”路專(zhuān)業(yè)技隔考試題庫(kù).單項(xiàng)選擇A、路基土的含水量C、路基土的分界稠度

初級(jí)題〕確定的。B、路基土的潮濕度、路基土的分界稠度2、適用于各級(jí)大路粒料類(lèi)基層和底基層的是〔A、泥結(jié)碎石B、泥灰結(jié)碎石CD、級(jí)配礫石3、級(jí)配碎石基層的壓實(shí)度不應(yīng)小于〔A、96% B、97%C、98% D、99%4、從質(zhì)量和技術(shù)角度分析，以下瀝青穩(wěn)定基層最好的是〔A、熱拌瀝青碎石 B 、瀝青貫入式C、乳化瀝青碎石混合料 D、瀝青外表處置5、瀝青穩(wěn)定基層施工時(shí)，在其底基層上應(yīng)澆灑〔ABCD、稀漿封層6、水泥混凝土拌和料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔院洼^好的工作性，描述該特性的指標(biāo)參數(shù)是〔 〕AB、混凝土抗壓強(qiáng)度C、坍落度D、粘結(jié)度7、大路工程竣工驗(yàn)收工作所需的費(fèi)用由〔

〕擔(dān)當(dāng)A、施工單位C、建設(shè)單位

、驗(yàn)收單位、建設(shè)單位和施工單位共同擔(dān)當(dāng)&SMA?〔〕A、混合料拌和BCD、混合料碾壓99、高等級(jí)大路鋪筑瀝青路面時(shí)，道路石油瀝青應(yīng)承受符合標(biāo)準(zhǔn)要求的〔〕BC、道路用D10、《大路瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，建瀝青路面受力計(jì)算方法是以〔〕A、設(shè)計(jì)交通量B、設(shè)計(jì)彎沉值C、容許拉應(yīng)力D、極限抗拉強(qiáng)度11、支架計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板、支架的自重；②圬工結(jié)構(gòu)物自重；③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力；④振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤其它可能產(chǎn)生的荷載。支架強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是〔〕AA、①+B、①+②+③C、①+②+③+④D、①+②+③+④+⑤12、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重；②圬工構(gòu)造物自重；③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力；④振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤澆注混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其它可能產(chǎn)生的荷載。根底、墩臺(tái)等厚大建筑物的側(cè)模板強(qiáng)度計(jì)算應(yīng)考慮的荷載組合是〔〕A、②+B、②+C、④+D、⑤+⑥A、填土前的原地面起算C1/3地面起算

B 、填土后的地面起算D1/3地面起算14、 承受奧法施工隧道，當(dāng)開(kāi)挖面圍巖穩(wěn)定時(shí)，其施工挨次是〔〕T T T AT T T TB、開(kāi)挖-施工量測(cè)-防水層施工二次襯砌TC開(kāi)挖T施工量測(cè)T初期支護(hù)T防水層施工T二次襯砌D開(kāi)挖T初期支護(hù)T防水層施工T施工量測(cè)T二次襯砌15，〔如打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等〕優(yōu)先選擇以下哪種爆破方式〔AB、深孔爆破16、不應(yīng)作為路基填料的根底〔

〕CD、〔貓洞跑〕下面哪種膨脹土〕A、強(qiáng)膨脹土C

B 、中等膨脹土D 、以上都不能使用17、 反循環(huán)鉆孔時(shí)，為維持護(hù)筒內(nèi)的水頭，避開(kāi)孔壁坍塌，必需留意〔〔〕C、間隔補(bǔ)充水18、一般承受〔A、總價(jià)合同B、連續(xù)補(bǔ)充泥漿D、間隔補(bǔ)充泥漿大路工程施工招標(biāo)承包，〕的形式B、單價(jià)合同CD、、固定價(jià)19、 冬期開(kāi)挖路塹表層1m以下凍土層可選用〔 〕方法。AB、自然破凍CD、機(jī)械破凍20、剛構(gòu)橋施工時(shí)，由于1號(hào)塊的安裝對(duì)掌握該跨節(jié)段的拼裝方向和〕以1號(hào)塊位置AABCD、鉸接縫21、路面基層粒料類(lèi)嵌鎖型的是〔〕A、級(jí)配碎石B、泥結(jié)碎石C水泥穩(wěn)定碎石D、瀝青貫入碎石22、級(jí)配碎石在用于一級(jí)或一級(jí)以上大路的基層時(shí)，其材料壓碎值應(yīng)小于等于〔〕A20%B、24%C、26%D、28%23、級(jí)配礫石或滿(mǎn)足要求的自然礫石作為路面基層時(shí)〔〕ACBRBCBRCCBR含水量、不必掌握壓實(shí)度D掌握壓實(shí)度、CBR不必掌握含水量24、 對(duì)于中粗粒土的水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，高速大路和一級(jí)大路的7天抗壓強(qiáng)度要求為〔〕A 74MPaB、3~4MPaC、2~3MPaD、》2MPa25、 為加強(qiáng)路面瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層為〔 〕ABCD、結(jié)合層中級(jí)題26、 在我國(guó)高等級(jí)大路水泥混凝土路面施工中廣泛承受的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備現(xiàn)代化的水泥混凝土路面施工技術(shù)方法是〔〕A、三輥軸機(jī)組鋪筑法C大型機(jī)具鋪筑法

B、軌道攤鋪機(jī)鋪筑法D 、滑模機(jī)械鋪筑法27、我國(guó)瀝青路面厚度計(jì)算力學(xué)圖式是承受〔 〕A、彈性半空間體理論C、多層彈性理論

B、雙層彈性理論、彈性地基板理論28、SMAffi 青路面溫度低時(shí)很難壓實(shí)的緣由是〔 〕A、粒料粗 B 、瀝青含量高CD、礦粉含量高29、經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料，用于高速大路、一級(jí)大路時(shí)、宜使用〔〕A、針入度較小 B、針入度較大C、針入度適中 D、針入度不是重要指標(biāo)0、現(xiàn)有路面的回彈彎沉值一般承受杠桿式彎沉儀，由標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)按〔〕測(cè)定得出A、后退卸載法 B、前進(jìn)卸載法CD、后退加載法31重；③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力；④振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤其它〔〕A、①+②+②+③+④

B D、①+②+③+④+⑤32、模板計(jì)算時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有①模板自重；②圬工構(gòu)造物自重；③施工時(shí)人、料、機(jī)的重力；④振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載；⑤澆注混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載；⑦其它可能產(chǎn)生的荷載。、驗(yàn)算梁、板和拱的側(cè)模板剛度時(shí)應(yīng)考慮的荷載組合是〔ABCD、⑤33、盾構(gòu)法最適合于在〔

〕〕中修建隧道AB、硬巖地層CD、完整巖層34、瀝青路面基層的主要作用是〔A、直接承受車(chē)輪荷載 C防凍、防濕 D

〕、主要承重、排水、隔水35、關(guān)于濕陷性黃土的工程特性，下面哪種描述是錯(cuò)誤的〔A、呈黃色或黃褐色附加沉降

B、粉土含量較小D、受水浸濕后在自重作用下土體發(fā)生顯著36、填石路堤的壓實(shí)度檢測(cè)可承受以下哪種方法進(jìn)展〔 〕AB、灌砂法CD、12t驗(yàn)37、只在接縫區(qū)和局部范圍處配置鋼筋，其余局部不配置鋼筋的混凝土路面叫〔〕路面。A、連續(xù)配筋混凝土 B、鋼筋混凝土C一般混凝土 二、多項(xiàng)選擇初級(jí)題1：〔〕A 縱坡大于 勺路段應(yīng)沿縱坡填筑B縱坡大于12%勺路段應(yīng)沿橫坡填筑C逐層碾壓密實(shí) D、臺(tái)表碾壓密實(shí)E、臺(tái)面碾壓密實(shí)2、路基施工檢測(cè)時(shí)，常用的彎沉：〔〕AB、自動(dòng)彎沉儀法E、觸探儀法

CD、3、瀝青混合料協(xié)作比設(shè)計(jì)包括以下哪些設(shè)計(jì)： 〔〕AB、生產(chǎn)協(xié)作比設(shè)計(jì)階段C現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)作比調(diào)整階段E、計(jì)算協(xié)作比設(shè)計(jì)階段

D、生產(chǎn)協(xié)作比驗(yàn)證階段4：〔〕AB、導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)展抗剪試驗(yàn)C安放〕DE終布滿(mǎn)混凝土5、大路工程驗(yàn)收分為：〔〕ABC、竣工驗(yàn)收DE、單位工程驗(yàn)收6、瀝青路面施工中，瀝青砼半幅施工不能米用熱接逢時(shí)，應(yīng)當(dāng)米用以下哪些措施？〔 〕AB、脹縫CDE、拉縫7、7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指〔〕25C6d1dB、 區(qū)20C條件下濕養(yǎng)6d,浸水1d在非冰凍區(qū)25C條件下濕養(yǎng)5d,浸水2dD25C6d,浸水1d20C6d1d8Ls〔0.01mm的計(jì)算主要依據(jù)是〔〕AAEo〔MPaB3〔〔cm〕CP〔MPaD、標(biāo)準(zhǔn)軸載Ehi〔cm〕9、道路用煤瀝青適用于〔 〕AB、二級(jí)及二級(jí)以下的大路瀝青路面

C、三級(jí)及三級(jí)以下的大路瀝青路面 D、熱拌瀝青混合料路面的外表層E粘層E粘層10、SAC瀝青路面施工中防止離析現(xiàn)象發(fā)生的有效措施有〔〕ABC、碾壓要準(zhǔn)時(shí)DE、掌握碾壓溫度中級(jí)題AB、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料〔〕C、〔在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合E、被雨淋的混合料12、地基加固方法有：〔〕AB、拋石擠淤法CDE法13、隧道洞身襯砌的主要作用有：〔〕A、承受?chē)鷰r壓力B、承受構(gòu)造自重C、防止洞口塌方D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定 E、防止圍巖風(fēng)化14、水泥混凝土路面的橫縫包括以下哪幾種？〔 〕AB、橫向施工縫CDE、拉縫15、瀝青混合料攤鋪時(shí)，以下哪些狀況應(yīng)承受走線(xiàn)法施工？〔A、下面層B、底面層C、上面層 D、中面層E、外表層1616、關(guān)于路堤填筑方式，以下哪些說(shuō)法是正確的〔〕AB、優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層C河灘路堤填土，路堤與護(hù)道應(yīng)分別填筑D透水性較小的土填筑于路堤下層，應(yīng)做成 2%-43的雙向橫坡E、水穩(wěn)定性好的土填上層，水穩(wěn)定性差的土填下層三、推斷題〔初級(jí)題〕瀝青路面厚度計(jì)算時(shí)，構(gòu)造層層間接觸承受層間完全光滑接觸〔〕60mm〔〕

0.5m對(duì)中粒式的水泥穩(wěn)定類(lèi)基層，高等級(jí)大路壓實(shí)度要求為 98%以上〔〕在瀝青路面施工中，遇到有裂縫的舊瀝青路面，應(yīng)在其上灑瀝青透層〔〕SMAffi 青路面施工中接縫通常承受切割接縫〔 〕2/3〔〕護(hù)面墻不能作為路基邊坡支撐〔 〕15~75ms〔〕橋面與低水位之間的稱(chēng)之為橋梁高度〔 〕拱橋的承重構(gòu)造以受壓為主〔 〕驗(yàn)算模板剛度時(shí)，構(gòu)造外表外露的模板，其撓度不得超過(guò)模板構(gòu)件跨度的1/300 〔〕基樁計(jì)算中，規(guī)定橋臺(tái)底面以下的豎向荷載假設(shè)為 3/4由基樁承受〔〕橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)無(wú)關(guān) 〔〕預(yù)制梁段拼裝中多段積存的超誤差，可用濕接縫調(diào)整

扣索布置應(yīng)滿(mǎn)足與所扣掛的拱肋在同一水平面上隧道施工掌握測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量評(píng)價(jià)圍巖完整性的定量指標(biāo)為層間結(jié)合好壞在描述圍巖構(gòu)造特征和完整狀態(tài)的分類(lèi)指標(biāo)中,層”是指厚度為1~1.5m 〔〕

〔〕〔〕〔〕對(duì)于層狀巖樣“中

瀝青砼路面不平坦的防治措施有：保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)、采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)、合理確定初壓溫度 〔〕最正確含水量是指在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)曲線(xiàn)上最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。

〔〕路面基層粒料類(lèi)級(jí)配型是填隙碎石 〔〕級(jí)配碎石作底基層的壓實(shí)度不應(yīng)小于98% 〔〕由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料構(gòu)造主要為懸浮密實(shí)構(gòu)造 水泥混凝土路面施工時(shí)，通常要求面層的7天抗彎拉強(qiáng)度到達(dá)4~5MPa〔 〕反映瀝青混凝土路面整體剛度及抵抗垂直變形力量的指標(biāo)是路面彎沉值〔 〕強(qiáng)度較低不屬于膨脹土的工程特性〔 〕27.面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于28.橋梁總跨徑是各孔凈跨徑的總和〔〕10m〔〕29.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆趹业跏綐颉病吃隍?yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入演算的荷載是振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載〔〕常用模板設(shè)計(jì)需考慮設(shè)計(jì)荷載和模板剛度〔 〕頂推法施工中，預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁得的跨比為 1/12~1/16〔〕的特大橋或構(gòu)造簡(jiǎn)單的橋梁在施工工程中其橋梁掌握網(wǎng)應(yīng)一年復(fù)測(cè)一次，以確保施工安全和質(zhì)量〔 〕無(wú)支架施工拱肋吊裝時(shí)，初拱頂段以外，各段應(yīng)設(shè) 1組扣索懸掛〔〕剛構(gòu)橋的施工一般承受轉(zhuǎn)體施工〔 〕圍巖分類(lèi)中，承受了 “遇水降級(jí)”的閱歷方法，對(duì)V類(lèi)圍巖可不降級(jí)〔〕側(cè)壁導(dǎo)坑法施工適用于I、H類(lèi)圍巖土質(zhì)隧道〔 〕粉煤灰路堤施工中，在攤鋪后應(yīng)當(dāng)進(jìn)展碾壓〔 〕一樣跨徑的橋梁構(gòu)造承受一樣的豎向荷載時(shí)產(chǎn)生彎距最大的是組合體系橋或梁式橋〔 〕在圖紙綜合會(huì)審進(jìn)展技術(shù)交底的單位是：設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位〔〕4141.依據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)文件供給的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)展路線(xiàn)放樣的方法稱(chēng)作導(dǎo)線(xiàn)法。〔〕〔〕43、基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在鋪瀝青面層上相同位置重消滅叫反射裂縫?！病?4、瀝青路面厚度計(jì)算原則是：依據(jù)多層彈性理論，在雙圓均布荷載作用下輪隙中心處實(shí)測(cè)路表彎沉值小于或等于設(shè)計(jì)彎沉值?！病乘?、簡(jiǎn)答1、太原鐵建的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安康安全方針是什么？初級(jí)題*2*2、假設(shè)出廠(chǎng)的混合料消滅白花料，請(qǐng)問(wèn)混合拌和中可能存在什么問(wèn)題？中級(jí)題*34、《程序文件》規(guī)定《施工組織設(shè)計(jì)》的主要內(nèi)容？初級(jí)題*5T梁施工工藝。中級(jí)題67、何謂大體積混凝土？初級(jí)題8路基開(kāi)工前施工測(cè)量應(yīng)做好哪些工作？ 初級(jí)題9*10、樁基開(kāi)工后應(yīng)留意哪些事項(xiàng)？ 中級(jí)題*11、橋涵構(gòu)造物的施工質(zhì)量主要取決于哪些？ 中級(jí)題*12、大路隧道承受奧法施工，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是施工的核心，請(qǐng)*13、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，承受滿(mǎn)堂支架