2024屆廣東省江門市江海區(qū)禮樂中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度大小先保持不變，再逐漸減小直至為零，則在此過程中()A．速度先逐漸變大，然后再逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度先均勻增加，然后增加的越來越慢，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D．位移先逐漸增大，后逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值2、海峽兩岸直航后，原來從臺(tái)北飛往上海要經(jīng)過香港中轉(zhuǎn)（以下稱“A線路”），現(xiàn)在可以從臺(tái)北直飛到上海（以下稱“B線路”）．假設(shè)某人分別沿上述兩條線路從臺(tái)北到上海（如圖），以下說法正確的是A．沿A線路和B線路的路程相同，位移也相同B．沿A線路和B線路的路程相同，位移不相同C．沿A線路和B線路的路程不相同，位移相同D．沿A線路和B線路的路程不相同，位移也不相同3、下列說法中正確的是（）A．為了研究跳水運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在下落的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B．研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C．參考系就是絕對(duì)不動(dòng)的物體D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在4、（題文）重型自卸車?yán)靡簤貉b置使車廂緩慢傾斜到一定角度，車廂上的石塊就會(huì)自動(dòng)滑下，以下說法正確的是()A．在石塊下滑前后自卸車與石塊整體的重心位置不變B．自卸車車廂傾角越大，石塊與車廂的動(dòng)摩擦因數(shù)越小C．自卸車車廂傾角越大，車廂與石塊間的正壓力減小D．石塊開始下滑時(shí)，受到的摩擦力大于重力沿斜面方向的分力5、下列物理量中，屬于矢量的是A．加速度B．時(shí)間C．質(zhì)量D．路程6、以下受力分析正確的是：（）A．物塊A沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力方向向下B．光滑的小球B受到的外力作用有三個(gè)C．靜止的物塊C受到的外力作用有四個(gè)D．靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)7、為提高百米賽跑運(yùn)動(dòng)員的成績，教練員分析了運(yùn)動(dòng)員跑百米全程式的錄像帶，測得：運(yùn)動(dòng)員在前7s跑了61.6m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則：（）A．運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大約是9.26m/sB．運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是8.8m/sC．運(yùn)動(dòng)員在7s末的瞬時(shí)速度是8.8m/sD．運(yùn)動(dòng)員在百米的終點(diǎn)沖刺速度為9.26m/s8、如圖所示，C是水平地面，A、B是兩個(gè)長方形物塊，F(xiàn)是作用在物體B上沿水平方向的力，物體A和B以相同的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，由此可知，A、B間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)1和B、C間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)2有可能是（）A．1=0，2=0B．1=0，20C．10，2=0D．10，209、物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，先做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到某一最大速度后，立即做加速度大小為的勻減速直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)停下，經(jīng)歷總時(shí)問為，全程的平均速度為以下判斷正確的是（）A．最大速度B．最大速度C．加速階段和減速階段的平均速度均等于D．必須滿足10、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在t=0時(shí)，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度一時(shí)間圖象如圖所示．下列說法正確的是（）A．甲先做勻速運(yùn)動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)B．在第20s末，甲、乙的速度大小相等C．在第30s末，甲、乙相距100mD．在第30s末，甲、乙的位置再次齊平二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用如圖所示裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，所用交流電源的頻率為50Hz，得到如圖4所示的紙帶．選取紙帶上打出的連續(xù)五個(gè)點(diǎn)A、B、C、D、E，測出A點(diǎn)距起點(diǎn)O的距離為s0＝19.00cm，點(diǎn)A、C間的距離為s1＝8.36cm，點(diǎn)C、E間的距離為s2＝9.88cm，g取9.8m/s2，測得重物的質(zhì)量為m＝1kg．(1)下列做法正確的有__________．A．圖中兩限位孔必須在同一豎直線上B．實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，使紙帶豎直C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開紙帶，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D．?dāng)?shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較近的兩點(diǎn)作為初、末位置(2)選取O、C兩點(diǎn)為初、末位置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，重物減少的重力勢能是__________J，打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度大小是__________m/s．(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)根據(jù)紙帶算出打下各點(diǎn)時(shí)重物的速度v，量出下落距離s，則以為縱坐標(biāo)、以s為橫坐標(biāo)畫出的圖象應(yīng)是下面的__________．12、（10分）測量某電源電動(dòng)勢和內(nèi)電阻,提供實(shí)驗(yàn)器材如下:A．待測電源(電動(dòng)勢約12V、內(nèi)阻約1Ω、額定電流2A)B．安培表A(量程1A)C．電流表G(量程1mA、內(nèi)阻約50Ω)D．電阻箱(0~99999.9Ω)E.滑動(dòng)變阻器(0~20kΩ)F.滑動(dòng)變阻器(0~1kΩ)H.滑動(dòng)變阻器(0~50Ω);J.定值電阻(阻值5Ω)K.定值電阻(阻值100Ω)L.開關(guān)、導(dǎo)線若干(1).電流表改裝成電壓表,需要測量電流表內(nèi)阻Rg,實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的電路,實(shí)驗(yàn)步驟如下:①連接好電路,閉合開關(guān)S1前,變阻器R1的滑片應(yīng)移到_____(選填“最左端”或“最右端”).②閉合S1,斷開S2,調(diào)節(jié)R1使電流表G滿偏.③閉合S2,保持R1阻值不變,調(diào)節(jié)電阻箱R2的阻值,使得G半偏,讀出電阻箱示數(shù)R,則電流表G的內(nèi)阻Rg=__________.(2).將電流表G改裝成量程15V的電壓表,已測得Rg=52.0Ω,則圖乙電路中電阻箱R2的取值應(yīng)為__________Ω.(3).用圖乙電路測電源電動(dòng)勢和內(nèi)阻,滑動(dòng)變阻器R3選用_______;定值電阻R0選用__________(選填器材序號(hào)).(4).根據(jù)實(shí)驗(yàn)測得數(shù)據(jù)作出電壓表讀數(shù)U與電流表A讀數(shù)I間的關(guān)系圖象(圖象未畫出)，由圖象讀出I=0時(shí)U=12.1V，圖線斜率絕對(duì)值為5.9V/A，則電源電動(dòng)勢E=__________V,電源內(nèi)阻r=__________Ω.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）甬金高速東陽出口收費(fèi)站增設(shè)了ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以v0=10m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再加速至v0正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過△t=10s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s1．求：（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到剛恢復(fù)正常行駛過程中所需要的時(shí)間；（1）汽車過人工收費(fèi)通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的總位移大小；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少．14、（14分）一汽車在直線公路段上以54km/h的速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)在其正前方14m處有一輛自行車以5m/s的速度同向勻速行駛．經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)開始剎車，則：（1）為了避免相撞，汽車的加速度大小至少為多少？（2）若汽車剎車時(shí)的加速度只為4m/s2，在汽車開始剎車的同時(shí)自行車開始以一定的加速度勻加速，則自行車的加速度至少為多大才能保證兩車不相撞？15、（13分）如圖所示，玩具車靜止在水平地面上，車長為l=0.04m，向右做速度為v0勻速直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在車的正前方x0=0.3m處的正上方H=0.2m高處，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)(重力加速度為，不考慮小球碰撞反彈)，求：(1)若小球能落在車面上，下落所用的時(shí)間t(2)為了使小球能落在車面上，小車的速度v0應(yīng)該滿足什么條件

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解題分析】試題分析：一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中，由于加速度的方向始終與速度方向相同，所以速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，物體將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度不變，而此時(shí)速度達(dá)到最大值，故A錯(cuò)誤，B正確；由于質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，所以位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不為零，所以位移繼續(xù)增大，故C、D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系．2、C【解題分析】試題分析：位移是由初位置指向末位置的有向線段，路程為路徑的長度，由此可知C對(duì)；考點(diǎn)：考查位移與路程點(diǎn)評(píng)：理解位移與路程的概念和區(qū)別，本題從兩概念的定義入手即可求解3、D【解題分析】

A．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；

B．研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C．參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)，選定的用來作為標(biāo)準(zhǔn)的物體。任何物體均可以作為參考系，故C錯(cuò)誤；

D．質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，故D正確。

故選D。4、C【解題分析】物體的重心的位置跟形狀還有質(zhì)量分布有關(guān)，石塊下滑前后，質(zhì)量分布變化，形狀變化，所以重心改變，故A錯(cuò)誤；石塊處于平衡狀態(tài)，則有：mgsinθ=f，F(xiàn)N=mgcosθ，自卸車車廂傾角越大，車廂與石塊間的摩擦力增大，車廂與石塊間的正壓力FN逐漸減小。故B錯(cuò)誤，C正確；石塊滑動(dòng)后的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力，小于最大靜摩擦力，也小于重力沿斜面方向的分力。故D錯(cuò)誤。故選C。5、A【解題分析】

即有大小又有方向，相加時(shí)遵循平行四邊形定則的物理量是矢量，如力、速度、加速度、位移、動(dòng)量等都是矢量；只有大小，沒有方向的物理量是標(biāo)量，如路程、時(shí)間、質(zhì)量等都是標(biāo)量?！绢}目詳解】時(shí)間、質(zhì)量和路程都是標(biāo)量，它們都是只有大小沒有方向的，加速度是既有大小又有方向，是矢量，所以A正確。故應(yīng)選：A。6、AD【解題分析】

A．將一木塊沿著粗糙墻面向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向向下，則A正確。B．因?yàn)楣饣男∏駼，受到的外力作用有四個(gè)，分別為重力、豎直板的彈力、斜面的支持力與球m的彈力，故B錯(cuò)誤；C．靜止的物塊C受到的外力作用有五個(gè)，分別為：重力、斜面的支持力、物體m的壓力，斜面及物體m對(duì)其兩個(gè)靜摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．靜止的物塊D給斜面的作用力有兩個(gè)，分別是對(duì)斜面的壓力和摩擦力，故D正確。7、AB【解題分析】

平均速度是表示物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度的物理量，等于該段時(shí)間內(nèi)總位移與總時(shí)間的比值，不同的時(shí)間段，平均速度往往不同．【題目詳解】A、運(yùn)動(dòng)員在百米全過程的平均速度大約是，故A正確；

B、運(yùn)動(dòng)員在前7s的平均速度是，故B正確；

C、瞬時(shí)速度是某個(gè)時(shí)刻的速度，可以用極短時(shí)間內(nèi)的平均速度代替，條件不足，無法求解7s末時(shí)刻速度和通過終點(diǎn)的速度，故CD錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是明確平均速度和瞬時(shí)速度的物理意義，平均速度與一段時(shí)間或一段位移對(duì)應(yīng)，不同的時(shí)間段平均速度通常不同，瞬時(shí)速度為某一位置或某一時(shí)刻的速度．8、BD【解題分析】

物塊A和B以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合力為零，以AB整體為研究對(duì)象，B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)2一定不為零；以A為研究對(duì)象，A做勻速運(yùn)動(dòng)，合力為零，A不受摩擦力，則知A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)1可以為零也可以不為零．故B、D正確，A、C錯(cuò)誤．9、BCD【解題分析】

設(shè)第一段加速的時(shí)間為t1，第二段做勻減速的時(shí)間為t2，則t1+t2=t做勻加速度運(yùn)動(dòng)的初速度為1．末速度為，所以這一段的平均速度=；=a1t1做勻加速度運(yùn)動(dòng)的初速度為．末速度為1，所以這一段的平均速度=；1=–a2t2還可以解得：t1=，=所以A錯(cuò)全程的位移：x=；全程的平均速度V==；所以=2V，所以B對(duì)==V=，所以C對(duì)．因?yàn)?所以==所以D對(duì)．10、AC【解題分析】A項(xiàng)，由圖可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確;B項(xiàng)，甲的加速度大小為a甲=ΔvΔt=1m/s2，20s末甲的速度為v甲=20CD項(xiàng)，v-t圖的圖線與t軸所圍的面積表示位移，由圖計(jì)算可知，30s末甲的位移s甲=400m，乙的位移s乙=300m，所以30s末，甲乙相距100m,綜上所述本題答案是：AC二、實(shí)驗(yàn)題11、AB2.682.60C【解題分析】

（1）圖甲中兩限位孔必須在同一直線上，故A正確；實(shí)驗(yàn)前，手應(yīng)提住紙帶上端，并使紙帶豎直，減小紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔之間的摩擦，故B正確；開始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后再釋放重錘，讓它帶著紙帶一同落下，如果先放開紙帶讓重物下落，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差，故C錯(cuò)誤；數(shù)據(jù)處理時(shí)，應(yīng)選擇紙帶上距離較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)作為初、末位置，以減小測量的誤差，故D錯(cuò)誤．（2）重物減少的重力勢能為：△Ep=mgh=mg（s0+s1）=1kg×9.8m/s2×（19.00+8.36）×10-2m≈2.68J打下C點(diǎn)時(shí)重物的速度vc=(s1+s2)/(4T)=2.28m/s(3)在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，有：則有：，g是常數(shù)，所以圖線為過原點(diǎn)的傾斜直線，故C圖正確．（4）由于阻力的作用重物減小的重力勢能總是略大于增加的動(dòng)能，這里的阻力主要來源于重物受到的空氣阻力和紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦阻力．12、最左端R14948.0HJ12.10.9【解題分析】

(1)[1][2]變阻器R1的滑片移到最左端時(shí)接入電路的電阻最大，故閉合開關(guān)S1前，變阻器R1的滑片移到最左端，閉合S2，電阻箱R2與電流表G并聯(lián)，當(dāng)電流表G半偏時(shí)，即電流表中電流為原來的一半，則另一半電流流過電阻箱R2，電阻箱R2與電流表G中電流相同，故電阻值也相等．故填分別填最左端和R．(2)[3]將電流表G改裝成量程為15V的電壓表后，表的總電阻與電流表G串聯(lián)的電阻箱(3)[4][5]滑動(dòng)變阻器的總阻值小，便于精細(xì)調(diào)節(jié)，故選H，因電流表量程為1A，定值電阻若選100Ω，則測量電流的大小及大小變化范圍就非常小，故定值電阻應(yīng)選J．(4)[6][7]由圖乙，將定值電阻等效為電源內(nèi)阻，I＝0時(shí)，路端電壓即為電動(dòng)勢E=U＝12.1V圖線斜率絕對(duì)值為等效內(nèi)阻的大小，則電源實(shí)際內(nèi)阻為r=5.9-5=0.9Ω三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）31s；（1）400m；（3）17.15s。【解題分析】

（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移，以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移；（1）、（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出