酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTGI目錄 1 7 7 13 14 15 18 24 27 36 57 57 57 57 57 60 60 67 68 69 72 76 76 76 78 78 78 96 102 105 105 117 138 146 146 152 158 169 173 173 193 193 211 211 216 217 219 224 224 2268環(huán)境風險影響分析與評價 233 233 235 236 236 237 238 238 2469環(huán)境保護措施及技術可行性論證 247 247 251 264 276 279 279 279 283 283 284 288 291 294 294 305 306 306 307 307酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG1重慶是西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟審議時又要求重慶在加快建設“兩地”的基礎上，努力推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。黨的十九大立足新時代新征程，作出建設交通強國的重大決策部署，交通運輸系統(tǒng)將在新時代奮力開啟建設交通強國的新征“三環(huán)十八射多聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)布局形態(tài)，堅持“內(nèi)暢、外聯(lián)、成網(wǎng)”目標，增強內(nèi)部聯(lián)通效率，提高對外通道輻射能力，擴大路網(wǎng)覆蓋酉陽至永順(重慶境)高速公路路線起于彭水縣善感鄉(xiāng)附近設樞紐互通接彭水至酉陽高速公路，經(jīng)烏江百里畫廊風景區(qū)、蒼嶺鎮(zhèn)、菖蒲景區(qū)、是“三環(huán)十八射多聯(lián)線”布局中第十一射線；同時也納入了《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃(2021—2025年)》和《酉陽縣綜合交通運輸路項目”之一。本項目是為先期實施小壩至花田段，即“酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段”，項目路線起于花田鄉(xiāng)附近，設隧道穿越西可延伸至彭水至酉陽高速公路、向東可延伸至湖南省湘西土家族苗族自治州永順縣，形成重慶市至湖南省的省際高速公路通道。項目的建設對于完善渝湘毗鄰地區(qū)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，帶動渝東南地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG2發(fā)展，打通花田鄉(xiāng)、菖蒲蓋景區(qū)對外交通瓶頸，充分發(fā)揮區(qū)域農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，鞏固拓展脫貧攻堅成果，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等具酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段起于花田鄉(xiāng)附近設花田條例》和《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》等文件規(guī)定，項目需開展環(huán)境影響評價工作。根據(jù)分類判斷，項目屬于涉及環(huán)境敏感區(qū)的高速公路，長度7.324km，應編制環(huán)境影響報告書。項目業(yè)主委托中鐵長江交通設計集團有限公司承擔酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG3第一階段：確定委托關系后，建設單位根據(jù)項目的評價內(nèi)容開展了第一次環(huán)評信息公示，我公司立即組織技術人員研究了項目的設計方案和當?shù)氐沫h(huán)境資料，深入現(xiàn)場進行踏勘，對當?shù)丨h(huán)境狀況進行了調(diào)查和資料收集，擬定了項目的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測方案，確定了環(huán)評報告書的托監(jiān)測單位開展了項目區(qū)環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測，對項目區(qū)的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進行了評價。據(jù)此，結(jié)合工程設計資料和前期確定的工作方案開展了項目各第三階段：環(huán)評單位根據(jù)環(huán)境影響評價內(nèi)容，提出了項目的各項環(huán)境保護措施和污染防治對策，提出施工期和營運期的環(huán)境管理及監(jiān)測計劃要求，給出項目環(huán)境影響評價結(jié)論，形成環(huán)境影響報告書的征求意見次網(wǎng)上公示和公眾參與調(diào)查，形成公眾參與調(diào)查的初步結(jié)論。環(huán)評單位根據(jù)上述工作編制完成了《酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段針對本項目的工程特點和項目所在區(qū)域的環(huán)境特點，本項目的主要項目選線的合理性分析論證，項目與國家及地方的相關產(chǎn)業(yè)政策、工程建設對沿線耕地、植被的影響；棄渣場等臨時占地影響及生態(tài)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG4項目屬于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄(2019年本)》中公路及道路運輸合國家產(chǎn)業(yè)政策要求。工程不屬于《市場準入負面清單(2022年版)》中禁止準入類，符合文件相關要求，項目也不屬于國土資源部、國家發(fā)展和改革委員會“關于發(fā)布實施《限制用地項目目錄(2012年本)》和《禁根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)中環(huán)境敏1)項目花田隧道下穿“酉陽縣生態(tài)保護紅線—生物多樣2)項目占用永久基本農(nóng)田，補劃平3)涉及水土流失重酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG5表2項目和周邊生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)的位置關系一覽表本工程線路線位上盡量避讓生態(tài)保護紅線，并采取以隧道的方式穿穿越酉陽生態(tài)保護紅線區(qū)域，隧道進口和出口全部位于生態(tài)保護紅線范圍以外，生態(tài)保護紅線內(nèi)不占用土地。根據(jù)國家及重慶市現(xiàn)行法律法規(guī)辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《關于劃定并嚴守生態(tài)保護紅線的若干意見》從以上兩表可以看出，本項目涉及《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)中第(二)類環(huán)境敏感區(qū)(如表1)，項目為新建高速公路，建設總里程為7.324km，屬于《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)中“第五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)”中的“130擬建高速公路建成后，項目沿線受交通噪聲影響人口數(shù)量的顯著增多，聲評價范圍內(nèi)的聲環(huán)境保護目標噪聲增加量大于5dB境影響評價等級為一級；項目沿線的收費站無集中式排放源強，環(huán)境空氣的評價等級為簡單分析；項目的地表水影響類型為水污染型影響型，施工期生活污水經(jīng)旱廁處理后用于農(nóng)肥，不外排，施工廢水經(jīng)處理后用酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG6于灑水除塵，隧道涌水經(jīng)沉淀處理后達標排放，營運期項目附屬設施的廢水經(jīng)一體化污水處理設施處理后回用，不外排，綜合確定地表水水污染型影響型評價等級為三級B；項目不涉及國家公園、自然保護區(qū)等，不占用生態(tài)保護紅線(隧道方式下穿)，生態(tài)評價等級為二級；項目的環(huán)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段屬于《重慶市高速公路線東段的一部分。項目的建設對于完善渝湘毗鄰地區(qū)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，擬建高速公路符合國家產(chǎn)業(yè)政策、符合《重慶市綜合交通運輸“十設及運營主要帶來生態(tài)、噪聲、地表水、環(huán)境風險等環(huán)境影響，只要嚴格落實本報告提出的各項污染防治及生態(tài)保護措施，落實環(huán)保設施與主體工程建設的“三同時”制度，對環(huán)境的不利影響可得到有效控制和緩綜上，本評價認為，在落實本報告書提出的環(huán)境保護措施和建議后，從環(huán)境保護的技術角度，酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段的在報告書編制過程中，評價工作得到了重慶市生態(tài)環(huán)境局、重慶市生態(tài)環(huán)境工程評估中心、重慶酉陽土家族苗族自治縣生態(tài)環(huán)境局、交通局、規(guī)劃和自然資源局、林業(yè)局等單位和個人的大力支持和幫助，在此酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG78(林政發(fā)[2013]71號)；22)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄(2021(生態(tài)環(huán)境部令第4號)，2019年26)《關于進一步加強環(huán)境影響評價管理防范環(huán)境風險的通知》(環(huán)27)《關于加強規(guī)劃環(huán)境影響評價與建設項目環(huán)境影響評價聯(lián)動工作28)《國務院關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2015]17(國發(fā)[2013]3730)《關于切實加強風險防范嚴格環(huán)境影響評價管理的通知》(環(huán)發(fā)31)《國務院關于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通》(國發(fā)[2016]3132)《國務院辦公廳關于加強飲用水安全保障工作的通知》(國發(fā)辦33)《關于在公路建設中實行最嚴格的耕地保護制度的若干意見》酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG934)《關于堅決制止占用基本農(nóng)田進行植樹等行為的緊急通知》(國35)《關于進一步加強山區(qū)公路建設生態(tài)保護和水土保持工作的指導(交公路發(fā)[2005]441號)，2005年9月23日；36)《環(huán)境保護部關于發(fā)布<地面交通噪聲污染防治技術政策>的通知》37)《關于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導意(環(huán)發(fā)[2010]144號)；38)《關于公路、鐵路(含輕軌)等建設項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲(環(huán)發(fā)[2003]94號)，2003年5月27日；(環(huán)規(guī)財[2018]86號)，2018年840)《中共中央辦公廳國務院辦公廳印發(fā)<關于在國土空間規(guī)劃中統(tǒng)41)《中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)<關于劃定并嚴(環(huán)辦(環(huán)(環(huán)環(huán)評[2022]39號)；45)《自然資源部生態(tài)環(huán)境部國家林業(yè)和草原局關于加強生態(tài)(自然資發(fā)[2022]142號)；46)《關于印發(fā)<生態(tài)保護紅線生態(tài)環(huán)境監(jiān)督辦法(試行)>的通知》酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG(重慶市人民政府令第270號)，(渝環(huán)[2018]326號)；6)《重慶市聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范實施細則(試行)》(渝環(huán)(渝府發(fā)[2016]19號)；8)《重慶市人民政府關于貫徹落實大氣污染防治行動計劃的實施意(渝府發(fā)[2013]86號)；9)《重慶市人民政府批轉(zhuǎn)重慶市地表水環(huán)境功能類別調(diào)整方案的通(渝府發(fā)[2012]4號)；10)《重慶市人民政府關于批轉(zhuǎn)重慶市地表水環(huán)境功能類別局部調(diào)整(渝府辦發(fā)[2016]19號)；12)《重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)萬州區(qū)等區(qū)縣(開發(fā)區(qū))集中式(渝府辦[2018]7號)；13)《重慶市生態(tài)環(huán)境局關于公布實施黔江區(qū)等區(qū)縣(自治縣)集中式(渝環(huán)函[2021]566號)；(重慶市人民政府令第159號)；15)《重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)重慶市生態(tài)功能區(qū)保護和建酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG16)《重慶市人民政府關于印發(fā)重慶市貫徹落實土壤污染防治行動(渝府發(fā)[2016]50號)；17)《重慶市推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室關于印發(fā)<重慶市(渝推長辦發(fā)[2019]4018)《重慶市發(fā)展和改革委員會關于印發(fā)重慶市產(chǎn)業(yè)投資準入工作手20)《重慶市人民政府關于重慶市生態(tài)功能區(qū)劃的批復》(渝府21)《重慶市人民政府關于發(fā)布重慶市生態(tài)保護紅線的通知》(渝府22)《關于重大基礎設施項目不可避讓生態(tài)保護紅線論證意見工作機23)《重慶市人民政府關于落實生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源(渝24)《酉陽土家族苗族自治縣人民政府辦公室關于印發(fā)酉陽自治縣落實生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準入清單25)《重慶市人民政府關于印發(fā)重慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個(渝府發(fā)[2021]6號)；27)《重慶市生態(tài)環(huán)境局關于印發(fā)<規(guī)劃環(huán)評“三線一單”符合性分析技術要點(試行)><建設項目環(huán)評“三線一單”符合性分析技術要點(試(渝環(huán)函[2022]397號)；28)《四川省、重慶市長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行，2)《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)環(huán)境影響報告書》及審酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG2)《酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段占用生態(tài)保護紅線1)通過對酉陽至永順(重慶境)高速公路的工程分析，識別判斷工程2)對本項目在施工期和營運期可能產(chǎn)生的環(huán)境影響進行預測與評價，3)論證本項目環(huán)保措施的可行性，提出有效的環(huán)保措施和控制對使項目對環(huán)境造成的不利影響降到最低程度，達到項目建設與環(huán)境保護1)項目占地而破壞的場外道路、場外供水、場外供電、場外通信等酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG4)擬建花田隧道施工會對小壩一級水庫和小壩二級水庫的徑流造成使用功能上僅作為小壩二級水庫的補充儲備水源，隧道施工對兩水庫造成的影響基本相同，同時存在關聯(lián)性。因此在后續(xù)施工期地表水和地下5)本項目無涉水工程，不占用飲用水源保護區(qū)、重要水生生物自然產(chǎn)卵場等。項目花田隧道施工可能會引起小壩水庫匯水區(qū)徑流量的部分漏失，但該徑流量減少，不代表水庫水量減少，僅說明水庫來水量減小，蓄滿水的時間較之前變長，且項目施工無對水庫的取水、庫容占用的行為。項目隧道施工引起的水庫匯水區(qū)域的徑流量漏失，該漏失的地表水下滲后作為隧道施工涌水排出。因此，項目不涉及地表水水文要素的影本項目主要評價內(nèi)容包括：工程概況、工程分析、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價、環(huán)境影響分析與評價、環(huán)境風險評價、污染防治措施技術經(jīng)濟論證、項目產(chǎn)業(yè)政策符合性分析、環(huán)境經(jīng)濟損益分析、環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測、酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG2)以工程建設對重要物種、自然植被、生態(tài)保護紅線、生態(tài)公益林、永久基本農(nóng)田、生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的影響以及臨時工程占地對區(qū)域生3)項目建設對沿線居民飲用水源，特別是隧道建設對隧道頂部的小項目施工期前期主要進行征地、地表清理等工作，道路施工過程中主要是路基開挖、路基填筑、路面鋪裝以及設備安裝等工作，隧道開挖將進行隧道開挖、隧道支護/襯砌、路基與路面施工、附屬設施施工，橋梁工程進行基礎結(jié)構(gòu)施工、路基與路面施工以及附屬設施施工時，以及施工過程中材料運輸、取棄土石、施工場地生產(chǎn)生活等建設活動都將對周圍的環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，主要環(huán)境因素是生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、噪聲、地表水及固體廢物；項目營運期路面交通運行主要對公路沿線的聲根據(jù)本項目建設特征、區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，識別本項目建設期和營運期酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG施工期-1-1-1-1-1-1-1-1/-1-1-1-1-1-1/-1/-1-1-1/-1-1-1-1/-1-1-1-1//-1/-1//-1期-1/-1////-1/-1//-1根據(jù)上述環(huán)境影響因素識別結(jié)果，項目施工期和營運期的環(huán)境影響//類等////N/////房/N//酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG(渝府[2008]133號)，項目所在巖溶石山林林草生態(tài)亞區(qū)中的III2-2酉陽—秀山水源涵養(yǎng)生態(tài)功能區(qū)。(渝府發(fā)[2016]19號)規(guī)項目所在區(qū)域水系屬烏江水系，評價范圍內(nèi)的河流主要有甘龍河；(渝府發(fā)[1998]89號)，甘龍河適用于Ⅲ類功能區(qū)。根據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關于印發(fā)萬州區(qū)等區(qū)縣(開發(fā)區(qū))集中式飲用水水源地保護區(qū)劃分及調(diào)整方案的通知》(渝府辦[2018]7號)及《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838—2002，小壩二級水庫適用于Ⅱ類功能區(qū)。小壩一級水庫未劃分水域功能。項目沿線地酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG式1AK44+477.5~AK44+483.5系1/擬建花田隧道位于該水庫高低于水庫正常蓄水高程2擬建花田隧道位于該水庫高低于水庫正常蓄水高程功能區(qū)劃分技術規(guī)范》GB/T15190—2014和《重慶市聲環(huán)境功能區(qū)劃分項目經(jīng)過的集鎮(zhèn)區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃為2類區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀執(zhí)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG環(huán)境質(zhì)量標準》中的4a類標準；項目經(jīng)營運期：根據(jù)項目評價區(qū)所處的聲環(huán)境功能區(qū)劃及環(huán)境現(xiàn)狀執(zhí)行標L1K0+700~L1K2+717.883(三級公路)周邊執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》敏感建筑(無住校學生者、無住院部醫(yī)院不控(渝府發(fā)[2016]19號)，項目區(qū)沿線路段為大氣功能區(qū)劃二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》1ug/m32NO2ug/m33PM2.5ug/m34PM10ug/m354mg/m36ug/m3項目地下穿越小壩二級水庫飲用水源匯水區(qū)，小壩二級水庫水域功能為Ⅱ類；項目跨越的甘龍河河段屬Ⅲ類水體，其地表水環(huán)境質(zhì)量標準執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》GB3838—2002中Ⅲ類標準，與評價相關BOD534項目所在區(qū)域地下水水質(zhì)執(zhí)行《地下水質(zhì)量標準》GB/T14848-pHNH3-NAs工程區(qū)屬水力侵蝕為主的西南土石山區(qū)，水土保持參照執(zhí)行《土壤施工期施工人員糞便經(jīng)化糞池收集處理后用作農(nóng)肥，就餐及洗滌廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后用作灑水抑塵，不外排；隧道施工涌水經(jīng)沉淀處理后部分回用，部分達到《污水綜合排放標準》GB8978—1996一級標pHNH3-N5項目營運期收費站及養(yǎng)護工區(qū)管理站房等的生活污水處理后達到《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》GB/T18920—2020標準后用于綠pHBOD5NH3-N8化)無施工期：顆粒物和瀝青煙執(zhí)行《重慶市大氣污染物綜合排放標準》營運期不設置停車區(qū)，沿線無集中式污染源，基本無集中式大氣污表1.5－10重慶市大氣污染物綜合排放施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB12523-2011，即晝間70dB(A)，夜間55dB(A)。酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境》HJ2.4－2021中有關評價等級的劃分原則，項目建成后，擬建高速公路沿線受噪聲影響人口數(shù)量較多，項目建成后聲環(huán)境保護目標噪聲值增加量大于5dB。因此，項目的集中式排放源(如服務區(qū)、車站等大氣污染源)水污染影響型：本項目施工期生活污水經(jīng)旱廁收集后用于農(nóng)肥，施質(zhì)滿足水環(huán)境質(zhì)量標準要求；營運期附屬設施產(chǎn)生生活污水，但經(jīng)處理后出水回用于周邊環(huán)境綠化，不外排。因此，確定本項目水污染影響型本項目無加油站，為Ⅳ類項目，Ⅳ類項目可不開展地下水環(huán)境影響評價。酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG有重疊，可能對水庫的來水量造成影響，故本次對地下水進行簡要評價。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則生態(tài)影響》HJ19-2022，評價區(qū)內(nèi)無國家公園、自然保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境分布。工程LK1+720~LK1+860、LK1+970~LK2+090以及龍池樞紐互通的部分匝道依據(jù)影響區(qū)域的生態(tài)敏感性，綜合評判，工程生態(tài)評價等級為二級。本項目無服務區(qū)，不設加油站，不涉及有毒有害和易燃易爆危險物質(zhì)生產(chǎn)、使用、儲存。因此，本次評價可不按照《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》HJ169－2018開展環(huán)境風險評價工作，僅項目施工期的聲環(huán)境范圍為項目施工場界周邊200m范圍內(nèi)以及施根據(jù)預測評價結(jié)果，營運遠期，項目主線聲環(huán)境的達標距離最大為178m(僅考慮距離衰減)，因此，確定本項目的聲環(huán)境評價范圍為高速公路中心線兩側(cè)各178m范圍；因此項目聲環(huán)境評價范圍為道路中心線兩酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG程以工程邊界兩側(cè)向外延伸200m作為調(diào)查評價范圍；鑒于花田隧道施工可能對區(qū)域的地下水產(chǎn)生一定影響，故本次評價重點關注隧道區(qū)完整由于擬建高速公路繞城區(qū)布線，為酉陽壩區(qū)之周山地帶的農(nóng)耕和人工林地交匯區(qū)，區(qū)域無國家公園、自然保護區(qū)、世界自然遺產(chǎn)、重要生境等分布，生態(tài)環(huán)境以公路中心線兩側(cè)各300m作為評價范圍；其中對于線路下穿生態(tài)保護紅線段(AK44+730~AK48+040)則工程用地紅線外擴范圍，棄土場、施工生產(chǎn)生活區(qū)等臨時占地以其實際影響范圍作為評價范圍。沿線水體流量較小，其他則均為季節(jié)性河流，地表水體的魚類資源匱乏，水生動物影響評價范圍同地表水評價范圍。依此劃定的生態(tài)評酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG//////////////////////////4#棄渣場///////////////CRCTGCRCTG序號保護目標名稱路段類型線路形式基挖填高差時速(km)方位聲功能區(qū)水平距離(m)差*結(jié)構(gòu)樓層線1伍家堡連接線橋梁/L1DK0+150~L1DK0+389右戶人磚瓦磚混層L1BK0+340~L1BK0+540左2家溝連接線填方路基L1K0+70~L1K0+400右戶人磚瓦磚混層為主3家溝連接線挖方路基L1K0+500~L1K0+590右人磚瓦磚混層為主1戶磚瓦磚混層序號保護目標名稱路段類型線路形式基挖填高差時速(km)方位聲功能區(qū)水平距離(m)差*結(jié)構(gòu)樓層線4安家堡連接線挖方路基L1K0+820~L1K0+944右人磚瓦磚混層5白果坪連接線填方路基1L1K2+264~L1K2+640左952戶人磚瓦磚混層為主右952戶人磚瓦磚混層為主6花田鄉(xiāng)衛(wèi)生院連接線填方路基1L1K2+320~L1K2+360左264約約人磚瓦磚混4~5層7花田中心小學連接線填方路基1L1K2+450~L1K2+520左2人磚瓦磚混4~6層序號保護目標名稱路段類型線路形式基挖填高差時速(km)方位聲功能區(qū)水平距離(m)差*結(jié)構(gòu)樓層線8泉溪主線填方路基K43+710~K43+830左人磚瓦磚混層為主戶人9泉溪主線橋梁/K44+471.5~K44+557左磚瓦磚混層為主戶人磚瓦磚混層為主右1戶磚瓦磚層大水井主線填方路基6K50+344~K50+500右5人磚瓦磚混層A、B、C、D橋梁/AK0+350~AK0+500左戶人磚瓦磚混層BK0+350~BK0+600CK0+100~CK0+300DK0+000~DK0+30076楊井溪匝道F、G橋梁/FK0+140~FK0+300左戶人磚瓦磚混層GK0+190~GK0+260右序號保護目標名稱路段類型線路形式基挖填高差時速方位聲功能區(qū)差*結(jié)構(gòu)樓層線喻家灣段橋梁/左88戶人磚瓦磚混層為主133°酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG項目生態(tài)評價范圍內(nèi)無自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園、生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園、地質(zhì)公園和國家重點文物保護單位等。項目工程段AK44+730~AK48+040段以隧道方式無害化穿越酉陽縣生態(tài)多樣性保型AK44+730~AK48+040根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和有關部門收集資料，擬建高速公路花田隧道項目花田隧道穿越區(qū)域小壩一級水庫和小壩二級水庫的匯水區(qū)域，施工期間可能會對水庫的匯水造成一定的影響，小壩水庫為桃花源鎮(zhèn)序號式1側(cè)表1.7—8項目地下水保護目標—水庫系1庫酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG2庫游約6.2km，源鎮(zhèn)飲用水源素1干擾重要動物物種的影響。23地4用5重慶市發(fā)展和改革委員會已出具項目可行性研究報告的批復(渝發(fā)劃和自然資源局已出具項目用地預審與選址意見書(用字第市政項目前期用地預審已通過，列入了規(guī)劃路網(wǎng)項目，符合該文件相關要(渝府[2008]133號)，項目所在區(qū)域?qū)儆贗II渝東南、湘西及黔鄂山地常綠闊葉林生態(tài)區(qū)中的III2渝東南巖溶石山林林草生態(tài)亞區(qū)中的III2-2酉陽—秀山水源涵養(yǎng)生態(tài)通過表1.8—1，擬建高速公路建設過程中不可避免地程度的水土流失現(xiàn)象。在嚴格實施本報告提出的各項環(huán)保措施的前提下，高速公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響程度可得到減緩和控制。因此，本項目高速公路建設滿足《重慶市生態(tài)功能區(qū)劃(修編)》(渝府酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG表1.8—1擬建高速公路與《重慶市生態(tài)功能區(qū)劃(修符合性區(qū)酉陽、秀山兩縣，面積7636km2。地貌以低、中山為主。氣物性氣候。本區(qū)分沅江水系和烏江水系，分別匯入洞庭湖和長江。森林覆蓋率21.2%。區(qū)內(nèi)種質(zhì)資源豐富，生物物種種類繁降雨量大且集中，水土流失嚴重，侵蝕模數(shù)高，屬中度侵蝕區(qū)；草場退化明顯，土地石漠化開展退耕還林還草工程，實施植被恢復、水土保持建設工程，提高森林植被覆蓋率。加快裸巖石山的植樹種草，提高植被覆蓋擬建高速公路永久占地類型主要將采取工程防護與植物防護相結(jié)合的方式對影響區(qū)進行積極的水符合擬建高速公路不涉及對礦山、采符合調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展模式。推動農(nóng)業(yè)加工業(yè)、中藥材產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、金屬礦產(chǎn)開發(fā)業(yè)的擬建高速公路建成后，將帶動渝東南地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，打通酉陽對外交通瓶頸，充分發(fā)揮區(qū)域農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，對于助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略等具符合酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG1)與《重慶市人民政府關于落實生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準入清單實施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施(渝府發(fā)[2020]11號)的符合性分析根據(jù)《重慶市人民政府關于落實生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線制定生態(tài)環(huán)境準入清單實施生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的實施(渝府發(fā)[2020]11號)，環(huán)境管控單元包括優(yōu)先保護單元、重點根據(jù)重慶市“三線一單”智檢服務平臺提供的分析報告以及實和1個一般管控單元，優(yōu)先保護單元為酉陽縣一般生態(tài)空間—生物擬建高速公路與環(huán)境管控單元要求符合性分析見下表1.8—4，酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書表1.8—4項目與相關管控單元管控求龍河小河求無/無/無/區(qū)無/無/無/無/無/無/無/物多樣性維陵山區(qū)城鎮(zhèn)求護求無/無/無/酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書項目僅花田隧道K44+730~K48+040段下穿優(yōu)先保護單元管控區(qū)域(未占用)，隧道進出口均不在保護單元范圍。本項目僅下穿生態(tài)保護紅線，避讓了沿線的保護地。本項目穿越的生態(tài)保護紅線類型是生物多樣性維護，不是自然保護區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)等法律禁建區(qū)，項目對該區(qū)域綜上，項目建設符合該管控單元的管控要求，不會對該優(yōu)先保護單(渝府發(fā)[2018]25號)，酉陽土家族苗族自治縣共劃定生態(tài)保護紅線面積生物多樣性維護區(qū)，即地質(zhì)公園、風景名勝區(qū)、森林公園、生態(tài)公益林、濕地公園、飲用水水源保護區(qū)、重點生態(tài)功能區(qū)、自然保護區(qū)；二是尚本項目在線位上盡量避讓生態(tài)保護紅線，并采取以隧道的方式無害化穿越，經(jīng)與酉陽縣生態(tài)保護紅線范圍的疊圖分析，項目僅花田隧道K44+730~K48+040段約3.3km區(qū)域，隧道進口和出口全部位于生態(tài)保護紅線范圍以外，生態(tài)保護紅線內(nèi)不占用土地，全部為隧道工程地下段，且臨時工程均不設置在生態(tài)保為加強自然生態(tài)空間保護，貫徹落實中共中央辦公廳、國務院辦公(廳字〔2017〕2號)文件精神，按照重慶市規(guī)劃和自然資源局《關于重大基礎設施項目不可避讓性酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書設單位委托山西省交通環(huán)境保護中心站(有限公司)編制了《酉陽至永順報告結(jié)論認為，本項目是合法、合規(guī)的且是必要的，在確實無法完全避讓生態(tài)保護紅線的情況下，最大程度地避讓了生態(tài)保護紅線，本項目無同時，根據(jù)《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019-20(重慶境)高速公路是“三環(huán)十八射多聯(lián)線”布局的第十一射線東段，擬建高速公路是酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段，屬于重要的基礎設施，項目建設不屬于禁止類，工程建設基本符合《關于生態(tài)環(huán)境(環(huán)擬建高速公路屬于生態(tài)類項目，營運期以噪聲污染為主，在采取合理的噪聲污染治理措施后，其影響可接受。根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量較好。在項目建成后區(qū)域地表水環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境均能滿足相應功能區(qū)要求或不惡化，能保障周邊人民群眾生存基本環(huán)境質(zhì)量底線。項目為基礎設施建設項目，主要依托資源為土地資源、水資源和電設。項目營運期用水量較少，不會導致區(qū)域水資源需求量突破區(qū)域水資源量。項目利用資源量相對區(qū)域資源利用總量較小，不會突破區(qū)域能源酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書目與相關管控單元管控要求符合性一覽表，擬建高速公路與酉陽縣生態(tài)綜上所示，擬建高速公路建設符合酉陽縣“三線一單”的相關要求。根據(jù)重慶市交通運輸現(xiàn)狀和經(jīng)濟社會發(fā)展要求，結(jié)合《國家公路網(wǎng)路是“三環(huán)十八射多聯(lián)線”布局的第十一射線“重慶巴南至湖南張家界高速公路”的東段，擬建高速公路是酉陽至永順高速公路(小壩至花田表1.8—6重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—序號1【十一聯(lián)】渝北至鄰水高速速公路船—長2【十七聯(lián)】南岸至涪陵至豐都高速公路【十三聯(lián)】巴南豐盛至接龍(豐盛至天星寺涪陵水磨灘、【九射】沿江路塔—巫酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書東山3【十一射】重慶巴南至湖南速公路—武隆—彭水—酉陽4重慶—赤路江津—赤水5重慶—瀘路九龍坡—璧本項目建成后可構(gòu)建新的省際射線通道，對于改善區(qū)域內(nèi)高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高內(nèi)部通暢水平，助推重慶市經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。項目與重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)的相對位置關系見附圖3。因此，擬建高速公路與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》擬建高速公路為《重慶市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的規(guī)“重慶至海峽西岸交通走廊、重慶銜接海上絲綢之路的重要補充通道”現(xiàn)代基礎設施網(wǎng)絡，進一步推動重慶市“一區(qū)兩群”交通基礎設施實現(xiàn)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號建因此，擬建高速公路與《重慶市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》擬建高速公路沿線經(jīng)過的主要城鎮(zhèn)為花田鄉(xiāng)。其中項目線路主線不級公路路基的方式穿越，連接線所在區(qū)域的用地性質(zhì)為道路廣場用地，但穿越線路毗鄰的居住用地、學校(花田中心小學)、醫(yī)院、行政辦公用根據(jù)本次評價，上述聲環(huán)境保護目標后期建設時應采取優(yōu)化平面布量達標。房地產(chǎn)開發(fā)商應對噪聲敏感建筑物進行建筑隔聲設計，符合民用建筑隔聲設計相關標準要求。項目采取相應的措施后，項目對花田鄉(xiāng)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書綜上，項目建設不會對各城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)帶來制約，項目建設與沿線城1)與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)環(huán)境影響報告書》及擬建高速公路為《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2035年)》中規(guī)劃建設的“酉陽至永順高速公路”項目的小壩至花田段，符合《重慶市高規(guī)劃環(huán)評對《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)》包括的規(guī)劃建設項目的環(huán)境影響評價提出了總體要求，擬建高速公路與規(guī)劃環(huán)評提表1.8—8擬建高速公路與規(guī)劃環(huán)評相序號性1禁在地表水體附近堆放含有化學物質(zhì)的施工物料和廢渣，防止施工機械跑、冒、評價要求項目施工期設置施工廢水沉淀池，靠近地表水體附近設置防落網(wǎng)、圍欄等地表水體保護措施，并嚴2營運期養(yǎng)護中對排水系統(tǒng)定期維護，未經(jīng)沉淀的路面徑流嚴禁隨意排入農(nóng)田、濕地項目營運期附屬設施的廢水經(jīng)處理后3在具體項目環(huán)境影響評價過程中，應認真調(diào)查和分析項目與水源地的關系，避讓集中式生活飲用水源地一級保護區(qū)，確需穿越集中式生活飲用水源地二級保護區(qū)的，應事先征得有關部門同意，并評價工程對水源保護區(qū)的影響，采取更加嚴格的防治項目線路未穿越生活飲用水源地保護區(qū)，僅下穿小壩二級水庫飲用水源地匯水區(qū)域，未穿越、跨越、占用飲用序號性4高速公路施工期有條件應盡可能鋪設排水管道，將施工生產(chǎn)廢水和施工營地生活污水排入城市下水道系統(tǒng)或排入沉淀池處理后回用，施工營地的臨時廁所必須有防滲漏措施。在工程建設中保證施工機械的清潔，避免油脂、油污等跑、冒、滴、漏進而污染地下水。施工期產(chǎn)生的生活垃圾，應集中管理，避免受到雨水、洪水的沖刷而進入地下水環(huán)境。沿線設施產(chǎn)生的生活污水全面收集，妥善處置，對沿線設施內(nèi)的廁所、化糞池采取防滲漏措施，確保不項目花田隧道施工涌水經(jīng)沉淀達標后排入附近甘龍河；其余施工生產(chǎn)廢水和施工營地生活污水經(jīng)處理后全部達項目收費站及管理用房的生活污水處5青混凝土攪拌站、預制場和拌合站的選址應充分考慮其對環(huán)境的影響，避開居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點，并選在距離居民區(qū)項目施工期臨時設施設置點位已盡量避開城鄉(xiāng)居民集中區(qū)等環(huán)境敏感點，1#、2#拌和站(砼拌和站)周邊有居民點分布，但保護目標位于1#拌合站居居民點，拌合站符合相關要求。因工過程對保護目標影響較小。3#拌合6施工期選用低噪聲施工機械、設備和工藝，振動較大的固定機械設備應加裝減振機座，同時加強各類施工設備的維護和保養(yǎng)，以便從根本上降低噪聲源強。加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時段，夜間嚴禁打樁作業(yè)。對受噪聲影響大的敏感點應設置移動聲屏障予以緩解其影響。施工便道盡量利用現(xiàn)有的道路，大型集中居民點附近的施工便道夜間應停止材料運輸作項目施工期選用低噪聲設備和機械，并加強施工管理，合理安排施工工序、避免在夜間(22：00至次日6：00)進行高噪聲施工作業(yè)，確因生產(chǎn)環(huán)境保護行政主管部門批準，按規(guī)定申領夜間施工證，同時在施工現(xiàn)場設置公告牌；施工現(xiàn)場設置圍擋，對臨近保護目標的施工便道，通過限速、加強道路平整和夜間禁鳴等措施降低酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性7運營期首先從聲源上降低噪聲，從改進汽車本身和改進道路兩個方面控制噪聲源。其次在噪聲傳播途徑上降低噪聲，建筑控制區(qū)以內(nèi)不準建設新的建筑物，特別是居民建筑物等。建立防噪聲屏障，在公路邊設置防噪聲屏障是降噪的有效手段之一。對公路兩側(cè)已有和新建建筑物的用途和結(jié)構(gòu)可加以科學調(diào)整，需要時安裝聲屏障等項目營運期設置了交通噪聲控制距8當跨越溝渠時應考慮其匯水面積及流速，項目唯一跨河橋梁—龍洞灣大橋無涉水橋墩，不影響沿線溝渠的行洪能9通過避繞Ⅰ、Ⅱ類地表水體和飲用水水源保護區(qū)、采取危險品運輸管理措施、采取工程防范措施、制定環(huán)境風險應急預案來項目線路不涉及Ⅰ、Ⅱ類地表水體和飲用水水源保護區(qū)，僅下穿飲用水水項目跨III類水體甘龍河，該跨河橋梁—龍洞灣大橋制定了環(huán)境風險應急本報告嚴格按照《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)環(huán)境影響報告書》執(zhí)行生態(tài)選線、避讓措施、環(huán)境保護措施，盡量減少擬建高速公路對生態(tài)、噪聲、地表水、大氣、環(huán)境風險等環(huán)境產(chǎn)生的影響。因此，擬建高速公路在嚴格執(zhí)行本評價報告提出的環(huán)境影響減緩措施的情況下，與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)環(huán)境影響報告書》的環(huán)境?！?050年)環(huán)境影響報告書》出具了審酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性1按照長江經(jīng)濟帶“共抓大保護、不搞大開發(fā)”本項目優(yōu)先采用環(huán)保工藝和材料，同時也加強了項目沿線的綠化景觀工程。項目施工完畢后將對施工跡2將生態(tài)保護紅線作為保障和維護區(qū)域生態(tài)安全性保護。與生態(tài)保護紅線存在空間沖突的建設活動，有關重疊區(qū)域應予以避讓或采取無害化方式穿(跨)越；臨近生態(tài)保護紅線的建設活動擬建高速公路已從線位上盡量避讓生態(tài)保護紅線，采取了隧道下穿方式，無害化穿越了酉陽生態(tài)保護紅保護紅線范圍以外，生態(tài)保護紅線內(nèi)不占用土地。同時，項目施工期嚴格控制施工作業(yè)帶，采取嚴格的3完善生態(tài)保護工程措施。合理選用降低生態(tài)影品質(zhì)，支撐生態(tài)廊道構(gòu)建；加強對野生動植物的保護，合理設置生態(tài)通道，避免生境島嶼化，加強對生物多樣性的保護，控制外來物種入侵。嚴格落實優(yōu)先避讓基本農(nóng)田，禁止超占全線不設置取土場，棄土也盡量綜合利用處理，充分利用工程設計的涵洞及橋梁等作為動物通道，同時加強項目沿線的綠化景觀工程。優(yōu)先選用原生表土和鄉(xiāng)土物種，防止外來物種入侵，構(gòu)建與周邊生態(tài)環(huán)4項目嚴格落實生態(tài)恢復和補償機5通過施工期通過圍擋、濕法作業(yè)，密封運輸車輛等措施來降低項目建6項目不穿越或占用飲用水水源保護區(qū)，僅下穿飲用水水源地小壩二級7址選線應充分考慮對居民住宅、學校、醫(yī)院等主動的噪聲污染防治措施，確保滿足聲環(huán)境功對受線路影響且聲環(huán)境預測超標的保護目標根據(jù)超標程度采用了不同的降噪措施以減輕對其的影響。采取噪聲防治措施后，可基本滿足聲酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性8加強隧道工程環(huán)境保護。優(yōu)化隧道工程選線結(jié)優(yōu)化隧道選線，在巖溶段采用超前預注漿進行嚴密堵水、超前堵水和全斷面堵水等措施減少對地下水的9要素和自然保護區(qū)等環(huán)境保護目標的長期跟蹤制定了施工期及營運期的環(huán)境監(jiān)測綜上，項目的建設是與《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2019—2050年)環(huán)2)與《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及其擬建高速公路是《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃》中規(guī)劃建設的酉陽至永順高速公路的小壩至花田段，符合《重慶市綜合交通運輸重慶市生態(tài)環(huán)境局于2021年6月對《重慶市綜合交通運輸“十四五”規(guī)劃環(huán)境影響報告書》出具了審查意見(渝環(huán)函[2021]362號)。項目與審序號性1統(tǒng)籌考慮現(xiàn)行城市總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃以及國土空間規(guī)劃最新成果，加強與重然保護區(qū)地、文物保護、港口岸線等相關規(guī)劃的協(xié)調(diào)性，確保優(yōu)化后的方案滿足生態(tài)優(yōu)把生態(tài)保護、修復理念貫穿到交通基礎設施規(guī)劃、設計、建設、營運和養(yǎng)護全過程，堅持加強交通節(jié)能低碳和環(huán)境污染防治，推進綠色生態(tài)交通基礎設施建設，集約、節(jié)約利用土地等資源，有力助推實現(xiàn)碳達峰、碳中項目與沿線城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、三線一單等相關要求相協(xié)調(diào)；項目把生態(tài)保護、修復理念貫穿到交通基礎設施規(guī)劃、設計、建設、營運和養(yǎng)護全過程，推進綠色生態(tài)交通基礎設施建設，集約、節(jié)約利用土地等資酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性2將生態(tài)保護紅線、自然保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)作為保障和維護區(qū)域生態(tài)安全的底線，按照生態(tài)優(yōu)先的原則，依法實施強制性保護。與生態(tài)保護紅線、自然保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)存在空間沖突的開發(fā)活動，有關重疊區(qū)域優(yōu)先予以避讓，確實無法避讓的，優(yōu)先采取無害化穿越方式，并采取嚴格的生態(tài)保護措施，確保符合法律法規(guī)、規(guī)劃和各項生態(tài)環(huán)境準項目局部線路以隧道形式無害化下穿酉陽縣生態(tài)保護紅線區(qū)域，未占用生態(tài)保護紅線、自然保護區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)；項目對線路進行了優(yōu)化，跨河橋梁無涉水橋墩，減少對水體影響。項目采取嚴格控制施工作業(yè)帶，采取嚴格措施減少生態(tài)影響，施工結(jié)束后結(jié)合周邊特點進行3合理選用降低生態(tài)影響的工程結(jié)構(gòu)、建筑材料和施工工藝，盡量做到取棄土平衡，優(yōu)化取、設置棄土場；在鐵路、公路、航道沿線實施綠化工程，提升生態(tài)功能和景觀品質(zhì)，支撐生態(tài)廊道構(gòu)建；加強對野生動植物的保護，合理設置生態(tài)通道，避免生境島嶼化，加強對生物多樣性的保護，杜絕外來物種入本項目優(yōu)先采用環(huán)保工藝和材料。合利用處理，充分利用工程設計的涵洞及橋梁等作為動物通道，同時加強項目沿線的綠化景觀工程；項目施工全過程對生物多樣性進行了保護，如綠化采用鄉(xiāng)土植物，杜絕45優(yōu)化隧道工程選線，結(jié)合超前預探，妥善采取“排、堵、疏”相結(jié)合的施工方案，減緩疏干地下水的環(huán)境影響，加強隧道進、出口優(yōu)化隧道選線，隧道所穿越區(qū)主要為非巖溶區(qū)，少量為弱巖溶區(qū)，巖溶不發(fā)育隧道段施工采用了超前預注漿進行嚴密堵水、超前堵水和全斷面堵水等措施減少對地下水的環(huán)境影響；項目對隧道進出口因地制6積極治理項目實施引起的揚塵污染，推進細通過圍擋、濕法作業(yè)，密封運輸車輛等措施來降低項目建設對周邊環(huán)7機場起降、鐵路、公路等選線及戰(zhàn)場、港區(qū)等選址應充分論證對居民住宅、學校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感區(qū)的影響。應針對不同情況，通過采取合理規(guī)劃布局、噪聲源控制、傳聲途徑噪聲削減、敏感建筑物噪聲防護、加強交通噪聲管理等噪聲污染預防與控制措施，對受線路影響而聲環(huán)境超標的保護目標根據(jù)超標程度采用了聲屏障措8規(guī)劃新增線路、站場、樞紐等一律不得占用、穿越飲用水源一級保護區(qū)，限制在二級保護區(qū)設置線路、站場、樞紐，確保符合飲項目不穿越或占用飲用水源保護區(qū)，僅下穿小壩二級水庫飲用水水酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性用水水源保護區(qū)管理要求。強化施工期和營運期環(huán)境風險防范措施，涉及飲用水水源保護區(qū)等敏感水體的項目應采取防撞、地表徑9規(guī)劃所含建設項目，應結(jié)合規(guī)劃環(huán)評提出的指導意見做好環(huán)境影響評價工作，加強與規(guī)劃環(huán)評的聯(lián)動，重點調(diào)查規(guī)劃工程周邊環(huán)境保護目標分布變化情況，重點開展環(huán)保措施項目將結(jié)合規(guī)劃環(huán)評提出的指導意見做好環(huán)境影響評價工作，加強與綜上，項目將嚴格按照規(guī)劃環(huán)境影響報告書結(jié)論及審查意見執(zhí)行生聲、地表水、環(huán)境風險等環(huán)境產(chǎn)生的影響，擬建高速公路將嚴格按照本1)與《重慶市推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展領導小組辦公室關于印發(fā)<重慶市長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)>的通知》(渝推長辦發(fā)(渝推長辦發(fā)[2019]40號)》擴建與供水設施和保護水源無關的項目，以及網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游等可能污染飲用水水體的投資建設項目。禁止在飲用水水源二級保護區(qū)的岸線和本項目不涉及飲用水水源保護區(qū)，未穿越、跨越、占用飲用水水源保護區(qū)，僅以隧道形式下穿飲用水水源匯水區(qū)域，不屬于禁止類建設項目，不涉及與負面清單相關內(nèi)容。因此，擬建高速公路符合長江經(jīng)濟帶酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書根據(jù)表1.8—11可見，項目的建設與《中華人民共和國水污染防治序號性1第六十四條在飲用水水源保護區(qū)內(nèi)，禁止設置第六十五條禁止在飲用水水源一級保護區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建與供水設施和保護水源無關的建設項目；已建成的與供水設施和保護水源無關的建設項目，由縣級以上人民政府責令拆除或者關閉。禁止在飲用水水源一級保護區(qū)內(nèi)從事網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游、游泳、垂釣或者其他可能項目未穿越、跨越、占用飲用水源一級保第六十六條禁止在飲用水水源二級保護區(qū)內(nèi)新建、改建、擴建排放污染物的建設項目；已建成的排放污染物的建設項目，由縣級以上人民政府責令拆除或者關閉。在飲用水水源二級保護區(qū)內(nèi)從事網(wǎng)箱養(yǎng)殖、旅游等活動的，應當按2第十一條：在地下水飲用水源保護區(qū)內(nèi)禁止下(四)利用儲水層孔隙、裂隙、溶洞以及廢棄礦坑儲存石油、放射性物質(zhì)、有毒化學品、農(nóng)藥(五)利用溶洞、滲井、滲坑、裂隙排放、傾倒含病原體的污水、含有毒污染物的廢水或者其他(六)使用無防止?jié)B漏措施的溝渠、坑塘等輸送或序號性者貯存含病原體的污水、含有毒污染物的廢水3)與《高速公路建設項目環(huán)境影響評價文件審批原則(試行)》的符項目與高速公路建設項目環(huán)境影響評價文件審批原則符合性詳見下序號性1符合相關公路網(wǎng)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)評及審查意見要項目建設符合相關法律法規(guī)及政策要求，符合路網(wǎng)規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)2項目選址選線及施工布置不得占用自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、飲用水水源保護區(qū)、永久基本農(nóng)田等依法劃定禁止開發(fā)建設的環(huán)境敏感路線不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)；項目占用永久基本農(nóng)田，但通過占一補一的方式劃補，確保永久基本農(nóng)田數(shù)量不減少，質(zhì)量不降低；項目不涉及飲用水水源保護區(qū)，僅下穿飲用水水源匯水區(qū)，施工期通過加強封堵措3結(jié)合噪聲預測結(jié)果，針對性的采取設置減速禁鳴標志、設置聲屏施工期應合理安排施工時段，選用低噪聲施工項目施工期合理安排工期，采用低噪聲施工機械，并設置圍擋結(jié)合實際情況采用合理工程形式，采取低噪聲路面技術、設置減速禁鳴標志等措施降低噪聲源強。對預測超標的聲環(huán)境敏感目標采取設置聲屏障、安裝隔聲窗、搬遷或功能置換等措項目采取設置減速禁鳴標志、設項目采取降噪措施及預留降噪資金等措施后項目聲環(huán)境保護目標的聲環(huán)境質(zhì)量滿足相應的聲環(huán)境項目經(jīng)過規(guī)劃的居民住宅、教育科研、醫(yī)療衛(wèi)項目在超標敏感點安裝聲屏障并序號性預留資金；項目結(jié)合噪聲預測結(jié)4經(jīng)濟條件采取增大橋隧比、降低路基、收縮邊坡等措施。合理控制取棄土場數(shù)量。對取棄土場、臨時施工場地、施工便道等采取防治水土項目經(jīng)過耕地、林地等路段采取了工程技術措施減少用地，項目針對棄渣場、臨時施工場地等采取了水土流失防治及生態(tài)恢復措涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)的，應優(yōu)化線位、工程形式和施工方案，結(jié)合生態(tài)敏感區(qū)的類型、保護對象及保護項目不涉及自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)的；僅以隧道形式下穿酉陽生態(tài)保護紅線(不占用)，穿越的生態(tài)保護紅線類型是生物多樣性維護，不是自然保護區(qū)核心區(qū)、緩沖區(qū)對重點保護及珍稀瀕危野生動物重要生境、遷方案、合理安排工期、設置野生動物通道、運營期燈光及噪聲控制以及棲息地恢復、生態(tài)補植物造成影響的，采取避讓、工程防護、異地移栽等措施，減緩對受影響動植物的不利影項目不涉及重點保護及珍稀瀕危野生動物重要生境。項目施工期若發(fā)現(xiàn)名木古樹、珍稀瀕危野生植物等建設單位將采取避讓、工程防護、異地栽培等措施加以保5項目涉及飲用水水源保護區(qū)或Ⅰ類、Ⅱ類敏感運營期廢水、廢渣不得排入上述敏感水體。沿項目不穿越或占用飲用水源保護區(qū)，不涉及Ⅰ類、Ⅱ類敏感水體，項目不在水體周邊設置施工場地及營地等，符合水污染防治隧道工程涉及生態(tài)敏感區(qū)、居民取水井、泉或暗河的，采取優(yōu)化施工工藝、開展地下水環(huán)境監(jiān)控、制定應急預案等措施，減緩對地表植被項目采用超前預注漿進行嚴密堵水、超前堵水和全斷面堵水等措施減少對地下水的環(huán)境影響；同時項目將開展地下水環(huán)境監(jiān)控、制定應急預案等，減緩對環(huán)境影6隧道進出口或通風豎井以及排風塔臨近居民區(qū)或環(huán)境敏感區(qū)的，應采用優(yōu)化布局或采取大氣項目隧道采用全縱向射流通風方式；已優(yōu)化大氣污染治理措施，沿線供暖設備排放大氣污染物的，應采取污染項目不涉及供暖設備。收費站等服務設施產(chǎn)生的固體廢物分類收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運處酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號性7對于存在環(huán)境污染風險路段，在確保安全和技術可行的前提下，采取加裝防撞護欄、設置橋(路)面徑流收集系統(tǒng)和收集池等環(huán)境風險防范措施。提出環(huán)境風險防范應急預案的編制要求，建立與當?shù)卣嚓P部門和受影響單位的項目線路僅龍洞灣大橋跨越甘龍河，該路段制定了突發(fā)環(huán)境風險8改、擴建項目應全面梳理現(xiàn)有工程存在的環(huán)保9按導則及相關規(guī)定要求制定生態(tài)、噪聲、水環(huán)境等的監(jiān)測計劃，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果完善環(huán)境保護措施。明確施工期環(huán)境監(jiān)理、運營期環(huán)境管理已按導則要求制定了生態(tài)、噪聲、水環(huán)境等的監(jiān)測計劃。明確了施工期、運營期環(huán)境管理的要對環(huán)境保護措施進行了可行性論證，明確了措施實施的責任主已按相關規(guī)定開展了信息公開和綜上，項目總體符合高速公路建設項目環(huán)境影響評價文件審批原則。酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書2.1項目基本概況2.2地理位置及交通項目路線起于酉陽縣花田鄉(xiāng)附近，連接線向南至花田鄉(xiāng)，主線設花2.3主要控制點及推薦路線方案項目推薦方案起于花田鄉(xiāng)附近設花田連接線下地，向東設花田隧道2.4建設內(nèi)容及規(guī)模酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書表2.4—1推薦線主要建設內(nèi)容及規(guī)模1路線長度2345大橋67m8%9處1道4座1處hm2酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書m3L1K0+700~L1K2+717.883：路線長度約2.項目共設置施工便道17.8km，其中改建便道9.8km，新建施工便道設置聲屏障1處，長260m；并對敏感建筑預留費用。項目營運期聲環(huán)境治理措施總投資約198.8萬元。花田收費站設置1套處理規(guī)模為2.0m3/d一體化污水處理設施，一體化污水處理設施均采用MBBR污水處理工藝進行處理，經(jīng)消毒處理后回用于場地灑水、綠化等，不外排。在龍洞灣大橋設置警示牌、防撞護欄等。酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書(征求意見稿)中2.6工程主要建設情況行車道寬2×2×3.75m，路拱橫坡2%，中間帶寬酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書根據(jù)不同巖層地質(zhì)情況采用相應挖方邊坡率。硬質(zhì)巖挖方邊坡率采路堤邊坡視路堤高度、填料性質(zhì)、水文及地質(zhì)條件分別采用漿砌片石護坡、護腳、擋土墻、拱形骨架襯砌護坡、網(wǎng)格護坡等形式進行防護，并盡量在路堤邊坡植草綠化。路堤位于水田、水溝等常有積水的路段，采用一定高度的漿砌片石護坡或護腳進行防護；土質(zhì)路堤采用拱形骨架襯砌護坡或網(wǎng)格護坡；路堤橫斷面地面較陡，無法正常填筑的路段，或者因拆遷等原因不能放坡填筑的路段，宜采用路肩擋土墻或路堤擋土墻路塹邊坡根據(jù)路塹高度和地質(zhì)情況，盡量采用帶綠化的防護形式，酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書一般穩(wěn)定邊坡可采用錨桿(釘)格子梁、掛網(wǎng)植草等；對于欠穩(wěn)定的邊坡，根據(jù)高度、巖層傾角情況，分別采用邊坡放緩、抗滑樁、抗滑擋土墻等形式加固邊坡；對于穩(wěn)定的硬質(zhì)巖邊坡，不采用任何防護，保持自然地質(zhì)景觀；對于低矮的邊坡直接放緩綠化。路塹邊坡的開挖、防護可采用面排水采取自由漫流方式排入邊溝或路堤邊坡上的泄流設施；中央分隔路基排水：主要采用邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等排水設施將4cmSBS改性瀝青瑪蹄脂混合料(SMA-13)+6cm中粒式改性瀝青砼(AC-20C)+8cm粗粒式瀝青砼(AC-25C)+40cm水泥穩(wěn)定1AK44+224.0否酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書AK44+215.2否2AK44+327~AK44+615溝否AK44+644.8溝否3/否ZK50+797.0/否1AZK44+730ZK50+335式風風機臺×3式//////隧道建筑限寬10.25m(左側(cè)檢修道0.75m＋左側(cè)側(cè)向?qū)挾?.5m＋行酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書隧道洞內(nèi)路面采用復合路面，隧道洞內(nèi)路面采用復合路面，面層為車行橫通道路面結(jié)構(gòu)為混凝土路面，面層為24cm厚水泥混凝土，道設一處排煙斜井，兼顧火災時兩線隧道的排煙，左右線均采用分兩段酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書隧道涌水：一般涌水量為36467m3/d，雨季最大涌水量為109400排水：在襯砌拱背，防水層與噴射混凝土層之間設縱環(huán)向盲溝。縱向盲溝設在邊墻底部，沿隧道兩側(cè)。襯砌背后的地下水通過環(huán)向排水盲溝、無紡布匯集到縱向盲溝以后，通過橫向排水管，將地下水引入縱向1AK50+999.953路121四2四3三酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書本項目不設置停車區(qū)，不設置服務區(qū)，全線設置主線收費站和管理12.7工程不良地質(zhì)路段、高填深挖路段根據(jù)地質(zhì)勘察報告，線路穿越隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)對擬建公路路線方案存本項目推薦線包括連接線(不含互通)共有高填路基1段，分布情況酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號1AK43+700~AK43+840表2.7—2擬建高速公路深挖方路段1234AK44+200～AK44+370護5AK43+500～AK43+7006AK43+700～AK43+8407///根據(jù)《公路線路設計規(guī)范》JTGD20—2017要求，互通設置與橋隧之間的距離需要滿足相應的設計規(guī)范取值。對深挖路塹段在地形條件允許和前后路段可有效消化棄方的前提下，邊坡盡量采用較緩的坡率，采用植物防護，減少錨索、錨桿、圬工的防護工程量，針對地面橫坡陡、邊坡高、地質(zhì)條件較差的挖方邊坡采用錨桿(錨索)框架、抗滑樁、樁板墻等加固工程措施，以減少土石方數(shù)量，達到最大限度降低邊坡高度，2.8項目土石方平衡及渣場設置酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書2.9工程占地及拆遷安置酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書序號積積1場200030045060708900表2.8—2擬建高速公路渣場設置情況m3)123A-3#45A-5#/////酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書地地地地永久占地000臨時占地000000000酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書根據(jù)設計文件，本項目推薦方案拆遷建筑物38525m2。涉及的房屋道路，施工方便可為項目提供便捷的交通條件，項目施工期的主要運輸項目配套有多條施工便道，施工便道共長17.8km(改建施工便道9.8km，新建8.0km)，可將施工材料由現(xiàn)有的道路接駁至施工生產(chǎn)場地。施工用水：項目區(qū)沿線有河流、水庫和常年溪溝，水源豐富，水質(zhì)項目建設所需的主要材料有碎石、砂、石灰、水泥等材料均進行購石料：酉陽縣周邊均有大型料場，軋制碎石、機制砂，石料強度高，砂：細砂可用長江砂、儲量豐富，運輸方便；機制砂可用灰?guī)r軋制；水泥：本項目沿線經(jīng)過區(qū)縣均有水泥廠，所生產(chǎn)的水泥均可滿足質(zhì)酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書其他材料：鋼材、瀝青、木材、石灰等可在酉陽、涪陵或重慶主城1AK44+450~AK44+750附近2AK50+350~AK50+450附近312AK50+300~AK50+500附近酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書1AK44+550~AK44+650附近/內(nèi)2AK50+450~AK50+550附近/內(nèi)/本項目屬新建項目，主體工程沿線局部設置一定量的施工便道以滿足施工運輸需要。施工便道除利用原有道路外，還需修整原路或新建便1AK44+5002AK44+2003AK43+3004AK49+000//量小，本工程沿線隧道絕大部分巖性含灰?guī)r、白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r。這些隧道的部分棄方可以進行砂石加工。根據(jù)重慶市生態(tài)環(huán)境局辦公室關于進一步提高碎石開采加工項目環(huán)境影響評價文件審批服務水平的通知(渝環(huán)辦[2019]494號)和渝府辦發(fā)[2020]19號《重慶市人民政府辦公廳關酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書于印發(fā)重慶市近期建筑砂石保供穩(wěn)價工作方案的通知》：支持工程建設項目建筑砂石自采自用，砂石資源確有剩余的，由屬地區(qū)縣政府納入公因此環(huán)評建議，本工程應對多余的棄渣進行綜合利用，并嚴格落實相應的污染治理措施。根據(jù)本工程水保選定的棄渣場，設置2處砂石加本項目自采自用，砂石資源確有剩余的，由屬地區(qū)縣政府納入公共資源原料→給料機→鄂式破碎機→反擊式破碎機→一級篩分→制砂破碎1222324252647822.11工程建設進度及施工人員12341234123412342.12工程投資及資金籌措序號1級序號234m5m6m7m89-公路-Ⅰ級%酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG公路建設工程對沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建設各個階段的實際進展密切相關，不同的工程行為對環(huán)境各要素的影響也不盡相同。根據(jù)工程特點，可按照勘察設計期、施工期和營運期三個階段進行分析。3.1勘察設計期影響本階段的主要工作是路線走向與總體布局方案的選擇，其本身不會產(chǎn)生環(huán)境污染與生態(tài)破壞，但直接決定了施工期和營運期項目對環(huán)境的路線的走向方案將對沿線各區(qū)縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)體系規(guī)劃產(chǎn)生影響，并可能線位的布設可能會對沿線生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)完整性、功能以及生物多工程總體布局直接決定了施工擾動原地表、損壞土地及水土保持設線位布設關系到沿線居民的征地問題，從而影響沿線居民的農(nóng)業(yè)生線位布設直接關系到公路建設及營運期間對沿線聲環(huán)境敏感區(qū)域的線位布設關系到路線與生態(tài)紅線的距離關系和施工、營運期間的影路線走向與工程設計方案選擇將影響植被與動植物資源、區(qū)域景觀環(huán)境、河流水文、農(nóng)田灌溉水利設施、防洪及土地利用，從而對區(qū)域生3.2施工期影響源分析酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG填筑前基底處理噪聲、粉塵施工機具廢氣噪聲、粉塵施工機具廢氣噪聲、粉塵施工機具廢氣基底檢測推土機推平填料分層填筑檢查鋪攤厚度灑水或晾曬噪聲、粉塵施工機具廢氣檢測路基成型檢查碾壓平地機整平填筑前基底處理噪聲、粉塵施工機具廢氣噪聲、粉塵施工機具廢氣噪聲、粉塵施工機具廢氣基底檢測推土機推平填料分層填筑檢查鋪攤厚度灑水或晾曬噪聲、粉塵施工機具廢氣檢測路基成型檢查碾壓平地機整平本工程由路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程及附屬設施組施工工序為：挖除樹根、排除地表水→清除表層淤泥、雜草→平地機、推土機整平→壓路機壓實—路基填筑。填筑土時適當加大寬度和高度，分層填土、壓實，多余部分利用平地機或其他方法鏟除修整。填方邊坡地段，嚴格控制填土速度，當沉降量中心處大于3cm，路基邊緣處粉塵、噪聲水土流失粉塵、噪聲水土流失水土流失施工準備填料選定與檢測測量下層填土中線及邊線酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG施工程序為清表土→截、排水溝放樣→開挖截、排水溝→路基填筑、路塹開挖施工，除需要考慮當?shù)氐牡匦螚l件、采用的機具等因素外，還需考慮土層分布及利用。在路塹開挖前，做好現(xiàn)場伐樹除根等清理工作和排水工作。如果移挖作填時，將表層土單獨放置一處，或按不同的土層分層挖掘，以滿足路基填筑要求。路基開挖前對沿線土質(zhì)進行檢測試驗。適用于種植草皮和其他用途的表土應儲存于指定地點；對于挖出開挖前要做好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作。在施工期間修建與永久性排水設施相結(jié)合的臨時排水設施，水流不得引起淤積或沖刷。為確保邊坡的穩(wěn)定和防護達到預期效果，挖方邊坡地段開挖方式由土質(zhì)路塹地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。開挖時，不論開挖工程量和開本項目路面采用瀝青混凝土路面，施工工序：底基層→基層→面層。為確保路面工程的平整度和質(zhì)量，路面各結(jié)構(gòu)層全部由專業(yè)隊伍承擔，底基層、基層均采用機械拌合，攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實；各面層采用灑布機噴灑透層油，攤鋪機配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青拌和料，壓路機碾壓密實成型，各種拌和材料由所設置的集中拌和站以機械拌合酉陽至永順(重慶境)高速公路小壩至花田段環(huán)境影響報告書CRCTG場地清理編制與確定石方爆破方案編制實施性土石方調(diào)配方案測量放線路基斷面測量噪聲、粉塵施工機具廢氣植被破壞、水土流失土石機械開挖噪聲、粉塵水土流失松動爆破挖井及鉆孔噪聲、粉塵施工機具廢氣水土流失土石方調(diào)配至填方區(qū)噪聲、粉塵施工機具廢氣水土流失機床填換鋪渣前路面修整擋、護、排工程施工確認路塹土石方界線場地清理編制與確定石方爆破方案編制實施性土石方調(diào)配方案測量放線路基斷面測量噪聲、粉塵施工機具廢氣植被破壞、水土流失土石機械開挖噪聲、粉塵水土流失松動爆破挖井及鉆孔噪聲、粉塵施工機具廢氣水土流失土石方調(diào)配至填方區(qū)噪聲、粉塵施工機具廢氣水土流失機床填換鋪渣前路面修整擋、護、排工程施工確認路塹土石方界線粉塵、植被破壞、粉塵、噪聲、植被破壞、填料選定與檢測水土流失水土流失填料選定與檢測水土流失既有道路拓寬、加固、臨時道路修建報當?shù)毓矙C關審批噪聲、粉塵噪聲、粉塵水土流失噪聲、粉塵施工機具廢氣水土流失邊坡修整公路橋梁基礎施工采用灌注樁基礎或擴大基礎，就地砌筑或澆筑施陸域橋梁施工工藝為：定位→鉆孔→清孔→放鋼筋籠→搗混凝土→承臺施工。橋墩采用樁柱式橋墩，施工時，先綁扎鋼筋、架設模板，再進行墩身混凝土的澆筑。墩柱達到設計強度后，就可在柱頂施工蓋梁，首先要制作蓋梁鋼筋骨架片，然后進行模板拼裝，最后澆筑混凝土。橋基采用沖擊鉆鉆孔，排渣泵清孔，排出的泥漿鉆渣進入附近的泥漿沉淀池處理，泥漿經(jīng)過沉淀處理后進入泥漿池循環(huán)利用，鉆渣及廢棄泥漿進場地平整上部結(jié)構(gòu)（翻?；蝾A制）基礎施工基礎澆筑（鋼筋籠+混凝土）清孔（排渣泵）泥漿調(diào)制沉淀池鉆渣粉塵、噪聲植被破壞、水土流失粉塵、噪聲水土流失粉塵、噪聲粉塵、噪聲場地平整上部結(jié)構(gòu)（翻?；蝾A制）基礎施工基礎澆筑（鋼筋籠+混凝土）清孔（排渣泵）泥漿調(diào)制沉淀池鉆渣粉塵、噪聲植被破壞、水土流失粉塵、噪聲水土流失粉塵、噪聲粉塵、噪聲承臺施工粉塵、噪聲粉塵、噪聲粉塵、噪聲粉塵、噪聲