電機車司機安全操作提示卡一、一般規(guī)定1、入井人員必需戴平安帽，隨身攜帶自救器和礦燈。2、入井人員嚴(yán)禁攜帶煙草或點火用品，嚴(yán)禁穿化纖衣服，入井前嚴(yán)禁喝酒。3、嚴(yán)格執(zhí)行入井前平安確認制度。4、自覺遵守《入井檢身制度》，聽從指揮,排隊入井,接受檢身。5、乘坐罐籠按挨次上下，不行擁擠和打鬧；罐籠運行中，不要把頭和手腳以及隨身攜帶的工具物品伸到罐外；不準(zhǔn)向井筒里扔?xùn)|西。6、井下運輸大巷，行人必需靠人行道右側(cè)行走，嚴(yán)禁在軌道中間行走，當(dāng)車輛接近時，要在人行道上站立或進入躲避硐室暫避。7、大巷行走攜帶長件工具時，要留意避開碰傷他人，銳利工具的刃口要戴愛護套，朝著行進的方向攜帶，與他人保持肯定距離，嚴(yán)禁肩扛長把工具、長物料等在架線巷道行走。8、在橫穿大巷，通過彎道、交叉口時，要做到”一停、二看、三通過”，首先停下觀看車輛狀況，確認平安后再通過。9、乘坐架空乘人裝置或人車時必需在規(guī)定候車區(qū)域等候，嚴(yán)格遵守乘坐紀(jì)律和平安規(guī)定。10、嚴(yán)禁站在起吊的重物下方或重物可能倒向的位置。11、嚴(yán)禁站在提升物體的繩道內(nèi)、運行的設(shè)備或帶電體上。12、在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時，根據(jù)”行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行，斜巷提升時必需馬上進入躲避硐。13、嚴(yán)禁隨便打開密閉、柵欄進入盲巷;不行強行通過爆破警戒線、進入爆破警戒區(qū)。14、嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門，嚴(yán)禁隨便調(diào)整風(fēng)窗。15、嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車，礦車內(nèi)拿物料時，留意架空線。16、嚴(yán)禁直接跨越皮帶、刮板機，必需走行人過橋；嚴(yán)禁私自乘坐皮帶。17、在坡度較大或濕滑的區(qū)域行走，當(dāng)心謹(jǐn)慎，要抓牢扶手，不要騎在絞車鋼絲繩上行走，嚴(yán)禁跨越運行中的鋼絲繩。18、設(shè)備運行時，人員嚴(yán)禁靠近或檢修轉(zhuǎn)動部位或帶電體，非專職人員不得操作、挪移電氣設(shè)備。19、休息或工作時必需隨時檢查自己四周平安狀況，發(fā)覺險情準(zhǔn)時躲避或處理。20、在高度大于2米以上高空作業(yè)時，必需拴好平安帶。21、嚴(yán)禁在井下車場、各巷道口及下山片盤口蹲坐休息。22、不得在產(chǎn)生輻射危害的測灰儀和核子稱等設(shè)備四周逗留，非專業(yè)人員嚴(yán)禁檢修或維護。23、按規(guī)定交接班，嚴(yán)禁空崗、串崗、睡崗、脫崗，嚴(yán)禁班中干與工作無關(guān)的事情，聽從管理和工作支配。24、熟識避災(zāi)路線及各種警示提示標(biāo)志。薄弱人物認定標(biāo)準(zhǔn)1、帶病堅持工作的危急人2、休息不好兩頭繁忙的疲憊人3、圖省事、怕麻煩，懶散成性的僥幸人4、即將休班或休班返礦的探親人5、家庭變故的恍惚人6、家有喜事的甜美人7、技能不熟的新工人8、心情不穩(wěn)的浮躁人9、冒險蠻干、心存僥幸的逞能人10、不懂裝懂的莽撞人11、冒冒失失的馬虎人12、急于求成的草率人13、逆反心理的固執(zhí)人二、開車前平安提示卡檢查確認：1、持證上崗：操作資格證隨身攜帶并確認。2、線路：接班后向交班司機具體了解機車運行的線路狀況。3、電機車單元檢查表確認：（1）檢查司機室的頂棚、防護鏈、座椅是否完好。（2）檢查在切斷電源的狀況下，掌握器換向手把是否敏捷，閉鎖是否牢靠。照明燈是否光明；喇叭音響是否清楚、嘹亮，手閘敏捷，剎車裝置有效，符合要求，撒沙裝置敏捷有效，沙箱內(nèi)沙量、沙質(zhì)符合要求。（3）檢查受電弓完好、起落是否敏捷。（4）檢查制動閘間隙合格，制動有效。（5）檢查連接裝置是否完好，連接插銷、連接環(huán)合格，插銷插設(shè)到位，碰頭合格。

4、牽引車數(shù)符合規(guī)定要求，煤車≤30輛，矸石料車≤20輛，人車≤18輛。車輛組列裝載狀況：仔細檢查車輛組列、裝載等狀況，有下列狀況之一時，不得開車。a.車的連接不正常。b.牽引車數(shù)超過規(guī)定。c.礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸（“四超”車輛須制定平安措施）d.運輸物料的機車或車輛上有搭乘人員。e.運輸人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。f.運輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時，車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。g.存在其他影響平安行車的隱患。5、紅尾燈懸掛：開車前將紅尾燈懸掛，并檢查紅尾燈是否光明。6、列車前后有無人員及障礙物：開車前確認列車四周及行進方向無人員及障礙物。三、電機車司機正規(guī)操作及操作過程中的平安留意事項：（一）電機車司機操作挨次：懸掛紅尾燈→進入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動運行→調(diào)整車速→減速→停車。1、懸掛紅尾燈

接到發(fā)車信號后，將紅尾燈掛在最終一節(jié)車的尾部。2、進入駕駛室

進入駕駛室后掛上防護鏈。正常操作時應(yīng)保持的姿態(tài)是：坐在座位上，常常目視前方，左手握掌握器操作手把，右手握制動手輪。3、接通開關(guān)、鳴笛按挨次接通自動開關(guān)等有關(guān)電路，鳴喇叭示警。4、松開車閘、啟動運行將掌握器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，轉(zhuǎn)動掌握器操作手把，使車速漸漸增加到運行速度。脈沖調(diào)速掌握器操作手把轉(zhuǎn)至60度，若列車仍舊不動，一般不應(yīng)連續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明緣由。如系車輪打滑，可倒退機車，放松連接環(huán)，然后重新撒沙啟動。嚴(yán)禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。掌握器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初啟動時可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。制動手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。運行中，掌握器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。

5、調(diào)整車速

運行過程中要留意觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時，應(yīng)將掌握器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及零位位置“停留”，盡量避開利用手閘掌握車速。兩機車或兩列在同一軌道同一方向行駛時，必需保持不少于100米的距離。列車行駛的速度：運輸人員時不得超過4米/秒；運輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。6、減速需要減速時，應(yīng)將掌握器操作手把按反方向漸漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)快速回零。假如車速依舊較快，幫助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時施閘。7、停車

需要停車時，應(yīng)按上述操作挨次使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘停車。制動時，不行施閘過急過猛，否則易消失閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。消失這種現(xiàn)象時，應(yīng)快速松閘，緩解后重新施閘。（二）電機車司機操作過程中的平安留意事項：1、必需按信號指令行車，在開車前必需發(fā)出開車信號。機車運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。2、不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。臨時離開崗位時，必需切斷電動機電源，將掌握器手把轉(zhuǎn)至零位，將掌握器手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。3、不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，確需停放時，必需用牢靠的制動器將車輛穩(wěn)住。4、嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。5、使用電機車牽引或推頂脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有牢靠的措施，必需使用復(fù)軌器材。6、車場調(diào)車確需用機車頂車時，嚴(yán)禁異軌道頂車、拉車；嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。7、列車占線停留，在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。不應(yīng)在主要運輸線路“來回單線”上停車。應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康钠桨矃^(qū)段。8、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機車會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時，都必需減低速度，并發(fā)出警號。9、機車通過施工區(qū)段時，必需聽從現(xiàn)場施工人員的指揮，準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。10、需要司機扳道岔時，必需停穩(wěn)機車、剎緊車閘、下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強行通過。11、不論任何緣由造成電源中斷，都應(yīng)將掌握器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。若仍舊斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機車運行中集電器脫落時，必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位，剎緊車閘，確認無誤后方可處理。12、列車消失故障或發(fā)生不正