基坑放坡開挖專項施工方案精選課件1建設單位：負責人：監(jiān)理單位:負責人：施工單位：項目監(jiān)理：目精選課件2錄一、編制依據及原則二、車站施工方法三、車站結構設計四、施工準備五、組織管理六、土方開挖施工方案七、基坑開挖、支護與回填八、環(huán)境監(jiān)測及保護九、應急救援預案十、保證措施一、編制依據及原則精選課件3（調1、編制依據《徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程初步設計整）》（二〇一三年六月）《徐州市城市快速軌道交通1號線一期工程地下市政工程詳勘（中間成果）徐州東站站巖土工程勘察報告》（2013年6月）2、設計采用的主要規(guī)范、規(guī)程《地鐵設計規(guī)范》（GB50157-2013）《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》（GB50068-2001）《建筑結構荷載規(guī)范》（GB50009-2012）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012）《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2011）《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2003）《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）《建筑地基處理技術規(guī)范》（JGJ79-2012）《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》（JBJ/T111-98）《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）（2003版）精選課件4《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）《建筑樁基檢測技術規(guī)范》（JGJ106-2003）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJl8-2012）《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》（JGJ107-2010）《城市軌道交通技術規(guī)范》（GB50490-2009）《城市軌道交通地下工程建設風險管理規(guī)范》（GB50652-2011）《城市橋梁設計規(guī)范》（CJJ11-2011）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ

37-2012）《鐵路工程抗震設計規(guī)范》（GB

50111-2006）（2009年版）《混凝土結構耐久性設計規(guī)范》（GB/T

50476-2008）精選課件5其它有關設計、施工、檢驗、檢測、試驗、實驗、質量驗收等規(guī)范、規(guī)程、標準及地方有關管理部門的批復文件等總體原則精選課件63、總體原則是確?；邮┕さ陌踩皩χ苓吔ㄖ⑹姓O施的破壞影響減至最低，同時必須滿足文明施工之要求。擬采取放坡開挖方式組織施工二、車站施工方法車站在外部條件許可的情況下，從施工難度、工程質量、工程造價的角度說應選擇的施工方法依次為：明挖法→蓋挖法→暗挖法。徐州東站站頂板設計覆土2.1~4.9m（正線上方局部覆土達到9m），車站外包總高7.47~16.0m，位于國鐵徐州東站東、西廣場下。京滬高鐵徐州東站站臺下車站主體部分（頂、中、底板、側墻）已于2010年施工完畢，兩段預留變形縫并設置了封堵墻。周邊現狀為國鐵廣場綠化帶，具有明挖施工條件，可以采用明挖法施工。附屬結構與主體結構相同，均采用明挖法施工。三、車站結構設計1、基坑支護結構本站地貌單元為剝蝕-溶蝕丘陵、殘丘，由寒武系碳酸巖構成，基巖裸露，根據本站地質情況，場地上覆1.5~5m素填土層，下為中風化灰?guī)r，主題圍護結構采用放坡開挖＋巖石錨噴的形式?；由疃?.0~20.7m，根據現有的地質資料，素填土厚度在1.5~5m之間，基坑采用放坡開挖。一級坡填土層按1：1.5放坡掛網噴砼支護，坡底至灰?guī)r層；二級坡灰?guī)r層按1：0.3放坡，巖石噴錨支護至基底。2、安全圍護基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，圍欄外2米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。精選課件7四、施工準備精選課件81、依據本工程基坑施工要求和特點，制定加大邊坡開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序、范圍、邊坡防護措施，以及挖出土方堆放地點，選擇適當的施工機械，以保證基礎保質保量安全施工。人員準備現場設專職安全負責人：現場安全監(jiān)護人：機械設備：主要施工用機械：WZ360反鏟挖掘機2臺，自卸汽車若干臺。

(3)防護器具：主要防護用機具：鋼管、安全網、警示標志。2、施工要點工藝流程：放線—開挖—土方外運—驗收土方開挖1）清除邊坡區(qū)域內的障礙物，用白灰撒出邊坡位置。2)施工前做好技術交底，做好放坡控制工程，對建筑物的標準軸線樁、標準水平樁加設標志，以防機械損壞；結合建設單位確定高壓電纜及臨時水線的位置；挖邊坡時由建設單位及施工單位共同設專人監(jiān)護電纜及臨時水線情況，以防機械損傷；準備好施工機具，做好設備調配，對進場挖土、運輸車輛及各種輔助設備進行維修檢查、試運轉。基坑開挖前，辦理動工作業(yè)證，經審批通過，方可施工。夜間施工時，要準備燈具等照明設備。精選課件95、加強對現場管理人員和操作人員的質量意識教育和技術培訓工作，做到上崗前管理人員質量檢查標準和工作人員施工質量標準人人心中有數，項目部質量員做好質量檢查資料收集、申報。整理工作精選課件10五、組織管理精選課件111、建立以項目經理為中心的質量管理目標和職責體系，現場技術負責人、施工員、觀砌、質量具體實施管理，對施工質量進行交底，檢查監(jiān)督，全面協(xié)調各施工單位的配合工作。2、嚴格審查專業(yè)分包單位資質，如實掌握其施工力量、施工經驗，達不到要求的禁止其進場施工。3、堅持對分包單位作業(yè)人員的持證上崗制度的檢查，特別是電焊工，挖掘機司機等特殊工種持證上崗的檢查。4、質量技術交底：工程開放前，由項目技術負責人對子分部進行技術交底。嚴格進行技術交底制度，每項工作開工前。由施工人員對班組進行技術交底，其內容包括施工工藝、操作規(guī)程、質量要求、質量通病防治等。對關鍵部位施工要點和質量要求更要仔細交底。六、土方開挖施工方案精選課件121、施工準備清除挖方區(qū)域內所有障礙物、如地上高壓、照明、通訊線路、電桿、樹木、舊有建筑物及地下排水、煤氣、供熱管道、電纜、溝渠、基礎等，或進行搬遷改建、改線。制定好現場場地平整、基坑開挖施工方案，繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖，確定開挖路線，基地標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點。完成測量控制網設置，包括控制基線、軸線和水準基點。場地平整進行方格網樁的布置和標高測設，計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核：進行土方工程的測量定位放線，并檢查復核無誤后，作為施工控制的依據。在施工區(qū)域內做好臨時性排水設施，場地向排水溝方向做成不小于0.3%的坡度，使場地不積水，必要時設置截水溝。完成必須的臨時設施，包括生產設施、生活設施及機械進出和土方運輸道路、臨時供水供電線路。機械設備運進現場，進行維護檢查、試運轉、使處于良好的工作狀態(tài)。2、開挖路線：本工程采用2臺反鏟挖掘機同時從北側向南側分層開挖。3、開挖方案本工程采用分層開挖法，為配合基坑維護施工，分二步挖土。第一階開挖深度為2.5~3.3米，第二階開挖深度為3.0米，裝汽車運走。挖土過程中測量工配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底測設5*5m的放格控制網，并撒上白灰點，以示標記。精選課件133）開挖時機械挖土，人工修坡，開挖過程中，隨時用標桿檢查邊坡坡度是否正確無誤。4基坑邊坡土方開挖按照已經定好的基坑頂線及坡率組織開挖，安排專人跟蹤檢查邊坡的土方開挖質量。在機械開挖邊坡土方后，人工修整邊坡，使邊坡平整度滿足要求在基坑邊坡出現異常的情況下，立即通知各相關單位到現場查看，針對出現的異常情況商定處理方案。5、安全員、施工員每天不定時巡視檢查邊坡的安全情況，發(fā)現情況立即通知項目經理，嚴謹隱瞞、虛報、回報流程如下：安全員，施工員—項目經理—技術負責人—業(yè)主、監(jiān)理、咨詢單位—安監(jiān)站、建設主管部門—商定具體的解決措施—落實實施精選課件146、土方開挖質量要求土方開挖超過一定深度，可采用放坡形來維持邊坡穩(wěn)定。放坡坡度的大小應根據土質、挖土深度、邊坡留置時間、邊坡上部荷載及土方開挖方案等因素來考慮。本工程基坑深度為5.5~6.3米。按規(guī)范要求及本地區(qū)經驗確定放坡系數為1:0.75。機械開挖土方開挖采用反鏟挖掘機從上往下按邊坡白灰線均勻放坡下挖、挖出的土方直接裝自缷汽車運至場外指定地點?；邮┕ぐ踩雷o土方開挖完畢后，在基坑周圍采用鋼管搭設不下于1.2米的防護欄桿，并掛設密目安全網作全封閉處理。防護欄桿應由上、下二道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度不應低于1.2米，下桿離地高度不應該0.5m~0.6m，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿樁。欄桿的固定可采用鋼管打入地下50-70cm深，鋼管離坑邊的距離不小于100cm。精選課件153）鋼管及密目網均有合格證，并由專人搭設安全網及安全警示標志，邊坡及防護由監(jiān)理、建設單位等有關人員檢查驗收。對不符合要求的地方做好記錄處理記錄，處理后，進行復檢，達到合格。（3）、注意事項開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，避免大面積的二次開挖。施工時盡量避免邊坡超挖，損傷地下電纜、管線等。開挖過程中，發(fā)現管道、電纜及其他埋設物，應停止施工，由現場負責人報告給監(jiān)理單位，待監(jiān)理方、及建設方根據情況研究相應方案，再依照方案進行。7、成品保護開挖時注意保護測量控制定位樁、軸線樁、水準基樁，防止被挖土和運土機械設備碰撞、行駛破壞?；铀闹茉O排水溝、集水井，場地設置一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。夜間施工應設足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。8、安全措施精選課件16開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)；當山坡坡度陡于五分之一，不得在挖土上側堆土。機械行駛道路平整、堅實；底部應鋪設路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷。機械挖土分層進行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、掩埋等事故。用推土機回填，鏟刀不得超出坡沿，以防傾覆。陡坡地段推土設專人指揮，嚴禁在陡坡上轉彎。推土機陷車時，用鋼絲繩緩緩拖出，不得用另一臺推土機直接推出。多臺挖掘機在同一作業(yè)面機械開挖，挖掘機間距應大于10m；多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩(wěn)定，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離下部邊有一定的安全距離，以防造成翻車事故。機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內，挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進行其他作業(yè)。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。精選課件176）挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮；所有車輛必須嚴格按規(guī)定的開行路線行駛，防止撞車。精選課件18挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路

下工作；如在架空輸電線一側工作時，垂直與水平距離分別不得小于2.5m與4-6m。基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用密目網封閉，1米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。七、基坑開挖、支護與回填1、基坑降水基坑開挖前三十天應采用內井點對坑底進行預降水、疏干，以加固坑內土體，車站基坑內降水深度標準段基坑不應小于基底以下3.0m，端頭井基坑不應小于基底以下1.0m，降水后坑外觀測水位比原地下水位下降宜大于0.5m。開挖至坑底施工底板時，在井點管位置設置底板泄水孔，然后拆除井點管，待車站頂板覆土及內部鋪裝層施工完成后方可封孔，泄水孔每600平米1個。精選課件19根據地質詳勘報告，本車站微承壓水含水層主要為③3黏質粉土和④2粉砂夾粉土以及粉質黏土層中所夾黏質粉土，主體圍護結構隔斷微承壓水含水層，施工期間需對該微承壓水進行泄壓處理。根據地質詳勘報告，本車站深部⑦2粉砂夾粉土層和⑦4粉土層均為富水層，這兩層含水層相互連通，形成深厚承壓含水層。經計算分析：北端頭井坑內地基土抗承壓水頭抗力分項系數γRy＝0.83＜1.05，不滿足要求，基坑開挖期間需加強水位觀測，適時適量抽取承壓水?；咏祲航邓仨氃O置雙電源，以保證緊急情況下10分鐘可切換到位。2、基坑開挖（1）施工單位根據工程設計工況和水文地質條件制定基坑開挖方案時，應充分利用“時空效應”以提高工程施工質量，擬定合理的開挖順序及每步開挖土體的空間尺寸。基坑開挖必須在地下墻、鉆孔灌注樁、墻頂圈梁達到設計強度且降水達到相應要求后方可進行?；娱_挖時縱向的安全坡度應根據地質、環(huán)境條件，由施工單位根據具體情況計算確定，要求不得陡于1：3。必須分段、分區(qū)、分層、對稱進行，不得超挖。每步開挖所暴露的部分地下墻體寬度宜控制在3m-6m，每層開挖深度不大于3m，嚴禁在一個工況條件下一次開挖到底?？v向放坡開挖時，應在坡頂外設置截水溝或擋水土提，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內當施工期較長時，開挖邊坡時宜及時采用邊坡保護措施。基坑開挖后，應及時設置坑內排水溝和集水井，防止坑底積水。土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循"開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖"的原則，基坑開挖及回筑施工順序詳見圍護結構橫剖面圖。精選課件20每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間不得超過16小時。機械挖土時，坑底應保留200～300mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動，并合理確定土體回彈超挖量。采用機械挖土時，挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護墻，支撐頂面不應作用施工荷載，并嚴禁堆放雜物。土方開挖時，棄土堆放應遠離基坑頂邊線距離1.5H（H—基坑深度）以外。墻后堆載標準段≤20kPa，端頭井≤30kPa?；娱_挖至坑底后，應及時澆筑墊層。在施工過程中，特別是在接近管線的范圍和管線埋深的可能深度范圍內，應人工小心挖掘，以免破損、損壞管線，確保在施工期間所有地下管線的安全和正常使用。精選課件213、支撐安裝在地面按數量及質量要求及時配置支撐，保證支撐長度適當；支撐水平軸線偏差不大于30mm，兩端中心標高偏差不大于20mm，同層支撐中心標高偏差不大于30mm。分層分小段（約6m長）開挖土方和相應安裝支撐并施加預應力應控制在16小時內完成。開挖中應及時測定支撐安裝點，確保支撐端部中心位置誤差控制在容許限值內。鋼支撐端面和地下墻接觸面應垂直和平整。所有鋼支撐端部支托和連接構造都要能防止因碰撞而移動脫落。車站端頭井采用斜支撐，施作時必須小心謹慎，嚴格按設計要求加工制作和安裝，支撐頭設計安裝時必須確保支撐軸向受力，不產生偏心，以免支撐失穩(wěn)。精選課件22鋼支撐應考慮季節(jié)性溫度變化及工況的變化對其產生的伸縮影響引起的預應力的附加。鋼圍檁由兩根700×300×13×24H型并排拼裝焊接而成，在鋼圍囹跨中和支撐節(jié)點均要求按其受力特點焊接加勁板。鋼圍檁和鉆孔灌注樁應有可靠連接，鋼圍檁與鉆孔灌注樁間隙用快硬細石砼填實，待達到設計值不強度后支撐才能施加預加軸力。在施工過程中要求對鋼支撐施加預應力，詳見設計圖紙。為控制墻體水平位移，鋼支撐必須有復加預應力的裝置，下道支撐架設后需對其上所有支撐復加預應力。4、基坑回填回填土隨頂板防水層施工完成后立即施作，材料宜用粘土、粉土或砂土，不得含有垃圾、腐殖物等雜質。精選課件23（2）填土應分層夯實，每層厚度為250～300mm。頂板以上800mm采用素土回填，壓實度不小于87%；道路下方800mm采用6%石灰石回填，壓實度不小于95%，其他精選課件24部分按4%石灰石提交工程數量，壓實度按線性分布?；踊靥罱Y合道路恢復進行，預留出道路結構層厚底。八、環(huán)境監(jiān)測及保護1、為了指導施工，確保工程與周圍建筑物及地下管線的安全，應通過施工監(jiān)測及時回饋數據，以實現信息化施工，做到隨時預報，及時處理，防患于未然?；娱_挖前，施工單位或承包方應做出系統(tǒng)的基坑開挖方案，并須征得設計與監(jiān)理同意認可。2、施工監(jiān)測要求為確保監(jiān)測數據的可靠性，應有專業(yè)單位承擔監(jiān)測工作。監(jiān)測項目的測點布置、觀測頻率應符合相關規(guī)范的技術要求。3）為確保工程與周圍建筑物及地下管線的安全，應通過施工監(jiān)測及時回饋數據，以實現信息化施工，做到隨時預報，及時處理，防患于未然。精選課件25施工單位應根據工程情況編制監(jiān)測方案，主要監(jiān)測項目為：墻頂水平位移、墻頂沉降、墻體測斜、鋼筋應力、支撐軸力、地表沉降、立柱沉降、地下管線位移、建筑沉降傾斜、坑底土體回彈、土體深層沉降、水位等。在基坑開挖和主體結構施工過程中，若監(jiān)測發(fā)現超過允許值或出現異常情況，應立即停止施工，并通知有關人員現場研究處理。本站基坑長度大，工程地質、水文地質復雜，不安全隱患多，應采取必要的措施確保施工安全。臨近建、構筑物應加強監(jiān)測。九、應急救援預案1、基坑開挖前，應對基坑范圍內的勘探鉆孔進行普查，必要時進行鉆孔封堵；且應對地下管線進行深入調查，明確地下管線的位置及走向。2、圍護結構的外放尺寸施工單位可根據墻體的垂直精度及施工誤差自行確定，但必須以不侵限界及內襯墻為原則，本設計未計地下連續(xù)墻外放量。3、基坑工程應急措施為確保施工與環(huán)境安全及工程進度，對于工程險情應有必要的處理措施，承包商需有安全準備，備齊足夠數量的搶險設施，如：砂袋、發(fā)電機、水泵等。對于基坑工程中可能出現的險情，主要有以下對策：施工期間圍護結構滲漏水，主要采取墻后注漿等堵漏措施?；娱_挖期間出現坑底滲水、涌砂現象，采取加強降水和注漿加固措施；危急時應立刻回填。精選課件26開挖過程中墻體變形過大或速率過快，應立即停止開挖，采取回填或加設支撐的措施?；邮┕み^程中應儲備足夠的應急支撐，當出現支撐變形過大、圍護結構位移超過警戒值、支撐軸力接近設計值等緊急情