試卷科目：技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車輛乘務(wù)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.編組小于()輛的140km/h、160km/h速度等級(jí)旅客列車有制動(dòng)關(guān)門車時(shí)，車輛乘務(wù)員須計(jì)算列車換算閘瓦壓力，給司機(jī)開具制動(dòng)效能證明書，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定進(jìn)行限速。A)8B)10C)16D)15答案:A解析:[單選題]2.當(dāng)充電機(jī)輸出短路或（）倍過載1min時(shí)，充電器電流保護(hù)功能動(dòng)作。A)(A)1B)(B)1.5C)2D)2.5答案:B解析:[單選題]3.客車運(yùn)用時(shí)，電蒸飯箱自動(dòng)排氣閥開啟壓力不大于（）。A)0.03kPaB)0.04kPaC)0.05kPaD)0.06kPa答案:C解析:[單選題]4.輪、軸外側(cè)端結(jié)合面產(chǎn)生夾銹的主要原因是（）。A)配合過盈量太小B)車軸剛度不足C)車軸材質(zhì)硬度偏小D)輪、軸配合面加工之表面粗糙答案:D解析:[單選題]5.目前客車常用緩沖器有（）兩種。A)2號(hào)、3號(hào)B)l號(hào)、2號(hào)C)l號(hào)、Gl型D)l號(hào)、3號(hào)答案:C解析:[單選題]6.1999年3月以后制造的SKF197726型軸承大修后，使用時(shí)間滿（）報(bào)廢A)5年B))4.5年C)5年（或50萬(wàn)km)D)7年（70萬(wàn)km)答案:D解析:[單選題]7.運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定規(guī)定:安全號(hào)志破損不影響使用或無固定裝置屬()故障.A)A類B)B類C)C類D)D類答案:B解析:[單選題]8.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)攜帶的響墩，在雙線區(qū)間時(shí)應(yīng)配備（）個(gè)。A)10B)12C)15D)20答案:B解析:[單選題]9.造成1人死亡，構(gòu)成()事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:B解析:[單選題]10.副風(fēng)缸是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動(dòng)裝置D)車體答案:C解析:[單選題]11.車輛制動(dòng)作單車制動(dòng)感度試驗(yàn)時(shí)，要求制動(dòng)主管減壓達(dá)到()之前發(fā)生制動(dòng)作用。A)20kPaB)40kPaC)60kPaD)80kPa答案:B解析:[單選題]12.客車A1級(jí)檢修質(zhì)量對(duì)規(guī)辦法中規(guī)定:制動(dòng)盤整體硬度小于96mm,每件扣()A)10分B)20分C)30分D)40分答案:C解析:[單選題]13.設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)是以（）。A)維修人員為主，操作者配合B)操作者為主，維修人員配合C)維修與操作人員共同負(fù)責(zé)D)三者皆不是答案:B解析:[單選題]14.運(yùn)行途中，無線調(diào)度通信設(shè)備值守在()頻率，保持開機(jī)，嚴(yán)禁調(diào)小音量。A)457.700B)457.500C)457.750D)457.000答案:A解析:[單選題]15.密接式鉤緩裝置正常使用（）應(yīng)至少進(jìn)行一次開鉤、閉鉤操作，檢查鉤舌是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。A)1個(gè)月B)2個(gè)月C)3個(gè)月D)4個(gè)月答案:C解析:[單選題]16.QD－K型氣路控制箱，當(dāng)總風(fēng)管供風(fēng)時(shí)，（）打開，其余各球閥關(guān)閉。A)球閥3、球閥4B)球閥1、球閥2C)球閥5、球閥6D)球閥1、球閥2、球閥3答案:B解析:[單選題]17.旅客列車制動(dòng)管系不保壓排查，如檢查未發(fā)現(xiàn)漏風(fēng)點(diǎn)，2名乘務(wù)員檢查至列車中部碰頭后()。A)后再次進(jìn)行查找B)后互換位置交叉查找C)停止查找，重新試風(fēng)D)再進(jìn)行分段查找答案:D解析:[單選題]18.25K型客車是時(shí)速（）的鐵路客車。A)120km/hB)140km/hC)180km/hD)200km/h答案:B解析:[單選題]19.材料厚度（）時(shí)，可以在常溫下冷彎曲。A)≤5MMB)≤8MMC)≤10MMD)≤4MM答案:A解析:[單選題]20.決定車輛垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。A)車輪直徑的圓度B)減振阻力C)承載彈簧的靜繞度D)承載彈簧之簧下質(zhì)量答案:C解析:[單選題]21.車輛底架故障中，最為嚴(yán)重的是（）且需要及時(shí)修理。A)磨耗B)彎曲變形C)腐蝕D)裂紋答案:D解析:[單選題]22.車輛須裝有自動(dòng)制動(dòng)機(jī)和人力制動(dòng)機(jī)。車輛的下拉桿、交叉桿、抗側(cè)滾扭桿和()須有保安裝置。A)制動(dòng)梁、上拉桿B)制動(dòng)梁、橫向控制桿C)上拉桿、橫向油壓減振器D)制動(dòng)梁、橫向油壓減振器答案:B解析:[單選題]23.以德治國(guó)與依法治國(guó)的關(guān)系是（）。A)依法治國(guó)比以德治國(guó)更為重要B)以德治國(guó)比依法治國(guó)更為重要C)德治是目的，法治是手段D)以德治國(guó)與依法治國(guó)是相輔相咸，相互促進(jìn)答案:D解析:[單選題]24.途中制動(dòng)緩解指示器支管破損，車輛乘務(wù)員()處理。A)啟用過橋裝置B)關(guān)門車處理C)拆除制動(dòng)緩解指示器支管活接頭，用對(duì)應(yīng)尺寸絲堵封堵D)甩車處理答案:C解析:[單選題]25.本屬旅客列車終到作業(yè)完畢后，全體車輛包乘組隨車入庫(kù)，由車輛乘長(zhǎng)帶隊(duì)到值班室退乘。與()辦理軸報(bào)IC卡、巡檢儀、KLW主機(jī)、無線列調(diào)電臺(tái)、車統(tǒng)-181交接。A)庫(kù)檢工長(zhǎng)B)乘務(wù)工長(zhǎng)C)值班干部D)車間值班員答案:D解析:[單選題]26.當(dāng)軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）且經(jīng)車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報(bào)后，或THDS首次預(yù)報(bào)激熱時(shí)，車輛乘務(wù)員應(yīng)（）。A)立即通知列車司機(jī)采用常用制動(dòng)停車B)立即通知列車司機(jī)采用緊急制動(dòng)停車C)立即使用緊急制動(dòng)閥D)立即通知列車長(zhǎng)答案:A解析:[單選題]27.列車開車前連續(xù)()次不能建立客列尾連接時(shí)，車輛乘務(wù)員接到司機(jī)通知后，由車輛乘務(wù)員與司機(jī)核對(duì)尾部風(fēng)壓，列車按規(guī)定發(fā)車。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]28.車輛乘務(wù)員需在高速鐵路車站站臺(tái)反面?zhèn)葯z查、處理故障，按在區(qū)間下車作業(yè)規(guī)定申請(qǐng)鄰線列車限速()km/h及以下的調(diào)度命令要求執(zhí)行，且作業(yè)行走時(shí)不得侵入臨線。A)100B)120C)160D)200答案:C解析:[單選題]29.途中尾部最后一輛（不是發(fā)電車）車上管系漏泄無法處理的，車輛乘務(wù)員()。A)使用過橋軟管處理B)關(guān)門車處理C)申請(qǐng)甩車處理D)使用總風(fēng)管轉(zhuǎn)制動(dòng)管變徑管接頭處理答案:C解析:[單選題]30.DC600V/110V充電機(jī)輸出電壓出廠整定值是()VA)118B)120C)123D)125答案:B解析:[單選題]31.折返站停時(shí)間超過()小時(shí)的列車，要求進(jìn)行列車干線、DC110V母線絕緣測(cè)試。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]32.緊急制動(dòng)后，必須保持[]s以后，才能施行充氣緩解作用。A)10B)15C)20D)25答案:B解析:[單選題]33.（）是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械推力的部件。A)主閥B)副風(fēng)缸C)制動(dòng)缸D)工作風(fēng)缸答案:C解析:[單選題]34.STI-600型閘調(diào)器螺桿一次最大縮短量為（）A)3OmmB)45mmC)600mmD)135mm答案:D解析:[單選題]35.發(fā)電車供電列車，到達(dá)無客列檢作業(yè)的機(jī)車換掛站()前，兩名車輛乘務(wù)員到發(fā)電車并在《乘務(wù)日志》對(duì)應(yīng)區(qū)間記事欄內(nèi)簽認(rèn)。A)5分鐘B)10分鐘C)20分鐘D)30分鐘答案:C解析:[單選題]36.長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過12‰，長(zhǎng)度為（）及以上。A)8kmB)12kmC)5kmD)3km答案:C解析:[單選題]37.以人力作為動(dòng)力來源，用人來操縱制動(dòng)和緩解的制動(dòng)機(jī)叫（）。A)真空制動(dòng)機(jī)B)空氣制動(dòng)機(jī)C)人力制動(dòng)機(jī)D)電空制動(dòng)機(jī)答案:C解析:[單選題]38.CW-200K型轉(zhuǎn)向架是在CW-200型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上專門為適用于（）速度等級(jí)發(fā)展起來。A)120km/hB)140km/hC)160km/hD)200km/h答案:C解析:[單選題]39.按通過信號(hào)機(jī)的顯示制式分為三顯示自動(dòng)閉塞和（）顯示自動(dòng)閉塞。A)五B)六C)四D)二答案:C解析:[單選題]40.使用插入式火炬信號(hào)時(shí)，應(yīng)使信號(hào)體與地面成()角，信號(hào)體的上端面向防護(hù)方向。A)30°B)45°C)60°D)90°答案:B解析:[單選題]41.機(jī)車換掛站雙人作業(yè)規(guī)定：列車到達(dá)站臺(tái)停穩(wěn)后，尾部車輛乘務(wù)員確認(rèn)客車列尾裝置連接關(guān)系已解除，KLW主機(jī)數(shù)碼管顯示()。A)機(jī)車號(hào)B)時(shí)間日期C)黑屏D)主機(jī)ID號(hào)答案:D解析:[單選題]42.單逆變器DC600V車，綜合控制柜內(nèi)的互備轉(zhuǎn)換開關(guān)SA6?一位端?指（）。A)一位端互備連接器B)一位端39芯連接器C)一位端電空制動(dòng)連接器D)一位互備連接器答案:A解析:[單選題]43.途中客列尾球芯截?cái)嗳T之前一段管路漏泄的可以()處理。A)關(guān)閉球芯塞門B)關(guān)閉客列尾主機(jī)C)拆除客列尾主機(jī)D)在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵答案:D解析:[單選題]44.常用槧子的材料一般為（）。A)硬質(zhì)合金B(yǎng))高速鋼C)碳素工具鋼D)合金鋼答案:C解析:[單選題]45.密接式車鉤的旅客列車回送時(shí)，允許附掛于其尾部的貨物列車不得超過（）A)1輛B)2輛C)3輛D)4輛答案:B解析:[單選題]46.速度標(biāo)記為160km/h的運(yùn)用快速客車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不超過（）。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]47.F8分配閥緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力為（）A)470士10kPaB)470kPaC)480土10kPaD)480kPa答案:C解析:[單選題]48.操作DC600V/AC380V外接電源供電，故障車斷電：在綜合控制柜內(nèi)斷開故障車的?Ⅰ路供電?斷路器Q1、?Ⅱ路供電?斷路器Q2、?車下電源?斷路器Q3，等待（），用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量Q1、Q2、Q3下樁接線確認(rèn)無電。A)1分鐘B)2分鐘C)3分鐘D)4分鐘答案:C解析:[單選題]49.彎曲件展開長(zhǎng)度是按板的（）長(zhǎng)度進(jìn)行計(jì)算的。A)外層B)內(nèi)層C)內(nèi)層或外層D)中性層答案:D解析:[單選題]50.CW-200K型轉(zhuǎn)向架整車落成后其轉(zhuǎn)向架上部與車體下部各零件垂直距離：兩橫梁內(nèi)側(cè)不小于（）。A)35mmB)40mmC)45mmD)50mm答案:D解析:[單選題]51.STI-6的型雙向閘調(diào)器在更換新閘瓦后，螺桿各種長(zhǎng)度將（）。A)縮短B)增加C)不變D)自由變動(dòng)答案:B解析:[單選題]52.采用安全電壓或低于安全電壓的電氣設(shè)備，（）保護(hù)接地或接零。A)實(shí)行B)不實(shí)行C)必須實(shí)行D)絕對(duì)不允許答案:B解析:[單選題]53.F8型分配閥有()幾個(gè)作用位。A)4個(gè)B)5個(gè)C)6個(gè)D)7個(gè)答案:B解析:[單選題]54.接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。A)3km／hB)不超過3km／hC)5km／hD)不超過5km／h答案:D解析:[單選題]55.車輛乘務(wù)員所持的無線對(duì)講設(shè)備日常守候頻率為（）。A)457.925MHzB)457.725MHzC)457.950MHzD)457.700MHz答案:D解析:[單選題]56.黨支部委員會(huì)候選人數(shù)應(yīng)多于應(yīng)選人數(shù)的（B）。A)0.1B)0.2C)0.25D)0.3答案:B解析:[單選題]57.旅客列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)主管壓力各線均為（）。A)400KPaB)500KPaC)600KPaD)650KPa答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.車輛乘務(wù)人員值乘行為規(guī)范要求對(duì)旅客提出的問題要熱情解答，()或()應(yīng)盡量減少對(duì)旅客的干擾。A)作業(yè)B)維修工作C)巡檢D)換掛機(jī)車答案:ABC解析:[多選題]59.AC380V供電客車DC48V系統(tǒng)絕緣不量，如漏電本車為尾車，（）需移至前車方后可斷電查找，避免造成行車隱患。A)乘客B)尾燈C)客列尾D)DC48V漏電監(jiān)測(cè)裝置答案:BC解析:[多選題]60.調(diào)車作業(yè)須由調(diào)車指揮人（）。A)單一指揮B)交叉指揮C)輪流指揮D)不得輪流答案:ABD解析:[多選題]61.發(fā)電車供電列車晚點(diǎn)時(shí)間較長(zhǎng),燃油不足以維持回乘終到時(shí).用電控制有哪些()。A)關(guān)閉應(yīng)急照明B)白天不允許開燈C)夜間使用終夜燈D)臥鋪車使用地?zé)簦┐鸢?BCD解析:[多選題]62.高度閥作用不良可能原因（）。A)進(jìn)、排氣孔漏風(fēng)B)油封漏油C)扭簧折斷D)止回閥未安裝答案:ABC解析:[多選題]63.途中無線列調(diào)電臺(tái)無法正常使用，車輛乘務(wù)員確認(rèn)旅客列車是否運(yùn)行在()處，列車通過該處后再進(jìn)行通話測(cè)試。A)長(zhǎng)大彎道B)隧道C)隧道群D)長(zhǎng)大橋梁答案:ABC解析:[多選題]64.104電空制動(dòng)機(jī)電磁閥不動(dòng)作的原因是（）。A)電纜斷路B)彈簧折斷C)閥口漏泄D)閥桿卡住答案:AD解析:[多選題]65.車輛根據(jù)破損程度可以分（）。A)報(bào)廢B)大破C)中破D)小破答案:ABCD解析:[多選題]66.鐵路機(jī)車車輛制動(dòng)機(jī)按制動(dòng)原動(dòng)力和操縱控制方式的不同，可分為：[]A)空氣制動(dòng)機(jī)B)電空制動(dòng)機(jī)C)人力制動(dòng)機(jī)D)真空制動(dòng)機(jī)答案:ABCD解析:[多選題]67.車輛制動(dòng)機(jī)的種類按摩擦方式分為（）。A)閘瓦式制動(dòng)機(jī)B)盤型制動(dòng)機(jī)C)再生制動(dòng)和電阻制動(dòng)D)軌道電磁制動(dòng)機(jī)答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]68.電茶爐缺水指示燈亮，報(bào)警裝置報(bào)警可以進(jìn)行打開缺水保護(hù)器，更換浮球或干簧管處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.路用客車分為鐵路局管理的路用客車和車輛段自行管理的路用客車.A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.()209HS轉(zhuǎn)向架客車落成交驗(yàn)要求同一軸箱兩鋼彈簧高度差不大于6mm，同一轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧高度差不大于10mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.()當(dāng)機(jī)車直供電列車因某種原因造成全列車110V電源嚴(yán)重虧損時(shí)，造成全列車三相逆變器、充電機(jī)無法啟動(dòng)，此時(shí)乘務(wù)員可使用隨車配備的600V/110V20A應(yīng)急電源啟動(dòng)某一車廂充電機(jī)，由該車充電機(jī)輸出110V70A通過110V電力干線再向全列車110V母線供電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.CW-2轉(zhuǎn)向架每一個(gè)空氣彈簧都有一個(gè)單獨(dú)控制的進(jìn)風(fēng)截?cái)嗳T。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.運(yùn)行途中出現(xiàn)車輛抱閘、車輛異常振動(dòng)等異常情況呼叫司機(jī)均未應(yīng)答時(shí)，可以使用緊急制動(dòng)閥（緊急制動(dòng)裝置）停車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.209T與209型轉(zhuǎn)向架的最大區(qū)別是采用了縱向牽引拉桿裝置，代替了傳統(tǒng)的縱向搖枕?yè)魽)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.電機(jī)皮帶松緊應(yīng)適度，太緊將使皮帶發(fā)熱引起冒煙；太松電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)不良而不發(fā)電。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.車輛燃軸或重要部件損壞運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)使用緊急制動(dòng)閥停車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.充氣止回閥開膠，特別是在減壓量較大時(shí)，可能引起104閥發(fā)生自然緩解。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，尾部車輛乘務(wù)員確認(rèn)閘片貼緊制動(dòng)盤，就不用觀察制動(dòng)緩解顯示器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.客車牽引梁的上方裝有鉤尾框擋板，以防止造成鉤頭下垂。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.()冬季有冰凍時(shí)可在腳上綁扎草繩或草鞋，以防滑倒摔傷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]81.《三乘檢查記錄》由?三乘?簽字確認(rèn)，?三乘?簽字后，乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)撕下一聯(lián)《三乘檢查記錄》保存。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.途中發(fā)生車輛制動(dòng)閥故障，不是最后一輛車通常對(duì)故障車做制動(dòng)關(guān)門車處理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.()兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由動(dòng)車組機(jī)械師負(fù)責(zé)引導(dǎo)，司機(jī)確認(rèn)。動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用調(diào)車模式與被控動(dòng)車組連接。解編操作時(shí)，主控動(dòng)車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動(dòng)5m以上方可停車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.()列車需退行至站內(nèi)，進(jìn)站前，車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師無車輛乘務(wù)員或隨車機(jī)械師時(shí)為指派的勝任人員應(yīng)確認(rèn)準(zhǔn)許進(jìn)站的信號(hào)，并通知司機(jī)。列車進(jìn)站后，應(yīng)指揮列車進(jìn)入站內(nèi)停車。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.途中巡視發(fā)現(xiàn)邊燈在白色面內(nèi)圈中心燈珠閃爍的情況，前方到站停車必需檢查邊燈。A)正確B)錯(cuò)