尤其是汽車內(nèi)飾，舒適，大氣，穩(wěn)重\張揚(yáng)，智能化，操控性好，滿滿的科技感更是消費(fèi)下面，我從內(nèi)飾方案方面著手，淺談一下關(guān)于汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案，拋磚引玉。比如：關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案制定方案優(yōu)化1.1民用轎車內(nèi)飾系統(tǒng)儀表板系統(tǒng)。子零件多，在內(nèi)飾各系統(tǒng)中注重度很高。主要包括上本體；下本體(有的轎車只有一個(gè)骨架，而不分上下本體兩塊);中央出風(fēng)口，左出風(fēng)口，右出風(fēng)口；左右件壁厚2.5毫米至3毫米。表面一般做皮紋工藝處理，有皮紋的區(qū)域一般模具脫模角度6度以上，沒皮紋面的區(qū)域一般滿足3度脫模角度即可。 軟質(zhì)儀表板通過(guò)模具注塑成型，的模具出模角度大于等于3度即可。中間發(fā)泡成型一般采儀表板骨架的脫模角度沒限定，與X軸成25度用得比較多。關(guān)于脫模角問(wèn)題這里說(shuō)2.1.1儀表板上本體。儀表板上本體的面積非常大。不管是坐在車2.1.4除霜格柵除霜風(fēng)道。員能看清車前方的路況。除霜隔山有個(gè)重要的技術(shù)指標(biāo)，就是1塊錢的硬幣入在格柵口不左右格柵通過(guò)單邊扣卡接在儀表板上本體上，左右除霜風(fēng)道通過(guò)螺釘固定在上本體PP材料，通過(guò)吹塑成型。2.1.6儀表帽沿內(nèi)板。帽沿帽檐內(nèi)板一般是采用PP材料，通過(guò)注塑成型。帽沿和2.1.7轎車左右有包覆飾條。包覆飾條骨架通過(guò)金屬卡扣安裝在上、下本體上。一般采用ABS加PC材料通過(guò)注塑成型，壁厚2.5毫米。有的有縫線槽，有的沒有。有的只有一層表皮。表皮一般都是PU材料。有的里面有泡棉，泡棉厚度3毫米。飾條包覆當(dāng)前一般采用人工包。表皮反包的長(zhǎng)度一般要留8到10個(gè)毫米長(zhǎng)，這個(gè)長(zhǎng)度符合人體操作要求。表皮包好之后，放到毛坯里面壓型。逢線槽的深度一般做2.5深。寬度做8毫米，2.11副駕上的安全氣囊。通過(guò)刺穿焊機(jī)在儀表板上本體上，并且與管梁通過(guò)螺釘2.2儀表板下本體方案模角度一般是相對(duì)天X軸成20度。通過(guò)四向定位、兩向定位，先預(yù)裝在上本體及上，然向上的寬度要大于蓋板的75%,全開后開口的最小尺寸要大于120毫米，手套箱外板與副駕駛的膝蓋距離要大于等于100毫米。手套箱安裝在下本體上，下本體這個(gè)區(qū)域通過(guò)螺釘2.2.2中央控制面板。一般由ABS加PC材料通過(guò)注塑成型，表面處理工藝有這個(gè)區(qū)域的設(shè)計(jì)必須按照內(nèi)部凸出物法規(guī)來(lái)設(shè)計(jì)，最小圓角要大于半徑2.5毫米。國(guó)內(nèi)一般設(shè)計(jì)3.5毫米。設(shè)計(jì)壁厚2.5毫米。它的主要作用是遮丑和當(dāng)轎車發(fā)生碰撞的時(shí)候能對(duì)駕駛員的膝蓋起到保護(hù)作用。左下護(hù)板是通過(guò)金屬卡子和下本體連接固定。它與周邊料一般采用ABS或者PC加ABS注塑成型，壁開啟時(shí)向右能吹到副駕駛的右側(cè)肩膀。中央出風(fēng)口最大開啟時(shí)向左能吹到駕駛員右側(cè)肩2.5毫米。與門板有配合關(guān)系，與前門配合間隙要保證6個(gè)毫米左右，這個(gè)根據(jù)各個(gè)主機(jī)廠的規(guī)定來(lái)設(shè)計(jì)就可。它與周邊的零件配合間隙0.5毫米，通過(guò)金屬卡子固定在儀表板下2.3儀表板金屬管梁支架架的壁厚一般設(shè)計(jì)2.5毫米或者3毫米的壁厚，裝配時(shí)先將儀表板各將相關(guān)零件裝配好， 來(lái)?yè)纹饋?lái)，儀表板骨架是需要一定的剛性和韌性的。現(xiàn)在的設(shè)想是采用尼龍加玻璃纖維 (GF)的材料來(lái)重新設(shè)計(jì)儀表板骨架，把整個(gè)儀表板骨架壁厚做到3題，嵌件厚會(huì)不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)儀表總成重量增加、成本增加呢?這是工程師必須要考慮的問(wèn)題。又或者還有更好的材料，僅僅當(dāng)前我們還沒發(fā)掘出來(lái)?當(dāng)前不好說(shuō)。以上這些問(wèn)題都液晶顯示屏這個(gè)區(qū)域是法規(guī)規(guī)定的頭碰區(qū)域的，什么叫頭碰區(qū)域呢?就是當(dāng)行