試卷科目：技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試(習(xí)題卷29)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共88題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.船舶在波浪中橫幅的大小，主要取決于船舶本身的橫搖周期T與波周期τ的比值，當(dāng)Τ=8s，τ=10s時(shí)，則______。A)船舶橫搖快，甲板上浪多B)船舶橫幅慢，甲板上浪多C)船舶橫搖慢，甲板上浪少D)船舶橫搖快，甲板上浪少答案:D解析:[單選題]2.關(guān)于頂流離雙浮筒下列敘述錯(cuò)誤的是_______。A)先將前后的單頭纜收進(jìn)，僅留回頭纜B)解去尾回頭纜，收進(jìn)后快速穩(wěn)向C)船首頂流，使首回頭纜松弛后下樁收進(jìn)，D)因再用車舵讓開(kāi)首浮筒駛離答案:B解析:[單選題]3.下列說(shuō)法正確的是______。A)船舶滿載比輕載的沖程要短B)同一船舶航行在深水中比在淺水沖程要短C)船舶順風(fēng)、順流航行時(shí),沖程增大D)船舶污底越嚴(yán)重,相應(yīng)沖程越大答案:C解析:[單選題]4.普通空載萬(wàn)噸貨船，錨的抓力系數(shù)λa=3.5，鏈的抓力系數(shù)λc=0.75，則：A)可抗御的臨界風(fēng)速為B)可抗御的臨界風(fēng)速為C)可抗御的臨界風(fēng)速為D)可抗御的臨界風(fēng)速為答案:C解析:[單選題]5.自動(dòng)舵航儀一般都有？A)隨動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式B)應(yīng)急操舵和自動(dòng)操舵兩種操舵方式和C)隨動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵兩種操舵方式D)隨動(dòng)操舵、自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵三種操舵方式答案:D解析:[單選題]6.同一船舶，空載或壓載時(shí)的沖程要比滿載時(shí)的沖程___________A)小得多B)大得多C)差不多D)有時(shí)大有時(shí)小答案:A解析:[單選題]7.船舶在強(qiáng)風(fēng)或強(qiáng)流水域單話泊時(shí)_____。A)易發(fā)生偏蕩，易走錨B)易發(fā)生偏蕩，不易走錨C)不易發(fā)生偏蕩，易走錨D)不易發(fā)生偏蕩，不易走錨答案:A解析:[單選題]8.在我國(guó),下列哪些水道屬于給通過(guò)該水域的船舶的操縱帶來(lái)各種影響的?狹水道?_()___。A)Ⅰ,ⅡB)Ⅱ,ⅢC)Ⅲ,ⅣD)Ⅰ,Ⅳ答案:D解析:[單選題]9.船舶縱向受浪易產(chǎn)生拍底現(xiàn)象的條件包括(L為船長(zhǎng);d為吃水;λ為波長(zhǎng))()____。A)L>λ;d/L<10%、B)L>λ;d/L<5%C)L≈λ;d/L<10%D)L≈λ;d/L<5%;答案:D解析:[單選題]10..進(jìn)拋法拋一字錨時(shí)，應(yīng)_____。A)頂流先拋惰錨，后拋力錨B)頂流先拋力錨，后拋惰錨C)順流先拋惰錨，后拋力錨D)順流先拋力錨，后拋惰錨答案:A解析:答題[單選題]11.通過(guò)Z形試驗(yàn)可判斷:A)船舶的變速性能和旋回性能的優(yōu)劣B)船舶的變速性能和航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣C)船舶旋回性能和航向穩(wěn)定性的優(yōu)劣D)船舶轉(zhuǎn)頭慣性和船舶的變速性能答案:C解析:[單選題]12.船舶在波浪中的遭遇周期為12s，船舶自由橫搖周期為_(kāi)_______時(shí)產(chǎn)生的諧搖A)64~126SB)74~136SC)84~156SD)94~166S答案:C解析:[單選題]13.起錨機(jī)應(yīng)有連續(xù)工作______的能力；并應(yīng)能在過(guò)載拉力作用下連續(xù)工作______。A)30分鐘；2分鐘B)20分鐘；1.5分鐘C)10分鐘；2分鐘D)2分鐘；30分鐘答案:A解析:[單選題]14.船泊靠碼頭操縱之前、應(yīng)做哪些準(zhǔn)備？1掌握本船操縱性能2掌握外界環(huán)境條件3制訂靠泊操縱計(jì)劃4做好應(yīng)急準(zhǔn)備、A)123B)234C)123D)1234答案:D解析:[單選題]15.當(dāng)操舵者所操舵舵角過(guò)大,船首偏轉(zhuǎn)過(guò)快,此時(shí)應(yīng)采取______的操舵方法,減小船首的偏轉(zhuǎn)角速度。A)穩(wěn)舵B)回舵C)滿舵D)中舵答案:B解析:[單選題]16.船尾線形斜流效應(yīng)橫向力與______有關(guān)。A)螺旋槳轉(zhuǎn)速B)船尾形狀C)船速D)船尾形狀、船速、螺旋槳轉(zhuǎn)速答案:D解析:[單選題]17.纜繩絞纏槳葉時(shí)應(yīng)立即______,并設(shè)法加以清除,防止損壞螺旋槳和主機(jī)。①停車;②絞收;③松放;④拋錨A)①②④B)②③④C)①④D)①②③④答案:C解析:[單選題]18.船舶采用系雙浮筒的方式系泊,可以達(dá)到與______相同的目的。A)拋一字錨B)拋八字錨C)拋艏艉錨D)拋單錨答案:C解析:[單選題]19.在自動(dòng)舵表達(dá)式α=﹣（k?φ＋k?dφ/dt)中k?是按（）來(lái)選擇調(diào)節(jié)的A)船舶種類和裝載量B)船舶偏航慣性C)外界干擾D)風(fēng)、流及浪的影響答案:B解析:[單選題]20.13.在航道中，甲船從乙船左舷追越，兩船的長(zhǎng)度和吃水都相同，當(dāng)甲船船身追過(guò)乙船船身，甲船船尾與乙船船首接近并行時(shí)，兩船的動(dòng)態(tài)為_(kāi)_____。A)甲船船首向右偏轉(zhuǎn)，乙船船首向左偏轉(zhuǎn)B)甲船船首向左偏轉(zhuǎn)，乙船船首向左偏轉(zhuǎn)C)甲船船首向右偏轉(zhuǎn)，乙船船首向右偏轉(zhuǎn)D)甲船船首向左偏轉(zhuǎn)，乙船船首向右偏轉(zhuǎn)答案:C解析:[單選題]21.空船在大風(fēng)浪中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_______。A)以適當(dāng)尾縱傾較為理想B)以適當(dāng)首縱傾較為理想C)適當(dāng)?shù)膲狠dD)易發(fā)生橫搖諧振答案:B解析:[單選題]22.吹開(kāi)風(fēng)逆流大角度靠泊，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是_______。A)根據(jù)當(dāng)時(shí)風(fēng)向和風(fēng)力的大小，水流的急緩，確定角度B)若風(fēng)正橫吹開(kāi)，則風(fēng)越猛，角度要越小C)迅速系好頭纜和頭倒纜D)應(yīng)掌握好調(diào)順船身的時(shí)機(jī)，切勿過(guò)早轉(zhuǎn)外舷舵答案:B解析:[單選題]23.單錨泊船在值班駕駛員發(fā)現(xiàn)走錨時(shí),應(yīng)立即采取的措施______。A)松長(zhǎng)錨鏈B)報(bào)告船長(zhǎng)并按船長(zhǎng)的指示處理C)通知機(jī)艙備車移泊D)拋下另一錨并使之受力,同時(shí)緊急備車,報(bào)告船長(zhǎng)答案:D解析:[單選題]24.影響船舶在靜水中的操縱性的因素包括__()__。A)Ⅰ～ⅤB)Ⅰ，Ⅲ，ⅤC)Ⅰ，Ⅳ，ⅤD)Ⅱ～Ⅴ答案:A解析:[單選題]25.逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其缺點(diǎn)是（）。①需時(shí)較多；②容易進(jìn)行；③結(jié)果不夠準(zhǔn)確；④需要角速度陀螺儀。A)①②③④B)②③④C)③④D)④答案:D解析:[單選題]26.船舶滿載、船尾受風(fēng)面積大時(shí),高速前進(jìn)中右正橫前來(lái)風(fēng)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律是_A)船首向右偏轉(zhuǎn),操右舵糾正B)船首向右偏轉(zhuǎn),操左舵糾正C)船首向左偏轉(zhuǎn),操右舵糾正D)船首向左偏轉(zhuǎn),操左舵糾正答案:B解析:[單選題]27.超大型船舶與一般萬(wàn)噸船相比,下列結(jié)論何者是錯(cuò)誤的?A)航向穩(wěn)定性差B)旋回時(shí)間長(zhǎng)C)旋回中航速下降大D)旋回性差答案:D解析:[單選題]28.船舶自力脫淺的方法主要有______。A)主機(jī)脫淺、調(diào)整吃水差脫淺、拖輪拖帶脫淺、絞錨脫淺B)主機(jī)脫淺、拖輪拖帶脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺C)拖輪拖帶脫淺、調(diào)整吃水差脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺D)主機(jī)脫淺、調(diào)整吃水差脫淺、卸載脫淺、絞錨脫淺答案:D解析:[單選題]29.某船吃水8m，航行于日本瀨戶內(nèi)海，其保留的富余水深應(yīng)為_(kāi)_____。A)0.4mB)0.64mC)0.8mD)1.6m答案:A解析:[單選題]30.大風(fēng)浪中航行，當(dāng)船長(zhǎng)L等于波長(zhǎng)λ時(shí)，船體最易出現(xiàn)：A)扭轉(zhuǎn)變形B)中拱中垂變形C)局部變形D)局部和扭轉(zhuǎn)變形答案:B解析:[單選題]31.船舶在規(guī)則波中做小角度橫搖時(shí)，船舶的橫搖周期與什么有關(guān)？______。A)船長(zhǎng)B)船寬C)吃水D)船首線性答案:B解析:[單選題]32.每一公噸某種貨物所具有的平均量尺體積稱為：A)不包括虧艙率的積載因數(shù)B)包括虧艙率的積載因數(shù)C)艙容系數(shù)D)虧艙率答案:A解析:[單選題]33.一般船舶的靠泊操縱要領(lǐng)是:______。①控制抵泊余速;②選好橫距;③調(diào)整好靠攏角A)①B)②C)③D)①②③答案:D解析:[單選題]34.船舶在大風(fēng)浪中,舵機(jī)發(fā)生故障,應(yīng)采取___()_。A)偏迎浪航行B)偏順浪航行C)滯航D)漂滯答案:D解析:[單選題]35.在流水港，船在進(jìn)塢前或出塢后受_______的影響大。A)主流B)吹開(kāi)風(fēng)C)橫流D)吹攏風(fēng)答案:C解析:[單選題]36.船舶順浪航行中,當(dāng)船尾陷入比船速快的波谷時(shí),浪打上船尾甲板,這種現(xiàn)象稱為_(kāi)_()__。A)拍底B)尾淹C)上浪D)空轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]37.船長(zhǎng)決定棄船后,船長(zhǎng)應(yīng)向各救生艇艇長(zhǎng)說(shuō)明哪些情況?______。1、本船遇難地點(diǎn);2、發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答,可能獲救的時(shí)間和地點(diǎn);3、駛往最近陸地或主要航線的航向、距離;4、其他有關(guān)情況。A)1、2、3、4B)2、3、4C)1、2、3D)1、3、4答案:A解析:[單選題]38.蒸汽機(jī)船舶主機(jī)換向，從前進(jìn)三到后退三需時(shí)間為_(kāi)__________A)60~90sB)90~120sC)120~180sD)180~240s答案:A解析:[單選題]39.在常年水位變幅較大的江河岸邊,通常設(shè)置______供船舶靠泊。A)岸壁碼頭B)浮碼頭C)系船浮D)基樁碼頭答案:B解析:[單選題]40.在底質(zhì)相同,風(fēng)、流壓相同和松出錨鏈長(zhǎng)度相同的條件下,錨泊系留力以______方法最大。A)單錨泊B)艏艉錨C)八字錨D)平行錨答案:D解析:[單選題]41.船舶旋回運(yùn)動(dòng)中:A)有效舵角比幾何舵角小，且漂角越大有效舵角越小B)有效舵角比幾何舵角小，且漂角越大有效舵角越大C)有效舵角比幾何舵角大，且漂角越大有效舵角越大D)有效舵角比幾何舵角大，且漂角越大有效舵角越小答案:A解析:[單選題]42.舵效較好是指舵葉轉(zhuǎn)過(guò)一定的舵角后,能使船舶在較______的時(shí)間,較______的距離上,轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)較大的角度。A)長(zhǎng)/長(zhǎng)B)長(zhǎng)/短C)短/長(zhǎng)D)短/短答案:D解析:[單選題]43.關(guān)于船舶污底與舵效的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是______。A)船舶污底越輕,則舵效越好B)船舶污底越重,則舵效越好C)船舶污底對(duì)舵效沒(méi)有影響D)船舶污底輕,舵效不一定就好答案:A解析:[單選題]44.船舶在駛離碼頭之前,必須掌握本船實(shí)際情況和碼頭環(huán)境客觀條件,其目的是為了______。①?zèng)Q定離泊時(shí)機(jī);②確定操縱人員;③確定離泊方法A)①②B)①③C)②③D)①②③答案:B解析:[單選題]45.下列船舶在大風(fēng)浪中的掉頭操縱的敘述哪項(xiàng)不正確？（）。A)從頂浪轉(zhuǎn)向順浪時(shí)，掉頭前應(yīng)當(dāng)減速B)掉頭過(guò)程中，要求前沖距離要小，并減小轉(zhuǎn)向中的橫傾C)掉頭過(guò)程中遇上大浪處于危急局面時(shí)，應(yīng)急速回舵恢復(fù)原航向D)掉頭過(guò)程中可適時(shí)使用短暫的快車滿舵，縮短掉頭時(shí)間答案:C解析:[單選題]46.頂流前進(jìn)拋錨法，應(yīng)_______。A)船抵錨位前，及早停車減速，保持緩慢速度接近第①落錨點(diǎn)，拋下惰錨(或上風(fēng)舷錨)B)慢慢松出錨鏈至預(yù)定鏈長(zhǎng)的2倍時(shí)，剎住惰錨錨鏈，拋下力錨(或下風(fēng)舷錨)C)然后絞收惰錨錨鏈，松出力錨錨鏈，直至兩錨鏈均等或預(yù)計(jì)長(zhǎng)度時(shí)為止D)A+B+C答案:D解析:[單選題]47.下列哪項(xiàng)船舶主尺度比的數(shù)值越大，表示船體瘦長(zhǎng)，在水中阻力較小，船舶快速性好？A)型寬／吃水B)旋回直徑／垂線間長(zhǎng)C)垂線間長(zhǎng)／型深D)垂線間長(zhǎng)／型寬答案:B解析:[單選題]48.船舶離泊采用?尾先離?時(shí)，有關(guān)船尾擺出角度的操作下列哪項(xiàng)正確？A)吹開(kāi)風(fēng)比吹攏風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)大一些B)頂流時(shí)比順流時(shí)船尾擺出角度應(yīng)大一些C)吹開(kāi)風(fēng)比吹攏風(fēng)船尾擺出角度應(yīng)小一些D)順流時(shí)比頂流時(shí)船尾擺出角度應(yīng)大一些答案:B解析:[單選題]49.八字錨之所以整體上安全效果較好,主要是由于______。①能經(jīng)常給出最大的錨抓力;②從不發(fā)生偏蕩,一直是兩錨同時(shí)起作用;③既有助于緩解偏蕩,又能增大錨抓力A)①B)②C)③D)①②③答案:C解析:[單選題]50.為使被拖船具有最大的轉(zhuǎn)船力矩,拖船的作用點(diǎn)一般遠(yuǎn)離被拖船重心為好,同時(shí)拖力方向盡量與被拖船的首尾線______。A)成一直線B)夾角越小越好C)平行D)垂直答案:D解析:[單選題]51.船舶前進(jìn)中受正橫后來(lái)風(fēng)的偏轉(zhuǎn)規(guī)律是_()___。A)左舷來(lái)風(fēng),船首右偏;右舷來(lái)風(fēng),船首右偏B)左舷來(lái)風(fēng),船首左偏;右舷來(lái)風(fēng),船首左偏。C)左舷來(lái)風(fēng),船首右偏;右舷來(lái)風(fēng),船首左偏。D)左舷來(lái)風(fēng),船首左偏;右舷來(lái)風(fēng),船首右偏答案:D解析:[單選題]52.船舶在大風(fēng)浪中無(wú)法作有效航行時(shí)，可以利用_______漂航或滯航。A)拋拎水錨B)拋開(kāi)錨C)拋拖錨D)拋一字錨答案:C解析:[單選題]53.系浮船的______上樁時(shí),應(yīng)作∞形盤(pán)繞,以免離泊時(shí)纜繩處于緊張狀態(tài),不能迅速解纜。A)回頭纜和首倒纜B)單頭纜和橫纜C)回頭纜和單頭纜D)首纜和尾纜答案:C解析:[單選題]54.有球鼻首的船舶,航向穩(wěn)定性______,保向性______。A)好/好B)好/差C)差/好D)差/差答案:D解析:[單選題]55.船舶在航道中航行,?岸吸和岸推?是指__()__。A)岸吸力矩和岸推力矩B)岸吸力和岸推力C)岸吸力矩和岸推力D)岸吸力和岸推力矩答案:D解析:[單選題]56.關(guān)于棄船,下列說(shuō)法不正確的是______。A)船舶觸礁,機(jī)艙被淹沒(méi),失去一切施救能力,隨時(shí)有傾覆的危險(xiǎn),應(yīng)考慮棄船B)失火后殃及機(jī)艙并焚毀動(dòng)力滅火系統(tǒng),火勢(shì)繼續(xù)蔓延,危及整個(gè)船舶安全,應(yīng)考慮棄船C)發(fā)生爆炸、劇烈碰撞等造成船舶有立即沉沒(méi)的危險(xiǎn),應(yīng)考慮棄船D)船舶舵機(jī)失靈,主動(dòng)力裝置癱瘓,應(yīng)考慮棄船答案:D解析:[單選題]57.船舶進(jìn)船閘首帶纜時(shí)，通常應(yīng)_________。A)先帶左側(cè)后帶右側(cè)纜，以抵御進(jìn)車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)B)先帶左側(cè)后帶右側(cè)纜，以抵御倒車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)C)先帶右側(cè)后帶左側(cè)纜，以抵御進(jìn)車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)D)先帶右側(cè)后帶左側(cè)纜，以抵御倒車時(shí)的不利偏轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]58.船舶近岸拋八字錨，起錨時(shí)應(yīng)_______。A)先起外檔錨B)先起內(nèi)檔錨C)起任意舷錨D)同時(shí)絞起兩錨答案:B解析:[單選題]59.防止纜繩絞纏旋槳槳葉的方法下列正確是______:①用車前,解船尾系纜必須與駕駛室保持聯(lián)系;②靠泊作業(yè)前,一定要將從導(dǎo)纜孔出的纜繩頭放在船尾甲板上;③離泊時(shí)迅速收起落于水中的纜繩,待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進(jìn)后,才能用車A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:D解析:[單選題]60.尾傾船的特點(diǎn)________A)航向穩(wěn)定性差，旋回圈大B)航向穩(wěn)定性差，旋回圈小C)航向穩(wěn)定性好，旋回圈大D)航向穩(wěn)定性好，旋回圈小答案:C解析:[單選題]61.不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其旋回試驗(yàn)結(jié)果為（）。①舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系；②舵角與角速度曲線呈多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形；③舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)環(huán)形，且環(huán)高越大，航向穩(wěn)定性越差。A)①B)①③C)②③D)①②③答案:C解析:[單選題]62.試驗(yàn)表明,船吸作用明顯加劇的兩船間距約為_(kāi)_()__。A)小于兩船船長(zhǎng)之和的一半B)小于兩船船寬之和的一半C)小于兩船船長(zhǎng)之和D)小于兩船船寬之和答案:A解析:[單選題]63.根據(jù)操縱的要求，拋一個(gè)錨時(shí)，必須考慮拋哪一舷的錨，下列敘述不正確的是_______。A)風(fēng)、流來(lái)自一舷，則拋上風(fēng)或迎流一舷的錨B)駛向泊位，拋外檔錨C)掉頭操縱，拋內(nèi)檔錨D)單車船在狹水道掉頭，可拋與車葉旋轉(zhuǎn)方向相同一舷的錨答案:D解析:[單選題]64.船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首部分布越多，則______A)位置穩(wěn)定性就越好B)位置穩(wěn)定性就越差C)航向穩(wěn)定性就越好D)航向穩(wěn)定性就越差答案:D解析:[單選題]65.大風(fēng)浪來(lái)臨前保證船舶水密的措施,應(yīng)包括:______。①檢查各水密門是否良好,不使用的一律關(guān)閉栓緊;②天窗和舷窗都要蓋好,并旋緊鐵蓋;③檢查排水管系、抽水泵、分路閥等,保證處于良好的工作狀態(tài);④檢查甲板開(kāi)口密封的水密性,必要時(shí)進(jìn)行加固A)①③④B)①②③C)①②④D)②③④答案:C解析:[單選題]66.對(duì)于左旋螺旋槳，伴流橫向力方向?yàn)開(kāi)___。A)正車時(shí)推尾向左，倒車時(shí)推尾向左B)正車時(shí)推尾向左，倒車時(shí)推尾向右C)正車時(shí)推尾向右，倒車時(shí)推尾向右D)正車時(shí)推尾向右，倒車時(shí)推尾向左答案:D解析:[單選題]67.從操船角度考慮，減搖措施有______。A)調(diào)整船的橫搖周期B)調(diào)節(jié)波浪遭遇周期C)調(diào)整船的吃水差D)三者都有效答案:B解析:[單選題]68.如果有三艘船舶同時(shí)在搜救現(xiàn)場(chǎng)共同參與搜尋，《國(guó)際航空和海上搜尋救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中最適用的是A)平行航線搜尋方式B)一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式，另外兩船采用平行航線搜尋方式C)一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式，另外兩船采用扇形搜尋方式D)一船采用扇形搜尋方式，另外兩船采用平行航線搜尋方式答案:A解析:[單選題]69.Z形操縱制動(dòng)法適用于:A)船舶高速及較寬敞水域B)船舶低速及較寬敞水域C)船舶高速及較狹小水域D)船舶低速及較狹小水域答案:A解析:[單選題]70.以能保持舵效的最小速度，將風(fēng)浪置于______的方位上頂浪前進(jìn)的方法稱滯航。A)船尾2～3羅經(jīng)點(diǎn)B)船首5～6羅經(jīng)點(diǎn)C)船首2～3羅經(jīng)點(diǎn)D)船尾5～6羅經(jīng)點(diǎn)答案:C解析:[單選題]71.旋圓圈是指船舶以固定的舵角和航速作360度旋回時(shí),船舶______所經(jīng)過(guò)的軌跡。A)重心B)輕心C)浮心D)漂心答案:A解析:[單選題]72.船舶系泊時(shí)，能防止船首向外舷移動(dòng)的纜包括______。A)首纜，首倒纜和首橫纜B)尾纜，首倒纜和首橫纜.C)尾纜，尾倒纜和首橫纜.D)尾纜，尾倒纜和尾橫纜答案:A解析:[單選題]73.蒸汽舵機(jī)的特點(diǎn)（）A)舵來(lái)的快,回的慢B)舵來(lái)的快,回的快C)舵來(lái)的慢,回的快D)舵來(lái)的慢,回的慢答案:C解析:[單選題]74.船尾線形斜流效應(yīng)橫向力的直接作用部位是______。A)船體首部B)船體尾部C)螺旋槳D)舵答案:A解析:[單選題]75.滿載大型船在進(jìn)行操縱轉(zhuǎn)向時(shí)，一般宜:A)晚用舵，晚回舵，用小舵角B)早用舵，早回舵，用大舵角C)早用舵，晚回舵，用小舵角D)晚用舵，早回舵，用大舵角答案:B解析:[單選題]76.船舶在江河中錨泊時(shí)，為了減小錨泊船的旋回水域，_____。A)多拋八字錨B)多拋一字錨C)多拋平行錨D)多拋短鏈單錨答案:B解析:[單選題]77.裝有變螺距槳與裝有固定螺距槳的大型船比較,停車淌航中（）A)舵效較差,其原因是車葉仍以原速轉(zhuǎn)動(dòng),形成了水流屏障,降低了舵速B)舵效較差,其原因是車葉仍以原速轉(zhuǎn)動(dòng),形成了水流屏障,降低了舵面積C)舵效較好,其原因是車葉仍以原速轉(zhuǎn)動(dòng),形成了水流屏障,增大了舵速D)舵效較好,其原因是車葉仍以原速轉(zhuǎn)動(dòng),形成了水流屏障,增大了舵面積答案:A解析:[單選題]78.偏浪航行應(yīng)使船舶的主航向與風(fēng)浪的方向成______角度,斜著波浪傳播的方向前進(jìn)。A)5°~10°B)20°~40°C)60°~90°D)100°答案:B解析:[單選題]79.有人員落水,需放下救生艇救助時(shí),救生艇應(yīng)從落水者_(dá)_____靠攏并將其救起。A)上風(fēng)B)下風(fēng)C)傍風(fēng)D)任意方向答案:B解析:[單選題]80.下列錨中哪種屬于特種錨?A)無(wú)桿錨B)海軍錨C)丹福斯錨D)螺旋錨答案:D解析:[單選題]81.11.在航道中，甲船從乙船右舷追越，兩船的長(zhǎng)度和吃水都相同，當(dāng)甲船船首與乙船船尾接近并行時(shí)，兩船的動(dòng)態(tài)為_(kāi)_____。A)甲船船首向右偏轉(zhuǎn)，乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)-，B)甲船船首向左偏轉(zhuǎn)，乙船船尾向左偏轉(zhuǎn)C)甲船船首向右偏轉(zhuǎn)，乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)D)甲船船首向左偏轉(zhuǎn)，乙船船尾向右偏轉(zhuǎn)答案:A解析:[單選題]82.作為系泊船，為防止出現(xiàn)浪損，應(yīng)：Ⅰ加強(qiáng)值班；Ⅱ收起舷梯；Ⅲ收緊系纜，備好碰墊；Ⅳ加拋外檔短鏈錨以增加系泊的穩(wěn)定度。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ、Ⅲ、ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:C解析:第三章船舶操縱（260～301）[單選題]83.用錨協(xié)助靠泊時(shí)，應(yīng)注意_______。A)給離泊時(shí)創(chuàng)造有利條件B)放鏈長(zhǎng)度應(yīng)控制在1節(jié)左右C)靠囤船拋錨，一般平囤船外檔為宜D)A+B+C答案:D解析:[單選題]84.船舶水動(dòng)力中心距船首的距離α和水動(dòng)力角與漂角的關(guān)系為_(kāi)_________。A)水動(dòng)力角隨漂角的增大而減小;α隨漂角的增大而減小B)水動(dòng)力角隨漂角的增大而增大;α隨漂角的增大而減小C)水動(dòng)力角隨漂角的增大而減小;α隨漂角的增大而增大D)水動(dòng)力角隨漂角的增大而減小;α隨漂角的增大而增大答案:C解析:[單選題]85.超大型船舶的操縱性一般具有_____特性。A)旋回性好，穩(wěn)定性好B)旋回性好，穩(wěn)定性差C)旋回性差，穩(wěn)定性好D)旋回性差，穩(wěn)定性差答案:B解析:[單選題]86.河口或江河急流地區(qū)長(zhǎng)期錨泊,常需一、二日重起、重拋______。A)其原因是流速較高,易