淺談公路工程施工質(zhì)量控制

道路的基本組成是道路的基礎(chǔ)，是確保道路質(zhì)量的關(guān)鍵。在現(xiàn)實的生活中,路基要承受非常大的荷載,這些荷載的過大主要是因為近年來我國的汽車制造業(yè)得到了很大的發(fā)展,我國的人均汽車擁有量也在逐年提高,因此,與前些年相比較,近年來,我國的路基承受的荷載正在逐年的增多。與此同時,自然因素也是會導致路基出現(xiàn)病害的一個原因。由于公路所處地理環(huán)境和氣候環(huán)境的不同,路基出現(xiàn)的病害也是多種多樣的,最常出現(xiàn)的路基病害是路基的變形和路基邊坡的崩塌。產(chǎn)生路基病害的原因也是多種多樣的,其中可能會有當?shù)赝临|(zhì)的因素、可能是因為人為的破壞導致的、可能是由于公路的養(yǎng)護導致的。在對待路基的危害方面,如果想一次就徹底將病害解決是非常的不現(xiàn)實的,只有通過找到其發(fā)生的原因,做好事前的防范工作,將其發(fā)生危害的可能性降到最低才是最可取措施。1道路和車道損壞的類型及危害1.1基土壤條件是復合路徑面為導向的的路基邊坡見表1我國有很多的公路都是建在黃土地上的,黃土相比較其他的土壤具有其獨特的特點。使用黃土作為公路的路基是有很大的潛在危險的,主要是因為黃土的土壤顆粒含量較大,并且黃土是沒有層理的,黃土在濕度達到一定的值的情況下是非常容易陷落的,并且還特別容易被溶蝕。在使用黃土做路基的公路是極易發(fā)生路基邊坡的坡面滑落、路基出現(xiàn)陷落和瀝青層面出現(xiàn)裂縫的。這些路基的危害是會嚴重影響公路路面的使用,并且可能會導致公路出現(xiàn)一些交通事故,使用黃土作為路基是會影響公路建設(shè)的發(fā)展的。1.2土壤中鹽分的含量對路基出現(xiàn)危害在進行公路工程的施工時,可能會遇到多種多樣的土地環(huán)境,其中鹽漬土也是其中一種。鹽漬土會因為其土壤中鹽含量的變化,導致路基出現(xiàn)危害。鹽是一種易溶解的資源,當土壤中的含鹽量過高的時候,是很可能導致路基出現(xiàn)坍塌的。土壤中的鹽在分體的時候,是會導致路基表面出現(xiàn)疏松的情況的,這樣會導致路基極易受到風的吹蝕。鹽漬土的可塑性和粘附性在增大的時候,是很容易導致路面出現(xiàn)泥濘的情況的。1.3滑坡的發(fā)生機制由于我國面積的遼闊,我國的很多城市和農(nóng)村都是在山區(qū)的,山區(qū)是極易出現(xiàn)路基的危害的。在山區(qū),路基是非常容易出現(xiàn)坍塌的情況的,主要是因為山區(qū)的道路在建設(shè)的時候,一般都是就地取材,在具有坡度的土地上進行施工是非常的多的。因為坡度的愿意會導致公路的路基在邊坡的支持力減弱,支持力的減弱是很容易影響土壤的強度的,進而會影響邊坡的穩(wěn)定情況。路基出現(xiàn)坍塌的情況,都會產(chǎn)生一定的沖擊力的,這種沖擊力會導致路基出現(xiàn)變形的情況,阻礙交通的正常運行,同時也會給養(yǎng)護的工作帶來一定的麻煩。山區(qū)還是極易發(fā)生滑坡的,滑坡是由于重力的作用,使得滑坡面整體向下滑動,從地質(zhì)環(huán)境方面來分析產(chǎn)生滑坡的原因,主要是因為土質(zhì)的疏松或者是巖層的軟弱。山坡是否是穩(wěn)定的,主要是由巖層的構(gòu)造決定的。出現(xiàn)滑坡的情況也可能是因為地下水的作用,地下水可以破壞土的穩(wěn)定性?；碌陌l(fā)生是沒有辦法準備的預報的,一旦發(fā)生滑坡就會給當?shù)氐慕煌◣韲乐氐挠绊?還可能會給交通運輸?shù)陌踩珟硪欢ǖ挠绊憽Ｔ谏絽^(qū),發(fā)生泥石流災害也是非常的常見的,泥石流的發(fā)生主要是因為山區(qū)爆發(fā)山洪導致的,泥石流是一種破壞程度非常大的災害,它可以在短時間內(nèi)流出數(shù)十萬乃至數(shù)百萬立方米的物質(zhì),堵塞江河、催毀城鎮(zhèn)和村莊、破壞森林、農(nóng)田和道路,對人民的生命財產(chǎn)、生產(chǎn)活動以及環(huán)境造成很大的危害。在山區(qū)發(fā)生坍塌也是較常見的,大多數(shù)的崩塌是發(fā)生在雨季或暴雨之后,由于水的滲入,對巖石產(chǎn)生軟化和潤滑作用,降低了巖體強度和摩擦力,造成崩塌;由風化的巖層組成的又高又陡的斜坡,穩(wěn)定性差,易造成崩塌。1.4降低路面荷載在泥沼和軟土地帶的公路路基,因為它的地面通常是非常的低的,在這些低洼的區(qū)域,地下水的水位通常是很高的,一旦出現(xiàn)降水量增大的情況,土壤中的含水量就會飽和,使得土壤的強度降低,這樣會使得路面路基的荷載能力降低,在荷載增大的時候,是極易導致路基出現(xiàn)陷落的情況的。2道路和橋梁的損傷防治措施2.1排水設(shè)施的設(shè)置在黃土地區(qū)進行防治的措施可以通過增加排水設(shè)施來實現(xiàn),排水設(shè)施可避免由于排水不良而導致的病害的產(chǎn)生,適用場合如路塹和站場。對于雨水沖刷作用較強,但未設(shè)置足夠排水設(shè)施的病害部位,需根據(jù)水量大小,增設(shè)排水設(shè)施,以消除或減小地表水或地下水對路基的侵蝕作用。植物防護在公路的邊坡上種草或樹,利用植物根系能固著土壤的作用,以減輕雨水對邊坡的沖刷,減緩水流速度,從而達到保護邊坡的目的。2.2加強排水系統(tǒng)和邊坡的排水保持排水良好,因為鹽漬土受到雨水、冰雪融水的淋溶嚴重,其含水量較大,極易導致坍塌、路基發(fā)軟、強度減弱而降低承載力。因此,保持排水良好顯得尤為重要。在低矮平坦且排水因難的地段,應(yīng)加寬加深排水溝。加固邊坡,對于硫酸鹽漬土路基,宜采用卵石、黏土或廢磚頭平鋪在路堤邊坡上,以起到保護邊坡的作用,防止邊坡被風蝕或人畜踩踏而破壞。合理設(shè)計路基高度、寬度及邊坡坡度,設(shè)計時應(yīng)按照一定的要求,合理選擇路基邊緣高出地面的最小高度以及高出地下水位的最小高度。2.3加固邊坡的支撐力山區(qū)公路容易產(chǎn)生的路基病害較多,所以,針對不同的病害應(yīng)采取不同的防治措施。坍塌和崩塌的防治措施:采取措施截斷地下水流,使塌方體干燥并排出地下水;設(shè)置擋土墻,增加邊坡的支撐力,以防止土體塌落,增強坡體的穩(wěn)定性;當塌方規(guī)模較大且難以根治時,可考慮改道繞線;采用種植植物或鋪砌石塊的方法,加固邊坡,以增強其受沖刷的能力。滑坡的防治措施:在山坡上種植樹木或草皮,借助其根系吸收地表水分,以排除地表水;設(shè)計截水溝或泄水洞,防止泥沙流入淤塞排水孔道。泥石流的防治措施:減少坡面荷重;采用草皮、面料等防護與加固邊坡;設(shè)置支撐物,如擋土墻、石砌支柱等;水土保持可以減緩水流對山坡的沖刷作用,使土層干燥,是根治泥石流的一種有效辦法;設(shè)置排水系統(tǒng),如排水溝、泄水洞等。2.4筑土、面板壓護道對軟土路基采用置換法,在路堤兩側(cè)填筑土、石板壓護道,使路堤下的淤泥隆起的趨勢得到平衡;通過添加化學溶液等措施,