1.實習(xí)目的認(rèn)識實習(xí)是在完畢基礎(chǔ)理論課學(xué)習(xí)后進(jìn)行的一項基本實踐訓(xùn)練，是采礦工程專業(yè)本科生必須進(jìn)行的一種實踐環(huán)節(jié)。其目的在于使學(xué)生實地接觸礦山生產(chǎn)，理論結(jié)合實際，理解采礦工業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位和作用，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)建立基礎(chǔ)。它是培養(yǎng)我們學(xué)生實踐能力的一種重要部分。2.實習(xí)時間1月6日-1月10日。3.實習(xí)地點攀鋼（集團）礦業(yè)公司蘭尖鐵礦、朱家包包鐵礦。4.實習(xí)部門攀鋼（集團）礦業(yè)公司蘭尖鐵礦、朱家包包鐵礦。實習(xí)內(nèi)容5.1蘭尖鐵礦5.1.1蘭尖鐵礦概況圖一蘭尖鐵礦圖一蘭尖鐵礦經(jīng)工作預(yù)員講述，我們理解到：蘭尖鐵礦涉及蘭家火山、尖包包、營盤山、徐家山四個采區(qū)構(gòu)成。是我國十大露天礦山之一、中國西部地區(qū)最大的露天鐵礦，被譽為“攀鋼鋼鐵糧倉”的原礦基地，蘭尖鐵礦位于四川省攀枝花市東區(qū)，雅龍江與金沙江交匯處。蘭尖鐵礦的礦藏有鈦·釩·鐵·等多個圖一蘭尖鐵礦圖一蘭尖鐵礦蘭尖鐵礦原設(shè)計能力為采剝總量1690萬噸，生產(chǎn)釩鈦磁鐵礦650萬噸，1972年達(dá)產(chǎn)并超設(shè)計能力后，生產(chǎn)能力不停擴大，特別在面臨近年來中、深部開采，困難增多的狀況下，年采剝總量保持在2200萬噸以上，先后榮獲了國家、省、部委、攀枝花市等各級榮譽180余項。11月，該礦榮獲了首屆“全國冶金礦山十佳廠礦”稱號。本次實習(xí)重要對蘭尖鐵礦尖山轉(zhuǎn)地采工程進(jìn)行認(rèn)識及學(xué)習(xí)。按照露天采場設(shè)計，尖山采場閉坑時的臺階標(biāo)高為1300米。尖山采場露天結(jié)束后，有約160萬噸礦石生產(chǎn)能力將消失。尖山采場原礦綜合地質(zhì)品位高、磨選性能好，數(shù)年來在公司鐵精礦生產(chǎn)中起著至關(guān)重要的作用。為了保持礦山的持續(xù)發(fā)展，也為了充足運用露天境界以外大量的礦石資源，尖山轉(zhuǎn)地采工程非常急迫。5.1.2蘭尖鐵礦尖山轉(zhuǎn)地采工程初步設(shè)計主體工藝5.1.2.1開采范疇、生產(chǎn)規(guī)模及服務(wù)年限尖山地下開采采場，東起F213斷層，西至F316斷層，1000m標(biāo)高以上礦體為本次工程設(shè)計的開采范疇，礦區(qū)長約850米，寬約650米。礦分辨為三大部分：①露天底1300m標(biāo)高以上的掛幫礦體；②1020m～1300m標(biāo)高范疇內(nèi)的下部礦；③1020m標(biāo)高低列的深部開采區(qū)。三個區(qū)段礦石地質(zhì)儲量（Fe1~Fe4）：1300以上掛幫礦體：1059萬噸，品位27.18%；1020-1300下部礦體：7402萬噸，品位29.77%；1020下列深部礦體：2232萬噸，品位30.97；1020以上累計：8101萬噸，品位29.43%。礦區(qū)累計：10334萬噸，品位29.76%。本初步設(shè)計對象為一期工程掛幫礦體開采區(qū)和下部礦體開采區(qū)，1020m標(biāo)高低列的深部開采區(qū)作為二期工程開采對象.設(shè)計范疇內(nèi)共采出礦石量6071萬噸（其中掛幫礦666萬噸），綜合品位28.61%，損失率：18.40%貧化率：20.53%。掛幫礦生產(chǎn)規(guī)模100～200萬t/a，下部區(qū)段生產(chǎn)規(guī)模200萬t/a，投產(chǎn)第1年100萬t/a，第2年150萬t/a，第3年達(dá)產(chǎn)，服務(wù)年限32年，其中，穩(wěn)產(chǎn)年限29年。5.1.2.2開拓系統(tǒng)方案采用了膠帶斜井＋無軌斜坡道開拓方案。共設(shè)立了三條豎井，一種膠帶斜井、一種無軌斜坡道。有總回風(fēng)豎井、破碎系統(tǒng)回風(fēng)豎井、輔助豎井、膠帶斜井、無軌斜坡道。以上共五條井均與地表聯(lián)通，均作為緊急狀況下的安全出口。5.1.2.3采礦工藝及采礦辦法尖山地采整個礦區(qū)共設(shè)立4個中段，分別為1300m、1200m、1100m、1000m，中段高度100米，每個中段布置了中段運輸系統(tǒng)，其中1300為無軌中段（汽車運輸），1200、1100、1000為有軌中段（鐵路運輸）。采礦辦法為無底柱分段崩落法，分段高度20米，進(jìn)路間距18米。5.1.2.4井下運輸系統(tǒng)⑴1300水平以上的掛幫礦石，通過采區(qū)溜井到1300水平，然后通過井下礦用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)有的尖1#溜井。⑵1300水平以上掛礦部位的巖石，通過在邊坡上開口，直接回填入露天坑。⑶1300m中段下列各中段的礦石，由鏟運機裝運入礦石溜井，通過中段鐵路運輸卸入主礦石溜井，經(jīng)破碎后由膠帶運至地表。⑷1300m中段下列各中段的廢石，由鏟運機裝運入廢石溜井，通過中段鐵路運至輔助豎井，經(jīng)提高至1390水平廢石卸載站卸入露天坑內(nèi)。5.1.2.5地采主體設(shè)備（1）鑿巖設(shè)備掘進(jìn)鉆機：4臺AtlasCopco公司生產(chǎn)的高效率的Boomer281掘進(jìn)臺車配Cop1838ME鑿巖機進(jìn)行采切巷道掘進(jìn)。臺年掘進(jìn)能力2500～2800m/臺。落礦鑿巖鉆機：年炮孔鑿巖量約20萬m以上，且炮孔深度深，最深的達(dá)30m以上。3臺AtlasCopco公司生產(chǎn)的SimbaH1354鑿巖臺車配Cop1838ME鑿巖機。其臺年能力可達(dá)7萬m以上。（2）鏟運設(shè)備掘進(jìn)出碴鏟運機：4臺SandvikTamrock公司生產(chǎn)的TORO301D型3m3柴油鏟運機。臺年能力16萬噸。采場出礦鏟運機：4臺TORO14006m3鏟運機進(jìn)行出礦，其中，TORO1400E型電動鏟運機3臺，TORO1400柴油鏟運機1臺（作為電動鏟運機的轉(zhuǎn)場、拖曳及備用）。臺年生產(chǎn)能力65萬噸。（3）運輸設(shè)備礦石運輸：20噸電機車單機牽引9輛6m3底卸式礦車運輸?shù)V石。廢石運輸：由10t電機車單機牽引10輛2m3固定式礦車構(gòu)成?？觾?nèi)鋪軌采用軌距900mm，43kg/m鋼軌，架線電壓550V。膠帶運輸系統(tǒng)：共設(shè)立了四條膠帶（1-4#），2#為主膠帶，1#、2#在峒內(nèi)，3#、4#在地表。帶寬1200mm，總長度2206米。掛幫礦體部分派備4臺20噸礦用卡車運礦。巷道掘進(jìn)運渣配備4臺10噸礦用卡車。5.2朱家包包鐵礦5.2.1朱家包包概況據(jù)理解，礦區(qū)位于四川省攀枝花市銀江鄉(xiāng)境內(nèi)，在攀枝花市北東33°方向，直距11公里處。地理坐標(biāo)：東徑101°44′20″～101°47′08″；北緯26°35′35″～26°37′15″。礦區(qū)有專線鐵路及各類公路，交通較為方便。朱家礦山位于攀（枝花）～西（昌）區(qū)域地殼穩(wěn)定性分區(qū)的攀枝花～米易次穩(wěn)定區(qū)，地震活動較頻繁，近期（1944～1971年）對礦山影響較大的地震（震級4～6級，震中烈度6～7度）有5次，新構(gòu)造運動明顯，以抬升運動和地殼活動為主。包包鐵礦附屬于攀鋼集團礦業(yè)公司，公司性質(zhì)為國有公司。5.2.2開拓運輸方案朱家包包鐵礦采用鐵公路聯(lián)合運輸方式，鐵路運輸系統(tǒng)采用東西雙側(cè)進(jìn)線多折返半螺旋方案：從1267m礦山站沿下盤向東引出1270～1225m各水平直采線，1210～1150m水平直采線由各自站場引出。鐵路站場的設(shè)立狀況為：東進(jìn)線系統(tǒng)是從1267m礦山站出線沿下盤向東繞過端幫到上盤79線以西建上盤1210m站，折返向東繞過端幫到下盤79線附近建1180m站（在此處與西進(jìn)線的鐵路系統(tǒng)匯合），出站后繼續(xù)向西到86線西建1165m站，然后折返向東到80線建1150m站，再折返向西到1135m振動放礦鐵路裝車線。西進(jìn)線系統(tǒng)是從1267m礦山站出線沿下盤向西到87線建1255m站，折返向東到78線建1225m站，然后折返向西到86線西建1195m站，再折返向東到82線與東進(jìn)線系統(tǒng)相接并形成1180m站，下列同東進(jìn)線系統(tǒng)。以上各區(qū)間鐵路均為單線系統(tǒng)，當(dāng)1180m站形成前，采場內(nèi)有兩套單線鐵路系統(tǒng)存在，并同時工作；當(dāng)1180m站形成后，其上部系統(tǒng)空重車分開起到雙線系統(tǒng)的作用。采場道路系統(tǒng)采用了螺旋—迂回混合式布線方式，線路由1330m出入溝口向東沿下盤邊幫繞過東端幫進(jìn)行上盤，下降至家火山西幫1150m標(biāo)高后，經(jīng)一次折返，再沿家火山露天底下降至朱家包包采場1030m露天底。5.2.3.礦床的開采方式及工藝朱家包包全部采用露天開采。朱家包包采用在下盤83線附近固定幫用汽車開縱向溝，開溝即與排洪系統(tǒng)連通，然后向上盤及東，西端幫推動，當(dāng)含有鐵路進(jìn)線條件時，移交給鐵路運輸。生產(chǎn)段高15m，溝底寬30m，工作平臺寬度普通不不大于50m，工作階段坡面角75°，同時工作水平普通為4~5個，重點部位是：鐵路進(jìn)線區(qū)域和東、西端幫的鐵路環(huán)線形成部位。5.2.3.1穿爆工藝5.2.3.1.1穿孔工藝（1）一次淺孔工作一次淺孔工作采用淺孔鑿巖爆破方式，即用y—24型手持式鑿巖機鑿巖，移動式空壓機供風(fēng)。計算年所需鑿巖機4臺，備用4臺，累計8臺。配用DVY——9/7移動式空壓機2臺。（2）二次破碎工作二次破碎采用凱斯機械（上海）有限公司生產(chǎn)的580L挖掘裝載（碎石）機。5.2.3.1.2爆破工藝朱家包包鐵礦重要分為清渣爆破和擠壓爆破，而擠壓爆破量比清渣爆破量高上10%-20%。中深孔爆破采用多排微差（壓渣）爆破，干孔用多孔粒狀炸藥，水孔用乳化炸藥；一次淺孔爆破采用二號巖石炸藥，火雷管及導(dǎo)火線起爆。5.2.3.2采裝工藝礦巖的裝載工作及新水平準(zhǔn)備均采用4m3和8m3電鏟。需4m3電鏟8臺，7.6m3電鏟2臺，8m3電鏟2臺。有WK-4斗量4.6m3，WK-7斗量7.6m3、WK-10斗量10m3。擴幫用反挖鏟、液壓鏟。為了確保礦石質(zhì)量，在采剝工作面復(fù)雜區(qū)段，配備了ZL—50型裝載機3臺和TY—220推土機8臺作臺階清理，場地平整，選別集堆及設(shè)施遷移等。5.2.3.3運輸工藝運輸系統(tǒng)有三大運輸系統(tǒng)：汽車-平硐溜井聯(lián)合運輸系統(tǒng)、汽車-鐵路聯(lián)合運輸系統(tǒng)、汽車-破碎膠帶聯(lián)合運輸系統(tǒng)。其中鐵路運輸系統(tǒng)又分為兩大系統(tǒng)。一是采場內(nèi)直采，礦巖經(jīng)爆破后直接運輸；二是上采場（在1300水平，700萬t），采場內(nèi)汽車運輸?shù)秸饎臃诺V設(shè)施處（1340水平），然后轉(zhuǎn)載用鐵路運輸?shù)竭x礦場。另外，下部采場有兩條鐵路、兩個倒裝平臺，一種倒裝礦石，一種倒裝巖石，今年共倒裝1500萬t，再由倒裝礦場裝運到鐵路運輸系統(tǒng)在1240水平的巖石破碎系統(tǒng)型號為CH6080，年破碎量1500萬t。采場巖石由汽車運輸?shù)綆r石破碎站（4個巖倉），經(jīng)巖石破碎機用皮帶運輸?shù)脚磐翀觯ㄆ渲袔?.4m，v=3.5m/s,設(shè)計運量350/h）。汽車運輸所用汽車型號有TR-60,載重達(dá)55t、TR-100,載重達(dá)100t、TR-3307,載重達(dá)40t、三冶重工，載重達(dá)100t。鐵路運輸所用電機車型號有ZG-1500,是直流1500v電機車、ZG-224-1500，是直流1500v電機車，載重達(dá)224t。5.2.3.4防治水方案采場現(xiàn)有排洪工程由三個系統(tǒng)構(gòu)成。上部排洪系統(tǒng)由上部截洪溝、1#上部排洪平洞、2#上部排洪平洞及3#上部排洪平洞構(gòu)成；中部排洪系統(tǒng)由雙龍?zhí)稊r洪壩，太陽灣截洪溝、中部排洪平洞構(gòu)成（太陽灣截洪溝由于朱家包包下盤滑坡而遭到破壞，太陽灣截洪溝現(xiàn)已經(jīng)改道至已報廢的排洪斜井。現(xiàn)在這二套防排水系統(tǒng)仍然承當(dāng)著上部地表水體的防洪任務(wù)）；深部排洪系統(tǒng)重要承當(dāng)采場1255m水平至1090m水平之間的采場排水。深部排洪系統(tǒng)由深部排洪平洞（長4.3km），深部泄水斜井、階段泄水平巷構(gòu)成?，F(xiàn)在新施工完畢了朱家包包上盤1390m水平截洪溝和東山頭1345～1330m臺階截洪溝。根據(jù)礦床開采進(jìn)度計劃和礦區(qū)的地質(zhì)條件，共設(shè)2條截洪溝：1.朱家包包深部臺階截洪溝（1210m～1090m水平截洪溝）2.朱家包包下盤1330m水平截洪溝3.朱家包包1075m～1030m機械移動泵站排水。5.2.5排土場排土水平及排土方式朱家包包鐵路排土場排土水平為1372m、1348m、1310m、1270m、1230m、1190m、1205m。現(xiàn)今只有1土1230、2土1270、3土1310、4土1348、5土1372，排土段高40m，排土面積達(dá)9.3m3。排土工藝有：矩形、扇形、矩形與扇形聯(lián)合方式排土工藝。當(dāng)首排的扇形達(dá)成一定寬度用矩形排土工藝平行推動。實習(xí)總結(jié)通過這幾天的實習(xí)，感悟很深，受益非淺。由于自己所學(xué)專業(yè)的特殊性，在實習(xí)方面碰到了種種困難，因此對于這每次來之不易的實習(xí)，我們應(yīng)當(dāng)倍加愛惜，做好每次實習(xí)的全部工作，同時在實習(xí)中應(yīng)當(dāng)勤動腦、多動嘴、主動配合老師和領(lǐng)導(dǎo)的工作，同窗之間應(yīng)當(dāng)互相討論，互相協(xié)助，共同進(jìn)步。參加了本次露天礦床開采實習(xí)，使我更加從正面認(rèn)識了采礦行業(yè)，同時對學(xué)習(xí)的內(nèi)容有了更加深刻的理解，明白了只有把學(xué)到手的知