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文檔簡介
第運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)
運輸業(yè)務(wù)合同(精選6篇)
運輸業(yè)務(wù)合同篇1
承運人:(以下簡稱乙方)
甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)《合同法》的有關(guān)規(guī)定,訂立貨物運輸合同。
第一條貨物內(nèi)容及運輸方式
合同期內(nèi),甲方委托乙方運輸貨物,貨物內(nèi)容為________。
運輸方式為。
第二條合同期限
合同期限為年,從____年____月____日至____年____月____日。
第三條運輸費用及結(jié)算方式
運輸費用為________元(大寫:________圓整)。
甲方應于貨物按期運達目的地后____日內(nèi)結(jié)清運費。
第四條甲乙方雙方責任
1、甲方應按約定支付運費。
2、乙方應按照運單的`要求,將貨物運到甲方指定的地點。乙方應負責貨物安全,保證貨物無短缺、無損壞。
第五條違約責任
運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方除應賠償甲方的經(jīng)濟損失,還應支付違約金。
第六條爭議解決
訴訟解決。
第七條其他
本合同一式兩份,甲乙雙方各一份。
甲方:(簽字蓋章)
乙方:(簽字蓋章)
時間:____年____月____日
運輸業(yè)務(wù)合同篇2
甲方:
地址:
電話:
乙方:
地址:
電話:
鑒于乙方擁有良好的資本運作能力,甲方擁有豐富的社會資源和成熟的項目管理經(jīng)驗。
根據(jù)和《民法典》的有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商,本著平等互利、共同發(fā)展的原則,就甲、乙雙方合作開展運輸經(jīng)營項目事宜達成如下協(xié)議:
一、合作事項
1、甲、乙雙方同意,甲方以乙方購買的兩輛_______牌_______型號四橋大貨車開展貨物運輸業(yè)務(wù),甲、乙雙方共同分配運輸業(yè)務(wù)收益的形式,實現(xiàn)甲、乙雙方預期的投資收益。
2、乙方以貸款的形式取得兩輛_______牌_______型號四橋大貨車,并以乙方名義辦理車輛手續(xù),乙方應保證所購買車輛價格不得高于同品牌同型號汽車市場的平均價格,或購買汽車由甲方和乙方共同實施。
3、乙方將所購買汽車交給甲方,同時乙方將汽車購買合同、汽車貸款手續(xù)、首付款支付手續(xù)、汽車行駛證、保險單據(jù)、車船購置稅、車船使用稅證明交給甲方,雙方辦理交接手續(xù)。
二、出資比例約定及經(jīng)營收益分配
1、乙方以貸款購買的兩輛汽車作為合作投資,甲方利用其社會資源、發(fā)揮市場開拓能力,開展運輸經(jīng)營業(yè)務(wù);甲方經(jīng)營收入在扣除經(jīng)營成本后的利潤(虧損),甲、乙雙方分別按_______%和_______%分配(承擔);在乙方收回全部汽車投資后,每月的經(jīng)營利潤(虧損)雙方平均分配(承擔),每月結(jié)算一次。
2、甲方應為車輛購買毀損保險和人員傷亡保險作為經(jīng)營成本支出。
3、經(jīng)營期間,如果發(fā)生車輛交通事故導致車輛損壞或毀損、人員傷亡,造成損失的由甲乙雙方按投資比例共同承擔。
4、在乙方收回汽車投資后,如雙方協(xié)議終止合作合同或車輛因事故損壞不能再運行,終止合同的,轉(zhuǎn)讓出售車輛后所得的利潤雙方按投資比例分配。
三、終止協(xié)議的約定
1、經(jīng)營期間,因不可抗力造成車輛損毀等,不能再運行的或者經(jīng)營出現(xiàn)連續(xù)______個月虧損的,雙方可協(xié)商終止合同。
2、由于一方原因造成另一方終止執(zhí)行協(xié)議,違約方按本協(xié)議履行賠償責任。
3、由雙方確認的因素造成甲方無法實施經(jīng)營活動,仍可能構(gòu)成終止本協(xié)議的理由。
四、不可抗力因素
1、不可抗力是指本協(xié)議各方所不能控制且不可預見,或者雖可以預見,但不可避免的妨礙任何一方全部或部分履行本協(xié)議的一切事件。
此種事件只包括地震、塌方、陷落、洪水、臺風等自然災害以及火災、爆炸、事故、戰(zhàn)爭、暴動、起義、兵變、社會動亂或動蕩、破壞活動、政府限制煤炭經(jīng)營或任何其他類似的或不同的偶發(fā)事件。
2、如發(fā)生不可抗力,導致任何一方無法履行協(xié)議時,在不可抗力持續(xù)期間應終止協(xié)議,履約期限按上述中止時間自動延長,不承擔違約責任。
3、如果不可抗力發(fā)生或影響的時間連續(xù)超過______個月以上,任何一方有權(quán)要求終止本協(xié)議項下有關(guān)各方的義務(wù)。
五、違約責任
1、若一方發(fā)生違約行為,守約方可自行決定終止本協(xié)議,并有權(quán)追究違約方的法律責任和經(jīng)濟賠償?shù)取?/p>
2、如任何一方不履行本協(xié)議,違約一方應當向?qū)Ψ街Ц禵____元的違約金。
六、爭議解決
協(xié)議有效期內(nèi),若雙方發(fā)生任何爭議,應本著相互諒解、互惠互利的原則協(xié)商解決。
如果協(xié)商不成,雙方可向______方所在地人民法院訴訟。
七、其他
1、本協(xié)議的任何修改、補充、變更,須經(jīng)項目投資雙方協(xié)商一致后,采用書面形式確認,經(jīng)雙方授權(quán)代表簽署后生效。
2、除本協(xié)議另有明確規(guī)定外,本協(xié)議規(guī)定的各種權(quán)利及補救措施與法律規(guī)定的任何其他權(quán)利或補救措施相互之間是兼容的,而不是互相排斥的。
3、本協(xié)議簽署之后,根據(jù)本協(xié)議規(guī)定形成、簽署、附加的一切協(xié)議、文件、授權(quán)、報告、清單、認可、承諾和放棄都構(gòu)成對本協(xié)議的附加,并與本協(xié)議形成一個不可分割的整體。
4、本協(xié)議正本一式_______份,由甲、乙雙方各執(zhí)_______份,具同等法律效力。
5、本協(xié)議自雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章之日起立即生效。
甲方(簽字):
______年______月______日
乙方(簽字):
______年______月______日
運輸業(yè)務(wù)合同篇3
發(fā)包方:_________,以下簡稱甲方
承包方:_________,以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營,本著自愿、平等、互惠互利的原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議:
一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍
1。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。
2。甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。
3。甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。
4。分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù),確保上交,超收多留,歉收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
1。甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
2。乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的,甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
1。甲方為乙方提供公司宣傳資料。
2。甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導并給以大力的支持。
3。乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù),維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
4。乙方必須服從甲方的管理,遵守甲方的各項規(guī)章制度,業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
5。在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后,由乙方起草合同,甲方給予審核,簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施,責任亦由乙方承擔。
6。分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
7。合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔。
8。乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責人。
9。乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。
10。乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
11。乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
12。乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù),乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
13。所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛,必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀,同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源,由此造成的后果全部由乙方承擔。
14。分理處辦公場地的先期開辦費用。人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。
四、資金結(jié)算方式
1。甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
2。乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。
3。結(jié)算時間按月計算,每月的3號前結(jié)清上月費用。
五、違約責任
1。甲方必須全力支持乙方的合法工作,全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛,如因甲方故意行為有損乙方利益的,甲承擔賠償責任。
2。甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時,必須在一周內(nèi)作出審核意見,如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。
3??蛻暨\費采取匯至甲方賬戶的,甲方必須按時按標準支付給乙方,不得無故截留或挪用,否則,甲方承擔10%賠償。
4。如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù),甲方有權(quán)追究乙方責任,并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。
5。乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù),確因特殊情況的,乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則,乙方承擔預接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
6。乙方必須加強人員及車輛的管理,確保安全規(guī)范操作,因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。
7。乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元,如未完成,上交部分由乙方補足,如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的,甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
8。乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密,否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
9。在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù),本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后,乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
10。在協(xié)議執(zhí)行期間,如果雙方或一方認為需要終止,應提前一個月通知對方,在雙方認可的前提下,在雙方財務(wù)結(jié)算完畢。各自責任明確履行之后,可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議,給對方造成損失的,應賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時,如雙方同意,可續(xù)簽本協(xié)議。
11。經(jīng)雙方協(xié)商達成一致,可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更,但應當以書面形式確認。
12。乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議,雙方應友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。
八、本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
甲方:_________(蓋章)身份證號:_________
地址:_________電話:_________
乙方:_________(簽字)身份證號:_________電話:_________地址:_________
______年____月____日
運輸物流合同范文閱讀
根據(jù)省海上運輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法:
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間:
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦需通知甲方按時派引航員領(lǐng)航。費用由方負擔。
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達港錨地。自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0。075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用:
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計,全船運費為元,計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方結(jié)算,多退少補。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)
代表人:代表人:
年月日
運輸業(yè)務(wù)合同篇4
發(fā)包方:________________,以下簡稱甲方
承包方:________________,以下簡稱乙方
根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要,甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營,本著自愿、平等、互惠互利的原則,經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議:
一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。
甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)(包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn),市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。
甲方授權(quán)乙方使用甲方的標志標識。
分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù),確保上交,超收多留,欠收自補的原則。
二、優(yōu)惠條款
甲方批準給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。
乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成__________萬以上并且安全無事故或糾紛的,甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。
三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)
甲方為乙方提供公司宣傳資料。
甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導并給以大力的支持。
乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù),維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。
乙方必須服從甲方的管理,遵守甲方的各項規(guī)章制度,業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。
在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后,由乙方起草合同,甲方給予審核,簽定合同時加蓋甲方合同章。具體的運輸由乙方實施,責任亦由乙方承擔。
分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。
合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔。
乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負責人。
乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。
乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。
乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。
乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù),乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。
所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛,必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責任狀,同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源,由此造成的后果全部由乙方承擔。
分理處辦公場地的先期開辦費用。人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔。
四、資金結(jié)算方式
甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。
乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。
結(jié)算時間按月計算,每月的3號前結(jié)清上月費用。
五、違約責任
甲方必須全力支持乙方的合法工作,全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛,如因甲方故意行為有損乙方利益的,甲承擔賠償責任。
甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時,必須在一周內(nèi)作出審核意見,如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔責任。
客戶運費采取匯至甲方賬戶的,甲方必須按時按標準支付給乙方,不得無故截留或挪用,否則,甲方承擔10%賠償。
如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù),甲方有權(quán)追究乙方責任,并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。
乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù),確因特殊情況的,乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則,乙方承擔預接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。
乙方必須加強人員及車輛的管理,確保安全規(guī)范操作,因違法違規(guī)造成的一切責任均由乙方承擔。
乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元,如未完成,上交部分由乙方補足,如連續(xù)兩年無法完成的當年基數(shù)的,甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。
乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密,否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。
在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù),本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后,乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。
在協(xié)議執(zhí)行期間,如果雙方或一方認為需要終止,應提前一個月通知對方,在雙方認可的前提下,在雙方財務(wù)結(jié)算完畢。各自責任明確履行之后,可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議,給對方造成損失的,應賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時,如雙方同意,可續(xù)簽本協(xié)議。
經(jīng)雙方協(xié)商達成一致,可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更,但應當以書面形式確認。
乙方必須因乙方原因?qū)е隆?/p>
六、爭議解決
在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議,雙方應友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成,向本合同簽訂地人民法院起訴。
七、協(xié)議有效期
本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期________年。
八、本協(xié)議一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
甲方:_________(蓋章)
地址:________________
電話:________________
電話:________________
________年____月____日
乙方:_______(簽字)
身份證號:____________
地址:________________
________年____月____日
運輸業(yè)務(wù)合同篇5
甲方:
乙方:
根據(jù)目前市場的供求需要,甲方委托乙方負責甲方的粉煤灰運輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運輸管理,既保證甲方粉煤灰運輸業(yè)務(wù)的正常運行,也保障乙方的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國民法典》有關(guān)規(guī)定,本著“互惠、互利、公正、誠信的原則,經(jīng)友好協(xié)商達成以下協(xié)議:
第一條、運輸產(chǎn)品名稱:散裝粉煤灰。
數(shù)量:按粉煤灰銷售合同約定量。
第二條、運輸費用:
運距及價格表單位:元
第三條、運輸要求:
1、乙方應提供可以確保運輸水泥完好的車輛,運輸車輛在乙方接到甲方通知后,及時趕到貨物所在地,并保證及時輸全部開票、裝車等手續(xù);
2、乙方提貨時保證嚴格遵守供方粉煤灰之規(guī)定,對運輸至甲方指定地點的粉煤灰,要由收貨現(xiàn)場指定管理員出具正式《驗收單》,并及時將其中一聯(lián)返回至甲方營業(yè)大廳,作為日后核對及下次提貨依據(jù)。無加蓋購貨單位印鑒、現(xiàn)場指定管理員簽字或白頭條等非正式驗收手續(xù)一律不準卸車。乙方有權(quán)對此向甲方追究責任。
3、在乙方運輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運輸能力下降之際,甲方不得擅自聘請其他承運人,為保證運量,由乙方負責替換車輛。
第四條、計算方法及合理損耗:
1、交貨驗收須按甲方的有關(guān)規(guī)定及指定地點,由專人驗收并簽具收貨回單。
2、按甲方地磅稱重數(shù)量實收,正常情況下允許3/20__的磅差。
3、由于粉煤灰比重輕,在裝滿整車的情況下重量會較其他貨物更輕,此乃干貨自身的物理屬性,由此產(chǎn)生的磅差非運輸過程中的損耗,因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負責處理。
第五條、結(jié)算方式:
協(xié)議執(zhí)行過程中,甲方按此表中所列的運輸路線、收貨地點及運輸價格為乙方結(jié)算運輸費用。在甲乙雙方對賬核實無誤后,在每月
第六條、解決糾紛的方式:
若在執(zhí)行協(xié)議過程中出現(xiàn)爭議,雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運輸有關(guān)事宜保密。
第八條、本協(xié)方一式六份,雙方各執(zhí)三份,簽字后生效。
甲方:
乙方:
年月日
運輸業(yè)務(wù)合同篇6
甲方(托運方):乙方(承運方):
甲乙雙方本著平等互利、相互協(xié)作、共同發(fā)展的原則,經(jīng)友好協(xié)商,就甲方將其貨物運輸業(yè)務(wù)交給乙方操作,乙方愿意為甲方提供運輸及相關(guān)服務(wù)事宜達成共識。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)規(guī)定,簽訂本協(xié)議:
第一條托運貨物及運輸方式
1、甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅?具體以為準)。
2、運輸方式為水路運輸。乙方調(diào)派適當噸位船舶(含吊裝設(shè)備),按甲方要求將托運的貨物由港運至港。
第二條貨物集中港待裝,乙方應按甲方的要求及時派船裝運(具體裝船及運抵時限以甲方發(fā)貨前向乙方發(fā)送的電子郵件或傳真為準)。
第三條雙方聯(lián)系當事方應按本協(xié)議確定的方式由確定的人員以指定的電話、地址等進行業(yè)務(wù)溝通和聯(lián)系,否則對方可不予認可。協(xié)議雙方確定的業(yè)務(wù)聯(lián)系人及聯(lián)系方式具體如下:甲方確定為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人,電話傳真。乙方確定為本協(xié)議項下業(yè)務(wù)聯(lián)系人,電話傳真。雙方更換業(yè)務(wù)聯(lián)系人或變更相關(guān)信息應提前以書面形式告知對方。
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