——液化石油氣儲(chǔ)運(yùn)保管工高級(jí)理論學(xué)問培訓(xùn)主講人：尚飛鴻2023年11月BF-液化石油氣鋼瓶拉運(yùn)學(xué)問

槽車是壓縮氣體，液化氣體和溶解氣體的儲(chǔ)運(yùn)式受壓容器，即移動(dòng)式壓力容器。目前使用的汽車槽車主要有固定式汽車槽車和半拖掛式汽車槽車。一、槽車儲(chǔ)罐由于盛裝介質(zhì)的易燃、有毒、腐蝕以及可能發(fā)生的分解、氧化、聚合，加之流淌范圍大，使用條件變化大，接觸外界能量(如火災(zāi)、機(jī)械碰撞等)的時(shí)機(jī)多，因此在構(gòu)造和使用方面都有一些不同于固定式壓力容器的特殊要求。

一、槽車儲(chǔ)罐a.罐體的根本構(gòu)造和要求液化石油氣汽車槽車的罐體，是一個(gè)承受內(nèi)壓的鋼制焊接壓力容器。在規(guī)定的使用溫度和對(duì)應(yīng)的工作壓力下，對(duì)設(shè)計(jì)和制造具有要求有：安全牢靠、經(jīng)濟(jì)合理、經(jīng)久耐用、外形美觀、便利檢修、行駛穩(wěn)定。一、槽車儲(chǔ)罐一、槽車儲(chǔ)罐一、槽車儲(chǔ)罐1.簡(jiǎn)體與封頭筒體多承受圓柱形，這不僅是從筒體受壓角度來(lái)預(yù)備的，而且是從工藝簡(jiǎn)潔，制造方面來(lái)考慮的。但有時(shí)為了能充分利用汽車底盤的空間位置，為避開某些障礙局部，以降低罐體重心高度，可以把罐體設(shè)計(jì)成變徑圓柱形；封頭則多承受標(biāo)準(zhǔn)橢圓形。簡(jiǎn)體與封頭分別用鋼板卷制和沖壓成型，大直徑的封頭可以區(qū)分拼接。

一、槽車儲(chǔ)罐2.接緣接緣的構(gòu)造形式隨連接附件的構(gòu)造與要求而異，但接緣的構(gòu)造可按《鋼制石油化工壓力容器設(shè)計(jì)規(guī)定》推舉的接緣形式。一、槽車儲(chǔ)罐3.人孔《液化石油氣汽車槽車安全治理規(guī)定》要求罐體必需設(shè)置一個(gè)Dg400的人孔，以便于罐體的制造和檢修。人孔的形式與構(gòu)造，可參照J(rèn)B585《水平吊蓋對(duì)焊法蘭人孔》選擇。一般承受非標(biāo)準(zhǔn)凸緣平板式人孔，如圖8—5所示。一、槽車儲(chǔ)罐人孔位置的安排，常見有三種：一、是設(shè)在罐體頂部，拆裝和檢修內(nèi)部較為便利，但增加罐體的中心高度；二、是設(shè)在罐體底部，以降低罐體重心高度，但是離汽車底盤零部件較近，位置過于緊湊，拆裝和檢修內(nèi)部時(shí)極不便利；三、是在封頭上，這樣可以兼具上述優(yōu)點(diǎn)。一、槽車儲(chǔ)罐依據(jù)罐體容積的大小和介質(zhì)內(nèi)含雜質(zhì)的狀況，一般要在罐體底部設(shè)Dg25或Dg50的排污孔，排污孔的構(gòu)造通常由接收加法蘭和盲板組成(或是凸緣加盲板構(gòu)造)。目前有的設(shè)計(jì)中，不設(shè)置排污裝置，而利用罐體的排液閥進(jìn)展排污。4.排污口一、槽車儲(chǔ)罐5.徑向防沖板為了削減槽車運(yùn)行和緊急制動(dòng)時(shí)液體對(duì)罐體的沖擊力，要在罐體內(nèi)部的橫斷面(徑向)上設(shè)置防沖板。一、槽車儲(chǔ)罐罐體支座形式的選擇，要依據(jù)罐體與汽車的連接方式及汽車底盤全粱的制造而定。目前比較廣泛承受的支座形式如下。(1)V形支座V形支座具有構(gòu)造筒單，外形美觀。能沿罐體縱向全廠范圍內(nèi)均勻承載及降低罐體重心等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)和日本的槽車罐體多承受這種構(gòu)造。6.支座一、槽車儲(chǔ)罐(2)鞍式支座活動(dòng)罐槽車由于罐體與汽車貨箱之間要實(shí)現(xiàn)連接，同時(shí)拆裝比較頻繁。所以多采廂鞍座。但也有承受V形支座的。鞍式支座的形式與尺寸均已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。

V形支座鞍式支座一、槽車儲(chǔ)罐1.底盤底盤是槽車的承載和行駛局部，底盤的技術(shù)性能如牽引和載重力氣、制動(dòng)，轉(zhuǎn)彎性能、軸距以及重心位置等都直接關(guān)系和影響槽車的安壘性與經(jīng)濟(jì)性。目前國(guó)產(chǎn)汽車底盤的類型繁多，制造廠遍布全國(guó)幾十個(gè)省市，載重量由幾噸到幾十噸，有柴油機(jī)和汽油機(jī)。有越野型和一般型等。二、汽車槽車的其它主要部件2.安全閥槽車用安全閥，除應(yīng)具備一般安全閥性能要求外還應(yīng)具備適應(yīng)槽車工作特點(diǎn)的一些特殊要求。如：①為防止槽車運(yùn)行時(shí)的安全閥受機(jī)械碰撞，安全閣要裝在罐體頂部氣相空間內(nèi)，要求閥體外露尺寸不超過l50mm，并應(yīng)加以疼惜。因此。必須承受內(nèi)裝式。②安全閥的設(shè)計(jì)必需考慮在罐內(nèi)壓力消逝特殊和發(fā)生火災(zāi)狀況下，均能快速排放。二、汽車槽車的其它主要部件④槽車的安全閥必需設(shè)計(jì)成全啟式。安全閥的開啟高度與閥喉部直徑之比應(yīng)不小于l／4。這樣。在安全閥一旦開啟，井噴出液體時(shí)。不會(huì)因節(jié)流作用而使排放口受凍而堵塞。⑤安全閥的開啟壓力應(yīng)高于罐體的設(shè)計(jì)壓力，但不得超過罐體設(shè)計(jì)壓力的1.10倍。安全閥全啟壓力不得高于罐體設(shè)計(jì)壓力的1.20倍。安全閥回座壓力．不得低于開啟的0.8倍。二、汽車槽車的其它主要部件3.液面計(jì)液面計(jì)是槽車罐體上叉一重要安全附件，其作用是觀看和把握槽車的充裝量(容量、液面高度或質(zhì)量)，以保證槽車不超裝超載。由于液化石油氣介質(zhì)的易燃易爆特點(diǎn)，槽車運(yùn)輸中顛簸與震驚又比較猛烈．因此，槽車液面計(jì)必需滿足以下根本要求：(1)靈敏、準(zhǔn)確、觀測(cè)使用便利；(2)耐壓和密封性能良好；(3)構(gòu)造堅(jiān)固、耐震驚和撞擊；(4)耐介質(zhì)腐蝕二、汽車槽車的其它主要部件4.緊急迫斷裝置在槽車的氣相管和液相管等主要接口處。應(yīng)裝設(shè)緊急迫斷裝置。以便在發(fā)生裝卸管道管件裂開。大量液化石油氣外漏時(shí)。供緊急止漏。依據(jù)操縱系統(tǒng)方式不同，可分為機(jī)械牽引式、油壓操縱式、氣壓操縱式和電動(dòng)操縱式4種。二、汽車槽車的其它主要部件5.壓力表槽車罐體上必需設(shè)壓力表。其精度等級(jí)應(yīng)不低于1.5級(jí)，表盤刻度極限值應(yīng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的2倍左右。壓力表應(yīng)為Y形彈簧管式。為了提示操作人員留意和警覺。在表盤上對(duì)應(yīng)于介質(zhì)溫度40℃和50℃時(shí)的飽和蒸汽壓處涂色標(biāo)記。壓力必需安裝在罐體頂部氣相空間引出的管于上或氣相管上，接收應(yīng)煨彎成盤蛇狀。壓力表前應(yīng)裝設(shè)閥門。壓力表須經(jīng)計(jì)量部門校驗(yàn)、鉛封。并每6個(gè)月至少校驗(yàn)一次。二、汽車槽車的其它主要部件6.溫度計(jì)槽車罐體必需裝設(shè)溫度計(jì)，其測(cè)量范圍為一40～160℃。并應(yīng)在40℃和50℃涂紅色戒備標(biāo)記。應(yīng)選用表盤式壓力指示溫度計(jì)，以防受振損壞。感溫局部應(yīng)與罐內(nèi)液相相通，以測(cè)量液相溫度。并應(yīng)能耐罐體水壓試驗(yàn)壓力。溫度計(jì)也應(yīng)經(jīng)計(jì)量部門校驗(yàn)、鉛封，并常常檢查。二、汽車槽車的其它主要部件7.裝卸閥槽車裝卸闊必需承受公稱壓力2.5MPa以上的鋼制球閥。以不銹鋼球閥為優(yōu)。目前國(guó)內(nèi)試制的帶快速連接接頭的不銹鋼球閥深受用戶歡送。裝卸閥除應(yīng)滿足一般球闊的各項(xiàng)要求外，尤其應(yīng)具良好的密封和抗振性能。8.裝卸膠臂裝卸膠管應(yīng)具有良好的耐壓、耐油和不滲漏性能。依據(jù)規(guī)定。其耐壓強(qiáng)度應(yīng)不低于6.OMPa。目前多項(xiàng)選擇用二層鋼絲編制的高壓膠管。裝卸膠管每6個(gè)月至少應(yīng)進(jìn)展一次氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不應(yīng)低于罐體設(shè)計(jì)壓力的l。5倍，如有泄漏和其他特殊狀況，則應(yīng)予更換。二、汽車槽車的其它主要部件9.裝卸管接頭槽車用裝卸管接頭的主要構(gòu)造類型有法蘭接頭、螺紋接頭和。法蘭接頭由于裝卸操作比較麻煩。費(fèi)時(shí)間，所以目前只是在一些早期槽車和活動(dòng)槽車上承受，螺紋接頭也由于操作不夠便利。近年來(lái)也逐步被卡式快速接頭代替?？ㄊ娇焖俳宇^具有操作簡(jiǎn)便、連接快速，堅(jiān)固、密封性能好等優(yōu)點(diǎn)。接頭材料多為黃銅或不銹鋼，而以不銹鋼為優(yōu)。二、汽車槽車的其它主要部件10.靜電接地裝置高速流淌(如流速過大。泄漏時(shí)的高速噴射等)的液化石油氣，由于摩擦作用。將會(huì)產(chǎn)生電壓高達(dá)幾千伏甚至上萬(wàn)伏的靜電。假設(shè)不準(zhǔn)時(shí)消退，就會(huì)產(chǎn)生靜電火花。引起火災(zāi)。因此，要求槽車必需裝設(shè)牢靠的靜電接地裝置。靜電接地裝置應(yīng)保持罐體、法蘭、管道和閥門等各局部全部接地。法蘭之間應(yīng)加設(shè)導(dǎo)電片；罐體與底盤以螺栓連接而不應(yīng)絕緣。底盤上裝設(shè)接地鏈與地面接觸；在裝卸作業(yè)前，還需將設(shè)置在閥門箱內(nèi)的通地導(dǎo)線與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的接地栓相連通，或把槽車上的通地導(dǎo)線插頭接地。二、汽車槽車的其它主要部件11.滅火器材與滅火裝置依據(jù)《液化石油氣汽車槽車安全治理規(guī)定》要求。槽車的每一側(cè)至少應(yīng)裝一只5k9以上的干粉滅火器或4k9以上的1211滅火器。北方地區(qū)宜用前者，南方地區(qū)宜用后者。此外，在槽車排氣管的出口處，還必需設(shè)置滅火裝置。滅火裝置有的是周裝在排氣管末端(主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車)，只有在清理積炭時(shí)才拆下。有的是活動(dòng)式的，只有在出人灌裝站禁火區(qū)時(shí)才安裝，這樣可以削減對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的不良影響。二、汽車槽車的其它主要部件1.使用和治理人員液化石油氣汽車是運(yùn)輸易燃易襻危急品的專用車輛。依據(jù)規(guī)定，使用單位必需配備專人治理、專人駕駛、專人押運(yùn)。上述人員必需進(jìn)展嚴(yán)格培訓(xùn)，嫻熟地把握槽車的技術(shù)性能，把握液化石油氣的根本學(xué)問，會(huì)處理緊急事故和故障，會(huì)使用車上的各種消防器材。培訓(xùn)應(yīng)進(jìn)展考試，對(duì)考試合格者發(fā)給合格證書。不經(jīng)過培訓(xùn)考試或考試不合格者。嚴(yán)禁獨(dú)立操作。槽車使用單位的上述人員。應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，不要任憑調(diào)動(dòng)。三、汽車槽車的安全治理2.建立嚴(yán)格的治理制度槽車的使用單位，對(duì)槽車的使用和治理必需建立嚴(yán)格的治理制度，如治理人員、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員的崗位責(zé)任制；交接班制度：安全檢查和修理保養(yǎng)制度；安全操作規(guī)程等。3.使用槽車單位必需具備的槽車技術(shù)資料①產(chǎn)品出廠合格證；②質(zhì)量檢驗(yàn)證明書；③槽車的使用說明書：④槽車罐體的材質(zhì)、設(shè)計(jì)和強(qiáng)度計(jì)算書。上述賢料應(yīng)組織使用和治理人員學(xué)習(xí)，做到嫻熟把握。三、汽車槽車的安全治理4.槽車投產(chǎn)使用時(shí)必需經(jīng)過的批準(zhǔn)手續(xù)①槽車的罐體和附件局部，必需攜帶上述規(guī)定中的技術(shù)資料，報(bào)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)質(zhì)量監(jiān)視部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)。辦理登記并發(fā)給使用證。②槽車的車輛局部，在取得技術(shù)質(zhì)量監(jiān)視部門對(duì)罐體的使用證后。到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ卫聿块T驗(yàn)車。驗(yàn)車合格后發(fā)給行車證。③未經(jīng)上述批準(zhǔn)手續(xù)的汽車槽車。一律不準(zhǔn)使用。三、汽車槽車的安全治理5.槽車必需定期保養(yǎng)和檢修罐體、附件與車輛都應(yīng)定期保養(yǎng)和檢修，保持車容潔凈。設(shè)備完好。檢修車輛時(shí)，應(yīng)首先切斷電瓶線，防止電路短路發(fā)生火花。檢修第一道閘閥時(shí)，留意不要造成大跑氣，有緊急迫斷閥的槽車可先關(guān)斷緊急迫斷閥，經(jīng)檢查不漏氣時(shí)。再進(jìn)展檢修或更換第一道閘閥。消逝故障，在未排解前不得連續(xù)充裝使用。三、汽車槽車的安全治理將槽車?yán)锏囊夯蜌廨斎雰?chǔ)罐的接收過程一般稱為“進(jìn)油”、“進(jìn)液”或卸槽車。將液化石油氣從儲(chǔ)罐輸出到槽車是灌裝過程，一般稱為“出油”、“出液”或“裝槽車”，儲(chǔ)配站主要是灌裝汽車槽車，必要時(shí)也可以灌裝火車槽車。槽車裝卸車工藝有：壓縮機(jī)裝卸車工藝、烴泵裝卸車工藝、氣化器裝卸車工藝、靜壓差卸車工藝、壓縮氣體卸車工藝等。四、槽車裝卸工藝

1.壓縮機(jī)裝卸車工藝四、槽車裝卸工藝〔1〕卸車過程：a.升壓：關(guān)閥1和4，開2和3，啟動(dòng)壓縮機(jī)吸儲(chǔ)罐內(nèi)氣體；b.卸車：當(dāng)槽車與儲(chǔ)罐間壓力差到達(dá)規(guī)定壓力時(shí)，開啟液相閥；c.降壓：關(guān)2和3，開1和4，啟動(dòng)壓縮機(jī)吸槽車氣體，排入儲(chǔ)罐內(nèi)，直到槽車余壓到達(dá)要求?！?〕裝車過程與上面相反。

2.烴泵裝卸車工藝四、槽車裝卸工藝〔1〕卸車過程：a.假設(shè)槽車壓力大于儲(chǔ)罐壓力，關(guān)閥門1和4，開2和3，啟動(dòng)烴泵。b.假設(shè)槽車壓力小于儲(chǔ)罐壓力,就先開啟氣相管，壓力平衡后，再進(jìn)展a的步驟?！?〕裝車過程：a.假設(shè)槽車壓力小于儲(chǔ)罐壓力,開4和1，關(guān)2和3，b.假設(shè)槽車壓力大于儲(chǔ)罐壓力,先開啟氣相管，壓力平衡后，再進(jìn)展a的步驟。

3.氣化器裝卸車工藝四、槽車裝卸工藝

4.靜壓差裝卸車工藝四、槽車裝卸工藝優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、便利缺點(diǎn)：卸車速度慢，受地形條件限制大，受氣溫影響大。

6.壓縮氣體卸車工藝四、槽車裝卸工藝適用的壓縮氣體有：甲烷、自然氣、氮?dú)?、二氧化碳等五、鋼瓶運(yùn)輸機(jī)五、鋼瓶運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭位于鋼瓶輸送機(jī)的開頭位置，為輸送機(jī)的動(dòng)力段。機(jī)尾位于鋼瓶輸送機(jī)的完畢位置，為輸送鏈條的回轉(zhuǎn)設(shè)備。五、鋼瓶運(yùn)輸機(jī)接力段為機(jī)頭和機(jī)尾的結(jié)合體，也是鋼瓶輸送機(jī)的動(dòng)力段。鋼瓶輸送距離假設(shè)超過20米，則需要增加動(dòng)力。直線段為鋼瓶輸送機(jī)的輸送段，鋼瓶在直線段上運(yùn)行，可以依據(jù)工藝需要任意設(shè)置長(zhǎng)度。五、鋼瓶運(yùn)輸機(jī)90度彎道為鋼瓶輸送機(jī)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)的設(shè)備叉道為鋼瓶輸送機(jī)需要分叉時(shí)的設(shè)備。