助理值班員(高級)技能鑒定理論題庫(含答案)

一、單選題

1.在接、發(fā)旅客列車的同時，接入()的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦

理相對方向同口寸接車和同方向同口寸發(fā)按列車。

A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障

B、列車運行監(jiān)控記錄裝置故障

C、通信記錄裝置故障

D、機車信號故障

答案：B

2.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足400m時，

其安裝距離不得小于0o

Ax200m

B、400m

C、800m

D、1000m

答案：D

3.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并

應(yīng)將進路上有關(guān)()道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。

A、對向

B、順向

C、帶動

D、防護

答案：A

4.以下是空車的有0。

A、運用狀態(tài)下的機械冷藏車的工作車

B、卸車作業(yè)未完的貨車

C、倒裝作業(yè)未卸完的貨車

D、以“特殊貨車及運送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具(總公

司所屬篷布、空集裝箱及軍用備品等)的貨車

答案：A

5.自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號(包括顯示不明或燈光熄滅)時，列車

必須在該信號機前停車，停車等候2min,該信號機仍未顯示允許運行的信號時，

即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過()km/h,運行到次一通

過信號機，按其顯示的要求運行。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

6.執(zhí)行車機聯(lián)控時，應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確,吐字清晰。

A、北京話

B、普通話

C、地方話

D、專業(yè)話

答案：B

7.如因迂回線故障等原因，機械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時，

以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機械冷藏車溜放其他車輛（推峰除

外）。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：C

8.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動、電液轉(zhuǎn)轍機的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動外鎖閉道

岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）M及以上水平間隙時，

不能鎖閉或開放信號機。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

9.（）指造成人員肢體、某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，致使勞動能力輕度

或暫時喪失的傷害。

A、輕傷

B、重傷

C、嚴(yán)重輕傷

D、傷亡

答案：A

10.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由()負(fù)責(zé)。

A\列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

D、司機

答案：A

11.分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)最大的隱患是()

A、有車占用沒有占用表示

B、道岔沒有單獨鎖閉

C、不確認(rèn)停留車情況

D、道岔轉(zhuǎn)換

答案：D

12.機車類型從運用上分為客運機車、()和調(diào)車機車。

A、蒸汽機車

B、內(nèi)燃機車

C、電力機車

D、貨運機車

答案：D

13.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路()中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

14.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路（）中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

15.高速鐵路區(qū)段，需人工上道除雪時，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)

度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速（）

km/h及以下。

A、120;

B、160

C、45

D、60

答案：B

16.動車組列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機；

如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。

A、列車調(diào)度員

B、機車調(diào)度員

C、調(diào)度所主任

D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）

答案：A

17.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知（），取消閉塞。

A、發(fā)車站

B、接車站

C、前方站

D、后方站

答案：B

18.在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度，不得超過（）km/h。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案:B

19.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，。（在區(qū)間用電

話聯(lián)系時，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。

A、填發(fā)輕型車輛使用書

B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》

C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》

D、填寫路票

答案：A

20.()滅火法，即根據(jù)可燃物質(zhì)發(fā)生燃燒時必須達到一定溫度這個條件，將滅

火劑直接噴灑在燃燒著的物體上，使可燃物質(zhì)的溫度降到燃點以下，使其停止燃

燒。

A、隔離

B、冷卻

C、窒息

D、冷凍

答案：B

21.一級超限為自軌面起高度在()mm以上超限但未超出一級超限限界者。

A、500

B、800

C、1250

D、1500

答案：C

22.某區(qū)段站調(diào)車發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟損失72萬元，屬于鐵路交通一般()

事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：D

23.車機聯(lián)控，作業(yè)人員錯呼錯答屬于()。

A、重要信息

B、重大信息

C、一般信息

D、普通信息

答案：C

24.鐵路安全生產(chǎn)網(wǎng)與內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)間實行()隔離。

A、物理

B、安全

C、邏輯

答案：B

25.列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機車信號、列車運行監(jiān)控裝

置、通信記錄裝置、區(qū)間通過信號機、列車尾部安全防護裝置故障信息，屬于()。

A、重要信息

B、重大信息

C、一般信息

D、普通信息

答案：A

26.車站值班員接到列車分部運行的通知后,應(yīng)立即向()報告。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、調(diào)度所

D、司機或車長

答案：A

27.在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到

請求的車站值班員以()通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、口頭

B、電話

C、書面

D、派人

答案：C

28.車站均須裝設(shè)()閉塞設(shè)備。

A、基本

B、臨時

C、代替

D、代用

答案：A

29.特定引導(dǎo)接車時，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號為展開的。。

A、綠旗高舉頭上左右搖動

B、黃旗高舉頭上左右搖動

C、綠旗在下部左右搖動

D、黃旗在下部左右搖動

答案：A

30.動車組列車按LKJ方式運行及動車組以外的列車，在信號機常態(tài)滅燈的區(qū)段,

進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號機應(yīng)點燈。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

D、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

答案:C

31.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號

機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為（）o

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書（附件9）

答案：D

32.遇天氣惡劣,信號機顯示距離不足（）時,車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，

改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。

A、200m

B、400m

C、600m

D、800

答案:A

33.()及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機車專列回送。

A、2.5%0

B、6%0

C、12%。

D、20%。

答案：D

34.高速鐵路區(qū)段，需人工上道除雪時，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)

度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速()

km/h及以下。

A、120;

B、160

C、45

D、60

答案：B

35.跟蹤出站調(diào)車，最遠(yuǎn)不得越過站界()。

A、300m；

B、500m

C、600m

D、800m

答案：B

36.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運行，下列表述錯誤的是()。

A、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時不準(zhǔn)分部運行

B、遺留車輛無人看守時不準(zhǔn)分部運行

C、司機與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時不準(zhǔn)分部運行

D、遺留車輛停留在超過6%。坡度的線路上時不準(zhǔn)分部運行

答案：C

37.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

D、司機

答案：A

38.道岔編號為0。

A、從列車出發(fā)方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號

B、從列車到達方向起順序編號，上行為雙號，下行為單號

C、從列車出發(fā)方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號

D、從列車到達方向起順序編號，上行為單號，下行為雙號

答案:B

39.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

40.車站值班員接到列車分部運行的通知后,應(yīng)立即向0報告。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、調(diào)度所

D、司機或車長

答案：A

41.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定

位置上()封鎖區(qū)間表示牌。

A、揭掛

B、揭掛或摘下

C、摘下或揭掛

D、摘下

答案：B

42.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過0%。的下坡道，而接車線末端

無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。

A、1

B、2.5

C、6

D、12

答案：C

43.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路()中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

44.()禁止停留機車車輛。

A、安全線上

B、禁溜線上

C、編發(fā)線上

D、到發(fā)線上

答案：A

45.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知。，取消閉塞。

A、發(fā)車站

B、接車站

C、前方站

D、后方站

答案：B

46.車站接發(fā)列車時，雖系超長列車，但列車長度小于車站接車線有效長時，1)。

A、按超長列車辦理

B、不按超長列車辦理

C、按專運列車辦理

D、按路用列車辦理

答案：B

47.（）區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案：C

48.封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計劃（臨

時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），親自或指派（）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》

內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。

A、安全員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、防護員

D、勝任人員

答案：B

49.超過。坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。

A、1%。

B、1.5%o

C、2.5%0

D、3%0

答案：C

50.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

D、司機

答案：A

51.參與車機聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)|,能夠正確使用0,掌握車機聯(lián)控的作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

B、通信記錄裝置

C、鐵路數(shù)字移動通信設(shè)備

D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

答案：A

52.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車因裝載貨物傾覆，被迫停車可能妨礙鄰

線的通知后，應(yīng)立即通知（）停車，在原因消除前不得向鄰線放行列車。

A、鄰線有關(guān)列車

B、本線有關(guān)列車

C、司機

D、待發(fā)列車

答案：A

53.超限車在運行過程中，超限貨物的任何超限部位與建筑限界之間的距離，在

（）之間時，時速不得超過15公里。

A、50毫米至100毫米

B、100毫米至150毫米

C、100毫米至250毫米

答案：B

54.特定引導(dǎo)接車時，引導(dǎo)人員晝間顯示的引導(dǎo)手信號為展開的。。

A、綠旗高舉頭上左右搖動

B、黃旗高舉頭上左右搖動

C、綠旗在下部左右搖動

D、黃旗在下部左右搖動

答案：A

55.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路。中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

56.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超載、偏載、偏重、集重引起技術(shù)狀態(tài)

不正常時，應(yīng)及時通知()處理。

A、車站

B、貨運部門

C、調(diào)車組人員

D、列檢值班員

答案：A

57.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，()(在區(qū)間用電

話聯(lián)系時，雙方分別填寫)，并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。

A、填發(fā)輕型車輛使用書

B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》

C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》

D、填寫路票

答案：A

58.裝載貨物超出機車車輛限界，()的機車車輛禁止編入列車。

A、違反加固技術(shù)條件

B、違反裝載技術(shù)條件

C、無掛運命令

D、停止制動機作用

答案：C

59.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，下列表述錯誤的是()o

A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車

B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車

C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機

D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車

答案：B

60.()停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端車輛

的人力制動機，并以鐵鞋等牢靠固定。

A、編組站

B、貨運站

C、區(qū)段站

D、中間站

答案:D

61.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）mmo

A、6500

B、5700

C、6200

D、6330

答案：A

62.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電

話聯(lián)系時，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。

A、填發(fā)輕型車輛使用書

B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》

C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》

D、填寫路票

答案：A

63.助理值班員復(fù)誦：”X（次）開過來（了）"。時機是（）

A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后

B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后

C、得到車站值班員列車接近通知后

D、得到車站值班員發(fā)車通知后

答案：B

64.有下列情形之一的，為特別重大事故：（）o

A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）,或

者1億元以上直接經(jīng)濟損失的

B、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的

C、客運列車脫軌18輛以上的；貨運列車脫軌60輛以上的

答案：A

65.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)。準(zhǔn)許，并預(yù)

告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。

A、列車調(diào)度員

B\機車調(diào)度員

C、調(diào)度所主任

D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）

答案：A

66.助理值班員復(fù)誦：“X（次）開過來（了）"。時機是（）

A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后

B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后

C、得到車站值班員列車接近通知后

D、得到車站值班員發(fā)車通知后

答案:B

67.列車機車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)。

A、車站作業(yè)人員

B、調(diào)車作業(yè)人員

C、列檢作業(yè)人員

D、機車乘務(wù)員

答案：D

68.執(zhí)行車機聯(lián)控時，應(yīng)使用(),做到用語準(zhǔn)確、吐字清晰。

A、北京話

B、普通話

C、地方話

D、專業(yè)話

答案：B

69.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知。，取消閉塞。

A、發(fā)車站

B、接車站

C、前方站

D、后方站

答案：B

70.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)()架及

以上通過信號機故障或燈光熄滅時；。

A、四

B、三

C、兩

D、—

答案：C

71.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理()o

A、發(fā)車

B、接車

C、接發(fā)車

答案：A

72.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使

用時，應(yīng)()辦理。

A、按列車

B、不按列車

C、按輕型車輛辦理

D、按路用列車

答案：A

73.CTC不能下達列車運行計劃，下列描述錯誤的是()o

A、列車調(diào)度員通知電務(wù)部門進行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登

記

B、通知車站轉(zhuǎn)為非常站控

C、采取電話等方式下達列車運行計劃

D、通知鄰站轉(zhuǎn)為非常站控

答案：D

74.掛有超限車的列車運行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會車

時，鄰線列車運行速度小于120公里/小時的，兩運行列車之間的距離小于。毫

米者禁止會車。

A、250

B、300

C、350

D、400

答案:B

75.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

76.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路（）中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案:B

77.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運行，下列表述錯誤的是（）。

A、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時不準(zhǔn)分部運行

B、遺留車輛無人看守時不準(zhǔn)分部運行

C、司機與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時不準(zhǔn)分部運行

D、遺留車輛停留在超過6%。坡度的線路上時不準(zhǔn)分部運行

答案:C

78.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽

引供電設(shè)備必須停電。

A、1m

B、2m

C\4m

D、10m

答案：C

79.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/ho

A、45

B、15

C、25

D、30

答案：B

80.嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏。等。

A、鋼軌、道岔連接桿、尖軌

B、鋼軌面、道岔、尖軌

C、鋼軌面、道岔連接桿、尖軌

D、鋼軌面、道岔連接桿

答案：C

81.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路,鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路珞堤

坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩月橋，下同）外側(cè)起向外的距離

為（）。

Ax8m

B、10m

C、12m

D、15m

答案：C

82.《技規(guī)》規(guī)定，向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車

憑證為（），該命令中應(yīng)包括列車車次、停車地點、到達車站的時刻等有關(guān)事項，

需限速運行時在命令中一并注明。

A、路票

B、綠色許可證

C、調(diào)度命令

D、車站值班員命令

答案：C

83.旅客列車遇特殊情況須附掛（）的回送機車時，按鐵路總公司調(diào)度命令辦理。

A\跨鐵路局

B、跨車站

C、跨區(qū)段

D、跨區(qū)間

答案：A

84.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行的通

知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知。，并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)

告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、被迫停車司機

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

85.在確定設(shè)置信號機地點時，除滿足信號顯示距離的要求外，還應(yīng)考慮到該信

號機（）。

A、誤認(rèn)為鄰線的信號機

B、不易確認(rèn)為鄰線的信號機

C、不致被誤認(rèn)為鄰線的信號機

D、不致被誤認(rèn)

答案：C

86.車站接發(fā)列車時，雖系超長列車，但列車長度小于車站接車線有效長時，1）。

A、按超長列車辦理

B、不按超長列車辦理

C、按專運列車辦理

D、按路用列車辦理

答案：B

87.雙線正方向發(fā)車(首列除外)時，根據(jù)收到的前次發(fā)出的列車到達的。，

在發(fā)車進路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，即可填發(fā)路票。

A、到達時分

B、電話記錄號碼

C、到達通知

D、到達報告

答案:B

88.()按運輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。

A、軍用列車

B、路用列車

C、特快貨物班列

D、自備車列車

答案：D

89.對跨局的列車，接車鐵路局列車調(diào)度員可委托()列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。

更換機車或變更限速條件時，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。

途中乘務(wù)人員換班時，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。

A、始發(fā)站

B、鐵路總公司

C、相鄰鐵路局

D、發(fā)車鐵路局

答案：D

90.高速鐵路區(qū)段，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障,需在雙線區(qū)間的一條線上處理設(shè)備故障時，

列車調(diào)度員根據(jù)設(shè)備維護單位的申請按規(guī)定對鄰線設(shè)置限速，最高不得超過()

km/ho

A、80

B、120

C、160

D、200

答案:C

91.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理()o

A、發(fā)車

B、接車

C、接發(fā)車

答案：A

92.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋。章。

A、兩線行車

B、XX線行車

C、反方向行車

D、多線行車

答案：C

93.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，

并應(yīng)將進路上有關(guān)()道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。

A、對向

B、順向

C、帶動

D、防護

答案：A

94.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、（）、下部

超限。

A、中部超限

B、左部超限

C、右部超限

D、底部超限

答案：A

95.《技規(guī)》規(guī)定，救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時，

要嚴(yán)格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機車司機進行

聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過20km/h,在

防護人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進行作業(yè)。

A、2km

B、5km

C^8km

D、10km

答案:A

96.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、（）、下部

超限。

Av中部超限

B、左部超限

C、右部超限

D、底部超限

答案：A

97.托運人應(yīng)當(dāng)如實填強托運單，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)對填報的貨物和包裹的0進

行檢查。

A、品名、重量

B、品名、數(shù)量

C、重量、數(shù)量

D、品名、重量、數(shù)量

答案：D

98.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示兩個白色燈光，準(zhǔn)許機車車輛自牽出線向調(diào)車

區(qū)（）。

A、運行

B、溜放

C、推進

D、牽引

答案：B

99.一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，

可用口頭方式布置（）,有關(guān)人員必須復(fù)誦。

A、中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外

B、中間站利用調(diào)車機車調(diào)車除外

C、中間站利用單機機車調(diào)車除外

D、中間站利用機車調(diào)車除外

答案：A

100.交通指示燈。亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。

A、綠燈

B、黃燈

C、紅燈

D、白燈

答案：B

101.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行的通

知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知（），并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)

告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、被迫停車司機

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

102.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：（）。

A、造成2人死亡

B、客車大破1輛

C、機車中破1臺

D、貨運列車脫軌2輛以上4輛以下

答案：A

103.跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在()線路上辦理，并經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰

站值班員的承認(rèn)號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。

A、單線區(qū)間正方向

B、雙線反方向

C、雙線區(qū)間

D、單線區(qū)間及雙線正方向

答案：D

104.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定

位置上()封鎖區(qū)間表示牌。

A、揭掛

B、揭掛或摘下

C、摘下或揭掛

D、摘下

答案:B

105.對安排的旅客列車熱軸車檢查，在列車停車后，由()進行檢查。

A、司機

B、車輛乘務(wù)員

C、列檢人員

D、車站人員

答案:B

106.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路（）中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

107.除雪作業(yè)前，每一個小組必須明確（），必須指定專人擔(dān)任安全防護工作。

A、負(fù)責(zé)人

B、組長

C、防護員

D、通信聯(lián)絡(luò)員

答案：A

108.使用（）法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示

的允許運行的信號。

A、半自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、電話閉塞

D、自動閉塞

答案：D

109.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運行，下列表述錯誤的是：）o

A、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時不準(zhǔn)分部運行

B、遺留車輛無人看守時不準(zhǔn)分部運行

C、司機與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時不準(zhǔn)分部運行

D、遺留車輛停留在超過6%。坡度的線路上時不準(zhǔn)分部運行

答案：C

110.動車組列車按LKJ方式運行及動車組以外的列車，在信號機常態(tài)滅燈的區(qū)段,

進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（），信號機應(yīng)點燈。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

D、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

答案：C

111.按機車車輛限界的規(guī)定，機車車輛限界的最大寬度為（）。

Ax3200mm

B、3400mm

C、3600mm

D、3800mm

答案:B

112.一切電話中斷時，禁止（）調(diào)車。

A、越出站界

B、跟蹤出站

C、岔線

D、專用線

答案：B

113.在不得已情況下，列車必須退行時，列車退行速度，不得超過Okm/h。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：B

114.車站均須裝設(shè)()閉塞設(shè)備。

A、基本

B、臨時

C、代替

D、代用

答案：A

115.推進運行的后部補機和使用火爐的車輛，可編在“140產(chǎn)品”車后第。位

之后。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

116.開往()、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。

A、事故現(xiàn)場救援

B、區(qū)間施工

C、區(qū)間卸路料

D、區(qū)間岔線

答案：A

117.列車進行摘、掛作業(yè)開車前，須進行()。

A、全部試驗

B、試驗

C、簡略試驗

D、持續(xù)一定時間的全部試驗

答案：C

118.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路()中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

119.相對方向不能同時接車時，應(yīng)先接()。

A、軍用列車

B、特快旅客列車

C、后面有續(xù)行列車的列車

D、救援列車

答案：C

120.通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(),超過時,

應(yīng)繞行立交道口或進行貨物倒裝。

Ax2.5m

B、4m

C、4.5m

D、10m

答案：C

121.全國鐵路行車時刻，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從()時起計算，實行24小時制。

A、十二

B、十八

C、六

D、零

答案：D

122.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，下列表述錯誤的是()。

A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車

B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車

C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機

D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車

答案：B

123.車站均須裝設(shè)()閉塞設(shè)備。

A、基本

B、臨時

C、代替

D、代用

答案：A

124.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、（）

等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。

Ax運送人員

B、施工組織

C、事故調(diào)查

D、疏解車輛

答案：D

125.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

126.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（）mm。

A、6500

B、5700

C、6200

D、6330

答案：A

127.接發(fā)列車時，接發(fā)列車人員必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點，隨時注意()。

A、鄰線列車運行

B、鄰線機車、車輛動態(tài)

C、鄰線調(diào)車動態(tài)

D、鄰線裝卸動態(tài)

答案：B

128.勞動安全衛(wèi)生設(shè)施必須符合()規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

A、國家

B、企業(yè)

C、行業(yè)

D、地方

答案：A

129.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，下列表述錯誤的是()。

A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車

B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車

C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機

D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車

答案：B

130.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋。章。

A、兩線行車

B、XX線行車

C、反方向行車

D、多線行車

答案：C

131.引導(dǎo)接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。

A、20

B、25

C、40

D、50

答案：A

132.(),屬于車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機的作業(yè)。

A、正常接車時

B、正常發(fā)車時

C、列車尾部風(fēng)壓異常時

D、車站引導(dǎo)接車時

答案：D

133.半自動閉塞區(qū)段非集中聯(lián)鎖車站的出站信號機應(yīng)在。自動關(guān)閉。

A、列車第一輪對越過出站信號機后

B、列車全部越過車站范圍后

C、列車全部越過出站信號機后

D、列車進入出站方面軌道電路后

答案：D

134.列車運行速度不超過120km/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號機的顯示距離不足400m

時，其安裝距離不得小于()。

Ax200m

B、400m

C、800m

D、1000m

答案：D

135.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使

用時，應(yīng)()辦理。

A、按列車

B、不按列車

C、按輕型車輛辦理

D、按路用列車

答案：A

136.設(shè)置在出發(fā)場靠正線一側(cè)的直通車場，主要用于接發(fā)()列車。

A、通過

B、無調(diào)中轉(zhuǎn)

C、自編始發(fā)

D、小運轉(zhuǎn)

答案：B

137.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時,

可用口頭方式布置(),有關(guān)人員必須復(fù)誦。

A、中間站利用本務(wù)機車調(diào)車除外

B、中間站利用調(diào)車機車調(diào)車除外

C、中間站利用單機機車調(diào)車除外

D、中間站利用機車調(diào)車除外

答案：A

138.行車工作局與局間由鐵路總公司，局管內(nèi)各區(qū)段間由鐵路局，一個調(diào)度區(qū)段

內(nèi)由本區(qū)段0統(tǒng)一指揮。

A、列車調(diào)度員

B、調(diào)度所主任

C、調(diào)度所值班主任

D、車站值班員

答案：A

139.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋（）章。

A、兩線行車

B、XX線行車

C、反方向行車

D、多線行車

答案：C

140.在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到

請求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、口頭

B、電話

C、書面

D、派人

答案：C

141.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進路有困難時，可指派()

確認(rèn)。

A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人

B、調(diào)車組其他人員

C、監(jiān)控干部

D、司機

答案：B

142.禁止標(biāo)有()隔離標(biāo)記的車輛與“140產(chǎn)品”車編入同一列車。

A、AKA6xA7

B、AkA2XA9

C、A8vA7XA10

D、A5xA7vA8

答案:D

143.無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時停用。，對燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方

式。

A、手信號

B、調(diào)車信號

C、接發(fā)車信號

D、無線信號

答案：A

144.超過。坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外），禁止溜放。

A、1%。

B、1.5%0

C、2.5%0

D、3%0

答案：C

145.列尾裝置故障（丟失）的貨物列車?yán)^續(xù)運行時，須（）。

A、發(fā)布調(diào)度命令

B、得到列車調(diào)度員的允許

C、得到機車調(diào)度員的允許

D、得到機務(wù)段調(diào)度員的允許

答案：A

146.雙線反方向行車使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋（）章。

A、兩線行車

B、XX線行車

C、反方向行車

D、多線行車

答案：C

147.參與車機聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)|,能夠正確使用（）,掌握車機聯(lián)控的作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

B、通信記錄裝置

C、鐵路數(shù)字移動通信設(shè)備

D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備

答案：A

148.CTC不能下達列車運行計劃，下列描述錯誤的是()。

A、列車調(diào)度員通知電務(wù)部門進行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登

記

B、通知車站轉(zhuǎn)為非常站控

C、采取電話等方式下達列車運行計劃

D、通知鄰站轉(zhuǎn)為非常站控

答案：D

149.引導(dǎo)接車時，列車以不超過()km/h速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。

A、20

B、25

C、40

D、50

答案：A

150.正線是指連接車站并()或直股伸入車站的線路。

A、穿過

B、伸入

C、貫穿

D、貫入

答案：C

151.動車組列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機;

如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。

A\列車調(diào)度員

B、機車調(diào)度員

C、調(diào)度所主任

D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）

答案：A

152.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

153.在盡頭線上，道岔編號是向線路終點方向（）編號。

A、連續(xù)

B、不間斷

C、順序

D、進行

答案：C

154.（）按運輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。

A、軍用列車

B、路用列車

C、特快貨物班列

D、自備車列車

答案：D

155.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行的通

知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知（），并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)

告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、被迫停車司機

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

156.列檢人員檢查車輛，發(fā)現(xiàn)因貨物裝載超載、偏載、偏重、集重引起技術(shù)狀態(tài)

不正常時，應(yīng)及時通知（）處理。

A、車站

B、貨運部門

C、調(diào)車組人員

D、列檢值班員

答案:A

157.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過。％。的下坡道，而接車線末端

無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。

A、1

B、2.5

C、6

D、12

答案:C

158.在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機

故障時發(fā)出列車，CTCS-2級控車模式，列車的行車憑證為（）。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

D、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

答案：D

159.動車組列車按LKJ方式運行及動車組以外的列車，在信號機常態(tài)滅燈的區(qū)段,

進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）,信號機應(yīng)點燈。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號機（線路所通過信號機）顯示的允許運行的信號

D、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

答案：C

160.。區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案：C

161.。區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案：C

162.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）句能

進入接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。

A、禁止

B、不準(zhǔn)

C、允許

答案：B

163.高速鐵路車站調(diào)車作業(yè)必須做好準(zhǔn)備，下列說法錯誤的是（）。

A、提前核對計劃及相關(guān)調(diào)度命令，確認(rèn)進路

B、進行車輛摘掛、轉(zhuǎn)線的作業(yè)，提前檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停

留車及車輛防溜等情況

C、準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋

D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗良好

答案：C

164.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進行()。

A、全部試驗

B、試驗

C、簡略試驗

D、持續(xù)一定時間的全部試驗

答案：C

165.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由()負(fù)責(zé)。

Av車務(wù)人員

B、車輛人員

C、列檢人員

D、機務(wù)人員

答案：A

166.越出站界調(diào)車時，雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間(自動閉塞區(qū)間為第一個閉塞

分區(qū))空閑，經(jīng)。口頭準(zhǔn)許并通知司機后，方可出站調(diào)車。

A、車站調(diào)度員

B、調(diào)車區(qū)長

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

答案：C

167.人員下道避車時應(yīng)()列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷

人。

A、順向

B、逆向

C、背向

D、面向

答案:D

168.《技規(guī)》規(guī)定，救援列車進入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車或車列（）時，

要嚴(yán)格控制速度，同時，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與請求救援的機車司機進行

聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時停車的速度運行，最高不得超過20km/h,在

防護人員處或壓上響墩后停車，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進行作業(yè)。

A、2km

B、5km

C、8km

D、10km

答案：A

169.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、

節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。

A、內(nèi)部和諧

B、尊客愛貨

C、勇創(chuàng)一流

D、率先垂范

答案:A

170.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過（）。

A、一輛

B、二輛

C、三輛

D、四輛

答案：B

171.從事特種作業(yè)的勞動者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得()。

A、上崗資格

B、作業(yè)資格

C、特種作業(yè)資格

D、認(rèn)可資格

答案：C

172.輕型軌道車過岔速度不得超過()km/ho

A、45

B、15

C、25

D、30

答案：B

173.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足()的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽

引供電設(shè)備必須停電。

A、1m

Bv2m

C、4m

D、10m

答案：C

174.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足。的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽

引供電設(shè)備必須停電。

A、1m

B、2m

C、4m

D、10m

答案:C

175.在電氣化區(qū)段，超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離（）時，可不停電運

輸。

A、50WLV100毫米；;

B、100WLV350毫米

C、L2350毫米

答案：C

176.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

177.有數(shù)個車場的車站，各車場道岔應(yīng)()編號，并在同一車站或同一車場內(nèi)不準(zhǔn)

有相同的編號。

A、按三位數(shù)

B、單獨

C、按四位數(shù)

D、順序

答案：B

178.利用本務(wù)機車進行調(diào)車作業(yè)，()可以擔(dān)任(代替)指揮工作。

A、連結(jié)員

B、制動員

C、助理值班員

D、扳道員

答案：C

179.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時，開放信號機的時機在高速鐵路()中規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、《行車組織細(xì)則》

C、《段細(xì)》

D、《技規(guī)》

答案：B

180.執(zhí)行車機聯(lián)控時，應(yīng)使用()，做到用語準(zhǔn)確、吐字清晰。

A北京話

B、普通話

C、地方話

D、專業(yè)話

答案：B

181.執(zhí)行車機聯(lián)控時，應(yīng)使用()，做到用語準(zhǔn)確、吐字清晰。

A、北京話

B、普通話

C、地方話

D、專業(yè)話

答案：B

182.自動閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時，占

用區(qū)間的行車憑證為()。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

D、紅色許可證

答案:C

183.列車計長超過()規(guī)定時，即為超長列車。

A、列車運行圖

B、編組計劃

C、技規(guī)

D、到發(fā)線有效長

答案：A

184.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、

節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、()no

A、內(nèi)部和諧

B、尊客愛貨

C、勇創(chuàng)一流

D、率先垂范

答案：A

185.自動閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時，占

用區(qū)間的行車憑證為()。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

D、紅色許可證

答案：C

186.發(fā)車站辦理閉塞手續(xù)后，列車不能出發(fā)時，應(yīng)將事由通知()，取消閉塞。

A、發(fā)車站

B、接車站

C、前方站

D、后方站

答案：B

187.無線調(diào)車燈顯信號，顯示三車距離信號的方式是()。

A、綠色燈光長亮(加輔助語音提示)

B、黃色燈光長亮（加輔助語音提示）

C、紅色燈光長亮（加輔助語音提示）

D、兩個綠色燈光長亮:加輔助語音提示）

答案：B

188.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過（）％。的下坡道，而接車線末端

無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。

A、1

B、2.5

C、6

D、12

答案：C

189.區(qū)間接觸網(wǎng)有電，站內(nèi)接觸網(wǎng)停電，列車進站方向為平道或下坡道時，可采

用（）接車。

A、列車滑行進站

B、引導(dǎo)手信號

C、內(nèi)燃機車救援

D、引導(dǎo)信號

答案：A

190.助理值班員復(fù)誦：“X（次）開過來（了）”。時機是（）

A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后

B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后

C、得到車站值班員列車接近通知后

D、得到車站值班員發(fā)車通知后

答案：B

191.貨車列尾裝置由（）負(fù)責(zé)管理。

A、車務(wù)部門

B、電務(wù)部門

C、機務(wù)部門

D、車輛部門

答案：A

192.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行的通

知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知（）,并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)

告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、被迫停車司機

D、車輛乘務(wù)員

答案:C

193.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。

A、列檢人員

B、車輛乘務(wù)員

C、車站人員

D、司機

答案:A

194.()按運輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。

A、軍用列車

B、路用列車

C、特快貨物班列

D、自備車列車

答案：D

195.推進運行的后部補機和使用火爐的車輛，可編在“140產(chǎn)品”車后第。位

之后。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

196.進站信號機外制動距離內(nèi)，進站方向為超過()％。的下坡道，而接車線末端

無隔開設(shè)備，禁止辦理相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車。

A、1

B、2.5

C、6

D、12

答案：C

197.自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機發(fā)出列車時，列車進入閉塞分

區(qū)的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、綠色許可證

答案：D

198.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解

車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信

號機外停車，由0向司機通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A、調(diào)車組人員

B、車站值班員

C、助理值班員

D、接車人員

答案：D

199.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定

位置上（）封鎖區(qū)間表示牌。

A、揭掛

B、揭掛或摘下

C、摘下或揭掛

D、摘下

答案：B

200.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，下列表述錯誤的是0。

A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車

B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車

C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機

D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車

答案：B

201.一切建筑物、設(shè)備、在任何情況下不得（）鐵路的建筑限界。

A、侵入

B、超出

C、靠近

D、超過

答案：A

202.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行的通

知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運行情況通知（），并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)

告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。

A、列車調(diào)度員

B、鄰站值班員

C、被迫停車司機

D、車輛乘務(wù)員

答案：C

203.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理（）。

A、發(fā)車

B、接車

C、接發(fā)車

答案：A

204.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）句能

進入接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。

A、禁止

B、不準(zhǔn)

C、允許

答案：B

205.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時,

列車運行仍按（）行車.。

A、電話閉塞法

B、自動閉塞法

C、書面聯(lián)絡(luò)法

D、時間間隔法

答案：B

206.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外,

并應(yīng)將進路上有關(guān)（）道岔及鄰線上的防護道岔加鎖。

A、對向

B、順向

C、帶動

D、防護

答案：A

207.半自動閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進路信號機故障或超長列車頭部越過發(fā)車進路信號

機發(fā)車時，列車越過發(fā)車進路信號機的行車憑證為。。

A、路票（附件1）

B、調(diào)度命令（附件4）

C、出站信號機顯示的允許運行的信號

D、半自動閉塞發(fā)車進路通知書（附件9）

答案：D

208.禁止溜放的車輛包括：非工作機車、鐵路救援起重機、（）、機械冷藏車、

凹型車、落下孔車、客車、動車組和特種用途車。

A、大型養(yǎng)路機械

B、平車

C、敞車

D、調(diào)車機

答案：A

209.在室外架構(gòu)上工作，則應(yīng)在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上懸掛“（）”的

標(biāo)示牌。

A、有人工作，禁止操作

B、禁止分閘，有人工作

C、禁止分閘

D、止步，高壓危險

答案：D

210.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，()(在區(qū)間用電

話聯(lián)系時，雙方分別填寫)，并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。

A、填發(fā)輕型車輛使用書

B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》

C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》

D、填寫路票

答案：A

211.在信號機常態(tài)點燈的CTCS-2級自動閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機

故障時發(fā)出列車，CTCS-2級控車模式，列車的行車憑證為。。

A、路票

B、調(diào)度命令

C、出站信號機(線路所通過信號機)顯示的允許運行的信號

D、列控車載設(shè)備顯示的允許運行的速度值

答案：D

212.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理()o

A、發(fā)車

B、接車

C、接發(fā)車

答案：A

213.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時,

列車運行仍按()行車.。

A、電話閉塞法

B、自動閉塞法

C、書面聯(lián)絡(luò)法

D、時間間隔法

答案：B

214.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)()準(zhǔn)許，并預(yù)

告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。

A、列車調(diào)度員

B、機車調(diào)度員

C、調(diào)度所主任

D、調(diào)度所值班主任(值班副主任)

答案：A

215.掛有超限車的列車運行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會車

時，鄰線列車運行速度小于120公里/小時的，兩運行列車之間的距離小于。毫

米者禁止會車。

A、250

B、300

C、350

D、400

答案：B

216.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解

車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信

號機外停車，由()向司機通知事由后，以調(diào)車手信號旗(燈)將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A、調(diào)車組人員

B、車站值班員

C、助理值班員

D、接車人員

答案：D

217.自軌面起高度在0之間，任何部位超限者為中部超限

A、100毫米至1250毫米

B、150毫米至1250毫米

C、1250毫米至3600毫米

D、1250毫米至3800辜米

答案：C

218.在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到

請求的車站值班員以0通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。

A、口頭

B、電話

C、書面

D、派人

答案：C

219.輕型軌道車過岔速度不得超過。km/ho

A、45

B、15

C、25

D、30

答案：B

220.使用輕型車輛時，須取得車站值班員對使用時間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電

話聯(lián)系時，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。

A、填發(fā)輕型車輛使用書

B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》

C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》

D、填寫路票

答案：A

221.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解

車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進站信

號機外停車，由（）向司機通知事由后，以調(diào)車手信號旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。

A、調(diào)車組人員

B、車站值班員

C、助理值班員

D、接車人員

答案：D

222.使用（）法行車時，列車進入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機顯示

的允許運行的信號。

A、半自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、電話閉塞

D、自動閉塞

答案：D

223.為保證人身安全，除奉引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的

物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護線保持。以上距離，距離不

足時，牽引供電設(shè)備須停電。

A、1m

B、2m

C、4m

D、10m

答案：A

224.超過0坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外)，禁止溜放。

A\1%o

B、1.5%。

C\2.5%o

D、3%。

答案:C

225.調(diào)車機車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護辦法，應(yīng)在()內(nèi)規(guī)定。

A、技規(guī)

B、行規(guī)

C、站細(xì)

D、調(diào)規(guī)

答案：C

226.。區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置,其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案：C

227.助理值班員復(fù)誦：“X（次）開過來（了）"。時機是（）

A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后

B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后

C、得到車站值班員列車接近通知后

D、得到車站值班員發(fā)車通知后

答案：B

228.CTC不能下達列車運行計劃，下列描述錯誤的是（）。

A、列車調(diào)度員通知電務(wù)部門進行檢查處理，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登

記

B、通知車站轉(zhuǎn)為非常站控

C、采取電話等方式下達列車運行計劃

D、通知鄰站轉(zhuǎn)為非常站控

答案：D

229.牽出線、（）、道岔聯(lián)動區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時，由《站

細(xì)》規(guī)定。

A、到發(fā)線

B、禁溜線

C、貨物線

D、渡線

答案：D

230.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運能充足、裝備先進、安全可靠、管理科學(xué)、

節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。

A、內(nèi)部和諧

B、尊客愛貨

C、勇創(chuàng)一流

D、率先垂范

答案：A

231.兩線、多線區(qū)間使用路票時，應(yīng)在路票上加蓋（）章。

A、兩線行車

B、XX線行車

C、反方向行車

D、多線行車

答案：B

232.列車同時到發(fā)，助理值班員不能兼顧時，應(yīng)先辦理（）。

A、發(fā)車

B、接車

C、接發(fā)車

答案:A

233.社會公德、職業(yè)道德、()是公民道德建設(shè)的著力點。

A、集體主義

B、公民道德

C、家庭美德

D、團結(jié)友愛

答案：C

234.車站行車室內(nèi)一切電話中斷,在雙線自動閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時,

列車運行仍按()行車.。

A、電話閉塞法

B、自動閉塞法

C、書面聯(lián)絡(luò)法

D、時間間隔法

答案：B

235.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運行，下列表述錯誤的是0o

A、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時不準(zhǔn)分部運行

B、遺留車輛無人看守時不準(zhǔn)分部運行

C、司機與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時不準(zhǔn)分部運行

D、遺留車輛停留在超過6%。坡度的線路上時不準(zhǔn)分部運行

答案：C

236.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到列車必須分部運行的通知后應(yīng)立即報告列車

調(diào)度員(),待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。

A、列車分部運行

B、區(qū)間遺留車輛

C、封鎖區(qū)間

D、開放進站信號接車

答案:C

237.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)

告司機；如來不及預(yù)告時，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號機，接入站內(nèi)。

A、列車調(diào)度員

B、機車調(diào)度員

C、調(diào)度所主任

D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）

答案：A

238.非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，要認(rèn)真執(zhí)行（）制度。

A、要道還道

B、雙確認(rèn)

C、呼喚應(yīng)答

答案：A

239.對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛

于列車尾部，以。輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員

采取安全措施，保證不致脫鉤。

A、—;

B、二

C、三

D、四

答案：A

240.鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號的()的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。

A\紅、黃、綠色

B、紅色

C、黃色

D、綠色

答案：A

241.列車計長超過()規(guī)定時，即為超長列車。

A、列車運行圖

B、編組計劃

C、技規(guī)

D、到發(fā)線有效長

答案：A

242.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使

用時，應(yīng)()辦理。

A、按列車

B、不按列車

C、按輕型車輛辦理

D、按路用列車

答案:A

243.信息系統(tǒng)一類設(shè)備應(yīng)提供()技術(shù)支持與維護服務(wù)，保證系統(tǒng)安全可靠運行。

A、5X8h

B、5X24h

C、7X8h

D、7X24h

答案：D

244.(),屬于車站值班員應(yīng)主動呼叫列車司機的作業(yè)。

A、正常接車時

B、正常發(fā)車時

C、列車尾部風(fēng)壓異常時

D、車站引導(dǎo)接車時

答案：D

245.關(guān)于列車不準(zhǔn)分部運行，下列表述錯誤的是0o

A、對遺留車輛未采取防護、防溜措施時不準(zhǔn)分部運行

B、遺留車輛無人看守時不準(zhǔn)分部運行

C、司機與車站值班員能聯(lián)系上但與列車調(diào)度員聯(lián)系不上時不準(zhǔn)分部運行

D、遺留車輛停留在超過6%。坡度的線路上時不準(zhǔn)分部運行

答案：C

246封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定

位置上()封鎖區(qū)間表示牌。

A、揭掛

B、揭掛或摘下

C、摘下或揭掛

D、摘下

答案：B

247.封鎖區(qū)間施工時，車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在信號控制臺或規(guī)定

位置上()封鎖區(qū)間表示牌。

A、揭掛

B、揭掛或摘下

C、摘下或揭掛

D、摘下

答案：B

248.列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面(不明時，從列

車前后兩方面)，距離列車()處防護。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、不小于1100m

D、不小于1400m

答案：A

249.某站到發(fā)線有效長830叫DF4型機車牽引，按11m換算，該到發(fā)線換算容車

數(shù)為。。

A、74輛

B、75輛

C、70輛

D、72輛

答案：C

250.列車進行摘、掛作業(yè)開車前，須進行0。

A、全部試驗

B、試驗

C、簡略試驗

D、持續(xù)一定時間的全部試驗

答案：C

251.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使

用時，應(yīng)（）辦理。

A、按列車

B、不按列車

C、按輕型車輛辦理

D、按路用列車

答案：A

252.助理值班員復(fù)誦：“X（次）開過來（了）"。時機是（）

A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后

B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后

C、得到車站值班員列車接近通知后

D、得到車站值班員發(fā)車通知后

答案：B

253.列車在區(qū)間被迫停車后已請求救援時，從救援列車開來方面（不明時，從列

車前后兩方面），距離列車（）處防護。

A、不小于300m

B、不小于800m

C、不小于1100m

D、不小于1400m

答案：A

254.調(diào)車作業(yè)時，機車與“140產(chǎn)品”車隔離（）輛以上，并按車輛的調(diào)車

作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。

A、1

B、2

C、3

D、4