提貨大麥，合計(jì)派車8臺(tái)，其中車號(hào)桂KY7368車于2日晚大約11：30分裝貨，12：15分左右出水東港，前面裝好的車有2臺(tái)當(dāng)晚趕到徐聞碼頭過(guò)海，后面的車到達(dá)徐聞時(shí)被交通查扣一臺(tái)，查扣后所有后面的車都不敢過(guò)海。桂KY7368車車主是雷州人，該車主就把車開(kāi)回了家，3日在家放了一天，到3日晚才過(guò)海，于4日早到達(dá)?？冢瑫r(shí)到達(dá)?？诠S的車輛5臺(tái)。2、到達(dá)工廠后所有車輛在待卸區(qū)等候卸貨時(shí)品管正常上車檢查發(fā)現(xiàn)該車車頂表層有很多的沙子，當(dāng)即通知我立即趕到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)無(wú)誤后，就把司機(jī)的相關(guān)證件全部扣押，隔離司機(jī)到接待室進(jìn)行詢問(wèn)實(shí)際情況，司機(jī)成認(rèn)是在運(yùn)輸過(guò)程中撒漏后在地面上收集時(shí)未做處理，連同沙子一起收集到車上，不是成心行為，經(jīng)我的直覺(jué)、經(jīng)驗(yàn)判斷，因?yàn)榭倐€(gè)車頂一層都是參有沙子，應(yīng)為成心行為。但司機(jī)此中不成認(rèn)；同時(shí)匯報(bào)到物流部，尋求處理意見(jiàn)。?？谕当I案例-參沙情況分析：3、在司機(jī)不成認(rèn)偷盜行為的同時(shí)，通知派車物流部，要求派人現(xiàn)場(chǎng)處理，物流部6日到達(dá)工廠復(fù)核。在不冤枉一個(gè)好人也絕不放過(guò)一個(gè)壞人的原那么上，工廠把處理意見(jiàn)告知物流商與當(dāng)事司機(jī)；處分現(xiàn)金2萬(wàn)同時(shí)承擔(dān)運(yùn)輸貨物損耗；在工廠不斷與司機(jī)、物流商的交涉，6日晚司機(jī)把處分金2萬(wàn)元交到財(cái)務(wù)處，待7日早卸貨后通過(guò)我司卸貨設(shè)備過(guò)篩出來(lái)的篩下午進(jìn)行回皮過(guò)磅計(jì)量，全部算到運(yùn)輸損耗中去，按照我司損耗進(jìn)行賠償，在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除；4、卸貨后過(guò)磅差異680公斤，全部由司機(jī)買單在運(yùn)費(fèi)結(jié)算中扣除；海口偷盜案例-參沙?？谕当I案例-參沙海口偷盜案例-參沙荊門-長(zhǎng)途運(yùn)輸偷盜案例(石塊)事件回憶：2021年2月4日早07:50左右，收發(fā)經(jīng)理與巡維員朱鵬飛例行檢查從南昌提貨進(jìn)口高粱車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛〔鄂SE5133，司機(jī)：胡勇〕的工具箱內(nèi)被篷布塞滿，隨即要求司機(jī)把篷布拉出來(lái)，司機(jī)不情愿，我自己動(dòng)手去拉篷布，后在篷布下面發(fā)現(xiàn)有水泥塊5塊，立即詢問(wèn)司機(jī)是怎么回事，司機(jī)說(shuō)是下雪路途停車防滑塞輪胎用的。當(dāng)即要求司機(jī)將車輛開(kāi)下地磅，停到較空曠位置。該司機(jī)屢次為我集團(tuán)其他兄弟公司承運(yùn)過(guò)貨物，對(duì)我司車輛管理制度非常了解，但其一直狡辯為忘記將石頭拿出來(lái)，不成認(rèn)成心放石頭。其成認(rèn)違反公司管理制度，但對(duì)于罰款5000元一直不接受。后將水泥塊取出稱重，約60公斤。因該車為管車寶派車，及時(shí)將該情況反響到管車寶處，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)，決定對(duì)該司機(jī)進(jìn)行處分，所罰款金額從該司機(jī)的運(yùn)費(fèi)中扣除！荊門-長(zhǎng)途運(yùn)輸偷盜案例(石塊)現(xiàn)場(chǎng)照片荊門-長(zhǎng)途運(yùn)輸偷盜案(石塊)例額2021年10月28日，衢州工廠查獲4輛玉米車攜帶大量的水袋、水桶和水床進(jìn)廠，通過(guò)在廠內(nèi)放水進(jìn)行偷盜玉米。4輛車攜帶的物品有3個(gè)水袋、10個(gè)水桶、3張水床，每車攜帶水的重量在200~400公斤。水床水桶水床水袋+水桶衢州-偷盜案例〔夾水袋〕

玉米車上的水袋、水桶和水床偽裝很好，分別用編織袋、衣物和棉被包裹著，不仔細(xì)翻看發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題。攜帶方式一：用編織袋包裹著水袋，存放在工具柜內(nèi)。衢州-偷盜案例

玉米車上的水袋、水桶和水床偽裝很好，分別用編織袋、衣物和棉被包裹著，不仔細(xì)翻看發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題。攜帶方式二：用衣物或被子包裹著水桶，存放在副駕駛座前、司機(jī)休息床上和頂上貨架內(nèi)。衢州-偷盜案例

玉米車上的水袋、水桶和水床偽裝很好，分別用編織袋、衣物和棉被包裹著，不仔細(xì)翻看發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題。攜帶方式三：用棉被包裹著水床，鋪在司機(jī)休息的床上。衢州-偷盜案例中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍巖工廠-案例介紹2021年1月9日，龍巖工廠現(xiàn)場(chǎng)抓獲兩車玉米摻沙現(xiàn)象，車號(hào)為閩F87372、閩F88706，每車大概摻沙200-300公斤范圍。認(rèn)定為司機(jī)運(yùn)輸途中偷盜玉米，再用沙土填充，試圖用沙土進(jìn)行以假充真。1、現(xiàn)場(chǎng)確定摻沙事實(shí)，并拍照取證。中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍巖工廠-案例介紹中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍巖工廠-案例介紹2、第一時(shí)間扣下司機(jī)駕駛證及行駛證，并向片區(qū)收發(fā)經(jīng)理及收發(fā)條線負(fù)責(zé)人張?jiān)挪块L(zhǎng)匯報(bào)情況，尋求最正確處理方案。3、要求司機(jī)把車輛停在監(jiān)控底下停車坪處。4、聯(lián)系車主老板，并報(bào)警處理，在警方強(qiáng)制要求退還駕駛證時(shí)堅(jiān)持原那么，并說(shuō)明情況，取得警方同意暫時(shí)扣留證件，防止司機(jī)逃逸，更方便與車主老板協(xié)商后期處置事項(xiàng)。5、待車主老板到廠后，與其一起查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)貨車摻沙情況真實(shí)性，并告知集團(tuán)制度處置結(jié)果。6、最后車主老板認(rèn)同事實(shí)，同意處置結(jié)果，通報(bào)罰款及付完相應(yīng)貨款后，財(cái)務(wù)確認(rèn)收到款后，做好放行條，各負(fù)責(zé)人確認(rèn)簽字后過(guò)磅放行出廠。中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)龍巖工廠-案例介紹事件處置結(jié)果如下：1、每輛貨車司機(jī)通報(bào)罰款8000元，共16000元。2、兩車玉米費(fèi)用按2441.8元/噸由車主老板全額承擔(dān)，總金額173807.32元，并負(fù)責(zé)拉走自行出售。3、主要責(zé)任人〔司機(jī)〕列入公司黑名單。4、并將處分結(jié)果公示。一、事件經(jīng)過(guò)、2021年5月1日贛DD1148、司機(jī)陳旺生、從東莞深赤灣港拉玉米到信豐工廠、過(guò)磅前保安車輛檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)工具箱臧約重30KG一包玉米、保安報(bào)告收發(fā)員、在我的指引下收發(fā)員陳橋妹扣下司機(jī)的行駛證和駕駛證。司機(jī)百般抵賴說(shuō)是他在給其他工廠拉貨后掃車箱的掃地料放在工具箱內(nèi)、經(jīng)品管檢測(cè)檢測(cè)水分、容重、蛋白指標(biāo)和我司玉米指標(biāo)一致、在證據(jù)面前、司機(jī)不得不成認(rèn)打算拿半袋回家去喂鴿子、但又狡辯稱、他在所工具箱所夾帶的玉米是要與車皮一起回磅的、增加皮重、增加運(yùn)輸損耗、我們工廠過(guò)磅時(shí)、超損耗需要扣運(yùn)費(fèi)倍償、這些玉米等同于是他在購(gòu)置、不存在偷盜行為。但我們向其解釋超損耗扣運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)和流程、損耗免扣的標(biāo)準(zhǔn)是千分之一、用于磅差和運(yùn)輸損耗。但是并不是所有的損耗是超過(guò)千分之一的、如果實(shí)際運(yùn)輸損耗只有5‰、加上車箱上的夾帶30KG所產(chǎn)生的損耗到達(dá)或者超1‰、味道著夾帶走的玉米我們是沒(méi)有扣運(yùn)費(fèi)的、對(duì)工廠是產(chǎn)生了損失.處分、經(jīng)過(guò)這樣的分析之后、他認(rèn)錯(cuò)了、處分5000元信豐玉米車偷盜案例分享：岳陽(yáng)進(jìn)廠放水偷盜案例額2021年12月31日中午13:40左右，生產(chǎn)經(jīng)理在工廠巡檢，發(fā)現(xiàn)有豆粕車司機(jī)在工廠水溝處進(jìn)行放水偷盜。罰款5000事件經(jīng)過(guò)：2021年3月13日，船號(hào)：裕強(qiáng)發(fā)，在10日開(kāi)倉(cāng)時(shí)未見(jiàn)異常，12日止9877.95噸，余3478.25噸，接貨員13日對(duì)該船進(jìn)行查倉(cāng)發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)暗倉(cāng)有玉米，經(jīng)過(guò)稱，重量870kg。處分：10000元。

湛江玉米偷盜案例(船運(yùn))

梅州玉米份偷盜案例：〔船運(yùn)〕事件經(jīng)過(guò)：2021年1月29日，福順78輪實(shí)裝：4788.42噸，實(shí)卸：4791.37噸〔包括被盜0.82噸進(jìn)口玉米〕，兩港損耗為：-2.95噸，兩港損耗率為：-0.62‰，卸完船第一時(shí)間不給船佬簽單，上船檢查每個(gè)艙室，在駕駛樓1樓的雜物艙中，發(fā)現(xiàn)用雜物蓋著17包我司進(jìn)口玉米：0.82噸。結(jié)果罰款:20000元柳州玉米駁船偷盜案例：〔船運(yùn)〕

事件經(jīng)過(guò)：2021年1月9日，柳州工廠接貨員麥?zhǔn)⒃趯?duì)恒泰639玉米驗(yàn)艙時(shí)發(fā)現(xiàn)有明顯凹痕，靠近船艙邊緣有密密麻麻的腳印，以及零星玉米粒散落，盜賣嫌疑大。隨即要求船佬翻開(kāi)此處所有篷布，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做好拍照取證后，通過(guò)屢次盤(pán)查拷問(wèn)，確定船家途中偷盜，船家提出私了，接貨員麥?zhǔn)⒘ⅠR翻開(kāi)開(kāi)啟錄音，引出對(duì)方確認(rèn)船號(hào)，盜賣的數(shù)量，取得有利的證據(jù)，對(duì)船家罰款20000元。周口成功抓獲偷盜案例：事件經(jīng)過(guò)：按照集團(tuán)規(guī)定，隨著月重點(diǎn)工作中車輛常態(tài)化的大檢查，持續(xù)幾個(gè)月展開(kāi)車輛大檢查工作，7月21日，從日照港承運(yùn)大麥到周口工廠，司機(jī)慕洪濤，車牌號(hào)豫HG9292，在過(guò)磅過(guò)程中，當(dāng)時(shí)與巡維員一起進(jìn)行車輛大檢查，發(fā)現(xiàn)工具箱內(nèi)含兩塊大石頭，詢問(wèn)司機(jī)對(duì)方堅(jiān)決否認(rèn)稱是在高速上修輪胎架千斤頂用的，當(dāng)時(shí)穩(wěn)住司機(jī)，讓車輛過(guò)磅后進(jìn)廠，已結(jié)運(yùn)費(fèi)為由暫扣留司機(jī)相關(guān)證件，并拍照片進(jìn)行反響報(bào)備。周口成功抓獲偷盜案例：處理過(guò)程：在廠長(zhǎng)的指導(dǎo)、生產(chǎn)經(jīng)理陪同下，與司機(jī)進(jìn)行交涉，司機(jī)謊稱是車隊(duì)老板雇他們?nèi)ヌ岬呢?，第一次裝糧食到工廠，不知情工具箱內(nèi)不能放東西，而實(shí)際是在進(jìn)廠前就已提醒過(guò)磅車輛相關(guān)要求，并且在廠外安排了此車放水，然后再過(guò)磅，而后將門口處張貼的“入廠須知〞帶司機(jī)查看，嚴(yán)重違反公司規(guī)定處分8000元，司機(jī)情緒一直很是不穩(wěn)定，不斷與車隊(duì)老板及司機(jī)周旋，說(shuō)出事情的嚴(yán)重性，而同時(shí)車輛先安排卸貨，保證貨物平安入進(jìn)我司倉(cāng)庫(kù)，卸貨后告知不交罰款不給證件，車輛也不予以放行，僵持了許久后，給車隊(duì)老板打找突破口，得知給河南其他兩家兄弟工廠也提過(guò)貨，而且當(dāng)天兩車大麥運(yùn)費(fèi)都是結(jié)給此老板的，就告訴他監(jiān)控也照到工具箱的石頭了，而且也有拍照作為證據(jù)，據(jù)理力爭(zhēng)，罰款不交運(yùn)費(fèi)什么的都結(jié)算不了！周口成功抓獲偷盜案例：處理結(jié)果：一直到晚上10點(diǎn)，車隊(duì)及司機(jī)考慮到這么晚車輛出不去裝不到下一批貨也是賺不到錢，看到罰款按照處分制度一分不能少，想耍賴少交甚至不交罰款這個(gè)想法是無(wú)法解決問(wèn)題的，經(jīng)協(xié)商，當(dāng)天先繳納一半罰款4000元現(xiàn)金至財(cái)務(wù)，余下罰款4000元由車隊(duì)老板第二天打到公司對(duì)公賬戶上，運(yùn)費(fèi)待交完全部罰款后結(jié)算，現(xiàn)全部罰款已交完，并將此事告知管車寶業(yè)務(wù)組，將此車?yán)牒诿麊?。司機(jī)已簽字注明：當(dāng)天未繳納的余下罰款4000元由車隊(duì)老板支付，運(yùn)費(fèi)待交完全部罰款后結(jié)算事件經(jīng)過(guò)：2021年7月14日車牌號(hào)湘A43426，司機(jī)：范九元，早上7:44分到工廠提貨，趁人不注意，把放在加高機(jī)邊上的半包掃地料成品裝到車上，巡維員堅(jiān)守職責(zé)在維護(hù)車輛有序進(jìn)廠過(guò)磅的同時(shí)，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)把相關(guān)情況通知收發(fā)班人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)與視頻核查，打通知客戶及營(yíng)銷部總，后經(jīng)張?jiān)挪块L(zhǎng)對(duì)成品司機(jī)的復(fù)核，司機(jī)成認(rèn)了偷盜，并繳納罰款長(zhǎng)沙抓獲偷盜成品案例(成品)到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：原料車輛進(jìn)廠登記表1、做好原料車輛進(jìn)廠登記，記錄每輛車到貨的時(shí)間、車號(hào)、所載原料、司機(jī)姓名、身份證號(hào)和等信息，便于車輛有序過(guò)磅，也便于日后查詢車輛和司機(jī)到廠情況。到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：檢查水箱進(jìn)行放水2、重點(diǎn)對(duì)進(jìn)廠車輛進(jìn)行檢查：

a、檢查車輛水箱是否放空；b、檢查工具箱是否攜帶可改變重量的物品；檢查工具箱到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：檢查駕駛室是否藏人藏物2、重點(diǎn)對(duì)進(jìn)廠車輛進(jìn)行檢查：

c、檢查車頭是否藏人或藏可改變重量的物品；b、檢查車頂是否有夾層水箱；檢查車輛是否有夾層水箱到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：檢查車底是否有夾層藏重物2、重點(diǎn)對(duì)進(jìn)廠車輛進(jìn)行檢查：e、檢查車底是否有夾層；f、檢查車輛是否攜帶空編織袋，發(fā)現(xiàn)攜帶要進(jìn)行收繳。收繳車輛攜帶的空袋子到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：原料車輛按工廠要求擺放3、指定原料車停放位置：安排原料車停放在道路一側(cè)，遠(yuǎn)離排水溝和下水道，禁止原料車聚集在無(wú)人看管的地方。

事件經(jīng)過(guò):2021年7月2日15時(shí):川R44781，司機(jī)李建在過(guò)空磅時(shí)趁我司接站員排號(hào)，伙同司機(jī)李超〔川AN0693〕進(jìn)行壓磅，導(dǎo)致車輛皮重過(guò)磅時(shí)增加皮重重量；過(guò)完空磅后經(jīng)其他人員舉報(bào)，我司接站員立即調(diào)出前期該車過(guò)磅數(shù)據(jù)，經(jīng)查看車輛皮重與前期重量相差約3噸，接站員立即叫停該車裝貨，重新進(jìn)行復(fù)磅，駕駛員不愿進(jìn)行復(fù)磅，并與接站員私下溝通，在返回復(fù)磅的途中以3000元現(xiàn)金賄賂接站員殷烽耘，接站員因前期抓獲偷盜事宜因證據(jù)缺乏不能進(jìn)行處分，想留足證據(jù)就收到此3000元；收到3000元現(xiàn)金后立即報(bào)直接領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行報(bào)備，同時(shí)匯報(bào)給該車隊(duì)物流老板，因擔(dān)憂司機(jī)知道后有過(guò)激行為，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通知將3000元現(xiàn)金繳納碼頭財(cái)務(wù)室代為保管。重慶空車壓磅案例；到廠防范措施為防止車輛出現(xiàn)偷盜行為，工廠需做出以下防范措施：4、保安和收發(fā)員要到停車現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)及時(shí)制止。5、原料車卸完貨后需要及時(shí)過(guò)磅出廠，發(fā)現(xiàn)車輛卸完貨又長(zhǎng)時(shí)間不出來(lái)過(guò)磅，要通知保安進(jìn)行檢查。6、工廠安排時(shí)間，對(duì)到廠的原料車進(jìn)行突擊檢查。到廠防范本卷須知本卷須知：1、對(duì)于損耗忽高忽低的物流線路，或盤(pán)點(diǎn)原料損耗異常時(shí)，要對(duì)原料車輛進(jìn)行突擊檢查，并對(duì)物流線路進(jìn)行暗訪，排查司機(jī)偷盜的可能。2、如發(fā)現(xiàn)司機(jī)偷盜行為，需及時(shí)收集有利證據(jù)，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，并想方法扣押司機(jī)證件，再報(bào)警處理。3、公安機(jī)關(guān)到場(chǎng)后需要了解涉案金額大小，到達(dá)2000或3000元以上時(shí)才給予立案作為刑事案件偵查，金額較小的作為一般治安案件查處。4、一般治安案件對(duì)司機(jī)偷盜行為無(wú)震懾力，我司可憑司機(jī)到廠登記記錄、車輛進(jìn)廠過(guò)磅數(shù)據(jù)等材料，要求查處司機(jī)是否慣犯作案或一人屢次作案。通過(guò)公安的審訊對(duì)偷盜者作出索賠，并按我司公示的車輛管理制度進(jìn)行處分。接貨損耗控制-接貨車輛管理車輛管理項(xiàng)目責(zé)任人內(nèi)容時(shí)間運(yùn)價(jià)大物流部運(yùn)價(jià)定價(jià)/調(diào)整/合同簽訂合同期限車輛驗(yàn)證收發(fā)人員“三證一照”真實(shí)性,收集存檔每車車輛檢查接貨員蓬布/車板/車廂完整,車輛整改每月派車接貨員派車/安排調(diào)用/及時(shí)性每日監(jiān)督接貨員監(jiān)督司機(jī)捆好貨物/蓋好篷布每日處罰接貨員運(yùn)輸異常/撒漏/雨淋等處罰每日廉潔自律收發(fā)人員接貨、接站人員應(yīng)保持廉潔自律，絕不允許本人及親戚車輛參與工廠貨物運(yùn)輸，絕不允許接收貨物運(yùn)輸司機(jī)的錢物及吃請(qǐng)長(zhǎng)期接貨損耗控制-接貨車輛管理物料分類提貨地點(diǎn)資料收集責(zé)任人資料現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證責(zé)任人資料網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證責(zé)任人原料車供應(yīng)商廠家、倉(cāng)庫(kù)管車寶專員/管車寶專員內(nèi)河碼頭接貨員接貨員管車寶專員中轉(zhuǎn)港裝船檢驗(yàn)員裝船檢驗(yàn)員管車寶專員成品車集團(tuán)所有工廠收發(fā)室經(jīng)理收發(fā)室經(jīng)理管車寶專員資料收集與驗(yàn)證責(zé)任人劃分：驗(yàn)證方法：1、通過(guò)手持驗(yàn)證機(jī)驗(yàn)證裝貨司機(jī)的身份證真實(shí)性；2、檢查裝貨司機(jī)本人與其證件照片是否相符；3、將裝貨車輛的識(shí)別代碼〔大架號(hào)〕進(jìn)行拍照，并檢查裝貨車輛大架上的識(shí)別代碼是否與其行駛證上的識(shí)別代碼一致；4、對(duì)裝貨司機(jī)與裝貨車輛進(jìn)行人車合照拍照〔司機(jī)站在車頭前，側(cè)面45度拍攝，照片需包含司機(jī)全身照、車牌號(hào)、車型〕；責(zé)任人職責(zé)時(shí)間處罰收發(fā)室經(jīng)理/接貨員/裝船檢驗(yàn)員1、負(fù)責(zé)收集新車輛“三證一照”并拍照存檔并提交給對(duì)應(yīng)管車寶專員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證；2、保證“三證一照”與實(shí)際提貨司機(jī)一致；3、管車寶專員未提供車輛驗(yàn)證信息時(shí)，不予裝貨；車輛開(kāi)單裝貨前完成資料收集，并及時(shí)傳遞到對(duì)應(yīng)管車寶專員處進(jìn)行核實(shí)；未完成整套驗(yàn)車手續(xù)就私自裝貨的，罰款200元/次，對(duì)于造成貨物損失的按照集團(tuán)規(guī)定處罰；車輛驗(yàn)證職責(zé)分工及處分：接貨損耗控制-接貨車輛管理收發(fā)室經(jīng)理、接貨員、裝船檢驗(yàn)員需將收集到的車輛相關(guān)資料，以郵件或微信的形式發(fā)給對(duì)應(yīng)管車寶專員進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證，保證信息傳遞的及時(shí)性、真實(shí)性；需將車輛“三證