照明工程施工圖設(shè)計(jì)說明(一)、工程概況涪陵集前路道路為涪陵新城區(qū)高鐵站涪陵北站南側(cè)的一條東西向服務(wù)性的次干道，連接了馬鞍互通連接線、太白大道、倪峰路等主次干路，本次設(shè)計(jì)集前路起于馬鞍互通連接線，終于太乙大道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，車行道寬14m，雙向4車道，設(shè)計(jì)車速40km/h，長約2173.92m。集前路規(guī)劃為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為B=5m(人行道)+14m（車行道）+5m（人行道）=24m。設(shè)計(jì)道路采用瀝青路面。(二)、初設(shè)審查意見回復(fù)1、電氣部分設(shè)計(jì)說明深度不足，沒有按照重慶市市政工程初步設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定(2017年版)進(jìn)行編制。本次集前路有下穿道工程，長度為129米，應(yīng)對(duì)該部分電氣設(shè)計(jì)尤其是照明和應(yīng)急照明系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明。普通照明的分段應(yīng)按照公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則，應(yīng)急照明則按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范和消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善?；貜?fù)：按意見修改，補(bǔ)充說明隧道照明及消防應(yīng)急照明和疏散指示的相關(guān)說明，按《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（GB51309-2018）》復(fù)核，詳見說明7.9節(jié)。2、D03照明總平面圖，2#箱變設(shè)置位置不太合理，應(yīng)靠近隧道端設(shè)置?；貜?fù)：2#箱變設(shè)置于路口位置，方便其他道路照明接入。隧道照明及應(yīng)急照明均采用獨(dú)立配電箱從2#箱變引入電源。3、D20箱變系統(tǒng)圖，下穿道隧道照明應(yīng)單獨(dú)設(shè)置配電箱，不宜由箱變直接配出回路，操控和管理均不便。未見應(yīng)急照明配電箱的配出線回路?；貜?fù)：按意見修改，下穿道隧道照明應(yīng)單獨(dú)設(shè)置配電箱，詳見圖紙D20-1下穿道照明配電箱系統(tǒng)圖。應(yīng)急照明配電箱的配出線回路為SY隧道應(yīng)急配電箱回路。4、D19隧道應(yīng)急照明配電箱系統(tǒng)圖，不滿足GB51309-2018的相關(guān)要求?；貜?fù)：按意見修改，調(diào)整配電箱系統(tǒng)圖。詳見圖紙D-19.5、隧道應(yīng)急照明燈具選型不滿足GB51309-2018的相關(guān)要求。回復(fù)：按意見修改，消防應(yīng)急照明燈具采用12WA型LED燈1000lm。6、電力排管大樣圖，按照重慶市電力公司要求，排管宜設(shè)置1~2孔波紋管或蜂窩管，滿足電力系統(tǒng)圖通信需求?；貜?fù)：按意見修改，12孔及以下電力排管，增設(shè)一根7孔梅花管。詳見電力排管大樣。7、通信排管大樣圖,波紋管和蜂窩管比例應(yīng)一致，建議核實(shí)蜂窩管與波紋管比例，適當(dāng)提高蜂窩管的比例?；貜?fù)：按意見修改，調(diào)整通信排管大樣，波紋管和蜂窩管數(shù)量按1:1配置，并補(bǔ)倉說明，通信排管實(shí)施前，配置比例應(yīng)征求通信相關(guān)單位意見。詳見通信排管大樣。(三)、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-20122、《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-20153、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-20114、《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-20095、《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053-2013》6、《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ89-2012》7、《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范（GB51309-2018）》8、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016—2014(2018年版)9、《重慶市市政工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》10、、設(shè)計(jì)合同及委托書.11、本院道路專業(yè)提供的道路平面圖和道路橫斷面圖。(四)、設(shè)計(jì)范圍1、變配電系統(tǒng)；2、道路照明系統(tǒng)；3、防雷及安全接地系統(tǒng)；(五)、變配電系統(tǒng)1）考慮低壓供電電纜的電壓損失（須滿足在正常運(yùn)行情況下，照明燈具端電壓維持在額定電壓的90%~105%）、供配電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性以及預(yù)留用電負(fù)荷，全路段共設(shè)置1套戶外環(huán)網(wǎng)結(jié)線箱式變電站。變電站高壓進(jìn)線電壓為10KV，由就近的城區(qū)供電網(wǎng)絡(luò)引來，箱變設(shè)置在人行道外側(cè)綠化帶內(nèi)。道路路燈負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。2）本道路共設(shè)一臺(tái)箱變，道路箱變（100KVA）設(shè)置于K0+750附近，照明總負(fù)荷為37.09kW，箱變預(yù)留景觀，廣告用電負(fù)荷20kW。K1+440~K1+620段，道路為現(xiàn)狀，北側(cè)人行道及路燈維持現(xiàn)狀，南側(cè)車行道拓寬，人行道路燈按新建考慮。K1+620~K2+140段，接入接入太乙大道160KVA現(xiàn)狀箱變。該段照明用電負(fù)荷11.07KW。2#箱變（100KVA）回路編號(hào)線路長度負(fù)荷容量電纜規(guī)格電壓降(m)(kW)(%)2N1（全夜）8003.325*YJLV-1*251.112N2（半夜）8002.185*YJLV-1*250.732N3（全夜）8003.325*YJLV-1*251.112N4（半夜）8002.185*YJLV-1*250.732N5（全夜）7202.445*YJLV-1*250.732N6（半夜）7201.585*YJLV-1*250.482N7（全夜）7502.735*YJLV-1*250.852N8（半夜）7501.585*YJLV-1*250.50SN隧道照明36010.775*YJY-1X250.942N9（全夜）預(yù)留2.002N10（半夜）預(yù)留2.002N11（全夜）預(yù)留2.002N12（半夜）預(yù)留2.002N13預(yù)留景觀預(yù)留102N14預(yù)留廣告預(yù)留102N15預(yù)留交通信號(hào)22N16預(yù)留電子警察2K1+620~K2+140段接入太乙大道160KVA現(xiàn)狀箱變回路編號(hào)線路長度負(fù)荷容量電纜規(guī)格電壓降(m)(kW)(%)8N1（全夜）7003.615*YJLV-1*350.678N2（半夜）7001.195*YJLV-1*350.228N3（全夜）8504.095*YJLV-1*350.938N4（半夜）8502.185*YJLV-1*350.493）無功補(bǔ)償：預(yù)留的景觀廣告負(fù)荷集中在箱變進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償后功率因數(shù)不小于0.9。4）路燈控制：前期采用時(shí)間控制和手動(dòng)控制相結(jié)合的方式，并預(yù)留控制接口，后期統(tǒng)一接入路燈管理處的三遙控制系統(tǒng)，在箱變內(nèi)預(yù)留控制器的位置。5）電能計(jì)量：本工程在引入電源的箱變低壓側(cè)處集中計(jì)量。（六）、道路照明系統(tǒng)1、照明參照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)，選用LED燈為道路照明燈具。道路類型亮度照度眩光限制閾值增量TI（%）最大初始值功率密度值w/m2平均亮度Lav(cd/㎡)維持值總均勻度U0最小值平均照度Eav(Lx)維持值均勻度最小值次干路標(biāo)準(zhǔn)值1.50.4≥200.410≤0.8次干路設(shè)計(jì)值1.50.4240.4100.63根據(jù)計(jì)算，本次設(shè)計(jì)次干路路面平均照度Eav維持值為24Lx，滿足規(guī)范要求。2、路燈布置在人行道下距離路緣石0.7m，其光源為LED。采用雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布置，車行道路燈功率120W，燈臂的懸挑長度為1.5m，燈具的仰角10°，人行道路燈功率60W，燈臂的懸挑長度為1.5m，燈具的仰角10°，燈桿高度9m，標(biāo)準(zhǔn)路幅直線段間距為30m。道路交叉路口及拓寬區(qū)域，通過加密路燈加大照度。道路交叉路口及彎道處路燈適當(dāng)加密。公交港已采取燈具加密的方式提高照度，路燈標(biāo)準(zhǔn)間距30米，公交港路燈間距25米。燈桿要求采用熱浸鋅噴塑防腐，桿型采用圓錐型，燈桿鋼材厚度不小于4mm。燈桿形式與周邊道路燈桿風(fēng)格保持一致。3、根據(jù)業(yè)主要求，供電干線采用YLJV-0.6/1KV的單芯全塑鋁合金電纜，采用～380/220V三相五線制低壓供電,電源道路燈箱式變電站供給。由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-0.5kV-3X2.5的絕緣護(hù)套線，燈具的接線順序?yàn)椋篖1、L2、L3、L1、L2、L3的三相跳接順序，保證三相負(fù)荷平衡。4、本工程每處燈具旁均設(shè)置一檢修井，燈具分支線與供電干線的接線方式，采用線夾分線方式。5、照明節(jié)能節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能措施：（1））照明功率密度：規(guī)范值設(shè)計(jì)值城市次干路0.8w/m2，0.63w/m2滿足規(guī)范要求。（2）本工程采用智能照明控制新型節(jié)能技術(shù)，采用上半夜穩(wěn)壓節(jié)能，下半夜降壓減流節(jié)能，要求節(jié)能效率不得小于20%，解決了夜間過壓照明造成的能源浪費(fèi)，并有效地延長燈具的使用壽命，在不同時(shí)段設(shè)置不同的照度標(biāo)準(zhǔn)，解決了在傳統(tǒng)的間隔關(guān)燈方式夜間照度不均勻的問題，該系統(tǒng)配備遠(yuǎn)程通信接口，供管理處遠(yuǎn)程三遙監(jiān)控，在箱變內(nèi)統(tǒng)一安裝。(3）當(dāng)智能照明系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，采用備用節(jié)能設(shè)計(jì)半夜間隔關(guān)燈方式（關(guān)掉不超過半數(shù)的燈具），以節(jié)約電能。在半夜燈運(yùn)行方式下，保證在道路的直線段，路面亮度不低于所有燈具全開時(shí)的50%，道路交叉口，路面亮度不低于所有燈具全開時(shí)的100%。（3）燈具及燈桿要求：燈具要求采用截光型，單燈自帶熔斷器保護(hù)，150W及以下采用4A熔絲，熔斷器安裝在燈桿下部檢修門內(nèi)。燈具防護(hù)等級(jí)--IP65。燈具透光罩透光率≥90%,。光學(xué)器件：翼型配光（提供配光曲線圖），配光曲線平滑，光線在地面分布均勻，不得有明暗區(qū)別。燈桿要求采用熱浸鋅噴塑防腐，桿型采用圓錐型。燈桿統(tǒng)一采用C-3淺灰色亞光漆。（4）光源要求：LED光源光效不低于100lm/W，功率因素不小于0.9。所采用LED器件及模塊的壽命不應(yīng)低于50000h，LED燈具在正常工作3000小時(shí)的光通維持率應(yīng)不低于96%，6000小時(shí)的光通維持率應(yīng)不低于92%。光源顯色指數(shù)不小于60.建議選用的LED燈具色溫為3045K±175K（名義值3000K）或3985K±275K（名義值4000K）。LED燈具色溫不應(yīng)大于5000K.。（七）隧道照明系統(tǒng)集前路車行下穿道于總長130m。車行下穿道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道，車行道寬度為7.5m，人行道寬度為2.5m，車行道凈高5m。屬于四類隧道。采用隧道專用燈，布置于隧道上方墻角處，距路面4.8米（詳見照明標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）。下穿道采用獨(dú)立配電箱，設(shè)置于下穿道出口的K1+090附近，安裝高度不低于1.5米，防護(hù)等級(jí)不低于IP44。1）照明設(shè)計(jì)營運(yùn)照明設(shè)計(jì)的基本思路是在保證行車安全和舒適的條件下，使照明回路操作方便，并盡量節(jié)約能源。隧道內(nèi)的照明與城市道路一般部分的照明不同。為盡可能避免駕駛員駛?cè)腭偝鏊淼罆r(shí)產(chǎn)生黑洞、白洞效應(yīng)，因此隧道照明設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到如下的設(shè)計(jì)要求：進(jìn)入隧道由洞口逐級(jí)向內(nèi)減低照度，而出洞時(shí)應(yīng)逐級(jí)增加照度。本次設(shè)計(jì)的城市道路隧道照明分為入口段、中間段、出口段。隧道入口段、出口段進(jìn)行加強(qiáng)照明，入口段亮度值根據(jù)洞外亮度確定，出口段亮度根據(jù)中間段亮度確定。本次設(shè)計(jì)中隧道全長130m，經(jīng)照度計(jì)算后，燈具設(shè)置如下：入口段TH1(30m)入口段TH2(30m)中間段出口段EX1(30m)出口段EX2(30m)布燈方式150W對(duì)稱布置120W對(duì)稱布置60W對(duì)稱布置60W對(duì)稱布置90W對(duì)稱布置間距5.0m5.0m15.0m5.0m5.0m注：隧道均選用隧道燈，上表為單洞燈具配置情況。經(jīng)計(jì)算入口段分為TH1，TH2兩段，兩段長度均為30米，兩段亮度要求標(biāo)準(zhǔn)值為43cd/m2、22cd/m2；中間段僅為一段，亮度要求標(biāo)準(zhǔn)值為2cd/m2；出口段分為EX1，EX2兩段，兩段長度均為30米，兩段亮度要求標(biāo)準(zhǔn)值為6cd/m2、10cd/m2。隧道照明燈具為隧道泛光燈，防護(hù)等級(jí)為IP65，光源為LED燈，布置方式為隧道兩側(cè)對(duì)稱布置，燈具安裝高度距所在地坪4.8米。中間段燈具間距為15米，單燈功率為60W，沿隧道全線布置。入口段加強(qiáng)照明TH1段，加強(qiáng)照明燈具間距5米，單燈功率150W，入口段加強(qiáng)照明TH2段，加強(qiáng)照明燈具間距5米，單燈功率120W，出口段加強(qiáng)照明EX1段，加強(qiáng)照明燈具間距5米，單燈功率60W，出口段加強(qiáng)照明EX2段，加強(qiáng)照明燈具間距5米，單燈功率90W。隧道加強(qiáng)照明回路，由箱變內(nèi)路燈控制器控制，白天開啟、夜間關(guān)閉。隧道正常照明燈具，供電干線采用YJV-0.6/1kV的單芯全塑銅芯電纜，采用~380/220V三相五線制低壓供電，電源由就近路燈箱式變電站供給。由供電干線引上至頂部燈具的照明線采用BVV-0.5KV-3X2.5的絕緣護(hù)套線。為平衡三相負(fù)荷，燈具采用L1，L2，L3三相跳躍接線方式?；芈肪幪?hào)線路長度負(fù)荷容量電纜規(guī)格電壓降(m)(kW)(%)sn1隧道常規(guī)照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn2隧道加強(qiáng)照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn3隧道常規(guī)照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn4隧道加強(qiáng)照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn5隧道常規(guī)照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn6隧道加強(qiáng)照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14sn7隧道常規(guī)照明1300.86WDZC-YJY-5X100.07sn8隧道加強(qiáng)照明1301.58WDZC-YJY-5X100.14SY隧道應(yīng)急照明501.00WDZBN-YJY-5X100.12）應(yīng)急照明與疏散指示疏散指示及應(yīng)急照明應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷要求供電。a、燈具、光源及蓄電池選擇1．消防應(yīng)急照明及疏散指示標(biāo)志燈均采用自帶蓄電池A型燈具，供電電壓DC36V，LED光源，色溫不低于2700K，由非集中控制型的應(yīng)急照明配電箱供電。2．安裝在距地面1m及以下的標(biāo)志燈面板或燈罩不采用易碎材料或玻璃材質(zhì)；安裝在頂棚、疏散路徑上方的燈具面板或燈罩采用非玻璃材質(zhì)。3．本建筑物所有場所均選用大型標(biāo)志燈。燈具及其附件防護(hù)等級(jí)不低于IP34。標(biāo)志燈采用持續(xù)型燈具。4．應(yīng)急照明燈具蓄電池的持續(xù)工作時(shí)間不小于70min（火災(zāi)狀態(tài)下持續(xù)60min+非火災(zāi)狀態(tài)下10min），應(yīng)急照明燈具蓄電池達(dá)到使用壽命周期后標(biāo)稱的剩余容量應(yīng)保證該持續(xù)工作時(shí)間；火災(zāi)狀態(tài)下，燈具光源應(yīng)急點(diǎn)亮、熄滅的響應(yīng)時(shí)間不大于5s。b、系統(tǒng)配電1．應(yīng)急照明燈具電源由主電源和自帶蓄電池組成，本建筑主電源采用市電，由普通配電箱的專用應(yīng)急回路為應(yīng)急照明配電箱供電，應(yīng)急照明配電箱的主電源輸出斷開后，燈具自動(dòng)轉(zhuǎn)入蓄電池電源供電。2．應(yīng)急照明配電箱的輸入輸出回路中不應(yīng)設(shè)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，輸出回路嚴(yán)禁接入系統(tǒng)以外的開關(guān)裝置、插座及其他負(fù)載。應(yīng)急照明配電箱進(jìn)、出線口分開設(shè)置在箱體下部。應(yīng)急照明配電箱的輸出回路不應(yīng)超過8路。c、系統(tǒng)配電1．非火災(zāi)狀態(tài)下，系統(tǒng)應(yīng)保持主電源為燈具供電；系統(tǒng)內(nèi)非持續(xù)型照明燈的光源應(yīng)保持熄滅狀態(tài)；系統(tǒng)內(nèi)持續(xù)型燈具的光源應(yīng)保持節(jié)電點(diǎn)亮狀態(tài)。2．火災(zāi)確認(rèn)后，能手動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)急啟動(dòng)。3．火災(zāi)狀態(tài)下的系統(tǒng)手動(dòng)應(yīng)急啟動(dòng)：燈具采用自帶蓄電池供電時(shí)，應(yīng)能手動(dòng)操作切斷應(yīng)急照明配電箱的主電源輸出，同時(shí)控制其配接的所有非持續(xù)型照明燈的光源應(yīng)急點(diǎn)亮、持續(xù)型燈具的光源由節(jié)電點(diǎn)亮模式轉(zhuǎn)入應(yīng)急點(diǎn)亮模式。d、照度要求疏散照明地面水平最低照度要求：下穿道不應(yīng)低于3.0lx；e、施工及驗(yàn)收要求1．系統(tǒng)的施工，應(yīng)按照批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2．當(dāng)標(biāo)志燈安裝在疏散走道、通道的地面上時(shí)，應(yīng)安裝在疏散走道、通道的中心位置；標(biāo)志燈的所有金屬構(gòu)件應(yīng)采用耐腐蝕構(gòu)件或做防腐處理，標(biāo)志燈配電、通信線路的連接應(yīng)采用密封膠密封；標(biāo)志燈表面應(yīng)與地面平行，高于地面距離不應(yīng)大于3mm，標(biāo)志燈邊緣與地面垂直距離高度不應(yīng)大于1mm。3．系統(tǒng)竣工后，建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格不得投入使用。4．系統(tǒng)檢測、驗(yàn)收結(jié)果判定準(zhǔn)則應(yīng)滿足GB51309–2018第6.0.1、6.0.5條及規(guī)范相關(guān)要求。f、其它事項(xiàng)1．消防應(yīng)急照明燈具和消防疏散指示標(biāo)志還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防安全標(biāo)志第一部分：標(biāo)志》GB13495.1-2015和《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)》GB17945-2010的規(guī)定。2．其他未盡事宜均應(yīng)按照《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB50309-2018嚴(yán)格執(zhí)行。（八）、防雷及安全接地系統(tǒng)（1）本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)道路照明配電系統(tǒng)的接地型式為TN-S。箱式變壓器中性點(diǎn)接地電阻應(yīng)≤4Ω。（2）本工程防雷及安全接地共用接地體，照明接地采用TN-S系統(tǒng)，燈具的接地做法如下：道路照明燈利用金屬燈桿和基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接,并沿?zé)艟卟贾梅较蚍笤O(shè)一根接地線，接地線與變壓器中性點(diǎn)及路燈基礎(chǔ)鋼筋均可靠連接，每三盞路燈做一接地極,要求接地電阻不大于4歐姆。（3）變壓器的中性點(diǎn)和電氣安全接地利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作接地裝置，并與其他電氣裝置外殼金屬部分盡可能連通。凡一切在正常情況下不應(yīng)帶電的管道，金屬構(gòu)件及設(shè)備外導(dǎo)電部分，均應(yīng)與防雷系統(tǒng)的接地干線連通，形成總等電位連接。箱變及防雷引下線3米范圍內(nèi)地表層敷設(shè)5cm厚瀝青層以防跨步電壓和防接觸電壓。單燈自帶熔斷器保護(hù)，150W及以下采用4A熔絲，熔斷器安裝在燈桿下部檢修門內(nèi)，熔斷器用作末端短路電流保護(hù)。每個(gè)回路均設(shè)置了熔斷器，用作末端短路電流的短路保護(hù)。（4）電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)于PE干線可靠電氣連接。1）變壓器、配電柜（箱、盤）等的金屬底座或外殼。2）室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門。3）電力電纜的金屬護(hù)套、接線盒和保護(hù)管。4）配電和路燈的金屬桿塔。5）其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。(九)、照明供電管線敷設(shè)1)供電干線采用YJLV-0.6/1KV的單芯全塑鋁合金電纜，采用~380/220V三相五線制低壓供電，單芯線。供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-0.45/0.75KV-3X2.5的絕緣護(hù)套線，燈具的分支線與照明干線的接線方式采用電纜絕緣穿刺線夾的分線方式，燈具的接線順序?yàn)椋篖1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接順序,保證三相負(fù)荷平衡。2)照明管道在人行道下采用PVC110雙壁波紋管埋地暗敷，沿?zé)魲U與路緣石內(nèi)側(cè)敷設(shè)，在車行道下采用110*5CPVC電力護(hù)套管埋地暗敷。照明管道在人行道下埋深不應(yīng)小于0.7m，在綠地和車行道下埋深不應(yīng)小于1.0m。3)本工程為景觀和交通監(jiān)預(yù)留了部分控制管道，管群規(guī)模以平面圖為準(zhǔn)。4)在路燈管線中預(yù)留8#鐵絲，便于后期穿線。5)路燈檢查井統(tǒng)一采用防盜檢查井，在每一個(gè)接線井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5米長的余量。6)在每處燈桿旁均設(shè)置一個(gè)分線檢查井，在電纜保護(hù)管過街處，其兩端均設(shè)置檢查井。在路燈檢查井用UPVC110的塑料管接入附近的雨水系統(tǒng)，惹局部地段因條件限制手孔井排水管無法接入雨水系統(tǒng)的，且井周圍無地下水滲出的情況，則設(shè)置滲水孔解決手孔井排水問題，尺寸為100mm×100mm，滲水孔采用細(xì)沙填充。7)電纜芯線的連接采用壓接，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。8)路燈基礎(chǔ)及管道的承載力要求不小于150KPa。(十)、照明節(jié)能措施1.光源、電器的選擇（1）燈具光源采用LED光源，環(huán)保節(jié)能；（2）要求所選用LED燈具的功率因數(shù)COSΦ≥0.95，箱變低壓側(cè)集中補(bǔ)償后功率因數(shù)COSΦ不小于0.92；（3）要求選用燈具的效率不低于80%。2.配光曲線的選擇與要求照明燈具采用半截光型。3.照明功率密度的控制道路照明設(shè)計(jì)功率密度值低于規(guī)范值0.8W/m2。4.照明控制模式及措施路燈控制采用手控和自控相結(jié)合，合理的控制開關(guān)燈時(shí)間，避免電能浪費(fèi)。5.供電節(jié)能措施（1）采用能效等級(jí)為二級(jí)節(jié)能型變壓器；（2）采用鋁合金芯電纜，路燈末端電壓降滿足小于5%要求。(十一)、其他1、手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。2、燈桿基礎(chǔ)，要求地基承載力大于150KPa。3、本設(shè)計(jì)選型的材料和元器件其規(guī)格型號(hào)僅供參考，不作為訂貨依據(jù)，但需滿足性能、規(guī)格和參數(shù)，并符合國家相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證和產(chǎn)品合格書即可，本設(shè)計(jì)不指定品牌。4、電氣施工孔，洞，要用防火（防滲）堵料密封。附（一）:路燈燈桿質(zhì)量技術(shù)要求-----該標(biāo)準(zhǔn)供建設(shè)單位參考（打"&"為不可偏離技術(shù)條件）&1、材質(zhì)路面燈桿材質(zhì)為寶鋼的特制SS400低硅低碳鋼（其中Si≤0.04%、屈服強(qiáng)度245Mpa）或國標(biāo)優(yōu)質(zhì)Q235以上鋼；提供鋼材供貨合同及質(zhì)量證明書。&2、焊接工藝應(yīng)采用氬氣保護(hù)焊接，整個(gè)桿體應(yīng)無任何一處漏焊，焊縫平整，無任何焊接缺陷。提供第三方權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的焊接探傷報(bào)告。3、電器門a.門采用等離子切割。b.電器門應(yīng)與桿體渾然一體，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要好。c.具備合理的操作空間，門內(nèi)具有電器安裝附件。d.門與桿之間縫隙應(yīng)不超過二毫米，具備良好的防水性能。e.有專用緊固系統(tǒng)，具備良好的防盜性能。f.電器門應(yīng)有較高的互換性。&4、熱鍍鋅工藝應(yīng)采用熱浸鋅內(nèi)外表面防腐處理，厚度≥65μm符合GB/T13912-92標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)不低于30年，鍍鋅表面應(yīng)光滑美觀。提供第三方權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的鍍鋅測試報(bào)