03.100.00

黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程技術(shù)規(guī)程2020-05-09黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳黑龍江省市場監(jiān)督管理局

黑龍江省地方標準

of

Technical

procedures

2019

黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳 第

XXXX

號

為規(guī)范和指導既有居住建筑加裝電梯工程，根據(jù)黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于《〈黑龍江省既有居住建筑加裝電梯編制組經(jīng)過廣泛調(diào)查研究，參考國家和省內(nèi)外相關(guān)標準，總省內(nèi)外工程應(yīng)用實踐經(jīng)驗，并在廣泛征求意見基礎(chǔ)上，制定

本標準由黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳和黑龍江省市場監(jiān)管理局負責管理，由黑龍江省電梯行業(yè)協(xié)會負責具體技術(shù)內(nèi)的解釋。執(zhí)行過程中如有意見或建議，請寄送黑龍江省電梯行

11

13

14

155.1 15

165.3 17

18

20

216.1 216.2 216.3 24

26

29

30

3133

General

..........................................................................................................................................................

Ground

.................................................................................

...........................................................................................4.1

General

plane......................................................................... ............................................................................ .................................................................................................................................................................. 4.5Mechatronics........................................................................

................................................................... 14

............................................................................... 15

regulations.............................................................. 15

....................................................... 16

................................................................. 5.4Enclosure

............................................................... 18

.............................................................. 20Acceptance

....................................................................... 216.1General

regulations............................................................... 21

..................................................................

............................................................. 24

and

.................................................. 267

Operation

and

maintenance

........................................................29

used

............................................................

........................................................ 311 總 則

居住品質(zhì)，確保加裝電梯工程質(zhì)量，結(jié)合嚴寒地區(qū)實際情況

保的原則，盡量減少對居民正常生活的影響同時應(yīng)便于施工

除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和地方現(xiàn)行有關(guān)標準2 術(shù) 語

已建成使用的包括住宅、宿舍、公寓等以居住為目的的

井道主體結(jié)構(gòu)在工廠預制構(gòu)（部）件，現(xiàn)場裝配的電梯井

entrance加裝電梯的停靠層站與各層居住空間樓面相同標高，從

entrance加裝電梯?？繉诱九c樓梯間休息平臺（半層平臺）相同高，與各層居住空間樓面相差半層高度，從電梯需步行上半層

為滿足既有居住建筑加裝電梯工程的實際需求而采用的

Equipped

在工廠將鋼結(jié)構(gòu)井道和電梯零部件作為整體構(gòu)件以裝配式一體化形式設(shè)計、生產(chǎn)，安裝現(xiàn)場采用既定的連接方式對整構(gòu)件進行拼裝，并與既有住宅連接，不需要在現(xiàn)場加工鋼結(jié)3 基本規(guī)定

的需求，綜合考慮施工、運行維護等要求，滿足結(jié)構(gòu)安全、消

既有居住建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀、以及加裝電梯對既有居住建

加裝電梯位置的地上、地下既有設(shè)備、現(xiàn)有設(shè)備管線

質(zhì)勘察資料，當?shù)刭|(zhì)勘察資料缺失或不足時，應(yīng)補充勘察。當

50

25

20

BIM

4設(shè)計4.1 總平面

件。加裝電梯的井道、電梯廳及連廊、平臺等新建部分，與邊建筑之間的防火間距應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火

、《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標準》GB50180

時，應(yīng)按國家現(xiàn)行相關(guān)標準的規(guī)定挪移設(shè)備管線或采取電梯

筑加裝電梯后的新增建筑面積；總平面圖中應(yīng)注明該居住建4.2 建筑

窗、陽臺等部位；電梯?？扛叨瓤梢暰唧w條件采用平層入戶

不應(yīng)降低原樓梯間的疏散條件，或應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準

不應(yīng)降低原樓梯間的排煙條件，或應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準

窗之間的最近水平距離不宜小于

1.0m；當小于

時且符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB

的相關(guān)規(guī)定時，

進行防寒、保溫、隔熱通風設(shè)計，保證電梯機房或電梯機械

料，并符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB

的相

國家標準《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB

7588

》GB50096

水。電梯井道底坑應(yīng)做防水處理。電梯井道首層與地面交接

4.3 結(jié)構(gòu)

凝土結(jié)構(gòu)或砌體結(jié)構(gòu)，新建的井道、連廊和圍護等結(jié)構(gòu)應(yīng)按國

構(gòu)影響較小且經(jīng)濟合理的結(jié)構(gòu)形式。加裝電梯的新增結(jié)構(gòu)與有主體結(jié)構(gòu)可采用脫開、水平拉結(jié)或附著等連接方式，并應(yīng)

既有住宅結(jié)構(gòu)間應(yīng)設(shè)置防震縫，防震縫的寬度應(yīng)符合現(xiàn)行國《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》

當加裝電梯新增結(jié)構(gòu)與既有住宅結(jié)構(gòu)之間采取水平拉接

當加裝電梯新增結(jié)構(gòu)與既有住宅結(jié)構(gòu)之間采取附著連接構(gòu)造時，應(yīng)采取既能傳遞水平力也能傳遞豎向力的連接措施 梯新既有水平接應(yīng)設(shè)置在樓層或樓梯間休息平臺處，并宜采用擴底型錨栓特殊倒錐形化學錨栓、植筋或其他可靠方式錨固于構(gòu)造柱、

足相關(guān)標準和設(shè)計要求。當連接點處的基材為砌體時，應(yīng)采

住建梯工構(gòu)基下列

加裝電梯新增結(jié)構(gòu)與既有住宅結(jié)構(gòu)之間采取附著連接構(gòu)造時

當加裝電梯新增結(jié)構(gòu)造成既有居住建筑結(jié)構(gòu)豎向荷載增加時，應(yīng)對相應(yīng)部分既有地基基礎(chǔ)進行承載力驗算，并按驗

于深厚季節(jié)凍土地區(qū)，當基礎(chǔ)底面土層為不凍脹、弱凍脹、凍脹土時，基礎(chǔ)埋置深度可以小于場地凍結(jié)深度，基礎(chǔ)底面下

現(xiàn)行行業(yè)標準《凍土地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》

中的

當基礎(chǔ)底面以下存在多年凍土時，應(yīng)按照現(xiàn)行行業(yè)標準

住建梯工構(gòu)基備管時，基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)考慮設(shè)備管線的正常使用、檢修以及地基變住建梯工有住部改

當利用既有住宅的懸挑陽臺或外廊等入戶時，應(yīng)驗算懸挑結(jié)

中第

18.

節(jié)和18.2

既有居住建筑加裝電梯工程井道外圍護結(jié)構(gòu)的防風揭

應(yīng)便于維修和維護。其結(jié)構(gòu)性能及連接應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計的4.4 電梯

10

轎廂凈深不宜小于

轎門和層門入口的凈高不宜小于

，開門凈寬不

90025

GB/T24475

1.8m

2.2m

10

12GB28621

既有居住建筑加裝電梯工程的安全要求及保護措施應(yīng)合現(xiàn)行國家標準《電梯制造與安裝安全規(guī)范》

的相關(guān)規(guī)定，由于建筑自身原因，加裝電梯工程不能全部符合《電梯

7588

的單位進行等效安全認證，并報國家監(jiān)管部門批準，檢驗機4.5 機電

水、燃氣、熱力、供電、通信、有線電視、網(wǎng)絡(luò)等管線設(shè)施生的影響，應(yīng)根據(jù)工程的實際情況進行綜合處理。有以下情

對原居住建筑室外管線、化糞池、檢查井、強電弱電井

對原居住建筑室內(nèi)平臺設(shè)置的水表、電表、燃氣表、消

16

16

7588

134.6 其他設(shè)備

145 施工5.1一般規(guī)定

工資質(zhì)的單位承擔。當工程需要深化設(shè)計時，施工單位應(yīng)具

工程勘察報告、加裝電梯評估報告、電梯設(shè)備要求及工程現(xiàn)

方案，做好安全防護，應(yīng)對施工人員及住戶進行安全交底，應(yīng)在施工過程中安排專人對施工安全和防火安全監(jiān)督管理。施工組織設(shè)計及專項施工方案已經(jīng)批準，并應(yīng)進行了技術(shù)材料、施工隊伍、設(shè)備等已準備就緒，現(xiàn)場環(huán)境已具備正主要設(shè)備、材料、成品和半成品進場檢驗記錄齊全，并應(yīng)

15

高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80

5.2地基基礎(chǔ)施工

地基基礎(chǔ)施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑地基基礎(chǔ)工程

的規(guī)定；

需加固處理的地基施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑地基

后，應(yīng)按設(shè)計要求檢查驗收，合格后方可澆筑混凝土，澆筑程不得碰撞、移位鋼筋和預埋件，混凝土澆筑后應(yīng)及時養(yǎng)護16

凝土墊層，同時應(yīng)做好混凝土試塊，澆筑過程中應(yīng)按混凝土搗規(guī)范進行作業(yè)，待混凝土達到一定強度后，依照圖紙進行

5.3 主體結(jié)構(gòu)

17

分為裝配式電梯井道和現(xiàn)場施工鋼結(jié)構(gòu)井道，一般宜采用裝式電梯井道。裝配式電梯井道應(yīng)符合《裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑技

5123

段鋼框架，每段鋼框架可由二層或三層組成一個單元，每個

GB/T5062

5.4 圍護結(jié)構(gòu)

砌體填充墻施工應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《砌體結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50924

金屬與石材幕墻施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《金屬與石

133

的規(guī)定；18

人造板材幕墻施工應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《人造板材幕

336

相鄰兩根立柱安裝標高差不應(yīng)大于

3mm,同層立柱最大標高差不應(yīng)大

5mm。相鄰兩根立柱固定點距離的允許偏差為士

橫梁應(yīng)安裝牢固、貼縫嚴密。橫梁與立柱間留有伸縮間隙時，其尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。采用密封膠縫時，膠縫施工

同一根橫梁兩端或相鄰兩根橫梁端部的水平標高差不應(yīng)

1mm。

5mm；

吊裝圍護結(jié)構(gòu)時，起吊就位應(yīng)垂直平穩(wěn)，吊具繩與水平

并做防水實驗，確認無漏水后再進行下一道工序作業(yè)。裝配屋面板應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準《屋面工程技術(shù)規(guī)范》GB

195.5 電梯安裝

范》GB7588、《安裝于現(xiàn)有建筑物中的新電梯制造與安裝安全

行質(zhì)量控制，做到關(guān)鍵控制節(jié)點不檢驗或檢驗不合格不能進206驗收6.1 一般規(guī)定

準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300

和相關(guān)專業(yè)工程質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定，并應(yīng)按底坑基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、圍護構(gòu)、裝飾裝修、屋面、電梯、電氣、供熱通風等分部工程檢驗收。當涉及既有結(jié)構(gòu)的加固時，結(jié)構(gòu)加固部分應(yīng)進行專項

既有居住建筑加裝電梯工程的多個單元同時加裝電梯，

既有居住建筑綜合改造與加裝電梯同時進行，則加裝電

6.2土建工程

GB50007

21

用植筋或化學錨栓時，其產(chǎn)品和工程施工質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)

檢驗方法：檢查進場驗收記錄、隱蔽工程驗收記錄及現(xiàn)

固件進場時，應(yīng)按現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205

等的規(guī)定見證取樣作安全性能復檢，其質(zhì)量必須符合檢查數(shù)量：按進場的批次，逐批檢查，且每批抽取一組檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、中文標志、出廠檢驗報告

型號和性能應(yīng)符合國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求。焊接材料進場檢查數(shù)量：應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

檢查方法：檢查產(chǎn)品合格證、中文標志及出廠檢驗報告22

件應(yīng)提供質(zhì)量合格證明文件，并應(yīng)符合設(shè)計要求及國家現(xiàn)行

接質(zhì)量、井道及連接件的防火防腐涂層等應(yīng)符合設(shè)計及國家

GB50205

23

6.3電梯工程

24

T7001

收規(guī)范》GB50310

25

6.4竣工驗收

既有居住建筑加裝電梯工程驗收時，單位(子單位）工程

主要使用功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗收規(guī)程的規(guī)

可移動止停裝置、可伸縮護腳板和安全系統(tǒng)應(yīng)委托型式試

安裝使用維護說明書，安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應(yīng)急

如果底坑內(nèi)存在管線等設(shè)施，應(yīng)經(jīng)相關(guān)行業(yè)主管部門評估

26

裝配式一體化電梯鋼結(jié)構(gòu)整體構(gòu)件的自檢報告及基礎(chǔ)檢測

既有居住建筑加裝電梯工程設(shè)計依據(jù)、主要性能參數(shù)及

既有居住建筑加裝電梯工程鋼結(jié)構(gòu)體系類型及相關(guān)使用、

用維護說明書。其中，主要部品構(gòu)件宜注明合理的檢查與使書、產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、安裝裝置和主要部件的型式試驗合格證和限速器漸進式安全鉗的調(diào)試副本、井道布置圖、電氣原理

27

287 運行維護

轎廂地面與候梯廳地面顏色應(yīng)有明顯區(qū)別；各種標識應(yīng)

應(yīng)定期對井道主體結(jié)構(gòu)的防水、防腐及不均勻沉降情況

應(yīng)定期檢查電梯結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)連接部位后錨固件的有

既有居住建筑加裝電梯除電梯轎廂外，其他工作區(qū)域應(yīng)

電梯使用管理單位應(yīng)當加強對電梯設(shè)備的使用管理，對的電29本標準用詞用語說明

30引用標準名錄

GB50068

GB50153

GB50096

GB50016 《電梯層門耐火試驗完整性、隔熱性和熱通量剩定法》GB/T27903

GB51251

GB50140

GB5036710

102

13312

13

14

GB5066615

13916

17

18

19

20

GB5020521

GB/T5062122

GB503003123

GB1005824

25

GB/T1006026

GB5031027 《安裝于現(xiàn)有建筑物中的新電梯制造與安裝安全規(guī)范》

28

T700129

T500230

31

32

33

34

35

32黑龍江省地方標準

條文說明33編制說明

2019

341

總則

近年來，國家發(fā)布了一系列鼓勵和推進既有居住建筑加

12

出“加快老舊小區(qū)加裝電梯，提高城市發(fā)展的宜居性”；《

務(wù)設(shè)施、舊樓加裝電梯建設(shè)等；《國務(wù)院辦公廳關(guān)于制定和施老年人照顧服務(wù)項目的意見》（國辦發(fā)〔2017〕52

到，加強社區(qū)、家庭的適老化設(shè)施加裝電梯，優(yōu)先支持老年

中提到，有序推進“城中”、老舊小區(qū)加裝電梯，完善配

再次提出，城鎮(zhèn)老舊小區(qū)量大面廣，要大力進行加裝電梯工程提升，更新水電路氣等配套設(shè)施，支持加裝電梯和無障礙環(huán)黑龍江省人民政府辦公廳《關(guān)于推進全省城鎮(zhèn)老舊小區(qū)加裝電梯工程的指導意見》（黑政辦規(guī)〔2018〕37

的城市可根據(jù)居民意愿，結(jié)合小區(qū)實際，進行既有建筑加裝梯。黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省國土資源廳、省公安廳和省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合下發(fā)了《黑龍江省關(guān)于開展既有居住筑樓加裝電梯工作的指導意見》（黑建規(guī)范[2018]11

前省內(nèi)多地已啟動既有居住建筑樓加裝電梯的相關(guān)工作。哈爾濱、齊齊哈爾、大慶、黑河市相繼出臺了既有多層住宅加裝

本標準的適用范圍為既有居住建筑是指

層及

建筑高度不大于

27m

既有居住建筑（包含底層為商業(yè)用房、架

35用于住宅修建時未安裝電梯但預留有電梯井道的既有居住建隨著我國進入老齡化社會，為解決既有居住建筑內(nèi)的老人出行難問題，既有居住建筑加裝電梯已引起社會廣泛關(guān)注既有居住建筑加裝電梯往往受建筑空間、經(jīng)濟水平、居民意等條件限制，且使用人數(shù)和使用頻率相對很少，因此可選用梯井道、基礎(chǔ)等造價相對較低，井道占用空間和場地較小，

本標準的總體原則。既有居住建筑加裝電梯，首先要保證工程質(zhì)量安全，同時考慮加裝電梯是在老舊小區(qū)，且加裝梯費用由居民出資，在保證安全的基礎(chǔ)上，充分考慮適用性、既有居住建筑加裝電梯工程在確保結(jié)構(gòu)和消防安全前提下，優(yōu)先采用施工簡便快速的技術(shù)方案和新型建材與設(shè)備，減小加裝電梯工程對居民生活的影響。加裝電梯工程還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)安全、消防、驗收等國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定，符合嚴

362 術(shù) 語

否已投人使用，它實際上已經(jīng)按照圖紙和變更完成了上一個設(shè)周期，該建筑就應(yīng)該是既有建筑。國家實行竣工驗收制度

30

年，也列入既有建筑的范圍。但不包括近年修建的違章建筑、爛

》GB/T

《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》

通門，住戶陽臺或者對應(yīng)電梯鋼架的位置開設(shè)入戶門，直接方案二：此類型可以直接進入公共走廊，無需再上下部分樓梯。貫通門則可從正面直接進入電梯，非貫通門則從背面優(yōu)點：電梯加裝在單元門入口、陽臺或其他位置，乘梯人

筑物旁邊加裝旋轉(zhuǎn)步梯或爬梯等方式滿足應(yīng)急救援公共通道的需求，加裝的旋轉(zhuǎn)步梯或爬梯易產(chǎn)生盜搶風險。確因建筑結(jié)影響救援通道難以符合安全技術(shù)規(guī)范，且全體業(yè)主同意并保37救援人員可通過鑰匙或強制手段打開通往電梯服務(wù)層站的門等阻隔、能及時到達實施救援的服務(wù)層站的，經(jīng)電梯安裝監(jiān)

于樓道兩側(cè)住戶房屋是客廳或有陽臺的房屋結(jié)構(gòu)，且采用陽

選擇入戶方式必須堅因地制宜、量體裁衣的基本原則，優(yōu)先選用平層入戶方式。平層入戶可滿足服務(wù)老齡社會混合入戶方式可以備用。加裝電梯只有最適合你的入戶38式，從來沒有一種適合所有建筑的入戶方式，堅持因地制宜

既有居住建筑加裝電梯時，底坑空間不能滿足正常電梯

1m/s

的曳 ：1

630kg/8

人電梯為例，裝配式加裝電梯鋼結(jié)構(gòu)井道相比傳統(tǒng)井道可節(jié)約占地面積

30%

以上。2

現(xiàn)場施工周期短。由于采用了裝配式結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)現(xiàn)場的模塊拼接安裝方式，現(xiàn)場的吊

電梯生產(chǎn)和現(xiàn)場安裝方式，電梯鋼結(jié)構(gòu)井道和轎廂等主要零

70%

量，對產(chǎn)品質(zhì)量的控制程度大幅提升，有效地減少了因現(xiàn)場393 基本規(guī)定

既有居住建筑加裝電梯工程不可避免的對本樓及周邊住戶造成一定影響，如交通流線、消防通道等。加裝電梯前應(yīng)據(jù)既有居住建筑實際情況和住戶需求，綜合考慮施工、運行護等要求，滿足結(jié)構(gòu)安全、消防、規(guī)劃等規(guī)定，選擇適宜的裝電梯方案，包括形式、位置、結(jié)構(gòu)和電梯規(guī)格等。在盡可滿足住戶需求的同時，盡量降低對住戶和環(huán)境可能產(chǎn)生的不

既有居住建筑加裝電梯前，應(yīng)首先根據(jù)既有居住建筑的以便為后續(xù)加裝電梯工程的設(shè)計和施工提供依據(jù)。這是一項置條件，要求所有加裝電梯工程必須首先進行評估，在充分研和合理評估結(jié)論下開展工程實施活動。加裝電梯工程規(guī)模既有居住建筑加裝電梯前的評估是非常重要的一項工作也是整個加裝電梯工程安全保證的重要前提，實施評估的主既有居住建筑加裝電梯的申請主體通常是普通業(yè)主代表評估報告應(yīng)給出既有居住建筑加電梯適宜性的明確結(jié)論，評估既有結(jié)構(gòu)本身存在重大安全隱患或確實不具備加裝電梯既有居住建筑存在結(jié)構(gòu)、地質(zhì)資料缺失的情況，評估報應(yīng)為既有居住建筑加裝電梯設(shè)計提供相應(yīng)的依據(jù)和資料信息當既有居住建筑所在區(qū)域場地地質(zhì)狀況比較均勻，且設(shè)計單具有較多周邊場地上成熟工程經(jīng)驗時，也可參考相鄰工程的40筑物之間距離、空中管線、可能影響加裝電梯工程的作業(yè)場地而既有居住建筑加裝電梯費用往往由居民出資，評估報告給相應(yīng)的地下管線情況，有利于對工程建設(shè)成本有一個更準確既有居住建筑加裝電梯通常不可避免會與既有居住建筑構(gòu)進行連接產(chǎn)生荷載傳遞和相互作用?；趯扔芯幼〗ㄖF(xiàn)狀檢測結(jié)果，提出既有居住建筑結(jié)構(gòu)需采取的加固處理措施以及相關(guān)構(gòu)件增加荷載限值等條件要求，是保證既有居住建筑加

既有居住建筑加裝電梯工程可行性評估的主要目的是評估加裝電梯的實施條件及對既有居住建筑及周邊環(huán)境的影響。

是否滿足既有居住建筑建造期執(zhí)行的相關(guān)要求；場地和空間否存有障礙物影響加裝電梯；加裝電梯對日照、綠化、停車

要結(jié)構(gòu)參數(shù)、構(gòu)造等；結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)主要指結(jié)構(gòu)在安全性、用性及耐久性方面的狀態(tài)，通常以觀察是否存在沉降、傾斜裂縫、變形、滲漏等情況為特征。加裝電梯對既有居住建筑結(jié)構(gòu)安全性的影響，由評估方根據(jù)既有居住建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、工作

加裝電梯部位現(xiàn)有的設(shè)備管線現(xiàn)狀及對加裝電梯的影響，

41

既有居住建筑加裝電梯設(shè)計前應(yīng)收集既有居住建筑的勘察報告、施工圖紙等原始資料，并作為加裝電梯新增結(jié)構(gòu)及礎(chǔ)的設(shè)計依據(jù)。當?shù)刭|(zhì)勘察資料不全時，優(yōu)先進行補充勘察勘可為加裝電梯方案的可行性及結(jié)構(gòu)安全評估提供依據(jù)。現(xiàn)

黑龍江省的冬季漫長，防寒保暖是既有居住建筑加裝電

所采用的設(shè)計基準期為

50

時期內(nèi)，只需正常維修（不需大修）就能完成預定功能，即屋建筑在正常設(shè)計、正常施工、正常使用和正常維護下所應(yīng)在正常使用和維護下，居住建筑圍護系統(tǒng)的使用年限不低于

25

年；居住建筑圍護系統(tǒng)的使用年限應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相協(xié)調(diào)。主要是指：圍護系統(tǒng)的設(shè)計使用年限宜與主體結(jié)構(gòu)相同住宅建筑中圍護系統(tǒng)的基層板、骨架系統(tǒng)、連接配件的使用限宜與建筑物同壽命；根據(jù)設(shè)計要求，圍護系統(tǒng)應(yīng)定期維護接縫膠、涂裝層、保溫材料應(yīng)根據(jù)材料特性，明確使用年限

42

0002—2019

20

30

50

25

15

25

15

25

南京市既有居住建筑加裝電梯工作協(xié)調(diào)推進小組辦公室

行）》（2017

30

15

根據(jù)黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《黑龍江省既有居住建

BIM

制定。為確保既有居住建筑建筑加裝電梯的設(shè)計技術(shù)可行、布局合理、安全可靠，結(jié)點設(shè)計圖采用

BIM

技術(shù)三維模型設(shè)計，解決加裝電梯的對施工技術(shù)、構(gòu)件生產(chǎn)、安裝質(zhì)量等各環(huán)節(jié)中起到核心掌控，為加裝電梯工程中各類樓體加裝電梯提供技術(shù)

既有居住建筑加裝電梯工程雖小，但涉及建筑功能、結(jié)43構(gòu)安全、設(shè)備、電氣等多方面內(nèi)容，因此規(guī)定既有居住建筑裝電梯工程的設(shè)計、施工、檢驗等單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)，

444設(shè)計4.1總平面

根據(jù)《民用建筑設(shè)計通則》GB

定義，用地紅線是各類建筑工程項目用地的使用權(quán)屬范圍的邊界線，加裝電梯

老舊居住小區(qū)管線情況復雜，管線遷改可能涉及電力、供水、燃氣、通信等多個部門，關(guān)系協(xié)調(diào)復雜，會對加裝電梯工程周期和成本帶來巨大影響，應(yīng)在前期設(shè)計時充分考慮。外，老舊居住小區(qū)公共空間不足、公共設(shè)施落后等問題通常較突出，既有居住建筑加電梯設(shè)計時應(yīng)考慮優(yōu)化方案，盡

條規(guī)定，在原設(shè)計建筑外增加任何設(shè)施不應(yīng)使相鄰住宅原有對既有居住建筑建筑進行無障礙和加裝電梯。我國早年建設(shè)的居住區(qū)已逐步進入加裝電梯工程期，大量既有居住建筑建筑都面臨進行無障礙加裝電梯工程的需求，其中，加裝電梯減少對住宅建筑自身相鄰住戶及相鄰住宅建筑日照標準的影響。如因建筑本身的限制，無法避免對相鄰住宅建筑或自身既有居住建筑加裝電梯可能對相鄰建筑及自身的日照造成遮擋，因此在加裝電梯過程中應(yīng)盡可能地進行優(yōu)化設(shè)計，不45附加與電梯無關(guān)的任何其他設(shè)施，并應(yīng)在征得相關(guān)利害人意4.2建筑

加裝電梯受既有居住建筑條件情況限制。因現(xiàn)場情況復雜，應(yīng)對使用需求和現(xiàn)場情況進行充分研究，制定合理適用的加裝電梯方案。加裝電梯位置連接在公共樓梯間，借用原有垂直公共交通流線入戶；連接在住戶外窗、陽臺等處，形成連接公共樓梯間的優(yōu)勢是實施難度相對小，常常是半層戶。但半層入戶加裝方案往往會截斷圈梁，需局部加固。連住戶外窗、陽臺等的優(yōu)勢是能夠平層入戶，但是很多情況實相對更加困難。具體采用哪種方案可根據(jù)實施條件和居民意根據(jù)編制組對黑龍江省既有居住建筑加裝電梯工程的前調(diào)研情況，目前黑龍江省既有居住建筑加裝電梯通常有

種方式：一種是利用公共樓梯間，又有兩種做法，一是連廊與外和（或）樓梯入戶平臺樓面板連接，通過連廊直接通往原建樓梯間地面入戶，可平層入戶；二是連廊與和（或）樓梯轉(zhuǎn)半層入戶；三是連廊與原建筑陽臺連接，可平層入戶，但這種

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB

對住宅的疏散樓梯、疏散走道凈寬等有詳細規(guī)定。不同時期的建筑通常按照當時的火規(guī)范進行設(shè)計，加裝電梯不應(yīng)降低原有樓梯、走道的疏散度，或應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB

46加裝電梯應(yīng)保持原有自然排煙功能，不應(yīng)將樓梯間原有外窗GB51251

公共空間的可開啟外窗與住戶外窗過于靠近，不利于防

條規(guī)定：住宅建筑外墻上相鄰戶開口之間的墻體寬度不應(yīng)小于

1.0m

0.6m

角關(guān)系，兩窗最近點直線距離不應(yīng)低于

1.0m，并且在住戶外窗

0.6m

電梯控制柜是電梯噪聲的主要來源，為了不影響住戶的

因車行道有機動車與非機動車的經(jīng)過，當電梯首層開門緊鄰車行道，電梯里的人（特別是老人、兒童）在首層出電時，如對外面的安全狀況關(guān)注度不足，容易造成車禍等安全

既有居住建筑加裝電梯通常將電梯機械設(shè)備放置在井道頂部，不再設(shè)置專門的電梯機房。對于這種情況，保證放置防曬、通風、局部供暖等。墻體傳熱系數(shù)

傳熱系數(shù)

K≤1.8

K≤0.25

W/(m2.K)。

電梯轎廂與居室之間可視，會造成視線干擾，引起住戶的強烈不滿。本條是為了保障住戶的私密性，要求采取措施47

加裝電梯與原有公共樓梯間不連通（如加裝電梯連接位置在住戶外窗、陽白等位置），不滿足電梯救援要求，需另公共區(qū)域可達的救援通道。國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定包括《電梯監(jiān)與強制驅(qū)動電梯）（TSGT7001-2009，含第

號修改單)電梯救援通道相關(guān)要求的實施意見》（市監(jiān)特[2018]37

電梯井道及連接部分視為建筑附屬部分，其結(jié)構(gòu)部分耐

既有居住建筑設(shè)置井道空間有限，轎廂面積占井道有效面積比例較大的裝配式一體化安裝電梯井道占用空間和場地?。皇┕み^程短，減少施工擾民時間；大大減少焊接、噪聲 對住宅出入口的環(huán)境影響很大。井道底坑如果積水，將影響梯安全運行。底坑防水應(yīng)視地區(qū)和用地的具體地質(zhì)水文條件取混凝土自防水，底坑做防水層等措施。井道與首層地面連

既有居住建筑防水層的破壞影響既有居住建筑的適用性和耐久性，因此規(guī)定加裝電梯基礎(chǔ)不宜破壞既有居住建筑地4.3 結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等均可滿足電梯對井道結(jié)構(gòu)的要求，井道結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)的規(guī)范包括現(xiàn)行國家標準《48筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50017、《混GB50010等。當采用砌體結(jié)構(gòu)加裝電梯時，電梯井道高寬比較大，穩(wěn)性較差，同時電梯軌道需要有可靠的著力點，因此應(yīng)按要求新建結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家相關(guān)標準。從黑龍江省目已實施的加裝電梯項目來看，井道結(jié)構(gòu)以鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)為主。目前黑龍江省已完成的加裝電梯項目圍護結(jié)構(gòu)主要為璃幕墻，圍護結(jié)構(gòu)除了應(yīng)考慮風、溫度等作用和可能受到的

水平拉接是指僅能傳遞水平力的連接構(gòu)造；附著連接是既有居住建筑結(jié)構(gòu)的情況差異較大，因此，加裝電梯新結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)既有居住建筑結(jié)構(gòu)的類型、層數(shù)、安全性以及實當既有居住建筑的建筑高度較小時，可采用加裝電梯部與既有居住建筑結(jié)構(gòu)脫開的方式，新增結(jié)構(gòu)完全獨立于既有住建筑結(jié)構(gòu)，獨立承擔豎向荷載和水平荷載，包括地震作用當既有居住建筑的建筑高度較大時，脫開的構(gòu)造方式可能帶由于加裝電梯井道的結(jié)構(gòu)剛度較小，且與既有居住建筑構(gòu)脫開設(shè)計時，考慮到大震情況下電梯井道的水平變形較大與既有居住建筑結(jié)構(gòu)易發(fā)生碰撞，建議將此時的防震縫寬度新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)間采取水平拉接的連接措施，可依既有居住建筑結(jié)構(gòu)的水平支撐作用，大幅度降低水平荷載及水平拉接的連接構(gòu)造應(yīng)能可靠的承受兩個結(jié)構(gòu)之間產(chǎn)生的水49拉力和壓力。水平拉接構(gòu)造中新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)錨固鋼板豎向應(yīng)能夠發(fā)生自由錯動，如可在連接鋼板上設(shè)置豎向長圓當新增結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)采用附著連接時，應(yīng)按結(jié)構(gòu)受力

加裝電梯的新增結(jié)構(gòu)通常采用后錨固方式與既有結(jié)構(gòu)連接。當既有居住建筑為砌體結(jié)構(gòu)時，要求連接設(shè)置在構(gòu)造柱圈梁位置處，并采用擴底型錨栓、特殊倒錐形化學錨栓或植等方式進行連接，且錨固應(yīng)滿足相關(guān)標準和設(shè)計要求：當連點處的基材為砌體墻時，要求采用穿墻對拉螺桿加背板的連構(gòu)造。其中，水平拉接構(gòu)造可參照圖

執(zhí)行。以上規(guī)定均是50

時，導致加裝電梯與既有居住建筑連接處出現(xiàn)裂縫，影響加電梯的正常使用，甚至影響結(jié)構(gòu)安全。因此，應(yīng)采取措施限二者基礎(chǔ)的沉降變形差，包括采用擴大基礎(chǔ)底面積、采用機鉆孔灌注樁或靜壓樁。對場地較狹窄的老舊小區(qū)，可采用樹樁或復合地基處理。加裝電梯基礎(chǔ)與既有居住建筑基礎(chǔ)間無是相連還是脫開，都應(yīng)嚴格控制加裝電梯基礎(chǔ)的變形量，其

基礎(chǔ)脫開是為了避免對既有居住建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的影響。當基然重疊或采用附著連接構(gòu)造時，應(yīng)對既有居住建筑結(jié)構(gòu)為盡量減少對地基的加固，可按照現(xiàn)行國家標準《建筑技術(shù)規(guī)范》JGJ123，考慮既有居住建筑結(jié)構(gòu)地基長期壓密的有利影響。當既有地基基礎(chǔ)承載力確實不足時，應(yīng)根據(jù)國家有51特別是基礎(chǔ)底面土層為凍漲、強凍漲和特強凍漲土時必須考

本條提醒設(shè)計人員，基礎(chǔ)跨越管線時，不僅應(yīng)解決基礎(chǔ)承載力等安全問題，同時應(yīng)注意今后各類管線的檢修以及地

半層入戶方案通常會拆除原有樓梯間采光窗的窗下墻，造成樓層圈梁或框架梁被截斷，影響既有居住建筑結(jié)構(gòu)的承力和整體性。此種情況需按國家現(xiàn)行有關(guān)標準進行加固，如砌體結(jié)構(gòu)樓梯間外墻采用雙面鋼筋混凝土板墻進行加固等，與原有外墻圈梁可靠連接，保證結(jié)構(gòu)的整體性。對框架結(jié)構(gòu)可在洞口周邊增加鋼筋混凝土翼墻和連梁，保證水平地震作

當既有居住建筑的陽臺作為入戶通道，可能會出現(xiàn)較大荷載集中，應(yīng)檢查實際損壞程度，并驗算懸挑結(jié)構(gòu)的承載力4.4 電梯

寧波市工程建設(shè)地方細則《寧波市既有多層住宅加裝電技術(shù)指南》（2018

）第

條應(yīng)采用具有全天候運行功能的電梯。如采用具有全天候運行功能的電梯、基坑52設(shè)置集水井和排水泵等。下大雨時，道路會積水的小區(qū)，如加裝電梯，建議采用具有全天候運行功能的電梯（即泡水也宜采用無機房電梯，并需考慮室外溫度對運行的影響，保證

裝電梯技術(shù)規(guī)范》T/SE0002—2019

500

200

100

《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50352-2019

6．9．1

J7

53

保護裝置。其反應(yīng)迅速、成本低，已在電梯上普遍安裝。但幕存在著分辨率問題，遇到細小物體分辨準確性下降，對于老年人拐杖等輔助行走器械會產(chǎn)生誤判可能，有障礙物的情況下會繼續(xù)關(guān)門，老年人神經(jīng)反應(yīng)和生理反應(yīng)相對緩慢，由此會成恐慌或人身傷害。因此在既有居住建筑加裝電梯中宜同時 1《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)定》TSGT7001-2009

4.8

便與救援服務(wù)維持聯(lián)系，因此本條規(guī)定要求電梯轎廂應(yīng)設(shè)置外界聯(lián)系的裝置。當既有建筑有值班管理室時，轎廂內(nèi)宜能值班管理室直接通話，能及時將求助信息發(fā)送至管理人員。加裝電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急報警裝置，電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)置對講設(shè)或?qū)＞€電話，與監(jiān)控信號一起接至小區(qū)的安保控制中心或物

對于加裝的救援操作裝置，應(yīng)做防高低溫、防震、防水，

本條根據(jù)《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)范》JGJ390-2016

4.4.11

所有數(shù)據(jù)鏈路應(yīng)保證在正常情況下不存在斷路的可能性；應(yīng)保障電梯運行中的安全相關(guān)數(shù)據(jù)可以存儲，在近端或遠端以提取數(shù)據(jù)；提供可適應(yīng)安全監(jiān)管、物業(yè)管理、維修保養(yǎng)工5410

本條根據(jù)《既有居住建筑建筑功能加裝電梯工程技術(shù)規(guī)范》JGJ390-2016

4.4.4

既有居住建筑加裝電梯工程采用無機房電梯時，嚴寒地區(qū)井道無供暖情況下，控制系統(tǒng)耐低溫問題，宜事先考慮到溫對控制系統(tǒng)和線纜低溫硬化的影響。允許控制柜部分安裝

現(xiàn)有部分老舊小區(qū)受制于房屋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和相關(guān)管線等多重因素影響，電梯底坑無法深挖，導致加裝電梯底坑空間無淺底坑電梯采取了一系列的等效措施使得電梯在保證正安全使用的情況下縮小底坑深度要求，底坑深度只需要

通過設(shè)置可移動止停裝置、可伸展的轎廂護腳板以及相應(yīng)的它有效解決了加裝電梯推進過程中遇到的底坑空間不足的技質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于既有居住建筑加裝電梯項目中“淺底號），《北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于做好北京市既有居住建加裝電梯項目中“淺底坑”電梯安全監(jiān)察工作的請示》（京監(jiān)局〔2017〕52

號）收悉。經(jīng)研究，原則同意你局按照所提意見開展“淺底坑”電梯安全監(jiān)察工作，在地方黨委、政府領(lǐng)導下，配合有關(guān)部門，積極促進北京市既有居住建筑加裝電梯55

依法嚴格監(jiān)管。按照《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》等法律法規(guī)要求，加強監(jiān)督檢查，督促電梯生產(chǎn)、使用單位實質(zhì)量安全主體責任，提高產(chǎn)品質(zhì)量，強化安全管理，保障

免引發(fā)新的風險，逐步推進、穩(wěn)步實施。督促電梯生產(chǎn)單位展全面細致的試驗、論證，督促使用單位有效管控運行風險對加裝電梯項目中建筑物所受影響及占壓地下管線等可能出

理部門開展工作，做好電梯技術(shù)咨詢和服務(wù)。對加裝電梯安告知、監(jiān)督檢驗、使用登記等工作，第一時間辦理，最大程《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588.1－201X（報批稿）

條在底坑的避險空間中表明蜷縮姿勢尺寸：0.5m×寸)×1.0m：0.70m×

很多既有居住建筑由于建筑物自身原因，在加裝電梯時很難滿足現(xiàn)行國家標準《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB7588

的相關(guān)規(guī)定條件下，應(yīng)到具有型式試驗資格的單位取得等效安全證，并報國家監(jiān)管部門批準，檢驗機構(gòu)審核。對于不符合現(xiàn)

條款規(guī)定的地方，564.5 機電

既有居住建筑加裝電梯必然對原建筑的機電設(shè)施、設(shè)備造成影響，其影響的程度需要設(shè)計在方案設(shè)計階段進行評估在電梯加裝方案設(shè)計時應(yīng)同時提供設(shè)備、設(shè)施及各類管線的

57

1m

TN-S

PE

4.6其他設(shè)備

既有居住建筑加裝電梯工程一般采用無機房的電梯。當585施工5.1 一般規(guī)定

既有居住建筑加裝電梯工程深化設(shè)計圖應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)文件要求進行編制，深化設(shè)計圖應(yīng)包括設(shè)計說明、設(shè)計算書、構(gòu)件布置圖或排板圖、安裝節(jié)點詳圖、構(gòu)件加工詳

既有居住建筑加裝電梯工程現(xiàn)場施工人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格，并接受從事工作范圍的專業(yè)技術(shù)實際操作培訓。主要了加強施工人員、施工單位的管理。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，既有居建筑加裝電梯工程多是由經(jīng)營規(guī)模較小、資質(zhì)等級較低的單承建，在施工用人中也發(fā)現(xiàn)不少違規(guī)現(xiàn)象，如：項目管理人無安全生產(chǎn)考核合格證書，特種作業(yè)操作人員無特種作業(yè)操

既有居住建筑加裝電梯工程規(guī)模通常較小，但涉及專業(yè)和工序較多，且往往需要對既有居住建筑進行局部加裝電梯程或處理，而施工又需要在住宅正常使用的情況下完成。合理組織施工，明確施工部署、進度計劃、施工方法、物料設(shè)備置計劃、施工平面布置、質(zhì)量安全控制措施，是保證工程質(zhì)安全的重要措施。宜選擇快速、綠色的施工技術(shù)，盡量減小

既有居住建筑加裝電梯工程施工可能涉及基坑、腳手架搭設(shè)、高空作業(yè)、吊裝、臨時用電、手工焊接等作業(yè)，也有場材料堆放，做好安全防護，保障施工過程中居民出行安全59便捷，非常重要。除應(yīng)對施工現(xiàn)場人員進行安全交底外，還做好對住戶的安全交底。既有居住建筑加裝電梯工程施土方挖后及時搭設(shè)安全可靠的臨時通地，通道由腳手架鋼管搭設(shè)長寬由現(xiàn)場條件決定。因為，加裝電梯施工的居民樓一般以人居多，所以至少需要能夠通行一臺輪椅的寬度。鋼管上鋪板及防滑墊防止居民滑倒，方便居民出行，設(shè)置安全警示標做好夜間照明工作。臨時通道完成后將基坑用圍擋整齊密封

綠色施工是建筑工程應(yīng)倡導的發(fā)展方向，尤其是對既有既有居住建筑加裝電梯工程施工通常是在住宅使用狀態(tài)下進的，為盡量降低對住戶正常生活的影響，鼓勵采用縮短工期施工技術(shù)、低噪音施工機械和施工工藝方法等。加裝電梯施

放標準》GB

施工現(xiàn)場加強對廢水、污水的管理；

夜間施工避免噪聲、光污染對周邊居民產(chǎn)生影響；

施工現(xiàn)場對小區(qū)已有綠化采取保護措施；

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5.2 地基基礎(chǔ)施工

既有居住建筑加裝電梯工程基礎(chǔ)施工前，由于既有建筑經(jīng)過多年使用，地基基本密實，沉降基本穩(wěn)定，而新增的電井道結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)之間存在著沉降差異，因此對地基進行真驗槽至關(guān)重要，特別是對于電梯結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)脫開設(shè)計

既有居住建筑加裝電梯工程基礎(chǔ)鋼筋和預埋件的施工是整個工程的重點，其質(zhì)量和定位將直接影響上部結(jié)構(gòu)的施工若預埋件位置發(fā)生較大偏差，會導致上部鋼結(jié)構(gòu)井道無法正安裝。故在基礎(chǔ)鋼筋綁扎和預埋件可靠固定安裝后應(yīng)按設(shè)計求檢查驗收，澆筑混凝土后不得碰撞、移位鋼筋和預埋件，在澆筑后及時養(yǎng)護，以保證基礎(chǔ)施工質(zhì)量。基礎(chǔ)施工完畢后

615.3 主體結(jié)構(gòu)

既有建筑結(jié)構(gòu)經(jīng)安全鑒定或評估后，若存在安全隱患，

本條對有可能引起連續(xù)倒塌風險的墻體開洞，應(yīng)進行施工過程的監(jiān)測和制定應(yīng)急預案。開洞的施工順序一般遵照自而下的順序。既有居住建筑加裝電梯樓板開洞、墻體開洞應(yīng)用小錘剔鑿，嚴禁用大錘或風鎮(zhèn)施工，應(yīng)避免對原結(jié)構(gòu)造成壞；留用鋼筋應(yīng)保護，嚴禁切割。不得采取振動大或可能造

施工測量，確保加裝電梯工程的井道銜接準確無誤。既有居建筑加裝電梯工程對既有建筑平臺的標高進行復核以確保電停層高度的準確設(shè)置。施工單位應(yīng)根據(jù)實測驗收的記錄編繪5.4 圍護結(jié)構(gòu)

既有居住建筑加裝電梯工程井道采用鋼結(jié)構(gòu)時，圍護結(jié)構(gòu)立柱安裝的準確性和質(zhì)量，影響整個幕墻的安裝質(zhì)量，是墻安裝施工的關(guān)鍵之一。通過連接件的幕墻平面軸線與建筑62的外平面軸線距離的允許偏差應(yīng)控制在

2mm

以內(nèi)，特別是建筑乎面呈弧形、圓形和四周封閉的幕墻，其內(nèi)外軸線距離影響圍護結(jié)構(gòu)立柱一般根據(jù)建筑要求、受力情況、施工及運鋁型材可以采用套筒連接方式，以適應(yīng)和消除建